CN110466547B - 一种矿车车厢和自动清理结底的矿车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及矿山机械装备领域，具体地涉及一种可自动清理结底的矿车，包括外厢、车架、基板、衬板、橡胶片和激振器，所述外厢内壁间隙安装可动的弹性基板，基板上层覆盖安装柔性的衬板，在矿车外厢底部设置通孔，激振器的固定端通过该通孔后与基板固定连接。矿车外厢内装载矿料时，所述基板被压缩至与外厢的内壁贴合；矿车外厢翻转卸料时，基板回弹恢复原状，激振器工作带动矿车外厢内壁的基板和衬板振动，使外厢底部的矿料结底脱落。本发明的可自动清理结底的矿车实现运输与自动清理结底一体化和机械化，可连续工作，增加矿车的有效容积，提高运输效率。

Description

一种矿车车厢和自动清理结底的矿车

技术领域

本发明涉及矿山机械装备领域，具体地涉及一种矿车车厢和自动清理结底的矿车。

背景技术

矿车结底是各类矿车在运输中普遍存在的问题，结底不易清理，导致外厢的有效容积减小，一般减小率达10％～20％，运输无效能耗大幅增加，严重影响运输效率；同时，腐蚀性矿石长期结在矿车底部，加速了外厢的腐蚀，缩短了矿车的使用寿命。

多年来矿车的清理工作一直由人工清挖，体力消耗巨大，效率低且易损坏外厢，随着矿山机械化水平的提高，陆续出现了许多清车装置，虽然大大改善了矿车清理的工作条件，但也不同程度地存在投入较大，速度偏低，使用条件受限及外厢易损坏的问题，使其难以得到普及。

发明内容

本发明实施方式的目的是为了克服现有技术中存在的矿车结底清理难问题，提供一种矿车车厢和自动清理结底的矿车，该矿车以普通U型矿车为基础，在矿车外厢内壁安装可活动的弹性基板，在矿车外厢底部开有通孔，激振器的固定端通过外厢底部的通孔和基板连接，进一步地在基板表面覆盖安装衬板，矿车在翻转卸料时，通过激振器工作带动基板和衬板振动，使矿车车厢底部的矿料结底脱落，该自动清理结底的矿车实现了运输与自动清理结底一体化，可连续工作，能够增加矿车的有效容积，提高运输效率。

为了实现上述目的，本发明的实施方式一方面提供一种矿车车厢，包括：

外厢、基板和激振器，所述基板覆盖安装于外厢的内壁，该基板与外厢的内壁具有一定的间隙，所述矿车车厢内装载矿料时，所述基板被压缩至与所述外厢的内壁贴合；所述矿车车厢翻转卸料时，所述基板回弹恢复原状；

所述激振器安装于基板上，该激振器工作带动基板振动。

优选地，所述外厢的底部设置有通孔，所述激振器的固定端通过该通孔后与所述基板固定连接。

优选地，所述基板的上层覆盖安装有衬板。

优选地，所述外厢的出口端设置有朝向外厢内部的翻边结构，所述基板和衬板的两端与所述翻边结构插接。

优选地，所述翻边结构的出口处安装有橡胶片，该橡胶片的一端连接于翻边结构，另一端连接于基板。

优选地，所述橡胶片与所述翻边结构、基板和外厢构成封闭的腔层。

优选地，所述衬板为柔性高分子不粘衬板。

优选地，所述基板为能够沿着外厢内壁活动的弹性基板。

根据本发明第一方面，本发明提供一种自动清理结底的矿车，所述自动清理结底的矿车包括车厢、车架和轮对，所述车厢为本发明所述的一种矿车车厢。

通过上述技术方案，本发明的实施方式提供的矿车车厢通过在外厢内壁设置基板，在外厢底部设置通孔，激振器通过该通孔与所述基板固定连接，矿车车厢翻转卸料时，所述基板回弹恢复原状，所述激振器工作带动基板和衬板振动，使矿车车厢内的矿料结底顺利自动脱落，从而代替人力清挖，降低人工作业的劳动强度，该自动清理结底的矿车实现运输与清理一体化、机械化，使用方便，因激振器在矿车车厢底部振动，因此卸矿更加干净彻底，增加矿车的有效容积，提高运输效率。

本发明实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1为根据本发明一实施方式提供的矿车车厢和自动清理结底的矿车的结构示意图；

图2为根据本发明一实施方式提供的自动清理结底的矿车卸料状态结构示意图。

附图标记说明

1-外厢，2-基板，3-橡胶片，4-衬板，5-车架，6-激振器，7-通孔，8-翻边结构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明，在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1示出了根据本发明的实施方式提供的矿车车厢的结构示意图，图2示出了根据本发明的实施方式的自动清理结底的矿车卸料状态结构示意图。本发明的实施方式提供了一种矿车车厢和自动清理结底的矿车，参阅图1和图2，该矿车车厢包括：

外厢1、基板2和激振器6，所述基板2覆盖安装于外厢1的内壁，该基板2与外厢1的内壁具有一定的间隙，所述矿车车厢内装载矿料时，所述基板2被压缩至与所述外厢1的内壁贴合；所述矿车车厢翻转卸料时，所述基板2回弹恢复原状，所述激振器6安装于基板2上，该激振器6工作带动基板2振动。

本发明实施方式提供一种矿车车厢，外厢1内部安装可活动的基板2，通过激振器6工作带动基板2振动，使得矿车车厢内的矿料结底自动脱落，从而代替人力清挖，降低人工作业的劳动强度，提高工作效率，增加矿车的有效容积，提高运输效率。

参照图1，在本发明一优选实施方式中，所述外厢1的底部设置有通孔7，激振器6的固定端通过该通孔7后与所述基板2固定连接，该矿车车厢翻转卸料时，所述激振器6工作带动外厢1内壁的基板2振动，使得矿料结底脱落。

在本发明一优选实施方式中，所述基板2的上层安装衬板4，该衬板4覆盖整个基板2的上表面，进一步地，所述衬板4为柔性高分子不粘衬板，该柔性高分子不粘衬板能够降低矿料粘结率，在卸料时矿料更易脱落，同时该柔性高分子不粘衬板4对基板2和外厢1起到缓冲和保护的作用，能够延长基板2的使用寿命，进一步地，相较于更换外厢1，当衬板4损坏时更换更加经济划算。

进一步地，所述外厢1的出口端设置有朝向外厢1内部的翻边结构8，所述基板2和衬板4的两端与所述翻边结构8插接，基板2和衬板4的两端始终被限制于该翻边结构8内活动；卸料时矿车车厢翻转，激振器6工作带动基板2和衬板4振动时，由于所述基板2和衬板4受到该翻边结构8的限制，所以基板2和衬板4不会发生出现较大位移或者掉落的情况。

具体地，所述基板2与外厢1内壁之间有一定的间隙，矿车车厢装载矿料时，基板2被压缩至与所述外厢1的内壁贴合，卸料时该弹性基板2能够回弹为可活动的状态。基板2能够一定程度减少矿料对外厢1的冲击挤压和磨损，延长外厢1的使用寿命。当弹性基板2磨损到一定程度后直接更换该基板2，相较于维护或者更换外厢1，更换基板2明显更为经济划算。

进一步地，所述翻边结构8的出口处安装有橡胶片3，该橡胶片3的一端连接于翻边结构8，另一端连接于基板2，所述橡胶片3与所述翻边结构8、基板2和外厢1构成封闭的腔层，该封闭的腔层使得矿料无法进入基板2与外厢1之间。在本发明一优选实施方式中，所述激振器6优选为气动激振器，方便实用，便于维护。

本发明还提供一种自动清理结底的矿车，该自动清理结底的矿车包括车厢、车架和轮对，其中所述车厢为本发明所述的一种矿车车厢。

参阅图2本发明的一种自动清理结底的矿车的卸料状态结构示意图，本发明的自动清理结底的矿车的工作方式，具体地，使用该自动清理结底的矿车卸料时，所述矿车车厢翻转90°，当矿车车厢底部有部分矿料没有完全脱落时，接通气动激振器6开始工作，带动基板2和柔性高分子不粘衬板4振动，使得粘结在所述矿车车厢内部的矿料顺利脱落。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种矿车车厢，包括外厢(1)、基板(2)和激振器(6)，其特征在于，所述基板(2)覆盖安装于外厢(1)的内壁，该基板(2)与外厢(1)的内壁具有一定的间隙，该矿车车厢内装载矿料时，所述基板(2)被压缩至与所述外厢(1)的内壁贴合；该矿车车厢翻转卸料时，所述基板(2)回弹恢复原状；

所述基板(2)的上层覆盖安装有衬板(4)；

所述外厢(1)的出口边沿设置有朝向外厢(1)内部的翻边结构(8)，所述基板(2)和衬板(4)的两端与所述翻边结构(8)插接；所述翻边结构(8)的出口处安装有橡胶片(3)，该橡胶片(3)的一端连接于翻边结构(8)，另一端连接于基板(2)；

所述橡胶片(3)与所述翻边结构(8)、基板(2)和外厢(1)构成封闭的腔层；所述基板(2)为能够沿着外厢(1)内壁活动的弹性基板；

所述激振器(6)安装于基板(2)上，该激振器(6)工作带动基板(2)振动。

2.根据权利要求1所述的一种矿车车厢，其特征在于，所述外厢(1)的底部设置有通孔(7)，所述激振器(6)的固定端通过该通孔(7)后与所述基板(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种矿车车厢，其特征在于，所述衬板(4)为柔性高分子不粘衬板。

4.一种自动清理结底的矿车，包括车厢、车架和轮对，其特征在于，所述车厢为根据权利要求1-3中任意一项所述的一种矿车车厢。

Images