CN110507925B - 灭火系统和用于灭火系统的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及灭火系统和用于灭火系统的方法。一种灭火系统(200)包括：流体存储容器(210A，210B)，被配置为存储灭火剂(250)；以及耦接至流体存储容器(210A，210B)的流体流分离装置(290)，其中，灭火剂(250)从流体存储容器(210A，210B)通过流体流分离装置(290)传送，使得流体流分离装置(290)使流过流体流分离装置(290)的灭火剂(250)的至少一部分(610)的温度在流体流分离装置(290)的排放位置的周围环境条件下升高到高于灭火剂(250)的沸点。

Description

灭火系统和用于灭火系统的方法
技术领域
示例性实施方式大体上涉及灭火系统，并且更具体地，涉及采用涡流管增加灭火剂的冷环境性能的灭火系统。
背景技术
通常，商用飞机灭火系统使用Halon 1301作为灭火剂。目前，由于环境原因，Halon1301正逐步被所有行业使用淘汰。Halon 1301具有约-71°F(-57℃)的沸点温度。正在研究替换的灭火剂作为Halon 1301的代替物；然而，替换的灭火剂的沸点温度可能高于Halon1301。替换的灭火剂的更高的沸点温度可能影响这些灭火剂在具有等于或低于相应的灭火剂的沸点温度的温度的低温环境中的性能。
发明内容
因此，旨在解决上述问题中的至少一个或多个的设备和方法具有实用性。
以下是根据本公开内容的主题的可要求保护或不可要求保护的实例的非详细列表。
根据本公开内容的主题的一个实例涉及灭火系统，包括：流体存储容器，被配置为存储灭火剂；以及耦接至流体存储容器的流体流分离装置，其中，灭火剂从流体存储容器通过流体流分离装置，使得流体流分离装置使流过流体流分离装置的灭火剂的至少一部分的温度在流体流分离装置的排放位置的周围环境条件下升高到高于灭火剂的沸点。
根据本公开内容的主题的另一实例涉及用于具有发动机的交通工具的灭火系统，该灭火系统包括：流体存储容器，被配置为存储灭火剂；以及耦接至流体存储容器的流体流分离装置，流体流分离装置被配置为将流过流体流分离装置的灭火剂机械地分成热排放成分和冷排放成分，其中，热排放成分在流体流分离装置的排放位置的周围环境条件下具有高于灭火剂的沸点的温度。
根据本公开内容的主题的又一实例涉及使用灭火系统的方法，该方法包括：将灭火剂存储在流体存储容器中；并且利用耦接至流体存储容器的流体流分离装置，将流过流体流分离装置的灭火剂机械地分成热排放成分和冷排放成分，其中，热排放成分在流体流分离装置的排放位置的周围环境条件下具有高于灭火剂的沸点的温度。
附图说明
因此已经概括地描述了本公开内容的实例，现在将参考附图，这些附图不一定按比例绘制，并且其中，贯穿几个视图，相同参考符号表示相同或者相似部件，并且其中：
图1是根据本公开内容的一个方面的飞机的示意性等距图；
图2A是根据本公开内容的一个方面的示例性灭火系统的示意图；
图2B是根据本公开内容的一个方面的示例性灭火系统的示意图；
图3A是根据本公开内容的一个方面的图1的飞机的一部分(例如，发动机)的示意性等距图；
图3B是根据本公开内容的一个方面的图3A的发动机的一部分的示例性等距剖视图；
图4A是根据本公开内容的一个方面的图2A和图2B中的任一个的灭火系统的一部分的示意图；
图4B和图4C是根据本公开内容的一个方面的图2A和图2B中的任一个的灭火系统的流体流分离装置的示例性示图；
图5是根据本公开内容的一个方面的图2A和图2B中的任一个的灭火系统的流体流分离装置的示例性示图；
图6A是根据本公开内容的一个方面的图2A和图2B中的任一个的灭火系统的流体流分离装置的示例性示图；
图6B是根据本公开内容的一个方面的图2A和图2B中的任一个的灭火系统的流体流分离装置的示例性示图；
图6C是根据本公开内容的一个方面的图2A和图2B中的任一个的灭火系统的流体流分离装置的示例性示图；
图7是根据本公开内容的一个方面的方法的示例性流程图；
图8是根据本公开内容的一个方面的方法的示例性流程图；以及
图9A和图9B是示出了根据本公开内容的一个方面的灭火系统的示例性出口平面的示意图。
具体实施方式
参考图1、图2A和图2B，本公开内容的一个方面可以提供灭火系统200，其用于环境温度等于或低于其中使用的灭火剂250的沸点的环境。本公开内容的一个方面可以集成到新交通工具中或者通过将本公开内容的一个方面安装至现有的灭火系统歧管改装到现有交通工具中。本文中描述的灭火系统200可以提供灭火系统200的周围环境条件操作(包括冷环境操作)，其中，冷环境操作包括接近或低于在灭火系统200中使用的灭火剂250的沸点的温度。如本文中使用的，术语“沸点”指的是当灭火剂250离开灭火系统200(参见图9A和图9B，在出口平面900A-900E处)并且进入例如发动机舱115(或者其他合适的舱)并暴露于周围环境条件时灭火剂250的沸点。尽管灭火系统200的至少一部分内的温度可能与周围温度基本上相同，但是灭火剂250的压力和速度可能在灭火系统200的一部分内足以使灭火剂250在灭火系统200的一部分内成为液态。
灭火系统200机械地将灭火剂的温度升高到高于灭火剂250的沸点的温度。例如，灭火系统200可以提供降至低到约-65°F(54℃)或更低的温度的冷环境操作。可以在灭火系统200中使用的灭火剂的实例包括任何合适的灭火剂(或者它的混合物)，例如但不限于，Halon 1301(具有约-71°F或约-57℃的沸点)、HFC-125(五氟乙烷，具有约-55°F或约-48℃的沸点)、CF3I(三氟碘甲烷，具有约-9°F或约-23℃的沸点)、NovecTM 1230(由3MTM制造，具有约120°F或约49℃的沸点)以及碳酸氢钠(NaHCO3)。
灭火系统200采用以液体形式存储在加压流体存储容器210P内的灭火剂250。加压流体存储容器210P被配置为在约100psi至约300psi的压力或者高达约500psi或更大的压力下存储灭火剂250。当灭火剂250从灭火系统200排出时，灭火系统200被动地加热灭火剂250，使得液体灭火剂250被汽化和分散，以用于灭火。利用流体流分离装置290(诸如，涡流管260，还被称为朗格-希尔茨涡流管)机械地执行灭火剂250的被动加热，该流体流分离装置利用利用非移动或电气部分并且由穿过该装置的灭火剂250的流体流600(图6A)供电。穿过涡流管260的流体流600(例如，作为高速流体流)的动能被转换为使流体流的至少一部分的温度升高的热能，在涡流管260内产生热外围流体流涡流600HV(图6A)和冷轴向流体流涡流600CV(图6A)。本公开内容的一个方面利用灭火剂250机械分成热排放成分250H(图6A)和冷排放成分250C(图6A)(其中，热排放成分250H具有比冷排放成分250C更热的温度)，以冷却热表面和灭火。在某些方面中(参见以下“表1”)，灭火剂250的机械分离增加热排放成分250H的温度以实现灭火剂在冷环境中(例如，在低至约-65°F(54℃)的周围温度下)汽化。如以下关于表1所描述的，热排放成分250H和冷排放成分250C可以处于液态或汽态。
以下提供了可要求保护或可不要求保护的根据本公开内容的主题的说明性的、非详细实例。
根据本公开内容的一个方面，灭火系统200可以在诸如住处、交通工具(例如，陆上的、海上的、可潜入水中的、航空航天的等)上、户外环境中、以及商业或工业(室内或户外)环境中的任何合适的应用中使用。为了便于说明，将关于图1中示出的交通工具100描述本公开内容的一个方面。交通工具100被示出为固定翼飞机，但可以是如上所述的任何合适的交通工具。交通工具100包括具有框架100F的机身102、机翼106、以及发动机108。发动机108通过吊架110耦接至机翼106并且包括短舱112。每个短舱112形成各个发动机108的风扇127和核心126位于其中的发动机舱115。一个或多个防火区118(参见图1、图2A和图3B，例如，预定区域)被布置在发动机舱115内，其中，每个防火区118具有布置在其中的灭火系统200的一个或多个排放(整体排放和/或远距离排放)。交通工具100还可以包括布置在交通工具100的辅助动力装置舱130内的辅助动力装置135。辅助动力装置135可以是在不操作发动机108的同时为飞机部件(例如，电力系统、液压系统、通风系统等)消耗生成辅助动力的任何合适的机载发动机。
参考图2A，灭火系统200包括流体存储容器210A、210B以及一个或多个流体流分离装置290。尽管在图2A中示出了两个流体存储容器210A、210B，但是可以提供多于或少于两个流体存储容器210A、210B。流体存储容器210A、210B被配置为以任何合适的方式存储灭火剂250。例如，流体存储容器210A、210B是将灭火剂250作为低温或非低温流体(根据正在使用的灭火剂250的特征，诸如沸点温度)存储的增压存储器210P。流体存储容器210A、210B包括任何合适的流体进口211和减压口212，以用于将流体存储容器210A、210B充满灭火剂250并且使流体存储容器210A、210B减轻超压。一个或多个流体流分离装置290以任何合适的方式耦接至流体存储容器210A、210B。例如，任何合适的导管240、241将一个或多个流体流分离装置290耦接至流体存储容器210A、210B，其中，灭火剂250从流体存储容器210A、210B通过相应的导管240、241传送至一个或多个流体流分离装置290。在一个方面中，一个或多个流体流分离装置290分别包括涡流管260。在此，一个或多个流体流分离装置290被配置为使得灭火剂250穿过相应的流体流分离装置290并且相应的流体流分离装置290使流过相应的流体流分离装置290的灭火剂250的至少一部分610(图6A)的温度基本上升高到等于或高于灭火剂250的沸点。高于沸点的灭火剂250的一部分610可以作为蒸汽或液体从相应的流体分离装置290排放，同时低于灭火剂250的沸点的灭火剂250的另一部分611(图6A)作为蒸汽或液体从相应的流体分离装置290排放。以下表1A、表1B和表1C(共同称为表1)示出了灭火剂250在流体流分离装置290的不同位置处(包括在灭火系统200至周围环境的出口(例如，参见图9A和图9B，在热出口孔620和冷出口孔650的相应的出口平面900A-900E处))的状态(即，蒸汽或液体)；然而，应当理解，表1不是可能的状态的详细列表。
Figure BDA0002065108670000071
表1A
Figure BDA0002065108670000072
Figure BDA0002065108670000081
表1B
Figure BDA0002065108670000082
Figure BDA0002065108670000091
表1C
在表1中，“冷瓶”指的是具有处于约-65°F(54℃)至约灭火剂250的沸点的温度下的灭火剂250的流体存储容器210A、210B。“冷舱”指的是其中具有约-65°F(54℃)至约灭火剂250的沸点的温度的舱115。术语“极冷”指的是低于约-65°F(54℃)的温度。术语“温的”指的是高于灭火剂250的沸点的温度。作为实例，关于表1，其中发动机舱115和流体存储容器210A、210B具有约-65°F(54℃)的温度，冷轴向流体流涡流600CV(例如，冷流体流)和热外围流体流涡流600HV(例如，热流体流)被分离，使得在热出口孔620处的热外围流体流涡流600HV将在使用点(例如，在发动机舱115中)的周围条件下高于灭火剂250的沸点，以便在发动机舱115内处于汽态；同时冷出口孔650处的冷轴向流体流涡流600CV将低于灭火剂250的沸点，以便在发动机舱115内处于液态，这是由于从冷轴向流体流涡流600CV至热外围流体流涡流600HV的能量提取。
参考图1和图2A，灭火系统200被配置为将灭火剂250应用于交通工具100的一个或多个发动机108。在图2A中，一个或多个流体流分离装置290被布置在每一个发动机舱115内。一个或多个流体流分离装置290被定位为排放高于沸点的灭火剂250的一部分610(图6A)，使得灭火剂250处于蒸汽270的形式，穿过/围绕发动机108，通过发动机舱115排放到一个或多个防火区118(图3A)内部的气流300(图3A)中，以用于灭火。在一个方面中，一个或多个流体流分离装置290被定位为将高于沸点的灭火剂250的一部分610(图6A)(例如，作为发动机舱115中的蒸汽270)沿垂直于气流300(图3A)的方向排放到气流300(图3A)中；同时在其他方面中，流体流分离装置290被定位为以相对于气流300(图3A)的任何合适的角度排放灭火剂250的一部分610(图6A)。在一个方面中，一个或多个流体流分离装置290还被定位为将低于沸点的灭火剂250的另一部分611(图6A)作为液体271排放到要被冷却的表面(诸如，核心126的表面126S)上；同时，在其他方面中，另一部分611可以指向发动机108的任何合适的部分。
例如，参考图3A和图3B，仅为了示例性目的，示出了在交通工具的右舷上的发动机108。一个或多个流体流分离装置290可以被布置在与发动机108的前侧相邻的发动机舱115内(诸如，在防火区118中)，并且一个或多个流体流分离装置290可以被布置在与发动机108的后侧相邻的发动机舱115内。图3B中示出的一个或多个流体流分离装置290被布置在发动机108的左舷上，但是应当理解，一个或多个流体流分离装置290同样还可以被定位在发动机108的右舷上。一个或多个流体流分离装置290中的每一个在相应的灭火剂排放位置301、302、303处被布置与发动机108(或辅助动力装置135)相邻，并且包括至少一个整体排放喷嘴601、602(图6A、图6B、图6C)以在灭火剂排放位置301、302、303处排放灭火剂250。至少一个整体排放喷嘴601、602(图6A、图6B、图6C)包括第一排放603(图6A)和第二排放604(图6A)。
在其他方面中，如在图5中可以看出，至少一个远距离排放喷嘴501、502可以以任何合适的方式耦接至一个或多个流体流分离装置290。例如，任何合适的导管510、520可以将至少一个远距离排放喷嘴501、502耦接至一个或多个流体流分离装置290的相应的整体排放喷嘴601、602(图6A)。至少一个远距离排放喷嘴501中的一个或多个(参见图4A)耦接至一个或多个流体流分离装置290以便以蒸汽形成排放灭火剂250，并且至少一个远距离排放喷嘴502中的其他一个或多个(参见图4A)耦接至一个或多个流体流分离装置290以便以液态排放灭火剂250。在此，至少一个远距离排放喷嘴501、502的利用可以提供将至少一个远距离排放喷嘴501、502定位在一个或多个流体流分离装置290可能不吻合的空间中。至少一个远距离排放喷嘴501、502的利用还可以在第一排放603和第二排放604之间通过更大的分隔距离。至少一个远距离排放喷嘴501、502中的每一个可以代替联合的一个或多个流体流分离装置290被布置在灭火剂排放位置(诸如，一个或多个灭火剂排放位置301、302、303)处。尽管示出的远距离排放喷嘴501、502耦接至整体排放喷嘴601、602中相应的一个；但是在其他方面中，远距离排放喷嘴501、502仅可以耦接至整体排放喷嘴601、602中的一个。
参考图1和图2B，灭火系统200可被配置为将灭火剂250应用于交通工具100的辅助动力装置135(或者任何其他合适的零件和/或区域)。例如，在图2B中，一个或多个流体流分离装置290被布置在辅助动力装置舱130内。在此，一个或多个流体流分离装置290被定位为将高于沸点的灭火剂250的一部分610(图6A)作为蒸汽270排放到辅助动力装置舱130中，以用于灭火。一个或多个流体流分离装置290还被定位为将低于沸点的灭火剂250的另一部分611(图6A)作为液体271排放到要被冷却的表面(诸如，辅助动力装置135的表面135S)上。一个或多个流体流分离装置290可以以与关于发动机舱115在本文中描述的基本相似的方式被布置在辅助动力装置舱130内。
参考图2A和图4A，导管240、241可具有任何合适的配置以用于将任何合适数量的一个或多个流体流分离装置290耦接至流体存储容器210A、210B。例如，参考仅为了示例性目的在图4A中示出的导管241(可以类似地配置导管240)，导管241包括一个或多个流体流分离装置290可以耦接的一个或多个支线400、401、402、403、404。作为实例，支线400、401可以横跨发动机108，使得支线401延伸至发动机的前左舷(图3B)并且支线400延伸至发动机108的前右舷(图3B)。支线402、403、404可以围绕(例如，右舷、左舷、下面和/或之上)核心126被定位为与发动机108的后侧相邻。
参考图4B、图4C、图6A、图6B和图6C，一个或多个流体流分离装置290中的至少一个由被配置为经受住操作一个或多个流体流分离装置290的压力(例如，大于约100psi的进口662的压力)和温度的任何合适的材料制成。例如，一个或多个流体流分离装置290中的一个可以由钢铁、钛等制成。一个或多个流体流分离装置290中的至少一个还被配置为流过一个或多个流体流分离装置290中的至少一个的灭火剂250的一个或多个预定特征的手动或自动操纵中的一个或多个。预定特征包括但不限于灭火剂250的温度、灭火剂250的质量流、以及灭火剂250的液体和蒸汽质量状态。例如，如本文中描述的，流体流分离装置290包括涡流管260。每个涡流管包括涡流室部分660和管道部分661。进口662从涡流室部分660延伸并且被配置为将涡流管260耦接至导管240、241(也参见图2A)。如上所述，涡流管260包括在第一排放603处的整体(热)排放喷嘴601以及在第二排放604处的另一个整体(冷)排放喷嘴602。每个流体流分离装置290被配置为将流过流体流分离装置290的灭火剂250机械地分成热排放成分250H和冷排放成分250C，其中，热排放成分250H具有高于灭火剂250的沸点的温度。流体流分离装置290被配置为将热排放成分250H的温度随着灭火剂250从灭火系统200(图2A和图2B)排放通过保存热函增加到高于沸点。
整体(热)排放喷嘴601(或者耦接的远距离排放喷嘴)将热排放成分250H排放到发动机舱115中，使得热排放成分250H处于如上关于表1所述的汽态或液态中的一个。整体(热)排放喷嘴601包括热出口孔620，其尺寸由第一节流阀621确定。在一个方面中，第一节流阀621是其中热出口孔620的尺寸被设定并且不会改变的固定阀621F。在其他方面中，第一节流阀621可以是调节阀621A，诸如，蝴蝶阀621A1、球阀621A2或可调节旋塞阀(在形状上与固定阀621F基本上类似，但是可轴向移动地进出管道部分661)。调节阀621A可以以诸如由第一阀节流驱动器622手动或自动的任何合适的方式被驱动。第一阀节流驱动器622可包括驱动电机623、形状记忆合金(SMA)构件624或者用于节流第一节流阀621并且改变热出口孔620的尺寸的任何其他合适的致动器中的一个或多个。控制器630可以耦接至涡流管260(例如，耦接至第一阀节流驱动器622)并且包括用于操作第一节流阀621以根据例如其中灭火系统200(图2A、图2B)操作的环境条件热出口孔620的尺寸的任何合适的非易失性计算机程序代码和结构(例如，处理器、存储器等)。控制器630可以被配置为基于其中传感器感测到环境条件的传感器631信号和/或在人工操作员和/或其他命令数据的控制下操作第一节流阀621。
整体(冷)排放喷嘴602(或者耦接的远距离排放喷嘴)将冷排放成分250C排放到发动机舱115中，使得冷排放成分250C在如以上表1中所述的舱115中处于汽态或液态中的一个。类似地，整体(冷)排放喷嘴602可包括与第一节流阀621基本上类似的第二节流阀640(例如，至少根据固定的或可调节的观点)，以用于设定或调节整体(冷)排放喷嘴602的冷出口孔650的尺寸。其中第二节流阀640是可调节的，第二节流阀640可以由第二阀节流驱动器642以与以上关于第一阀节流驱动器622描述的类似方式自动驱动(其中，控制器630被配置为以如上所述的方式操作第二节流阀640)。
其中至少第一节流阀621和第二节流阀640是固定的，至少一个固定阀621F、640F至少部分限定流过相应的流体流分离装置290的高于灭火剂250的沸点的灭火剂250的一部分610与流过相应的流体流分离装置290的低于灭火剂250的沸点的灭火剂250的另一部分611之间的温差。其中，至少第一节流阀621和第二节流阀640是可移动的/可调节的，调节阀621A、640A改变相应的流体流分离装置290的相应的热出口孔620和冷出口孔650的出口尺寸，以便改变流过相应的流体流分离装置290的高于灭火剂250的沸点的灭火剂250的一部分610与流过相应的流体流分离装置290的低于灭火剂250的沸点的灭火剂250的另一部分611之间的温差和/或质量流。
参考图6A，如本文中所述，流体流分离装置被配置为操纵诸如如上所述的那些的灭火剂250的任何合适的特征。作为实例，可以通过将流体流分离装置290的管道部分661增加或减少一个或多个长度L1、L2中的一个或多个来操纵灭火剂250的温度、灭火剂250的质量流、灭火剂250的液体和蒸汽质量状态(例如，升高/增加或降低/减少)。例如，至少增加管道部分661的长度L1可以在热外围流体流涡流600HV与冷轴向流体流涡流600CV之间提供增加的相互作用，使得随着长度L1增加，通过热外围流体流涡流600HV从冷轴向流体流涡流600CV提取更多热量，以便增加离开热出口孔620的灭火剂250的一部分610的温度(并且减少离开冷出口孔650的灭火剂250的一部分611的温度)。作为实例，在一个方面中，长度L1与管道部分661的直径D的比值约20：1，但是在其他方面中，长度L1与直径D的比值可以大于或小于约20：1。
减少或增加热出口孔620(和/或冷出口孔650)的尺寸还操纵离开热出口孔620和冷出口孔650的灭火剂250的部分610、611的温度。例如，热出口孔620越小(或者冷出口孔650越大)，离开热出口孔620的灭火剂250的一部分610的温度越热，反之亦然。如上所述，热出口孔620和/或冷出口孔650的孔径尺寸可以是固定的(例如，不可移动/可调节的)，但是在其他方面中，孔径尺寸是可移动的，以便可自动或手动调节的。离开热出口孔620的灭火剂250的一部分610越热，灭火剂的汽化和例如通过发动机108扩散到气流300(图3A)中或扩散到辅助动力装置舱130(图2B)中越大。
增加或减少至少热出口孔620的尺寸还操纵液体和蒸汽质量状态(即，流过流体流分离装置290的灭火剂250的冷质量分数百分比683)以及流过流体流分离装置290的灭火剂的质量流600F。例如，热出口孔620的尺寸越大(或者冷出口孔650的尺寸越小)，离开热出口孔的灭火剂250的部分610的质量流600FH越大(其中，相应减少离开冷出口孔650的灭火剂250的部分611的质量流600FC并且减少离开热出口孔620的部分610的温度)，反之亦然。作为另一个实例，冷质量分数百分比683越大(即，部分611与由出口孔径尺寸确定的流过流体流分离装置290的部分610相比的百分比)，在流体流分离装置的热出口孔620和冷出口孔650处的灭火剂250流体流之间的温差越大。例如，约0.8(例如，80％)的冷质量分数可以在约120psi的进口662压力下在从热出口孔620排放的灭火剂250与从冷出口孔650排放的灭火剂250之间产生约140°F(60℃)的温差。
其中，热出口孔620和冷出口孔650中的一个或多个的尺寸是可调节的，如上所述，可以根据其中布置有流体流分离装置的环境调节灭火剂250的一个或多个上述预定特征。例如，其中，发动机舱115(图2A)和/或辅助动力装置舱130(图2B)被冷浸(例如，暴露于周围条件使得该舱和设备不再包含来自操作的任何余热)，第一节流阀621和第二节流阀640中的一个或多个可以由相应的第一阀节流驱动器622和第二阀节流驱动器642来驱动，使得相应的热出口孔620和冷出口孔650的尺寸被调节为在冷浸周围条件下提供灭火剂的有效浓度/扩散和性能。
如可以从图6B和图6C中看到的，整体(热)排放喷嘴601和整体(冷)排放喷嘴602中的一个或多个可以是收缩喷嘴(图6B)。收缩喷嘴可以通过将灭火剂进一步推进到气流300(图3A)中或者进一步推进到发动机舱115(图2A)和/或辅助动力装置舱130(图2B)中通过可增加灭火剂250的离散度的(亚音速流体流)增加离开(图6A)该收缩喷嘴的灭火剂250的流速。扩张型喷嘴可以通过将灭火剂的流加宽/拓宽到预定目标面积和/或体积以上通过可以增加灭火剂250的离散度的(亚音速流体流)减慢离开(图6A)该扩张型喷嘴的灭火剂250的流速。
现在参考图1、图2A、图2B、图6A和图7，将描述使用灭火系统200的方法。灭火剂250被存储在流体存储容器210A、210B中(图7的框700)。流过流体流分离装置290的灭火剂250通过流体流分离装置290被机械地分成热排放成分250H和冷排放成分250C，其中，热排放成分250H的至少一部分具有高于灭火剂250的沸点的温度(图7的框710)。在一个方面中，流过一个或多个流体流分离装置290的灭火剂250的一个或多个预定特征利用一个或多个流体流分离装置290手动或自动操纵(图7的框720)。例如，可以如本文中描述的增加或减少流过一个或多个流体流分离装置290的灭火剂250的温度。例如，热排放成分250H的温度可以随着灭火剂250从灭火系统200排放通过保存热函增加到高于灭火剂250的沸点。可以如本文中描述的增加或减少流过一个或多个流体流分离装置290的灭火剂250的质量流。可以如本文中描述的增加或减少流过一个或多个流体流分离装置290的灭火剂250的液体和蒸汽质量状态。
灭火剂250的热排放成分250H和冷排放成分250C通过耦接至流体流分离装置290的相应的排放喷嘴601、602排放(图7的框730)。灭火剂250利用相应的流体流分离装置290的至少一个整体排放喷嘴601、602(或者通过图5的远距离排放喷嘴501、502)在灭火剂排放位置301、302、303(图3B)处排放。例如，灭火剂250的高于沸点的热排放成分250H作为根据以上表1的蒸汽或液体(即，第一排放603)被排放到发动机108的防火区118内的气流300(图3A)中，以用于灭火。灭火剂250的低于沸点的冷排放成分250C作为根据以上表1的液体或蒸汽(即，第二排放604)被排放到要被冷却的发动机108的表面126S(例如，任何其他合适的热源)上，其中，液体可以沿着合适热源的方向被呈现为薄雾(例如，具有一些雾化的液滴)，其中，与热源相邻的薄雾被汽化(如以上表1中所述)。
现在参考图1、图2A、图2B、图6A和图8，将描述使用灭火系统200的方法。灭火剂250被存储在流体存储容器210A、210B中(图8的框800)。流过一个或多个涡流管260的灭火剂250的至少一部分610的温度利用耦接至流体存储容器的一个或多个涡流管升高到高于灭火剂250的沸点(图8的框810)。在一个方面中，利用一个或多个流体流分离装置290手动或自动操纵流过一个或多个流体流分离装置290的灭火剂250的一个或多个预定特征(图8的框820)。例如，可以如本文中描述的增加或减少流过一个或多个流体流分离装置290的灭火剂250的温度。例如，热排放成分250H的温度可以在灭火剂250从灭火系统200排放时通过保存热函增加到高于灭火剂250的沸点。可以如本文中描述的增加或减少流过一个或多个流体流分离装置290的灭火剂250的质量流。可以如本文中描述的增加或减少流过一个或多个流体流分离装置290的灭火剂250的液体和蒸汽质量状态；应注意，在流体进口211与两个排放喷嘴(例如，整体热排放喷嘴601和冷排放喷嘴602/热出口孔620和冷出口孔650)的结合之间保存通过流体流分离装置290的总质量流。
灭火剂250的热排放成分250H和冷排放成分250C通过耦接至流体流分离装置290的相应的整体排放喷嘴601、602(或者参见图5的远距离排放喷嘴)排放(图8的框830)。灭火剂250利用相应的流体流分离装置290的至少一个整体排放喷嘴601、602(或者通过图5的远距离排放喷嘴501、502)在相应的防火区118内的灭火剂排放位置301、302、303(图3B)处排放。例如，高于沸点的灭火剂250的热排放成分250H被排放到发动机108的防火区118内的气流300(图3A)中，以用于灭火。低于沸点的灭火剂250的冷排放成分250C作为根据上述表1的液体或蒸汽被排放到要被冷却的发动机108的表面126S上。
根据本公开内容的一个方面提供了以下实例：
A1.一种灭火系统，包括：
流体存储容器，被配置为存储灭火剂；以及
耦接至流体存储容器的涡流管，其中，灭火剂从流体存储容器通过涡流管传送，使得涡流管使流过涡流管的灭火剂的至少一部分的温度在涡流管的排放位置的周围环境条件下升高到高于灭火剂的沸点。
A2.根据项A1所述的灭火系统，其中，涡流管被布置在灭火剂排放位置处并且包括在灭火剂排放位置处排放灭火剂的至少一个整体排放喷嘴。
A3.根据项A2所述的灭火系统，其中，至少一个整体排放喷嘴包括蒸汽排放和液体排放中的一个或多个。
A4.根据项A1至A3中任一项所述的灭火系统，进一步包括耦接至涡流管的至少一个远距离排放喷嘴，至少一个远距离排放喷嘴中的每一个被布置在灭火剂排放位置处。
A5.根据项A4所述的灭火系统，其中：
至少一个远距离排放喷嘴中的一个耦接至以蒸汽形式和液体形式中的一个排放灭火剂的热排放成分的涡流管，并且
至少一个远距离排放喷嘴中的另一个耦接至以蒸汽形式和液体形式中的一个排放灭火剂的冷排放成分的涡流管。
A6.根据项A1至A5中任一项所述的灭火系统，其中，涡流管被定位为：
将高于沸点的灭火剂的一部分作为蒸汽和液体中的一个排放到气流中，以用于灭火，并且
将低于沸点的灭火剂的另一部分作为蒸汽和液体中的一个排放到要被冷却的表面上。
A7.根据项A1至A6中任一项所述的灭火系统，其中，流体存储容器包括加压存储器。
A8.根据项A1至A7中任一项所述的灭火系统，其中，涡流管包括至少一个固定阀，该固定阀限定流过涡流管的高于灭火剂的沸点的灭火剂的一部分与流过涡流管的低于灭火剂的沸点的灭火剂的另一部分之间的温差。
A9.根据项A1至A8中任一项所述的灭火系统，其中，涡流管包括至少一个活动阀，该活动阀改变涡流管的出口尺寸以改变流过涡流管的高于灭火剂的沸点的灭火剂的一部分与流过涡流管的低于灭火剂的沸点的灭火剂的另一部分之间的温差。
A10.根据项A1至A9中任一项所述的灭火系统，其中，涡流管被配置为手动操纵流过涡流管的灭火剂的一个或多个预定特征。
A11.根据项A1至A10中任一项所述的灭火系统，其中，涡流管被配置为自动操纵流过涡流管的灭火剂的一个或多个预定特征。
A12.根据项A1至A11中任一项所述的灭火系统，其中，涡流管被配置为操纵流过涡流管的灭火剂的温度。
A13.根据项A1至A12中任一项所述的灭火系统，其中，涡流管被配置为操纵流过涡流管的灭火剂的质量流。
A14.根据项A1至A13中任一项所述的灭火系统，其中，涡流管被配置为操纵流过涡流管的灭火剂的液体和蒸汽质量状态。
A15.根据项A1至A14中任一项所述的灭火系统，其中，涡流管是耦接至流体存储容器的多个涡流管中的一个。
B1.一种用于具有发动机的交通工具的灭火系统，该灭火系统包括：
流体存储容器，被配置为存储灭火剂；以及
耦接至流体存储容器的流体流分离装置，该流体流分离装置被配置为将流过流体流分离装置的灭火剂机械地分成热排放成分和冷排放成分，其中，热排放成分在流体流分离装置的排放位置的周围环境条件下具有高于灭火剂的沸点的温度。
B2.根据项B1所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为将热排放成分的至少一部分的温度随着灭火剂从灭火系统排出通过保存热函增加到高于沸点。
B3.根据项B1至B2中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置包括涡流管。
B4.根据项B3所述的灭火系统，其中，涡流管包括至少一个固定阀，该固定阀限定流过涡流管的高于沸点的灭火剂的热排放成分与流过涡流管的低于灭火剂的沸点的灭火剂的冷排放成分之间的温差。
B5.根据项B3所述的灭火系统，其中，涡流管包括至少一个活动阀，该活动阀改变涡流管的出口尺寸以便改变流过涡流管的高于灭火剂的沸点的灭火剂的热排放成分与流过涡流管的低于灭火剂的沸点的灭火剂的冷排放成分之间的温差。
B6.根据项B1至B5中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被布置在灭火剂排放位置处与发动机相邻，该流体流分离装置包括在灭火剂排放位置处排放灭火剂的至少一个整体排放喷嘴。
B7.根据项B6所述的灭火系统，其中，至少一个整体排放喷嘴包括蒸汽排放和液体排放中的一个或多个。
B8.根据项B1至B7中任一项所述的灭火系统，进一步包括耦接至流体流分离装置的至少一个远距离排放喷嘴，至少一个远距离排放喷嘴中的每一个被布置在灭火剂排放位置处与发动机相邻。
B9.根据项B8所述的灭火系统，其中：
至少一个远距离排放喷嘴中的一个耦接至流体流分离装置以排放灭火剂的热排放成分和冷排放成分中的一个，并且
至少一个远距离排放喷嘴中的另一个耦接至流体流分离装置以排放灭火剂的热排放成分和冷排放成分中的另一个。
B10.根据项B1至B9中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被定位为：
将高于沸点的灭火剂的热排放成分作为蒸汽和液体中的一个排放到与发动机相邻的气流中，以用于灭火，并且
将低于沸点的灭火剂的冷排放成分作为蒸汽和液体中的一个排放到要被冷却的发动机的表面上。
B11.根据项B1至B10中任一项所述的灭火系统，其中，流体存储容器包括加压存储器。
B12.根据项B1至B11中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为手动操纵流过流体流分离装置的灭火剂的一个或多个预定特征。
B13.根据项B1至B12中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为自动操纵流过流体流分离装置的灭火剂的一个或多个预定特征。
B14.根据项B1至B13中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为操纵流过流体流分离装置的灭火剂的温度。
B15.根据项B1至B14中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为操纵流过流体流分离装置的灭火剂的质量流。
B16.根据项B1至B15中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为操纵流过流体流分离装置的灭火剂的液体和蒸汽质量状态。
C1.一种灭火系统，包括：
流体存储容器，被配置为存储灭火剂；以及
耦接至流体存储容器的流体流分离装置，其中，灭火剂从流体存储容器通过流体流分离装置传送，使得流体流分离装置使流过流体流分离装置的灭火剂的至少一部分的温度在流体流分离装置的排放位置的周围环境条件下升高到高于灭火剂的沸点。
C2.根据项C1所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被布置在灭火剂排放位置处并且包括在灭火剂排放位置处排放灭火剂的至少一个整体排放喷嘴。
C3.根据项C2所述的灭火系统，其中，至少一个整体排放喷嘴包括蒸汽排放和液体排放中的一个或多个。
C4.根据项C1至C3中任一项所述的灭火系统，进一步包括耦接至流体流分离装置的至少一个远距离排放喷嘴，至少一个远距离排放喷嘴中的每一个被布置在灭火剂排放位置处。
C5.根据项C4所述的灭火系统，其中：
至少一个远距离排放喷嘴中的一个耦接至以蒸汽形式和液体形式中的一个排放灭火剂的热排放成分的流体流分离装置，并且
至少一个远距离排放喷嘴中的另一个耦接至以蒸汽形式和液体形式中的一个排放灭火剂的冷排放成分的流体流分离装置。
C6.根据项C1至C5中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被定位为：
将高于沸点的灭火剂的一部分作为蒸汽和液体中的一个排放到气流中，以用于灭火，并且
将低于沸点的灭火剂的另一部分作为蒸汽和液体中的一个排放到要被冷却的表面上。
C7.根据项C1至C6中任一项所述的灭火系统，其中，流体存储容器包括加压存储器。
C8.根据项C1至C7所述的灭火系统，其中，流体流分离装置包括至少一个固定阀，该固定阀限定流过流体流分离装置的高于灭火剂的沸点的灭火剂的一部分与流过流体流分离装置的低于灭火剂的沸点的灭火剂的另一部分之间的温差。
C9.根据项C1至C8中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置包括至少一个活动阀，该活动阀改变流体流分离装置的出口尺寸以改变流过流体流分离装置的高于灭火剂的沸点的灭火剂的一部分与流过流体流分离装置的低于灭火剂的沸点的灭火剂的另一部分之间的温差。
C10.根据项C1至C9中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为将流过流体流分离装置的灭火剂机械地分成蒸汽成分和液体成分，其中，蒸汽成分具有高于灭火剂的沸点的温度。
C11.根据项C1至C10中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为手动操纵流过流体流分离装置的灭火剂的一个或多个预定特征。
C12.根据项C1至C11中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为自动操纵流过流体流分离装置的灭火剂的一个或多个预定特征。
C13.根据项C1至C12中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为操纵流过流体流分离装置的灭火剂的温度。
C14.根据项C1至C13中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为操纵流过流体流分离装置的灭火剂的质量流。
C15.根据项C1至C14中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置被配置为操纵流过流体流分离装置的灭火剂的液体和蒸汽质量状态。
C16.根据项C1至C15中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置包括涡流管。
C17.根据项C1至C16中任一项所述的灭火系统，其中，流体流分离装置是耦接至流体存储容器的多个流体流分离装置中的一个。
D1.一种使用灭火系统的方法，该方法包括：
将灭火剂存储在流体存储容器中；并且
利用耦接至流体存储容器的流体流分离装置，将流过流体流分离装置的灭火剂机械地分成热排放成分和冷排放成分，其中，热排放成分在流体流分离装置的排放位置的周围环境条件下具有高于灭火剂的沸点的温度。
D2.根据项D1所述的方法，进一步包括将热排放成分的至少一部分的温度随着灭火剂从灭火系统排放通过保存热函增加到高于沸点。
D3.根据项D1至D2中任一项所述的方法，进一步包括：
通过耦接至流体流分离装置的一个排放喷嘴排放灭火剂的热排放成分，并且
通过耦接至流体流分离装置的另一个排放喷嘴排放灭火剂的冷排放成分。
D4.根据项D1至D3中任一项所述的方法，进一步包括：
将高于沸点的灭火剂的热排放成分作为蒸汽和液体中的一个排放到与发动机相邻的气流中，以用于灭火，并且
将低于沸点的灭火剂的冷排放成分作为蒸汽和液体中的一个排放到要被冷却的发动机的表面上。
D5.根据项D1至D4中任一项所述的方法，其中，灭火剂作为低温流体存储在流体存储容器中。
D6.根据项D1至D5中任一项所述的方法，进一步包括利用相应的流体流分离装置的至少一个整体排放喷嘴在灭火剂排放位置处排放灭火剂。
D7.根据项D1至D6中任一项所述的方法，进一步包括利用耦接至相应的流体流分离装置的至少一个远距离排放喷嘴在灭火剂排放位置处排放灭火剂。
D8.根据项D1至D7中任一项所述的方法，进一步包括利用一个或多个流体流分离装置手动操纵流过一个或多个流体流分离装置的灭火剂的一个或多个预定特征。
D9.根据项D1至D8中任一项所述的方法，进一步包括利用一个或多个流体流分离装置自动操纵流过一个或多个流体流分离装置的灭火剂的一个或多个预定特征。
D10.根据项D1至D9中任一项所述的方法，进一步包括操纵流过一个或多个流体流分离装置的灭火剂的温度。
D11.根据项D1至D10中任一项所述的方法，进一步包括操纵流过一个或多个流体流分离装置的灭火剂的质量流。
D12.根据项D1至D11中任一项所述的方法，进一步包括操纵流过一个或多个流体流分离装置的灭火剂的液体和蒸汽质量状态。
E1.一种使用灭火系统的方法，该方法包括：
将灭火剂存储在流体存储容器中；并且
利用耦接至流体存储容器的一个或多个涡流管，使流过一个或多个涡流管的高于灭火剂的沸点的灭火剂的至少一部分的温度在一个或多个涡流管的排放位置的周围环境条件下升高。
E2.根据项E1所述的方法，进一步包括利用相应的涡流管的至少一个整体排放喷嘴在灭火剂排放位置处利用相应的涡流管排放灭火剂。
E3.根据项E1-E2中任一项所述的方法，进一步包括利用耦接至相应的涡流管的至少一个远距离排放喷嘴在灭火剂排放位置处利用相应的涡流管排放灭火剂。
E4.根据项E1至E3中任一项所述的方法，进一步包括：
将高于沸点的灭火剂的一部分作为蒸汽和液体中的一个排放到气流中，以用于灭火，并且
将低于沸点的灭火剂的另一部分作为蒸汽和液体中的一个排放到要被冷却的表面上。
E5.根据项E1至E4中任一项所述的方法，其中，灭火剂作为低温流体存储在流体存储容器中。
E6.根据项E1至E5中任一项所述的方法，进一步包括利用一个或多个涡流管手动操纵流过一个或多个涡流管的灭火剂的一个或多个预定特征。
E7.根据项E1至E6中任一项所述的方法，进一步包括利用一个或多个涡流管自动操纵流过一个或多个涡流管的灭火剂的一个或多个预定特征。
E8.根据项E1至E7中任一项所述的方法，进一步包括操纵流过一个或多个涡流管的灭火剂的温度。
E9.根据项E1至E8中任一项所述的方法，进一步包括操纵流过一个或多个涡流管的灭火剂的质量流。
E10.根据项E1至E9中任一项所述的方法，进一步包括操纵流过一个或多个涡流管的灭火剂的液体和蒸汽质量状态。
在附图中，如果有的话，连接各种元件和/或部件的实线可表示机械耦接、电耦接、液力耦接、光学耦接、电磁耦接、无线耦接以及其他耦接和/或其组合。如本文中使用的，“耦接”意指相关的直接以及间接耦接。例如，构件A可与构件B直接相关联、或者可以例如经由另一构件C与构件B间接相关联。将理解，并不是各种公开元件中的所有关系都必须表现出来。因此，除了附图中描述的那些耦接之外也可以存在其他耦接。如果有的话，连接框的虚线表示在功能和目的方面与由实线表示的那些类似的耦接；然而，由虚线表示的耦接可被选择性提供或者可涉及本公开内容的替换实例。同样，如果有的话，利用虚线表示的元件和/或部件表示本公开内容的替换实例。在不偏离本公开内容的范围的情况下，可以从具体实例中省略以实线和/或虚线示出的一个或多个元件。如果有的话，利用点线表示环境要素。为了清楚起见，还可示出虚拟(假想的)元件。本领域技术人员将理解，附图中示出的一些特征可以各种方式组合而无需包括附图中描述的其他特征、其他图形、和/或补充的公开内容，即使这个组合或这些组合未在本文中明确示出。类似地，不局限于提出的实例的附加特征可与本文中示出并描述的一些或所有特征结合。
在以上参考的图7和图8中，框可表示其操作和/或部分并且连接各个框的线并非暗示其操作或部分的任何特定顺序或从属性。如果有的话，由虚线表示的框指示其替换操作和/或部分。如果有的话，连接各个框的虚线表示其操作或部分的替换的从属性。将理解，并不是各种公开操作中的所有从属性都必须表现出来。描述本文中阐述的方法的操作的图7和图8以及补充公开内容不应被解释为必须确定要执行各种操作的次序。相反地，尽管表示了一种说明性顺序，然而应当理解，可根据需要修改操作的次序。因此，可以按照不同顺序或者基本上同时执行某些操作。此外，本领域技术人员将理解并不是描述的所有操作都需要执行。
在上述描述中，阐述了许多具体细节以提供对本公开内容构思的全面理解，其可以在没有这些具体细节中的一些或全部的情况下实施。在其他情况下，已经省略了已知装置和/或过程的细节，以避免使本公开内容不必要地晦涩。尽管将结合具体实例描述一些构思，但是应当理解，这些实例并不旨在是限制性的。
除非另有陈述，否则本文中使用的术语“第一”、“第二”等仅作为标注，并且不旨在将顺序的、位置的或分级的要求强加在这些术语涉及的项目上。此外，参考例如“第二”项目不要求或排除例如“第一”或者更低编号项目、和/或例如“第三”或者更高编号项目的存在。
在本文中参考“一个实例”意指结合实例描述的一个或多个特征、结构或特性被包括在至少一个实现中。在本说明书中，各个地方中的短语“一个实例”可参考或者不可参考相同实例。
如本文中使用的，系统、设备、结构、制品、元件、部件或硬件“被配置为”执行指定功能实际上是在没有任何变化的情况下能够执行该指定功能，而不是在进一步修改之后仅仅具有执行该指定功能的潜力。换言之，系统、设备、结构、制品、元件、部件或硬件“被配置为”执行指定功能是为了执行该指定功能的目的特别选择、创建、实现、利用、编程和/或设计的。如本文中使用的，“被配置为”表示能够使系统、设备、结构、制品、元件、部件或硬件在没有进一步修改的情况下执行该指定功能的系统、设备、结构、制品、元件、部件或硬件的现有特征。为了本公开内容的目的，如“被配置为”执行具体功能所描述的系统、设备、结构、制品、元件、部件或硬件可另外或可替换地被描述为“适用于”和/或“可操作为”执行该功能。
本文中所公开的设备和方法的不同实例包括各种部件、特征和功能。应当理解，本文中公开的设备、系统和方法的各种实例可以以任意组合包括本文中所公开的设备和方法的任何其他实例的任何部件、特征和功能，并且所有这种可能性意指在本公开内容的范围内。
本公开内容所属领域的技术人员将想到在本文中阐述的实例的许多修改，其具有在以上描述和相关附图中呈现的教导的益处。
因此，应当理解，本公开内容不限于示出的具体实例，并且修改和其他实例旨在被包括在所附权利要求的范围内。此外，尽管上述描述和相关附图在元件和/或功能的某些说明性组合的背景下描述了本公开内容的实例，但是应当理解，在不偏离所附权利要求的范围的情况下元件和/或功能的不同组合可由替换性实现方式提供。因此，仅为了说明性目的呈现了所附权利要求中的带括号的参考标号并且不旨在将所要求保护的主题的范围限制到本公开内容所提供的具体实例。

Claims (15)

1.一种灭火系统，包括：
流体存储容器，被配置为存储灭火剂；以及
流体流分离装置，耦接至所述流体存储容器，其中，所述灭火剂从所述流体存储容器通过所述流体流分离装置，从而所述流体流分离装置使流过所述流体流分离装置的所述灭火剂的至少一部分的温度在所述流体流分离装置的排放位置的周围环境条件下升高到高于所述灭火剂的沸点，其中，所述流体流分离装置为涡流管。
2.根据权利要求1所述的灭火系统，其中，所述流体流分离装置被设置在灭火剂排放位置处，并且所述流体流分离装置包括至少一个整体排放喷嘴以在所述灭火剂排放位置处排放所述灭火剂。
3.根据权利要求2所述的灭火系统，其中，所述至少一个整体排放喷嘴包括蒸汽排放和液体排放中的一个或多个。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火系统，还包括耦接至所述流体流分离装置的至少一个排放喷嘴，所述至少一个排放喷嘴被设置在灭火剂排放位置处。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火系统，其中，所述流体流分离装置被定位为：
将所述灭火剂的高于所述沸点的部分作为蒸汽和液体中的一个排放到气流中用于灭火，并且
将所述灭火剂的低于所述沸点的另一部分作为所述蒸汽和所述液体中的一个排放到要被冷却的表面上。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火系统，其中，所述流体流分离装置包括至少一个固定阀，所述至少一个固定阀限定流过所述流体流分离装置的所述灭火剂的高于所述灭火剂的所述沸点的部分与流过所述流体流分离装置的所述灭火剂的低于所述灭火剂的所述沸点的另一部分之间的温差。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火系统，其中，所述流体流分离装置包括至少一个活动阀，所述活动阀改变所述流体流分离装置的出口尺寸，以改变流过所述流体流分离装置的所述灭火剂的高于所述灭火剂的所述沸点的部分与流过所述流体流分离装置的所述灭火剂的低于所述灭火剂的所述沸点的另一部分之间的温差。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火系统，其中，所述流体流分离装置被配置为机械地将流过所述流体流分离装置的所述灭火剂分成蒸汽成分和液体成分，其中，所述蒸汽成分具有高于所述灭火剂的所述沸点的温度。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火系统，其中，所述流体流分离装置被配置为人工操纵流过所述流体流分离装置的所述灭火剂的一个或多个预定特征。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火系统，其中，所述流体流分离装置被配置为自动操纵流过所述流体流分离装置的所述灭火剂的一个或多个预定特征。
11.一种使用灭火系统的方法，所述方法包括以下步骤：
将灭火剂存储在流体存储容器中；并且
利用耦接至所述流体存储容器的流体流分离装置，机械地将流过所述流体流分离装置的所述灭火剂分成热排放成分和冷排放成分，其中，所述热排放成分在所述流体流分离装置的排放位置的周围环境条件下具有高于所述灭火剂的沸点的温度，其中，所述流体流分离装置为涡流管。
12.根据权利要求11所述的方法，进一步包括：当所述灭火剂从所述灭火系统排放时，通过保存热焓而将所述热排放成分的至少一部分的温度增加到高于所述沸点。
13.根据权利要求11至12中任一项所述的方法，进一步包括以下步骤：
将所述灭火剂的高于所述沸点的所述热排放成分作为蒸汽和液体中的一个排放到相邻于发动机的气流中以用于灭火，并且
将所述灭火剂的低于所述沸点的所述冷排放成分作为蒸汽和液体中的一个排放到要被冷却的所述发动机的表面上。
14.根据权利要求11至12中任一项所述的方法，还包括操纵流过一个或多个所述流体流分离装置的所述灭火剂的温度。
15.根据权利要求11至12中任一项所述的方法，还包括操纵流过一个或多个所述流体流分离装置的所述灭火剂的质量流。
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