CN110454048B - 一种设置透视窗的水密门门面装配方法及所得水密门 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种设置透视窗的水密门门面装配方法及所得水密门，所述的水密门门面装配方法包括操作：制备开有透视窗窗孔的门正面封板、格栅板、门背面封板；将门正面封板、格栅板、门背面封板焊装在一起构成门板，在所述透视窗窗孔的位置安装圆柱形的透视窗管子，管子的长度和格栅板的厚度相等；在所述门正面封板窗孔和门背面封板的窗孔处各安装一件透视窗。本发明提出的设置透视窗的水密门装配方法，其透视窗的结构不同于现有技术，透视窗的主要紧固件均为不锈钢材质，强度大、耐腐蚀；透视窗的座板和门面封板焊接在一起，透视窗管子不采用过盈配合，这样的安装方式大大提高了透视窗的稳固性能，能够承受航海运行的颠簸。

Description

一种设置透视窗的水密门门面装配方法及所得水密门
技术领域
本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种船或潜水艇上的门的装配方法、及所得水密门。
背景技术
船舰上的水密门设置在船的密闭空间或密封空间的出入口位置。船上所有的水密门在航行中均应保持关闭，因工作需要而在航行中必须开启时，要做到随时可以关闭。现有技术中水密门多为铸铁制成，铸铁的比重大、不耐海水腐蚀，造成设备的运行寿命短，而且操作不灵便。另一方面，船舰上的水密门需要极高的机械密封性能，既要能在海上颠簸航行时设备保持稳定紧固，还要在船体一旦破裂时能抵挡船体的浸水。
透视窗在生产和试验中是常用的设计。常规的容器透视窗，是在容器壁上冲孔形成透视窗孔，冲压透视窗孔的周边形成凸起，将透视窗孔的周边翻边形成折弯角，使透视窗的玻璃可以安装窗孔上。现有技术中透视窗的紧固件不须用金属材料制成，也不用承受大的单侧压力。
现有技术的常规透视窗技术，不能适用于舰船上水密门透视窗的安装。水密门不仅要承受可能出现的单侧较大压力，而且要求透视窗材料耐海水、耐油；船舶运行有颠簸，对透视窗的紧固件和密封件产生的冲力大，水密门透视窗必须有更好的紧固性能和机械强度。
发明内容
为解决上述现有技术的问题，本发明提供了一种设置透视窗的水密门门面装配方法。
本发明的又一目的是提出所述的水密门门面装配方法得到的水密门。
本发明的再一目的是提出所述的水密门的应用。
实现本发明上述目的的技术方案为：
一种设置透视窗的水密门门面装配方法，包括操作：
制备开有透视窗窗孔的门正面封板、格栅板、门背面封板；
将门正面封板、格栅板、门背面封板焊装在一起构成门板，
在所述透视窗窗孔的位置安装圆柱形的透视窗管子，管子的长度和格栅板的厚度相等；
在所述门正面封板窗孔和门背面封板的窗孔处各安装一件透视窗，所述透视窗包括压紧板、座板和玻璃，
两件透视窗的安装方式相同：所述压紧板为环形，环形的中部放置所述玻璃；在压紧板上开有压紧板螺孔，所述座板为环形，座板上开有和所述压紧板螺孔相对的座板螺孔；用双头螺栓将所述压紧板和座板固定在封板上，所述封板为门正面封板或门背面封板；
所述玻璃为圆形，玻璃的外径比所述座板的内径大20～30mm，所述座板和所述玻璃重叠的部位设置有第一橡胶垫；所述玻璃的外径比所述压紧板的内径大20～30mm，所述压紧板和所述玻璃重叠的部位设置有第二橡胶垫。
其中，所述座板的内径和所述压紧板的内径相等，所述透视窗管子的内径小于所述座板的内径，所述透视窗管子的外径大于所述座板的外径。
其中，所述座板焊接于封板上，所述封板为门正面封板或门背面封板；和/或
所述门正面封板和门背面封板的厚度互相独立地为1～2mm。
其中，所述双头螺栓旋入座板螺孔时涂以胶水，所述胶水为厌氧胶。
水密门透视窗密封的材料须为耐油橡胶。具体到舰艇上的水密门的透视窗，还需要有耐酸和耐高温的性能。现在常用的耐油橡胶有丁腈橡胶、氟醇橡胶、氟硅橡胶FMVQ、氟橡胶等，氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好，丁腈橡胶的耐热性不好。氢化丁晴橡胶耐酸性较好而耐高温型稍差。进一步比较橡胶的强度，优选采用氟橡胶FKM或氟硅橡胶FMVQ。
优选地于，所述第一橡胶垫和第二橡胶垫的材质为耐油橡胶；优选为氟橡胶FKM或氟硅橡胶FMVQ
进一步优选地，所述第一橡胶垫的未压缩厚度为3～4mm，所述第二橡胶垫的未压缩厚度为2～3mm；和/或
所述第一橡胶垫和第二橡胶垫的压缩量互相独立地为1～2mm。
其中，所述透视窗管子、压紧板、座板、门正面封板和门背面封板均为304不锈钢材质，所述格栅板为蜂窝铝材质。
其中，所述透视窗管子为无缝钢管，管壁厚4～5mm；长度为48～52mm；
优选地，所述透视窗管子和格栅板上的透视窗窗孔为过渡配合。该配合方式使透视窗管子与门结合紧密，不会松动。
本发明所述水密门门面装配方法装配得到的水密门。
所述的水密门在舰艇制造中的应用
本发明的有益效果在于：
本发明提出的设置透视窗的水密门装配方法，其透视窗的结构不同于现有技术，透视窗的主要紧固件均为不锈钢材质，强度大、耐腐蚀；透视窗的座板和门面封板焊接在一起，透视窗管子不采用过盈配合，这样的安装方式大大提高了透视窗的稳固性能，能够承受航海运行的颠簸。
通过特殊设计的透视窗密封结构，使所得水密门具有优异的水密性能。
本水密门的门正面封板、门背面封板的材质为不锈钢，所述格栅板为蜂窝铝。该结构极大地降低了门的重量，相比于传统的标准水密门(NSWDs)轻27％；而且提高了整体强度，实现了船舰的节能减耗。
附图说明
图1为设置有透视窗的水密门的正面视图。
图2为水密门的侧视图。
图3为透视窗管子的正面视图。
图4为透视窗管子的剖视图。
图5为透视窗的侧视图
图6为透视窗的局部放大图。
图中：
1为门正面封板，2为格栅板，3为透视窗，301为双头螺栓，302为座板，303为压紧板，304为第一橡胶垫，305为第二橡胶垫，4为玻璃，5为门背面封板，6为透视窗管子。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
实施例1
参见图1和图2，
一种设置透视窗的水密门门面装配方法，包括操作：
制备开有透视窗窗孔的门正面封板1、格栅板2、门背面封板5；门正面封板1和门背面封板5上开窗孔的孔径为154mm；
将门正面封板1、格栅板2、门背面封板5焊接在一起构成门板，
在所述透视窗窗孔的位置安装圆柱形的透视窗管子6，管子的长度和格栅板的厚度相等；格栅板上开窗孔的孔径为159mm，管子的外径为159mm，透视窗管子6和格栅板上的开孔为过渡配合。
参见图2，在所述门正面封板窗孔和门背面封板的窗孔处各安装一件透视窗3，所述透视窗包括压紧板303、座板302和玻璃4(压紧板、座板、紧固件和玻璃等为一套组件，门正面和背面共两套透视窗组件)，
两件透视窗的安装方式相同：所述压紧板303为环形，环形的中部放置所述玻璃4；在压紧板上开有压紧板螺孔，所述座板302为环形，座板上开有和所述压紧板螺孔相对的座板螺孔；用双头螺栓301将所述压紧板和座板固定在封板上，所述封板为门正面封板1或门背面封板5；双头螺栓301旋入座板螺孔时涂以胶水以防松动，所述胶水为厌氧胶。
玻璃4为圆形，玻璃的外径为180mm，比座板的内径大25mm，所述座板和所述玻璃重叠的部位设置有第一橡胶垫304；所述玻璃的外径比所述压紧板的内径大26mm，所述压紧板和所述玻璃重叠的部位设置有第二橡胶垫305。
本实施例中，座板的内径为155mm，压紧板的内径为154mm，所述透视窗管子6的内径为150mm，外径为159mm。
本水密门门面装配方法中，将座板302焊接于封板上，所述封板为门正面封板1或门背面封板5；焊缝不能有夹渣、气孔等不良现象。
本实施例的门正面封板和门背面封板的厚度均为2mm。
所述第一橡胶垫和第二橡胶垫的材质为氟橡胶FKM。第一橡胶垫的未压缩厚度为4mm，所述第二橡胶垫的未压缩厚度为2mm；所述第一橡胶垫和第二橡胶垫的压缩量为2mm。
本实施例的透视窗管子6、压紧板303、座板302、门正面封板1和门背面封板5均为304不锈钢材质，门正面封板1重16.47kg，门背面封板5重18.43kg，所述格栅板为蜂窝铝材质，厚50mm，组装后总重量为88kg。
所述透视窗管子为无缝钢管，管壁厚4.5mm，内径150mm，长度为50mm；
本水密门门面装配方法装配得到的水密门，门正面封板、门背面封板的材质为304不锈钢，所述格栅板为蜂窝铝。该结构极大地降低了门的重量，而且提高了整体强度，实现了船舰的节能减耗。
实施例2
本实施例提供一种有透视窗的水密门装配方法，包括操作：
制备开有透视窗窗孔的门正面封板1、格栅板2、门背面封板5；门正面封板1和门背面封板5上开窗孔的孔径为155mm；
将门正面封板1、格栅板2、门背面封板5焊接在一起构成门板，
在所述透视窗窗孔的位置安装圆柱形的透视窗管子6，管子的长度和格栅板的厚度相等；格栅板上开窗孔的孔径为159mm，管子的外径为159mm，透视窗管子6和格栅板上的开孔为过渡配合。
在所述门正面封板窗孔和门背面封板的窗孔处各安装一件透视窗3，所述透视窗包括压紧板303、座板302和玻璃4(压紧板、座板、紧固件和玻璃等为一套组件，门正面和背面共两套透视窗组件)，两件透视窗的安装方式相同：所述压紧板303为环形，环形的中部放置所述玻璃4；在压紧板上开有压紧板螺孔，所述座板302为环形，座板上开有和所述压紧板螺孔相对的座板螺孔；用双头螺栓301将所述压紧板和座板固定在封板上，所述封板为门正面封板1或门背面封板5；双头螺栓301旋入座板螺孔时涂以胶水，所述胶水为厌氧胶。
玻璃4为圆形，玻璃的外径为180mm，比座板的内径大25mm，所述座板和所述玻璃重叠的部位设置有第一橡胶垫304；所述玻璃的外径比所述压紧板的内径大26mm，所述压紧板和所述玻璃重叠的部位设置有第二橡胶垫305。
本实施例中，座板的内径为155mm，压紧板的内径为154mm，所述透视窗管子6的内径为150mm，外径为159mm。
本水密门门面装配方法中，将座板302焊接于封板上，所述封板为门正面封板1或门背面封板5；
所述第一橡胶垫和第二橡胶垫的材质为氟硅橡胶FMVQ。第一橡胶垫的未压缩厚度为4mm，所述第二橡胶垫的未压缩厚度为2mm；所述第一橡胶垫和第二橡胶垫的压缩量为2mm。
本实施例的透视窗管子6、压紧板、座板、门正面封板1和门背面封板5均为304不锈钢材质，本实施例的门正面封板和门背面封板的厚度均为2mm。所述格栅板为蜂窝铝材质，厚50mm。
所述透视窗管子为无缝钢管，管壁厚4.5mm，内径150mm，长度为50mm；
本水密门门面装配方法装配得到的水密门，门正面封板、门背面封板的材质为304不锈钢，所述格栅板为蜂窝铝。该结构极大地降低了门的重量，而且提高了整体强度，实现了船舰的节能减耗。
虽然，以上通过实施例对本发明进行了说明，但本领域技术人员应了解，在不偏离本发明精神和实质的前提下，对本发明所做的改进、替换和变型，均应属于本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种设置透视窗的水密门门面装配方法，其特征在于，包括操作：
制备开有透视窗窗孔的门正面封板、格栅板、门背面封板；
将门正面封板、格栅板、门背面封板焊装在一起构成门板，
在所述透视窗窗孔的位置安装圆柱形的透视窗管子，管子的长度和格栅板的厚度相等；
在所述门正面封板窗孔和门背面封板的窗孔处各安装一件透视窗，所述透视窗包括压紧板、座板和玻璃，
两件透视窗的安装方式相同：所述压紧板为环形，环形的中部放置所述玻璃；在压紧板上开有压紧板螺孔，所述座板为环形，座板上开有和所述压紧板螺孔相对的座板螺孔；用双头螺栓将所述压紧板和座板固定在封板上，所述封板为门正面封板或门背面封板；
所述玻璃为圆形，玻璃的外径比所述座板的内径大20～30mm，所述座板和所述玻璃重叠的部位设置有第一橡胶垫；所述玻璃的外径比所述压紧板的内径大20～30mm，所述压紧板和所述玻璃重叠的部位设置有第二橡胶垫；
所述座板的内径和所述压紧板的内径相等，所述透视窗管子的内径小于所述座板的内径，所述透视窗管子的外径大于所述座板的外径；所述座板焊接于封板上，所述封板为门正面封板或门背面封板；
所述透视窗管子、压紧板、座板、门正面封板和门背面封板均为304不锈钢材质，所述格栅板为蜂窝铝材质。
2.根据权利要求1所述的设置透视窗的水密门门面装配方法，其特征在于，所述门正面封板和门背面封板的厚度互相独立地为1～2mm。
3.根据权利要求1所述的设置透视窗的水密门门面装配方法，其特征在于，所述双头螺栓旋入座板螺孔时涂以胶水，所述胶水为厌氧胶。
4.根据权利要求1所述的设置透视窗的水密门门面装配方法，其特征在于，所述第一橡胶垫和第二橡胶垫的材质为耐油橡胶。
5.根据权利要求4所述的设置透视窗的水密门门面装配方法，其特征在于，所述第一橡胶垫和第二橡胶垫的材质为氟橡胶或氟硅橡胶。
6.根据权利要求1所述的设置透视窗的水密门门面装配方法，其特征在于，所述第一橡胶垫的未压缩厚度为3～4mm，所述第二橡胶垫的未压缩厚度为2～3mm；和/或
所述第一橡胶垫和第二橡胶垫的压缩量互相独立地为1～2mm。
7.根据权利要求1所述的设置透视窗的水密门门面装配方法，其特征在于，所述透视窗管子为无缝钢管，管壁厚4～5mm；长度为48～52mm。
8.根据权利要求7所述的设置透视窗的水密门门面装配方法，其特征在于，所述透视窗管子和格栅板上的透视窗窗孔为过渡配合。
9.一种根据权利要求1～8任一项所述水密门门面装配方法装配得到的水密门。
10.一种如权利要求9所述的水密门在舰艇制造中的应用。
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