CN110474472A - 一种电机的悬浮式减震底座 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电机的悬浮式减震底座，包括成型在电机壳体上的四个支脚和底座，支脚成型有活塞孔，底座包括分别插套在四个活塞孔内的四个活塞，活塞固定在顶杆上，四个顶杆分别固定在两块固定板上，两个固定板通过两根接杆固定连接，左侧的固定板上成型有两个第一油道，每个活塞上成型有贯穿顶杆的第二油道，每个第二油道分别与相对应的第一油道相通，活塞与活塞孔形成的空腔、第一油道和第二油道内填充有液压油；顶杆上套接有压簧，压簧压靠在活塞和挡板上，挡板固定在支脚上。本发明通过支脚将电机悬浮连接在底座上，可以有效降低防爆电机输出到设备的震动，有效减少噪声的产生，提高设备的使用寿命。

Description

一种电机的悬浮式减震底座
技术领域
本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种电机的悬浮式减震底座。
背景技术
防爆电机是一种可以在易燃易爆场所使用的一种电机，运行时不产生电火花。防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外，在纺织、冶金、城市燃气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛应用。防爆电机作为主要的动力设备，通常用于驱动泵、风机、压缩机和其他传动机械等。而现有的防爆电机一般都没有减震措施，防爆电机安装在风机、压缩机等设备上时，产生的震动较大，容易与与其连接的设备发生共振，降低设备的使用寿命，同时发出的噪声也较大。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种电机的悬浮式减震底座，它通过支脚将电机悬浮连接在底座上，可以有效降低防爆电机输出到设备的震动，有效减少噪声的产生，提高设备的使用寿命。
本发明解决所述技术问题的方案是：
一种电机的悬浮式减震底座，包括成型在电机壳体上的四个支脚和底座，其中两个支脚前后对称设置在壳体的左侧，另外两个支脚前后对称设置在壳体的右侧，左侧的两个支脚和右侧的两个支脚左右对称设置；
所述支脚成型有下侧开口的活塞孔，所述底座包括分别插套在四个支脚的活塞孔内的四个活塞，活塞固定在顶杆的上端，左侧的两个顶杆的下端分别固定在左侧的固定板的前端和后端，右侧的两个顶杆的下端分别固定在右侧的固定板的前端和后端，两个固定板之间通过两根平行设置的接杆固定连接，所述左侧的固定板上成型有两个与两根接杆同轴心设置的第一油道，第一油道向右侧延伸至右侧的两个支脚的下方，每个所述活塞上成型有贯穿顶杆的第二油道，每个第二油道分别与相对应的第一油道相通，所述活塞与活塞孔形成的空腔、第一油道和第二油道内填充有液压油；所述顶杆上套接有压簧，压簧的上端压靠在活塞的下底面上，压簧的下端压靠在挡板上，挡板固定在支脚的下端。
所述固定板的中部成型有螺栓通孔。
所述液压油设有压力支撑机构；
所述压力支撑机构包括设置在两根接杆之间的支撑座，支撑座与两根接杆之间分别通过一根第二接杆固定连接，所述支撑座的内部成型有缸孔，所述第二接杆上成型有连通缸孔与第一油道的第三油道，所述缸孔的后端成型有上侧开口的弹簧槽，缸孔内套接有第二活塞，第二活塞的后端与弹簧槽的后侧壁之间夹持有第二弹簧；所述第二活塞与缸孔的前端形成的第二空腔与第三油道内也填充有液压油；所述第二活塞的外壁上套接有第二密封圈，第二密封圈压靠在缸孔的内壁上。
所述活塞的外壁上套接有两个以上上下方向布置的第一密封圈，第二密封圈的外壁压靠在活塞孔的内壁上；
所述活塞的外壁与活塞孔的内壁之间留有间隙。
所述液压油设有加油机构；
所述加油机构包括固定在后侧的接杆上的加油管，加油管的另一端折弯朝上设置，加油管内成型有与第一油道相通的第四油道，所述第四油道的上端口部成型有上大下小设置的锥孔，锥孔内套接有锥形堵头，锥形堵头固定在帽盖的内部，帽盖螺接在加油管的上端。
所述第一油道的前侧开口，第一油道的前端口部密封固定有堵头。
所述第二弹簧套接在弹簧导杆上，弹簧导杆固定在弹簧槽的后侧壁上。
本发明的突出效果是：与现有技术相比，它通过支脚将电机悬浮连接在底座上，可以有效降低防爆电机输出到设备的震动，有效减少噪声的产生，提高设备的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的俯视图；
图2为图1关于A-A的剖视图；
图3为图2关于B-B的剖视图；
图4为图2关于C-C的剖视图；
图5为图2关于D的局部放大图。
具体实施方式
实施例，见如图1至图5所示，一种电机的悬浮式减震底座，包括成型在电机壳体上的四个支脚1和底座2，其中两个支脚1前后对称设置在壳体的左侧，另外两个支脚1前后对称设置在壳体的右侧，左侧的两个支脚1和右侧的两个支脚1左右对称设置；
所述支脚1成型有下侧开口的活塞孔11，所述底座2包括分别插套在四个支脚1的活塞孔11内的四个活塞21，活塞21固定在顶杆22的上端，左侧的两个顶杆22的下端分别固定在左侧的固定板23的前端和后端，右侧的两个顶杆22的下端分别固定在右侧的固定板23的前端和后端，两个固定板23之间通过两根平行设置的接杆24固定连接，所述左侧的固定板23上成型有两个与两根接杆24同轴心设置的第一油道25，第一油道25向右侧延伸至右侧的两个支脚1的下方，每个所述活塞21上成型有贯穿顶杆22的第二油道26，每个第二油道分别与相对应的第一油道25相通，所述活塞21与活塞孔11形成的空腔12、第一油道25和第二油道26内填充有液压油27；所述顶杆22上套接有压簧28，压簧28的上端压靠在活塞21的下底面上，压簧28的下端压靠在挡板29上，挡板29固定在支脚1的下端。
更进一步的说，所述固定板23的中部成型有螺栓通孔231。
更进一步的说，所述液压油27设有压力支撑机构3；
所述压力支撑机构3包括设置在两根接杆24之间的支撑座31，支撑座31与两根接杆24之间分别通过一根第二接杆32固定连接，所述支撑座31的内部成型有缸孔33，所述第二接杆32上成型有连通缸孔33与第一油道25的第三油道34，所述缸孔33的后端成型有上侧开口的弹簧槽35，缸孔33内套接有第二活塞36，第二活塞36的后端与弹簧槽35的后侧壁之间夹持有第二弹簧37；所述第二活塞36与缸孔33的前端形成的第二空腔37与第三油道34内也填充有液压油27；所述第二活塞36的外壁上套接有第二密封圈38，第二密封圈38压靠在缸孔33的内壁上。
更进一步的说，所述活塞21的外壁上套接有两个以上上下方向布置的第一密封圈20，第二密封圈20的外壁压靠在活塞孔11的内壁上；
所述活塞21的外壁与活塞孔11的内壁之间留有间隙。
更进一步的说，所述液压油27设有加油机构4；
所述加油机构4包括固定在后侧的接杆24上的加油管41，加油管41的另一端折弯朝上设置，加油管41内成型有与第一油道25相通的第四油道42，所述第四油道42的上端口部成型有上大下小设置的锥孔43，锥孔43内套接有锥形堵头44，锥形堵头44固定在帽盖45的内部，帽盖45螺接在加油管41的上端。
更进一步的说，所述第一油道25的前侧开口，第一油道25的前端口部密封固定有堵头5。
更进一步的说，所述第二弹簧38套接在弹簧导杆39上，弹簧导杆39固定在弹簧槽35的后侧壁上。
工作原理：第一，通过螺栓将固定板23固定在相应的设备上，从而将电机固定；
第二，电机工作时，电机产生的振动通过壳体传送带支脚1上，然后经液压油27的减震后将余震通过活塞21、顶杆22传到固定板23上，从而降低电机的振动输出，而第一密封圈20在起到密封的同时，可防止活塞与活塞孔的内壁之间接触，可有效避免两者由于其相互接触而产生的噪音；
第三，通过压力支撑机构3可时液压油对支脚的支撑力在一定的范围内；第二弹簧37可驱使第二活塞36始终将液压油压紧，从而保证一定范围内的压强；
第四，通过加油机构4可加注液压油；旋出帽盖45，然后从第四油道加入液压油装上帽盖，锥形堵头插套在锥孔内，可有效保证液压油不外泄。
最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (7)

1.一种电机的悬浮式减震底座，包括成型在电机壳体上的四个支脚(1)和底座(2)，其特征在于：其中两个支脚(1)前后对称设置在壳体的左侧，另外两个支脚(1)前后对称设置在壳体的右侧，左侧的两个支脚(1)和右侧的两个支脚(1)左右对称设置；
所述支脚(1)成型有下侧开口的活塞孔(11)，所述底座(2)包括分别插套在四个支脚(1)的活塞孔(11)内的四个活塞(21)，活塞(21)固定在顶杆(22)的上端，左侧的两个顶杆(22)的下端分别固定在左侧的固定板(23)的前端和后端，右侧的两个顶杆(22)的下端分别固定在右侧的固定板(23)的前端和后端，两个固定板(23)之间通过两根平行设置的接杆(24)固定连接，所述左侧的固定板(23)上成型有两个与两根接杆(24)同轴心设置的第一油道(25)，第一油道(25)向右侧延伸至右侧的两个支脚(1)的下方，每个所述活塞(21)上成型有贯穿顶杆(22)的第二油道(26)，每个第二油道分别与相对应的第一油道(25)相通，所述活塞(21)与活塞孔(11)形成的空腔(12)、第一油道(25)和第二油道(26)内填充有液压油(27)；所述顶杆(22)上套接有压簧(28)，压簧(28)的上端压靠在活塞(21)的下底面上，压簧(28)的下端压靠在挡板(29)上，挡板(29)固定在支脚(1)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述固定板(23)的中部成型有螺栓通孔(231)。
3.根据权利要求1所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述液压油(27)设有压力支撑机构(3)；
所述压力支撑机构(3)包括设置在两根接杆(24)之间的支撑座(31)，支撑座(31)与两根接杆(24)之间分别通过一根第二接杆(32)固定连接，所述支撑座(31)的内部成型有缸孔(33)，所述第二接杆(32)上成型有连通缸孔(33)与第一油道(25)的第三油道(34)，所述缸孔(33)的后端成型有上侧开口的弹簧槽(35)，缸孔(33)内套接有第二活塞(36)，第二活塞(36)的后端与弹簧槽(35)的后侧壁之间夹持有第二弹簧(37)；所述第二活塞(36)与缸孔(33)的前端形成的第二空腔(37)与第三油道(34)内也填充有液压油(27)；所述第二活塞(36)的外壁上套接有第二密封圈(38)，第二密封圈(38)压靠在缸孔(33)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述活塞(21)的外壁上套接有两个以上上下方向布置的第一密封圈(20)，第二密封圈(20)的外壁压靠在活塞孔(11)的内壁上；
所述活塞(21)的外壁与活塞孔(11)的内壁之间留有间隙。
5.根据权利要求1所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述液压油(27)设有加油机构(4)；
所述加油机构(4)包括固定在后侧的接杆(24)上的加油管(41)，加油管(41)的另一端折弯朝上设置，加油管(41)内成型有与第一油道(25)相通的第四油道(42)，所述第四油道(42)的上端口部成型有上大下小设置的锥孔(43)，锥孔(43)内套接有锥形堵头(44)，锥形堵头(44)固定在帽盖(45)的内部，帽盖(45)螺接在加油管(41)的上端。
6.根据权利要求1所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述第一油道(25)的前侧开口，第一油道(25)的前端口部密封固定有堵头(5)。
7.根据权利要求3所述的一种电机的悬浮式减震底座，其特征在于：所述第二弹簧(38)套接在弹簧导杆(39)上，弹簧导杆(39)固定在弹簧槽(35)的后侧壁上。
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