CN110437791B - 用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶及其制备方法 - Google Patents

用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及密封胶领域，更具体地，本发明涉及用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶及其制备方法。本发明第一个方面提供了一种单组分嵌缝防水密封胶，按重量份计，所述单组分嵌缝防水密封胶包括15～25份硅烷封端聚醚，5～15份聚醚三元醇，5～15份聚醚二元醇，5～20份交联剂，1～5份除水剂，40～60份补强剂，0.01～0.1份有机锡催化剂。本发明提供的单组分嵌缝防水密封胶不含白油、沥青、废橡胶、溶剂，无味无毒，环保生态，适合于高频挠屈应用，能够保证粘结使用后在长期受力变形不脱开，实现长期密封防水，防异物嵌入，适应动荷载变形，适合于动荷载大的混凝土结构伸缩缝、变形缝、施工缝、结构缝、沉降缝中。

Description

用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶及其制备方法
技术领域
本发明涉及密封胶领域，更具体地，本发明涉及用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶及其制备方法。
背景技术
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。
密封胶是一种用于填充构形间隙达到密封作用的材料，其可随密封面形状而变形，不易流淌。
聚氨酯密封胶系是以聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶。可分为加热硫化型、室温硫化型和热熔型三种。其中室温硫化型又有单组分和双组分之分，而单组分室温湿气固化聚氨酯胶在汽车中的应用越发广泛，它是一种反应型密封胶，在其主体材料中含有端异氰酸酯基团，能在室温下与空气中的水分反应，形成高强度弹性体，广泛用于建筑物、广场、公路作为嵌缝密封材料，以及汽车制造、玻璃安装、电子灌装、潜艇和火箭等的密封。然而其热稳定性较差，常规产品最高只能承受120℃的短暂高温，在高温热环境下可能产生气泡和裂纹，因此限制了它的进一步应用。
对于常用的聚氨酯密封胶，鼓包的问题也一直是缝隙密封的通病，降低了效率，提高制造成本。众所周知，鼓包问题是由于单组分聚氨酯密封胶固化过程中会释放出二氧化碳，可能在胶体内部聚集形成空腔，最终导致密封失效或外观鼓包等问题，特别是在夏季高温高湿条件下施工时，该问题更为突出。相较于传统加热固化密封胶，单组分湿气固化聚氨酯密封胶以其高弹性、质量轻等优点越来越广泛的用于缝隙的密封。在湿气固化过程所需的高温高湿环境中，现有应对加热固化型聚氨酯胶的防鼓包配方比例和相关措施难以有效防止固化过程的鼓包问题。
普通的嵌缝密封胶还存在着与混凝土在低温情况下容易与粘结面脱开、在动荷载作用下容易与粘结面脱开以及在潮湿界面无法粘接的问题。
发明内容
针对现有技术中存在的一些问题，本发明第一个方面提供了一种单组分嵌缝防水密封胶，按重量份计，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备原料包括15～25份硅烷封端聚醚，5～15份聚醚三元醇，5～15份聚醚二元醇，5～20份交联剂，1～5份除水剂，40～60份补强剂，0.01～0.1份有机锡催化剂。
作为本发明的一种优选技术方案，所述硅烷封端聚醚的数均分子量为15000～20000，所述聚醚三元醇的数均分子量为5500～6500，所述聚醚二元醇的数均分子量为1500～2500。
作为本发明的一种优选技术方案，所述硅烷封端聚醚、聚醚三元醇与聚醚二元醇的重量比为1：(0.5～0.6)：(0.5～0.6)。
作为本发明的一种优选技术方案，所述交联剂包括硅烷有机物和二异氰酸酯。
作为本发明的一种优选技术方案，所述硅烷有机物选自氨丙基三甲氧基硅烷、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、3-苯胺基丙基三甲氧基硅烷、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷、二甲基二甲氧基硅烷、3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷中一种或多种的组合。
作为本发明的一种优选技术方案，所述二异氰酸酯选自六亚甲基二异氰酸酯、异佛尔酮二异氰酸酯、1,6-己二异氰酸酯、多亚甲基多苯基异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、苯二亚甲基二异氰酸酯、萘-1,5-二异氰酸酯中一种或多种的组合。
作为本发明的一种优选技术方案，所述除水剂选自乙烯基硅氧烷、磷酸、苯甲酰氯、原甲酸乙酯、甲苯磺酸异氰酸酯、唑烷类化合物、原甲酸三甲酯中一种或多种的组合。
作为本发明的一种优选技术方案，所述硅烷有机物和二异氰酸酯的重量比为1：(0.045～0.08)。
本发明第二个方面提供了一种单组分嵌缝防水密封胶的制备方法，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括下面步骤：
(1)将硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇混合，加热至110～130℃搅拌均匀，脱水抽真空得到混合料，将混合料在110～130℃搅拌均匀，脱水抽真空，冷却；
(2)加入交联剂，抽真空反应0.5～1.5h，冷却后加入除水剂、补强剂、有机锡催化剂混合均匀，即得。
本发明的第三个方面提供了一种单组分嵌缝防水密封胶的应用，所述单组分嵌缝防水密封胶应用于铁路无砟轨道。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
本发明提供的单组分嵌缝防水密封胶不含白油、沥青、废橡胶、溶剂，无味无毒，环保生态，具有优异的力学性能、潮湿基面的粘接强度，耐水解、耐磨性、耐强碱、耐高温，耐低温，耐紫外线老化、耐疲劳、减震性能，适合于高频挠屈应用，能够保证粘结使用后在长期受力变形不脱开，实现长期密封防水，防异物嵌入，适应动荷载变形，非常适于用作铁路无砟轨道专用嵌缝材料，也适合于动荷载大的混凝土结构伸缩缝、变形缝、施工缝、结构缝、沉降缝中。
具体实施方式
以下通过具体实施方式说明本发明，但不局限于以下给出的具体实施例。
本发明第一个方面提供了一种单组分嵌缝防水密封胶，按重量份计，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备原料包括15～25份硅烷封端聚醚，5～15份聚醚三元醇，5～15份聚醚二元醇，5～20份交联剂，1～5份除水剂，40～60份补强剂，0.01～0.1份有机锡催化剂。
在一种实施方式中，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备原料还包括光稳定剂。
优选地，按重量份计，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备原料包括15～20份硅烷封端聚醚，7～12份聚醚三元醇，7～12份聚醚二元醇，10～15份交联剂，1.2～2.2份除水剂，0.4～0.8份光稳定剂，50～55份补强剂，0.01～0.03份有机锡催化剂。
进一步优选地，按重量份计，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备原料包括15～20份硅烷封端聚醚，7～12份聚醚三元醇，7～12份聚醚二元醇，13份交联剂，2份除水剂，0.6份光稳定剂，54份补强剂，0.02份有机锡催化剂。
硅烷封端聚醚
目前各类硅烷封端聚醚可用于制备物理和化学性能优异的胶粘剂、密封胶和涂料。硅烷封端聚醚基产品不含硅酮组分和溶剂，可使产品更安全、环保。另外硅烷封端聚醚基胶粘剂和密封胶的固有弹性，可吸收和补偿动态载荷，均匀传递受力，防止材料过早疲劳。硅烷封端聚醚基胶粘剂和密封胶可实现多种基材间的粘接。典型特点是无需表面处理，如底涂剂。
在一种实施方式中，所述硅烷封端聚醚的数均分子量为15000～20000；优选地，所述硅烷封端聚醚的数均分子量为17000，所述硅烷封端聚醚对购买厂家不作特别限制。
聚醚三元醇
聚醚三元醇又称为三羟基聚醚、聚氧化丙烯三醇，俗称甘油聚醚，平均分子量为3000～7000。无色或淡黄色透明黏稠液体，稍有苦味，相对密度为1.04～1.05。黏度(25℃)为400～1800mPa·s。闪点为268℃。难溶于水，易溶于乙醇、甲苯等有机溶剂，可燃，无毒。
在一种实施方式中，所述聚醚三元醇的数均分子量为5500～6500；优选地，所述聚醚三元醇的数均分子量为6000，所述聚醚三元醇对购买厂家不作特别限制。
聚醚二元醇
聚醚二元醇也称为二羟基聚醚，俗称丙二醇聚醚，平均分子量为1000～4000。无色或淡黄色透明油状液体，稍有苦味。难溶于水，溶于乙二醇、甲苯等有机溶剂，可燃，无毒。
在一种实施方式中，所述聚醚二元醇的数均分子量为1500～2500；优选地，所述聚醚二元醇的数均分子量为2000，所述聚醚二元醇对购买厂家不作特别限制。
在一种实施方式中，所述硅烷封端聚醚、聚醚三元醇与聚醚二元醇的重量比为1：(0.5～0.6)：(0.5～0.6)；优选地，所述硅烷封端聚醚、聚醚三元醇与聚醚二元醇的重量比为1：0.55：0.55。
在实验过程中发现当采用硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇一起制备密封胶时，不仅具有优异的耐候性，还可以明显提高所得密封胶的拉伸性能和耐高低温性能，可能由于在体系中硅烷封端聚醚结合了硅酮密封胶和聚氨酯密封胶的优点，具有耐水、耐候、高弹性的特点，而单一采用硅烷封端聚醚的密封胶，分子量较高，在高低温条件下，聚合物分子出现老化，分子链断裂，键能降低，导致拉伸性能和耐高低温性能不佳，在体系中加入聚醚三元醇、聚醚二元醇，分子链较短，能够很好的起到提高拉伸强度和耐高低温性能。
在制备过程中意外发现当硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇的重量比为1：(0.5～0.6)：(0.5～0.6)时，所得密封胶性能较佳，可能由于聚醚三元醇含量较高时，聚醚官能度较多与异氰酸酯反应形成交联网络，容易使体系的黏度太大，形成的泡孔不容易长大，形成小而闭孔的泡孔，造成其弹性变弱、硬度高且断裂伸长率降低，而本申请的密封胶在使用过程中需要保持一定的弹性和弹性恢复性；而当聚醚二元醇含量过多时，聚醚与异氰酸酯反应形成的体系密度变高，泡孔变小，造成其弹性降低。
交联剂
交联剂分子中含多个官能团的物质，如有机二元酸、多元醇等；或是分子内含有多个不饱和双键的化合物，如二乙烯基苯和二异氰酸酯，N,N-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)等。可同单体一起投料，待缩聚(或聚合)到一定程度发生交联，使产物变为不溶的交联聚合物；也可在线型分子中保留一定数量的官能团(或双键)，再加入特定物质进行交联，如酚醛树脂的固化和橡胶的硫化等。
在一种实施方式中，所述交联剂包括硅烷有机物和二异氰酸酯；优选地，所述二异氰酸酯和硅烷有机物的重量比为1：(0.045～0.08)；更优选地，所述二异氰酸酯和硅烷有机物的重量比为1：0.07。
优选地，所述硅烷有机物选自氨丙基三甲氧基硅烷、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、3-苯胺基丙基三甲氧基硅烷、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷、二甲基二甲氧基硅烷中一种或多种的组合；优选地，所述硅烷有机物包括二甲基二甲氧基硅烷，CAS：1112-39-6。
在一种实施方式中，所述二异氰酸酯选自六亚甲基二异氰酸酯、异佛尔酮二异氰酸酯、1,6-己二异氰酸酯、多亚甲基多苯基异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、苯二亚甲基二异氰酸酯、萘-1,5-二异氰酸酯中一种或多种的组合；优选地，所述二异氰酸酯包括六亚甲基二异氰酸酯，CAS：822-06-0。
在实验过程中发现当交联剂仅采用六亚甲基二异氰酸酯时，制备的密封胶拉伸强度、潮湿基界面粘结性能和耐高低温性能较差，其可能的原因是六亚甲基二异氰酸酯为脂肪族异氰酸酯，制得的聚氨酯弹性体的柔性较好，但拉伸强度和耐高低温性能不佳；添加二甲基二甲氧基硅烷，并且六亚甲基二异氰酸酯、二甲基二甲氧基硅烷的重量比为1：(0.045-0.8)时，拉伸强度、潮湿基界面粘结性能和耐高低温性能具有优异的效果，其可能的原因是二甲基二甲氧基硅烷能够较好的控制聚合物的分子链和结构，二甲基二甲氧基硅烷也可以改善纳米轻质碳酸钙等无机填料在体系中的分散和相容性提高密封胶的拉伸强度和耐高低温性能，同时二甲基二甲氧基硅烷中烷氧基键能够通过水解缩合转化为硅氧烷提高密封胶的潮湿基界面粘结性能；而二甲基二甲氧基硅烷含量较多时，可能由于聚合物分子链过长，反而导致耐高低温性能和断裂伸长率降低。
在一种实施方式中，所述交联剂还包括3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷，CAS：24801-88-5。
优选地，所述六亚甲基二异氰酸酯与3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷的重量比为1：(0.14～0.2)；更优选地，所述六亚甲基二异氰酸酯与3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷的重量比为1：0.17。
在调试筛选过程中，意外发现当交联剂还包括3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷，可以进一步优化密封胶的断裂伸长率、拉伸强度、潮湿基界面粘结性能和耐高低温性能，可能是因为3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷含有异氰酸酯基能够与聚合物中的羟基反应与体系结合，并且水解时即生成硅醇(Si(OH)3)而与粘结界面结合，提高材料的粘结强度，纳米轻质碳酸钙等无机填料表面有很多羟基能与3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷发生化学键合的作用，改善纳米轻质碳酸钙等无机填料在体系中的分散和相容性，加上其含三乙氧基硅烷的分子链结构，能够提高密封胶的断裂伸长率、弹性恢复率。
在制备过程中也发现当六亚甲基二异氰酸酯、3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷的质量比为1：(0.14～0.2)时，密封胶的断裂伸长率、拉伸强度、潮湿基界面粘结性能和耐高低温性能效果最佳，可能由于当3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷较多时，使体系中的-NCO基过多，体系的交联程度增大，形成的泡孔不容易长大，造成其弹性变弱、断裂伸长率降低，而当3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷过少时，对改善体系的分散和相容性效果不佳。
可能是因为采用六亚甲基二异氰酸酯、二甲基二甲氧基硅烷按质量比为1：(0.045～0.8)组合的交联剂，六亚甲基二异氰酸酯对于密封胶潮湿基界面粘结性能和耐高低温性能的效果不好，二甲基二甲氧基硅烷虽然能起到一定的提高作用，但是却不能过量；六亚甲基二异氰酸酯、二甲基二甲氧基硅烷、3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷共同作用时，具有很好的协同作用，3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷能够弥补六亚甲基二异氰酸酯的不足，并且与二甲基二甲氧基硅烷的分子组成和功能基团有所不同，能够与体系中不同组分和基团相互作用，3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷含有异氰酸酯基与聚合物中的羟基反应与体系结合，也能够很好的控制六亚甲基二异氰酸酯、二甲基二甲氧基硅烷与聚醚多元醇交联形成的聚合物网络，形成的聚合物体系具有较好的黏度。
除水剂
除水剂能从聚氨酯原料及半成品(包括多元醇、预聚物、溶剂、增塑剂及颜料等)中除去残留水分；用于双组分聚氨酯体系，消除起泡和针孔，减轻光泽损失和雾浊，改善涂层鲜映度，改善耐磨和耐化学品性能，改善粘附性，消除发泡现象，很好的操作性能；用于脂肪族聚异氰酸酯配制的单组分湿固化体系，可以克服传统单组分湿固化的缺点，使产品不起泡、固化速度快、贮存稳定性好。
在一种实施方式中，所述除水剂选自乙烯基硅氧烷、磷酸、苯甲酰氯、原甲酸乙酯、甲苯磺酸异氰酸酯、唑烷类化合物、原甲酸三甲酯中一种或多种的组合；优选地，所述除水剂包括原甲酸三甲酯，CAS：149-73-5。
光稳定剂
光稳定剂是高分子制品(例如塑料、橡胶、涂料、合成纤维)的一种添加剂，它能屏蔽或吸收紫外线的能量，猝灭单线态氧及将氢过氧化物分解成非活性物质等功能，使高分子聚合物在光的辐射下，能排除或减缓光化学反应可能性，阻止或延迟光老化的过程，从而达到延长高分子聚合物制品使用寿命的目的。
在一种实施方式中，所述光稳定剂包括苯并三唑类、二苯酮类、三嗪类、受阻胺类中的至少一种，其中，苯并三唑类光稳定剂包括Tinuvin213、UV327、UV328、UV320、UV-P、Tinuvin571、UV326中至少一种；二苯酮类光稳定剂包括UV-531，三嗪类光稳定剂包括UV-1164，受阻胺类光稳定剂包括LA-52、LA-57、LA-62、LA-67、LA-63、LA-68、LA-77、LA-82、LA-87、Tinuvin622、Tinuvin770、Chisorb622LD、Sanol LS-765、Sanol LS-292中至少一种；优选地，所述光稳定剂包括UV326和Tinuvin770；进一步优选地，所述UV326和Tinuvin770的重量比(1～5)：1；更优选地，所述UV326和Tinuvin770的重量比2：1；所述UV326 CAS：3896-11-5，所述Tinuvin770 CAS：52829-07-9。
补强剂
补强剂是一种能提高制品强度的配合剂。
在一种实施方式中，所述补强剂包括纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑；优选地，所述纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑的重量比为(15～20)：(2～6)：1；更优选地，所述纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑的重量比为17：5：1。
有机锡催化剂
有机锡化合物是锡和碳元素直接结合所形成的金属有机化合物。通式RnSnX4-(n＝1-4，R为烷基或芳香基)。有烷基锡化合物和芳香基化合物两类。其基本结构有一取代体、二取代体、三取代体和四取代体(指R的数目)。
所述有机锡催化剂可以列举的有二丁基锡二月桂酸酯、辛酸亚锡、二(十二烷基硫)二丁基锡、二醋酸二丁基锡等。
在一种实施方式中，所述有机锡催化剂为辛酸亚锡，CAS：301-10-0。
本发明第二个方面提供了一种单组分嵌缝防水密封胶的制备方法，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括下面步骤：
(1)将硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇混合，加热至110～130℃搅拌均匀，脱水抽真空得到混合料，将混合料在110～130℃搅拌均匀，脱水抽真空，冷却；
(2)加入交联剂，抽真空反应0.5～1.5h，冷却后加入除水剂、补强剂、有机锡催化剂混合均匀，即得。
在一种优选地实施方式中，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括下面步骤：
(1)将硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇在反应釜中加热至120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h得到混合料，将混合料在120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h，冷却至80℃；
(2)加入六亚甲基二异氰酸酯和二甲基二甲氧基硅烷，抽真空反应1h，加入3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷抽真空反应1h，冷却至室温加入除水剂、光稳定剂、补强剂、有机锡催化剂混合均匀，即得。
本发明第三个方面提供了一种单组分嵌缝防水密封胶的应用，所述单组分嵌缝防水密封胶应用于铁路无砟轨道。
实施例
在下文中，通过实施例对本发明进行更详细地描述，但应理解，这些实施例仅仅是示例的而非限制性的。如果没有其它说明，下面实施例所用原料都是市售的。
实施例1
本发明的实施例1提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，按重量份计，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备原料包括15份硅烷封端聚醚，7.5份聚醚三元醇，7.5份聚醚二元醇，5份交联剂，1份除水剂，0.1份光稳定剂，40份补强剂，0.01份有机锡催化剂。
所述硅烷封端聚醚的数均分子量为17000，购自泰州瑞洋立泰新材料科技有限公司；所述聚醚三元醇的数均分子量为6000，购自山东蓝星东大有限公司，型号：EP-3600；所述聚醚二元醇的数均分子量为2000，购自东蓝星东大有限公司，型号：DL-2000D；所述交联剂包括六亚甲基二异氰酸酯、二甲基二甲氧基硅烷和3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷，所述六亚甲基二异氰酸酯与二甲基二甲氧基硅烷的重量比为1：0.045，所述六亚甲基二异氰酸酯与3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷的重量比为1：0.14；所述除水剂为原甲酸三甲酯；所述光稳定剂包括UV326和Tinuvin770，所述UV326和Tinuvin770的重量比为1：1；所述补强剂包括纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑，所述纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑的重量比为15：2：1，所述纳米轻质碳酸钙购自上海聚千化工有限公司，型号为JQ，所述白炭黑购自金锦乐化学有限公司，型号为JL-998，所述二氧化钛购自上海吉至生化科技有限公司，货号为T19841-100，粒径为5～10nm，锐钛矿型；所述有机锡催化剂为辛酸亚锡。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括下面步骤：
(1)将硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇在反应釜中加热至120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h得到混合料，将混合料在120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h，冷却至80℃；
(2)加入六亚甲基二异氰酸酯和二甲基二甲氧基硅烷，抽真空反应1h，加入3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷抽真空反应1h，冷却至室温加入除水剂、光稳定剂、补强剂、有机锡催化剂混合均匀，即得。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例2
本发明的实施例2提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，按重量份计，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备原料包括25份硅烷封端聚醚，15份聚醚三元醇，15份聚醚二元醇，20份交联剂，5份除水剂，2份光稳定剂，60份补强剂，0.1份有机锡催化剂。
所述硅烷封端聚醚的数均分子量为17000，购自泰州瑞洋立泰新材料科技有限公司；所述聚醚三元醇的数均分子量为6000，购自山东蓝星东大有限公司，型号：EP-3600；所述聚醚二元醇的数均分子量为2000，购自东蓝星东大有限公司，型号：DL-2000D；所述交联剂包括六亚甲基二异氰酸酯、二甲基二甲氧基硅烷和3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷，所述六亚甲基二异氰酸酯与二甲基二甲氧基硅烷的重量比为1：0.08，所述六亚甲基二异氰酸酯与3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷的重量比为1：0.2；所述除水剂为原甲酸三甲酯；所述光稳定剂包括UV326和Tinuvin770，所述UV326和Tinuvin770的重量比为5：1；所述补强剂包括纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑，所述纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑的重量比为20：6：1，所述纳米轻质碳酸钙购自上海聚千化工有限公司，型号为JQ，所述白炭黑购自金锦乐化学有限公司，型号为JL-998，所述二氧化钛购自上海吉至生化科技有限公司，货号为T19841-100，粒径为5～10nm，锐钛矿型；所述有机锡催化剂为辛酸亚锡。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括下面步骤：
(1)将硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇在反应釜中加热至120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h得到混合料，将混合料在120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h，冷却至80℃；
(2)加入六亚甲基二异氰酸酯和二甲基二甲氧基硅烷，抽真空反应1h，加入3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷抽真空反应1h，冷却至室温加入除水剂、光稳定剂、补强剂、有机锡催化剂混合均匀，即得。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例3
本发明的实施例3提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，按重量份计，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备原料包括19份硅烷封端聚醚，10.5份聚醚三元醇，10.5份聚醚二元醇，13份交联剂，2份除水剂，0.6份光稳定剂，54份补强剂，0.02份有机锡催化剂。
所述硅烷封端聚醚的数均分子量为17000，购自泰州瑞洋立泰新材料科技有限公司；所述聚醚三元醇的数均分子量为6000，购自山东蓝星东大有限公司，型号：EP-3600；所述聚醚二元醇的数均分子量为2000，购自东蓝星东大有限公司，型号：DL-2000D；所述交联剂包括六亚甲基二异氰酸酯、二甲基二甲氧基硅烷和3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷，所述六亚甲基二异氰酸酯与二甲基二甲氧基硅烷的重量比为1：0.07，所述六亚甲基二异氰酸酯与3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷的重量比为1：0.17；所述除水剂为原甲酸三甲酯；所述光稳定剂包括UV326和Tinuvin770，所述UV326和Tinuvin770的重量比为2：1；所述补强剂包括纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑，所述纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑的重量比为17：5：1，所述纳米轻质碳酸钙购自上海聚千化工有限公司，型号为JQ，所述白炭黑购自金锦乐化学有限公司，型号为JL-998，所述二氧化钛购自上海吉至生化科技有限公司，货号为T19841-100，粒径为5～10nm，锐钛矿型；所述有机锡催化剂为辛酸亚锡。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括下面步骤：
(1)将硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇在反应釜中加热至120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h得到混合料，将混合料在120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h，冷却至80℃；
(2)加入六亚甲基二异氰酸酯和二甲基二甲氧基硅烷，抽真空反应1h，加入3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷抽真空反应1h，冷却至室温加入除水剂、光稳定剂、补强剂、有机锡催化剂混合均匀，即得。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例4
本发明的实施例4提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，按重量份计，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备原料包括19份硅烷封端聚醚，10.5份聚醚三元醇，10.5份聚醚二元醇，13份交联剂，2份除水剂，0.6份光稳定剂，54份补强剂，0.02份有机锡催化剂。
所述硅烷封端聚醚的数均分子量为17000，购自泰州瑞洋立泰新材料科技有限公司；所述聚醚三元醇的数均分子量为6000，购自山东蓝星东大有限公司，型号：EP-3600；所述聚醚二元醇的数均分子量为2000，购自东蓝星东大有限公司，型号：DL-2000D；所述交联剂包括六亚甲基二异氰酸酯和二甲基二甲氧基硅烷，所述六亚甲基二异氰酸酯与二甲基二甲氧基硅烷的重量比为1：0.07；所述除水剂为原甲酸三甲酯；所述光稳定剂包括UV326和Tinuvin770，所述UV326和Tinuvin770的重量比为2：1；所述补强剂包括纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑，所述纳米轻质碳酸钙、二氧化钛以及白炭黑的重量比为17：5：1，所述纳米轻质碳酸钙购自上海聚千化工有限公司，型号为JQ，所述白炭黑购自金锦乐化学有限公司，型号为JL-998，所述二氧化钛购自上海吉至生化科技有限公司，货号为T19841-100，粒径为5～10nm，锐钛矿型；所述有机锡催化剂为辛酸亚锡。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括下面步骤：
(1)将硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇在反应釜中加热至120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h得到混合料，将混合料在120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h，冷却至80℃；
(2)加入六亚甲基二异氰酸酯和二甲基二甲氧基硅烷，抽真空反应1h，冷却至室温加入除水剂、光稳定剂、补强剂、有机锡催化剂混合均匀，即得。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例5
本发明实施例5提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，其具体实施方式同实施例3，不同之处在于，所述单组分嵌缝防水密封胶不包含聚醚三元醇和聚醚二元醇。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括下面步骤：
(1)将硅烷封端聚醚在反应釜中加热至120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h得到混合料，将混合料在120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h，冷却至80℃；
(2)加入六亚甲基二异氰酸酯和二甲基二甲氧基硅烷，抽真空反应1h，加入3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷抽真空反应1h，冷却至室温加入除水剂、光稳定剂、补强剂、有机锡催化剂混合均匀，即得。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例6
本发明实施例6提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，其具体实施方式同实施例3，不同之处在于，所述硅烷封端聚醚、聚醚三元醇与聚醚二元醇为2：0.55：0.55。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法其具体实施方式同实施例3。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例7
本发明实施例7提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，其具体实施方式同实施例3，不同之处在于，所述硅烷封端聚醚、聚醚三元醇与聚醚二元醇为1：1：0.55。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法其具体实施方式同实施例3。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例8
本发明实施例8提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，其具体实施方式同实施例3，不同之处在于，所述硅烷封端聚醚、聚醚三元醇与聚醚二元醇为1：0.55：1。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法其具体实施方式同实施例3。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例9
本发明实施例9提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，其具体实施方式同实施例3，不同之处在于，所述交联剂不包含3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷和二甲基二甲氧基硅烷。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括下面步骤：
(1)将硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇在反应釜中加热至120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h得到混合料，将混合料在120℃搅拌均匀，脱水抽真空1h，冷却至80℃；
(2)加入六亚甲基二异氰酸酯抽真空反应1h，冷却至室温加入除水剂、光稳定剂、补强剂、有机锡催化剂混合均匀，即得。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例10
本发明实施例10提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，其具体实施方式同实施例3，不同之处在于，所述六亚甲基二异氰酸酯与二甲基二甲氧基硅烷的重量比为1：0.2。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法其具体实施方式同实施例3。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例11
本发明实施例11提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，其具体实施方式同实施例3，不同之处在于，所述六亚甲基二异氰酸酯与二甲基二甲氧基硅烷的重量比为2：0.07。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法其具体实施方式同实施例3。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例12
本发明实施例12提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，其具体实施方式同实施例3，不同之处在于，所述六亚甲基二异氰酸酯与3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷的重量比为1：0.5。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法其具体实施方式同实施例3。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
实施例13
本发明实施例13提供了一种用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶，其具体实施方式同实施例3，不同之处在于，所述六亚甲基二异氰酸酯与3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷的重量比为2：0.17。
所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法其具体实施方式同实施例3。
所述单组分嵌缝防水密封胶的施工方法包括：用施胶枪将此单组分嵌缝防水密封胶打入缝中，充满缝腔即可。
性能评估
1.断裂伸长率、拉伸强度测试：实施例1～13得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶的断裂伸长率和拉伸强度按照GB/T16777-2008标准进行测试，测试条件为23℃；将实施例3得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶的断裂伸长率和拉伸强度再次分别在测试条件为-20℃、80℃热老化336h、碱处理336h、紫外老化720h进行测试。
2.弹性恢复率：将实施例1～13得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶的弹性恢复率按照GB/T13477.17-2002标准进行测试。
3.潮湿基面的粘结强度：实施例1～13得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶的潮湿基面的粘结强度按照GB/T13477.8-2002标准进行测试。
4.耐高温性能：实施例1～13得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶放置在60℃倾斜面上，并将该倾斜面放置在烘箱中200℃热处理2小时，观察用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶是否发生软化、流淌现象。
5.耐低温性能：将实施例1～13得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶涂覆在直径25mm的金属圆棒上，涂覆厚度为1mm，然后在-100℃的环境下放置一周，然后取出观察用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶是否发生开裂、脆裂等现象。
6.定伸粘结性能：实施例3得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶的定伸粘结性能按照GB/T13477.10-2002A标准进行测试。
7.冷拉-热压后粘结性能、拉伸-压缩循环后粘结性能：实施例3得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶的冷拉-热压后粘结性能和拉伸-压缩循环后粘结性能按照GB/T13477.13-2002标准进行测试。
8.表干时间、实干时间：实施例3得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶的表干时间和实干时间按照GB/T16777-2008标准进行测试。
9.质量损失率：实施例3得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶的质量损失率按照GB/T13477.19-2002标准进行测试。
10.拉伸模量：实施例3得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶的拉伸模量按照GB/T13477.8-2002标准进行测试。
11.与混凝土粘结破坏面积：实施例3得到的用于铁路无砟轨道的单组分嵌缝防水密封胶与混凝土粘结破坏面积按照GB/T13477.8-2002标准进行测试。
表1
Figure BDA0002193618090000161
表2
Figure BDA0002193618090000171
从表1和表2的测试结果中可知本发明提供的单组分嵌缝防水密封胶具有优异的力学性能、潮湿基面的粘接强度，耐水解、耐磨性、耐强碱、耐高温，耐低温，耐紫外线老化、耐疲劳、减震性能，适合于高频挠屈应用，能够保证粘结使用后在长期受力变形不脱开，实现长期密封防水，防异物嵌入，适应动荷载变形，非常适于用作铁路无砟轨道专用嵌缝材料，也适合于动荷载大的混凝土结构伸缩缝、变形缝、施工缝、结构缝、沉降缝中。
前述的实例仅是说明性的，用于解释本发明所述方法的一些特征。所附的权利要求旨在要求可以设想的尽可能广的范围，且本文所呈现的实施例仅是根据所有可能的实施例的组合的选择的实施方式的说明。因此，申请人的用意是所附的权利要求不被说明本发明的特征的示例的选择限制。在权利要求中所用的一些数值范围也包括了在其之内的子范围，这些范围中的变化也应在可能的情况下解释为被所附的权利要求覆盖。

Claims (6)

1.一种单组分嵌缝防水密封胶，其特征在于，按重量份计，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备原料包括15～25份硅烷封端聚醚，5～15份聚醚三元醇，5～15份聚醚二元醇，5～20份交联剂，1～5份除水剂，40～60份补强剂，0.01～0.1份有机锡催化剂；所述硅烷封端聚醚、聚醚三元醇与聚醚二元醇的重量比为1：(0.5～0.6)：(0.5～0.6)；所述交联剂包括硅烷有机物和二异氰酸酯；所述硅烷有机物包括：二甲基二甲氧基硅烷和3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷；所述二异氰酸酯和二甲基二甲氧基硅烷的重量比为1：(0.045～0.08)；所述二异氰酸酯与3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷的重量比为1：(0.14～0.2)。
2.根据权利要求1所述单组分嵌缝防水密封胶，其特征在于，所述硅烷封端聚醚的数均分子量为15000～20000，所述聚醚三元醇的数均分子量为5500～6500，所述聚醚二元醇的数均分子量为1500～2500。
3.根据权利要求1所述单组分嵌缝防水密封胶，其特征在于，所述二异氰酸酯选自六亚甲基二异氰酸酯、异佛尔酮二异氰酸酯、1,6-己二异氰酸酯、多亚甲基多苯基异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、苯二亚甲基二异氰酸酯、萘-1,5-二异氰酸酯中一种或多种的组合。
4.根据权利要求1～3任一项所述单组分嵌缝防水密封胶，其特征在于，所述除水剂选自乙烯基硅氧烷、磷酸、苯甲酰氯、原甲酸乙酯、甲苯磺酸异氰酸酯、唑烷类化合物、原甲酸三甲酯中一种或多种的组合。
5.一种根据权利要求1～4任一项所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法，其特征在于，所述单组分嵌缝防水密封胶的制备方法包括下面步骤：
(1)将硅烷封端聚醚、聚醚三元醇、聚醚二元醇混合，加热至110～130℃搅拌均匀，脱水抽真空得到混合料，将混合料在110～130℃搅拌均匀，脱水抽真空，冷却；
(2)加入交联剂，抽真空反应0.5～1.5h，冷却后加入除水剂、补强剂、有机锡催化剂混合均匀，即得。
6.一种根据权利要求1～5任一项所述单组分嵌缝防水密封胶的应用，其特征在于，所述单组分嵌缝防水密封胶应用于铁路无砟轨道。
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