CN110491162A - 车位管理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种车位管理方法及装置，涉及停车技术领域，能够解决现有大型车辆停放需要人工现场管理和记录的问题。具体技术方案为：获取目标车辆的车辆信息；获取目标车场的空闲车位信息；根据目标车辆的车辆信息和目标车场的空闲车位信息，合并目标车场中的至少两个相邻的空闲车位，得到目标车辆的目标车位。本发明用于大型车辆停车管理。

Description

车位管理方法及装置

技术领域

本公开涉及停车技术领域，尤其涉及一种车位管理方法及装置。

背景技术

房车，也称旅居车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车可分为自行式与拖挂式两种，其中，拖挂式房车不具备自身驱动力，需要依靠牵引车才能前进。一般情况下，拖挂式房车以及大型卡车的尺寸都比较大，现有停车场的车位都比较小，当拖挂式房车或大型卡车需要停放时，需要车场管理人员现场进行管理并记录所占用的车位，降低了车场的管理效率。

发明内容

本公开实施例提供一种车位管理方法及装置，能够解决现有大型车辆停放需要人工现场管理和记录的问题。所述技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种停车管理方法，该方法包括：

获取目标车辆的车辆信息，车辆信息包括目标车辆的车辆类型、车辆尺寸、车牌号中的至少一个；

获取目标车场的空闲车位信息，空闲车位信息包括目标车场中空闲车位的车位数量、车位标识、车位尺寸中的至少一个；

根据目标车辆的车辆信息和目标车场的空闲车位信息，合并目标车场中的至少两个相邻的空闲车位，得到目标车辆的目标车位。

本公开实施例提供的车位管理方法能够根据目标车辆的车辆尺寸，对目标车场中的空闲车位合并得到符合目标车辆停放的目标车位，无需车场管理人员现场进行管理并记录，提高车场的管理效率。

在一个实施例中，获取目标车辆的车辆信息包括：

接收车辆识别设备或移动终端发送的目标车辆的车辆信息，移动终端与目标车辆对应。

在一个实施例中，获取目标车场的空闲车位信息之前，方法还包括：

判断目标车场中是否有空闲车位；

获取目标车场的空闲车位信息包括：在目标车场中有空闲车位时，获取目标车场的空闲车位信息。

在一个实施例中，该方法还包括：

更新目标车场中空闲车位的车位数量。

在一个实施例中，该方法还包括：

触发与目标车位对应的充电桩启动。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种车位管理装置，包括：

第一获取模块，用于获取目标车辆的车辆信息，车辆信息包括目标车辆的车辆类型、车辆尺寸、车牌号中的至少一个；

第二获取模块，用于获取目标车场的空闲车位信息，空闲车位信息包括目标车场中空闲车位的车位数量、车位标识、车位尺寸中的至少一个；

合并模块，用于根据目标车辆的车辆信息和目标车场的空闲车位信息，合并目标车场中的至少两个相邻的空闲车位，得到目标车辆的目标车位。

在一个实施例中，第一获取模块，用于接收车辆识别设备或移动终端发送的目标车辆的车辆信息，移动终端与目标车辆对应。

在一个实施例中，车位管理装置还包括：判断模块；

判断模块，用于判断目标车场中是否有空闲车位；

第二获取模块，用于在目标车场中有空闲车位时，获取目标车场的空闲车位信息。

在一个实施例中，车位管理装置还包括：更新模块；

更新模块，用于更新目标车场中空闲车位的车位数量。

在一个实施例中，车位管理装置还包括：触发模块；

触发模块，用于触发与目标车位对应的充电桩启动。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本公开实施例提供的一种停车管理方法的流程图；

图2是本公开实施例提供的一种合并停车位的示意图；

图3是本公开实施例提供的一种车位管理装置的结构图；

图4是本公开实施例提供的一种车位管理装置的结构图；

图5是本公开实施例提供的一种车位管理装置的结构图；

图6是本公开实施例提供的一种车位管理装置的结构图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

本公开实施例提供一种车位管理方法，该方法应用于停车管理服务器，如图1所示，该车位管理方法包括以下步骤：

101、获取目标车辆的车辆信息。

车辆信息包括目标车辆的车辆类型、车辆尺寸、车牌号中的至少一个。需要说明的是，目标车辆指代任意一个需要停放在停车场中的车辆，本公开只是以目标车辆为例表示对如何根据目标车辆的车辆信息为该目标车辆分配对应的车位进行示例性描述，目标并不代表任何局限。同时，本公开所描述的停车场可以是平面车场，也可以是虚拟停车场，本公开对此不加任何限定。

在本公开实施例中，获取目标车辆的车辆信息有多种，此处列举几种进行示例性说明。

在第一个示例中，获取目标车辆的车辆信息包括：接收车辆识别设备发送的目标车辆的车辆信息。

示例性的，在位于目标车场入口处的地磁线圈、红外线等检测到目标车辆驶入时，位于入口处的车辆识别设备(如车牌识别仪、高清激光车型识别仪、摄像机等)识别目标车辆的车辆信息，车辆识别设备将识别到的目标车辆的车辆信息发送给停车管理服务器，停车管理服务器接收车辆识别设备发送的目标车辆的车辆信息。

在第二个示例中，获取目标车辆的车辆信息包括：接收移动终端发送的目标车辆的车辆信息，移动终端与目标车辆对应。

移动终端为目标车辆的驾驶人员所使用，当驾驶人员驾驶目标车辆至目标车场时，驾驶人员通过移动终端输入目标车辆的车辆类型、车牌号、车辆尺寸(如车高、车宽、车长)等车辆信息，移动终端将输入的目标车辆的车辆信息发送给停车管理服务器；或者，当驾驶人员为目标车辆预约车位时，通过移动终端输入目标车辆的车辆类型、车牌号、车辆尺寸等车辆信息，移动终端将输入的目标车辆的车辆信息发送给停车管理服务器。

102、获取目标车场的空闲车位信息。

空闲车位信息包括目标车场中空闲车位的车位数量、车位标识、车位尺寸中的至少一个。需要说明的是，目标车场为目标车辆所要停放的停车场，本公开实施例仅以目标车场为例进行说明，目标并不代表任何局限。

在本公开的一个实施例中，获取目标车场的空闲车位信息之前，该方法还包括：判断目标车场中是否有空闲车位。在目标车场有空闲车位时，获取目标车场的空闲车位信息。只有在目标车场有空闲车位时，才能为目标车辆分配停车位。

103、根据目标车辆的车辆信息和目标车场的空闲车位信息，合并目标车场中的至少两个相邻的空闲车位，得到目标车辆的目标车位。

根据目标车辆的车辆信息和目标车场的空闲车位信息，确定目标车辆需要占用目标车场中空闲车位的个数，进而，将这几个空闲车位合并，得到符合该目标车辆的形状大小的车位，即目标车辆的目标车位。参考图2所示，细实线所示部分为目标车场中每个普通车位的区域，粗实线所示部分为合并之后的停车位，即目标车辆所停放的目标车位。停车管理服务器可以将分配信息发送给移动终端，分配信息用于指示目标车位的车位标识、车位尺寸等，驾驶人员根据分配信息将目标车辆停放在目标车位。在驾驶人员将目标车辆停放在目标车位上时，按照合并车位所对应的计费规则进行计费。需要说明的是，合并车位所对应的计费规则与普通车位所对应的计费规则可以相同，也可以不同，具体根据停车场的实际需求进行确定，本公开实施例对此不加任何限定。

在合并空闲车位得到目标车辆的目标车位后，该方法还包括：更新目标车中空闲车位的车位数量。示例性的，若目标车场中有8个空闲车位，合并相邻2个空闲车位得到目标车位，则目标车场内的空闲车位减2，此时，目标车场中有6个空闲车位。在目标车位被目标车辆占用后，需要实时更新目标车场中空闲车位的车位数量。

若驾驶人员需要为目标车辆充电时，可以根据需求触发启动目标车位对应的充电桩，这样，停车管理服务器可以实时对充电桩进行管理。

本公开实施例提供的车位管理方法，获取目标车辆的车辆信息；获取目标车场的空闲车位信息；根据目标车辆的车辆信息和目标车场的空闲车位信息，合并目标车场中的至少两个相邻的空闲车位，得到目标车辆的目标车位。本公开实施例提供的车位管理方法能够根据目标车辆的车辆尺寸，对目标车场中的空闲车位合并得到符合目标车辆停放的目标车位，无需车场管理人员现场进行管理并记录，提高车场的管理效率。

基于上述图1对应的实施例中所描述的车位管理方法，下述为本公开装置实施例，可以用于执行本公开方法实施例。

本公开实施例提供一种车位管理装置，如图3所示，该车位管理装置30包括：第一获取模块301、第二获取模块302、合并模块303；

第一获取模块301，用于获取目标车辆的车辆信息，所述车辆信息包括所述目标车辆的车辆类型、车辆尺寸、车牌号中的至少一个；

第二获取模块302，用于获取目标车场的空闲车位信息，所述空闲车位信息包括所述目标车场中空闲车位的车位数量、车位标识、车位尺寸中的至少一个；

合并模块303，用于根据所述目标车辆的车辆信息和目标车场的空闲车位信息，合并所述目标车场中的至少两个相邻的空闲车位，得到所述目标车辆的目标车位。

在一个实施例中，所述第一获取模块301，用于接收车辆识别设备或移动终端发送的所述目标车辆的车辆信息，所述移动终端与所述目标车辆对应。

在一个实施例中，如图4所示，所述车位管理装置30还包括：判断模块304；

所述判断模块304，用于判断所述目标车场中是否有空闲车位；

所述第二获取模块302，用于在所述目标车场中有空闲车位时，获取所述目标车场的空闲车位信息。

在一个实施例中，如图5所示，所述车位管理装置还包括：更新模块305；

所述更新模块305，用于更新所述目标车场中空闲车位的车位数量。

在一个实施例中，如图6所示，所述车位管理装置还包括：触发模块306；

所述触发模块306，用于触发与所述目标车位对应的充电桩启动。

本公开实施例提供的车位管理装置，获取目标车辆的车辆信息；获取目标车场的空闲车位信息；根据目标车辆的车辆信息和目标车场的空闲车位信息，合并目标车场中的至少两个相邻的空闲车位，得到目标车辆的目标车位。本公开实施例提供的车位管理方法能够根据目标车辆的车辆尺寸，对目标车场中的空闲车位合并得到符合目标车辆停放的目标车位，无需车场管理人员现场进行管理并记录，提高车场的管理效率。

基于上述图1对应的实施例中所描述的停车管理方法，本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，例如，非临时性计算机可读存储介质可以是只读存储器(英文：ReadOnly Memory，ROM)、随机存取存储器(英文：Random Access Memory，RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储装置等。该存储介质上存储有计算机指令，用于执行上述图1对应的实施例中所描述的停车管理方法，此处不再赘述。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

Claims (10)

1.一种车位管理方法，其特征在于，所述方法包括：

获取目标车辆的车辆信息，所述车辆信息包括所述目标车辆的车辆类型、车辆尺寸、车牌号中的至少一个；

获取目标车场的空闲车位信息，所述空闲车位信息包括所述目标车场中空闲车位的车位数量、车位标识、车位尺寸中的至少一个；

根据所述目标车辆的车辆信息和目标车场的空闲车位信息，合并所述目标车场中的至少两个相邻的空闲车位，得到所述目标车辆的目标车位。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标车辆的车辆信息包括：

接收车辆识别设备或移动终端发送的所述目标车辆的车辆信息，所述移动终端与所述目标车辆对应。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标车场的空闲车位信息之前，所述方法还包括：

判断所述目标车场中是否有空闲车位；

所述获取目标车场的空闲车位信息包括：在所述目标车场中有空闲车位时，获取所述目标车场的空闲车位信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

更新所述目标车场中空闲车位的车位数量。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

触发与所述目标车位对应的充电桩启动。

6.一种车位管理装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取目标车辆的车辆信息，所述车辆信息包括所述目标车辆的车辆类型、车辆尺寸、车牌号中的至少一个；

第二获取模块，用于获取目标车场的空闲车位信息，所述空闲车位信息包括所述目标车场中空闲车位的车位数量、车位标识、车位尺寸中的至少一个；

合并模块，用于根据所述目标车辆的车辆信息和目标车场的空闲车位信息，合并所述目标车场中的至少两个相邻的空闲车位，得到所述目标车辆的目标车位。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述第一获取模块，用于接收车辆识别设备或移动终端发送的所述目标车辆的车辆信息，所述移动终端与所述目标车辆对应。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述车位管理装置还包括：判断模块；

所述判断模块，用于判断所述目标车场中是否有空闲车位；

所述第二获取模块，用于在所述目标车场中有空闲车位时，获取所述目标车场的空闲车位信息。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述车位管理装置还包括：更新模块；

所述更新模块，用于更新所述目标车场中空闲车位的车位数量。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述车位管理装置还包括：触发模块；

所述触发模块，用于触发与所述目标车位对应的充电桩启动。