CN208873586U - 一种可监控变压器散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可监控变压器散热装置，包括底座与两块吊板，两块吊板其中下方一块与底座相焊接，且两块吊板之间安装有油箱，油箱上端安装有变频吸泵，且油箱上分别开设有出油口与回油口，出油口与回油口通过连接管分别连接有分油曲管与集油曲管，且分油曲管与集油曲管之间连通有六根分流管，油箱一侧上焊接有蓄水室。本实用新型通过对升温后的热油进行实时监控，并利用变频吸泵将高温热油抽取使其在多根分流管中流动，通过增加高温热油在分流管中的流动距离与时间，从而增加与蓄水室的接触面积与时间，有助于对高温热油进行较高效率的降温，通过对高温热油进行冷却回收，有助于减少燃油资源的浪费与污染。

Description

一种可监控变压器散热装置

技术领域

本实用新型涉及变压器应用防护技术领域，尤其涉及一种可监控变压器散热装置。

背景技术

变压器是电路传输当中不可或缺的设备，常温状态下导体内的分子会进行无规则的热运动，会对导体内传导的电流造成影响，从而产生电阻，由焦耳定可得出：电流流过导线时，因电阻的存在而使得导线发热，导致能量的损失，所以需要使用变压器散热器对其进行散热工作。

申请号为CN201611016655.3的中国专利公开了一种可监控变压器散热装置，包括底座，底座上设有油箱，油箱上端设有吊板，吊板上分别设有油枕、低压套管、高压套管及分接开关，油箱周向设有散热管，散热管右侧设有监控散热装置，监控散热装置通过支撑杆支撑固定于油箱右侧，油箱底部设有事故放油阀，吊板下端油箱内部设有温度传感器，油箱下方外表面设有显示器，显示器右侧设有控制面板。该专利仍存在一定的不足之处：因为散热管分设于油箱两侧，在日常操作时易造成不便，且散热管因对于高温热油的装载过于集中去，且因为燃油的密度较大，导致其自身热量在较大存储量下难以实现快速降温，且单一地利用外置降温方式，利用相对较低的环境温度对其进行降温，降温效率低下，频繁更换油箱中的高温热油加大了油枕与变频吸泵的压力，不利于设备使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中变压器在使用时升温且难以散热影响其工作的问题，而提出的一种可监控变压器散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可监控变压器散热装置，包括底座与两块吊板，两块所述吊板其中下方一块与底座相焊接，且两块吊板之间安装有油箱，所述油箱上端安装有变频吸泵，且油箱上分别开设有出油口与回油口，所述出油口与回油口通过连接管分别连接有分油曲管与集油曲管，且分油曲管与集油曲管之间连通有六根分流管，所述油箱一侧上焊接有蓄水室，所述油箱顶端分别安装有油枕、低压管与高压管。

优选地，所述底座两侧上开设有螺纹孔，两块所述吊板垂直安装。

优选地，所述变频吸泵输入端位于油箱顶端内，且变频吸泵输出端与出油口相连通。

优选地，所述出油口与回油口分别开设于油箱两端，且出油口位置高于回油口，所述出油口与回油口上均安装有止回阀。

优选地，六根所述分流管曲面分布，且六根分流管均与蓄水室内壁相抵，所述蓄水室内填充有冷却液。

优选地，所述油枕内通过油管与油箱相连接，且油枕位于油箱上方，所述油枕内安装有油位计，且油位计与变频吸泵电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型在油箱上安装油枕，且与油枕内设有油位计，利用油枕与油位计对油箱内的存油量进行实时监控，且可通过油枕对油箱内进行实时的补缺，有利于将油箱内的存油量控制在合理范围内；通过油位计与变频吸泵之间的信息传导，可使变频吸泵将油箱内的高温热油向分油曲管与分流管中输送。

2、本实用新型通过对高温热油多道分渠与长距离输送，以延长其在油箱外的流动时间与流程，并在油箱外侧安装蓄水室，使承载高温热油的分流管与蓄水室进行紧密接触，利用装有冷却液的蓄水室对分流管中的高温热油进行吸热降温，使经降温冷却后的高温热油回收至油箱内，有利于减少热油资源的浪费。

综上所述，本实用新型通过对升温后的热油进行实时监控，并利用变频吸泵将高温热油抽取使其在多根分流管中流动，通过增加高温热油在分流管中的流动距离与时间，从而增加与蓄水室的接触面积与时间，有助于对高温热油进行较高效率的降温，通过对高温热油进行冷却回收，有助于减少燃油资源的浪费与污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可监控变压器散热装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可监控变压器散热装置的背面结构主视图；

图3为本实用新型提出的一种可监控变压器散热装置的侧视图；

图4为本实用新型提出的一种可监控变压器散热装置的分流管及蓄水室结构示意图。

图中：1底座、2吊板、3油箱、4变频吸泵、5出油口、6回油口、7分油曲管、8集油曲管、9分流管、10蓄水室、11油枕、12低压管、13高压管、14连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种可监控变压器散热装置，包括底座1与两块吊板2，底座1用于固定安装散热装置整体，两块吊板2其中下方一块与底座1相焊接，且两块吊板2之间安装有油箱3，油箱3上端安装有变频吸泵4，变频吸泵4选用产品型号为BSP27160的小型吸泵，可根据高温热油的温度进行不同功率的运转，从而对高温热油进行精确调控，且油箱3上分别开设有出油口5与回油口6，出油口5与回油口6通过连接管14分别连接有分油曲管7与集油曲管8，利用分油曲管7与集油曲管8可对分量较大的高温热油进行分渠管理，从而避免热油堆积造成散热效率低下，且分油曲管7与集油曲管8之间连通有六根分流管9，油箱3一侧上焊接有蓄水室10，分流管9与蓄水室10紧密相抵，油箱3顶端分别安装有油枕11、低压管12与高压管13。

底座1两侧上开设有螺纹孔，两块吊板2垂直安装，变频吸泵4输入端位于油箱3顶端内，且变频吸泵4输出端与出油口5相连通，通过变频吸泵4可将高温运动的热油排送至出油口5。

出油口5与回油口6分别开设于油箱3两端，且出油口5位置高于回油口6，出油口5与回油口6上均安装有止回阀，止回阀保证高温热油在连接管14与分流管9中实现定向流动，六根分流管9曲面分布，且六根分流管9均与蓄水室10内壁相抵，蓄水室10内填充有冷却液,冷却液可选用乙二醇溶液，性质稳定不易挥发，且吸热效率较高。

油枕11内通过油管与油箱3相连接，且油枕11位于油箱3上方，油枕11内安装有油位计，且油位计与变频吸泵4电性连接，热油在高温状态下发生膨胀，从而实现液面高度的提升，可利用油位计对其进行实时监控。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

第一步：变压器在使用过程中，油箱3内燃油温度持续升高，且产生大量热量，燃油在温度升高的情况下，其自身提提发生膨胀，此时，通过油枕11内的油位计对油箱内燃油液面高度进行测量。

第二步：当其液面高度达到油位计所设定的警戒值时，此时油位计将电信号传输给变频吸泵4，变频吸泵4开始运转，将油箱3内的高温热油经出油口5与连接管14送入分油曲管7中，分油曲管7再将高温热油分派至六根分流管9中。

第三步：蓄水室10中灌装有冷却液，高温热油在分流管9中流动的过程中，六根分流管9始终与蓄水室10内壁相抵，通过冷却液的吸热功效，使得高温热油的热量在较长时间与较大面积的接触中被吸收，从而达到冷却效果。

第四步：不断流动的高温热油在分流管9中被吸收大量热量后，其温度得以下降，再集中回收至集油曲管6中，集油曲管6再将热油集中回收至油箱3内，可达到对燃油资源的回收利用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可监控变压器散热装置，包括底座(1)与两块吊板(2)，其特征在于，两块所述吊板(2)其中下方一块与底座(1)相焊接，且两块吊板(2)之间安装有油箱(3)，所述油箱(3)上端安装有变频吸泵(4)，且油箱(3)上分别开设有出油口(5)与回油口(6)，所述出油口(5)与回油口(6)通过连接管(14)分别连接有分油曲管(7)与集油曲管(8)，且分油曲管(7)与集油曲管(8)之间连通有六根分流管(9)，所述油箱(3)一侧上焊接有蓄水室(10)，所述油箱(3)顶端分别安装有油枕(11)、低压管(12)与高压管(13)。

2.根据权利要求1所述的一种可监控变压器散热装置，其特征在于，所述底座(1)两侧上开设有螺纹孔，两块所述吊板(2)垂直安装。

3.根据权利要求1所述的一种可监控变压器散热装置，其特征在于，所述变频吸泵(4)输入端位于油箱(3)顶端内，且变频吸泵(4)输出端与出油口(5)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种可监控变压器散热装置，其特征在于，所述出油口(5)与回油口(6)分别开设于油箱(3)两端，且出油口(5)位置高于回油口(6)，所述出油口(5)与回油口(6)上均安装有止回阀。

5.根据权利要求1所述的一种可监控变压器散热装置，其特征在于，六根所述分流管(9)曲面分布，且六根分流管(9)均与蓄水室(10)内壁相抵，所述蓄水室(10)内填充有冷却液。

6.根据权利要求1所述的一种可监控变压器散热装置，其特征在于，所述油枕(11)内通过油管与油箱(3)相连接，且油枕(11)位于油箱(3)上方，所述油枕(11)内安装有油位计，且油位计与变频吸泵(4)电性连接。