CN110435474A - 充电方法、服务器及计算机可读存储介质 - Google Patents
充电方法、服务器及计算机可读存储介质 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110435474A CN110435474A CN201810414405.8A CN201810414405A CN110435474A CN 110435474 A CN110435474 A CN 110435474A CN 201810414405 A CN201810414405 A CN 201810414405A CN 110435474 A CN110435474 A CN 110435474A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery charging
- electric vehicle
- charging station
- information
- target battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/70—Interactions with external data bases, e.g. traffic centres
- B60L2240/72—Charging station selection relying on external data
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
- Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
- Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
- Y04S30/12—Remote or cooperative charging
Abstract
一种充电方法，应用于服务器中，服务器采集有多个电池充电站的位置信息以及工作状态信息。所述方法包括步骤：接收电动车的充电请求；获取电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息；根据电动车周围区域的多个目标电池充电站的位置信息、工作状态信息、电动车的位置信息、电量信息及行驶路线信息，从多个目标电池充电站中选择一个目标电池充电站；及将目标电池充电站的位置信息发送至电动车，以使电动车前往目标电池充电站执行充电操作。本发明还提供一种服务器以及计算机可读存储介质。本发明实施例可以在用电高峰期时，同时为多台电动车充电，并在有多台电池充电站时为其选择最佳的电池充电站进行充电。
Description
技术领域
本发明实施例涉及汽车领域，尤其涉及一种充电方法、服务器及计算机可读存储介质。
背景技术
随着电动车的发展，充电问题是电动车的首要问题。目前，如果电动车电量不足，只能到规定的少数充电站充电，这为电动车的车主带来极大的不便。且，现有的充电站的充电方式是直流充电，而，在用电高峰期充电时，大量的电动车充电容易影响正常的住宅用电，给电网带来极大的供电压力。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种充电方法、服务器及计算机可读存储介质，可以在用电高峰期时，同时为多台电动车充电，并在有多台电池充电站时为其选择最佳的电池充电站进行充电。
本发明实施方式提供一种充电方法，应用于服务器中。所述服务器采集有多个电池充电站的位置信息以及工作状态信息，所述工作状态信息包括对应电池充电站的剩余电量信息和是否可用于充电信息。接收电动车的充电请求。获取所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息。根据所述电动车周围区域的多个目标电池充电站的位置信息、工作状态信息、所述电动车的位置信息、电量信息及行驶路线信息，从所述多个目标电池充电站中选择一个目标电池充电站。将所述目标电池充电站的位置信息发送至所述电动车，以使所述电动车前往所述目标电池充电站执行充电操作。
本发明实施方式还提供一种服务器，所述服务器采集有多个电池充电站的位置信息以及工作状态信息，所述工作状态信息包括对应电池充电站的剩余电量信息和是否可用于充电信息。所述服务器包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序。所述计算机程序被所述处理器执行时实现如下步骤：接收电动车的充电请求；获取所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息；根据所述电动车周围区域的多个目标电池充电站的位置信息、工作状态信息、所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息，从所述多个目标电池充电站中选择一个目标电池充电站；及将所述目标电池充电站的位置信息发送至所述电动车，以使所述电动车前往所述目标电池充电站执行充电操作。
本发明实施方式还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述充电方法的步骤。
以上充电方法、服务器以及计算机可读存储介质，可以同时为多台电动车充电，并根据电池充电站的剩余电量以及电动车到达目的地所需的电量为电动车选择最佳的充电站进行充电。
相较于现有技术，本发明实施例提供的充电方法、服务器及计算机可读存储介质，不仅减缓在用电高峰期时的充电压力，而且为电动车选择最佳的充电站充电。
附图说明
图1是本发明实施例之服务器的程序模块图。
图2是本发明实施例之充电方法的步骤流程图。
图3是本发明实施例之选择充电站的步骤流程图。
主要元件符号说明
| 服务器 | 1 |
| 充电系统 | 10 |
| 存储器 | 20 |
| 处理器 | 30 |
| 接收模块 | 100 |
| 获取模块 | 200 |
| 选择模块 | 300 |
| 发送模块 | 400 |
| 判断模块 | 500 |
| 控制模块 | 600 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
参阅图1所示，是本发明实施例之服务器的程序模块图。在本实施例中，所述服务器1中包括充电系统10、存储器20及处理器30。
所述存储器20至少包括一种类型的可读存储介质，所述可读存储介质包括闪存、硬盘、多媒体卡、卡型存储器(例如，SD或DX存储器等)、随机访问存储器(RAM)、静态随机访问存储器(SRAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、可编程只读存储器(PROM)、磁性存储器、磁盘、光盘等。所述处理器30可以是中央处理器(CentralProcessing Unit，CPU)、控制器、微控制器、微处理器、或其他数据处理芯片等。
所述充电系统10包括接收模块100、获取模块200、选择模块300、发送模块400、判断模块500以及控制模块600。所述模块100～600被配置成由一个或多个处理器(本实施例为处理器30)执行，以完成本发明。本发明所称的模块是完成一特定功能的计算机程序段。存储器20用于存储所述模块100～600的程序代码等资料。处理器30用于执行存储器20中存储的程序代码。
下面对模块100～600进行详细介绍。
接收模块100接收电动车的充电请求。
具体地，当电动车侦测到本身的电量不足以行驶至目的地时，所述电动车向服务器1发送充电请求，接收模块100接收所述充电请求。所述电动车到达目的地所需电量根据所述电动车的历史行驶记录计算，其中，所述历史行驶记录包括所述电动车的行驶距离及相应的电量。
获取模块200用于获取所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息。
具体地，服务器1在接收到所述电动车需要充电的请求时，获取模块200获取所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息，以计算所述电动车到达目的地还需充电电量。
选择模块300用于根据所述多个目标电池充电站的位置信息、工作状态信息、所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息，从所述多个目标电池充电站中选择一个目标电池充电站。
具体地，服务器1采集有多个电池充电站的位置信息以及工作状态信息，所述工作状态信息包括对应电池充电站的剩余电量信息和是否可用于充电信息。选择模块300根据所述电动车周围区域的多个目标电池充电站的位置信息、工作状态信息、所述电动车的电量信息以及行驶路线信息，从所述多个电池充电站中选择一个目标电池充电站充电。
发送模块400用于将所述目标电池充电站的位置信息发送至所述电动车。
在一较佳实施例中，当选择模块300选择出为所述电动车充电的目标电池充电站后，发送模块400将所述目标电池充电站的位置信息发送至所述电动车，以使所述电动车前往所述目标电池充电站执行充电操作。
发送模块400还用于当所述多个目标电池充电站均不可用于充电时，则将所述电动车周围区域的至少一个直流充电站的位置信息发送给所述电动车。
在一较佳实施例中，当接收模块100接收到电动车的充电请求信息，而，服务器1采集到的所述多个目标电池充电站均不可充电(即目标电池充电站正处于充电或放电状态)时，此时发送模块400将所述电动车周围区域的至少一个直流充电站的位置信息发送给所述电动车，以使所述电动车前往距离最近的直流充电站执行充电操作。
判断模块500判断是否存在一个目标电池充电站的剩余电量不小于所述电动车行驶至目的地所需的电量。
选择模块300还用于当存在一个目标电池充电站的剩余电量不小于所述电动车行驶至所述目的地所需的电量时，选择该目标电池充电站执行充电操作。
在一较佳实施例中，服务器1将所述电动车到达目的地所需的电量与所述多个目标电池充电站的剩余电量进行比较，判断模块500判断是否存在一个目标电池充电站的剩余电量不小于所述电动车行驶至目的地所需的电量。当存在一个目标电池充电站的剩余电量不小于所述电动车行驶至目的地所需的电量时，选择模块300选择该目标电池充电站执行充电操作。
选择模块400还用于当各个目标电池充电站的剩余电量均小于所述电动车行驶至所述目的地所需的电量时，选择距离近的目标电池充电站执行充电操作。
在一较佳实施例中，当服务器1判断出各个目标电池充电站的剩余均小于所述电动车行驶至所述目的地所需的电量时，选择模块300根据与所述电动车的距离，选择距离近的目标电池充电站充电，以使所述电动车有足够的电量到达所述行驶路线上下一个目标电池充电站，并继续充电。当然，需要说明的是，选择模块300可以根据所述电动车的剩余电量以及到达所述行驶路线上各个目标电池充电站所需电量，自由选择一个目标电池充电站执行充电操作，在此不作限定。
控制模块500用于当存在至少一个电池充电站处于不可充电状态时，控制所述电池充电站的充电功率以使所述电池充电站慢速充电。
在一较佳实施例中，当存在一个或多个电池充电站的电量耗尽或者低于预设电量时，控制模块500控制所述电池充电站以预设功率充电，以避免所述电池充电站的快速充电引起住宅用电紧张，减缓了电网的供电压力。
需要说明的是，在充电过程中，所述多个电池充电站均以快速放电的方式给电动车充电，缩短所述电动车的充电时间。
参阅图2所示，是本发明实施例之充电方法的步骤流程图。所述充电方法应用于服务器1中，通过处理器30执行存储器20中存储的程序代码实现。所述存储器20中存储有多个电池充电站的位置信息以及工作状态信息，所述工作状态信息包括对应电池充电站的剩余电量信息和是否可用于充电信息。以下详细介绍所述充电方法。
步骤S200，接收电动车的充电请求。
步骤S202，获取所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息。
步骤S204，根据所述电动车周围区域的多个目标电池充电站的位置信息、工作状态信息、所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息，从所述多个目标电池充电站中选择一个目标电池充电站。
步骤S206，将所述目标电池充电站的位置信息发送至所述电动车，以使所述电动车前往所述目标电池充电站执行充电操作。
参阅图3所示，是本发明实施例之服务器选择充电站的步骤流程图。
步骤S300，判断所述多个目标电池充电站是否可充电，若所述多个目标电池充电站不可充电，则执行步骤S302，否则执行步骤S304。
步骤S302，将所述电动车周围区域的至少一个直流充电站的位置信息发送给所述电动车。
步骤S304，判断是否存在一个目标电池充电站的剩余电量不小于所述电动车行驶至目的地所需的电量，若不存在则执行步骤S306，否则执行步骤S308。
步骤S306，选择距离近的目标电池充电站执行充电操作。
步骤S308，选择所述目标电池充电站执行充电操作。
需要说明的是，当存在电池充电站不可充电时，服务器1控制所述电池充电站的充电功率以使所述电池充电站慢速充电。当所述多个电池充电站在放电时，均以快速放电的方式给所述电动车充电，以缩短所述电动车的充电时间。
本发明实施例提供的充电方法、服务器以及计算机可读存储介质，可以同时为多台电动车充电，并根据电池充电站的剩余电量以及电动车到达目的地所需的电量为电动车选择最佳的充电站进行充电，也可以减缓在用电高峰期时的充电压力。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。
Claims (13)
1.一种充电方法，应用于服务器中，其特征在于，所述服务器采集有多个电池充电站的位置信息以及工作状态信息，所述工作状态信息包括对应电池充电站的剩余电量信息和是否可用于充电信息，所述充电方法包括：
接收电动车的充电请求；
获取所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息；
根据所述电动车周围区域的多个目标电池充电站的位置信息、工作状态信息、所述电动车的位置信息、电量信息及行驶路线信息，从所述多个目标电池充电站中选择一个目标电池充电站；及
将所述目标电池充电站的位置信息发送至所述电动车，以使所述电动车前往所述目标电池充电站执行充电操作。
2.如权利要求1所述的充电方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述多个目标电池充电站均不可用于充电时，则将所述电动车周围区域的至少一个直流充电站的位置信息发送给所述电动车。
3.如权利要求1所述的充电方法，其特征在于，所述选择步骤包括：
判断是否存在一个目标电池充电站的剩余电量不小于所述电动车行驶至目的地所需的电量；及
若存在一个目标电池充电站的剩余电量不小于所述电动车行驶至所述目的地所需的电量，则选择该目标电池充电站执行充电操作。
4.如权利要求3所述的充电方法，其特征在于，还包括：
若各个目标电池充电站的剩余电量均小于所述电动车行驶至所述目的地所需的电量，则选择距离近的目标电池充电站执行充电操作。
5.如权利要求1所述的充电方法，其特征在于，所述多个电池充电站均以快速放电的方式给所述电动车充电，以缩短所述电动车的充电时间。
6.如权利要求1所述的充电方法，其特征在于，还包括：
当存在至少一个电池充电站不可充电时，控制所述电池充电站的充电功率以使所述电池充电站慢速充电。
7.一种服务器，其特征在于，所述服务器采集有多个电池充电站的位置信息以及工作状态信息，所述工作状态信息包括对应电池充电站的剩余电量信息和是否可用于充电信息，所述服务器包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如下步骤：
接收电动车的充电请求；
获取所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息；
根据所述电动车周围区域的多个目标电池充电站的位置信息、工作状态信息、所述电动车的位置信息、电量信息以及行驶路线信息，从所述多个目标电池充电站中选择一个目标电池充电站；及
将所述目标电池充电站的位置信息发送至所述电动车，以使所述电动车前往所述目标电池充电站执行充电操作。
8.如权利要求7所述的服务器，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时还实现如下步骤：
当所述多个目标电池充电站均不可充电时，则将所述电动车周围区域的至少一个直流充电站的位置信息发送给所述电动车。
9.如权利要求7所述的服务器，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时还实现如下步骤：
判断是否存在一个目标电池充电站的剩余电量不小于所述电动车行驶至目的地所需的电量；及
若存在一个目标电池充电站的剩余电量不小于所述电动车行驶至所述目的地所需的电量，则选择该目标电池充电站执行充电操作。
10.如权利要求9所述的服务器，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时还实现如下步骤：
若各个目标电池充电站的剩余电量均小于所述电动车行驶至所述目的地所需的电量，则选择距离近的目标电池充电站执行充电操作。
11.如权利要求7所述的服务器，其特征在于，所述多个电池充电站均以快速放电的方式给所述电动车充电，以缩短所述电动车的充电时间。
12.如权利要求7所述的服务器，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时还实现如下步骤：
当存在至少一个电池充电站不可充电时，控制所述电池充电站的充电功率以使所述电池充电站慢速充电。
13.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的充电方法的步骤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810414405.8A CN110435474A (zh) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | 充电方法、服务器及计算机可读存储介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810414405.8A CN110435474A (zh) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | 充电方法、服务器及计算机可读存储介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110435474A true CN110435474A (zh) | 2019-11-12 |
Family
ID=68427748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810414405.8A Pending CN110435474A (zh) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | 充电方法、服务器及计算机可读存储介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110435474A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109034882A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-12-18 | 山东职业学院 | 一种人工智能充电方法和装置 |
| CN112721663A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-30 | 溢洋光电（深圳）有限公司 | 一种基于电池的多级配电系统 |
| CN112907083A (zh) * | 2021-02-24 | 2021-06-04 | 华录智达科技股份有限公司 | 一种多线路公交车充电控制系统和方法 |
| WO2023102334A1 (en) * | 2021-12-03 | 2023-06-08 | Caterpillar Inc. | Charging management for electric work vehicles |
| GB2613557A (en) * | 2021-12-03 | 2023-06-14 | Caterpillar Inc | Charging management for electric work vehicles with vehicle-to-vehicle negotiation |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106197459A (zh) * | 2016-08-15 | 2016-12-07 | 浙江爱充网络科技有限公司 | 考虑航程及充电站位置的电动汽车路径寻优方法 |
| CN106574843A (zh) * | 2014-07-29 | 2017-04-19 | 宝马股份公司 | 在充电站充电以延长续航里程 |
| CN106696743A (zh) * | 2017-01-11 | 2017-05-24 | 贵州大学 | 一种纯电动汽车智能充电提醒和预约充电方法及系统 |
| CN107139741A (zh) * | 2017-04-17 | 2017-09-08 | 东南大学 | 一种电动汽车充电引导方法 |
| CN107323300A (zh) * | 2017-07-26 | 2017-11-07 | 河海大学 | 一种基于路‑站‑车联合模型的电动汽车预约充电方法 |
| US20180073882A1 (en) * | 2014-02-07 | 2018-03-15 | Recargo, Inc. | Presenting routing information for electric vehicles |
-
2018
- 2018-05-03 CN CN201810414405.8A patent/CN110435474A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20180073882A1 (en) * | 2014-02-07 | 2018-03-15 | Recargo, Inc. | Presenting routing information for electric vehicles |
| CN106574843A (zh) * | 2014-07-29 | 2017-04-19 | 宝马股份公司 | 在充电站充电以延长续航里程 |
| CN106197459A (zh) * | 2016-08-15 | 2016-12-07 | 浙江爱充网络科技有限公司 | 考虑航程及充电站位置的电动汽车路径寻优方法 |
| CN106696743A (zh) * | 2017-01-11 | 2017-05-24 | 贵州大学 | 一种纯电动汽车智能充电提醒和预约充电方法及系统 |
| CN107139741A (zh) * | 2017-04-17 | 2017-09-08 | 东南大学 | 一种电动汽车充电引导方法 |
| CN107323300A (zh) * | 2017-07-26 | 2017-11-07 | 河海大学 | 一种基于路‑站‑车联合模型的电动汽车预约充电方法 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109034882A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-12-18 | 山东职业学院 | 一种人工智能充电方法和装置 |
| CN112721663A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-30 | 溢洋光电（深圳）有限公司 | 一种基于电池的多级配电系统 |
| CN112907083A (zh) * | 2021-02-24 | 2021-06-04 | 华录智达科技股份有限公司 | 一种多线路公交车充电控制系统和方法 |
| CN112907083B (zh) * | 2021-02-24 | 2024-01-23 | 华录智达科技股份有限公司 | 一种多线路公交车充电控制系统和方法 |
| WO2023102334A1 (en) * | 2021-12-03 | 2023-06-08 | Caterpillar Inc. | Charging management for electric work vehicles |
| GB2613554A (en) * | 2021-12-03 | 2023-06-14 | Caterpillar Inc | Charging management for electric work vehicles |
| GB2613557A (en) * | 2021-12-03 | 2023-06-14 | Caterpillar Inc | Charging management for electric work vehicles with vehicle-to-vehicle negotiation |
| GB2613554B (en) * | 2021-12-03 | 2024-03-27 | Caterpillar Inc | Charging management for electric work vehicles |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110435474A (zh) | 充电方法、服务器及计算机可读存储介质 | |
| EP3552867A1 (en) | Intelligent charging network | |
| CN109506668A (zh) | 电动汽车的路径规划方法、装置、计算机设备和存储介质 | |
| US8862388B2 (en) | Apparatus, method and article for providing locations of power storage device collection, charging and distribution machines | |
| CN109155016A (zh) | 用于对电动车辆充电的方法和设备 | |
| CN109726888A (zh) | 配车系统以及配车方法 | |
| EP3492873B1 (en) | Battery pack optimization transport planning method | |
| US20180345808A1 (en) | Vehicle charging station having degraded energy storage units for charging an incoming vehicle and methods thereof | |
| US10483770B2 (en) | Vehicle charging station having degraded energy storage units and methods thereof | |
| CN109195828A (zh) | 用于对电动车辆充电的方法和设备 | |
| CN105083042A (zh) | 用于管理电池容量的电动车辆操作 | |
| CN106574843A (zh) | 在充电站充电以延长续航里程 | |
| WO2015121852A1 (en) | Control system for electric vehicle service network | |
| US20200016985A1 (en) | Electric vehicle charging parking structure | |
| CN111446729A (zh) | 控制装置以及计算机可读存储介质 | |
| CN104417463A (zh) | 用于能量存储器的电再生的方法 | |
| CN110085927A (zh) | 一种新能源动力电池的管理方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN106696954A (zh) | 插电式混合动力汽车的控制方法及系统 | |
| CN105103206A (zh) | 电池供电车辆的运输管理系统 | |
| CN111098749A (zh) | 电池更换方法、装置、计算机设备和计算机可读存储介质 | |
| CN104890527A (zh) | 车辆、电池充电器以及对车辆中的电池充电的方法 | |
| CN112116133A (zh) | 共享换电系统优化调度方法、系统、装置和存储介质 | |
| CN111806291B (zh) | 车辆与电池的匹配方法、装置、系统及可读存储介质 | |
| WO2012079954A2 (en) | System and methods for predicting energy requirements of a plurality of electric energy vehicles | |
| CN111746334A (zh) | 电动车的智能换电电池、换电管理系统及换电管理方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20191112 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |