CN110499816A - 一种市政道路排水井的连接结构及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种市政道路排水井的连接结构，属于市政道路排水的技术领域，其技术方案要点是一种市政道路排水井的连接结构，包括排水井本体，排水井本体包括竖井和盖设在竖井上的盖板，所述盖板包括板架和内板，内板滑移设置于板架内部；板架上固设有收纳槽，内板上固设有与板架平行的定位杆；盖体的下方设置有重力装置，重力装置与内板的一侧固定连接，达到提高雨水排出速率的效果。

Description

一种市政道路排水井的连接结构及施工方法

技术领域

本发明涉及市政道路排水的技术领域，尤其涉及一种市政道路排水井的连接结构及施工方法。

背景技术

市政道路排水井作为市政排水的咽喉分布于城市的各个角落，排水井通过与排水管道连通将城市内的水排出，尤其是出现强降雨时，有效避免城市发生内涝，时刻保证着城市的安全，保证市民不会发生人员损伤和财产损失。

市政排水井包括竖井和具有通水孔的盖板，排水井在排水时，水通过盖板上的通水孔流入竖井，再进入到市政排水管道。当雨水量较大时，通水孔的孔径无法满足较多雨水的排出，就会降低雨水的排出速率，导致路面积水。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种市政道路排水井的连接结构，达到提高雨水排出速率的效果。

本发明的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路排水井的连接结构，包括排水井本体，排水井本体包括竖井和盖设在竖井上的盖板，所述盖板包括板架和内板，内板滑移设置于板架内部；板架上固设有收纳槽，内板上固设有与板架平行的定位杆；盖体的下方设置有重力装置，重力装置与内板的一侧固定连接。

通过上述技术方案，使用该市政道路排水井时，重力装置安装在竖井的内部，内板水平插设于板架内部，且内板上的定位杆与板架上的收纳槽间隔交错设置，然后将整个盖板盖设在竖井上，雨水通过收纳槽和定位杆之间的缝隙流入竖井内部的重力装置中，当雨水量较小时，重力装置中的水被蒸发，当雨水量较大时，较多的雨水从盖板上流入到重力装置中，重力装置因水的重力而逐渐向下运动，进而重力装置带动内板向着一侧运动，使得内板上的定位杆与板架上的收纳槽重合，增大盖板上排水的缝隙，加快雨水的排放，减小了路面的积水情况，当重力装置中的水盛满以后，重力装置不再下移，且继续流至重力装置上的雨水溢出后流入市政排水管道，相对比现有技术中排水井无法及时排出雨水而导致路面积水的情况，本发明达到了提高雨水排出速率的效果。

本发明进一步设置为：所述重力装置包括集水槽、连接杆、固定杆、定滑轮和钢丝绳，集水槽置于盖板的正下方，且集水槽的两侧与竖井滑移连接，连接杆与固定杆铰接相连，连接杆的一端与集水槽铰接，连接杆的另一端与钢丝绳固接，钢丝绳穿过定滑轮的周向面并与内板固接。

通过上述技术方案，雨水流入集水槽中，集水槽随着内部水量的增多而逐渐向下运动，连接杆与固定杆铰接相连，连接杆远离集水槽的一端向上运动，进而连接杆拉动钢丝绳，定滑轮对钢丝绳的方向进行改变，使得钢丝绳拉动内板，并使得内板发生位移，令内板上的定位杆与板架上的收纳槽抵接，使得盖板上的缝隙增大，增加雨水的排放量，减少路面雨水的积存，并根据雨水的量的大小实现对内板和板架之间相对位置的调节，提高排水井本体在使用过程中的便利性。

本发明进一步设置为：所述集水槽靠近竖井的两侧设置有连接件，连接件包括连接块以及固接于连接块下方的支撑弹簧，竖井对应连接块和支撑弹簧的位置处开设有限位槽，连接块和支撑弹簧置于限位槽内，且支撑弹簧的底端与限位槽的底部固接。

通过上述技术方案，集水槽通过连接件与竖井上的限位槽配合相连，连接块置于限位槽内，支撑弹簧置于连接块和限位槽之间，当雨水排放至集水槽中时，集水槽受雨水重力影响向下运动，同时内板被移动至其上的定位杆与板架上的收纳槽抵接设置，待降雨过后，随着集水槽内积水由于蒸发而减少，支撑弹簧的回复力向上推送集水槽，集水槽向上运动，连接杆远离集水槽的一端向下运动，使得内板可以被回复到初始位置处，内板与板架配合对竖井进行遮挡，减少路面上的垃圾落入竖井中，保护竖井内部的环境。

本发明进一步设置为：两个所述限位槽相对设置。

通过上述技术方案，集水槽通过限位槽与竖井连接，两个限位槽相对设置，加强集水槽在限位槽中上下移动的稳定性，提高集水槽对内板拉动的稳定效果。

本发明进一步设置为：所述定滑轮设置有两个，且两个定滑轮上下设置，下方的定滑轮置于固定杆的下方，上方的定滑轮置于固定杆的上方且与内板齐平。

通过上述技术方案，设置两个定滑轮，且将两个定滑轮上下设置，下方的定滑轮置于固定杆下方，上方的定滑轮置于固定杆的上方，与连接杆固接的钢丝绳先穿过下方的定滑轮，然后再穿过上方的定滑轮，下方的定滑轮起到改变方向的作用，上方的定滑轮起到定位的作用，且上方的定滑轮与内板水平设置，方便钢丝绳对内板施力，提高重力装置的使用效果。

本发明进一步设置为：所述内板的下表面转动连接有滚轮,板架对应滚轮的位置处开设有卡槽，滚轮在卡槽内滚动。

通过上述技术方案，设置在内板下表面的滚轮，减小内板与板架之间的摩擦力，便于内板在板架上移动，且设置在板架上的卡槽，对滚轮起到限位的作用，使得滚轮在卡槽内滚动，防止内板与板架之间发生错位，提高内板和板架配合使用的便利性。

本发明进一步设置为：所述滚轮设置有多个，多个滚轮间隔设置。

通过上述技术方案，在内板的下表面设置多个滚轮，多个滚轮间隔设置，增强滚轮对内板的支撑作用，提高内板在移动过程中的稳定性。

本发明进一步设置为：所述内板背离钢丝绳的一侧设置有复位弹簧，复位弹簧置于板架和内板之间，且复位弹簧的两端分别与板架、内板固定连接。

通过上述技术方案，当排水过后，为了提高内板与板架对路面垃圾的阻挡作用，减少路面垃圾进入到排水井本体内部，需要对内板进行复位，集水槽底部的支撑弹簧将集水槽推送至初始位置，令钢丝绳减缓对内板的拉力，同时复位弹簧的回复力拉动内板上的定位杆向着远离收纳槽的方向运动，使得定位杆恢复与收纳槽交错设置的位置，加强对路面垃圾的阻挡效果。

本发明的目的之二在于提供一种市政道路排水井的施工方法，达到提高雨水排出速率的效果。

本发明的技术目的之二是通过以下技术方案实现的：

一种市政道路排水井的连接结构，其施工方法包括以下步骤：

S1、开凿竖井，并在竖井的侧壁上的开设与连接块和支撑弹簧相适配的限位槽；

S2、将带有连接件的集水槽安装在竖井的限位槽上，且保证连接块和支撑弹簧可带动集水槽沿着限位槽的方向做往复性运动；

S3、将连接杆套设在固定杆的周向面上，然后将固定杆的两端固定在竖井中，接着将两个定滑轮固定在指定位置处，且两个定滑轮上下间隔设置，一个定滑轮低于固定杆的高度，另一个定滑轮高于固定杆的高度；

S4、将连接杆与集水槽固接，并使用钢丝绳与连接杆远离集水槽的一端固接，然后将钢丝绳先后穿过位于下方的定滑轮和位于上方的定滑轮；

S5、将内板放置于板架的内部，并将内板下表面的滚轮放置在板架的卡槽中；

S6、将钢丝绳与内板固定连接，并将盖板盖设在竖井上。

通过上述技术方案，在路面上向下开凿竖井，并在竖井的侧壁上开设限位槽，将连接件安装在集水槽上，并令支撑弹簧置于连接块的下方，然后将集水槽放置在竖井内，并把连接件放置在限位槽中，使得连接件带动集水槽沿着限位槽的方向做往复性运动，便于集水槽受雨水重力影响后下移以及雨水蒸发后集水槽的上升；令连接杆穿过固定杆，且连接杆的一端与集水槽固接，连接杆的另一端连接钢丝绳，钢丝绳穿过两个定滑轮后与内板固接，依据杠杆原理，集水槽在重力增加后，集水槽压缩支撑弹簧向下移动，连接杆围绕固定杆旋转，使得连接杆远离集水槽的一端向上运动，然后连接杆拉动钢丝绳一起向上运动，定滑轮改变钢丝绳的运动方向，钢丝绳拉动内板进行移动，使得内板上的定位杆向着收纳槽的方向移动并最终置于收纳槽内部，从而增大了盖板上的流水缝隙，提高了雨水的排出速率，解决了路面积水的问题。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1、通过设置滑移连接的内板和板架，并在内板上连接重力装置，通过重力装置改变内板和板架之间的相对位置，强降雨时自动增大盖板上排水的缝隙，提高雨水排出速率的效果；

2、通过在集水槽和竖井之间设置连接件，既可以增强集水槽与竖井之间的连接稳定性，又可以满足集水槽的复位运动，提高内板与板架配合对路面上的垃圾进行阻挡，保护竖井内部的环境；

3、通过在内板下表面设置滚轮，减小内板和板架之间的摩擦力，且滚轮在卡槽内滚动，提高滚动在使用过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实施例的剖面结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图；

图3为本实施例的盖板和重力装置的结构示意图；

图4为本实施例的盖板的结构示意图；

图5为本实施例的内板、定位杆、滚轮和复位弹簧的结构示意图；

图6为本实施例的板架、收纳槽和卡槽的结构示意图。

附图标记：1、排水井本体；11、竖井；111、限位槽；12、盖板；121、板架；1211、收纳槽；1212、卡槽；122、内板；1221、定位杆；1222、滚轮；1223、复位弹簧；2、重力装置；21、集水槽；22、连接杆；23、固定杆；24、定滑轮；25、钢丝绳；3、连接件；31、连接块；32、支撑弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例1

结合图1和图2，一种市政道路排水井的连接结构，包括排水井本体1，排水井本体1包括竖井11和盖设在竖井11上的盖板12，盖板12包括板架121和内板122，内板122滑移设置于板架121内部；板架121上固设有收纳槽1211，内板122上固设有与板架121平行的定位杆1221；盖体的下方设置有重力装置2，重力装置2与内板122的一侧固定连接。与现有技术相比，本发明在面对强降雨时可以改变盖板12排水孔的孔径，加快排水速率，减少路面积水，且该过程通过机械结构实现，无需人为操作，实用性较高。

结合图1和图3，重力装置2包括集水槽21、连接杆22、固定杆23、定滑轮24和钢丝绳25，集水槽21置于盖板12的正下方，固定杆23的两端固定在土壤中，连接杆22与固定杆23的中间位置处铰接相连，连接杆22的一端与集水槽21铰接，连接杆22的另一端与钢丝绳25固接，定滑轮24设置有两个，且两个定滑轮24上下设置，下方的定滑轮24置于固定杆23的下方，起到改变方向的作用，上方的定滑轮24置于固定杆23的上方且与内板122齐平，方便钢丝绳25对内板122施力，钢丝绳25穿过定滑轮24的周向面并与内板122固接，雨水流入集水槽21中，集水槽21随着内部水量的增多而逐渐向下运动，连接杆22远离集水槽21的一端向上运动，连接杆22拉动钢丝绳25，定滑轮24对钢丝绳25的方向进行改变，使得钢丝绳25拉动内板122，并使得内板122发生位移，令内板122上的定位杆1221移动至板架121上的收纳槽1211内，使得盖板12上的缝隙增大，增加雨水的排放量，减少路面雨水的积存，依靠机械连接结构来对内板122和板架121之间的相对位置进行调节，无需人工操作，提高排水井本体1在使用过程中的便利性。

结合图1和图3，集水槽21靠近竖井11的两侧设置有连接件3，连接件3包括连接块31以及固接于连接块31下方的支撑弹簧32，竖井11对应连接块31和支撑弹簧32的位置处开设有限位槽111，两个限位槽111正对设置，连接块31和支撑弹簧32置于限位槽111内，且支撑弹簧32的底端与限位槽111的底部固接，当雨水排放至集水槽21中时，集水槽21受雨水重力影响向下运动，同时内板122被移动，使得内板122上的定位杆1221移动至板架121上的收纳槽1211内，待降雨过后，随着集水槽21内的积水蒸发减少，支撑弹簧32的回复力向上推送集水槽21，集水槽21向上运动，连接杆22远离集水槽21的一端向下运动。

结合图4和图5，内板122背离钢丝绳25的一侧设置有复位弹簧1223，复位弹簧1223固设于板架121和内板122之间，随着集水槽21底部的支撑弹簧32将集水槽21推送至初始位置，钢丝绳25减缓对内板122的拉力，同时复位弹簧1223的回复力拉动内板122上的定位杆1221向着远离收纳槽1211的方向运动，使得定位杆1221从收纳槽1211内移出，并恢复至与收纳槽1211交错设置的状态，加强对路面垃圾的阻挡，减少路面垃圾进入到排水井本体1内部，提高对排水井本体1内部的保护。

结合图5和图6，内板122的下表面转动连接有多个滚轮1222, 减小内板122与板架121之间的摩擦力，便于内板122在板架121上移动，且板架121对应滚轮1222的位置处开设有卡槽1212，滚轮1222在卡槽1212内滚动，卡槽1212对滚轮1222起到限位的作用，防止内板122与板架121之间发生错位，提高内板122和板架121配合使用的稳定性。

实施例2

一种市政道路排水井的连接结构，其施工方法包括以下步骤：

S1、开凿竖井11，并在竖井11的侧壁上的开设与连接块31和支撑弹簧32相适配的限位槽111，可参考图1；

S2、将带有连接件3的集水槽21安装在竖井11的限位槽111上，且保证连接块31和支撑弹簧32可带动集水槽21沿着限位槽111的方向做往复性运动；

S3、将连接杆22套设在固定杆23的周向面上，然后将固定杆23的两端固定在竖井11中，接着将两个定滑轮24固定在指定位置处，且两个定滑轮24上下间隔设置，一个定滑轮24低于固定杆23的高度，另一个定滑轮24高于固定杆23的高度，可参考图1；

S4、将连接杆22与集水槽21固接，并使用钢丝绳25与连接杆22远离集水槽21的一端固接，然后将钢丝绳25先后穿过位于下方的定滑轮24和位于上方的定滑轮24；

S5、将内板122放置于板架121的内部，并将内板122下表面的滚轮1222放置在板架121的卡槽1212中，可参考图5；

S6、将钢丝绳25与内板122固定连接，并将盖板12盖设在竖井11上。

上述本实施例的原理为：在对排水井本体1施工过程中，在路面上向下开凿竖井11，并在竖井11的一侧开凿一个预留槽，预留槽与竖井11相连通，然后在竖井11的侧壁上开设两个限位槽111，两个限位槽111相对设置，然后将带有连接件3的集水槽21安装在竖井11中，并把连接件3安装在限位槽111中并进行固定，使得连接件3带动集水槽21沿着限位槽111的方向做往复性运动，便于集水槽21受雨水重力影响后下移以及雨水蒸发后集水槽21的上升；将连接杆22、固定杆23、定滑轮24和钢丝绳25安装在一个箱体（图中未给出）中，固定杆23的两端与箱体固接，连接杆22与固定杆23铰接相连，连接杆22的另一端连接钢丝绳25，钢丝绳25穿过两个定滑轮24后穿出箱体，然后将箱体放置在预留槽中，箱体靠近集水槽21的一侧留有缝隙，连接杆22背离钢丝绳25的一端穿过缝隙与集水槽21铰接相连，穿出箱体的钢丝绳25与内板122固接，依据杠杆原理，集水槽21在重力增加后，集水槽21压缩支撑弹簧32向下移动，连接杆22围绕固定杆23发生转动，使得连接杆22远离集水槽21的一端向上运动，然后连接杆22拉动钢丝绳25一起向上运动，定滑轮24改变钢丝绳25的运动方向，钢丝绳25拉动内板122进行移动，使得内板122上的定位杆1221向着收纳槽1211的方向移动并与收纳槽1211抵接相连，从而增大了盖板12上的流水缝隙，提高了雨水的排出速率，解决了路面积水的问题；待强降雨过后，集水槽21内的雨水逐渐减少，支撑组件推动集水槽21向上运动，回复弹簧的回复力拉动内板122移动，使得定位杆1221从收纳槽1211中脱离并回到初始位置，减小盖板12之间的缝隙，增强对路面垃圾的阻挡效果。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种市政道路排水井的连接结构及施工方法，包括排水井本体(1)，排水井本体(1)包括竖井(11)和盖设在竖井(11)上的盖板(12)，其特征在于：所述盖板(12)包括板架(121)和内板(122)，内板(122)滑移设置于板架(121)内部；板架(121)上固设有收纳槽(1211)，内板(122)上固设有与板架(121)平行的定位杆(1221)；盖体的下方设置有重力装置(2)，重力装置(2)与内板(122)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水井的连接结构及施工方法，其特征在于：所述重力装置(2)包括集水槽(21)、连接杆(22)、固定杆(23)、定滑轮(24)和钢丝绳(25)，集水槽(21)置于盖板(12)的正下方，且集水槽(21)的两侧与竖井(11)滑移连接，连接杆(22)与固定杆(23)铰接相连，连接杆(22)的一端与集水槽(21)铰接，连接杆(22)的另一端与钢丝绳(25)固接，钢丝绳(25)穿过定滑轮(24)的周向面并与内板(122)固接。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路排水井的连接结构及施工方法，其特征在于：所述集水槽(21)靠近竖井(11)的两侧设置有连接件(3)，连接件(3)包括连接块(31)以及固接于连接块(31)下方的支撑弹簧(32)，竖井(11)对应连接块(31)和支撑弹簧(32)的位置处开设有限位槽(111)，连接块(31)和支撑弹簧(32)置于限位槽(111)内，且支撑弹簧(32)的底端与限位槽(111)的底部固接。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路排水井的连接结构及施工方法，其特征在于：两个所述限位槽(111)相对设置。

5.根据权利要求2所述的一种市政道路排水井的连接结构及施工方法，其特征在于：所述定滑轮(24)设置有两个，且两个定滑轮(24)上下设置，下方的定滑轮(24)置于固定杆(23)的下方，上方的定滑轮(24)置于固定杆(23)的上方且与内板(122)齐平。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路排水井的连接结构及施工方法，其特征在于：所述内板(122)的下表面转动连接有滚轮(1222),板架(121)对应滚轮(1222)的位置处开设有卡槽(1212)，滚轮(1222)在卡槽(1212)内滚动。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路排水井的连接结构及施工方法，其特征在于：所述滚轮(1222)设置有多个，多个滚轮(1222)间隔设置。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路排水井的连接结构及施工方法，其特征在于：所述内板(122)背离钢丝绳(25)的一侧设置有复位弹簧(1223)，复位弹簧(1223)置于板架(121)和内板(122)之间，且复位弹簧(1223)的两端分别与板架(121)、内板(122)固定连接。

9.根据权利要求1-8任一所述的一种市政道路排水井的连接结构，其特征在于：其施工方法包括以下步骤：

S1、开凿竖井(11)，并在竖井(11)的侧壁上的开设与连接块(31)和支撑弹簧(32)相适配的限位槽(111)；

S2、将带有连接件(3)的集水槽(21)安装在竖井(11)的限位槽(111)上，且保证连接块(31)和支撑弹簧(32)可带动集水槽(21)沿着限位槽(111)的方向做往复性运动；

S3、将连接杆(22)套设在固定杆(23)的周向面上，然后将固定杆(23)的两端固定在竖井(11)中，接着将两个定滑轮(24)固定在指定位置处，且两个定滑轮(24)上下间隔设置，一个定滑轮(24)低于固定杆(23)的高度，另一个定滑轮(24)高于固定杆(23)的高度；

S4、将连接杆(22)与集水槽(21)固接，并使用钢丝绳(25)与连接杆(22)远离集水槽(21)的一端固接，然后将钢丝绳(25)先后穿过位于下方的定滑轮(24)和位于上方的定滑轮(24)；

S5、将内板(122)放置于板架(121)的内部，并将内板(122)下表面的滚轮(1222)放置在板架(121)的卡槽(1212)中；

S6、将钢丝绳(25)与内板(122)固定连接，并将盖板(12)盖设在竖井(11)上。