CN110422224A - 一种背包式婴幼儿手推车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种背包式婴幼儿手推车,该发明包括有背包,所述背包包括背包背板、背罩,所述背包背板与背罩可拆卸连接,所述背包背板内镶置有伸缩拉杆,所述伸缩拉杆下端铰接有第一骨架,所述第一骨架另一端铰接有第二骨架,所述第二骨架另一端铰接有第三骨架,所述第一骨架、第二骨架、第三骨架收纳时能完全容纳于背罩内;所述第二骨架上还设置有连接件并通过连接件可拆卸的连接有行车支架,所述行车支架贴合背罩安装,当所述行车支架拆下后倒置能通过所述连接件与第二骨架连接实现婴幼儿推车的变形;该发明结构简单,收纳时占用空间小,且其制造成本低,操作简单易行,便于携带。

Description

一种背包式婴幼儿手推车
技术领域
本发明属于婴幼儿用品领域,具体涉及一种背包式婴幼儿手推车。
背景技术
现阶段家长携带婴幼儿外出探亲访友、参加户外活动以及长短途旅行等活动频次逐步提高,而在以上外出行为过程中,经常会遇到婴幼儿一会想走一会想抱一会需要睡觉的情况,作为孩子家长,尤其是单独带孩子外出的家长,为此特地携带一台婴幼儿车极为不便,其一:一般的婴幼儿车占用地方面积大而给出行造成不便,特别是搭乘飞机、火车等公用交通工具时,问题特别突出,不易携带搬运,且对行李舱等公共社会资源的占用较大;其二:当孩子需要拥抱时,还需家长腾出手来顾及闲置的婴幼儿车,加大了家长的劳动强度;其三:大多数婴幼儿车略显笨重,无法便携且无法满足家长的多方位需求,使得出行携带用具多,出行压力大,出行不便。
发明内容
为解决上述现有技术中存在的婴幼儿车占用地方面积大、无法便携以及闲置时还需腾出手顾及和无法满足家长多方位需求的问题,本发明提供一种背包式婴幼儿手推车。
为实现上述目的,本发明的技术解决方案是:一种背包式婴幼儿手推车,包括背包,所述背包包括背包背板、背罩,所述背包背板的下侧与背罩的下侧通过按扣连接,其余三侧通过拉链连接,所述背包背板内镶置有伸缩拉杆,所述伸缩拉杆下端通过关节与第一骨架连接以实现第一骨架相对于伸缩拉杆的转动与定位,所述第一骨架另一端通过关节铰接有第二骨架,所述第二骨架的另一端通过关节与第三骨架的连接以实现第三骨架相对于第二骨架的转动与定位,所述第一骨架、第二骨架、第三骨架收纳时能完全容纳于背罩内;所述第二骨架上还设置有连接件并通过连接件可拆卸的连接有行车支架,所述行车支架贴合背罩安装便于背负外出,当所述行车支架拆下后倒置能通过所述连接件与第二骨架连接实现婴幼儿推车的变形。
进一步的,所述行车支架为拱形支架,其俯视形状呈H型,所述背罩呈龟壳状,使得行车支架能很好的承受较大重力,并能很合的贴合背罩安装于背包上。
进一步的,所述行车支架包括支撑骨架,所述支撑骨架两端均通过关节与外向延伸机构的连接以实现外向延伸机构相对于支撑骨架的转动与定位,所述外向延伸机构均固定连接有行走轮。
进一步的,所述连接件包括子件、母件,所述母件正反向扣合子件均能被子件夹紧固定,所述子件与第二骨架固定连接,所述母件与行车支架固定连接。
进一步的,所述子件包括限位筒,所述限位筒内活动连接有工字型的按钮,工字型的所述按钮两侧均与定位夹的一端活动连接,所述定位夹的另一端均凸出于限位筒、呈锁舌状,所述定位夹间设置有弹簧,所述按钮的下端设置有压簧;当按钮被按下时,定位夹收纳于限位筒内;所述母件呈筒状、与限位筒的外形相匹配成间隙配合。
进一步的,所述限位筒的外表面上设有凹槽,所述母件上设有相应的凸起。
进一步的,所述伸缩拉杆下端设置有横杆,所述横杆上铰接有用于小孩搀扶的 U型扶手。
进一步的,所述横杆还铰接有折叠遮阳棚,所述折叠遮阳棚一侧与背包背板缝合连接。
进一步的,所述第一骨架、第二骨架、第三骨架、行车支架均为轻质材料制得。
本发明的有益效果是:
1.本发明的背包式婴幼儿手推车的各骨架与背包连为一体,并可折叠收纳于背包内,行车支架通过连接件能贴合背罩固定安装在背包表面,使得婴幼儿手推车在不使用时呈背包状态能被家长背负并收纳一定杂物,从而解放了家长的双手,使得出行更方便。
2.本发明的背包式婴幼儿手推车收纳时的背包状态极大的节省了占地空间,并可长途携带,满足了家长的多方位需求。
3.本发明的背包式婴幼儿手推车结构简单,制造成本低,操作简单易行,便于携带。
4.当用户短距离出行时,如果只需将该产品当背包使用,可将行车支架取下,能有效降低背包重量,为出行提供便利。
附图说明
图1是本发明一种背包式婴幼儿手推车的呈背包状的正视图。
图2为图1的侧视图。
图3为图2方向的内部视图。
图4为图3的A向剖视图。
图5为本发明的行车支架的结构示意图。
图6为本发明的行车支架一种实施例俯视示意图。
图7为本发明拉杆包状态的示意图。
图8为本发明手推车状态的示意图。
图9为本发明的连接件结构示意图。
图10为本发明的子件解锁状态示意图。
图11为本发明的子件俯视示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
如图1-图11示,本发明的结构为:一种背包式婴儿手推车,所述手推车包括背包1,所述背包1包括背包背板11、背罩12,所述背包背板11的下侧与背罩12 的下侧通过按扣或纽扣连接,其余三侧通过拉链或按扣连接,所述背包背板11内镶置有伸缩拉杆2,该伸缩拉杆2可根据使用者高度调节伸出长度,所述伸缩拉杆2 的下端焊接固定有横杆21,所述横杆21从中心向两边通过关节依次连接有U型扶手6、折叠遮阳棚7的一端、第一骨架31的一端,所述关节能使通过其连接的两个物件相对转动并成角度定位,所述折叠遮阳棚7的另一端缝制在背包背板11上,所述第一骨架31另一端通过关节铰接有第二骨架32,所述第二骨架32远离第一骨架31的一端通过关节铰接有第三骨架33;收纳状态时,U型扶手6、折叠遮阳棚7 紧挨背包背板11折叠收藏,第一骨架31与背包背板11呈60°夹角,第二骨架32 平行于背包背板11,第三骨架33转动折叠紧贴第二骨架32,第一骨架31、第二骨架32、第三骨架33均位于背包1内;所述第二骨架32上收纳状态下远离背包背板 11的一侧焊接固定有子件41,所述行车支架5上镶嵌固定有母件42,所述行车支架5通过母件42卡扣在第二骨架32的子件41上,当所述行车支架5拆下倒置后,其上母件42还能通过子件41与第二骨架32卡固形成手推车状态下的走地轮。具体的,所述第一骨架31、第二骨架32、第三骨架33上均设置有支撑布或支撑板供三者舒展状态时手推车状态下小孩的乘坐。
作为本设计的一种优选技术方案,如图5-6示,所述行车支架5为拱形支架,其俯视形状呈H型,增大承重能力,相应的,所述背罩12呈龟壳状,方便背包状态下,行车支架5与背罩12贴合安装,减少占用空间。
作为本设计的一种优选技术方案,所述龟壳状的背罩12为EVA压塑成型。
作为本设计的一种优选技术方案,所述行车支架5的俯视形状还可呈X型。
作为本设计的一种优选技术方案,所述第一骨架31与第二骨架32一体成型,一体成型时两者间的连接角311优先取值为120°。
作为本设计的一种优选技术方案,所述行车支架5包括支撑骨架51,所述支撑骨架51两端均铰接有外向延伸机构52,所述外向延伸机构52均固定连接有行走轮 53,使得本发明手推车状态下通过外向延伸机构52的向外延伸使手推车下盘着地面积更大,推行更稳,即当小孩子蹬腿后仰时,能有效提高安全性,防止手推车倾倒;收缩状态下,占用空间更小,且作为背包使用时,不会影响到用户的腰部肩部感受,使用户体验感更佳;具体的,所述外向延伸机构52为一连接杆或伸缩杆或伸缩连杆机构,所述行走轮53可以为带刹车及弹簧避震的万向轮或脚轮。
作为本设计的一种优选技术方案,所述子件41包括限位筒411,所述限位筒 411内活动连接有工字型的按钮410,工字型的所述按钮410竖向连板两侧均活动连接有定位夹412的一端,所述定位夹412的另一端均从限位筒411的中部凸出、呈锁舌状,方便母件42的卡入,所述按钮412的下端设置有压簧413;当按钮410 被按下时,定位夹412收纳于限位筒411内如图10示;具体的,所述母件42呈筒状、与限位筒411的外形相匹配成间隙配合,便于母件42的正反向插入;所述竖向连板为2块,其上均设置有滑轨415、滑块416,定位夹412通过转动销417与滑块416转动连接,其中,左侧滑块和右侧滑块间还设置有弹簧414便于自动恢复卡锁状态。
作为本设计的一种优选技术方案,所述限位筒411的外表面上设有凹槽415,对应的,所述母件42上设有相应的凸起,使得子件41与母件42卡固时还限制了两者的轴向转动,便于行车支架5的安装与携带。
作为本设计的一种优选技术方案,所述第一骨架31、第二骨架32、第三骨架 33、行车支架5均为轻质材料制得,可以为碳纤维材料、铝合金材料、钛合金材料等。
具体使用时,以三种典型应用场景为例对本发明的应用做进一步说明。
典型背包式应用场景:如图1-3示,即使所述第二骨架32平行于背包背板11 并通过第一骨架31与背包背板11连接形成夹角空间用于储物袋储物,第三骨架33 转动折叠紧贴第二骨架32,第一骨架31、第二骨架32、第三骨架33被龟壳状的背罩12包含于背包1内,背罩12上设有拉链121形成的开口用于拿取储物,其中第二骨架32上的子件41凸出于背罩12卡固有H型的行车支架5,使用者通过背包背带即可背负本发明,当然,如果使用者完全将本发明做背包用,可卸下行车支架 5不携带。
典型拉杆包应用场景:如图7示,与上述典型背包式应用场景的区别在于,行车支架5靠近背包1底部一端的外向延伸机构52通过关节向下旋转出形成拖轮,再拉出伸缩拉杆2做为拉柄即可。
典型手推车应用场景:如图8示,拉开背包背板11与背罩12三侧连接的拉链,只留其下端相连接,通过关节旋转第一骨架31与背包背板11同平面,再通过另一关节使得第二骨架32呈水平,再通过第二骨架32与第三骨架33之间的连接关节旋转使得第三骨架33与第二骨架32同处于水平面,倒置舒展开的行车支架5使其上行走轮53着地,并通过其上母件42与第二骨架32上的子件41配合卡固,放置孩子于第一骨架31、第二骨架32、第三骨架33形成的躺位上,系好各骨架上缝制的安全带,并通过对应的关节旋转使折叠遮阳棚7呈遮阳状即可,当小孩欲呈坐立状时,调整U型扶手6呈水平状,旋转第二骨架32与第三骨架33之间的关节使第三骨架33下垂一定角度,并拉开背罩12上的拉链121形成避开口避开向下斜的第三骨架33即可。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种背包式婴幼儿手推车,其特征在于,包括背包(1),所述背包(1)包括背包背板(11)、背罩(12),所述背包背板(11)与背罩(12)可拆卸连接,所述背包背板(11)内镶置有伸缩拉杆(2),所述伸缩拉杆(2)下端与第一骨架(31)的一端铰接,所述第一骨架(31)另一端铰接有第二骨架(32),所述第二骨架(32)远离第一骨架(31)的一端铰接有第三骨架(33),所述第一骨架(31)、第二骨架(32)、第三骨架(33)收纳时能完全容纳于背罩(12)内;所述第二骨架(32)上还设置有连接件(4),并通过连接件(4)可拆卸的连接有行车支架(5),所述行车支架(5)贴合背罩(12)安装,当所述行车支架(5)拆下后倒置能通过所述连接件(4)与第二骨架(32)连接。
2.根据权利要求1所述的一种背包式婴幼儿手推车,其特征在于,所述行车支架(5)为拱形支架,相应的,所述背罩(12)呈龟壳状。
3.根据权利要求2所述的一种背包式婴幼儿手推车,其特征在于,所述拱形支架的俯视形状呈H型。
4.根据权利要求3所述的一种背包式婴幼儿手推车,其特征在于,所述行车支架(5)包括支撑骨架(51),所述支撑骨架(51)两端均铰接有外向延伸机构(52),所述外向延伸机构(52)远离支撑骨架(51)一端均固定连接行走轮(53)。
5.根据权利要求1所述的一种背包式婴幼儿手推车,其特征在于,所述连接件(4)包括子件(41)、母件(42),所述母件(42)正反向扣合子件(41)均能被子件(41)夹紧固定,所述子件(41)与第二骨架(32)固定连接,所述母件(42)与行车支架(5)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种背包式婴幼儿手推车,其特征在于,所述子件(41)包括限位筒(411),所述限位筒(411)内活动连接有工字型的按钮(410),工字型的所述按钮(410)两侧均活动连接有定位夹(412)的一端,所述定位夹(412)的另一端均凸出于限位筒(411)、呈锁舌状,所述定位夹(412)间设置有弹簧(414),所述按钮(410)的下端设置有压簧(413);当按钮(410)被按下时,定位夹(412)收纳于限位筒(411)内;所述母件(42)呈筒状、与限位筒(411)的外形相匹配成间隙配合。
7.根据权利要求6所述的一种背包式婴幼儿手推车,其特征在于,所述限位筒(411)的外表面上设有凹槽(415),所述母件(42)上设有相应的凸起。
8.根据权利要求4或7所述的一种背包式婴幼儿手推车,其特征在于,所述伸缩拉杆(2)下端设置有横杆(21),所述横杆(21)上铰接有用于小孩搀扶的U型扶手(6)。
9.根据权利要求8所述的一种背包式婴幼儿手推车,其特征在于,所述横杆(21)还铰接有折叠遮阳棚(7),所述折叠遮阳棚(7)另一侧与背包背板(11)缝合连接。
10.根据权利要求9所述的一种背包式婴幼儿手推车,其特征在于,所述第一骨架(31)、第二骨架(32)、第三骨架(33)、行车支架(5)均为轻质材料制得。
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