CN110500123B - 盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法 - Google Patents

Abstract

一种盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法，涉及隧道施工技术领域。盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法包括以下步骤：对渗漏的螺栓孔最接近的拼接缝进行封堵，拼接缝位于相邻的两个盾构隧道管片之间；对渗漏的螺栓孔进行封堵。本申请提供的盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法能够对盾构隧道管片渗漏的螺栓孔进行有效的封堵，以避免封堵不得体造成的持续和反复渗漏现象和对管片的次生伤害。

Description

盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法

技术领域

本申请涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法。

背景技术

盾构隧道是指使用盾构机开挖隧道并在机内拼装盾构隧道管片形成衬砌、实施壁后注浆修筑隧道的方法，其能够在不扰动围岩的前提下完成施工，从而最大限度地减少对地面建筑物及地基内埋设物的影响。

盾构隧道管片相互连接形成环形的隧道本体时，在相邻的盾构隧道管片之间会形成拼接缝，同时相互拼接的盾构隧道管片上需要开设对应的螺栓孔，通过弧形的螺栓连接两个盾构隧道管片。由于隧道本体外部的水压较大，因此只要盾构隧道管片与螺栓孔相关的位置具有质量缺陷，就很可能造成螺栓孔渗漏现象。

盾构隧道管片的螺栓孔渗漏会造成螺栓锈蚀，长时间的螺栓锈蚀会造成螺栓逐步失去连接管片的作用，使管片整体结构的安全稳定性降低，不仅会加大维修难度和降低隧道本体的结构稳定性，也会给隧道安全运营造成很大的隐患。而目前现有的螺栓孔渗漏封堵方法都不能长时间稳定的封堵渗漏的螺栓孔，并且还会造成对管片的次生伤害。

发明内容

本申请的目的在于提供一种盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法，以改善现有的盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵难度大、易渗水、反复渗漏水的缺陷。

本申请的实施例是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供一种盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法，其包括以下步骤：

对渗漏的螺栓孔最接近的拼接缝进行封堵，拼接缝位于相邻的两个盾构隧道管片之间；

对渗漏的螺栓孔进行封堵。

上述技术方案中，发明人在实现本申请的过程中发现：现有的盾构隧道管片螺栓孔渗漏封堵方法仅仅是针对渗漏的螺栓孔进行封堵处理，而忽视了螺栓孔出现渗漏往往是由相邻的两个盾构隧道管片之间的拼接缝渗漏引起的，如果只对出现渗漏的螺栓孔进行封堵会忽略隐藏的拼接缝渗漏，只能临时治理表面渗漏水，不能对渗漏水的根本进行彻底整治，导致拼接缝内渗入的水分对两个盾构隧道管片之间的拼接缝周围以及螺栓孔内的螺栓进行长时间的浸泡，造成螺栓生锈，降低螺栓的性能，会使下一个渗漏点加速出现，还会产生安全影响，严重的影响到盾构隧道管片整体结构的安全稳定性。本申请实施例提供的盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法是在对盾构隧道管片上渗漏的螺栓孔进行封堵之前，预先对渗漏的螺栓孔最接近的拼接缝进行封堵，从而在优先封堵漏水源头的前提下再对渗漏的螺栓孔进行封堵，实现标本共治，保证对渗漏处的良好封堵，避免后续进一步出现渗漏情况，提高盾构隧道管片的安全稳定性。

在一些可选的实施方案中，对拼接缝进行封堵包括以下步骤：

封闭拼接缝的渗漏处两端；

将渗漏处的接缝两侧浅层打磨清理，使用快干材料封闭渗漏处的接缝表面；

将改性环氧树脂胶灌注至封闭的渗漏处内；

清理快干材料，将非固化橡胶密封胶填充于改性环氧树脂胶和盾构隧道管片之间。

上述技术方案中，对拼接缝进行封堵时首先设置隔离柱封闭拼接缝的两端，随后打磨清理拼接缝的渗漏处后封闭渗漏处的表面，最后向渗漏处内灌注耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶进行封闭并利用非固化橡胶密封胶封闭耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和盾构隧道管片之间的空隙，能够保证拼接缝的密封性，并通过耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和非固化橡胶密封胶组合施工配合密封拼接缝的渗漏处，避免盾构管片外部水分在压力下渗漏进入盾构隧道管片内部产生安全隐患，并进一步避免通车后的震动扰动和荷载扰动造成拼接缝的变形和收缩造成渗漏隐患。

在一些可选的实施方案中，封闭拼接缝的渗漏处两端的方法是：在拼接缝的渗漏处两端分别向外侧延长50～100cm钻设隔离孔，向隔离孔内灌注密封胶或填塞弹性体。

上述技术方案中，通过在拼接缝的渗漏处两端分别钻设隔离孔，并向隔离孔内灌注密封胶或填塞弹性柱体，能够通过隔离孔内灌注的密封胶或填塞的弹性柱体与涂覆于渗漏处表面的快干材料配合封闭渗漏处，便于工作人员向渗漏处内灌注耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶进行压力封堵作业，从而对拼接缝进行密封作业，防止外部的水分通过拼接缝进入螺栓孔中产生渗漏。

在一些可选的实施方案中，将改性环氧树脂胶灌注至封闭的渗漏处内的方法是：沿拼接缝的延伸方向间隔钻设灌注孔并依次进行灌注作业，控制灌注压力为0.3～0.5Mpa，保持每个注浆孔的灌注量在0.05L以下，重复对各个灌注孔依次进行灌注，使注浆饱满度达到95％以上。

上述技术方案中，通过将耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶按照预设的灌注压力少量多次的灌注至拼接缝的封闭的渗漏处，能够保证对拼接缝内的渗漏处进行充分的填充和密封，同时避免灌注压力过大时在快干材料封闭的表面产生新的泄漏点，保证对拼接缝的渗漏处进行良好的封堵。

在一些可选的实施方案中，将非固化橡胶密封胶填充于改性环氧树脂胶和盾构隧道管片之间后，将环氧改性聚硫密封胶涂覆于渗漏处的表面。

上述技术方案中，在使用耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和非固化橡胶密封胶配合对拼接缝的渗漏处进行封堵后，使用环氧改性聚硫密封胶涂覆于渗漏处的表面，能够利用防水性好的环氧改性聚硫密封胶进一步的提高密封效果，同时环氧改性聚硫密封胶与盾构隧道管片的混凝土基层的粘接强度高，能够提高封闭的稳定性。

在一些可选的实施方案中，对渗漏的螺栓孔进行封堵包括以下步骤：

在盾构隧道管片的背水面钻设填充灌注孔，填充灌注孔与渗漏的螺栓孔连通；

使用快干材料密封渗漏的螺栓孔内螺栓的螺帽；

通过填充灌注孔将改性环氧树脂胶灌注至渗漏的螺栓孔内；

清理快干材料后封闭渗漏的螺栓孔连通的手孔。

上述技术方案中，对渗漏的螺栓孔进行封堵是在盾构隧道管片的背水面一侧开设与螺栓孔连通的填充灌注孔，随后利用快干材料封闭螺栓孔内螺栓的螺帽后利用填充灌注孔将耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶灌注至渗漏的螺栓孔内，最后清理快干材料后重新封闭渗漏的螺栓孔内螺栓的螺帽部分，以将渗漏的螺栓孔内部密封并将螺栓孔与盾构隧道管片连通的手孔处封闭，以避免螺栓孔产生渗漏现象。螺栓孔内灌注的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶不但在潮湿环境可以固化，且这种改性环氧树脂胶具有弹性而不像刚性材料对螺栓有约束，能够使管片形成相对柔性的整体结构来消除和减少扰动对管片整体结构产生的受力状态，避免振动造成管片受力次生开裂。

在一些可选的实施方案中，将改性环氧树脂胶灌注至渗漏的螺栓孔内的方法是：控制灌注压力为0.5～1.0Mpa，保持灌注量在0.05L以下完成一次注浆，在一次注浆30min后重复灌注直至注满渗漏的螺栓孔。

上述技术方案中，通过将耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶按照预设的灌注压力少量多次的灌注至渗漏的螺栓孔内，能够保证耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶充满螺栓孔内的空间并与螺栓充分的接触，保证对螺栓孔内的空间进行良好的粘接和密封，以避免水分进入螺栓孔内锈蚀螺栓，同时也能够保证对螺栓孔内的螺栓进行密封和固定时保持螺栓具有一定的活动余地，以符合螺栓的抗震性能，保证密封的稳定性。

在一些可选的实施方案中，封闭渗漏的螺栓孔连通的手孔的方法是：

使用环氧改性聚硫密封胶封闭渗漏的螺栓孔内螺栓的螺帽；

使用环氧砂浆填平渗漏的螺栓孔连通的手孔。

上述技术方案中，通过依次采用环氧改性聚硫密封胶封闭螺栓孔内的螺栓及采用环氧砂浆填平螺栓孔，能够通过环氧改性聚硫密封胶对螺栓孔内的螺栓进行密封防水处理，防止螺栓在受力变形时产生渗水通道，同时采用环氧砂浆填充螺栓孔也能够更好的与盾构隧道管片的混凝土基层粘结，提高了在潮湿环境下的密封效果。

在一些可选的实施方案中，使用环氧砂浆填平渗漏的螺栓孔连通的手孔之前，在手孔内壁钻孔植入钢筋。

上述技术方案中，通过在螺栓孔的手孔内壁植入钢筋后在填充环氧砂浆，能够通过钢筋作为骨架提高密封层的结构强度，从而有效的提高密封螺栓孔的稳定性。

在一些可选的实施方案中，改性环氧树脂胶的延伸率为20％～25％。

上述技术方案中，采用固化后具备20％～25％的延伸率的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶，可以使填充至拼接缝的渗漏处和螺栓孔内的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶具有较高的抗压强度、粘接强度和韧性，提高密封后的稳定性和防腐抗蚀性能。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例中的盾构隧道管片的结构示意图；

图2为本申请实施例中两个盾构隧道管片连接时的剖视图；

图3为本申请实施例中将耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶灌注至封闭的渗漏处时的结构示意图；

图4为本申请实施例中将耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶灌注至螺栓孔时的结构示意图。

图中：100-盾构隧道管片；101-螺栓孔；102-手孔；103-渗漏处；110-拼接缝；120-螺栓；140-隔离柱；150-灌注孔；160-填充灌注孔。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

下面对本申请实施例的盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法进行具体说明。

本申请实施例提供的盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法应用于产生渗漏的盾构隧道中，其中，如图1所示，盾构隧道由环形的盾构隧道管依次连接组成，而每个盾构隧道管均由多个弧形的盾构隧道管片100通过弧形的螺栓120可拆卸地连接组成；如图2所示，相邻的两个盾构隧道管片100的端面之间相互抵压并形成拼接缝110，盾构隧道管片100的两端端面上分别开设有供螺栓120穿过进行连接的螺栓孔101，且螺栓孔101贯穿至盾构隧道管片100的背水面上，盾构隧道管片100的背水面开设有与螺栓孔101连通的手孔102以便于进行操作。

如图3和图4所示，当盾构隧道的盾构隧道管片100上某一螺栓孔101产生渗漏现象时，可采用本申请实施例提供的盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法进行处理，具体的操作步骤如下：

S1、对渗漏的螺栓孔101最接近的拼接缝110进行封堵，拼接缝110位于相邻的两个盾构隧道管片100之间，具体包括以下步骤：

S11、封闭拼接缝110的渗漏处103两端；首先对产生渗漏的螺栓孔101最接近的拼接缝110内的渗漏处103进行查看，确认该拼接缝110上的渗漏处103的长度和范围，在确定渗漏处103后，在渗漏处103两端沿拼接缝110各向外延长50～100cm的位置处向拼接缝110内部钻设隔离孔，随后向隔离孔内灌注密封胶或填塞弹性柱体形成隔离柱140完成封闭作业。

在一些可选的实施例中，隔离孔的孔径可以为12～16mm，例如但不限于12mm、13mm、14mm、15mm和16mm；隔离孔的孔深以接近而不钻破拼接缝110内设置的三元乙丙橡胶密封垫为准，即隔离孔的孔深可以为50～54cm，例如但不限于50cm、51cm、52cm、53cm和54cm；可选的，隔离孔可以在渗漏处103两端沿拼接缝110各向外延长50cm、55cm、60cm、65cm、70cm、75cm、80cm、85cm、90cm、95cm和100cm；可选的，密封胶可以为环氧改性聚硫密封胶，灌注密封胶时可以采用挤压后退式注胶工艺来使密封胶充分的填满隔离孔；可选的，填塞的弹性体可以选用尼龙弹性棒体或橡胶弹性棒体。可选的，还可以在拼接缝110的渗漏处103中部钻设隔离孔后形成隔离柱140进行封闭作业，保证两个隔离柱140之间的间距不大于2m。

S12、将渗漏处103挖开，使用快干材料封闭渗漏处103的表面；在拼接缝110的两端分别设置隔离柱140进行封闭后，将两个隔离柱140之间的拼接缝110部分挖开，具体的，可以采用切割机清理拼接缝110的渗漏处103内侧的碳化层和氧化层、污染层，打磨至新鲜的基层；随后将快干材料涂覆在挖开拼接缝110的渗漏处103的表面进行封闭。

渗漏处103的表面封闭完成后，观察渗漏处103的范围以外是否还有渗水，如没有渗水则开始下一步注浆作业，如还有渗水则按照以上方法重新进行拼接缝110的渗漏处103两端封闭和挖开后使用快干材料封闭渗漏处103的表面。可选的，快干材料可以为聚合物快干水泥、硫铝酸盐微膨胀快干水泥等快干水泥材料，或其他可以快速干燥固化的材料。

S13、将耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶灌注至封闭的渗漏处103内；注浆作业时，首先沿拼接缝110的延伸方向间隔钻设灌注孔150并安装注浆嘴依次进行灌注作业，控制灌注压力为0.3～0.5Mpa，保持每个注浆孔的进浆量在0.05L以下，重复对各个灌注孔150依次进行灌注，使注浆饱满度达到95％以上。

在一些可选的实施例中，灌注孔150的孔径可以为12～15mm，例如但不限于12mm、13mm、14mm和15mm；灌注孔150的深度可以为30～35cm，例如但不限于31mm、32mm、33mm、34mm和35mm；相邻的灌注孔150的间距可以为20～50cm，例如但不限于20mm、25mm、30mm、35mm、40mm、45mm和50mm。可选的，注浆时的灌注压力可以为0.3Mpa、0.35Mpa、0.4Mpa、0.45Mpa、0.5Mpa；可选的，注浆时从拼接缝110的一端到另一端依次利用灌注孔150进行灌注，并重复上述过程利用各个灌注孔150进行多次灌注作业。

S14、清理快干材料，将非固化橡胶密封胶填充于耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和盾构隧道管片100之间。在将耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶灌注至封闭的渗漏处103内并固化后，撤除注浆嘴，利用切割机将封闭拼接缝110的渗漏处103表面的快干材料切割并清理干净，随后在固化的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和盾构隧道管片100之间的缝隙填塞非固化橡胶密封胶。

在一些可选的实施例中，为了保证非固化橡胶密封胶的密封性，可以在填塞前后利用热风机向耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和盾构隧道管片100之间的缝隙喷吹热风使温度上升至40～50℃，使非固化橡胶密封胶和耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶软化和相互粘结在一起，提高密封效果；可选的，非固化橡胶密封胶可以为丁基环氧类改性非固化橡胶；可选的，填塞非固化橡胶密封胶的厚度可以为1.5～2cm，例如但不限于1.5cm、1.6cm、1.7cm、1.8cm、1.9cm、2cm。

在一些可选的实施例中，在将非固化橡胶密封胶填充于耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和盾构隧道管片100之间后，还可以将环氧改性聚硫密封胶涂覆于渗漏处103的表面进行进一步的密封。

使用环氧改性聚硫密封胶密封渗漏处103的表面的具体方法是：首先清理封闭后的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和非固化橡胶密封胶的表面灰尘，然后涂覆一层与环氧改性聚硫密封胶配套的界面剂底涂液，使用刮刀涂刷一层0.5～1cm厚和3cm宽的环氧改性聚硫密封胶后铺贴一层2cm的玻璃纤维布，然后再涂刮一层0.5～1cm厚和3cm宽的环氧改性聚硫密封胶待固化后，去除美纹纸。

S2、对渗漏的螺栓孔101进行封堵，具体包括以下步骤：

S21、在盾构隧道管片100的背水面钻设填充灌注孔160，填充灌注孔160与渗漏的螺栓孔101连通；封堵渗漏的螺栓孔101时，沿垂直于盾构隧道管片100的背水面一侧表面钻设1～2个孔深为25～35cm的填充灌注孔160，填充灌注孔160的孔深只需保证使填充灌注孔160与螺栓孔101连通即可；可选的，填充灌注孔160的数量也可以为3个及3个以上。

S22、使用快干材料密封渗漏的螺栓孔101内的螺栓120的螺帽根部；在钻好与螺栓孔101连通的填充灌注孔160之后，利用快干材料如聚合物快干水泥、硫铝酸盐微膨胀快干水泥等快干水泥材料或其他可快速固化的材料密封渗漏的螺栓孔101内的螺栓120的螺帽根部，以保证向填充灌注孔160内灌注耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶时的气密性，避免注浆压力不够。

S23、通过填充灌注孔160将耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶灌注至渗漏的螺栓孔101内；注浆前，首先对填充灌注孔160进行清理，随后在填充灌注孔160内安装注浆嘴，控制灌注压力为0.5～1.0Mpa，保持进浆量在0.05L以下完成一次注浆，在一次注浆30min后重复上述作业直至注满渗漏的螺栓孔101。可选的，灌注时的灌注压力可以为0.5Mpa、0.6Mpa、0.7Mpa、0.8Mpa、0.9Mpa、1Mpa。

S24、清理快干材料后封闭渗漏的螺栓孔101连通的手孔102。具体地，注浆完毕后等待耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶固化，随后挖开清理快干材料，使用环氧改性聚硫密封胶封闭渗漏的螺栓孔101内的螺栓120的根部，封闭的厚度可以为1～2cm，为手孔102整体深度的20％～40％，例如封闭手孔102深度的30％；接着将渗漏的螺栓孔101连接的手孔102内壁混凝土拉毛后钻植筋孔植入钢筋，植筋孔的孔径为8～10mm，孔深4～6cm，植入钢筋的直径为8～10cm，植筋时使用环氧植筋胶，以确保后续填充的环氧砂浆能完全和手孔102周边的混凝土密贴并形成整体受力；植筋完毕后使用环氧砂浆填充封闭渗漏的螺栓孔101内的螺栓120的螺帽根部，可以为封闭手孔102深度的70％～80％，例如封闭手孔102深度的70％。

在一些可选的实施例中，植筋孔的孔径还可以为8mm、8.5mm、9mm、9.5mm、10mm；植筋孔的孔深还可以为4cm、4.5cm、5cm、5.5cm和6cm；植入钢筋的直径还可以为8mm、8.5mm、9mm、9.5mm、10mm。

其中，本申请实施例使用的延伸率为20％～25％的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶可以为南京康泰建筑灌浆科技有限公司生产的KT-CSS-8，其能够在潮湿环境和有水的环境下固化，并与各种材料均有非常好的粘接性能，还对金属螺栓有防腐性能。

本申请实施例提供的盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法具有的优点是：

一、采用先封闭处理渗漏的螺栓孔关联的拼接缝的渗漏处，后处理渗漏的螺栓孔的办法，能够将漏水的源头堵住。

二、采用具有20％～25％延伸率的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶灌注至拼接缝的渗漏处和螺栓孔内，可以确保填充固化后的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶受力时具有一定的活动余地，同时具备一定的抗压强度、韧性和粘接强度，符合设计上对盾构隧道的抗震性能以及管片螺栓的钢材特性的要求，也能够起到封闭渗水通道的作用，进一步提升堵漏效果。

三、对螺栓孔内螺栓的螺帽处采用环氧改性聚硫密封胶封闭处理，相当于在螺栓孔内的螺帽位置增加一道密封设施，防止螺栓在受力变形时产生渗水通道。此外，采用手孔内壁植筋后利用环氧砂浆填塞的方法，能够利用粘接强度、潮湿环境适应性好的环氧砂浆良好的密封手孔，并通过环氧改性聚硫密封胶和环氧砂浆组合工艺实现地下工程堵漏刚柔相济的处理原则，提高封堵渗漏的可靠性。

以下结合实施例对本申请的特征和性能作进一步的详细描述。

实施例1

本申请实施例提供了一种盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法，其包括以下步骤：

1、如图3所示，对渗漏的螺栓孔101最接近的拼接缝110进行封堵；其包括：

1.1、首先在产生渗漏的螺栓孔101最接近的拼接缝110内寻找渗漏处103，随后在拼接缝110内渗漏处103两端沿拼接缝110分别向外延长60cm的位置处向拼接缝110内部钻设形成孔径为15mm、孔深为53cm的隔离孔，并使两个隔离孔延伸至拼接缝110内设置的三元乙丙橡胶密封垫，随后采用挤压后退式注胶工艺向两个隔离孔内分别灌注环氧改性聚硫密封胶，固化形成两个隔离柱140隔离拼接缝110内渗漏处103的两端。

1.2、隔离拼接缝110内渗漏处103的两端后，将渗漏处103挖开，使用聚合物快干水泥封闭渗漏处103的表面，渗漏处103的表面封闭完成后，观察渗漏处103的范围以外是否还有渗水，如没有渗水则准备注浆作业。

1.3、沿拼接缝110的延伸方向间隔钻设孔径15mm、孔深30cm的4个灌注孔150并安装注浆嘴依次进行灌注作业，控制灌注压力为0.5Mpa，相邻的灌注孔150的间距为30cm，当灌注孔150的灌注压力达到0.5Mpa时稳定灌注压力并灌注2min，随后对下一个注浆孔进行灌注；保持每次对每个注浆孔的进浆量在0.03L后进行下一个注浆孔的注浆作业，重复对各个灌注孔150依次进行灌注，使注浆饱满度达到95％以上。

1.4、在将耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶灌注至封闭的渗漏处103内并固化后，撤除注浆嘴，利用切割机将封闭拼接缝110的渗漏处103表面的快干材料切割并清理干净，随后利用热风机加热固化的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和盾构隧道管片100之间的缝隙至45℃后填如入丁基环氧类改性非固化橡胶，随后继续使用热风机对填塞好的丁基环氧类改性非固化橡胶吹风加热维持温度在45℃，使丁基环氧类改性非固化橡胶的厚度达到2cm填塞充实。

1.5、清理封闭后的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和丁基环氧类改性非固化橡胶密封胶的表面灰尘，然后涂覆1层与环氧改性聚硫密封胶配套的界面剂底涂液，使用刮刀涂刷1层1cm厚和3cm宽的环氧改性聚硫密封胶后铺贴1层2cm的玻璃纤维布，然后再涂刮1层1cm厚和3cm宽的环氧改性聚硫密封胶待固化后，去除美纹纸，恢复拼接缝110的表面，完成对拼接缝110的封堵作业。

2、如图4所示，对渗漏的螺栓孔101最接近的拼接缝110进行封堵后，进一步的对渗漏的螺栓孔101进行封堵。其包括：

2.1、在盾构隧道管片100的背水面钻设填充灌注孔160，沿垂直于盾构隧道管片100的背水面一侧表面钻设1个孔深为30cm的填充灌注孔160，填充灌注孔160与螺栓孔101连通。

2.2、在钻好与螺栓孔101连通的填充灌注孔160之后，利用聚合物快干水泥密封渗漏的螺栓孔101内的螺栓120的螺帽根部。

2.3、对填充灌注孔160进行清理，随后在填充灌注孔160内安装注浆嘴，控制灌注压力为0.5Mpa，在填充灌注孔160的灌注压力达到0.5Mpa时稳定灌注压力并灌注2min，保持进浆量在0.03L以下完成一次注浆，在一次注浆30min后重复上述作业直至注满渗漏的螺栓孔101。

2.4、注浆完毕后等待耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶固化，随后挖开清理快干材料，使用环氧改性聚硫密封胶封闭渗漏的螺栓孔101内的螺栓120的根部，封闭的厚度为1cm；接着将渗漏的螺栓孔101连接的手孔102内壁混凝土拉毛后钻植筋孔植入钢筋，植筋孔的孔径为10mm，孔深5cm，植入钢筋的直径为8cm，植筋时使用环氧植筋胶；植筋完毕后使用环氧砂浆填充封闭渗漏的螺栓孔101，完成渗漏封堵作业。

实施例2

实施例2提供了一种盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法，其包括以下步骤：

1、对渗漏的螺栓孔最接近的拼接缝进行封堵；其包括：

1.1、首先在产生渗漏的螺栓孔最接近的拼接缝内寻找渗漏处，随后在拼接缝内渗漏处两端沿拼接缝分别向外延长60cm的位置处向拼接缝内部钻设形成孔径为12mm、孔深为54cm的隔离孔，并使两个隔离孔延伸至拼接缝内设置的三元乙丙橡胶密封垫，随后向两个隔离孔内分别填塞尼龙弹性体形成两个隔离柱，隔离拼接缝内渗漏处的两端。

1.2、隔离拼接缝内渗漏处的两端后，将渗漏处挖开，使用铝酸盐微膨胀快干水泥封闭渗漏处的表面，渗漏处的表面封闭完成后，观察渗漏处的范围以外是否还有渗水，如没有渗水则准备注浆作业。

1.3、沿拼接缝的延伸方向间隔钻设孔径12mm、孔深35cm的灌注孔并安装注浆嘴依次进行灌注作业，控制灌注压力为0.5Mpa，相邻的灌注孔的间距为40cm，当灌注孔的灌注压力达到0.4Mpa时稳定灌注压力并灌注2min，随后对下一个注浆孔进行灌注；保持每个注浆孔的进浆量在0.04L时进行下一个灌注孔的注浆作业，重复对各个灌注孔依次进行灌注，使注浆饱满度达到95％以上。

1.4、在将耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶灌注至封闭的渗漏处内并固化后，撤除注浆嘴，利用切割机将封闭拼接缝的渗漏处表面的快干材料切割并清理干净，向耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和盾构隧道管片之间的缝隙填入丁基环氧类改性非固化橡胶，随后使用热风机对填塞好的丁基环氧类改性非固化橡胶吹风加热维持温度在50℃，使丁基环氧类改性非固化橡胶的厚度达到2cm填塞充实。

1.5、清理封闭后的耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶和丁基环氧类改性非固化橡胶密封胶的表面灰尘，然后涂覆1层与环氧改性聚硫密封胶配套的界面剂底涂液，使用刮刀涂刷1层1.5cm厚和3.5cm宽的环氧改性聚硫密封胶后铺贴1层3cm的玻璃纤维布，然后再涂刮1层1.5cm厚和.5cm宽的环氧改性聚硫密封胶待固化后，去除美纹纸，恢复拼接缝的表面，完成对拼接缝的封堵作业。

2、在对渗漏的螺栓孔最接近的拼接缝进行封堵后，对渗漏的螺栓孔进行封堵作业，其包括以下步骤：

2.1、在盾构隧道管片的背水面钻设填充灌注孔，沿垂直于盾构隧道管片的背水面一侧表面钻设2个间隔布置且孔深分别为30cm和32cm的填充灌注孔，填充灌注孔与螺栓孔连通。

2.2、在钻好与螺栓孔连通的填充灌注孔之后，利用硫铝酸盐微膨胀快干水泥密封渗漏的螺栓孔内的螺栓的螺帽根部。

2.3、对填充灌注孔进行清理，随后在填充灌注孔内安装注浆嘴，控制灌注压力为0.4Mpa，在填充灌注孔的灌注压力达到0.4Mpa时稳定灌注压力并灌注2min，保持进浆量在0.04L以下完成一次注浆，在一次注浆30min后重复上述作业直至注满渗漏的螺栓孔。

2.4、注浆完毕后等待耐潮湿高弹性改性环氧树脂胶固化，随后挖开清理快干材料，使用环氧改性聚硫密封胶封闭渗漏的螺栓孔内的螺栓的根部，封闭的厚度为1.5cm；接着将渗漏的螺栓孔连接的手孔内壁混凝土拉毛后钻植筋孔植入钢筋，植筋孔的孔径为9mm，孔深6cm，植入钢筋的直径为8cm，植筋时使用环氧植筋胶；植筋完毕后使用环氧砂浆填充封闭渗漏的螺栓孔，完成渗漏封堵作业。

以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims (2)

1.一种盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法，其特征在于，其包括以下步骤：

对渗漏的螺栓孔最接近的拼接缝进行封堵，所述拼接缝位于相邻的两个盾构隧道管片之间；

对所述渗漏的螺栓孔进行封堵；

对所述拼接缝进行封堵包括以下步骤：

封闭所述拼接缝的渗漏处两端，封闭所述拼接缝的渗漏处两端的方法是：在所述拼接缝的所述渗漏处两端分别向外侧延长50～100cm钻设隔离孔，向所述隔离孔内灌注密封胶或填塞弹性体；

将所述渗漏处的接缝两侧浅层打磨清理，使用快干材料封闭所述渗漏处的接缝表面；

将改性环氧树脂胶灌注至封闭的所述渗漏处内，所述改性环氧树脂胶的延伸率为20％～25％，将改性环氧树脂胶灌注至封闭的所述渗漏处内的方法是：沿拼接缝的延伸方向间隔钻设灌注孔并依次进行灌注作业，控制灌注压力为0.3～0.5Mpa，保持每个注浆孔的灌注量在0.05L以下，重复对各个灌注孔依次进行灌注，使注浆饱满度达到95％以上；

清理快干材料，将非固化橡胶密封胶填充于改性环氧树脂胶和盾构隧道管片之间；将非固化橡胶密封胶填充于改性环氧树脂胶和盾构隧道管片之间后，将环氧改性聚硫密封胶涂覆于所述渗漏处的表面；

对所述渗漏的螺栓孔进行封堵包括以下步骤：

在所述盾构隧道管片的背水面钻设填充灌注孔，所述填充灌注孔与所述渗漏的螺栓孔连通；

使用快干材料密封渗漏的螺栓孔内螺栓的螺帽；

通过所述填充灌注孔将改性环氧树脂胶灌注至所述渗漏的螺栓孔内；

清理快干材料后封闭所述渗漏的螺栓孔连通的手孔；

封闭所述渗漏的螺栓孔连通的手孔的方法是：

使用环氧改性聚硫密封胶封闭所述渗漏的螺栓孔内螺栓的螺帽；

在所述手孔内壁钻孔植入钢筋；

使用环氧砂浆填平所述渗漏的螺栓孔连通的手孔；

所述改性环氧树脂胶为南京康泰建筑灌浆科技有限公司生产的KT-CSS-8。

2.根据权利要求1所述的盾构隧道管片螺栓孔的渗漏封堵方法，其特征在于，将改性环氧树脂胶灌注至所述渗漏的螺栓孔内的方法是：控制灌注压力为0.5～1.0Mpa，保持灌注量在0.05L以下完成一次注浆，在一次注浆30min后重复灌注直至注满所述渗漏的螺栓孔。