CN110436345A - 一种行车钢丝绳防脱槽装置 - Google Patents

Abstract

用本发明公开了一种行车钢丝绳防脱槽装置，具体涉及行车运行辅助技术领域，包括固定块，所述固定块一侧固定设有防脱槽机构；所述防脱槽机构包括固定框，所述固定框正面表面设有进口，所述固定框内部固定设有第一转轴，所述第一转轴外侧固定设有第一导向轮，所述第一导向轮表面设有第一定位环槽，所述第一定位环槽两侧均设有限位环槽，所述进口一侧设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，所述滑块内部固定设有第二转轴。本发明通过设置防脱槽机构，可以根据钢丝绳的大小对其移动的轨迹进行一定范围的限制，提升了整体的限制效果，有效的对行车钢丝绳进行导向，提升导向效果，同时使用便捷，拆卸方便。

Description

一种行车钢丝绳防脱槽装置

技术领域

本发明涉及行车运行辅助技术领域，更具体地说，本发明涉及一种行车钢丝绳防脱槽装置。

背景技术

行车，是人们对吊车、航车和天车起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。

专利申请公布号CN203345957U的发明专利公开了一种行车钢丝绳防脱槽装置，包括有安装在行车主梁下的左、右支板，所述左、右支板分别位于滑轮轮组的两外端，所述左、右支板之间间隔安装有沿滑轮槽方向的芯轴，所述芯轴通过其端部的垫片及开口销固定，所述芯轴外套装有两节不相连的套筒，所述套筒均平行于滑轮的两轮端面，且滑轮上的钢丝绳位于相邻套筒之间。该发明结构设计合理，方便实用，使得钢丝绳运行的方向在滑轮槽的导向范围内，钢丝绳就会不会拖出滑轮槽，行车可以正常运行，保证了人员、设备的安全。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如该实用在使用过程中不能根据钢丝绳的大小对其移动的轨迹进行一定范围的限制，限制效果差。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种行车钢丝绳防脱槽装置，通过设置防脱槽机构，可以根据钢丝绳的大小对其移动的轨迹进行一定范围的限制，提升了整体的限制效果，有效的对行车钢丝绳进行导向，提升导向效果，同时使用便捷，拆卸方便，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种行车钢丝绳防脱槽装置，包括固定块，所述固定块一侧固定设有防脱槽机构；

所述防脱槽机构包括固定框，所述固定框正面表面设有进口，所述固定框内部固定设有第一转轴，所述第一转轴外侧固定设有第一导向轮，所述第一导向轮表面设有第一定位环槽，所述第一定位环槽两侧均设有限位环槽，所述进口一侧设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，所述滑块内部固定设有第二转轴，所述第二转轴外侧设有第二导向轮，所述第二转轴与第二导向轮固定连接，所述第二导向轮表面设有第二定位环槽，所述第二定位环槽两侧均设有限位环，所述滑槽顶部和底部均设有插孔，所述第二转轴外侧设有固定板，所述第二转轴与固定板固定连接，所述固定板正面固定设有固定壳，所述固定壳内部设有插销，所述插销外侧设有固定环，所述插销与固定环固定连接，所述固定环一侧固定设有弹簧，所述固定板表面设有贯穿孔，所述插销一端固定设有拉板。

在一个优选地实施方式中，所述固定块一侧设有调节机构，所述调节机构包括调节块，所述调节块外侧固定设有升降块，所述升降块外侧设有升降壳。

在一个优选地实施方式中，所述升降壳表面设有升降定位槽，所述升降块与升降定位槽滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述升降块和升降壳表面均设有固定螺孔，所述固定螺孔内部设有固定螺栓，所述固定螺栓与固定螺孔螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述升降壳顶部固定设有顶板，所述顶板表面设有固定孔。

在一个优选地实施方式中，所述限位环与第二定位环槽相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述滑块与滑槽滑动连接，所述限位环与第二导向轮固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述弹簧与固定壳固定连接，所述插孔和贯穿孔均与插销相匹配。

本发明的技术效果和优点：

1、通过设置防脱槽机构，将行车钢丝绳穿过进口进入到固定框内部，之后卡入到第一导向轮表面上的第一定位环槽内部，拉板通过插销与插孔分离，之后推动第二导向轮通过第二转轴带动滑块在滑槽内部滑动，使得固定板与固定框进行固定，从而将行车钢丝绳限定在第一导向轮和第二导向轮之间的空间处，可以根据钢丝绳的大小对其移动的轨迹进行一定范围的限制，提升了整提的限制效果，有效的对行车钢丝绳进行导向，提升导向效果，同时使用便捷，拆卸方便；

2、通过设置调节机构，推动固定块带动调节块在升降壳表面设有的升降定位槽内部滑动，当调节块上升到指定高度时，将固定螺栓螺纹固定在固定螺孔内部，从而将固定框的整体高度进行设置，可以根据需要对行车钢丝绳的导向高度进行设置，进一步提升行车钢丝绳的导向效果，提高具体的适用性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的图1中A部局部结构示意图。

图3为本发明的固定壳、插销和弹簧结构示意图。

图4为本发明的第一导向轮结构示意图。

图5为本发明的第二导向轮结构示意图。

图6为本发明的升降壳和顶板立体示意图。

附图标记为：1固定块、2防脱槽机构、3固定框、4进口、5第一转轴、6第一导向轮、7第一定位环槽、8限位环槽、9滑槽、10滑块、11第二转轴、12第二导向轮、13第二定位环槽、14限位环、15插孔、16固定板、17固定壳、18插销、19固定环、20弹簧、21贯穿孔、22调节机构、23调节块、24升降块、25升降壳、26升降定位槽、27固定螺孔、28固定螺栓、29顶板、30固定孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如附图1-6所示的一种行车钢丝绳防脱槽装置，包括固定块1，所述固定块1一侧固定设有防脱槽机构2；

所述防脱槽机构2包括固定框3，所述固定框3正面表面设有进口4，所述固定框3内部固定设有第一转轴5，所述第一转轴5外侧固定设有第一导向轮6，所述第一导向轮6表面设有第一定位环槽7，所述第一定位环槽7两侧均设有限位环槽8，所述进口4一侧设有滑槽9，所述滑槽9内部设有滑块10，所述滑块10内部固定设有第二转轴11，所述第二转轴11外侧设有第二导向轮12，所述第二转轴11与第二导向轮12固定连接，所述第二导向轮12表面设有第二定位环槽13，所述第二定位环槽13两侧均设有限位环14，所述滑槽9顶部和底部均设有插孔15，所述第二转轴11外侧设有固定板16，所述第二转轴11与固定板16固定连接，所述固定板16正面固定设有固定壳17，所述固定壳17内部设有插销18，所述插销18外侧设有固定环19，所述插销18与固定环19固定连接，所述固定环19一侧固定设有弹簧20，所述固定板16表面设有贯穿孔21，所述插销18一端固定设有拉板。

实施方式具体为：使用时，将顶板29固定在行车上，将行车钢丝绳穿过进口4进入到固定框3内部，之后卡入到第一导向轮6表面上的第一定位环槽7内部，然后拉动拉板，拉板通过插销18与插孔15分离，之后推动第二导向轮12通过第二转轴11带动滑块10在滑槽9内部滑动，使得第二导向轮12外侧的限位环14卡入到第一导向轮6表面的限位环槽8内部，然后弹簧20通过固定环19带动插销18在贯穿孔21内部移动，同时插入到插孔15内部，进而使得固定板16与固定框3进行固定，从而将行车钢丝绳限定在第一导向轮6和第二导向轮12之间的空间处，可以根据钢丝绳的大小对其移动的轨迹进行一定范围的限制，提升了整提的限制效果，有效的对行车钢丝绳进行导向，提升导向效果，同时使用便捷，拆卸方便。

如附图1所示的一种行车钢丝绳防脱槽装置，还包括调节机构22，所述调节机构22设置在固定块1一侧，所述调节机构22包括调节块23，所述调节块23外侧固定设有升降块24，所述升降块24外侧设有升降壳25；

所述升降壳25表面设有升降定位槽26，所述升降块24与升降定位槽26滑动连接；

所述升降块24和升降壳25表面均设有固定螺孔27，所述固定螺孔27内部设有固定螺栓28，所述固定螺栓28与固定螺孔27螺纹连接；

所述升降壳25顶部固定设有顶板29，所述顶板29表面设有固定孔30；

所述限位环14与第二定位环槽13相匹配；

所述滑块10与滑槽9滑动连接，所述限位环14与第二导向轮12固定连接；

所述弹簧20与固定壳17固定连接，所述插孔15和贯穿孔21均与插销18相匹配。

实施方式具体为：推动固定块1带动调节块23在升降壳25表面设有的升降定位槽26内部滑动，当调节块23上升到指定高度时，将固定螺栓28螺纹固定在固定螺孔27内部，从而将固定框3的整体高度进行设置，可以根据需要对行车钢丝绳的导向高度进行设置，进一步提升行车钢丝绳的导向效果，提高具体的适用性。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-6，通过设置防脱槽机构2，使用时，将顶板29固定在行车上，将行车钢丝绳穿过进口4进入到固定框3内部，之后卡入到第一导向轮6表面上的第一定位环槽7内部，然后拉动拉板，拉板通过插销18与插孔15分离，之后推动第二导向轮12通过第二转轴11带动滑块10在滑槽9内部滑动，使得第二导向轮12外侧的限位环14卡入到第一导向轮6表面的限位环槽8内部，然后弹簧20通过固定环19带动插销18在贯穿孔21内部移动，同时插入到插孔15内部，进而使得固定板16与固定框3进行固定，从而将行车钢丝绳限定在第一导向轮6和第二导向轮12之间的空间处，可以根据钢丝绳的大小对其移动的轨迹进行一定范围的限制，提升了整提的限制效果，有效的对行车钢丝绳进行导向，提升导向效果，同时使用便捷，拆卸方便；

参照说明书附图1，通过设置调节机构22，推动固定块1带动调节块23在升降壳25表面设有的升降定位槽26内部滑动，当调节块23上升到指定高度时，将固定螺栓28螺纹固定在固定螺孔27内部，从而将固定框3的整体高度进行设置，可以根据需要对行车钢丝绳的导向高度进行设置，进一步提升行车钢丝绳的导向效果，提高具体的适用性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种行车钢丝绳防脱槽装置，包括固定块（1），其特征在于：所述固定块（1）一侧固定设有防脱槽机构（2）；

所述防脱槽机构（2）包括固定框（3），所述固定框（3）正面表面设有进口（4），所述固定框（3）内部固定设有第一转轴（5），所述第一转轴（5）外侧固定设有第一导向轮（6），所述第一导向轮（6）表面设有第一定位环槽（7），所述第一定位环槽（7）两侧均设有限位环槽（8），所述进口（4）一侧设有滑槽（9），所述滑槽（9）内部设有滑块（10），所述滑块（10）内部固定设有第二转轴（11），所述第二转轴（11）外侧设有第二导向轮（12），所述第二转轴（11）与第二导向轮（12）固定连接，所述第二导向轮（12）表面设有第二定位环槽（13），所述第二定位环槽（13）两侧均设有限位环（14），所述滑槽（9）顶部和底部均设有插孔（15），所述第二转轴（11）外侧设有固定板（16），所述第二转轴（11）与固定板（16）固定连接，所述固定板（16）正面固定设有固定壳（17），所述固定壳（17）内部设有插销（18），所述插销（18）外侧设有固定环（19），所述插销（18）与固定环（19）固定连接，所述固定环（19）一侧固定设有弹簧（20），所述固定板（16）表面设有贯穿孔（21），所述插销（18）一端固定设有拉板。

2.根据权利要求1所述的一种行车钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：所述固定块（1）一侧设有调节机构（22），所述调节机构（22）包括调节块（23），所述调节块（23）外侧固定设有升降块（24），所述升降块（24）外侧设有升降壳（25）。

3.根据权利要求2所述的一种行车钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：所述升降壳（25）表面设有升降定位槽（26），所述升降块（24）与升降定位槽（26）滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种行车钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：所述升降块（24）和升降壳（25）表面均设有固定螺孔（27），所述固定螺孔（27）内部设有固定螺栓（28），所述固定螺栓（28）与固定螺孔（27）螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的一种行车钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：所述升降壳（25）顶部固定设有顶板（29），所述顶板（29）表面设有固定孔（30）。

6.根据权利要求1所述的一种行车钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：所述限位环（14）与第二定位环槽（13）相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种行车钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：所述滑块（10）与滑槽（9）滑动连接，所述限位环（14）与第二导向轮（12）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种行车钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：所述弹簧（20）与固定壳（17）固定连接，所述插孔（15）和贯穿孔（21）均与插销（18）相匹配。