CN110450841A - 一种流水线的托盘流转装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及托盘技术领域，具体的说是一种流水线的托盘流转装置，包括底座、拉手、固定结构、防滑落结构和转动结构；由于在固定车轮的安装板一端固定第一弹簧，从而能够起到对装置减震的作用，从而能够初步防止托盘滑落，且在安装板和底座之间夹持固定气囊，当装置在行驶过程中，由于第一弹簧的弹力作用，能够使安装板不断的挤压气囊，从而能够对气囊进行充气，气囊产生的气体通过分流道进入主流道，再从主流道进入立柱的内部，此时由于活塞和立柱内部构成一个密闭的空间，由于气体的进入，就会在气体的压力作用下，将活塞和滑板向外挤压，滑板就会与码放在底座上的托盘抵触，从而能够完成对托盘的紧固，从而能够避免在颠簸路段托盘滑落。

Description

一种流水线的托盘流转装置

技术领域

本发明涉及托盘技术领域，具体的说是一种流水线的托盘流转装置。

背景技术

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。在流水线上，经常需要使用托盘来对加工零件进行转运，在托盘的流转过程中，就需要一种托盘的流转装置进行作业。

然而传统的流水线的托盘流转装置在使用过程中由于不能够很好的全面的对流转的托盘进行限位固定，当流转装置在路面颠簸的路段行驶时，由于流转装置晃动较大，容易导致码放的托盘从流转装置上滑落。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种流水线的托盘流转装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种流水线的托盘流转装置，包括底座、拉手、固定结构、防滑落结构和转动结构，用于起到固定和支撑作用的所述底座的一端固定用于推拉装置进行移动的所述拉手；在所述底座的一端连接有用于对放置在所述底座上的托盘进行压紧限位的所述固定结构，在所述底座和所述固定结构上连接有用于对放置在所述底座上的托盘进行进一步压紧限位的所述防滑落结构；在所述底座的一端连接有用于对放置在所述底座上的托盘进行挡住限位的所述转动结构。

具体的，所述固定结构包括立柱、丝杆、滑块、压板和转套，呈长方体结构且内部空心的所述立柱固定于所述底座的一端，在所述立柱的内部转动连接有所述丝杆，且所述丝杆的顶端贯穿所述立柱，在所述立柱的外部转动所述转套，且所述转套与所述立柱滑动连接，在所述转套的外部固定所述滑块，且所述滑块与所述立柱滑动连接，在所述滑块背离所述转套的一端固定呈长方体结构的所述压板。

具体的，所述固定结构还包括橡胶垫、齿轮和限位板，与所述压板端面形状和面积相同的所述橡胶垫胶结于所述压板的底端，在所述丝杆的外部固定所述齿轮，且所述齿轮与所述立柱转动连接，在所述立柱上滑动连接有所述限位板，且所述限位板与所述齿轮可啮合。

具体的，所述防滑落结构包括车轮、分流道、主流道、安装板、第一弹簧和气囊，所述安装板设有四个，四个截面呈“T”形结构的所述安装板均与所述底座滑动连接，在四个所述安装板背离所述底座的一端均转动连接有所述车轮，在所述安装板和所述底座之间夹持固定所述第一弹簧，且在所述安装板和所述底座之间还夹持固定所述气囊，在所述底座的内部设有所述主流道，且四个所述气囊分别通过四个所述分流道与所述主流道相通。

具体的，所述防滑落结构还包括滑板、活塞和第二弹簧，呈长方体结构的所述滑板滑动连接于所述立柱，与所述滑板的截面形状和面积均相同的所述活塞胶结于所述滑板，且所述活塞和所述立柱滑动连接，在所述活塞和所述立柱之间夹持固定所述第二弹簧，且所述活塞和所述立柱构成的空间内部与所述主流道相通。

具体的，所述转动结构包括固定套、挡板、顶杆、踏板、第三弹簧、限位柱和限位孔，所述固定套固定于所述底座的一端，在所述固定套的内部转动连接有所述挡板，在所述挡板的内部滑动连接有所述限位柱，在所述限位柱和所述挡板之间夹持固定所述第三弹簧，在所述限位柱背离所述第三弹簧的一端呈半球形结构，在所述固定套的内部设有所述限位孔，且所述限位孔的内部直径大于所述限位柱的外部直径，在所述限位孔的内部滑动连接有所述顶杆，在所述顶杆的一端固定所述踏板。

本发明的有益效果：

（1）本发明所述的一种流水线的托盘流转装置，通过防滑落结构的设置，能够在颠簸路段行驶时，将码放的托盘固定得更加牢固，避免由于路面的颠簸导致码放的托盘从底座上滑落，由于在固定车轮的安装板一端固定第一弹簧，从而能够起到对装置减震的作用，从而能够初步防止托盘滑落，且在安装板和底座之间夹持固定气囊，当装置在行驶过程中，由于第一弹簧的弹力作用，能够使安装板不断的挤压气囊，从而能够对气囊进行充气，气囊产生的气体通过分流道进入主流道，再从主流道进入立柱的内部，此时由于活塞和立柱内部构成一个密闭的空间，由于气体的进入，就会在气体的压力作用下，将活塞和滑板向外挤压，滑板就会与码放在底座上的托盘抵触，从而能够完成对托盘的紧固，从而能够避免在颠簸路段托盘滑落。

（2）本发明所述的一种流水线的托盘流转装置，通过固定结构的设置，能够将码放的不同层数的托盘进行限位固定，从而能够防止码放的托盘在流转过程中发生滑落，且由于能够固定不同层数的托盘，增加了固定结构的适用性，即由于在立柱的内部转动连接有丝杆，在丝杆的外部转动连接有转套，且在转套的外部固定滑块，滑块和转套均与立柱滑动连接，通过滑块的限位作用，再加上转动丝杆，即可实现固定在滑块一端的压板上下移动，通过压板的上下移动，从而能够将不同高度的码放的托盘进行压紧固定，且由于在丝杆的外部固定齿轮，滑动连接于立柱的限位板可与齿轮啮合，通过齿轮和限位板的配合使用，能够将丝杆进行限位固定，即完成压板的固定，即能够实现码放的托盘的压紧固定，从而既能够压紧不同高度的托盘，又能够随意调节压板的位置。

（3）本发明所述的一种流水线的托盘流转装置，通过转动结构的设置，能够便于将码放在底座上的托盘进行限位抵挡，防止托盘从底座的另一侧滑落，进一步增加了托盘的流转稳定性，且由于转动结构与底座是转动连接的，从而不会在下料时起到妨碍作用，即在需要将流转托盘进行限位固定时，只需将挡板转动至与底座呈°夹角即可，由于在挡板的内部通过第三弹簧固定有限位柱，在固定套的内部对应设置有限位孔，当挡板转动至与底座呈°夹角时，限位柱就会在第三弹簧的弹力作用下插入限位孔的内部，从而快速完成挡板的限位固定，且在需要将底座上的托盘卸下时，只需用脚踢踏滑动连接在限位孔内部的顶杆即可将限位柱从限位孔的内部推出，此时即可将挡板快速放下，即不会影响底座上的托盘的卸料。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的流水线的托盘流转装置的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；

图2为图1所示的固定结构的结构示意图；

图3为图1所示的限位板和齿轮的连接结构示意图；

图4为图1所示的底座和防滑落结构的连接结构示意图；

图5为图4所示的A部放大示意图；

图6为图1所示的立柱和防滑落结构的连接结构示意图；

图7为图1所示的转动结构的结构示意图。

图中：1、底座，2、拉手，3、固定结构，31、立柱，32、丝杆，33、滑块，34、压板，35、橡胶垫，36、限位板，37、转套，38、齿轮，4、防滑落结构，41、车轮，42、滑板，43、分流道，44、主流道，45、安装板，46、第一弹簧，47、气囊，48、活塞，49、第二弹簧，5、转动结构，51、固定套，52、挡板，53、顶杆，54、踏板，55、第三弹簧，56、限位柱，57、限位孔。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图7所示，本发明所述的一种流水线的托盘流转装置，包括底座1、拉手2、固定结构3、防滑落结构4和转动结构5，用于起到固定和支撑作用的所述底座1的一端固定用于推拉装置进行移动的所述拉手2；在所述底座1的一端连接有用于对放置在所述底座1上的托盘进行压紧限位的所述固定结构3，在所述底座1和所述固定结构3上连接有用于对放置在所述底座1上的托盘进行进一步压紧限位的所述防滑落结构4；在所述底座1的一端连接有用于对放置在所述底座1上的托盘进行挡住限位的所述转动结构5。

具体的，所述固定结构3包括立柱31、丝杆32、滑块33、压板34和转套37，呈长方体结构且内部空心的所述立柱31固定于所述底座1的一端，在所述立柱31的内部转动连接有所述丝杆32，且所述丝杆32的顶端贯穿所述立柱31，在所述立柱31的外部转动所述转套37，且所述转套37与所述立柱31滑动连接，在所述转套37的外部固定所述滑块33，且所述滑块33与所述立柱31滑动连接，在所述滑块33背离所述转套37的一端固定呈长方体结构的所述压板34，由于在所述立柱31的内部转动连接有所述丝杆32，在所述丝杆32的外部转动连接有所述转套37，且在所述转套37的外部固定所述滑块33，所述滑块33和所述转套37均与所述立柱31滑动连接，通过所述滑块33的限位作用，再加上转动所述丝杆32，即可实现固定在所述滑块33一端的所述压板34上下移动，通过所述压板34的上下移动，从而能够将不同高度的码放的托盘进行压紧固定。

具体的，所述固定结构3还包括橡胶垫35、齿轮38和限位板36，与所述压板34端面形状和面积相同的所述橡胶垫35胶结于所述压板34的底端，在所述丝杆32的外部固定所述齿轮38，且所述齿轮38与所述立柱31转动连接，在所述立柱31上滑动连接有所述限位板36，且所述限位板36与所述齿轮38可啮合，由于在所述丝杆32的外部固定所述齿轮38，滑动连接于所述立柱31的所述限位板36可与所述齿轮38啮合，通过所述齿轮38和所述限位板36的配合使用，能够将所述丝杆32进行限位固定，即完成所述压板34的固定，即能够实现码放的托盘的压紧固定，从而既能够压紧不同高度的托盘，又能够随意调节所述压板34的位置。

具体的，所述防滑落结构4包括车轮41、分流道43、主流道44、安装板45、第一弹簧46和气囊47，所述安装板45设有四个，四个截面呈“T”形结构的所述安装板45均与所述底座1滑动连接，在四个所述安装板45背离所述底座1的一端均转动连接有所述车轮41，在所述安装板45和所述底座1之间夹持固定所述第一弹簧46，且在所述安装板45和所述底座1之间还夹持固定所述气囊47，在所述底座1的内部设有所述主流道44，且四个所述气囊47分别通过四个所述分流道43与所述主流道44相通，由于在固定所述车轮41的所述安装板45一端固定所述第一弹簧46，从而能够起到对装置减震的作用，从而能够初步防止托盘滑落，且在所述安装板45和所述底座1之间夹持固定所述气囊47，当装置在行驶过程中，由于所述第一弹簧46的弹力作用，能够使所述安装板45不断的挤压所述气囊47，从而能够对所述气囊47进行充气，所述气囊47产生的气体通过所述分流道43进入所述主流道44，再从所述主流道44进入所述立柱31的内部。

具体的，所述防滑落结构4还包括滑板42、活塞48和第二弹簧49，呈长方体结构的所述滑板42滑动连接于所述立柱31，与所述滑板42的截面形状和面积均相同的所述活塞48胶结于所述滑板42，且所述活塞48和所述立柱31滑动连接，在所述活塞48和所述立柱31之间夹持固定所述第二弹簧49，且所述活塞48和所述立柱31构成的空间内部与所述主流道44相通，此时由于所述活塞48和所述立柱31内部构成一个密闭的空间，由于气体的进入，就会在气体的压力作用下，将所述活塞48和所述滑板42向外挤压，所述滑板42就会与码放在所述底座1上的托盘抵触，从而能够完成对托盘的紧固，从而能够避免在颠簸路段托盘滑落。

具体的，所述转动结构5包括固定套51、挡板52、顶杆53、踏板54、第三弹簧55、限位柱56和限位孔57，所述固定套51固定于所述底座1的一端，在所述固定套51的内部转动连接有所述挡板52，在所述挡板52的内部滑动连接有所述限位柱56，在所述限位柱56和所述挡板52之间夹持固定所述第三弹簧55，在所述限位柱56背离所述第三弹簧55的一端呈半球形结构，在所述固定套51的内部设有所述限位孔57，且所述限位孔57的内部直径大于所述限位柱56的外部直径，在所述限位孔57的内部滑动连接有所述顶杆53，在所述顶杆53的一端固定所述踏板54，在需要将流转托盘进行限位固定时，只需将所述挡板52转动至与所述底座1呈90°夹角即可，由于在所述挡板52的内部通过所述第三弹簧55固定有所述限位柱56，在所述固定套51的内部对应设置有所述限位孔57，当所述挡板52转动至与所述底座1呈90°夹角时，所述限位柱56就会在所述第三弹簧55的弹力作用下插入所述限位孔57的内部，从而快速完成所述挡板52的限位固定，且在需要将所述底座1上的托盘卸下时，只需用脚踢踏滑动连接在所述限位孔57内部的所述顶杆53即可将所述限位柱56从所述限位孔57的内部推出，此时即可将所述挡板52快速放下，即不会影响所述底座1上的托盘的卸料。

在使用时，首先将需要流转的托盘依次码放在所述底座1上，待将托盘码放完毕之后，即可转动所述丝杆32，调节所述压板34的位置，由于在所述立柱31的内部转动连接有所述丝杆32，在所述丝杆32的外部转动连接有所述转套37，且在所述转套37的外部固定所述滑块33，所述滑块33和所述转套37均与所述立柱31滑动连接，通过所述滑块33的限位作用，再加上转动所述丝杆32，即可实现固定在所述滑块33一端的所述压板34上下移动，通过所述压板34的上下移动，从而能够将不同高度的码放的托盘进行压紧固定，且由于在所述丝杆32的外部固定所述齿轮38，滑动连接于所述立柱31的所述限位板36可与所述齿轮38啮合，通过所述齿轮38和所述限位板36的配合使用，能够将所述丝杆32进行限位固定，即完成所述压板34的固定，即能够实现码放的托盘的压紧固定，从而既能够压紧不同高度的托盘，又能够随意调节所述压板34的位置；在需要将流转托盘进行限位固定时，只需将所述挡板52转动至与所述底座1呈90°夹角即可，由于在所述挡板52的内部通过所述第三弹簧55固定有所述限位柱56，在所述固定套51的内部对应设置有所述限位孔57，当所述挡板52转动至与所述底座1呈90°夹角时，所述限位柱56就会在所述第三弹簧55的弹力作用下插入所述限位孔57的内部，从而快速完成所述挡板52的限位固定，且在需要将所述底座1上的托盘卸下时，只需用脚踢踏滑动连接在所述限位孔57内部的所述顶杆53即可将所述限位柱56从所述限位孔57的内部推出，此时即可将所述挡板52快速放下，即不会影响所述底座1上的托盘的卸料；在固定所述车轮41的所述安装板45一端固定所述第一弹簧46，从而能够起到对装置减震的作用，从而能够初步防止托盘滑落，且在所述安装板45和所述底座1之间夹持固定所述气囊47，当装置在行驶过程中，由于所述第一弹簧46的弹力作用，能够使所述安装板45不断的挤压所述气囊47，从而能够对所述气囊47进行充气，所述气囊47产生的气体通过所述分流道43进入所述主流道44，再从所述主流道44进入所述立柱31的内部，此时由于所述活塞48和所述立柱31内部构成一个密闭的空间，由于气体的进入，就会在气体的压力作用下，将所述活塞48和所述滑板42向外挤压，所述滑板42就会与码放在所述底座1上的托盘抵触，从而能够完成对托盘的紧固，从而能够避免在颠簸路段托盘滑落。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种流水线的托盘流转装置，其特征在于：包括底座（1)、拉手（2)、固定结构（3)、防滑落结构（4)和转动结构（5)，用于起到固定和支撑作用的所述底座（1)的一端固定用于推拉装置进行移动的所述拉手（2)；在所述底座（1)的一端连接有用于对放置在所述底座（1)上的托盘进行压紧限位的所述固定结构（3)，在所述底座（1)和所述固定结构（3)上连接有用于对放置在所述底座（1)上的托盘进行进一步压紧限位的所述防滑落结构（4)；在所述底座（1)的一端连接有用于对放置在所述底座（1)上的托盘进行挡住限位的所述转动结构（5)。

2.根据权利要求1所述的一种流水线的托盘流转装置，其特征在于：所述固定结构（3)包括立柱（31)、丝杆（32)、滑块（33)、压板（34)和转套（37)，呈长方体结构且内部空心的所述立柱（31)固定于所述底座（1)的一端，在所述立柱（31)的内部转动连接有所述丝杆（32)，且所述丝杆（32)的顶端贯穿所述立柱（31)，在所述立柱（31)的外部转动所述转套（37)，且所述转套（37)与所述立柱（31)滑动连接，在所述转套（37)的外部固定所述滑块（33)，且所述滑块（33)与所述立柱（31)滑动连接，在所述滑块（33)背离所述转套（37)的一端固定呈长方体结构的所述压板（34)。

3.根据权利要求2所述的一种流水线的托盘流转装置，其特征在于：所述固定结构（3)还包括橡胶垫（35)、齿轮（38)和限位板（36)，与所述压板（34)端面形状和面积相同的所述橡胶垫（35)胶结于所述压板（34)的底端，在所述丝杆（32)的外部固定所述齿轮（38)，且所述齿轮（38)与所述立柱（31)转动连接，在所述立柱（31)上滑动连接有所述限位板（36)，且所述限位板（36)与所述齿轮（38)可啮合。

4.根据权利要求3所述的一种流水线的托盘流转装置，其特征在于：所述防滑落结构（4)包括车轮（41)、分流道（43)、主流道（44)、安装板（45)、第一弹簧（46)和气囊（47)，所述安装板（45)设有四个，四个截面呈“T”形结构的所述安装板（45)均与所述底座（1)滑动连接，在四个所述安装板（45)背离所述底座（1)的一端均转动连接有所述车轮（41)，在所述安装板（45)和所述底座（1)之间夹持固定所述第一弹簧（46)，且在所述安装板（45)和所述底座（1)之间还夹持固定所述气囊（47)，在所述底座（1)的内部设有所述主流道（44)，且四个所述气囊（47)分别通过四个所述分流道（43)与所述主流道（44)相通。

5.根据权利要求4所述的一种流水线的托盘流转装置，其特征在于：所述防滑落结构（4)还包括滑板（42)、活塞（48)和第二弹簧（49)，呈长方体结构的所述滑板（42)滑动连接于所述立柱（31)，与所述滑板（42)的截面形状和面积均相同的所述活塞（48)胶结于所述滑板（42)，且所述活塞（48)和所述立柱（31)滑动连接，在所述活塞（48)和所述立柱（31)之间夹持固定所述第二弹簧（49)，且所述活塞（48)和所述立柱（31)构成的空间内部与所述主流道（44)相通。

6.根据权利要求1所述的一种流水线的托盘流转装置，其特征在于：所述转动结构（5)包括固定套（51)、挡板（52)、顶杆（53)、踏板（54)、第三弹簧（55)、限位柱（56)和限位孔（57)，所述固定套（51)固定于所述底座（1)的一端，在所述固定套（51)的内部转动连接有所述挡板（52)，在所述挡板（52)的内部滑动连接有所述限位柱（56)，在所述限位柱（56)和所述挡板（52)之间夹持固定所述第三弹簧（55)，在所述限位柱（56)背离所述第三弹簧（55)的一端呈半球形结构，在所述固定套（51)的内部设有所述限位孔（57)，且所述限位孔（57)的内部直径大于所述限位柱（56)的外部直径，在所述限位孔（57)的内部滑动连接有所述顶杆（53)，在所述顶杆（53)的一端固定所述踏板（54)。