CN110469697A - 一种气液两用的多通道阀门 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种气液两用的多通道阀门，包括圆柱阀体，所述圆柱阀体内设有转轮腔，所述转轮腔内可转动的设有转轮，所述转轮内贯通的设有L型通道，所述L型通道的转角处角度为一百二十度，所述圆柱阀体圆形周面上固连有气体管道、液体管道以及输出管道，所述气体管道、所述液体管道以及所述输出管道两两之间的角度为一百二十度，本发明可自动的对气体燃料与液体燃料的供应进行快速切换，避免机器出现长时间无动力提供，并且气体与液体燃料不会同时供应，避免影响机器的运行。

Description

一种气液两用的多通道阀门

技术领域

本发明涉及阀门领域，具体为一种气液两用的多通道阀门。

背景技术

在一些机器工作过程当中，有时会需要气体燃料与液体燃料进行切换供应，进而可给机器提供不同的动力，使机器能够满足工作要求，但一般的燃料供应切换效率较慢，使机器在运行过程当中会在一段较长时间内无动力提供，甚至会影响机器的工作生产，本发明阐述的一种气液两用的多通道阀门，能够解决上述问题，本发明可自动的对气体燃料与液体燃料的供应进行快速切换，避免机器出现长时间无动力提供，并且气体与液体燃料不会同时供应，避免影响机器的运行。

发明内容

技术问题：

一般的燃料供应切换效率较慢，影响机器的运行。

为解决上述问题，本例设计了一种气液两用的多通道阀门，本例的一种气液两用的多通道阀门，包括圆柱阀体，所述圆柱阀体内设有转轮腔，所述转轮腔内可转动的设有转轮，所述转轮内贯通的设有L型通道，所述L型通道的转角处角度为一百二十度，所述圆柱阀体圆形周面上固连有气体管道、液体管道以及输出管道，所述气体管道、所述液体管道以及所述输出管道两两之间的角度为一百二十度，所述气体管道内贯通的设有气体通道，所述气体通道相连通于所述转轮腔，所述液体管道内贯通的设有液体通道，所述液体通道相连通于所述转轮腔，所述输出管道内设有开口向上通孔，所述通孔相连通于所述转轮腔，所述通孔下侧内壁内相连通的设有液体出口与气体出口，所述输出管道下端可连接于其他需要供应燃料的机器，所述L型通道可将所述气体通道与所述气体出口连通，进而气体燃料可通过所述气体通道、所述L型通道以及所述气体出口供应给机器，所述L型通道也可将所述液体通道与所述液体出口连通，进而液体燃料可通过所述液体通道、所述L型通道以及所述液体出口供应给机器，所述圆柱阀体前端固连有电机箱，所述电机箱与所述转轮之间设有动力装置，通过所述动力装置可自动的切换所述L型通道与所述气体通道、所述液体通道以及所述通孔之间的连接状态，所述输出管道与所述转轮之间设有切换装置，所述切换装置可避免所述气体出口与所述液体出口同时与所述通孔连通，进而可避免同时给机器提供气体与液体燃料，所述L型通道与所述动力装置之间连接有封闭装置，通过所述动力装置驱动所述封闭装置并可关闭所述L型通道，使所述L型通道在切换过程中有燃料通过。可优选的，所述气体通道内固设有开口朝向所述转轮腔的气体单向阀，所述气体单向阀可避免所述L型通道内的气体燃料回流到所述气体通道内，并且对所述气体单向阀断电后，所述气体通道内的气体燃料不可通过所述气体单向阀进入所述L型通道内，所述液体通道内固设有开口朝向所述转轮腔的液体单向阀，所述液体单向阀可避免所述L型通道内的液体燃料回流到所述液体通道内，并且对所述液体单向阀断电后，所述液体通道内的液体燃料不可通过所述液体单向阀进入所述L型通道内。

有益地，所述动力装置包括固设于所述电机箱内的电动机，所述电机箱后端动力连接有电机轴，所述电机轴内设有开口向后的连接孔，所述连接孔内花键连接有滑动轴，所述滑动轴前端与所述连接孔前侧内壁之间固连有电磁弹簧,所述转轮内设有传动腔，所述传动腔内可转动的设有两个从动齿轮，所述从动齿轮后端相啮合的设有主动齿轮，所述主动齿轮内前后贯通的设有螺纹孔，所述滑动轴后端延伸到所述螺纹孔内并与所述主动齿轮螺纹连接，所述传动腔后侧内壁内相连通的设有啮合孔，所述滑动轴后端可滑入所述啮合孔内并与所述转轮连接，所述从动齿轮远离所述滑动轴一端固连有连接轴，所述连接轴远离所述从动齿轮一端连接于所述封闭装置，对所述电磁弹簧通电，进而推动所述滑动轴向后滑动，进而所述滑动轴后端滑入所述螺纹孔内并与所述主动齿轮螺纹连接，所述滑动轴继续滑动并带动所述主动齿轮转动，进而带动所述从动齿轮转动，进而通过所述连接轴驱动所述封闭装置，所述滑动轴继续下滑并通过所述啮合孔与所述转轮啮合，此时启动所述电动机，进而通过所述电机轴与所述滑动轴带动所述转轮转动。

有益地，所述主动齿轮后端固连有固定轴，所述螺纹孔向后贯穿于所述固定轴，所述固定轴后端转动连接于所述传动腔后侧内壁，由于所述滑动轴与所述主动齿轮之间螺纹连接并且所述固定轴以及所述主动齿轮不会滑动，因此所述滑动轴带动所述转轮转动时，所述主动齿轮会与所述滑动轴同步转动，使所述主动齿轮与所述滑动轴之间无相对转动，同时所述转轮转动并通过所述连接轴带动所述从动齿轮绕所述滑动轴转动，所述主动齿轮与所述从动齿轮之间不进行啮合传动。

有益地，两个所述从动齿轮之间的角度为一百二十度。

有益地，所述封闭装置包括设于所述转轮内的两个卷线腔，两个所述卷线腔之间以所述传动腔为圆心形成的角度为一百二十度，所述卷线腔内可转动的设有卷线轮，两根所述连接轴分别延伸到两侧的所述卷线腔内并固连于所述卷线轮，所述卷线腔位于所述L型通道前侧，所述L型通道两侧内壁内对称且相连通的设有弹簧槽，所述弹簧槽内可滑动的设有密封板，所述密封板可滑入所述L型通道内并阻断所述L型通道，所述密封板远离所述L型通道一端固连有连接线，所述连接线前端延伸到所述卷线腔内并卷绕于所述卷线轮上，当所述主动齿轮带动所述从动齿轮转动时，进而通过所述连接轴带动所述卷线轮转动，进而通过卷绕所述连接线拉动所述密封板。

可优选的，所述密封板远离所述L型通道一端与所述弹簧槽远离所述L型通道一侧内壁之间固连有压缩弹簧，在所述压缩弹簧的弹力作用下可推动所述密封板滑入所述L型通道内，进而阻断所述L型通道。

有益地，所述切换装置包括设于所述通孔后侧内壁内的齿轮槽，所述齿轮槽开口向上，所述转轮转轮腔下侧内壁内相连通的设有开口向下的通槽，所述通槽正对于所述齿轮槽，所述通槽内可转动的设有小齿轮，所述转轮圆形端面内固设有弧形齿条，所述弧形齿条的角度为一百二十度，所述小齿轮上端可与所述弧形齿条相啮合，所述小齿轮下端相啮合的设有连接齿轮，所述连接齿轮下端相啮合的设有大齿轮，所述大齿轮内固连有转轴，所述转轴前端延伸到所述气体出口与所述液体出口之间且固连有挡板，所述挡板可阻断所述气体出口或所述液体出口，所述转轮转动并通过所述弧形齿条带动所述小齿轮转动，进而带动所述连接齿轮转动，进而带动所述大齿轮转动，进而通过所述转轴带动所述挡板转动，进而切换所述通孔与所述气体出口以及所述液体出口之间的连通状态。

有益地，所述小齿轮与所述大齿轮之间的传动比为二，进而使所述弧形齿条与所述小齿轮脱离啮合时，所述通孔刚好只与所述液体出口连通或只与所述气体出口连通。

本发明的有益效果是：本发明可自动的对气体燃料与液体燃料的供应进行快速切换，避免机器出现长时间无动力提供，并且气体与液体燃料不会同时供应，避免影响机器的运行。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种气液两用的多通道阀门的整体结构示意图；

图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；

图3为图1的“B”的放大示意图；

图4为图1的“C-C”方向的结构示意图；

图5为图2的“D-D”方向的结构示意图；

图6为图3的“E-E”方向的结构示意图；

图7为图4的“F-F”方向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图7对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种气液两用的多通道阀门，主要应用于需要气液切换供应的装置或机器，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：

本发明所述的一种气液两用的多通道阀门，包括圆柱阀体11，所述圆柱阀体11内设有转轮腔21，所述转轮腔21内可转动的设有转轮12，所述转轮12内贯通的设有L型通道16，所述L型通道16的转角处角度为一百二十度，所述圆柱阀体11圆形周面上固连有气体管道13、液体管道18以及输出管道22，所述气体管道13、所述液体管道18以及所述输出管道22两两之间的角度为一百二十度，所述气体管道13内贯通的设有气体通道15，所述气体通道15相连通于所述转轮腔21，所述液体管道18内贯通的设有液体通道20，所述液体通道20相连通于所述转轮腔21，所述输出管道22内设有开口向上通孔43，所述通孔43相连通于所述转轮腔21，所述通孔43下侧内壁内相连通的设有液体出口38与气体出口37，所述输出管道22下端可连接于其他需要供应燃料的机器，所述L型通道16可将所述气体通道15与所述气体出口37连通，进而气体燃料可通过所述气体通道15、所述L型通道16以及所述气体出口37供应给机器，所述L型通道16也可将所述液体通道20与所述液体出口38连通，进而液体燃料可通过所述液体通道20、所述L型通道16以及所述液体出口38供应给机器，所述圆柱阀体11前端固连有电机箱32，所述电机箱32与所述转轮12之间设有动力装置100，通过所述动力装置100可自动的切换所述L型通道16与所述气体通道15、所述液体通道20以及所述通孔43之间的连接状态，所述输出管道22与所述转轮12之间设有切换装置101，所述切换装置101可避免所述气体出口37与所述液体出口38同时与所述通孔43连通，进而可避免同时给机器提供气体与液体燃料，所述L型通道16与所述动力装置100之间连接有封闭装置102，通过所述动力装置100驱动所述封闭装置102并可关闭所述L型通道16，使所述L型通道16在切换过程中有燃料通过。

有益地，所述气体通道15内固设有开口朝向所述转轮腔21的气体单向阀14，所述气体单向阀14可避免所述L型通道16内的气体燃料回流到所述气体通道15内，并且对所述气体单向阀14断电后，所述气体通道15内的气体燃料不可通过所述气体单向阀14进入所述L型通道16内，所述液体通道20内固设有开口朝向所述转轮腔21的液体单向阀19，所述液体单向阀19可避免所述L型通道16内的液体燃料回流到所述液体通道20内，并且对所述液体单向阀19断电后，所述液体通道20内的液体燃料不可通过所述液体单向阀19进入所述L型通道16内。

根据实施例，以下对所述动力装置100进行详细说明，所述动力装置100包括固设于所述电机箱32内的电动机31，所述电机箱32后端动力连接有电机轴33，所述电机轴33内设有开口向后的连接孔34，所述连接孔34内花键连接有滑动轴29，所述滑动轴29前端与所述连接孔34前侧内壁之间固连有电磁弹簧30,所述转轮12内设有传动腔23，所述传动腔23内可转动的设有两个从动齿轮28，所述从动齿轮28后端相啮合的设有主动齿轮26，所述主动齿轮26内前后贯通的设有螺纹孔24，所述滑动轴29后端延伸到所述螺纹孔24内并与所述主动齿轮26螺纹连接，所述传动腔23后侧内壁内相连通的设有啮合孔50，所述滑动轴29后端可滑入所述啮合孔50内并与所述转轮12连接，所述从动齿轮28远离所述滑动轴29一端固连有连接轴27，所述连接轴27远离所述从动齿轮28一端连接于所述封闭装置102，对所述电磁弹簧30通电，进而推动所述滑动轴29向后滑动，进而所述滑动轴29后端滑入所述螺纹孔24内并与所述主动齿轮26螺纹连接，所述滑动轴29继续滑动并带动所述主动齿轮26转动，进而带动所述从动齿轮28转动，进而通过所述连接轴27驱动所述封闭装置102，所述滑动轴29继续下滑并通过所述啮合孔50与所述转轮12啮合，此时启动所述电动机31，进而通过所述电机轴33与所述滑动轴29带动所述转轮12转动。

有益地，所述主动齿轮26后端固连有固定轴25，所述螺纹孔24向后贯穿于所述固定轴25，所述固定轴25后端转动连接于所述传动腔23后侧内壁，由于所述滑动轴29与所述主动齿轮26之间螺纹连接并且所述固定轴25以及所述主动齿轮26不会滑动，因此所述滑动轴29带动所述转轮12转动时，所述主动齿轮26会与所述滑动轴29同步转动，使所述主动齿轮26与所述滑动轴29之间无相对转动，同时所述转轮12转动并通过所述连接轴27带动所述从动齿轮28绕所述滑动轴29转动，所述主动齿轮26与所述从动齿轮28之间不进行啮合传动。

有益地，两个所述从动齿轮28之间的角度为一百二十度。

根据实施例，以下对所述封闭装置102进行详细说明，所述封闭装置102包括设于所述转轮12内的两个卷线腔44，两个所述卷线腔44之间以所述传动腔23为圆心形成的角度为一百二十度，所述卷线腔44内可转动的设有卷线轮51，两根所述连接轴27分别延伸到两侧的所述卷线腔44内并固连于所述卷线轮51，所述卷线腔44位于所述L型通道16前侧，所述L型通道16两侧内壁内对称且相连通的设有弹簧槽39，所述弹簧槽39内可滑动的设有密封板42，所述密封板42可滑入所述L型通道16内并阻断所述L型通道16，所述密封板42远离所述L型通道16一端固连有连接线40，所述连接线40前端延伸到所述卷线腔44内并卷绕于所述卷线轮51上，当所述主动齿轮26带动所述从动齿轮28转动时，进而通过所述连接轴27带动所述卷线轮51转动，进而通过卷绕所述连接线40拉动所述密封板42。

有益地，所述密封板42远离所述L型通道16一端与所述弹簧槽39远离所述L型通道16一侧内壁之间固连有压缩弹簧41，在所述压缩弹簧41的弹力作用下可推动所述密封板42滑入所述L型通道16内，进而阻断所述L型通道16。

根据实施例，以下对所述切换装置101进行详细说明，所述切换装置101包括设于所述通孔43后侧内壁内的齿轮槽46，所述齿轮槽46开口向上，所述转轮1转轮腔21下侧内壁内相连通的设有开口向下的通槽48，所述通槽48正对于所述齿轮槽46，所述通槽48内可转动的设有小齿轮49，所述转轮12圆形端面内固设有弧形齿条17，所述弧形齿条17的角度为一百二十度，所述小齿轮49上端可与所述弧形齿条17相啮合，所述小齿轮49下端相啮合的设有连接齿轮47，所述连接齿轮47下端相啮合的设有大齿轮45，所述大齿轮45内固连有转轴36，所述转轴36前端延伸到所述气体出口37与所述液体出口38之间且固连有挡板35，所述挡板35可阻断所述气体出口37或所述液体出口38，所述转轮12转动并通过所述弧形齿条17带动所述小齿轮49转动，进而带动所述连接齿轮47转动，进而带动所述大齿轮45转动，进而通过所述转轴36带动所述挡板35转动，进而切换所述通孔43与所述气体出口37以及所述液体出口38之间的连通状态。

有益地，所述小齿轮49与所述大齿轮45之间的传动比为二，进而使所述弧形齿条17与所述小齿轮49脱离啮合时，所述通孔43刚好只与所述液体出口38连通或只与所述气体出口37连通。

以下结合图1至图7对本文中的一种气液两用的多通道阀门的使用步骤进行详细说明：

初始时，L型通道16将气体通道15与通孔43连通，此时通孔43与气体出口37连通，此时弧形齿条17刚好开始与小齿轮49啮合，此时压缩弹簧41处于压缩状态，此时密封板42没有封闭L型通道16。

使用时，对气体单向阀14通电，进而气体燃料可通过气体通道15以及气体单向阀14进入L型通道16你，进而可通过通孔43以及气体出口37供应给机器。

当需要切换成液体燃料供应时，对气体单向阀14断电，气体通道15内的气体燃料不能进入L型通道16内，L型通道16内的残余气体燃料全部通过通孔43以及气体出口37供应给机器后，对电磁弹簧30通电，进而推动滑动轴29滑动，进而带动主动齿轮26转动，进而带动从动齿轮28转动，进而通过连接轴27带动卷线轮51转动，进而松开连接线40，进而在压缩弹簧41的弹力作用下推动密封板42滑动并封闭L型通道16，当滑动轴29下端通过啮合孔50与转轮12啮合连接时，启动电动机31，进而通过电机轴33以及滑动轴29带动转轮12转动，由于滑动轴29与主动齿轮26之间螺纹连接并且固定轴25以及主动齿轮26不会滑动，因此滑动轴29带动转轮12转动时，主动齿轮26会与滑动轴29同步转动，使主动齿轮26与滑动轴29之间无相对转动，同时转轮12转动并通过连接轴27带动从动齿轮28绕滑动轴29转动，主动齿轮26与从动齿轮28之间不进行啮合传动，转轮12转动同时通过弧形齿条17带动小齿轮49转动，进而带动连接齿轮47转动，进而带动大齿轮45转动，进而通过转轴36带动挡板35转动，进而连通通孔43与液体出口38，当转轮12转动一百二十度时，弧形齿条17与小齿轮49脱离啮合，此时挡板35刚好阻断通孔43与气体出口37，此时对电磁弹簧30断电，进而在电磁弹簧30的弹力作用下带动滑动轴29滑动，进而带动主动齿轮26转动，进而带动从动齿轮28转动，进而通过连接轴27带动卷线轮51转动，进而卷绕连接线40并拉动密封板42，进而打开L型通道16，此时L型通道16将液体通道20与通孔43连通，此时对液体单向阀19通电，进而液体燃料可通过液体通道20以及液体单向阀19进入到L型通道16内，进而通过通孔43以及液体出口38供应给机器。

当需要从液体燃料供应状态切换成气体燃料切换状态时，只需要在启动电动机31时，反向启动电动机31即可，由于在切换过程中转轮12只需要转动一百二十度，因此切换的速度较快。

本发明的有益效果是：本发明可自动的对气体燃料与液体燃料的供应进行快速切换，避免机器出现长时间无动力提供，并且气体与液体燃料不会同时供应，避免影响机器的运行。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

Claims (9)

1.一种气液两用的多通道阀门，包括圆柱阀体；所述圆柱阀体内设有转轮腔，所述转轮腔内可转动的设有转轮，所述转轮内贯通的设有L型通道，所述L型通道的转角处角度为一百二十度，所述圆柱阀体圆形周面上固连有气体管道、液体管道以及输出管道，所述气体管道、所述液体管道以及所述输出管道两两之间的角度为一百二十度；所述气体管道内贯通的设有气体通道，所述气体通道相连通于所述转轮腔，所述液体管道内贯通的设有液体通道，所述液体通道相连通于所述转轮腔，所述输出管道内设有开口向上通孔，所述通孔相连通于所述转轮腔，所述通孔下侧内壁内相连通的设有液体出口与气体出口，所述输出管道下端可连接于其他需要供应燃料的机器；所述L型通道可将所述气体通道与所述气体出口连通，所述L型通道也可将所述液体通道与所述液体出口连通；所述圆柱阀体前端固连有电机箱，所述电机箱与所述转轮之间设有动力装置，通过所述动力装置可自动的切换所述L型通道与所述气体通道、所述液体通道以及所述通孔之间的连接状态；所述输出管道与所述转轮之间设有切换装置，所述切换装置可避免所述气体出口与所述液体出口同时与所述通孔连通，进而可避免同时给机器提供气体与液体燃料，所述L型通道与所述动力装置之间连接有封闭装置，通过所述动力装置驱动所述封闭装置并可关闭所述L型通道，使所述L型通道在切换过程中有燃料通过。

2.如权利要求1所述的一种气液两用的多通道阀门，其特征在于：所述气体通道内固设有开口朝向所述转轮腔的气体单向阀，所述气体单向阀可避免所述L型通道内的气体燃料回流到所述气体通道内，所述液体通道内固设有开口朝向所述转轮腔的液体单向阀，所述液体单向阀可避免所述L型通道内的液体燃料回流到所述液体通道内。

3.如权利要求1所述的一种气液两用的多通道阀门，其特征在于：所述动力装置包括固设于所述电机箱内的电动机，所述电机箱后端动力连接有电机轴，所述电机轴内设有开口向后的连接孔，所述连接孔内花键连接有滑动轴，所述滑动轴前端与所述连接孔前侧内壁之间固连有电磁弹簧；所述转轮内设有传动腔，所述传动腔内可转动的设有两个从动齿轮，所述从动齿轮后端相啮合的设有主动齿轮，所述主动齿轮内前后贯通的设有螺纹孔，所述滑动轴后端延伸到所述螺纹孔内并与所述主动齿轮螺纹连接，所述传动腔后侧内壁内相连通的设有啮合孔，所述滑动轴后端可滑入所述啮合孔内并与所述转轮连接；所述从动齿轮远离所述滑动轴一端固连有连接轴，所述连接轴远离所述从动齿轮一端连接于所述封闭装置。

4.如权利要求3所述的一种气液两用的多通道阀门，其特征在于：所述主动齿轮后端固连有固定轴，所述螺纹孔向后贯穿于所述固定轴，所述固定轴后端转动连接于所述传动腔后侧内壁。

5.如权利要求4所述的一种气液两用的多通道阀门，其特征在于：两个所述从动齿轮之间的角度为一百二十度。

6.如权利要求3所述的一种气液两用的多通道阀门，其特征在于：所述封闭装置包括设于所述转轮内的两个卷线腔，两个所述卷线腔之间以所述传动腔为圆心形成的角度为一百二十度，所述卷线腔内可转动的设有卷线轮，两根所述连接轴分别延伸到两侧的所述卷线腔内并固连于所述卷线轮，所述卷线腔位于所述L型通道前侧；所述L型通道两侧内壁内对称且相连通的设有弹簧槽，所述弹簧槽内可滑动的设有密封板，所述密封板可滑入所述L型通道内并阻断所述L型通道，所述密封板远离所述L型通道一端固连有连接线，所述连接线前端延伸到所述卷线腔内并卷绕于所述卷线轮上。

7.如权利要求6所述的一种气液两用的多通道阀门，其特征在于：所述密封板远离所述L型通道一端与所述弹簧槽远离所述L型通道一侧内壁之间固连有压缩弹簧。

8.如权利要求1所述的一种气液两用的多通道阀门，其特征在于：所述切换装置包括设于所述通孔后侧内壁内的齿轮槽，所述齿轮槽开口向上，所述转轮转轮腔下侧内壁内相连通的设有开口向下的通槽，所述通槽正对于所述齿轮槽，所述通槽内可转动的设有小齿轮，所述转轮圆形端面内固设有弧形齿条，所述弧形齿条的角度为一百二十度，所述小齿轮上端可与所述弧形齿条相啮合；所述小齿轮下端相啮合的设有连接齿轮，所述连接齿轮下端相啮合的设有大齿轮，所述大齿轮内固连有转轴，所述转轴前端延伸到所述气体出口与所述液体出口之间且固连有挡板，所述挡板可阻断所述气体出口或所述液体出口。

9.如权利要求8所述的一种气液两用的多通道阀门，其特征在于：所述小齿轮与所述大齿轮之间的传动比为二。