CN110465605A - 一种液压型钢矫正机主压辊的油缸防护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明具体是一种液压型钢矫正机主压辊的油缸防护装置；包括主压辊，其特征是：还包括油缸底板、外护套、内护套、油缸；其中，油缸底板给油缸提供足够的作用力；在油缸的缸体外侧四周设有内护套；在内护套的四周外侧设有外护套，油缸全部伸出后，内、外护套具有一定尺寸的重合，使它们形成一个封闭空间，隔离型钢氧化皮或其它杂物进入，保护油缸活塞表面及油缸密封件受氧化皮或杂物磨损损坏。本装置解决了现有设备和技术容易造成主压辊油缸活塞杆易磨损和油缸密封件易损坏的问题，有效改善主压辊油缸和密封件使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及大型设备辅助设施领域，具体是一种液压型钢矫正机主压辊的油缸防护装置。
背景技术
立式液压型钢矫正机主要由主压辊油缸的顶升来实现焊接型钢的矫正，它设置在主机中部下端，平时不矫正时，油缸全部回收至缸套内部，矫正时，油缸活塞杆伸出，配合上部两个被压轮实现焊接型钢的翼缘板矫正。
传统的立式液压型钢矫正机的主压辊油缸设置在主机的中部下端位置，在矫正焊接型钢的上、下翼缘板时，其表面的氧化渣等异物易脱落在主机内部，由于不便于清理，因此主压辊升降油缸周围难以控制氧化渣等异物，长时以往易造成主压辊油缸活塞杆表面刮伤，或损坏油缸密封件，导致油缸漏油或活塞杆损伤，且由于油缸位置处于主机中部下端，维修时需要先把主机上部的两个被压辊和两侧4套腹板导轮拆除后才能拆除和解体主压辊及其顶升油缸，维修工作量非常繁琐，无形中延长了需要停机的时间，影响正常生产。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种更耐用的油缸防护装置。
为了达到上述目的，本发明是这样实现的：
一种液压型钢矫正机主压辊的油缸防护装置，包括主压辊，还包括油缸底板、外护套、内护套、油缸；其中，油缸底板用于固定并连接油缸缸体，给油缸提供足够的作用力；在油缸的缸体外侧四周设有内护套，它固定在油缸底板上，高度依据油缸最小行程设定，确保油缸全部收回后，油缸端板与其有一定间距；在内护套的四周外侧设有外护套，它固定在油缸端板上，高度依据油缸最小行程设定，确保油缸全部收回后，油缸底板与其有一定间距，它随油缸端板共同升降，确保油缸全部伸出后，内、外护套具有一定尺寸的重合，使它们形成一个封闭空间，隔离型钢氧化皮或其它杂物进入，保护油缸活塞表面及油缸密封件受氧化皮或杂物磨损损坏；油缸端板固定在油缸活塞的前端部，分别连接油缸活塞与轴承座底板；轴承座及导向块固定在轴承座底板上，用于安装主压辊和主轴，并确保主压辊升降时保持不偏移；轴承座内部安装有轴承，轴承的外圈紧贴轴承座内壁，轴承的内圈紧贴主轴，使电机旋转带动主轴辊旋转，从而实现型钢工件前进或后退；在轴承座中部设有主压辊，通过主轴和轴承将主压辊固定在轴承座中部，主压辊的升降可通过油缸来控制，它的旋转是通过电机减速机和主轴带动。
所述油缸防护装置的实施方法，包括
步骤1、根据油缸缸体2的外形尺寸、最低高度以及油缸活塞3的行程，加工内护套4和外护套5，需注意内护套4和外护套5的高度，要保证油缸活塞3全部缩回时，内护套4和外护套5不与油缸底板及轴承座底板干涉或碰擦；
步骤2、将内护套4安装在油缸缸体2外侧，确保内护套4与油缸缸体2之间有一定的空间，内护套4固定在油缸底板1的上平面，通过螺栓连接固定，便于拆除和安装；
步骤3、将外护套5安装在内护套4的外侧，需注意内护套4和外护套5之间要保留一定的间隙，不宜过小或过大，间隙过小时，内护套4和外护套5易出现摩擦或干涉现象，导致内护套4和外护套5损坏，间隙过大时，型钢氧化皮或杂物易进入间隙，起不到防护效果，内护套4和外护套5的间隙控制在5mm-10mm左右较合适，外护套5固定在轴承座底板7的下平面，通过螺栓连接固定，便于拆除和安装；
步骤4、启动油缸，使油缸活塞3慢慢缩回，直至全部缩回，缩回时观察内护套4和外护套5是否有异常，并分别观察内护套4与轴承座底板7下平面和外护套5与油缸底板1上平面之间的间隙，要确保它们都留有安全距离，否则内护套4或外护套5易损坏；
步骤5、启动油缸，使油缸活塞3慢慢伸出，直至全部伸出，伸出时观察内护套4和外护套5是否有异常，并观察内护套4和外护套5重合部位，要确保内护套4和外护套5始终保持一定距离的重合，这样才能有效防止氧化皮或杂物对油缸活塞和密封件的损伤。
本装置解决了现有设备和技术容易造成主压辊油缸活塞杆易磨损和油缸密封件易损坏的问题，有效改善主压辊油缸和密封件使用寿命，减少因油缸密封损坏或活塞杆磨损引起的维修频次和维修成本，降低维修人员劳动强度及生产综合成本。本装置填补了行业内该项技术的空白，具有较高的长期推广应用价值。
附图说明
图1为本装置的主视图。
图2为本装置的侧视图。
图3为本装置的俯视图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本发明。
如图1所示，一种液压型钢矫正机主压辊的油缸防护装置，包括主压辊，还包括油缸底板、外护套、内护套、油缸；其中，油缸底板用于固定并连接油缸缸体，给油缸提供足够的作用力；在油缸的缸体外侧四周设有内护套，它固定在油缸底板上，高度依据油缸最小行程设定，确保油缸全部收回后，油缸端板与其有一定间距；在内护套的四周外侧设有外护套，它固定在油缸端板上，高度依据油缸最小行程设定，确保油缸全部收回后，油缸底板与其有一定间距，它随油缸端板共同升降，确保油缸全部伸出后，内、外护套具有一定尺寸的重合，使它们形成一个封闭空间，隔离型钢氧化皮或其它杂物进入，保护油缸活塞表面及油缸密封件受氧化皮或杂物磨损损坏；油缸端板固定在油缸活塞的前端部，分别连接油缸活塞与轴承座底板；轴承座及导向块固定在轴承座底板上，用于安装主压辊和主轴，并确保主压辊升降时保持不偏移；轴承座内部安装有轴承，轴承的外圈紧贴轴承座内壁，轴承的内圈紧贴主轴，使电机旋转带动主轴辊旋转，从而实现型钢工件前进或后退；在轴承座中部设有主压辊，通过主轴和轴承将主压辊固定在轴承座中部，主压辊的升降可通过油缸来控制，它的旋转是通过电机减速机和主轴带动。
所述油缸防护装置的实施方法，包括
步骤1、根据油缸缸体2的外形尺寸、最低高度以及油缸活塞3的行程，加工内护套4和外护套5，需注意内护套4和外护套5的高度，要保证油缸活塞3全部缩回时，内护套4和外护套5不与油缸底板及轴承座底板干涉或碰擦；
步骤2、将内护套4安装在油缸缸体2外侧，确保内护套4与油缸缸体2之间有一定的空间，内护套4固定在油缸底板1的上平面，通过螺栓连接固定，便于拆除和安装；
步骤3、将外护套5安装在内护套4的外侧，需注意内护套4和外护套5之间要保留一定的间隙，不宜过小或过大，间隙过小时，内护套4和外护套5易出现摩擦或干涉现象，导致内护套4和外护套5损坏，间隙过大时，型钢氧化皮或杂物易进入间隙，起不到防护效果，内护套4和外护套5的间隙控制在5mm-10mm左右较合适，外护套5固定在轴承座底板7的下平面，通过螺栓连接固定，便于拆除和安装；
步骤4、启动油缸，使油缸活塞3慢慢缩回，直至全部缩回，缩回时观察内护套4和外护套5是否有异常，并分别观察内护套4与轴承座底板7下平面和外护套5与油缸底板1上平面之间的间隙，要确保它们都留有安全距离，否则内护套4或外护套5易损坏；
步骤5、启动油缸，使油缸活塞3慢慢伸出，直至全部伸出，伸出时观察内护套4和外护套5是否有异常，并观察内护套4和外护套5重合部位，要确保内护套4和外护套5始终保持一定距离的重合，这样才能有效防止氧化皮或杂物对油缸活塞和密封件的损伤。
本装置解决了现有设备和技术容易造成主压辊油缸活塞杆易磨损和油缸密封件易损坏的问题，有效改善主压辊油缸和密封件使用寿命，减少因油缸密封损坏或活塞杆磨损引起的维修频次和维修成本，降低维修人员劳动强度及生产综合成本。本装置填补了行业内该项技术的空白，具有较高的长期推广应用价值。
Claims (2)
1. 一种液压型钢矫正机主压辊的油缸防护装置，包括主压辊，其特征是：还包括油缸底板、外护套、内护套、油缸；其中，油缸底板用于固定并连接油缸缸体，给油缸提供足够的作用力；在油缸的缸体外侧四周设有内护套，它固定在油缸底板上，高度依据油缸最小行程设定，确保油缸全部收回后，油缸端板与其有一定间距；在内护套的四周外侧设有外护套，它固定在油缸端板上，高度依据油缸最小行程设定，确保油缸全部收回后，油缸底板与其有一定间距，它随油缸端板共同升降，确保油缸全部伸出后，内、外护套具有一定尺寸的重合，使它们形成一个封闭空间，隔离型钢氧化皮或其它杂物进入，保护油缸活塞表面及油缸密封件受氧化皮或杂物磨损损坏；油缸端板固定在油缸活塞的前端部，分别连接油缸活塞与轴承座底板；轴承座及导向块固定在轴承座底板上，用于安装主压辊和主轴，并确保主压辊升降时保持不偏移；轴承座内部安装有轴承，轴承的外圈紧贴轴承座内壁，轴承的内圈紧贴主轴，使电机旋转带动主轴辊旋转，从而实现型钢工件前进或后退；在轴承座中部设有主压辊，通过主轴和轴承将主压辊固定在轴承座中部，主压辊的升降可通过油缸来控制，它的旋转是通过电机减速机和主轴带动。
2.权利要求1所述油缸防护装置的实施方法，其特征是：包括
步骤1、根据油缸缸体(2)的外形尺寸、最低高度以及油缸活塞(3)的行程，加工内护套(4)和外护套(5)，需注意内护套(4)和外护套(5)的高度，要保证油缸活塞(3)全部缩回时，内护套(4)和外护套(5)不与油缸底板及轴承座底板干涉或碰擦；
步骤2、将内护套(4)安装在油缸缸体(2)外侧，确保内护套(4)与油缸缸体(2)之间有一定的空间，内护套(4)固定在油缸底板(1)的上平面，通过螺栓连接固定，便于拆除和安装；
步骤3、将外护套(5)安装在内护套(4)的外侧，需注意内护套(4)和外护套(5)之间要保留一定的间隙，不宜过小或过大，间隙过小时，内护套(4)和外护套(5)易出现摩擦或干涉现象，导致内护套(4)和外护套(5)损坏，间隙过大时，型钢氧化皮或杂物易进入间隙，起不到防护效果，内护套(4)和外护套(5)的间隙控制在5mm-10mm左右较合适，外护套(5)固定在轴承座底板(7)的下平面，通过螺栓连接固定，便于拆除和安装；
步骤4、启动油缸，使油缸活塞(3)慢慢缩回，直至全部缩回，缩回时观察内护套(4)和外护套(5)是否有异常，并分别观察内护套(4)与轴承座底板(7)下平面和外护套(5)与油缸底板(1)上平面之间的间隙，要确保它们都留有安全距离，否则内护套(4)或外护套(5)易损坏；
步骤5、启动油缸，使油缸活塞(3)慢慢伸出，直至全部伸出，伸出时观察内护套(4)和外护套(5)是否有异常，并观察内护套(4)和外护套(5)重合部位，要确保内护套(4)和外护套(5)始终保持一定距离的重合，这样才能有效防止氧化皮或杂物对油缸活塞和密封件的损伤。
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