CN110469211A - 电子挂锁 - Google Patents

Abstract

一种用于两轮车的电子挂锁，包括锁体和锁弓，锁弓可相对于锁体在闭合位置与打开位置之间移动，其中锁体包括壳体、锁定机构和电气单元。在壳体中形状配合地插入包括多个接收部的弹性成型件，电气单元的多个部件形状配合地容纳在所述接收部中。

Description

电子挂锁

技术领域

本申请涉及一种用于两轮车的电子挂锁。挂锁包括锁体和锁弓，锁弓可相对于锁体在闭合位置与打开位置之间移动，锁体包括壳体、锁定机构和电气单元，其中，锁弓在闭合位置可通过锁定机构锁定至锁体。

背景技术

这种挂锁例如已知为U形弓挂锁，其具有大致U形的锁弓。上述类型的挂锁也可以设计为折叠锁，其包括带有多个可旋转互连的关节杆的关节杆弓。上述类型的挂锁也可以设计成所谓的框架锁，其中，转动弓或旋转弓在自行车的一个车轮的辐条之间接合。在另一实施方式中，这种挂锁设计为制动盘锁，其用于固定例如摩托车或轻便摩托车，以防止未经授权的使用。

这种挂锁用于例如将两轮车固定到自行车支架或灯柱上，或用于固定自行车以防止未经授权而被骑走。当锁弓解锁时，锁弓可以移动至打开位置，在打开位置，锁弓的一端与锁体分离或完全从锁体上解下，以形成开环。例如，从打开位置开始，可以引导锁弓绕过两轮车的框架部分和自行车支架、灯柱等，或者仅引导锁弓通过两轮车的可动构件(例如轮辋、制动盘)。然后，锁弓可以(完全)闭合并锁定到锁体上，从而使环闭合，并因此固定两轮车，以防止未经授权的移走或未经授权的驾驶。

为了扩展功能范围，挂锁可以配备电气单元。这种电气单元可包括各种电气、电子、光电、机电和/或电磁部件。电气单元可以包括例如电子警报装置，一旦检测到操作企图，例如根据检测到的位置变化，该电子警报装置就发出听觉和/或视觉警报信号。可选地或另外地，电气单元可以包括驱动装置，该驱动装置机电地驱动挂锁的锁定机构。可选地或另外地，电气单元可以包括无线电通信装置，利用该无线电通信装置，可以发送无线电信号和/或可以接收无线电信号。另外，电气单元可以包括用于上述功能的电子控制电路。

这种挂锁的问题在于振动，振动可能例如在骑行两轮车时发生。振动可以传递到电气单元的部件，或导致电气单元的部件的相对运动，这可影响U形锁的高效能性或甚至导致完全的功能中断。另一问题是锁体中用于固定部件所需的空间，该所需的空间增大了锁体的尺寸。另外，电气单元的各个部件的固定需要相当大的安装工作，这提高了这种挂锁的制造成本。

发明内容

因此，本申请的目的是提供一种用于两轮车的电子挂锁，其中，保护电气部件，以免受振动，并且其特征在于紧凑的结构类型和易于制造。

该目的通过根据权利要求1所述的电子挂锁来实现，并且具体通过如下事实来实现：弹性成型件通过形状配合插入壳体，弹性成型件具有多个接收部，电气单元的多个部件通过形状配合容纳在多个接收部中。

在这里，术语“成型件”指的是预成型且形状稳定的组成部分。另外，术语“弹性”与“恢复弹性”或“柔韧，但形成回复力”同义。最后，术语“形状配合连接”指的是两个连接配对件的连接，其中，在相互接触的区域中，一个连接配对件的形状设计成与另一连接配对件的形状互补。具体地，在这里可以指出的是，两个连接配对件在没有间隙或基本上没有间隙的情况下沿着参考平面彼此连接。

因而，电气单元的一些或所有部件能够通过形状配合容纳在弹性成型件的相应接收部中，该成型件又通过形状配合插入挂锁的壳体中(具体是插入锁体的内壳中)，以使得电气单元的部件能够在彼此无间隙的情况下(具体通过非形状配合)布置在壳体中的预定相对位置。

弹性成型件对电气单元的部件相对于壳体和相对于彼此的振动提供阻尼，从而提供振动保护，例如防止能够在骑两轮车时或者由于操作企图而从外部传递到一起携带的挂锁上的振动。如下所述，如果挂锁具有锁定机构的电气驱动部，则弹性成型件还可以提供对由驱动造成的振动和噪音的阻尼，从而保护电气单元的相邻部件，例如电子控制电路。另外，弹性成型件能够密封电气单元，防止湿气从壳体外部侵入，从而提供或支持有效防潮。

由于弹性成型件和电气单元的部件形成形状配合连接，因此将部件固定在锁体的壳体中需要的单独的紧固件较少。具体地，能够减少所需的螺钉连接的数量，或者能够完全省去使用将电气单元的部件紧固在壳体中的螺钉连接。这减小了装配电气单元所需的空间，从而使挂锁的设计更紧凑。同时，能够降低装配成本，从而可以更便宜地生产根据本申请的挂锁。

为了实现这些优点，不是电气单元的所有部件必须仅由弹性成型件保持。具体地，电气单元的各个部件可以部分地或专门地固定到锁体的壳体上，例如固定在该处设置的固定销上。

可以在从属权利要求和说明书中找到优选实施方式。

根据一个实施方式，电气单元的多个部件电气互连。具体地，这些部件能够互连的方式使得它们能够作为组件一起和/或基本上在一个工序中插入弹性成型件的多个接收部中。这简化并便于制造过程进行，因为借此电气单元可以作为单独的结构单元预制并且可以检查它们的功能性。具体地，部件因而在插入弹性成型件之前已经电气连接，这避免了在已经位于成型件的接收部中的部件之间形成复杂且昂贵的电气连接。因为这些部件彼此机械连接，因而这些部件能够作为组件容易地插入弹性成型件中，并且在必要时，可彼此对准。

根据一个实施方式，电气单元的多个部件可以通过柔性电导体互连。例如，柔性电导体可以形成为柔性导体轨道或由线缆形成。通过柔性设计，提高了电连接的抗断强度，并因而提高了电气单元的使用寿命。另外，电导体的柔性设计还提供了在电子挂锁的制造过程中电气单元组装时的优势。

根据一个实施方式，挂锁的电气单元包括以下装置中的至少一个：

—电子警报装置，适于检测操作企图，并输出听觉和/或视觉警报信号；

—电气驱动装置，适于驱动挂锁的锁定机构；

—无线电通信装置；和/或

—电源。

电子警报装置可以例如包括传感器、听觉和/或视觉警报信号输出装置和控制电路。传感器可以设计为例如加速度传感器，其用于检测静态加速度(重力)和/或动态加速度，从而检测位置变化。如果电子警报装置被激活，则控制电路能够评估来自传感器的信号，以及在未经许可而移除或自行车移动(挂锁固定在其上)的情况下，触发警报信号的输出。

根据一个实施方式，电气驱动装置包括电动机和控制电路。具体地，电动机可以由驱动马达形成，其包括其上附接有减速装置的电动机。作为电动机的替代，也可以提供电磁体。电气驱动装置的输出可以直接或通过传动机构驱动挂锁的锁定机构(例如，一个或多个锁定元件)。因而，锁定机构可以仅在一个方向(例如解锁方向)上进行电气驱动，例如当锁舌沿相反方向弹簧加载时；或者锁定机构可以由电气驱动装置在两个相互相反的方向上驱动。在相应的要求下，例如根据从遥控单元接收到的命令或根据锁体上的开关的操作，电动机或电磁体通过相关联的控制电路来控制。

根据一个实施方式，电气单元的无线电通信装置包括无线电发射器和/或无线电接收器以及控制电路。例如，无线电发射器可设计为与相关联的远程控制单元通信，具体是根据蓝牙、NFC或专有协议进行通信。还可以想到的是，无线电发射器设计为用于与公共移动无线电网络进行通信，具体为GPRS、UMTS、HSDPA或LTE，以例如转发位置信号或警报信号。有利地，无线电接收器可以设计为以相应的方式与对应的远程控制单元和/或公共移动无线电网络通信。可选地或另外地，无线电接收器可以设计为接收基于卫星的位置检测系统的位置信号，该基于卫星的位置检测系统具体为GPS或Galileo。

根据一个实施方式，电气单元的电源包括电池或蓄电池(例如锂离子蓄电池或电化学电容器)。

根据一个实施方式，电气单元的多个部件仅通过旋转锁合保持在弹性成型件中，并且没有其他紧固元件，具体地，不使用螺定。因此，多个部件仅插入弹性成型件的接收部中，并且不必通过附加的其他紧固装置(例如螺钉)与弹性成型件连接。这减少了组装工作和制造电子挂锁的成本。

根据一个实施方式，电气单元的多个部件中的至少一个(具体为一些或全部)通过形状锁合保持在弹性成型件的相应接收部中。具体地，通过将相应的部件插入相关的接收部中，弹性成型件可以略微膨胀(例如凹陷边缘)或压缩(例如紧固销)，使得由此产生的弹性成型件的恢复力支持部件在接收部中的可靠配合。

根据一个实施方式，弹性成型件的多个接收部中的至少一个(具体为一些或全部)由弹性成型件的相应凹陷形成。结果，电气单元的各个部件可以在多个方向上被特别好地平面支承，并且可靠地保持在弹性成型件中。与此同时，有利地，除了各个凹陷的形状之外，各个凹陷的高度也可以适于各个部件的相应厚度。

具体地，凹陷可以形成为使得其除了电气单元的部件的各自的上侧之外至少基本上完全容纳电气单元的部件。在将各个部件插入弹性成型件之后，因而在这样的实施方式中的弹性成型件周向地包围部件，并且还覆盖面向弹性成型件的部件下侧。只有一个背离弹性成型件的、相应部件的顶部不与成型件接触。

根据一个实施方式，弹性成型件的多个接收部中的至少一个(具体为一些或全部)设计成沿着各个部件的闭合周长围绕电气单元的各个部件。这可使得电气单元的各个部件在弹性成型件的相关接收部内特别稳定地配合。在这里，可设置为接收部沿着闭合周长以摩擦方式保持各个部件。

根据一个实施方式，弹性成型件可基本上沿主延伸平面延伸，其中，弹性成型件的多个接收部中的至少一个形成保持套环，其中，电气单元组件中的一个沿平行于弹性成型件的主延伸平面的插入方向插入，其中，保持套环相对于插入方向周向围绕组件(并且具体为能够形状配合地保持)。相对于所述凹陷，这样的保持套环能够实现电气单元的部件侧向插入。已证明的是，这例如对长型部件(例如电动机)有利，因为其随后能够在平面布置中容纳于成型件中。该保持套环可沿插入方向完全打开；替代地，保持套环可在一个端部(例如底部、横隔片)处闭合。

根据一个实施方式，弹性成型件的多个接收部中的至少一个具有紧固销，电气单元的多个部件中的一个放置在紧固销上。因而，通过将一个或多个弹性紧固销接合在部件的各个开口中，也能够实现部件与弹性成型件的可靠配合。

根据一个实施方式，弹性成型件可基本上沿着主延伸平面(具体为上述主延伸平面)延伸，其中，弹性成型件可以相对于主延伸平面以三维方式进行构造。换言之，弹性成型件可相对于基础平面(主延伸平面)形成结构。

根据一个实施方式，弹性成型件通过单个部分整体形成。由此，可快速且低成本地制造弹性成型件，例如作为使用中空模具的铸造部件或注塑部件或借助于3D打印技术。整体形成还提高了弹性成型件的稳定性。

一个有利的实施方式是通过由弹性体形成弹性成型件产生的。弹性体可以廉价地生产，有许多不同的变型可用，并且可容易地适应弹性成型件的形状、尺寸和具体设计方面的不同要求。优选地，弹性成型件由硅胶形成。

根据一个实施方式，锁体的壳体(具体为锁体的内壳)可包括两个壳体部分，弹性成型件卡在两个壳体部分之间。借此，弹性成型件和容纳在其中的电气单元的部件可以可靠地固定在壳体中。具体地，这能够防止部件从弹性成型件的接收部中意外掉出。两个壳体部分能够例如通过螺钉连接和/或闩锁连接彼此固定。

根据本申请的一个实施方式，锁体的壳体包括彼此固定的两个相同壳体部分。换言之，壳体可以由两个相同的部分形成，其通过合适的连接元件相互连接。这允许以低成本生产壳体，因为这可以例如通过注塑成型降低生产壳体部分的成本。

根据一个实施方式，弹性成型件可包括至少一个(具体为多个)边缘区域，其以非形状配合的方式保持在两个壳体部分的各肩部之间。借此，能够使各个边缘区域沿着壳体的周边部分用作密封，以防止不希望的湿气进入壳体。弹性成型件的各边缘区域可例如由一体形成在外周长上的突片部分形成。

优选地，锁体的壳体具有至少一个通气口，该通气口由透气膜封闭。湿气能够通过通气口逸出外壳，这些湿气例如能够在环境温度的变化中由壳体内冷凝而成，并可能导致电气或电子部件的功能紊乱。透气膜可以例如由织物材料形成，其能够扩散出可能存在的湿气。透气膜可设计为至少在很大程度上防止液体(具体为在液体状态下的水)通过通气口进入壳体中。透气膜可例如胶粘到壳体的内侧或外侧上，使得透气膜周向包围通气口。

根据一个实施方式，所述壳体是内壳，其容纳在锁体的外壳中。锁体的外壳提供额外的防振、防挤和/或防潮保护，并且除了带有电气单元的内壳外，还可以包围电子挂锁的其他组件，例如锁体的锁定机构。

根据一个实施方式，锁弓是U形的，并且能够在打开位置从锁体完全分离。因此，在打开位置，锁弓能够从锁体上移除，这能够便于使用电子挂锁，具体为当绕两轮车的框架部分和另一物体(例如自行车支架、灯柱等)引导锁弓时。有利地，该实施方式的电子挂锁设计成使得U形锁弓的两端可以通过锁定机构在闭合位置锁定在锁体中。

根据另一实施方式，挂锁是便携式锁，其易于运输，并且能够可移动和通用地(具体为对于用户的其他两轮车)使用。

本申请涉及独立于弹性成型件的特征的、用于两轮车的电子挂锁，该电子挂锁具有锁体和锁弓，锁弓可相对于锁体在闭合位置和打开位置之间移动，其中锁体包括壳体、锁定机构以及电气单元，锁弓可在闭合位置通过锁定机构锁定在锁体上，其中，锁体的壳体具有通过透气膜封闭的至少一个通气孔。电气单元可以容纳在壳体中，并且例如具有以下装置中的至少一个：

—电子警报装置，设计用于检测操作企图，并输出听觉和/或视觉警报信号；

—电气驱动装置，设计用于驱动挂锁的锁定机构；

—无线电通信装置；和/或

—电源。

如上所述，湿气能够通过通气口逸出外壳，这些湿气例如能够在环境温度的变化中由壳体内冷凝而成，并可能导致电气或电子部件的功能紊乱。透气膜可以例如由织物材料形成，其能够扩散出可能存在的湿气。透气膜可设计为至少在很大程度上防止液体(具体为在液体状态下的水)通过通气口进入壳体中。透气膜可例如胶粘到壳体的内侧或外侧上，使得透气膜周向包围通气口。

附图说明

下面将参考附图根据有利实施方式来描述本申请。在附图中：

图1是电子挂锁的立体图；

图2是图1的实施方式的没有外壳的另一立体图；

图3是图1的实施方式的内壳和弹性成型件的正面分解图；

图4是图1的实施方式的内壳和弹性成型件的背面分解图；

图5是图1的实施方式的弹性成型件的正面立体图；

图6是图1的实施方式的电气单元的前上立体图；以及

图7是图1的实施方式的电气单元的后下立体图。

具体实施方式

图1和图2分别示出了根据本申请的电子挂锁10的实施方式的立体图。挂锁10包括锁体12和锁弓14。在本文示出的示例性实施方式中，将锁弓14设计为U形，并且具有第一端14a和第二端14b，第一端14a和第二端14b插入锁体12的锁孔16中。锁体12包括外壳18(如图2所示被移除)、锁定机构20和内壳22。锁定机构20和内壳22设置在外壳18内部，并且由此受到保护，以免遭损坏。外壳18由金属制成，并且可另外由塑料护套(未示出)包围。

图1和图2示出了处于闭合位置的锁弓14，其中，锁弓14的第一端14a和第二端14b由锁定机构20锁定在锁体12中。

图3和图4是内壳22的结构在前视图和后视图中的分解图。内壳22由两个壳体部分构成，即第一壳体部分24和第二壳体部分26。第一壳体部分24和第二壳体部分26是两个相同的部分，即，其至少形状基本相同。第一壳体部分24和第二壳体部分26在相应的位置处具有圆形凹槽28，通过圆形凹槽28来引导未示出的紧固元件(例如螺丝)，该紧固元件使第一壳体部分24和第二壳体部分26彼此固定，并由此确定由壳体部分24、26的内侧界定的、内壳22的内部空间。在这里，内壳22的两个部件可以由锌合金铸造或由塑料形成，并且例如通过注塑来制造。

在壳体部分24、26二者上示出的示例中，在至少一个壳体上形成通气口30，通气口30允许内壳22的内部与内壳22的外侧之间进行空气交换。通气口30由织物材料制成的透气膜31覆盖。例如，膜31可胶合到相应的壳体部分24、26的外侧，或者以其他方式附接到壳体部分24、26上，以便可透气的方式封闭通气口30。因而，例如在环境温度变化时，可由于内壳22内的冷凝产生的湿气能够通过通气口30从内壳22逸出。只有一个通气口30设置有这种隔膜31通常就足够了；在另一个壳体部分24或26上，相关的开口也可完全闭合。

在图3和图4中，进一步示出了弹性成型件32，弹性成型件32插入内壳22的内部。在这里，图3示出了弹性成型件32的前部34和图4示出了弹性成型件32的后部36。弹性成型件32视材料而定地一体形成，并且可以例如由硅胶制成。在第一壳体部分24所示的示例中，弹性成型件32形状配合地插入到一个壳体部分中，使得弹性成型件32的后侧部与第一壳体部分24的平坦内侧成平面接触，以及弹性成型件32由第一壳体部分24的边界部27周向包围。在这种情况下，弹性成型件32的平坦边缘区域37位于第一壳体部分24的相应肩部29上的边界部27内。

为了进一步相对于第一壳体部分24固定弹性成型件32，弹性成型件32具有多个开口38。第一壳体部分24具有相应数量的紧固销40，紧固销40在在第一壳体部分24的内侧上的、与开口38相应的位置处形成。当将弹性成型件32插入第一壳体部分24中时，紧固销40接合在开口38中，从而使得弹性成型件32额外定心和位置固定。

图6和图7中从前斜上方和后斜下方示出了电气单元44。电气单元44包括具有扬声器46和传感器的电子警报装置、无线电通信装置和控制电路，电子警报装置、无线电通信装置和控制电路布置在控制板48上。另外，电气单元44包括电气驱动装置，该电气驱动装置包括具有附属的电位计52的驱动马达50，电位计52的旋转可动部形状配合地附接至驱动马达50的输出元件54(平变速器输出轴)。在输出元件54上，在电位计52上方，还设置有偏心部55，偏心部55驱动电子挂锁10的锁定机构20。驱动马达50包括电动机和减速齿轮，减速齿轮将电动机的转子的旋转运动转化为缓慢运动。电位计52允许定位检测和控制。

电气单元44的部件46、48、50通过柔性导体轨道电气连接并机械互连。电气单元44的导体轨道56为电气单元44提供结构稳定性，由此部件46、48、50形成共同的组件，该组件可在下一步的组装过程中作为单个组成部分来处理。

如图3和图5所示，弹性成型件32的前侧具有多个接收部66、68、70，接收部66、68、70形成为弹性成型件32的凹陷处。在这里，相应的接收部66、68、70的形状对应于电气单元44的相关部件46、48、50的形状。扬声器46以形状配合插入在端口66中，使得扬声器46的后侧和周边由弹性成型件32包围。在这种情况下，可以通过基本上圆柱形的接收部66的内径相对于扬声器46的外径在一定程度上尺寸偏小来实现的是，扬声器46也通过干涉配合保持在容器66中。控制板48以形状配合插入至接收部68中，使得控制板48由弹性成型件32周向包围，其中在这里也可以是非形状配合。驱动马达50以旋转配合插入接收部70中，使得驱动马达50由弹性成型件32的保持套环72周向地包围，并且通过干涉配合的方式来保持。保持套环72在弹性成型件32上整体形成，使得其向前突出。在这种情况下，保持套环72限定驱动马达50的插入方向，该插入方向平行于弹性成型件32的主延伸平面。

为了确保电气单元44的部件46、48不从弹性成型件32的接收部66、68中脱出，在电气单元44与第二壳体部分26的内侧之间设置多个紧固销60。紧固销60的布置和尺寸设计成使得当壳体部分24、26互相靠紧固定时，扬声器46保持在接收部66中，并且控制板48保持在接收部68中。不同于根据图6的图示，紧固销60能够紧固至第二壳体部分26的内部。

因此，弹性成型件32对电气单元44的部件46、48、50的振动形成阻尼，并且提供振动保护，以防止震荡从外部传递到内部壳体22，以及防止可能由驱动马达50产生的振动。

另外，弹性成型件32有助于密封电气单元44，以免受外部湿气侵入。为此目的，沿着弹性成型件32周长的、弹性成型件32的多个边缘区域37非形状配合地并因而密封地保持在第一壳体部分24的相应肩部29与第二壳体部分26的相应肩部29之间。应理解的是，两个壳体部分24、26之间的这种周向密封可至少在为电气连接提供通道的位置处中断。

图3至图7中所示的、根据本申请的电子挂锁10的内壳22的组装以简单的方式进行，并且仅需要很少的工作步骤，例如如下步骤，也可以偏离以下顺序：

(1)首先，电位计52还没有插到驱动马达50上侧的输出元件54上，而是通过柔性导体轨道56松散地一边连接到驱动马达50的下侧，另一边连接到扬声器46。具有横向突出的电位计52的驱动马达50现在以输出元件54在前面从下方(相对于图3和图5的描述)插入弹性成型件32的接收部70和保持套环72中，其中插入尚未完全结束。

(2)现在将电位计52插入弹性成型件32中。

(3)然后，驱动马达50用输出元件54通过电位计52完全地插入弹性成型件32的保持套环中。控制板48和扬声器46现在仍用柔性导体轨道56松散地固定。

(4)弹性成型件32用已经插入的驱动马达52插入第一壳体部分24中，从而使得弹性成型件32的后侧与第一壳体部分24的内侧接触。

(5)将控制板48插入弹性成型件32的相应接收部68中。

(6)将扬声器46插入弹性成型件32的相应接收部66中。

(7)将第二壳体部分26放置在第一壳体部分24上，从而使得其各自的内侧沿着外周边接触。

(8)第一壳体部分24和第二壳体部分26彼此紧固，其中螺钉穿过壳体部分24、26的凹槽28和弹性成型件32中的相应通道58。

因而，弹性成型件32不仅提供振动阻尼，而且还实现了在不需要大量额外的紧固件的情况下，容易地组装电气单元44的部件46、48、50。

附图标记的说明

10 电子挂锁

12 锁体

14 锁弓

14a 锁弓的第一端

14b 锁弓的第二端

16 锁孔

18 外壳

20 锁定机构

22 内壳

24 第一壳体部分

26 第二壳体部分

27 各壳体部分的边缘

28 凹陷

29 各壳体部分的肩部

30 通气口

31 隔膜

32 弹性成型件

34 弹性成型件的前侧

36 弹性成型件的后侧

37 弹性成型件的边缘区域

38 弹性成型件的开口

40 第一壳体部分的紧固销

44 电气单元

46 扬声器

48 控制板

50 驱动马达

52 电位计

54 输出元件

55 偏心部

56 导体轨道

58 弹性成型件的通道

60 间隔垫片

66 接收部

68 接收部

70 接收部

72 保持套环

Claims (20)

1.一种用于两轮车的电子挂锁(10)，包括锁体(12)和锁弓(14)，所述锁弓(14)能够相对于所述锁体(12)在闭合位置与打开位置之间移动，

其中，所述锁体(12)包括壳体(22)、锁定机构(20)和电气单元(44)，所述锁弓(14)能够在所述闭合位置通过所述锁定机构(20)锁定至所述锁体(12)，其中在所述壳体(22)中形状配合地插入包括多个接收部(66、68、70)的弹性成型件(32)，所述电气单元(44)的多个部件(46、48、50)形状配合地容纳在所述多个接收部中。

2.根据权利要求1所述的电子挂锁(10)，其中，所述电气单元(44)的多个部件(46、48、50)彼此电连接。

3.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述电气单元(44)的多个部件(46、48、50)通过柔性电导体(56)互连。

4.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述电子挂锁(10)的所述电气单元(44)包括以下装置中的至少一个：

—电子警报装置，设计为检测操作企图，并输出听觉和/或视觉警报信号；

—电气驱动装置，设计为驱动所述挂锁(10)的所述锁定机构(20)；

—无线电通信装置；和/或

—电源。

5.根据权利要求4所述的电子挂锁(10)，其中，所述电子警报装置包括传感器、听觉和/或视觉警报信号输出装置(46)和控制电路(48)。

6.根据权利要求4所述的电子挂锁(10)，其中，所述电气驱动装置包括驱动马达(50)和控制电路(48)。

7.根据权利要求4所述的电子挂锁(10)，其中，所述无线电通信装置包括无线电发射器和/或无线电接收器以及控制电路(48)。

8.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述电气单元(44)的所述多个部件(46、48、50)仅通过形状配合保持在所述弹性成型件(32)中而无其它紧固元件。

9.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述弹性成型件(32)的所述多个接收部(66、68、70)中的至少一个通过所述弹性成型件(32)的相应凹陷部形成。

10.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述弹性成型件(32)基本上沿主延伸平面延伸，其中，所述弹性成型件(32)的所述多个接收部中的至少一个(70)形成保持套环(72)，其中所述电气单元(44)的所述部件中的一个部件(50)沿着与所述弹性成型件(32)的主延伸平面平行的插入方向插入保持套环(72)中，其中所述保持套环(72)相对于所述插入方向周向围绕所述部件(50)。

11.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述弹性成型件(32)基本上沿着主延伸平面延伸，并且相对于所述主延伸平面以三维方式进行构造。

12.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述弹性成型件(32)由单个部分体整体地形成。

13.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述弹性成型件(32)由硅胶制成。

14.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述锁体(12)的所述壳体(22)包括两个壳体部分(24、26)，所述弹性成型件(32)卡在所述两个壳体部分(24、26)之间。

15.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述锁体(12)的所述壳体(22)包括两个相同的壳体部分(24、26)，所述两个相同的壳体部分(24、26)彼此附接。

16.根据权利要求15所述的电子挂锁(10)，其中，所述弹性成型件(32)包括至少一个边缘区域(37)，所述至少一个边缘区域(37)以形状配合的方式保持在所述两个壳体部分(24、26)的各个肩部(29)之间。

17.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述锁体(12)的所述壳体(22)具有至少一个通气孔(30)，所述至少一个通气孔(30)由透气膜(31)封闭。

18.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述壳体(22)是容纳在所述锁体(12)的外壳(18)中的内壳。

19.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述锁弓(14)为U形，并且能够在所述打开位置从所述锁体(12)完全脱离。

20.根据权利要求1或2所述的电子挂锁(10)，其中，所述挂锁(10)为便携式锁。