CN110508753B - 轮毂类砂芯的支撑装置 - Google Patents
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Abstract
一种轮毂类砂芯的支撑装置,属于砂型铸造技术领域,用于解决轮毂类砂芯放置不稳定的问题,包括支撑底座、支撑杆、支撑调节杆、驱动机构。所述支撑底座用于直接与地面接触;所述支撑杆位于所述支撑底座上方,且所述支撑底座与所述支撑杆之间设有驱动机构;所述支撑调节杆一端与所述支撑底座连接、另一端与所述支撑杆连接,用于调节所述支撑杆相对水平面的角度。所述轮毂类砂芯的支撑装置通过角度可调节的若干所述支撑杆和所述内托实现了轮毂类砂芯的托衬放置,避免了轮毂砂芯的损坏与倾倒;通过设置在支撑底座和内托之间的驱动机构,使得所述支撑装置整体高度的可调节,可更好的适用于不同种类的轮毂砂芯,扩大了所述支撑装置的使用范围。
Description
技术领域
本发明涉及铸造技术领域,特别涉及轮毂类砂芯的放置。
背景技术
风电轮毂类产品,由于结构特殊,工艺铸造对三个叶片口的相对位置要求较高。为了方便现场尺寸控制,在工艺设计时将轮毂设计为两块大砂芯,下部砂芯带出装机轴孔和三个叶片口下半,上部砂芯带出人孔和三个叶片口上半结构。这样设计,可以保证三个叶片口结构位置尺寸,减少型芯装配时尺寸测量工作量大的问题,但尚存在以下问题:
1)由于叶片口筋板整个被砂芯包裹,叶片口筋板撤料存在问题;
2)整个砂芯上部为三个叶片口,下部为下芯芯头,砂芯重心偏上,存在砂芯损坏和栽头隐患。
发明内容
有鉴于以上风电轮毂砂芯放置不稳定的问题,有必要提出一种轮毂类砂芯的支撑装置,所述支撑装置通过三角形支撑结构将轮毂类砂芯从圆弧面的方向进行支撑,从而获得稳定的支撑力,避免了砂芯的损坏和倾倒。
一种轮毂类砂芯的支撑装置,包括支撑底座、支撑杆、支撑调节杆、驱动机构。所述支撑底座用于直接与地面接触;所述支撑杆位于所述支撑底座上方,且所述支撑底座与所述支撑杆之间设有驱动机构;所述支撑调节杆一端与所述支撑底座连接、另一端与所述支撑杆连接,用于调节所述支撑杆相对水平面的角度。
优选地,所述支撑底座设有内外两层,两层之间由连接筋连接,所述驱动机构的固定端设置在所述支撑底座的内层结构上。
更优地,所述支撑底座的外轮廓为三角形结构,内层结构可以为三角形、圆形等。
更优地,所述支撑调节杆的一端铰接在所述支撑底座的三角形外轮廓的三角点上,所述支撑调节杆的另一端铰接在所述支撑杆的自由端。
优选地,所述支撑杆设有若干支杆和内托,若干所述支杆一端铰接在所述内托上,所述驱动机构的活动端连接于所述内托上,用于改变所述支撑杆相对支撑底座的距离。
更优地,所述内托设置为与所述支撑底座外轮廓相同的三角形结构,三个所述支杆的一端铰接于三角形结构的所述内托的三个角点上。
优选地,所述支撑调节杆上设有可沿所述支撑调节杆轴向伸缩的缸体,从而通过改变所述支撑调节杆的长度来调节所述支撑杆相对水平面的角度,以使所述支撑装置能够适用于不同种类的轮毂砂芯的支撑放置。
作为本技术方案的一种补充,为了方便控制所述驱动机构,也为了能够方便记录使用过程中的数据,所述支撑装置还设有控制台,所述控制台设有方便操作的人机交互界面,在所述人机交互界面上可以设置和记录不同产品对应的所述支撑杆的角度等信息,以方便下次同种产品的直接调用。
本发明技术方案的有益效果:所述轮毂类砂芯的支撑装置通过角度可调节的若干所述支撑杆和所述内托实现了轮毂类砂芯的托衬放置,避免了轮毂砂芯的损坏与倾倒;通过设置在支撑底座和内托之间的驱动机构,使得所述支撑装置整体高度的可调节,可更好的适用于不同种类的轮毂砂芯,扩大了所述支撑装置的使用范围。
附图说明
图1是一种轮毂类砂芯的支撑装置结构示意图;
图2是一种轮毂类砂芯的支撑装置使用状态示意图;
图中,1-支撑底座;2-支撑杆;3-支撑调节杆;4-驱动机构;5-控制台。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明的技术方案,将按照附图实施例进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的结构形式或者组合。
如附图1和图2所示,为一种三角形结构的支撑装置,具体实施方式如下。
一种轮毂类砂芯的支撑装置,包括设置有里外两层三角形结构的支撑底座1、设置在内层三角形结构上的驱动机构4、设置在所述驱动机构4上方的支撑杆2及用于调整所述支撑杆2角度的支撑调节杆3。具体地,所述驱动机构4可以是液压缸;所述支撑底座1、所述支撑杆2及所述支撑调节杆3均由方钢制成。所述支撑底座1外层和内层之间通过方钢制成的连接筋连接在一起,所述液压缸的固定端设置在支撑底座1的内层三角形结构上;所述液压缸的活动端与所述支撑杆2相连,用于调整所述支撑杆2相对所述支撑底座1之间的距离,从而适用于不同类型的轮毂砂芯;所述支撑杆2设有三个支杆和内托两部分,所述内托作为所述支撑杆2的公共部,将若干所述支杆连接为一个整体的支撑杆2,三个所述支杆通过一端分别铰接在三角形内托的三个角点上;三个所述支撑调节杆3通过一端分别铰接在支撑底座1的外轮廓三角形的角点上,三个所述支撑调节杆3的另一端分别铰接在三个所述支杆的自由端,且所述支撑调节杆3上还是设有用于调节所述支撑调节杆3长度的缸体,如气缸等,从而实现改变支杆与水平面角度的目的。
作为本实施例的一种改进,所述支撑装置还设有控制台,所述控制台与所述液压缸和气缸电连接,从而实现两者间的信号传输,以达到通过控制台控制所述支撑装置的目的。所述控制台还设有人机交互界面,可以非常便捷的调整所述支撑杆2距离所述支撑底座1之间的竖直方向上的距离,也可以非常便捷的调整支杆与水平面的角度,从而实现稳定支撑轮毂砂芯的目的。且可以将调整到位的此种轮毂砂芯的使用状态的参考保存在控制台内,下次使用时可以直接调用,从而节省了同种轮毂砂芯调整所述支撑装置的工序和时间,提升了使用效率和工作效率。
以上实施例仅是对本发明技术方案的一种典型应用的描述,在合理的、不需要付出创造性劳动的基础上,还可以进行合理的拓展。
Claims (3)
1.一种轮毂类砂芯的支撑装置,其特征在于,所述支撑装置包括支撑底座、支撑杆、支撑调节杆、驱动机构;所述支撑底座用于直接与地面接触;所述支撑杆位于所述支撑底座上方,且所述支撑底座与所述支撑杆之间设有驱动机构;所述支撑调节杆一端与所述支撑底座连接、另一端与所述支撑杆连接;
所述支撑底座设有内外两层,两层之间由连接筋连接,所述驱动机构设置在所述支撑底座的内层结构上;
所述支撑底座的外轮廓为三角形结构,内层结构为三角形或者圆形;
所述支撑调节杆的一端铰接在所述支撑底座的三角形外轮廓的三角点上,所述支撑调节杆的另一端铰接在所述支撑杆的自由端;
所述支撑杆设有若干支杆和内托,若干所述支杆一端铰接在所述内托上,所述驱动机构的另一端连接于所述内托上;
所述内托设置为与所述支撑底座外轮廓相同的三角形结构;
所述支撑调节杆上设有可沿所述支撑调节杆轴向伸缩的缸体。
2.如权利要求1所述的轮毂类砂芯的支撑装置,其特征在于,所述支撑装置还设有控制台,所述控制台与所述驱动机构电连接。
3.如权利要求2所述的轮毂类砂芯的支撑装置,其特征在于,所述控制台设有人机交互界面。
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