CN110465503B - 一种智能变压器油箱试漏系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种智能变压器油箱试漏系统,包括支撑架、位于所述支撑架顶部的密封装置、穿过所述支撑架底部的传送装置、漏点检测装置和控制终端;所述传送装置,用于接收所述控制终端的控制指令,放置并感知变压器油箱并将其传送至指定位置;所述密封装置,用于接收所述控制终端的控制指令,自动密封压装变压器油箱;所述漏点检测装置,用于接收所述控制终端的控制指令,自动向变压器油箱注水加压,检测漏点并标注;所述控制终端分别与所述密封装置、传送装置和漏点检测装置相连接。

Description

一种智能变压器油箱试漏系统
技术领域
本发明涉及油浸式变压器技术领域,具体涉及一种智能变压器油箱试漏系统。
背景技术
油浸式变压器油箱试漏是油浸式变压器生产过程的一个重要检验工序,是确保油浸式变压器不漏油的唯一检验措施。现在大多数变压器生产厂家通常采用简单的密封措施,人工向油箱放水,肉眼识别油浸式变压器油箱的漏点后,用笔画线的形式标注漏点,费力费时,且并不能保证全部检查到漏点;有些试漏装置还没有加压措施,在无加压状态下试漏合格了,成品试验加压时候,又出现新的漏点,从而出现无法正常交货、返工费用高等问题给公司造成一系列损失。同时,在对比较大型的变压器油箱试漏时,因需采用人工吊装的方式把油箱放置于试漏装置上,存在装载困难,耗费时间等问题。
因此,现有技术存在缺陷,急需改进。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的在于,针对目前油浸式变压器油箱试漏过程中的问题,提供一种智能变压器油箱试漏系统,自动完成整个油浸式变压器油箱试漏过程,检测过程不需要过多的人工投入,节省了人力,并且采用智能化检测方式,确保检测结果的准确,提高了效率。
本发明的方案如下:
一种智能变压器油箱试漏系统,包括支撑架、位于所述支撑架顶部的密封装置、穿过所述支撑架底部的传送装置、漏点检测装置和控制终端;所述传送装置,用于接收所述控制终端的控制指令,放置并感知变压器油箱并将其传送至指定位置;所述密封装置,用于接收所述控制终端的控制指令,自动密封压装变压器油箱;所述漏点检测装置,用于接收所述控制终端的控制指令,自动向变压器油箱注水加压,检测漏点并标注;所述控制终端分别与所述密封装置、传送装置和漏点检测装置相连接。
具体的,该传送装置为现有技术中可使物体水平移动的设备,如传送带等;该升降机构可以是现有技术中的实现物体上升下降的设备,本领域技术人员的公知常识,在此不再赘述。该控制终端具有数据的储存与处理能力,可为现有技术中的计算机,移动终端等设备,在此不再赘述。
本发明的有益效果:本发明提供一种智能变压器油箱试漏系统,自动完成整个油浸式变压器油箱试漏过程,检测过程不需要过多的人工投入,节省了人力,并且采用智能化检测方式,确保检测结果的准确,提高了检测效率。
附图说明
图1是本发明实施例中一种智能变压器油箱试漏系统结构示意图。
图2是本发明实施例中一种智能变压器油箱试漏系统控制系统框图。
图3是本发明实施例中一种智能变压器油箱试漏系统漏点检测装置系统框图。
附图标记:100-支撑架,200-密封装置,210-提升机构,220-密封压板,221-注水口,222-上层密封压板,223-下层密封压板,224-加压及限位结构,300-传送装置,400-漏点检测装置,410-自动注水机构,411-水管,412-进水电磁阀,420-加压机构,430-自动检测机构,431-扫描系统,432-机械手,500-控制终端。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接或可以相互通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本申请。此外,本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母,这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外,本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子,但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
本申请的说明书和权利要求书以及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”等(如果存在)是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应当理解,这样描述的对象在适当情况下可以互换。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。例如,包含了一系列步骤的过程、方法或包含了一系列模块或单元的装置、终端、系统不必限于清楚地列出的那些步骤或模块或单元,还可以包括没有清楚地列出的步骤或模块或单元,也可以包括对于这些过程、方法、装置、终端或系统固有的其它步骤或模块或单元。
参考图1和图2,图1为本发明一些实施例中的一种智能变压器油箱试漏系统,包括支撑架100、位于所述支撑架顶部的密封装置200、穿过所述支撑架底部的传送装置300、漏点检测装置400和控制终端500;该传送装置300,用于接收该控制终端500的控制指令,放置并感知待测试的变压器油箱并将其传送至指定位置;该密封装置200,用于接收控制终端500的控制指令,自动密封压装变压器油箱;该漏点检测装置400,用于接收该控制终端500的控制指令,自动向变压器油箱注水加压,检测漏点并标注;该控制终端500分别与密封装置200、传送装置300和漏点检测装置400相连接。
在实际应用中,将待测试的油浸式变压器油箱放置于传送装置300上,通过设置于该传送装置300的压力传感器感知该待测试的油浸式变压器位置并传输信号于控制终端500,该控制终端500控制该传送装置300启动,将该待测试的油浸式变压器传送至指定位置,具体的,为密封装置200的正下方,然后控制终端500启动密封装置200工作,对该待测试的油浸式变压器进行测试前密封,密封后,控制终端500控制漏点检测装置400对待测试的油浸式变压器进行漏点检测;检测完成后,合格产品通过传送装置300传送至合格区;有漏点产品则传送至指定区。
在一些优选的实施方式中,该密封装置200包括提升机构210和与变压器油箱匹配的密封压板220,该密封压板220设有注水口221。
具体的,该提升机构210为可控制物体升降的装置,该提升机构210与密封压板220连接,在控制终端500的控制下,完成对该待测试的油浸式变压器油箱的测试前密封,该提升机构210为现有技术中可控制物体升降的电动或气动的装置,在此不在赘述。
在一个优选的实施方式中,该提升机构210为液压提升机构。
在另一个优选的实施方式中,该所述密封压板220为双层方形结构,上层密封压板222与下层密封压板223之间由加压及限位结构224连接;注水口221设置于该下层密封压板223上。
在实际应用中,测试时,提升机构210接收控制终端500的控制指令,向下推动密封压板220,该推动力的大小及持续时间由控制终端500控制,可根据事先存储于控制终端500中的程序;或者在密封压板220上设置压力传感器,该控制终端500通过压力传感器传来的实时数据进行运算与处理,掌握待测试的变压器油箱的密封情况,从而控制提升机构210的推动力的大小及持续时间。上层密封压板222通过加压及限位结构224对下层密封压板223起作用,该下层密封压板223直接作用于待测试的油浸式变压器油箱,起到密封作用,密封完成后,该注水口221与待测试的油浸式变压器油箱进水口相连;连接上层密封压板222与下层密封压板223的加压及限位结构224一方面起到加压的作用,另一方面可以对上层密封压板222的向下作用力起到一定的缓冲和限位的作用,避免直接用力对测试设备造成不必要的损伤。在一个优选的实施方式中,该加压及限位结构224为限位弹簧,该限位弹簧位于密封压板220四角处,且具有一定的强度,起到缓冲及限位的作用。
在一些优选的实施方式中,如图3所示,该漏点检测装置400包括自动注水机构410、加压机构420和自动检测机构430,该自动注水机构410和加压机构420与注水口221连接。
在实际实用中,在密封完成后,控制终端500启动漏点检测装置400进行漏点检测,具体的,启动自动注水机构410,通过注水口221向待测试的油浸式变压器油箱注水,注水口221处设置有水位传感器,向控制终端500传输水位信息,油箱注满水后,控制终端500控制自动注水机构410停止注水的同时启动加压机构420向待测试的油浸式变压器油箱加压,注水口221处还设置有压力传感器,向控制终端500传输压力信息,在达到预定的压力值后,控制终端500控制加压机构420停止加压,同时启动自动检测机构430对待测试的油浸式变压器油箱进行漏点检测。
在一个优选的实施方式中,自动注水机构410包括水管411,连接该水管411与注水口221的进水电磁阀412。
实际应用中,水管411连接水源,进水电磁阀412与控制终端500连接,由控制终端500控制进水电磁阀412的开启与关闭。测试开始后,控制终端500开启进水电磁阀412,测试用水通过水管411,经过注水口221注入到待测试的油浸式变压器油箱中,控制终端500通过水位传感器检测油箱水位,油箱注满水后,控制终端500关闭进水电磁阀412。
在一些优选的实施方式中,自动检测机构430包括安装于支撑架100周围的扫描系统431,该扫描系统431接收控制终端500控制指令,自动扫描变压器油箱,并上传漏点位置及数量数据至所述控制终端。
在一些优选的实施方式中,自动检测机构430还包括支撑架100周围的机械手432,该机械手432接收控制终端500控制指令,在该扫描系统431检测出的变压器油箱的漏点位置做漏点标识。
在实际应用中,开始检测时,控制终端500开启扫描系统431对该待测试的油浸式变压器油箱进行整体检测,具体的,该扫描系统431可以为红外线电子眼,此为现有技术,在此不再赘述。当检测到漏点时,上传数据到控制终端500,控制终端500记录漏点位置及数量,同时传输漏点位置信息至机械手432,启动机械手432对漏点进行标记。当检测到漏点时,控制终端500记录此待测试的油浸式变压器油箱为不合格产品,在检测结束后,控制传送装置300传送此油箱至指定区域,即为不合格产品区;如无漏点,则控制传送装置300传送此油箱至合格区域。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
综上所述,虽然本发明已以优选实施例揭露如上,但上述优选实施例并非用以限制本发明,本领域的普通技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种更动与润饰,因此本发明的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (3)

1.一种智能变压器油箱试漏系统,其特征在于,包括支撑架、位于所述支撑架顶部的密封装置、穿过所述支撑架底部的传送装置、漏点检测装置和控制终端;所述传送装置,用于接收所述控制终端的控制指令,放置并感知变压器油箱并将其传送至指定位置;所述密封装置,用于接收所述控制终端的控制指令,自动密封压装变压器油箱;
所述密封装置包括提升机构和与变压器油箱匹配的密封压板,所述密封压板设有注水口;所述密封压板为双层方形结构,上层密封压板与下层密封压板之间由加压及限位结构连接;所述注水口设置于所述下层密封压上;所述加压及限位结构为位于所述密封压板四角处的限位弹簧;
所述漏点检测装置,用于接收所述控制终端的控制指令,自动向变压器油箱注水加压,检测漏点并标注;所述控制终端分别与所述密封装置、传送装置和漏点检测装置相连接;
所述漏点检测装置包括自动注水机构、加压机构和自动检测机构,所述自动注水机构和加压机构与所述注水口连接;所述自动检测机构包括安装于所述支撑架周围的扫描系统,所述扫描系统接收所述控制终端控制指令,自动扫描变压器油箱,并上传漏点位置及数量数据至所述控制终端;所述自动检测机构还包括所述支撑架周围的机械手,所述机械手接收所述控制终端控制指令,在所述扫描系统检测出的变压器油箱的漏点位置做漏点标识。
2.根据权利要求1所述的智能变压器油箱试漏系统,其特征在于,所述提升机构为液压提升机构。
3.根据权利要求1所述的智能变压器油箱试漏系统,其特征在于,所述自动注水机构包括水管,连接所述水管与所述注水口的进水电磁阀。
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