CN110508834A - 一种电主轴转子结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种电主轴转子结构，属于转子技术领域。包括主轴转子、电机转子、动平衡环、轴承、后隔环与锁紧螺母，所述主轴转子呈圆柱形，所述电机转子呈圆筒状，所述电机转子套装在所述主轴转子中，所述动平衡环套装在主轴转子上位于电机转子的侧方，所述轴承套装在主轴转子上且位于动平衡环的侧端，所述后隔环安装在主轴转子上对轴承进行轴向固定，所述锁紧螺母与主轴转子通过螺纹配合对内隔环和轴承进行紧固，防止出现松动，本发明中的电机转子与动平衡环采用过溢配合相互连接，增加设备的装配精度，其结构简单且安装方便，杜绝了轴承因接触面太小影响工作性能的风险，提高电主轴使用的性能，增加可靠性。

Description

一种电主轴转子结构
技术领域
本发明涉及转子技术领域，尤其是涉及一种电主轴转子结构。
背景技术
电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，电主轴它与直线电机技术、高速刀具技术一起，把高速加工推向一个新时代。电主轴包括电主轴本身及其附件，包括电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。电动机的转子直接作为机床的主轴，主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其他零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。
在综合考虑电主轴性能、结构设计的情况下，电机转子的内径尺寸与轴承内圈的直径非常接近，若采用传统的轴承定位方法，将安装电机转子位置的轴段作为轴承内圈轴向定位的轴颈，由于端面接触面积非常小，必然会出现轴承内圈受预紧力而导致轴颈变形等现象，从而降低轴承使用寿命，同时也增加了电主轴使用的风险，影响其加工性能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电主轴转子结构，以解决现有技术中的轴承因接触面太小导致其内圈受预紧力后轴颈容易产生变形的技术问题。
一种电主轴转子结构，包括主轴转子、电机转子、动平衡环、轴承，所述主轴转子呈圆柱形，所述电机转子呈圆筒状，所述电机转子套装在所述主轴转子中，所述动平衡环套装在主轴转子上位于电机转子的侧方，所述轴承套装在主轴转子上且位于动平衡环的侧端。
进一步，所述电机转子、动平衡环与主轴转子之间采用过盈配合，电机转子与动平衡环的内径大于主轴转子的外径。
进一步，所述主轴转子上方的轴距大于主轴转子下方的轴距，所述电机转子与动平衡环安装在所述主轴转子的上方，所述轴承安装在所述主轴转子的下方，且主轴转子的上下方过渡处设有圆弧沟槽。
进一步，所述主轴转子上还安装有后隔环，所述后隔环呈圆筒状套装在主轴转子上且位于轴承的侧端。
进一步，所述主轴转子上还设有一个锁紧螺母，所述锁紧螺母安装在后隔环的侧端，所述锁紧螺母中设有内螺纹，所述主轴转子的对应位置处设有外螺纹。
与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：
其一，本发明中设有主轴转子、电机转子、动平衡环、轴承、后隔环及锁紧螺母。电机转子、动平衡环加热至一定温度，与主轴转子过盈安装，动平衡环安装后，其端面高于主轴转子端面，安装轴承时，动平衡环轴承内圈提供一接触面，同时动平衡环可在主轴转子部件进行动平衡校正时进行调整，后隔环对轴承进行轴向固定，锁紧螺母与主轴转子通过螺纹配合对内隔环和轴承进行紧固，以此有效解决现有技术中的轴承因接触面太小导致其内圈受预紧力后轴颈容易产生变形的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的剖开结构示意图；
附图标记：主轴转子1，圆弧沟槽12，电机转子2，动平衡环3，轴承4，后隔环5，锁紧螺母6。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。
基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
一种电主轴转子结构，包括主轴转子1、电机转子2、动平衡环3、轴承4，所述主轴转子1呈圆柱形，所述电机转子2呈圆筒状，所述电机转子2套装在所述主轴转子1中，所述动平衡环3套装在主轴转子1上位于电机转子2的侧方，所述轴承4套装在主轴转子1上且位于动平衡环3的侧端，所述动平衡环3为轴承4提供接触面，限制轴承4的轴向自由度，从而固定轴承4的位置；所述动平衡环3的作用在于，为主轴转子1部件提供动平衡调整作用，并且能够简化主轴转子1结构。
优选的，所述电机转子2、动平衡环3与主轴转子1之间采用过盈配合，电机转子2与动平衡环3的内径大于主轴转子1的外径，安装方法可以为热装法：首先将电机转子2与动平衡环3加热，利用热胀冷缩的原理使电机转子2与动平衡环3的内径膨胀增大，当其内径大于主轴转子1外径后，将电机转子2与动平衡环3分别安装至主轴转子1中，待电机转子2与动平衡环3冷却内径收缩后将与主轴转子1固定在一起，其作用在于，增加电机转子2、动平衡环3与主轴转子1之间的连接强度，使电机转子2、动平衡环3能够紧凑的固定在主轴转子1上，降低电机转子2、动平衡环3与主轴转子1之间的间隙，从而减少电机转子2与动平衡环3在安装过程中可能存在的误差。
优选的，所述主轴转子1上方的轴距大于主轴转子1下方的轴距，所述电机转子2与动平衡环3安装在所述主轴转子1的上方，所述轴承4安装在所述主轴转子1的下方，且主轴转子1的上下方过渡处设有圆弧沟槽12。
优选的，所述主轴转子1上还安装有后隔环5，所述后隔环5呈圆筒状套装在主轴转子1上且位于轴承4的侧端，通过所述动平衡环3与后隔环5能够将轴承4卡固在主轴转子1上。
优选的，所述主轴转子1上还设有一个锁紧螺母6，所述锁紧螺母6安装在后隔环5的侧端，所述锁紧螺母6中设有内螺纹，所述主轴转子1的对应位置处设有外螺纹，所述锁紧螺母6通过内螺纹与主轴转子1上的外螺纹相互配合进行连接，从而对后隔环5和轴承4进行紧固，防止出现松动。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种电主轴转子结构，其特征在于，包括主轴转子(1)、电机转子(2)、动平衡环(3)、轴承(4)，所述主轴转子(1)呈圆柱形，所述电机转子(2)呈圆筒状，所述电机转子(2)套装在所述主轴转子(1)中，所述动平衡环(3)套装在主轴转子(1)上位于电机转子(2)的侧方，所述轴承(4)套装在主轴转子(1)上且位于动平衡环(3)的侧端。
2.根据权利要求1所述的一种电主轴转子结构，其特征在于，所述电机转子(2)、动平衡环(3)与主轴转子(1)之间采用过盈配合，电机转子(2)与动平衡环(3)的内径大于主轴转子(1)的外径。
3.根据权利要求1所述的一种电主轴转子结构，其特征在于，所述主轴转子(1)上方的轴距大于主轴转子(1)下方的轴距，所述电机转子(2)与动平衡环(3)安装在所述主轴转子(1)的上方，所述轴承(4)安装在所述主轴转子(1)的下方，且主轴转子(1)的上下方过渡处设有圆弧沟槽(12)。
4.根据权利要求1所述的一种电主轴转子结构，其特征在于，所述主轴转子(1)上还安装有后隔环(5)，所述后隔环(5)呈圆筒状套装在主轴转子(1)上且位于轴承(4)的侧端。
5.根据权利要求1所述的一种电主轴转子结构，其特征在于，所述主轴转子(1)上还设有一个锁紧螺母(6)，所述锁紧螺母(6)安装在后隔环(5)的侧端，所述锁紧螺母(6)中设有内螺纹，所述主轴转子(1)的对应位置处设有外螺纹。
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