CN110424851B - 角度阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了角度阻尼器，包括壳体、角度旋转件和阻尼机构，角度旋转件与壳体转动连接，阻尼机构与角度旋转件固定连接，阻尼装置与壳体连接。本发明现在提供一个角度阻尼器，在需要转动的部件上安装角度阻尼器可以防止转动时的直接碰撞，且更有利于平稳的转动。解决了现有的角度转动部件在频繁转动的过程中，没有缓冲，经常发生直接碰撞，从而减少使用寿命的问题。
Description
技术领域
本发明属于阻尼机构技术领域，具体涉及角度阻尼器。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，在各种领域均需要运用到角度转动部件、转动门及其他需要转动的部件，而在进行转动的过程中，因为没有缓冲的作用，会造成转动部件与本体直接的碰撞，会影响到转动部件的使用寿命，且转动过程速度不能控制，不能平稳进行转动。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的诸多不足，提供角度阻尼器，现在提供一个角度阻尼器，在需要转动的部件上安装角度阻尼器可以防止转动时的直接碰撞，且更有利于平稳的转动。解决了现有的角度转动部件在频繁转动的过程中，没有缓冲，经常发生直接碰撞，从而减少使用寿命的问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
角度阻尼器，其特征在于：包括壳体、角度旋转件和阻尼机构，角度旋转件与壳体转动连接，阻尼机构与角度旋转件固定连接，阻尼机构与壳体连接。壳体起到固定角度转动部件的作用。通过多个角度旋转件来连接通杆，起到连接的作用，并且通过角度旋转件的运动来带动阻尼机构的运动，从而使阻尼机构变形，产生当角度旋转件在转动返回过程中会受到阻尼机构的缓冲作用，可以增加转动过程的转动稳定性，且不易发生碰撞，增加了角度转动部件的使用安全性和使用寿命。
进一步，阻尼机构包括阻尼离合器、阻尼输出杆、连杆、偏心突轮杆、阻尼器和弹簧，偏心突轮杆分别与阻尼器、弹簧转动连接，偏心突轮杆与连杆转动连接，连杆与阻尼输出杆转动连接，阻尼输出杆与壳体转动连接，阻尼输出杆与阻尼离合器滑动连接。阻尼离合器用于控制阻尼输出杆的转动，阻尼输出杆与偏心突轮杆之间设置连杆起到调节转动角度。阻尼器起到转动返回时的缓冲作用，通过阻尼器的缓冲作用来调节偏心突轮杆，并通过连杆来调节阻尼输出杆和阻尼离合器的运动，从而控制角度旋转件的运动状态，使角度旋转件在运动过程中得到缓冲，从而控制角度转动部件在转动的过程中受到阻力可以缓慢恢复，防止碰撞，增加装置的运行稳定。弹簧起到进一步缓冲的作用。
进一步，角度旋转件的端部设有第一连接扣，第一连接扣与壳体转动连接，角度旋转件设有支杆，支杆设有第一转动扣，壳体设有第一滑动槽，第一滑动槽与第一转动扣滑动连接。第一连接扣起到控制角度旋转件的转动，支杆与第一滑动槽的设置起到限位的作用，控制角度旋转件的旋转角度，从而控制角度转动部件的转动角度，增加装置整体稳定性。
进一步，阻尼输出杆设有第二连接扣和第二转动扣，第二连接扣与壳体转动连接，壳体设有第二滑动槽，第二转动扣在第二滑动槽上进行滑动。第二连接扣起到控制阻尼输出杆的转动，第二转动扣和第二滑动槽起到控制阻尼输出杆的转动角度，有利于装置运行。第二滑动槽呈弧形结构，有利于转动，根据转动记得角度可以进行弧形的长度的调节。
进一步，偏心突轮杆设有第三连接扣，偏心突轮杆通过第三连接扣进行转动。第三连接扣起到提供偏心突轮杆的转动。
进一步，阻尼离合器设有第三滑动槽和限位槽，第三滑动槽与限位槽相连通，阻尼输出杆的端部设有第三转动扣，第三转动扣在第三滑动槽上进行滑动，第三转动扣在限位槽上进行滑动。第三滑动槽和限位槽均起到控制第三转动扣的运行状态，初始位置时，第三转动扣位于限位槽的端部，当拉动角度转动部件时，先进入调节状态，第三转动扣水平运行到限位槽和第三滑动槽的连接位置，继续拉动时，使角度转动杆进行转动并处于转动状态，第三转动扣运行至第三滑动槽的端部时停止运动，完成转动的过程，在转动的过程中阻尼器和弹簧均为拉伸状态。当返回时，按之前的操作转回，转回过程中阻尼器和弹簧受压并提供缓冲力。直到第三转动扣到限位槽位置推回初始位置。
本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
1、本发明通过多个角度旋转件来连接通杆，起到连接的作用，并且通过角度旋转件的运动来带动阻尼机构的运动，从而使阻尼机构变形，产生当角度旋转件在转动返回过程中会受到阻尼机构的缓冲作用，可以增加转动过程的转动稳定性，且不易发生碰撞，增加了角度转动部件的使用安全性和使用寿命。
2、本发明阻尼离合器用于控制阻尼输出杆的转动，阻尼输出杆与偏心突轮杆之间设置连杆起到调节转动角度。阻尼器起到转动返回时的缓冲作用，通过阻尼器的缓冲作用来调节偏心突轮杆，并通过连杆来调节阻尼输出杆和阻尼离合器的运动，从而控制角度旋转件的运动状态，使角度旋转件在运动过程中得到缓冲，从而控制角度转动部件在转动的过程中受到阻力可以缓慢恢复，防止碰撞，增加装置的运行稳定。弹簧起到进一步缓冲的作用。
3、本发明第一连接扣起到控制角度旋转件的转动，支杆与第一滑动槽的设置起到限位的作用，控制角度旋转件的旋转角度，从而控制角度转动部件的转动角度，增加装置整体稳定性。阻尼输出杆设有第二连接扣和第二转动扣，第二连接扣与壳体转动连接，壳体设有第二滑动槽，第二转动扣在第二滑动槽上进行滑动。第二连接扣起到控制阻尼输出杆的转动，第二转动扣和第二滑动槽起到控制阻尼输出杆的转动角度，有利于装置运行。第三连接扣起到提供偏心突轮杆的转动。
4、本发明第三滑动槽和限位槽均起到控制第三转动扣的运行状态，初始位置时，第三转动扣位于限位槽的端部，当拉动角度转动部件时，先进入调节状态，第三转动扣水平运行到限位槽和第三滑动槽的连接位置，继续拉动时，使角度转动杆进行转动并处于转动状态，第三转动扣运行至第三滑动槽的端部时停止运动，完成转动的过程，在转动的过程中阻尼器和弹簧均为拉伸状态。当返回时，按之前的操作转回，转回过程中阻尼器和弹簧受压并提供缓冲力。直到第三转动扣到限位槽位置推回初始位置。
5、本发明在转动返回的过程中，只需要推动一次，剩余的位置调节通过弹簧的回弹来控制偏心突轮杆的转动，并通过偏心突轮杆与支杆、阻尼离合器的位置变化来使装置进行自动位置调节，直到阻尼离合器上的第三转动扣抵住限位槽的端部时，恢复初始位置。通过设置各个滑动槽的弧度来控制转动的角度，从而使角度阻尼器可以适用于更多的使用领域，且转动时由于限位槽的位置限制，控制了转动的最大角度，增加了使用的安全性。
6、本发明角度阻尼器可根据壳体的尺寸变化来实用不同的使用条件，在将壳体与需要转动的部件进行连接时，可以根据需要的转动角度来控制连接的位置，使其达到我们需要的角度要求。
7、本发明中第一滑动槽、第二滑动槽和第三滑动槽均起到控制部件转动的作用，且阻尼器与弹簧均与壳体转动连接，有利于在转动的过程中，随时提供阻尼效果，可以更有利于进行缓冲，控制角度转动的平稳进行。
8、本发明各部件连接巧妙，结构精确性高，可以更准确的进行角度转动，并通过阻尼器和弹簧来提供阻尼效果，增加阻尼效果，不易发生阻尼疲劳，增加使用寿命，使角度阻尼器可以更好的进行转动。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明角度阻尼器的结构示意图；
图2为本发明中调节状态下角度阻尼器的结构示意图；
图3为本发明中转动状态下角度阻尼器的结构示意图。
图中，1-壳体；2-角度旋转件；3-阻尼机构；4-阻尼离合器；5-阻尼输出杆；6-连杆；7-偏心突轮杆；8-阻尼器；9-弹簧；10-第一连接扣；11-支杆；12-第一转动扣；13-第一滑动槽；14-第二连接扣；15-第二转动扣；16-第二滑动槽；17-第三转动扣；18-第三滑动槽；19-限位槽；20-第三转动扣。
具体实施方式
如图1至图3所示，为本发明角度阻尼器，包括壳体1、角度旋转件2和阻尼机构3，壳体1起到固定角度转动部件的作用。角度旋转件2与壳体1转动连接，阻尼机构3与角度旋转件2固定连接，阻尼机构3与壳体1连接。通过多个角度旋转件2来连接通杆22，起到连接的作用，并且通过角度旋转件的运动来带动阻尼机构3的运动，从而使阻尼机构3变形，产生当角度旋转件2在返回过程中会受到阻尼机构3的缓冲作用，可以增加使用过程中运行稳定，且不易发生碰撞，增加了角度转动部件的使用安全性和使用寿命。
本发明阻尼机构3包括阻尼离合器4、阻尼输出杆5、连杆6、偏心突轮杆7、阻尼器8和弹簧9，偏心突轮杆7分别与阻尼器8、弹簧9转动连接，偏心突轮杆7与连杆6转动连接，连杆6与阻尼输出杆5转动连接，阻尼输出杆5与壳体1转动连接，阻尼输出杆5与阻尼离合器4滑动连接。阻尼离合器4用于控制阻尼输出杆5的转动，阻尼输出杆5与偏心突轮杆7之间设置连杆6起到调节转动角度。阻尼器8起到转动返回时的缓冲作用，通过阻尼器8的缓冲作用来调节偏心突轮杆7，并通过连杆6来调节阻尼输出杆5和阻尼离合器4的运动，从而控制角度旋转件2的运动状态，使角度旋转件2在运动过程中得到缓冲，从而控制角度转动部件在转动的过程中受到阻力可以缓慢恢复，防止碰撞，增加装置的运行稳定。弹簧9起到进一步缓冲的作用。角度旋转件2的端部设有第一连接扣10，第一连接扣10与壳体1转动连接，角度旋转件2设有支杆11，支杆11设有第一转动扣12，壳体1设有第一滑动槽13，第一滑动槽13与第一转动扣12滑动连接。第一连接扣10起到控制角度旋转件2的转动，支杆11与第一滑动槽13的设置起到限位的作用，控制角度旋转件2的旋转角度，从而控制角度转动部件的转动角度，增加装置整体稳定性。
本发明阻尼输出杆5设有第二连接扣14和第二转动扣15，第二连接扣14与壳体1转动连接，壳体1设有第二滑动槽16，第二转动扣15在第二滑动槽16上进行滑动。第二连接扣14起到控制阻尼输出杆5的转动，第二转动扣15和第二滑动槽16起到控制阻尼输出杆5的转动角度，有利于装置运行。偏心突轮杆7设有第三连接扣17，偏心突轮杆7通过第三连接扣17进行转动。第三连接扣17起到提供偏心突轮杆7的转动。阻尼离合器4设有第三滑动槽18和限位槽19，第三滑动槽18与限位槽19相连通，阻尼输出杆5的端部设有第三转动扣20，第三转动扣20在第三滑动槽18上进行滑动，第三转动扣20在限位槽19上进行滑动。第三滑动槽18和限位槽19均起到控制第三转动扣20的运行状态，初始位置时，第三转动扣20位于限位槽19的端部，当拉动角度转动部件时，先进入调节状态，第三转动扣20水平运行到限位槽19和第三滑动槽18的连接位置，继续拉动时，使角度转动杆进行转动并处于转动状态，第三转动扣20运行至第三滑动槽18的端部时停止运动，完成转动的过程，在转动的过程中阻尼器8和弹簧9均为拉伸状态。当返回时，按之前的操作转回，转回过程中阻尼器8和弹簧9受压并提供缓冲力。直到第三转动扣20到限位槽19位置推回初始位置。
以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。
Claims (3)
1.角度阻尼器，其特征在于：包括壳体、角度旋转件和阻尼机构，所述角度旋转件与所述壳体转动连接，所述阻尼机构与所述角度旋转件固定连接，所述阻尼机构与所述壳体连接；所述阻尼机构包括阻尼离合器、阻尼输出杆、连杆、偏心突轮杆、阻尼器和弹簧，所述偏心突轮杆分别与所述阻尼器、所述弹簧转动连接，所述偏心突轮杆与所述连杆转动连接，所述连杆与所述阻尼输出杆转动连接，所述阻尼输出杆与所述壳体转动连接，所述阻尼输出杆与所述阻尼离合器滑动连接；所述角度旋转件的端部设有第一连接扣，所述第一连接扣与所述壳体转动连接，所述角度旋转件设有支杆，所述支杆设有第一转动扣，所述壳体设有第一滑动槽，所述第一滑动槽与所述第一转动扣滑动连接；所述阻尼输出杆设有第二连接扣和第二转动扣，所述第二连接扣与所述壳体转动连接，所述壳体设有第二滑动槽，所述第二转动扣在所述第二滑动槽上进行滑动。
2.根据权利要求1所述的角度阻尼器，其特征在于：所述偏心突轮杆设有第三连接扣，所述偏心突轮杆通过所述第三连接扣进行转动。
3.根据权利要求1所述的角度阻尼器，其特征在于：所述阻尼离合器设有第三滑动槽和限位槽，所述第三滑动槽与所述限位槽相连通，所述阻尼输出杆的端部设有第三转动扣，所述第三转动扣在所述第三滑动槽上进行滑动，所述第三转动扣在所述限位槽上进行滑动。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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