CN110445351A - 一种具有电源避震保护的可移动保压供电装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有电源避震保护的可移动保压供电装置，包括外壳、均设置在外壳内的供电电源组件和配电组件，供电电源组件包括一防护壳、设置在防护壳内的装配架和多组蓄电池；防护壳和装配架之间设置有避震机构，避震机构包括若干个钢丝绳减震器和若干个橡胶减震器；若干个钢丝绳减震器均位于装配架的侧面与防护壳之间，若干个橡胶减震器位于装配架的底部与防护壳之间和/或装配架的顶部与防护壳之间；装配架的侧面还设置有固定架，固定架包括竖向的主固定片和横向的副固定片，副固定片的截断面呈“[”形；副固定片为可轻微形变的金属片弯折形成。本发明能够增强运输过程对电源的保护，能够避免在道路上颠簸损坏而造成损失。

Description

一种具有电源避震保护的可移动保压供电装置

技术领域

本发明涉及保压供电技术领域，具体为一种具有电源避震保护的可移动保压供电装置。

背景技术

在一些重要的会议中，一旦日期定下便不可更改，因为各个会议成员行程安排下无法在短期内重新安排会议日期，并且根据会议的紧急程度也不能随时变更日期，但是在定下的日期需要控制突发情况的出现；最经常出现的就是断电，在信息化的现代，会议过程离不开电子文件的展示，此时一旦断电，对于整个会议进程来说会严重影响会议效果以及结果。因此现有的方案是在会议开始前搬运多组备用电源进行防备，作为紧急供电使用。但是技术下对于没有配备足够备用电源的会议场所来说，便只能通过搬运临时配电柜进行备用；现有的搬运方式非常不便，而且在运输车进行搬运时，难免会出现道路颠簸的现象，如果在路途中设备出现差池，不仅对会议的进展没有帮助，还会得不偿失。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种具有电源避震保护的可移动保压供电装置，能够增强运输过程对电源的保护，能够避免在道路上颠簸损坏而造成损失。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种具有电源避震保护的可移动保压供电装置，包括外壳、均设置在外壳内的供电电源组件和配电组件，所述供电电源组件包括一防护壳、设置在防护壳内的装配架和多组蓄电池，各组蓄电池均安装在装配架上并相互连接构成电源并与配电组件相连接，以配电供电；所述防护壳和装配架之间设置有避震机构，所述避震机构包括若干个钢丝绳减震器和若干个橡胶减震器；若干个所述钢丝绳减震器均位于装配架的侧面与防护壳之间，若干个所述橡胶减震器位于装配架的底部与防护壳之间和/或装配架的顶部与防护壳之间；所述装配架的侧面还设置有固定架，所述固定架包括竖向的主固定片和横向的副固定片，所述主固定片与装配架的侧面固定连接，所述副固定片固定连接在主固定片上，所述副固定片的截断面呈“[”形，所述副固定片弯折的两侧翼通过螺栓可拆卸连接在主固定片上，其宽平的面用于与蓄电池相抵触，以固定蓄电池；所述副固定片为可轻微形变的金属片弯折形成。

作为本发明的进一步改进，所述主固定片上开设有多个腰型孔，所述腰型孔的宽度与固定副固定片的螺栓直径相适配，所述副固定片通过螺栓在腰型孔上的位置调整固定在主固定片上的位置；所述主固定片呈“[”形，所述腰型孔开设在主固定片的两侧翼上，所述主固定片的两侧翼与副固定片的两侧翼固定连接通过螺栓和腰型孔配合固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述主固定片上还固定连接有压合片，所述压合片呈“[”形，其两个弯折部上开设有方向与主固定片上的腰型孔相对应的腰型孔。

作为本发明的进一步改进，所述压合片与其弯折部相邻的一侧背向用于压合蓄电池的一面延伸有加强片，所述蓄电池受压合片压合的位置设置有形状大小与压合片相适配的压合槽，当压合片压合蓄电池时，压合片嵌入到压合槽内，并压合蓄电池，加强片与压合槽的槽壁相抵触。

作为本发明的进一步改进，所述配电组件包括有多组用于与各组蓄电池连接供电的接线柱，所述外壳上相对接线柱的位置设置有供接线穿过的接线孔；所述外壳底部设置有用于安装在运输车上的底座，所述底座与外壳装配；所述外壳具有用于开合供电组件的门板，所述门板可翻转的连接在外壳上，所述门板的底端与底座之间具有空隙，该空隙高度加上底座厚度大于或等于运输车车斗的侧板；当门板翻转打开时，门板从运输车车斗的侧板上侧经过。

作为本发明的进一步改进，所述外壳上相对接线柱的位置开设有装配孔；所述外壳上还安装有装配板，多个所述接线孔均开设在装配板上，当装配板装配在外壳上时，装配板覆盖装配孔，并且接线孔与装配孔相连通。

作为本发明的进一步改进，所述装配板上接线孔的外围开设有通孔或螺孔。

作为本发明的进一步改进，所述配电组件还包括配电柜；所述接线柱设置在配电柜内，所述蓄电池与接线柱电连接，以提供电源；所述配电柜的侧壁相对接线孔的位置还开设有通孔，该通孔与接线孔的位置大小相适配。

作为本发明的进一步改进，所述配电柜的底部与底座之间具有供接线伸入的空隙，所述配电柜的底部也开设有装配孔，所述接线穿过该装配孔进入到配电柜内与接线柱电连接。

作为本发明的进一步改进，所述配电柜的底部的装配孔上装配有多个组合板，每个所述组合板上也开设有接线孔，所述接线通过该接线孔伸入配电柜内与接线柱电连接。

本发明的有益效果，其中多组蓄电池均安装在装配架上便于统一进行安装搬运及保护，并且装配架外部还有防护壳，能够进一步保护内部的装配架和蓄电池，通过在装配架和防护壳之间设置钢丝绳减震器，通过钢丝绳减震器可以缓解水平上各个方向的摆动；配合上橡胶减震器，可以缓解竖直方向上的颠簸震动，另外相比钢丝绳减震器来说，橡胶减震器装配在底部和顶部，避免长期受压状态下失去减震效果，并且竖直方向上的减震需要刚性程度较高的减震装置，避免在轻微震动下产生反复上下晃动而影响装配架装配的稳定性；相比而言，水平侧不会长期处于受压状态，通过设置钢丝绳减震器具有非常好的减震效果，并且其刚性程度适中，不会再减震之后出现装配架来回晃动的现象。另外，通过主固定片和副固定片可以将蓄电池进行侧面方向的夹合，并且副固定片呈“[”形的设置，能够提供部分缓冲效果，在蓄电池摇晃过程中，副固定片能够通过其具备的轻微形变效果进行形变，进而缓解装配架晃动过程中带动蓄电池晃动的效果。

附图说明

图1为本发明的供电电源组件结构剖面示意图；

图2为本发明的供电电源组件侧视结构示意图；

图3为本发明的压合片结构示意图；

图4为本发明的副固定片结构示意图；

图5为本发明的蓄电池结构示意图；

图6为本发明的外壳部分无门板结构示意图；

图7为本发明的外壳部分另一视角无门板结构示意图；

图8为本发明的外壳部分有门板结构示意图；

图9为本发明的外壳部分另一视角有门板结构示意图；

图10为本发明的装配板结构示意图。

附图标号：1、外壳；2、供电电源组件；21、防护壳；22、装配架；23、蓄电池；24、固定架；241、主固定片；242、副固定片；243、压合片；244、加强片；3、配电组件；31、接线孔；32、底座；33、门板；34、装配孔；35、装配板；36、配电柜；37、通孔；38、组合板；4、避震机构；41、钢丝绳减震器；42、橡胶减震器；5、压合槽。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。

参照图1-10所示，本实施例的一种具有电源避震保护的可移动保压供电装置，包括外壳、均设置在外壳内的供电电源组件2和配电组件3，供电电源组件2包括一防护壳21、设置在防护壳21内的装配架22和多组蓄电池23，各组蓄电池23均安装在装配架22上并相互连接构成电源并与配电组件3相连接，以配电供电；防护壳21和装配架22之间设置有避震机构4，避震机构4包括若干个钢丝绳减震器41和若干个橡胶减震器42；若干个钢丝绳减震器41均位于装配架22的侧面与防护壳21之间，若干个橡胶减震器42位于装配架22的底部与防护壳21之间和/或装配架22的顶部与防护壳21之间；装配架22的侧面还设置有固定架24，固定架24包括竖向的主固定片241和横向的副固定片242，主固定片241与装配架22的侧面固定连接，副固定片242固定连接在主固定片241上，副固定片242的截断面呈“[”形，副固定片242弯折的两侧翼通过螺栓可拆卸连接在主固定片241上，其宽平的面用于与蓄电池23相抵触，以固定蓄电池23；副固定片242为可轻微形变的金属片弯折形成。

其中多组蓄电池23均安装在装配架22上便于统一进行安装搬运及保护，并且装配架22外部还有防护壳21，能够进一步保护内部的装配架22和蓄电池23，并且通过避震机构4的设置能够让装配架22和蓄电池23均保持较好的抗震效果，具体的来说，该避震机构4通过在装配架22和防护壳21之间设置钢丝绳减震器41，该钢丝绳减震器41具体的可以设置在装配架22和防护架的侧壁之间，在装配架22的四个拐角处设置为最佳，此时通过钢丝绳减震器41可以缓解水平上各个方向的摆动；配合上避震机构4的橡胶减震器42，将其设置在装配架22的底部和顶部，此时可以缓解竖直方向上的颠簸震动，另外相比钢丝绳减震器41来说，橡胶减震器42装配在底部和顶部，避免长期受压状态下失去减震效果，并且竖直方向上的减震需要刚性程度较高的减震装置，避免在轻微震动下产生反复上下晃动而影响装配架22装配的稳定性；相比而言，水平侧的晃动较少，并且不会长期处于受压状态，因此通过设置钢丝绳减震器41具有非常好的减震效果，并且其刚性程度适中，不会再减震之后出现装配架22来回晃动的现象。另外，通过主固定片241和副固定片242可以将蓄电池23进行侧面方向的夹合，并且副固定片242呈“[”形的设置，能够提供部分缓冲效果，在蓄电池23摇晃过程中，副固定片242能够通过其具备的轻微形变效果进行形变，进而缓解装配架22晃动过程中带动蓄电池23晃动的效果。

作为改进的一具体实施方式，主固定片241上开设有多个腰型孔，腰型孔的宽度与固定副固定片242的螺栓直径相适配，副固定片242通过螺栓在腰型孔上的位置调整固定在主固定片241上的位置；主固定片241呈“[”形，腰型孔开设在主固定片241的两侧翼上，主固定片241的两侧翼与副固定片242的两侧翼固定连接通过螺栓和腰型孔配合固定连接。

通过主固定片241上的腰型孔，可以调节副固定片242在主固定片241上的固定位置，进而适配更多规格的蓄电池23，其中主固定片241也呈“[”形，该主固定片241通过强度较高的钢板弯折形成，此时并且其两侧翼与副固定片242的两侧翼通过腰型孔进行固定，其具有较高的强度，在竖直方向上不容易弯折，通过该“[”形结构能够提供高强度的支撑作用，也便于安装钢丝绳减震器41，并且能够在节省材料的基础上减轻重量进而减少运输车的运输负担。

作为改进的一具体实施方式，主固定片241上还固定连接有压合片243，压合片243呈“[”形，其两个弯折部上开设有方向与主固定片241上的腰型孔相对应的腰型孔。

通过压合片243压合蓄电池23，能够让竖直方向上对蓄电池23进行固定，并且由于压合片243具有一定的宽度，此时在一定面积下压合蓄电池23，能够减少蓄电池23的摆动，是蓄电池23与装配架22之间的固定作用更加稳定。

作为改进的一具体实施方式，压合片243与其弯折部相邻的一侧背向用于压合蓄电池23的一面延伸有加强片244，蓄电池23受压合片243压合的位置设置有形状大小与压合片243相适配的压合槽5，当压合片243压合蓄电池23时，压合片243嵌入到压合槽5内，并压合蓄电池23，加强片244与压合槽5的槽壁相抵触。

通过上述技术方案，压合片243在压合蓄电池23时，能够嵌入到蓄电池23的压合槽5中，同时压合片243上延伸出的加强片244能够加强压合效果，避免被蓄电池23顶起而减弱压合效果。同时也能够进一步节省材料和重量，让设备的搬运更加方便。配和加强片244与压合槽5槽壁的抵触效果，能够让压合片243对蓄电池23摆动的限制效果更强，具有更好的固定效果。

作为改进的一具体实施方式，外壳内设置有多组用于与各组蓄电池23连接供电的接线柱，外壳上相对接线柱的位置设置有供接线穿过的接线孔31；外壳底部设置有用于安装在运输车上的底座32，底座32与外壳装配；外壳具有用于开合供电组件的门板33，门板33可翻转的连接在外壳上，门板33的底端与底座32之间具有空隙，该空隙高度加上底座32厚度大于或等于运输车车斗的侧板；当门板33翻转打开时，门板33从运输车车斗的侧板上侧经过。

当会议场所需要用到临时配电时，通过启动运输车能够运输供电组件，该供电组件通过底座32安装在运输车的车斗上，在运输车运输到达目的地时，不需要将卸下物件，也不需要拆下车斗的侧板，直接打开门板33，其中门板33能够不被车斗的车板阻挡，直接打开，并且配合接线孔31，用户直接将接线穿过接线孔31深入到外壳内部，进而与接线柱进行连接，打开门板33后用户方便操作和接线，本方案能够节省时间，不需要将供电装置搬下车，也不需要将车斗的侧板卸下。并且通过设置的接线孔31，用户在接线完成后可以关上门板33，线路具有更好的排布位置，避免阻碍门板33闭合。

作为改进的一具体实施方式，外壳上相对接线柱的位置开设有装配孔34；外壳上还安装有装配板35，多个接线孔31均开设在装配板35上，当装配板35装配在外壳上时，装配板35覆盖装配孔34，并且接线孔31与装配孔34相连通。

通过上述技术方案，通过装配板35和外壳进行装配的方式将接线孔31安装在外壳上，外壳的厚度较厚，相对在外壳上切割多个圆形的接线孔31来说，直接在外壳上割出方形的装配孔34会更加方便快速，配合厚度较薄的装配板35进行安装具有更快的效率。并且该装配板35上的装配孔34形状可以改变，在不同的使用环境下可以采用具有不同形状、大小的接线孔31的装配板35，便于用户根据不同的使用环境进行配置，进而适应更多的使用情况。

作为改进的一具体实施方式，装配板35上接线孔31的外围开设有通孔37或螺孔。

通过上述技术方案，通过设置通孔37可以利用扎带将接线进行捆绑，穿过接线孔31的接线被扎带固定后避免接线被接线孔31磨损。同样的通过螺孔能够便于外部安装夹子或者其他现有的用于固定的装置对接线进行固定，同样能够避免接线被接线孔31磨损，保护接线就可以避免接线漏电。

作为改进的一具体实施方式，外壳内还设置有配电柜36；接线柱设置在配电柜36内，蓄电池23与接线柱电连接，以提供电源；配电柜36的侧壁相对接线孔31的位置还开设有通孔37，该通孔37与接线孔31的位置大小相适配。

通过上述技术方案，在外壳内再设置配电柜36，能够让接线柱与接线孔31具有一层配电柜36的侧壁进行隔离，此时通过配电柜36与外壳之间的间隙，能够让通孔37与接线孔31之间具有一定的间隙，在雨天能够起到隔水的作用，并且通过通孔37配合接线孔31，能够对接线进行支撑，两个孔支撑柱接线能够让接线在与接线柱连接时具有更好的支撑效果，避免接线柱在重力作用下拉扯接线与接线柱连接的位置，影响接线效果。

作为改进的一具体实施方式，配电柜36的底部与底座32之间具有供接线伸入的空隙，配电柜36的底部也开设有装配孔34，接线穿过该装配孔34进入到配电柜36内与接线柱电连接。

通过上述技术方案，用户在外壳侧面的接线孔31不够用时或者需要从底部穿入接线更方便时，还可以通过将接线深入到底座32与配电柜36底部的空隙中，穿入到配电柜36底部的装配孔34过，进而与配电柜36内部的接线柱进行连接，由于门板33的与底座32之间具有空隙，因此该接线穿入到底座32与配电柜36底部的空隙中时非常方便，让接线速度加快，也满足用户在不同需求的情况下，能够从不同的方向进行接线。

作为改进的一具体实施方式，配电柜36的底部的装配孔34上装配有多个组合板38，每个组合板38上也开设有接线孔31，接线通过该接线孔31伸入配电柜36内与接线柱电连接。通过组合板38能够配置不同形状的接线孔31，便于用户在不同环境下进行配置。

以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种具有电源避震保护的可移动保压供电装置，其特征在于，包括外壳、均设置在外壳内的供电电源组件(2)和配电组件(3)，所述供电电源组件(2)包括一防护壳(21)、设置在防护壳(21)内的装配架(22)和多组蓄电池(23)，各组蓄电池(23)均安装在装配架(22)上并相互连接构成电源并与配电组件(3)相连接，以配电供电；所述防护壳(21)和装配架(22)之间设置有避震机构(4)，所述避震机构(4)包括若干个钢丝绳减震器(41)和若干个橡胶减震器(42)；若干个所述钢丝绳减震器(41)均位于装配架(22)的侧面与防护壳(21)之间，若干个所述橡胶减震器(42)位于装配架(22)的底部与防护壳(21)之间和/或装配架(22)的顶部与防护壳(21)之间；所述装配架(22)的侧面还设置有固定架(24)，所述固定架(24)包括竖向的主固定片(241)和横向的副固定片(242)，所述主固定片(241)与装配架(22)的侧面固定连接，所述副固定片(242)固定连接在主固定片(241)上，所述副固定片(242)的截断面呈“[”形，所述副固定片(242)弯折的两侧翼通过螺栓可拆卸连接在主固定片(241)上，其宽平的面用于与蓄电池(23)相抵触，以固定蓄电池(23)；所述副固定片(242)为可轻微形变的金属片弯折形成。

2.根据权利要求1所述的具有电源避震保护的可移动保压供电装置，其特征在于，所述主固定片(241)上开设有多个腰型孔，所述腰型孔的宽度与固定副固定片(242)的螺栓直径相适配，所述副固定片(242)通过螺栓在腰型孔上的位置调整固定在主固定片(241)上的位置；所述主固定片(241)呈“[”形，所述腰型孔开设在主固定片(241)的两侧翼上，所述主固定片(241)的两侧翼与副固定片(242)的两侧翼固定连接通过螺栓和腰型孔配合固定连接。

3.根据权利要求2所述的具有电源避震保护的可移动保压供电装置，其特征在于，所述主固定片(241)上还固定连接有压合片(243)，所述压合片(243)呈“[”形，其两个弯折部上开设有方向与主固定片(241)上的腰型孔相对应的腰型孔。

4.根据权利要求3所述的具有电源避震保护的可移动保压供电装置，其特征在于，所述压合片(243)与其弯折部相邻的一侧背向用于压合蓄电池(23)的一面延伸有加强片(244)，所述蓄电池(23)受压合片(243)压合的位置设置有形状大小与压合片(243)相适配的压合槽(5)，当压合片(243)压合蓄电池(23)时，压合片(243)嵌入到压合槽(5)内，并压合蓄电池(23)，加强片(244)与压合槽(5)的槽壁相抵触。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的具有电源避震保护的可移动保压供电装置，其特征在于，所述配电组件(3)包括有多组用于与各组蓄电池(23)连接供电的接线柱，所述外壳上相对接线柱的位置设置有供接线穿过的接线孔(31)；所述外壳底部设置有用于安装在运输车上的底座(32)，所述底座(32)与外壳装配；所述外壳具有用于开合供电组件的门板(33)，所述门板(33)可翻转的连接在外壳上，所述门板(33)的底端与底座(32)之间具有空隙，该空隙高度加上底座(32)厚度大于或等于运输车车斗的侧板；当门板(33)翻转打开时，门板(33)从运输车车斗的侧板上侧经过。

6.根据权利要求5所述的具有电源避震保护的可移动保压供电装置，其特征在于，所述外壳上相对接线柱的位置开设有装配孔(34)；所述外壳上还安装有装配板(35)，多个所述接线孔(31)均开设在装配板(35)上，当装配板(35)装配在外壳上时，装配板(35)覆盖装配孔(34)，并且接线孔(31)与装配孔(34)相连通。

7.根据权利要求6所述的具有电源避震保护的可移动保压供电装置，其特征在于，所述装配板(35)上接线孔(31)的外围开设有通孔(37)或螺孔。

8.根据权利要求7所述的具有电源避震保护的可移动保压供电装置，其特征在于，所述配电组件(3)还包括配电柜(36)；所述接线柱设置在配电柜(36)内，所述蓄电池(23)与接线柱电连接，以提供电源；所述配电柜(36)的侧壁相对接线孔(31)的位置还开设有通孔(37)，该通孔(37)与接线孔(31)的位置大小相适配。

9.根据权利要求8所述的具有电源避震保护的可移动保压供电装置，其特征在于，所述配电柜(36)的底部与底座(32)之间具有供接线伸入的空隙，所述配电柜(36)的底部也开设有装配孔(34)，所述接线穿过该装配孔(34)进入到配电柜(36)内与接线柱电连接。

10.根据权利要求9所述的具有电源避震保护的可移动保压供电装置，其特征在于，所述配电柜(36)的底部的装配孔(34)上装配有多个组合板(38)，每个所述组合板(38)上也开设有接线孔(31)，所述接线通过该接线孔(31)伸入配电柜(36)内与接线柱电连接。