CN110487230A - 一种重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及燃气轮机静叶技术领域,公开了一种重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法。本发明通过在静叶的气膜孔内插入测量棒后,直接利用三坐标测量机即可检测出气膜孔在空间位置上的位置和角度,整个检测过程快速、人为干预少,大大缩减了检测静叶上所有气膜孔所需要的时间,且检测结果更加准确。
Description
技术领域
本发明属于燃气轮机静叶技术领域,具体地说,涉及一种重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法。
背景技术
重型燃气轮机用静叶是重型燃油机的重要热端零件,具有尺寸大、结构复杂、使用寿命长、多燃料适用性等特点,总寿命远高于航空发动机叶片,燃气轮机静叶的高温材料应具备优异的组织和性能稳定性、抗氧化性和抗热腐蚀性能。
现有的重型燃气轮机静叶在生产制造时会在静叶上加工数量繁多的气膜孔,而气膜孔在空间位置上的位置和角度的正确与否往往直接影响整个静叶的使用性能,因此需要对静叶气膜孔进行位置度检测。然而,由于静叶的表面是不规则的曲面,采用一般检测孔的检测方法无法进行检测,现有的检测方法都是将加工成型的静叶与标准件进行比对,通过肉眼观察以确定气膜孔的位置,采用这种方式进行检测往往只能对气膜孔在空间位置上的位置进行大致判断,测量结果存在较大的人为误差,检测结果并不准确,而且不能检测出气膜孔在空间位置上的角度。因此,亟需一种能够检测气膜孔在空间位置上的位置和角度的方法。
发明内容
针对现有技术中上述的不足,本发明的目的在于提供一种重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法,采用该方法能够准确检测出气膜孔在空间位置上的位置和角度,且检测效率高,有效的消除了现有检测方法所带来的弊端。
为了达到上述目的,本发明采用的解决方案是:
一种重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法,采用三坐标测量机对静叶的气膜孔进行测量,包括以下步骤:
S1.将待测量的静叶安装于所述三坐标测量机的工作台上并固定,使得所述三坐标测量机的探头正对所述静叶的气膜孔;
S2.在所述气膜孔内插入与其内径适配的测量棒;
S3.利用所述三坐标测量机的探头在所述气膜孔的加工面上确定一个基准坐标系,以形成基准平面;
S4.利用所述三坐标测量机测量所述气膜孔内的测量棒,得到所述气膜孔在空间位置上的位置和角度;
S5.重复步骤S2~S4,直至测量完所述静叶上的所有气膜孔。
进一步地,所述重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法还包括:在安装所述静叶前对所述三坐标测量机的探头进行退针调零。
进一步地,所述步骤S2中的测量棒为芯棒。
进一步地,所述步骤S3中的确定基准坐标系的过程包括:利用所述三坐标测量机在所述静叶的表面采集六个点,并将采集到的点与所述静叶的数学模型作对比,确定所述静叶的坐标系,该坐标系即为基准坐标系。
进一步地,所述步骤S3中的确定基准坐标系的过程包括:选取用于固定所述静叶的固定夹具,将所述固定夹具置于所述三坐标测量机的工作台上,使用所述三坐标测量机确定所述固定夹具的坐标系,该坐标系即为基准坐标系。
进一步地,所述步骤S4中的测量所述气膜孔内的测量棒具体包括:
利用所述三坐标测量机确定所述测量棒的轴线,随后测量所述测量棒的轴线与基准平面之间的角度,该角度即为所述气膜孔在空间位置上的角度,测量所述测量棒的轴线与所述静叶外表面的交点,该交点所在位置即为所述气膜孔在空间位置上的位置。
本发明的有益效果是:
本发明通过在静叶的气膜孔内插入测量棒后,直接利用三坐标测量机即可检测出气膜孔在空间位置上的位置和角度,整个检测过程快速、人为干预少,大大缩减了检测静叶上所有气膜孔所需要的时间,且检测结果更加准确。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例提供的三坐标测量机检测时的结构示意图;
图标:1-三坐标测量机,2-静叶,3-探头,4-测量棒,5-气膜孔。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
下面对本发明提供的一种重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法进行具体说明。
实施例
一种重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法,可参照图1所示的内容,采用三坐标测量机1对静叶2的气膜孔5进行测量,包括以下步骤:
S1.将待测量的静叶2安装于三坐标测量机1的工作台上并通过夹具工装固定,使得三坐标测量机1的探头3正对静叶2的气膜孔5,需要注意的是,在安装静叶2的过程中不能触碰到三坐标测量机1的任何部件,以免造成测量误差;
S2.在气膜孔5内插入与其内径适配的测量棒4,保证测量棒4与气膜孔5 紧密配合,避免测量过程中测量棒4滑出气膜孔5;
S3.启动三坐标测量机1,利用三坐标测量机1的探头3在气膜孔5的加工面上确定一个基准坐标系,通过该基准坐标系即可以形成基准平面;
S4.利用三坐标测量机1测量气膜孔5内的测量棒4,得到气膜孔5在空间位置上的位置和角度,至此完成一个气膜孔5的测量;
S5.重复步骤S2~S4,直至测量完静叶2上的所有气膜孔5,并将测量结果与标准图纸上的气膜孔5的位置和角度信息进行比对,从而判断出该静叶2上的气膜孔5在空间位置上的位置和角度是否正确。
在本实施例中,重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法还包括:在安装静叶2 前对三坐标测量机1的探头3进行退针调零,即将三坐标测量机1的探头3退回至坐标原点,从而给安装静叶2预留较大的安装空间,保证安装工作能够顺利进行。
在本实施例中,上述步骤S2中的测量棒4为芯棒、塞规或任意一种具有一定直径的棒状构件。
在本实施例中,上述步骤S3中的确定基准坐标系的过程包括有两种方法:
第一种方法为:利用三坐标测量机1直接在静叶2的表面采集六个点,采集时可随机采集也可按一定规律进行采集,并将采集到的点与事先准备的静叶2的数学模型作对比,进而确定所述静叶2的坐标系,该坐标系即为基准坐标系。
第二种方法为:选择一个用于固定静叶2的固定夹具,将该固定夹具放置在三坐标测量机1的工作台上,使用三坐标测量机1来确定固定夹具的坐标系,该坐标系即为基准坐标系,在测量时直接将静叶2固定在固定夹具上即可进行下一步测量。
在本实施例中,上述步骤S4中的测量气膜孔5内的测量棒4具体包括:
利用三坐标测量机1确定测量棒4的轴线,随后利用三坐标测量机1测量测量棒4的轴线与基准平面之间的角度,该角度即为气膜孔5在空间位置上的角度,同时利用三坐标测量机1测量测量棒4的轴线与静叶2外表面的交点,该交点所在位置即为气膜孔5在空间位置上的位置。
综上所述,本发明通过在静叶2的气膜孔5内插入测量棒4后,直接利用三坐标测量机1即可检测出气膜孔5在空间位置上的位置和角度,整个检测过程快速、人为干预少,大大缩减了检测静叶2上所有气膜孔5所需要的时间,且检测结果更加准确。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法,采用三坐标测量机(1)对静叶(2)的气膜孔(5)进行测量,其特征是,包括以下步骤:
S1.将待测量的静叶(2)安装于所述三坐标测量机(1)的工作台上并固定,使得所述三坐标测量机(1)的探头(3)正对所述静叶(2)的气膜孔(5);
S2.在所述气膜孔(5)内插入与其内径适配的测量棒(4);
S3.利用所述三坐标测量机(1)的探头(3)在所述气膜孔(5)的加工面上确定一个基准坐标系,以形成基准平面;
S4.利用所述三坐标测量机(1)测量所述气膜孔(5)内的测量棒(4),得到所述气膜孔(5)在空间位置上的位置和角度;
S5.重复步骤S2~S4,直至测量完所述静叶(2)上的所有气膜孔(5)。
2.根据权利要求1所述的重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法,其特征是,所述重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法还包括:在安装所述静叶(2)前对所述三坐标测量机(1)的探头(3)进行退针调零。
3.根据权利要求1所述的重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法,其特征是,所述步骤S2中的测量棒(4)为芯棒。
4.根据权利要求1所述的重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法,其特征是,所述步骤S3中的确定基准坐标系的过程包括:
利用所述三坐标测量机(1)在所述静叶(2)的表面采集六个点,并将采集到的点与所述静叶(2)的数学模型作对比,确定所述静叶(2)的坐标系,该坐标系即为基准坐标系。
5.根据权利要求1所述的重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法,其特征是,所述步骤S3中的确定基准坐标系过程包括:
选取用于固定所述静叶(2)的固定夹具,将所述固定夹具置于所述三坐标测量机(1)的工作台上,使用所述三坐标测量机(1)确定所述固定夹具的坐标系,该坐标系即为基准坐标系。
6.根据权利要求1所述的重型燃气轮机静叶气膜孔的检测方法,其特征是,所述步骤S4中的测量所述气膜孔(5)内的测量棒(4)具体包括:
利用所述三坐标测量机(1)确定所述测量棒(4)的轴线,随后测量所述测量棒(4)的轴线与基准平面之间的角度,该角度即为所述气膜孔(5)在空间位置上的角度,测量所述测量棒(4)的轴线与所述静叶(2)外表面的交点,该交点所在位置即为所述气膜孔(5)在空间位置上的位置。
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