CN110482395A - 一种盾体辅助翻身装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于工具设备技术领域，提出一种盾体辅助翻身装置。提出的盾体辅助翻身装置具有左右两个完全相同的翻身箱体；翻身箱体为由外板、中板、内板构成的夹层结构；外板为弧形板；所述弧形板的非弧形面为平面；弧形板的一端向非弧形面的一侧弯折形成用以压在盾体上的压板；弧形板与所述的压板共同构成截面形状为L型的外板；中板、内板的结构与外板的结构相同；内板、中板、外板的所述压板构成所述翻身箱体的压板，并在翻身箱体的压板上设置有吊耳销子；翻身箱体所述压板的下端面固定有吊耳；两个翻身箱体之间支撑筋板焊接为一体；翻身箱体上还固定有翻回楔子。本发明提高了盾体翻身工作的机械化程度，降低劳动强度和施工成本。
Description
技术领域
本发明属于工具设备技术领域，主要涉及一种盾体辅助翻身装置。
背景技术
由于国内地铁及市政地下综合工程建设全面铺开，越来越多的地铁及市政地下综合工程建设采用盾构法进行施工，盾构机是盾构法施工的关键设备，其具有设备体积庞大，系统集成度高，施工效率高等诸多特点。我国制造及保有的盾构的数量在世界范围内已经处于领先地位，但数量庞大的盾构在经过十年或十公里使用后需要处于报废状态，需要进行再制造方能继续使用。盾构在制造和再制造过程中，需要对盾体特别是前盾和中盾进行多次翻身作业，在制造车间里可以安装吨位及数量要求的行吊，但在再制造过程和盾构始发接收过程没有匹配的行吊进行作业，需要进行租赁两台或以上吨位二百吨以上的汽车吊或履带吊，增加了使用成本，造成安全隐患，延长了施工工期，不利于制造、再制造和施工的开展。
发明内容
本发明的目的是提出一种盾体辅助翻身装置，使其能够辅助行吊完成盾体前盾和中盾的翻身动作，提高盾构制造、再制造和施工的机械化程度，满足盾构制造、再制造和施工的快捷、方便、高效、经济的需要。
本发明为了完成上述发明任务采用如下的技术方案：
一种盾构辅助翻身装置，所述的盾构辅助翻身装置具有左右两个完全相同的翻身箱体；所述的翻身箱体通过吊耳销子与吊耳相连；所述的翻身箱体为由外板、中板、内板构成的夹层结构；所述的外板为弧形板；所述弧形板的非弧形面为平面；所述弧形板的一端向非弧形面的一侧弯折形成用以压在盾体上的压板；所述的弧形板与所述的压板共同构成截面形状为L型的外板；所述中板、内板的结构与外板的结构相同；内板、中板、外板的所述压板构成所述翻身箱体的压板，并在翻身箱体的压板上设置有吊耳销子；翻身箱体所述压板的下端面固定有吊耳；所述的外板与中板之间焊接有条状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ；所述的条状连接板Ⅰ近弧形板的所述非弧形面设置，且条状连接板Ⅰ的外端面与外板与中板的非弧形面在同一平面上；所述的弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ均近弧形板的所述弧形面设置，且所述的弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ位于所述条状连接板Ⅰ的两端；所述的弧状连接板Ⅰ并处于距离压板较近的一端；所述的弧状连接板Ⅲ处于距离压板较远的一端；所述的弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ的弧形面均与外板、中板的弧形面平齐；所述的内板和中板通过所述的条状连接板Ⅱ、所述的弧状连接板Ⅱ、所述的弧状连接板Ⅳ连接在一起；所述的条状连接板Ⅱ近弧形板的所述非弧形面设置，且条状连接板Ⅱ的外端面与内板与中板的非弧形面在同一平面上；所述的弧状连接板Ⅱ、弧状连接板Ⅳ均近弧形板的所述弧形面设置，且所述的弧状连接板Ⅱ、弧状连接板Ⅳ位于所述条状连接板Ⅱ的两端；所述的弧状连接板Ⅱ并处于距离压板较近的一端；所述的弧状连接板Ⅳ处于距离压板较远的一端；所述的弧状连接板Ⅱ、弧状连接板Ⅳ的弧形面均与外板、中板的弧形面平齐；两个翻身箱体之间支撑筋板焊接为一体；所述的支撑筋板的两端分别焊接在所对应翻身箱体所述内板、中板、内板的非弧形面即直面上；所述的支撑筋板为上下设置的两组，其内壁面为与盾体接触的弧形面；两组所述的支撑筋板其中一组与与盾体导流板位置对应，另一组与盾体筋板位置对应；支撑筋板处于翻身箱体和盾体之间，依靠压力进行连接，起到盾体与翻身装置之间力的传递的作用；所述的翻身箱体上还固定有翻回楔子；所述的翻回楔子的外壁面为平面，用于盾体与地面呈九十度状态下，翻回与地面平齐时使用。
两个所述的翻身箱体之间通过连杆Ⅰ、连杆Ⅱ连接，形成固定结构。
本发明提出一种盾体辅助翻身装置，实现了采用一个行吊或履带吊即可完成盾体的翻身工作，降低了翻身时间和翻身成本，降低了施工风险，提高了施工进度；通过使用盾体辅助翻身装置，可以有效避免制造特别是再制造和施工过程中履带吊无法进入作业厂房或施工现场狭小、无法同时容纳两台履带吊工作的缺点，更好地促使施工和制造再制造工作开展；采用锁死结构的翻回楔子，使盾体辅助翻身装置除可以完成盾体翻起动作以外，还可以完成盾体翻回动作，有效地提高了设备的使用效率；采用盾体辅助翻身装置，可以节约租汽车吊或履带吊的费用，且在制造和再制造过程中随时可以进行盾体的翻身作业，有效地降低施工难度、作业风险和施工周期，节约施工成本。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的翻身箱体结构示意图1。
图3为本发明的翻身箱体结构示意图2。
图4为本发明前盾翻起过程示意图。
图5为本发明前盾翻回过程示意图。
图6为本发明中盾翻起过程示意图。
图7为本发明中盾翻回过程示意图。
图中：1、支撑筋板；2、翻身箱体；3、吊耳螺栓；4、吊耳；5、吊耳销子；6、螺母Ⅰ；7、螺母Ⅱ；8、中盾翻身支板销子；9、螺母Ⅲ；10、螺母Ⅳ；11、中盾翻身支板；12、连杆Ⅰ；13、连接板；14、连杆Ⅱ；15、外板；16中板；17、内板；18、条状连接板Ⅰ；19、条状连接板Ⅱ；20、弧状连接板Ⅰ；21弧状连接板Ⅱ；22、弧状连接板Ⅲ；23、弧状连接板Ⅳ；24、前盾；25、前盾吊耳；26、翻回楔子；27、中盾；28、中盾吊耳。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本发明进行进一步说明：
如图1所示，一种盾构辅助翻身装置，所述的盾构辅助翻身装置具有左右两个完全相同的翻身箱体2；所述的翻身箱体2通过吊耳销子5与吊耳4相连；所述的吊耳销子5一端具有螺纹，与螺母Ⅰ6进行螺纹连接；所述的吊耳4通过吊耳螺栓3和螺母Ⅱ7与盾体连接；所述的翻身箱体2上具有呈三角形排布的安装通孔；所述中盾翻身支板11通过所述的中盾翻身支板销子8和螺母Ⅳ10进行连接；所述的左右两侧翻身箱体2通过连杆Ⅰ12、连杆Ⅱ14和螺母Ⅲ9进行连接，形成固定结构；所述的盾体辅助翻身装置还具有翻回楔子26；
如图2和3所示，所述的翻身箱体2由外板15、中板16、内板17、条状连接板Ⅰ18、条状连接板Ⅱ19、弧状连接板Ⅰ20、弧状连接板Ⅱ21、弧状连接板Ⅲ22、弧状连接板Ⅳ23等组成；所述的外板15在盾体辅助翻身装置的外侧；所述的内板17在盾体辅助翻身装置的内侧；所述的中板16在外板15和内板17之间；所述的外板15和中板16通过所述的条状连接板Ⅰ18、所述的弧状连接板Ⅰ20、所述的弧状连接板Ⅲ22连接在一起；所述的条状连接板Ⅰ18在外板15与中板16之间，处于距盾体较近的直线一端，通过焊接连接，外侧与外板15和中板16的内侧直线相平齐；所述的弧状连接板Ⅰ20在外板15与中板16之间，处于距盾体较远的弧线一端，处于距离销孔较近的一端，通过焊接连接，与外板15、中板16外侧弧线平齐；所述的弧状连接板Ⅲ22在外板15与中板16之间，处于距盾体较远的弧线一端，处于距离销孔较远的一端，通过焊接连接，与外板15、中板16外侧弧线平齐；所述的内板17和中板16通过所述的条状连接板Ⅱ19、所述的弧状连接板Ⅱ21、所述的弧状连接板Ⅳ23连接在一起；所述的条状连接板Ⅱ19在内板17与中板16之间，处于距盾体较近的直线一端，通过焊接连接，外侧与内板17和中板16的内侧直线相平齐；所述的弧状连接板Ⅱ21在内板17与中板16之间，处于距盾体较远的弧线一端，处于距离销孔较近的一端，通过焊接连接，与中板16、内板17外侧弧线平齐；所述的弧状连接板Ⅳ23在内板17与中板16之间，处于距盾体较远的弧线一端，处于距离销孔较远的一端，通过焊接连接，与中板16、内板17外侧弧线平齐；
如图1所示，所述的支撑筋板1具有四个，两个组成一组，距离盾体法兰面较近的一组与盾体筋板位置对应，距离盾体法兰面较远的一组与盾体导流板位置对应；支撑筋板1处于翻身箱体2和盾体之间，依靠压力进行连接，起到盾体与翻身装置之间力的传递的作用；
如图3所示，所述的中盾翻身支板11用于中盾27翻身使用，具有四个，分别安装在左右两侧的翻身箱体2上，处于中板16和内板17、中板16和外板15之间，通过销孔定位，在前盾24翻身时不进行安装；
如图5和7所示，所述的翻回楔子26用于盾体与地面呈九十度状态下，翻回与地面平齐时使用。本发明用以盾构机的前盾、中盾在制造、再制造和施工时辅助行吊或履带吊进行盾体的翻身作业。前盾翻起时即盾体从与地面平齐状态翻至与地面呈九十度状态，先通过吊车将辅助翻身装置与盾体前盾进行连接，连接稳定后将支撑筋板穿至盾体和翻身箱体之间，且吊耳销子具有一定的预紧力，将行吊或履带吊的吊钩通过钢丝绳与前盾吊耳进行连接，缓缓收起钢丝绳，盾体辅助翻身装置与地面接触，随着钢丝绳收起，盾体缓慢被翻起，在翻起的过程中行吊或履带吊的钢丝需要始终保持竖直状态，当盾体处于与地面呈九十度状态时，缓慢收起钢丝绳，直至盾体辅助翻身装置距离地面少许高度，再将盾体辅助翻身装置拆下，完成前盾翻起过程；
前盾翻回时即盾体从与地面呈九十度状态翻至与地面平齐状态，先将盾体吊起，将盾体辅助翻身装置安装在盾体上，连接稳定后将支撑筋板穿至盾体和翻身箱体之间，将翻回楔子放置在盾体辅助翻身装置的最高点，缓缓放置钢丝绳，盾体辅助翻身装置最高点缓缓落至翻回楔子最高点，随着钢丝绳下放，盾体随着辅助翻身装置沿楔形斜面向翻回楔子较低的一端侧翻，即盾体想翻回的一面，继续放下钢丝绳盾体缓缓翻回，完成前盾翻回过程；
中盾翻起时即盾体从与地面平齐状态翻至与地面呈九十度状态，先将中盾翻身支板安装在翻身箱体上，通过吊车将辅助翻身装置与盾体前盾进行连接，连接稳定后将支撑筋板穿至盾体和翻身箱体之间，且吊耳销子具有一定的预紧力，将行吊或履带吊的吊钩通过钢丝绳与中盾吊耳进行连接，缓缓收起钢丝绳，盾体辅助翻身装置与地面接触，随着钢丝绳收起，盾体缓慢被翻起，在翻起的过程中行吊或履带吊的钢丝需要始终保持竖直状态，当盾体处于与地面呈九十度状态时，缓慢收起钢丝绳，直至盾体辅助翻身装置距离地面少许高度，再将盾体辅助翻身装置拆下，完成中盾翻起过程；
中盾翻回时即盾体从与地面呈九十度状态翻至与地面平齐状态，先将中盾翻身支板安装在翻身箱体上，将盾体吊起，盾体辅助翻身装置安装在盾体上，连接稳定后将支撑筋板穿至盾体和翻身箱体之间，将翻回楔子放置在盾体辅助翻身装置的最高点即中盾翻身支板最高点，缓缓放置钢丝绳，盾体辅助翻身装置最高点缓缓落至翻回楔子最高点，随着钢丝绳下放，盾体随着辅助翻身装置沿楔形斜面向翻回楔子较低的一端侧翻，即盾体想翻回的一面，继续放下钢丝绳盾体缓缓翻回，完成中盾翻回过程。
Claims (3)
1.一种盾构辅助翻身装置，其特征在于：所述的盾构辅助翻身装置具有左右两个完全相同的翻身箱体；所述的翻身箱体为由外板、中板、内板构成的夹层结构；所述的外板为弧形板；所述弧形板的非弧形面为平面；所述弧形板的一端向非弧形面的一侧弯折形成用以压在盾体上的压板；所述的弧形板与所述的压板共同构成截面形状为L型的外板；所述中板、内板的结构与外板的结构相同；内板、中板、外板的所述压板构成所述翻身箱体的压板，并在翻身箱体的压板上设置有吊耳销子；翻身箱体所述压板的下端面固定有吊耳；两个翻身箱体之间支撑筋板焊接为一体；所述的支撑筋板的两端分别焊接在所对应翻身箱体所述内板、中板、内板的非弧形面即直面上；所述的支撑筋板为上下设置的两组，其内壁面为与盾体接触的弧形面；两组所述的支撑筋板其中一组与与盾体导流板位置对应，另一组与盾体筋板位置对应；支撑筋板处于翻身箱体和盾体之间，依靠压力进行连接，起到盾体与翻身装置之间力的传递的作用；所述的翻身箱体上还固定有翻回楔子；所述的翻回楔子的外壁面为平面，用于盾体与地面呈九十度状态下，翻回与地面平齐时使用。
2.如权利要求1所述的一种盾构辅助翻身装置，其特征在于：所述的外板与中板之间焊接有条状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ；所述的条状连接板Ⅰ近弧形板的所述非弧形面设置，且条状连接板Ⅰ的外端面与外板与中板的非弧形面在同一平面上；所述的弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ均近弧形板的所述弧形面设置，且所述的弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ位于所述条状连接板Ⅰ的两端；所述的弧状连接板Ⅰ并处于距离压板较近的一端；所述的弧状连接板Ⅲ处于距离压板较远的一端；所述的弧状连接板Ⅰ、弧状连接板Ⅲ的弧形面均与外板、中板的弧形面平齐；所述的内板和中板通过所述的条状连接板Ⅱ、所述的弧状连接板Ⅱ、所述的弧状连接板Ⅳ连接在一起；所述的条状连接板Ⅱ近弧形板的所述非弧形面设置，且条状连接板Ⅱ的外端面与内板与中板的非弧形面在同一平面上；所述的弧状连接板Ⅱ、弧状连接板Ⅳ均近弧形板的所述弧形面设置，且所述的弧状连接板Ⅱ、弧状连接板Ⅳ位于所述条状连接板Ⅱ的两端；所述的弧状连接板Ⅱ并处于距离压板较近的一端；所述的弧状连接板Ⅳ处于距离压板较远的一端；所述的弧状连接板Ⅱ、弧状连接板Ⅳ的弧形面均与外板、中板的弧形面平齐。
3.如权利要求1所述的一种盾构辅助翻身装置，其特征在于：两个所述的翻身箱体之间通过连杆Ⅰ、连杆Ⅱ连接，形成固定结构。
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