CN110466347A - 一种汽车用压缩式油箱口盖 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车用压缩式油箱口盖，包括油箱进口外壳和锁链，所述油箱进口外壳顶端焊接有密封凹槽，且密封凹槽内部设有油箱口盖，所述钢丝口内部穿插有钢丝绳，且钢丝绳一端连接内轴，另一端连接弹性锁件，所述弹性锁件外端与密封橡胶圈相衔接，所述油箱口盖表面设有旋转盖，且旋转盖下端与空气通孔相连通，所述气压壳体安装在油箱口盖下端，且气压壳体底端中间设有气压口，所述连接接头通过锁链与油箱口盖相连接。该汽车用压缩式油箱口盖通过按压方式对油箱口盖进行固定，操作简单，并且在油箱口外圈嵌套有密封橡胶圈，避免油液遗漏，该油箱口盖通过锁链与油箱相连接，在打开油箱口盖后，不会随处摆放而造成油箱口盖遗忘的弊端。

Description

一种汽车用压缩式油箱口盖

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车用压缩式油箱口盖。

背景技术

目前，市面上现有的各类汽车的油箱盖装置，有的是油箱盖与汽车完全分离，有的是油箱盖与汽车通过一些连接装置连在一起。油箱盖与汽车完全分离的汽车，驾驶员容易将油箱盖遗失，或经常忘记关闭油箱口，造成油汽挥发，浪费能源，且产生安全隐患，油箱盖与汽车通过一些连接装置连在一起的汽车，一般都是采用螺纹旋转的方式与油箱进口相闭合，操作起来比较麻烦，而且旋转方式的油箱盖并不能完全闭合油箱口，导致油液遗漏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用压缩式油箱口盖，以解决上述背景技术中提出的现有的油箱盖不与油箱连接在一起和螺旋式油箱盖不能完全闭合的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种汽车用压缩式油箱口盖，包括油箱进口外壳、钢丝绳、弹性锁件、密封橡胶圈、气压壳体、气压橡胶袋、连接接头和锁链，所述油箱进口外壳顶端焊接有密封凹槽，且密封凹槽内部设有油箱口盖，所述油箱口盖顶部为按压盘，且按压盘下端连接内轴，所述内轴下端连接弹簧，且内轴上端侧边镶嵌有钢丝口，所述钢丝口内部穿插有钢丝绳，且钢丝绳一端连接内轴，另一端连接弹性锁件，所述弹性锁件外端与密封橡胶圈相衔接，所述油箱口盖表面设有旋转盖，且旋转盖下端与空气通孔相连通，所述气压壳体安装在油箱口盖下端，且气压壳体底端中间设有气压口，所述连接接头通过锁链与油箱口盖相连接。

优选的，所述油箱口盖后端设有油箱盖摆放架，且油箱盖摆放架采用通孔穿插的方式固定在油箱进口外壳左端。

优选的，所述按压盘、内轴和弹簧构成一个整体，且整体为按压式弹性结构。

优选的，所述钢丝绳采用焊接的方式分别与弹性锁件和内轴相连接。

优选的，所述气压橡胶袋下端与气压口相连通，且其上端与空气通孔相连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车用压缩式油箱口盖通过按压方式对油箱口盖进行固定，操作简单，并且在油箱口外圈嵌套有密封橡胶圈，避免油液遗漏，该油箱口盖通过锁链与油箱相连接，在打开油箱口盖后，不会随处摆放而造成油箱口盖遗忘的弊端。油箱口盖后端设有油箱盖摆放架，且油箱盖摆放架采用通孔穿插的方式固定在油箱进口外壳左端，穿插固定方式，便于油箱盖摆放架的安装与拆卸，且利用油箱盖摆放架承接油箱口盖，避免油箱口盖上的油液滴落，造成油液浪费，且不会因随处摆放油箱口盖，而导致油箱口盖的遗失，气压橡胶袋下端与气压口相连通，且其上端与空气通孔相连通，便于气压橡胶袋内气压的调节，该油箱口盖下端还安装有气压橡胶袋，利用负气压的原理再次对油箱口盖进行紧固，防止油箱口盖的脱落。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明油箱口盖俯视结构示意图；

图3为本发明油箱口盖内部侧面结构示意图。

图中：1、油箱进口外壳，2、油箱口盖，3、按压盘，4、内轴，5、弹簧，6、钢丝口，7、钢丝绳，8、弹性锁件，9、密封橡胶圈，10、空气通孔，11、旋转盖，12、密封凹槽，13、气压壳体，14、气压口，15、气压橡胶袋，16、油箱盖摆放架，17、连接接头，18、锁链。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车用压缩式油箱口盖，包括油箱进口外壳1、钢丝绳7、弹性锁件8、密封橡胶圈9、气压壳体13、气压橡胶袋15、连接接头17和锁链18，油箱进口外壳1顶端焊接有密封凹槽12，且密封凹槽12内部设有油箱口盖2，油箱口盖2后端设有油箱盖摆放架16，且油箱盖摆放架16采用通孔穿插的方式固定在油箱进口外壳1左端，穿插固定方式，便于油箱盖摆放架16的安装与拆卸，且利用油箱盖摆放架16承接油箱口盖2，避免油箱口盖2上的油液滴落，造成油液浪费，且不会因随处摆放油箱口盖2，而导致油箱口盖2的遗失，油箱口盖2顶部为按压盘3，且按压盘3下端连接内轴4，按压盘3、内轴4和弹簧5构成一个整体，且整体为按压式弹性结构，内轴4下端连接弹簧5，且内轴4上端侧边镶嵌有钢丝口6，钢丝口6内部穿插有钢丝绳7，且钢丝绳7一端连接内轴4，另一端连接弹性锁件8，钢丝绳7采用焊接的方式分别与弹性锁件8和内轴4相连接，弹性锁件8外端与密封橡胶圈9相衔接，油箱口盖2表面设有旋转盖11，且旋转盖11下端与空气通孔10相连通，气压壳体13安装在油箱口盖2下端，且气压壳体13底端中间设有气压口14，气压橡胶袋15下端与气压口14相连通，且其上端与空气通孔10相连通，便于气压橡胶袋15内气压的调节，连接接头17通过锁链18与油箱口盖2相连接。

工作原理：在使用该汽车用压缩式油箱口盖时，先转动旋转盖11使空气通孔10与外界空气相连通，外界空气通过空气通孔10进入气压橡胶袋15内，从而使气压橡胶袋15内的气压与外界气压相同，随后按压油箱口盖2上表面的按压盘3，按压盘3在外力的压力作用下向下移动，并通过钢丝绳7带动弹性锁件8收缩，弹性锁件8收缩带动密封橡胶圈9收缩，使油箱口盖2脱离密封凹槽12，随后取出油箱口盖2放置在油箱盖摆放架16内，向油箱内加入适量的油液，再把油箱口盖2盖在油箱进口处，使密封橡胶圈9嵌入密封凹槽12中，利用弹性锁件8抵触密封橡胶圈9，使油箱口盖2卡在油箱进口处，在汽车行驶过程中，会燃烧油箱内的汽油，导致油箱内气压下降，由于气压橡胶袋15通过气压口14与油箱内部空气相连通，使油箱内部的气压流通至气压橡胶袋15内，从而使气压橡胶袋15具有负气压，进一步对油箱口盖2进行压缩，使油箱口盖2更牢固的固定在油箱进口处。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车用压缩式油箱口盖，包括油箱进口外壳（1）、钢丝绳（7）、弹性锁件（8）、密封橡胶圈（9）、气压壳体（13）、气压橡胶袋（15）、连接接头（17）和锁链（18），其特征在于：所述油箱进口外壳（1）顶端焊接有密封凹槽（12），且密封凹槽（12）内部设有油箱口盖（2），所述油箱口盖（2）顶部为按压盘（3），且按压盘（3）下端连接内轴（4），所述内轴（4）下端连接弹簧（5），且内轴（4）上端侧边镶嵌有钢丝口（6），所述钢丝口（6）内部穿插有钢丝绳（7），且钢丝绳（7）一端连接内轴（4），另一端连接弹性锁件（8），所述弹性锁件（8）外端与密封橡胶圈（9）相衔接，所述油箱口盖（2）表面设有旋转盖（11），且旋转盖（11）下端与空气通孔（10）相连通，所述气压壳体（13）安装在油箱口盖（2）下端，且气压壳体（13）底端中间设有气压口（14），所述连接接头（17）通过锁链（18）与油箱口盖（2）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用压缩式油箱口盖，其特征在于：所述油箱口盖（2）后端设有油箱盖摆放架（16），且油箱盖摆放架（16）采用通孔穿插的方式固定在油箱进口外壳（1）左端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用压缩式油箱口盖，其特征在于：所述按压盘（3）、内轴（4）和弹簧（5）构成一个整体，且整体为按压式弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用压缩式油箱口盖，其特征在于：所述钢丝绳（7）采用焊接的方式分别与弹性锁件（8）和内轴（4）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用压缩式油箱口盖，其特征在于：所述气压橡胶袋（15）下端与气压口（14）相连通，且其上端与空气通孔（10）相连通。