CN110481991A - 一种倒油便利的便携式油罐 - Google Patents

Abstract

本发明属于危险化学品包装领域，尤其涉及一种倒油便利的便携式油罐，它包括罐体、执行模块、摆杆、弧形条等，其中油罐倒汽油时只需要将油管拉出，利用导轨被凸台的限位来使第二管将滑动孔密封住，期间油管挤压摆杆使得弧形条从螺纹柱中脱离；用油管倾倒汽油期间，外界空气经螺纹柱进入罐体中，保证油管在以注满汽油的状态下快速倾倒汽油期间，不会出现因为外界空气从油管进入到罐体的现象，从而避免了空气经油管进入罐体中造成油管倾倒汽油所出现的乱流现象，进而避免了汽油乱流导致的撒漏汽油的现象。罐体中装有油管的也省掉了从其他地方寻找一根油管的麻烦，方便油罐在各种使用条件的使用。本发明结构简单，具有较好的使用效果。

Description

一种倒油便利的便携式油罐

技术领域

本发明属于危险化学品包装领域，尤其涉及一种倒油便利的便携式油罐。

背景技术

对于小型便携式油罐倾倒汽油的情况，为了便于油罐中汽油在不撒漏的情况下从油罐中流出到需要的容器中时，往往需要找一根油管来协助汽油从油罐中流出到需要的容器中；但是在找不到一根油管的情况下，使用者往往需要将汽油从油罐的出口端倒出而流入到需要的容器中，这样倾倒汽油的方法比较麻烦，而且容易使倾倒出来的汽油撒漏出来；特别是在使用者快速倾倒汽油的情况下，汽油从油罐中流出的量特别大且快，汽油以完全沾满出口孔的方式从油罐的出口快速倾倒出来，这样的倾倒汽油方法很容易导致外界空气在进入到油罐的过程中，造成从油罐出口孔流出的汽油产生乱流现象，出现撒漏汽油的麻烦。为了方便油罐快速倾倒汽油，且在倾倒汽油的过程中不造成撒漏汽油，所以就需要设计一种倒油便利的便携式油罐。

本发明设计一种倒油便利的便携式油罐解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种倒油便利的便携式油罐，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”、“上”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种倒油便利的便携式油罐，其特征在于：它包括具有出油端和通气端的罐体、具有螺纹孔的第一固定板、第二固定板、执行模块、一端具有弧形条的摆杆、板簧、具有贯通弧形槽的螺纹柱、气盖，其中第一固定板固定安装在罐体出油端的内壳面上；第二固定板固定安装在罐体通气端的内壳面上；螺纹柱的一端固定安装在第二固定板所设的圆孔中，另一端穿出罐体；螺纹柱穿出罐体的一端外圆面上具有外螺纹；气盖通过其内部的内螺纹与螺纹柱上的外螺纹相螺纹配合；摆杆的中间位置通过铰接的方式安装在罐体内的顶部上，摆杆上的弧形条与螺纹柱中弧形槽相插入配合；板簧的一端安装在罐体内的顶部上，另一端安装在摆杆上，板簧的位置靠近摆杆远离弧形条的一端处；执行模块安装在罐体中；第一固定板的螺纹孔内圆面上具有内螺纹。

上述执行模块包括凸台、封口盖、油管、导轨、滑动条、第一弹簧、第二弹簧、挤压条、固定环、第一伸缩杆、第二伸缩杆、圆盘、锥体，其中油管由挡环、第一管和第二管构成，第一管的一端具有挡环，另一端具有第二管，挡环上周向均匀分布多个进气孔，第二管与第一管的连接处为喇叭型；第二管的外圆面上安装有导轨，滑动条通过滑动配合的方式安装在导轨中，导轨中设置有使滑动条移动复位的第三弹簧；滑动条的一端处具有斜面；第一伸缩杆的一端外圆面上安装有固定环，另一端固定安装有圆盘，圆盘上周向均匀开有多个弧形孔；第一弹簧套在第一伸缩杆上，第一弹簧的一端安装在固定环上，另一端安装在圆盘上；固定环通过三个周向均匀分布的固定条安装在第二管中；圆盘滑动于第二管中，且圆盘上具有环斜面；滑动条远离斜面的一端与圆盘的环斜面相挤压配合；第二伸缩杆的一端固定安装在圆盘远离第一伸缩杆的盘面中间位置，另一端固定安装有锥体；第二弹簧套在第二伸缩杆上，第二弹簧的一端安装在圆盘上，另一端安装在锥体上；锥体的锥角指向第一管，且锥体与第一管相配合；凸台中开有贯通的滑动孔，凸台上凸端处的滑动孔内圆面上开有正六角槽；凸台通过其外圆面上所分布的外螺纹，以螺纹配合的方式安装在上述第一固定板的螺纹孔中；凸台的凸端穿过上述罐体且位于罐体的外侧，凸端外圆面上分布外螺纹；封口盖通过其内部的内螺纹与凸台的凸端上外螺纹相螺纹配合；油管中的第一管滑动于凸台中；挡环和第二管均与凸台相配合；挤压条固定安装在凸台的端面上，且挤压条位于上述罐体中；挤压条与滑动条的斜面相挤压配合。

上述油管与摆杆远离弧形条的一端相挤压配合；上述锥体的最大外径大于第一管的内径。

作为本技术的进一步改进，它还包括把手，其中把手安装在罐体顶部的外壳上。把手的设计便于搬运油罐。

作为本技术的进一步改进，上述导轨的内轨面上对称开有两个导槽；上述滑动条的两侧对称安装有两个导块；两个导块通过滑动配合的方式分别安装在两个导槽中；上述第三弹簧为两个，两个第三弹簧的一端分别安装在两个导块上，另一端分别安装在两个导槽的槽面上，两个第三弹簧分别位于两个导槽中。

作为本技术的进一步改进，上述滑动条远离斜面的一端为圆角；上述挤压条远离凸台的一端为圆角。圆角的设计能有效减小挤压时产生的磨损。

作为本技术的进一步改进，上述弧形条远离摆杆的一端具有尖角。尖角的设计便于弧形条远离摆杆的一端更顺畅地插入到螺纹柱的弧形槽中。

作为本技术的进一步改进，上述封口盖中安装有圆垫片，且圆垫片由橡胶材料制成。圆垫片的设计便于封口盖拧紧在凸台的凸端上，且在封口盖拧紧的情况下，圆垫片能对凸台的凸端端面起到密封作用。

作为本技术的进一步改进，上述凸台中正六角槽中相对的两个槽面之间的距离等于上述挡环的直径。这样的设计在于，在挡环卡在凸台的正六角槽中时，挡环的外圆面与正六角槽的六个槽面均相切，这样挡环将不会在正六角槽中晃动，从而油管在不受外力的作用下也不容易轻易晃动。

作为本技术的进一步改进，上述挡环的外径大于凸台中滑动孔的内径，这样挡环将会被滑动孔的端口所挡住而不会进入到罐体中。第一管的外径小于凸台中滑动孔的内径，这样便于第一管在滑动孔中滑动。第二管的外径等于凸台中滑动孔的内径；那么通过对第二管外径设置合适的公差，使得第二管进入到滑动孔中时，第二管与滑动孔的内圆面的轻微挤压接触，来达到第二管密封滑动孔的目的；在第二管插入滑动孔中后，避免了汽油从第二管与滑动孔内圆面之间泄露出去。

作为本技术的进一步改进，上述弧形条的弧度所处的圆心点与摆杆所处的铰接点为同一点；上述弧形槽所处的圆心点与摆杆所处的铰接点为同一点。这样的设计在于，在摆杆围绕铰接点摆动时，弧形条能在弧形槽中顺利滑动。

本发明油管的喇叭型连接处有助于第二管插入到凸台的滑动孔中。

气盖通过其内部的内螺纹与螺纹柱上的外螺纹相螺纹配合的设计在于，当气盖需要拧紧在螺纹柱上时，使用者通过旋转气盖，气盖通过其内部所具有的内螺纹与螺纹柱上的外螺纹在螺纹配合下，气盖向下轴向移动，直到气盖的下端与罐体的外壳面相挤压接触后停止向下轴向移动，此时气盖拧紧在螺纹柱上，且螺纹柱的顶端与气盖的下表面之间存在间距。该间距是为了弧形条的尖角的停留。

挤压条与滑动条的斜面相挤压配合，滑动条远离斜面的一端与圆盘的环斜面相挤压配合的设计在于，当滑动条的斜面受到挤压条的挤压过程中，滑动条挤压圆盘的环斜面，圆盘向第一伸缩杆的方向移动，从而解除锥体对第一管相应管口的堵塞。

锥体与第一管相配合的设计在于：第一，当锥体将第一管与喇叭型连接处的管口堵塞时，第一管被封口；第二，当锥体脱离对第一管与喇叭型连接处的管口堵塞时，第一管不被封口。

封口盖通过其内部的内螺纹与凸台的凸端上外螺纹相螺纹配合的设计在于：第一，封口盖需要拧紧在凸台的凸端上时，使用者通过旋转封口盖，封口盖通过其内部所具有的内螺纹与凸台的凸端上外螺纹在螺纹配合下，封口盖向下轴向移动，直到封口盖中的圆垫片与凸台的凸端端面相挤压接触后停止向下移动，此时封口盖拧紧在凸台的凸端上。第二，封口盖需要从在凸台的凸端上卸下时，使用者反向旋转封口盖即可。

油管与摆杆远离弧形条的一端相挤压配合的设计在于：第一，当油管中的第二管向凸台的滑动孔中插入的过程中，摆杆远离弧形条的一端会依次与喇叭型连接处和第二管的外管面所挤压接触；随着油管中的第二管在插入凸台的滑动孔中过程中，第二管的外管面会继续维持住对摆杆远离弧形条的一端的挤压。第二，当油管向罐体内移动复位的过程中，摆杆远离弧形条的一端会逐渐脱离来自第二管的外管面的挤压；在油管移动复位结束后，摆杆远离弧形条的一端已经完全脱离油管外管面的挤压。

上述锥体的最大外径大于第一管的内径的设计在于，保证了锥体能实现堵住第一管与喇叭型连接处的第一管管口。

附图说明

图1是油罐的整体示意图。

图2是油罐的剖面示意图。

图3是油罐的剖面正视示意图。

图4是图3的局部放大（一）的示意图。

图5是图3的局部放大（二）的示意图。

图6是罐体的剖面示意图。

图7是封口盖的剖面，以及第一固定板和凸台的结构示意图。

图8是凸台的安装剖面示意图。

图9是气盖的结构，以及螺纹柱的安装剖面示意图。

图10是摆杆的安装示意图。

图11是弧形条插入螺纹柱的剖面示意图。

图12是油管结构及油管内部的剖面示意图。

图13是挡环位于凸台的正六角槽的正视示意图。

图14是导轨和固定环的安装剖面示意图。

图15是第一伸缩杆和第二伸缩杆的安装示意图。

图16是滑动条与圆盘相挤压配合的剖面示意图。

图中标号名称：1、罐体；2、出油端；3、通气端；4、把手；5、第一固定板；6、第二固定板；8、螺纹孔；10、执行模块；12、凸台；13、凸端；14、滑动孔；15、正六角槽；16、封口盖；18、圆垫片；19、挡环；20、第一管；22、第二管；24、排气孔；25、摆杆；26、板簧；27、弧形条；28、螺纹柱；29、气盖；30、尖角；31、弧形槽；32、油管；38、锥体；50、导轨；51、导槽；52、导块；53、第三弹簧；54、滑动条；55、环斜面；56、圆角；57、固定环；58、固定条；59、第一伸缩杆；60、第一弹簧；61、圆盘；62、弧形孔；63、第二伸缩杆；64、第二弹簧；65、挤压条。

具体实施方式

以下将参照附图来描述本发明；但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本公开的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本公开的概念。在此使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有本领域技术人员通常所理解的含义，除非另外定义。应注意，这里使用的术语应解释为具有与本说明书的上下文相一致的含义，而不应以理想化或过于刻板的方式来解释。本发明的附图中的结构只是示意性的，不作为具体比例、形状、安装关系的限定；附图中的结构只是便于本发明的理解，不作为实际需求的限定。对于本发明的附图中结构的安装，采用现有技术处理即可，附图不作为具体的限定。

一种倒油便利的便携式油罐，其特征在于：如图1所示，它包括具有出油端2和通气端3的罐体1、如图6、7、8所示，具有螺纹孔8的第一固定板5、第二固定板6、执行模块10、如图10所示，一端具有弧形条27的摆杆25、板簧26、如图9所示，具有贯通弧形槽31的螺纹柱28、气盖29，如图6所示，其中第一固定板5固定安装在罐体1出油端2的内壳面上；第二固定板6固定安装在罐体1通气端3的内壳面上；如图5、9所示，螺纹柱28的一端固定安装在第二固定板6所设的圆孔中，另一端穿出罐体1；螺纹柱28穿出罐体1的一端外圆面上具有外螺纹；如图11所示，气盖29通过其内部的内螺纹与螺纹柱28上的外螺纹相螺纹配合；如图3、5所示，摆杆25的中间位置通过铰接的方式安装在罐体1内的顶部上，摆杆25上的弧形条27与螺纹柱28中弧形槽31相插入配合；如图5、10所示，板簧26的一端安装在罐体1内的顶部上，另一端安装在摆杆25上，板簧26的位置靠近摆杆25远离弧形条27的一端处；如图2、3所示，执行模块10安装在罐体1中；第一固定板5的螺纹孔8内圆面上具有内螺纹。

如图7、8、12、15所示，上述执行模块10包括凸台12、封口盖16、油管32、导轨50、滑动条54、第一弹簧60、第二弹簧64、挤压条65、固定环57、第一伸缩杆59、第二伸缩杆63、圆盘61、锥体38，如图12所示，其中油管32由挡环19、第一管20和第二管22构成，第一管20的一端具有挡环19，另一端具有第二管22，挡环19上周向均匀分布多个进气孔，第二管22与第一管20的连接处为喇叭型；如图12、14所示，第二管22的外圆面上安装有导轨50，如图16所示，滑动条54通过滑动配合的方式安装在导轨50中，导轨50中设置有使滑动条54移动复位的第三弹簧53；如图16所示，滑动条54的一端处具有斜面；如图15所示，第一伸缩杆59的一端外圆面上安装有固定环57，另一端固定安装有圆盘61，圆盘61上周向均匀开有多个弧形孔62；第一弹簧60套在第一伸缩杆59上，第一弹簧60的一端安装在固定环57上，另一端安装在圆盘61上；如图4、14所示，固定环57通过三个周向均匀分布的固定条58安装在第二管22中；圆盘61滑动于第二管22中，如图15、16所示，且圆盘61上具有环斜面55；滑动条54远离斜面的一端与圆盘61的环斜面55相挤压配合；如图15所示，第二伸缩杆63的一端固定安装在圆盘61远离第一伸缩杆59的盘面中间位置，另一端固定安装有锥体38；第二弹簧64套在第二伸缩杆63上，第二弹簧64的一端安装在圆盘61上，另一端安装在锥体38上；如图4所示，锥体38的锥角指向第一管20，且锥体38与第一管20相配合；如图7所示，凸台12中开有贯通的滑动孔14，凸台12上凸端13处的滑动孔14内圆面上开有正六角槽15；如图7、8所示，凸台12通过其外圆面上所分布的外螺纹，以螺纹配合的方式安装在上述第一固定板5的螺纹孔8中；凸台12的凸端13穿过上述罐体1且位于罐体1的外侧，凸端13外圆面上分布外螺纹；封口盖16通过其内部的内螺纹与凸台12的凸端13上外螺纹相螺纹配合；油管32中的第一管20滑动于凸台12中；挡环19和第二管22均与凸台12相配合；挤压条65固定安装在凸台12的端面上，如图3、5所示，且挤压条65位于上述罐体1中；挤压条65与滑动条54的斜面相挤压配合。

上述油管32与摆杆25远离弧形条27的一端相挤压配合；如图14、15所示，上述锥体38的最大外径大于第一管20的内径。

如图1、6所示，它还包括把手4，其中把手4安装在罐体1顶部的外壳上。把手4的设计便于搬运油罐。

如图14所示，上述导轨50的内轨面上对称开有两个导槽51；上述滑动条54的两侧对称安装有两个导块52；如图15、16所示，两个导块52通过滑动配合的方式分别安装在两个导槽51中；上述第三弹簧53为两个，两个第三弹簧53的一端分别安装在两个导块52上，另一端分别安装在两个导槽51的槽面上，两个第三弹簧53分别位于两个导槽51中。

如图15、16所示，上述滑动条54远离斜面的一端为圆角56；如图8所示，上述挤压条65远离凸台12的一端为圆角56。圆角56的设计能有效减小挤压时产生的磨损。

如图10、11所示，上述弧形条27远离摆杆25的一端具有尖角30。尖角30的设计便于弧形条27远离摆杆25的一端更顺畅地插入到螺纹柱28的弧形槽31中。

如图7所示，上述封口盖16中安装有圆垫片18，且圆垫片18由橡胶材料制成。圆垫片18的设计便于封口盖16拧紧在凸台12的凸端13上，且在封口盖16拧紧的情况下，圆垫片18能对凸台12的凸端13端面起到密封作用。

如图7、12所示，上述凸台12中正六角槽15中相对的两个槽面之间的距离等于上述挡环19的直径。这样的设计在于，如图13所示，在挡环19卡在凸台12的正六角槽15中时，挡环19的外圆面与正六角槽15的六个槽面均相切，这样挡环19将不会在正六角槽15中晃动，从而油管32在不受外力的作用下也不容易轻易晃动。

如图8所示，上述挡环19的外径大于凸台12中滑动孔14的内径，这样挡环19将会被滑动孔14的端口所挡住而不会进入到罐体1中。第一管20的外径小于凸台12中滑动孔14的内径，这样便于第一管20在滑动孔14中滑动。第二管22的外径等于凸台12中滑动孔14的内径；那么通过对第二管22外径设置合适的公差，使得第二管22进入到滑动孔14中时，第二管22与滑动孔14的内圆面的轻微挤压接触，来达到第二管22密封滑动孔14的目的；在第二管22插入滑动孔14中后，避免了汽油从第二管22与滑动孔14内圆面之间泄露出去。

如图5所示，上述弧形条27的弧度所处的圆心点与摆杆25所处的铰接点为同一点；上述弧形槽31所处的圆心点与摆杆25所处的铰接点为同一点。这样的设计在于，在摆杆25围绕铰接点摆动时，弧形条27能在弧形槽31中顺利滑动。

本发明中的油管32中的第一管20和第二管22均由硬质塑料构成，比如采用PVC管；这样就能保证油管32的良好使用。

本发明中圆盘61上的弧形孔62是为了便于汽油穿过圆盘61。

本发明中凸台12上的正六角槽15是为了便于六角板手插入正六角槽15来旋转凸台12。

对于本发明中凸台12安装在第一固定板5的螺纹孔8中，是利用六角扳手将凸台12通过螺纹配合的方式拧紧在第一固定板5上；人为的拧下或拧紧封口盖16的过程，不会出现凸台12从第一固定板5上拧松的现象，保证了油罐的正常使用。

本发明的工作原理和流程如下：

本发明的油罐的初始状态为：如图5、8所示，封口盖16拧紧在凸台12的凸端13上；气盖29拧紧在螺纹柱28上，且气盖29处于拧紧状态时，气盖29与通气端3处的外壳面相挤压接触；摆杆25远离弧形条27的一端未受到挤压，板簧26未受到压缩，此时弧形条27具有尖角30的一端穿出螺纹柱28的弧形槽31，拧紧状态下的气盖29未挤压弧形条27的尖角30；挡环19卡在凸台12的正六角槽15中，油管32在不受外力作用时不会晃动；挡环19上的排气孔24未被遮挡；如图3、4所示，锥体38将第一管20相应的管口所堵塞，此时第二弹簧64处于轻微压缩状态，第一弹簧60处于自然状态；滑动条54远离斜面的一端与圆盘61的环斜面55相接触，第三弹簧53未被压缩。

本发明的油罐需要装汽油时，拧下封口盖16，利用油管32将汽油引入到油罐中，汽油从第一管20流入到第二管22中时，汽油顶开锥体38，锥体38不再对第一管20相应的管口所堵塞，锥体38向圆盘61方向移动，第二伸缩杆63和第二弹簧64被继续压缩；在汽油逐渐装入油罐中时，油罐中的空气会从挡环19上的排气孔24排出。待油罐装够汽油后，第一管20中不再引流外界的汽油，那么在第二弹簧64的复位作用下，锥体38重新对第一管20相应的管口所堵塞。最后，拧紧封口盖16。

根据传统油罐的使用规程，当装有汽油的油罐长时间放置时，需要定期放出油罐中挥发的汽油，那么使用者只需要拧下封口盖16，让挥发的汽油从挡环19上的排气孔24便可；最后，使用者还需要将封口盖16重新拧紧。

当本发明的油罐需要倒出汽油时，使用者先拧下气盖29，然后再拧下封口盖16；使用者手动将油管32从罐体1中拉出，第一管20在滑动孔14中滑动，第二管22及第二管22上的结构跟随第一管20运动；在油管32从罐体1拉出一段距离后，第二管22进入到凸台12的滑动孔14中，导轨50被滑动孔14远离正六角槽15的端口所挡住，第二管22进入滑动孔14的部分将滑动孔14密封住，这样油管32不会完全从罐体1中拉出。当油管32中的第二管22向凸台12的滑动孔14中插入的过程中，摆杆25远离弧形条27的一端会依次与喇叭型连接处和第二管22的外管面所挤压接触；随着油管32中的第二管22在插入凸台12的滑动孔14中过程中，第二管22的外管面会继续维持住对摆杆25远离弧形条27的一端的挤压。在摆杆25远离弧形条27的一端受到持续的挤压后，板簧26被压缩，摆杆25带动弧形条27从螺纹柱28中脱离，这样外界大气可以经螺纹柱28的弧形槽31进入到罐体1中。在第二管22进入凸台12的滑动孔14期间，挤压条65具有圆角56的一端会挤压滑动条54的斜面，滑动条54具有圆角56的一端挤压圆盘61的环斜面55，滑动条54经导块52压缩第三弹簧53，圆盘61向第一伸缩杆59的方向移动，第一伸缩杆59和第一弹簧60被压缩；圆盘61经第二伸缩杆63、锥体38向第一伸缩杆59的方向移动，期间，第二弹簧64恢复到自然状态，锥体38会脱离对对第一管20相应管口的堵塞。锥体38不再对第一管20相应的管口堵塞后，罐体1中的汽油能经油管32倾倒出来；在用油管32倾倒汽油的过程中，罐体1中少掉汽油的空间是外界空气经螺纹柱28的弧形槽31进入到罐体1中，这样便能保证油管32在以注满汽油的状态下快速倾倒汽油的过程中，不会出现因为外界空气从油管32进入到罐体1的现象，从而避免了空气经油管32进入罐体1中造成油管32倾倒汽油所出现的乱流现象，进而避免了汽油乱流导致的撒漏汽油的现象；另外，罐体1中装有油管32的也省掉了从其他地方寻找一根油管32的麻烦，方便油罐在各种使用条件的使用。

在油罐不再倾倒汽油后，使用者将油管32重新插入到罐体1中，期间，挤压条65会脱离对滑动条54的斜面的挤压，那么在第三弹簧53的复位作用下，滑动条54移动复位；圆盘61不再受到滑动条54的挤压，那么在第一弹簧60的复位作用下，第一伸缩杆59带动圆盘61、第二伸缩杆63和锥体38移动复位，锥体38重新对第一管20相应的管口所堵塞，第一弹簧60重新被轻微压缩。最后将封口盖16重新拧紧；摆杆25远离弧形条27的一端不再受到第二管22的挤压，那么在板簧26的作用下，摆杆25带动弧形条27重新穿过螺纹柱28的弧形槽31，弧形条27的尖角30外露在螺纹柱28外。

如果油罐需要短期多频率进行倾倒汽油时，使用者不需要将气盖29重新拧紧，这样便于多频率使用油罐倾倒汽油。在使用者没有将气盖29重新拧紧，且油罐不再倾倒汽油时，弧形条27的尖角30外露在螺纹柱28外，弧形条27的尖角30能将外界掉落的灰尘分流到罐体1上，而不会使较多灰尘滞留在弧形条27上，达到尽可能减小外界灰尘进入罐体1污染汽油的目的。当油罐长时间不需要倾倒汽油时，使用者最好还是将气盖29重新拧紧到螺纹柱28上。

当出现使用者没有拉出油管32，而是直接倾倒油罐来将汽油倒出的情况下，由于锥体38将第一管20相应的管口所堵塞，所以汽油不会从油管32中流出。不过，由于挡环19上的排气孔24未被遮挡，那么汽油会从凸台12的滑动孔14、挡环19的排气孔24少量倾倒出来；但是挡环19上的排气孔24仅仅用于排气，孔径不大，所以从挡环19的排气孔24倾倒出汽油的速度将缓慢，不适合用作油罐正确倾倒汽油的方式。以上所述，还是使用正常拉出油管32倾倒汽油的方式更好些。

对于本发明的执行模块10，可以进行模块化批量生产。当油罐需要更换新的执行模块10时，使用者通过六角扳手将凸台12从第一固定板5中拧下来，直接更换新的执行模块10便可。

综上所述，本发明的主要的有益效果：在倾倒油罐中的汽油时，只需要将油管拉出，利用导轨被凸台的限位来使第二管将滑动孔密封住；拉出油管期间，油管挤压摆杆使得弧形条从螺纹柱中脱离；用油管倾倒汽油过程中，外界空气经螺纹柱的弧形槽进入到罐体中，保证油管在以注满汽油的状态下快速倾倒汽油的过程中，不会出现因为外界空气从油管进入到罐体的现象，从而避免了空气经油管进入罐体中造成油管倾倒汽油所出现的乱流现象，进而避免了汽油乱流导致的撒漏汽油的现象。罐体中装有油管的也省掉了从其他地方寻找一根油管的麻烦，方便油罐在各种使用条件的使用。另外，油罐采用模块化设计，让执行模块能批量生产，便于油罐通过更换模块来大大延长油罐的使用寿命，避免损坏的后油罐直接丢弃的现象，达到节约资源的目的。本发明结构简单，具有较好的使用效果。

Claims (5)

1.一种倒油便利的便携式油罐，其特征在于：它包括具有出油端和通气端的罐体、具有螺纹孔的第一固定板、第二固定板、执行模块、一端具有弧形条的摆杆、板簧、具有贯通弧形槽的螺纹柱、气盖，其中第一固定板固定安装在罐体出油端的内壳面上；第二固定板固定安装在罐体通气端的内壳面上；螺纹柱的一端固定安装在第二固定板所设的圆孔中，另一端穿出罐体；螺纹柱穿出罐体的一端外圆面上具有外螺纹；气盖通过其内部的内螺纹与螺纹柱上的外螺纹相螺纹配合；摆杆的中间位置通过铰接的方式安装在罐体内的顶部上，摆杆上的弧形条与螺纹柱中弧形槽相插入配合；板簧的一端安装在罐体内的顶部上，另一端安装在摆杆上，板簧的位置靠近摆杆远离弧形条的一端处；执行模块安装在罐体中；第一固定板的螺纹孔内圆面上具有内螺纹；

上述执行模块包括凸台、封口盖、油管、导轨、滑动条、第一弹簧、第二弹簧、挤压条、固定环、第一伸缩杆、第二伸缩杆、圆盘、锥体，其中油管由挡环、第一管和第二管构成，第一管的一端具有挡环，另一端具有第二管，挡环上周向均匀分布多个进气孔，第二管与第一管的连接处为喇叭型；第二管的外圆面上安装有导轨，滑动条通过滑动配合的方式安装在导轨中，导轨中设置有使滑动条移动复位的第三弹簧；滑动条的一端处具有斜面；第一伸缩杆的一端外圆面上安装有固定环，另一端固定安装有圆盘，圆盘上周向均匀开有多个弧形孔；第一弹簧套在第一伸缩杆上，第一弹簧的一端安装在固定环上，另一端安装在圆盘上；固定环通过三个周向均匀分布的固定条安装在第二管中；圆盘滑动于第二管中，且圆盘上具有环斜面；滑动条远离斜面的一端与圆盘的环斜面相挤压配合；第二伸缩杆的一端固定安装在圆盘远离第一伸缩杆的盘面中间位置，另一端固定安装有锥体；第二弹簧套在第二伸缩杆上，第二弹簧的一端安装在圆盘上，另一端安装在锥体上；锥体的锥角指向第一管，且锥体与第一管相配合；凸台中开有贯通的滑动孔，凸台上凸端处的滑动孔内圆面上开有正六角槽；凸台通过其外圆面上所分布的外螺纹，以螺纹配合的方式安装在上述第一固定板的螺纹孔中；凸台的凸端穿过上述罐体且位于罐体的外侧，凸端外圆面上分布外螺纹；封口盖通过其内部的内螺纹与凸台的凸端上外螺纹相螺纹配合；油管中的第一管滑动于凸台中；挡环和第二管均与凸台相配合；挤压条固定安装在凸台的端面上，且挤压条位于上述罐体中；挤压条与滑动条的斜面相挤压配合；

上述油管与摆杆远离弧形条的一端相挤压配合；上述锥体的最大外径大于第一管的内径；

它还包括把手，其中把手安装在罐体顶部的外壳上；

上述导轨的内轨面上对称开有两个导槽；上述滑动条的两侧对称安装有两个导块；两个导块通过滑动配合的方式分别安装在两个导槽中；上述第三弹簧为两个，两个第三弹簧的一端分别安装在两个导块上，另一端分别安装在两个导槽的槽面上，两个第三弹簧分别位于两个导槽中；

上述滑动条远离斜面的一端为圆角；上述挤压条远离凸台的一端为圆角；

上述弧形条远离摆杆的一端具有尖角。

2.根据权利要求1所述的一种倒油便利的便携式油罐，其特征在于：上述封口盖中安装有圆垫片，且圆垫片由橡胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种倒油便利的便携式油罐，其特征在于：上述凸台中正六角槽中相对的两个槽面之间的距离等于上述挡环的直径。

4.根据权利要求1所述的一种倒油便利的便携式油罐，其特征在于：上述挡环的外径大于凸台中滑动孔的内径；第一管的外径小于凸台中滑动孔的内径；第二管的外径等于凸台中滑动孔的内径。

5.根据权利要求1所述的一种倒油便利的便携式油罐，其特征在于：上述弧形条的弧度所处的圆心点与摆杆所处的铰接点为同一点；上述弧形槽所处的圆心点与摆杆所处的铰接点为同一点。