CN110491640B - 一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法，本方法通过在变压器外壳外部安装一种扁平状的进油口和呈圆形或长宽比较小的矩形的出油口，散热管与空气接触面积较大，能够对热油进行充分的散热降温，降温后的油从出油口重新进入变压器再次对铁芯和绕组等进行降温，如此循环往复，散热管各处截面积相等是为了让进油口和出油口的进出油量相等，散热管能被充分利用，散热效果大大提升。

Description

一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法
技术领域
本发明涉及油浸自冷变压器冷却方法技术领域，具体为一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法。
背景技术
现有油浸自冷变压器包括变压器外壳、铁芯、低压绕组、高压绕组和分布在变压器外壳外部的竖直方向排列的散热管等。现有散热管一般上下一般粗细。变压器工作时，铁芯和高低压绕组由于电流的存在而发热，附近温度较低的变压器油被加热，温度升高，体积膨胀，密度减小，从而热油上升，热油至最顶端后从上方的进油口流入散热管，经散热管散热后的较冷变压器油从下方出油口重新流入变压器，继续对铁芯和绕组等进行降温。上下一般粗细的散热管不能在油高温时充分散热，影响散热效果，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法，包括以下步骤：
步骤一：根据变压器外壳的尺寸制备散热管，散热管上端为进油口，散热管下端为出油口，进油口呈扁平状，出油口呈圆形或长宽比较小的矩形；
步骤二：根据散热管的进油口和出油口，在变压器外壳的上端开设与散热管的进油口相匹配的扁平状的进油口槽，变压器外壳下端开设与散热管的出油口相匹配的圆形或长宽比较小的矩形的出油口槽；
步骤三：将散热管的进油口与变压器外壳上端的进油口槽相接，将散热管的出油口与变压器外壳下端的出油口槽相接，并做密封处理；
步骤四：将铁芯外围绕上低压绕组，在低压绕组外部预留油道后绕上高压绕组；
步骤五：将绕有低压绕组和高压绕组的铁芯垂直安装到变压器外壳内；
步骤六：将变压器油注入变压器外壳内；
步骤七：变压器工作时，铁芯和高低压绕组由于电流的原因发热，铁芯和绕组的热量传递给与它们接触的变压器油，热油至最顶端后从上方的进油口流入散热管，扁平状的散热管对热油进行充分的散热降温，降温后的油从出油口重新进入变压器再次对铁芯和绕组等进行降温，如此循环往复。
优选的，步骤一中进油口和出油口开口截面积相等，进油口和出油口之间的散热管的上面部分保持扁平状，中间向下由扁平状向出油口截面形状自然过渡，散热管各处截面积始终保持相等。
优选的，步骤一中变压器外壳采用导热性较好的金属材料制成。
优选的，步骤二中变压器外壳表面所开的进油口槽和出油口槽之间的距离与散热管相匹配。
优选的，步骤三中散热管的进油口与进油口槽及出油口与出油口槽之间连接方式为焊接或铆接的其中一种或多种。
优选的，步骤五中铁芯由若干个硅钢片叠压成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本方法通过在变压器外壳外部安装一种扁平状的进油口和呈圆形或长宽比较小的矩形的出油口，散热管与空气接触面积较大，能够对热油进行充分的散热降温，降温后的油从出油口重新进入变压器再次对铁芯和绕组等进行降温，如此循环往复，散热管各处截面积相等是为了让进油口和出油口的进出油量相等，散热管能被充分利用，散热效果大大提升。
附图说明
图1为本发明所涉及变压器的内部结构示意图。
图2为本发明所涉及变压器的外部结构示意图。
图中：1、变压器外壳；2、铁芯；3、低压绕组；4、高压绕组；5、散热管；6、进油口；7、出油口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法，包括以下步骤：
步骤一：根据变压器外壳1的尺寸制备散热管5，散热管5上端为进油口6，散热管5下端为出油口7，进油口6呈扁平状，出油口7呈圆形或长宽比较小的矩形；
步骤二：根据散热管5的进油口6和出油口7，在变压器外壳1的上端开设与散热管5的进油口6相匹配的扁平状的进油口槽，变压器外壳1下端开设与散热管5的出油口7相匹配的圆形或长宽比较小的矩形的出油口槽；
步骤三：将散热管5的进油口6与变压器外壳1上端的进油口槽相接，将散热管5的出油口7与变压器外壳1下端的出油口槽相接，并做密封处理；
步骤四：将铁芯2外围绕上低压绕组3，在低压绕组3外部预留油道后绕上高压绕组4；
步骤五：将绕有低压绕组3和高压绕组4的铁芯2垂直安装到变压器外壳1内；
步骤六：将变压器油注入变压器外壳1内；
步骤七：变压器工作时，铁芯2和高低压绕组3由于电流的原因发热，铁芯2和绕组的热量传递给与它们接触的变压器油，热油至最顶端后从上方的进油口6流入散热管5，扁平状的散热管5对热油进行充分的散热降温，降温后的油从出油口7重新进入变压器再次对铁芯2和绕组等进行降温，如此循环往复。
其中，步骤一中进油口6和出油口7开口截面积相等，进油口6和出油口7之间的散热管5的上面部分保持扁平状，中间向下由扁平状向出油口7截面形状自然过渡，散热管5各处截面积始终保持相等。
其中，步骤一中变压器外壳1采用导热性较好的金属材料制成。
其中，步骤二中变压器外壳1表面所开的进油口槽和出油口槽之间的距离与散热管5相匹配。
其中，步骤三中散热管5的进油口6与进油口槽及出油口7与出油口槽之间连接方式为焊接或铆接的其中一种或多种。
其中，步骤五中铁芯2由若干个硅钢片叠压成。
使用原理：进油口6呈扁平状是为了在热油部分扩大散热面积，使变压器油在刚出变压器时就能够充分冷却，但由于油和散热管5的接触面积增大，油流动的阻力也相应增大。出油口7为圆形或长宽比较小的矩形是为了让变压器油和散热管5的接触面积减小，减小油流动的阻力。散热管5的上下形状考虑是为了能在不增大整体油流动阻力的情况下充分散热。散热管5各处截面积相等是为了让进油口6和出油口7的进出油量相等，散热管5能被充分利用。变压器工作时，铁芯2和高低压绕组3由于电流的原因发热，铁芯2和绕组的热量传递给与它们接触的变压器油，油温度升高，体积膨胀，密度减小，密度变化导致热油上升，热油至最顶端后从上方的进油口6流入散热管5，扁平状的散热管5与空气接触面积较大，能够对热油进行充分的散热降温，降温后的油从出油口7重新进入变压器再次对铁芯2和绕组等进行降温，如此循环往复。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：根据变压器外壳的尺寸制备散热管，散热管上端为进油口，散热管下端为出油口，进油口呈扁平状，出油口呈圆形；
步骤二：根据散热管的进油口和出油口，在变压器外壳的上端开设与散热管的进油口相匹配的扁平状的进油口槽，变压器外壳下端开设与散热管的出油口相匹配的圆形出油口槽；
步骤三：将散热管的进油口与变压器外壳上端的进油口槽相接，将散热管的出油口与变压器外壳下端的出油口槽相接，并做密封处理；
步骤四：将铁芯外围绕上低压绕组，在低压绕组外部预留油道后绕上高压绕组；
步骤五：将绕有低压绕组和高压绕组的铁芯垂直安装到变压器外壳内；
步骤六：将变压器油注入变压器外壳内；
步骤七：变压器工作时，铁芯和高低压绕组由于电流的原因发热，铁芯和绕组的热量传递给与它们接触的变压器油，热油至最顶端后从上方的进油口流入散热管，扁平状的散热管对热油进行充分的散热降温，降温后的油从出油口重新进入变压器再次对铁芯和绕组等进行降温，如此循环往复；
所述步骤一中进油口和出油口开口截面积相等，所述进油口和出油口之间的散热管的上面部分保持扁平状，中间向下由扁平状向出油口截面形状自然过渡，散热管各处截面积始终保持相等。
2.根据权利要求1所述的一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法，其特征在于：所述步骤一中变压器外壳采用导热性较好的金属材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法，其特征在于：所述步骤二中变压器外壳表面所开的进油口槽和出油口槽之间的距离与散热管相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法，其特征在于：所述步骤三中散热管的进油口与进油口槽及出油口与出油口槽之间连接方式为焊接或铆接的其中一种或多种。
5.根据权利要求1所述的一种加快油浸自冷变压器油冷却的方法，其特征在于：所述步骤五中铁芯由若干个硅钢片叠压成。
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