CN219524000U - 一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具，所述顶篷包括篷布、至少连接于篷布外围前侧与左右两侧的一根第一尼龙顶篷条、至少一根连接于篷布且左右延伸的第二尼龙顶篷条，所述第二尼龙顶篷条位于篷布前侧与后侧之间；所述顶篷左右两侧均设置有与所述儿童载具可拆连接的安装装置；所述儿童载具如此设置,使得收折顶篷时，可以将顶篷团成很小的一团，从而体积小,需要占用的空间小，进而使得设置有该顶篷的儿童载具在收合后整体体积也小如此，不管是单独的顶篷，还是设置该顶篷的儿童载具，其收纳、运输都很方便，而且收纳、运输成本也低。

Description

一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿用品领域，尤其涉及一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具。

背景技术

传统用于儿童载具(图1所示为儿童推车，所述儿童载具也可以为儿童座椅、摇摇椅等等)的顶篷可给在坐/躺在儿童载具内的儿童遮阳、挡雨。顶篷一般包括篷布100、只连接并支撑于于篷布前端的前顶篷条200、只连接并支撑于于篷布后端的后顶篷条400、连接于篷布并位于前顶篷条200与后顶篷条400之间的一根或多根中顶篷条300，且所述前顶篷条200、中顶篷条300、后顶篷条400位于同一侧的下端枢接连接在一起再与一安装装置连接，或者前顶篷条200与一安装装置连接在一起，然后该安装装置再与儿童推车上的顶篷座(图未示)连接在一起。当要调整顶篷档位即顶篷遮挡面积时，可以直接拉动前顶篷条200或/和中顶篷条300前/后旋转，从而调整整个顶篷前后两端之间的遮挡范围以及遮挡面积。

传统顶篷中，其前顶篷条200一般为设置为铝条，其他的顶篷条为PE材质。传统顶篷的这种设计，存在以下几点不足:

1、各顶篷条的柔韧性与弹性不足，顶篷收折时，也只是使得几根顶篷条尽可能前后靠近，从而收折后的顶篷还是体积比较大，从而需要占用的空间大；而且携带也不方便，运输成本也高(如厂家发货到消费者，就需要较大的包装盒来装顶篷，从而不管是包装盒成本还是运输成本，都相对比较高)；

2、长期使用，铝条也有可能脱落，而铝管毕竟是金属，重量也重，若脱落后砸中在儿童载具内的孩童，会造成比较严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种顶篷及设有该顶篷的儿童载具。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种顶篷，其可用于儿童载具，所述顶篷包括篷布、至少连接于所述篷布外围前侧与左右两侧的一根第一尼龙顶篷条、至少一根连接于所述篷布且左右延伸的第二尼龙顶篷条，所述第二尼龙顶篷条位于篷布前侧与后侧之间；所述顶篷左右两侧均设置有能与所述儿童载具可拆连接的安装装置。

所述顶篷后侧连接有第一连接件；较佳的，所述第一连接件连接于顶篷外围后侧；较佳的，所述第一连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接。

所述顶篷后侧还连接有一固定带，且所述固定带远离顶篷的一侧还设置有第三连接件；较佳的，所述固定带的一端连接于所述顶篷后侧外围的中间位置；较佳的，所述第三连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接。

所述安装装置连接于顶篷外围；较佳的，所述安装装置一侧与所述篷布或/和第一尼龙顶篷条连接；另一侧被设置为与所述儿童载具可拆连接。

所述安装装置包括第一安装件或/和第二安装件；所述第一安装件或/和第二安装件一侧与所述篷布或/和第一尼龙顶篷条连接；另一侧被设置为与所述儿童载具可拆连接；较佳的，所述篷布外围形成有与第一尼龙顶篷条位置对应的容纳腔，所述第一尼龙顶篷条位于容纳腔内；所述第一安装件或/和第二安装件位于容纳腔外，或，所述容纳腔开设有孔，所述第一安装件或/和第二安装件一侧位于所述容纳腔内，另一侧自所述孔中伸出于容纳腔外；较佳的，所述第二安装件设置为连接于所述顶篷的布套，所述布套朝向儿童载具的一侧设置有开口；或，所述第二安装件设置为连接于所述顶篷的圈状松紧带。

一种儿童载具，包括上述顶篷。

所述儿童载具设置为儿童推车，所述儿童推车包括车架以及设置于所述车架上的座椅；所述车架上设置有左右两顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别可拆地连接于所述两顶篷座上，且所述顶篷罩设于座椅上方；较佳的，所述车架包括左右两推把，所述两推把上分别设置有所述顶篷座。

所述车架还包括连接于两推把之间的支撑件，所述支撑件上侧设置有可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件；较佳的，一往上开口的储物袋连接于所述支撑件；或，所述座椅包括背靠，且所述背靠可相对推把车架前后旋转；所述背靠与支撑件或/和左右两推把与之间连接有座布；较佳的，所述座布上侧设置有可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件；较佳的，一往上开口的储物袋设置于所述座布后侧。

所述儿童载具设置为儿童座椅，所述儿童座椅包括背靠，所述背靠左右两侧分别设置有顶篷座；所述顶篷左右两侧的安装装置分别与背靠左右两侧的顶篷座可拆连接；较佳的，所述背靠上侧设置有可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件；较佳的，所述背靠后侧设置有往上开口的储物袋；较佳的，所述储物袋的上侧连接于所述背靠后侧的上侧。

所述儿童载具设置为儿童睡篮，所述儿童睡篮的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与儿童睡篮左右两侧的顶篷座可拆连接；较佳的，所述儿童睡篮前后两侧中的一侧的上侧设置有可与第一连接件可拆连接的第二连接件；较佳的，所述儿童睡篮于设置有第二连接件的一侧的外侧设置有开口往上的储物袋。

所述儿童载具设置为儿童安全提篮，所述儿童安全提篮的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与儿童安全提篮左右两侧的顶篷座可拆连接；较佳的，所述儿童安全提篮后侧的上侧设置可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件；较佳的，所述儿童安全提篮后侧设置有往上开口的储物袋。

一种儿童载具，其设置为儿童推车，其包括车架，还包括上述儿童座椅或儿童睡篮或儿童安全提篮，所述儿童座椅或儿童睡篮或儿童安全提篮连接于所述车架上。

所述儿童载具设置为汽车儿童安全座椅，所述汽车儿童安全座椅的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与汽车儿童安全座椅左右两侧的顶篷座可拆连接。

所述儿童载具设置为儿童摇摇床，其包括一供孩童坐/卧的床本体以及上端与所述床本体下端连接的底支架，所述床本体的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与床本体左右两侧的顶篷座可拆连接；较佳的，所述床本体的上侧设置可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件；较佳的，所述床本体的后上侧设置有往上开口的储物袋。

所述儿童载具设置为儿童用床，所述儿童用床的左右两侧的分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与儿童用床左右两侧的顶篷座可拆连接；较佳的，所述儿童用床前后两侧中的一侧的上侧设置有可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件；较佳的，所述儿童用床于设置第二连接件的一侧的外侧设置有开口往上的储物袋。

所述顶篷座包括与所述儿童载具旋转连接的主体、设置于所述主体上的配合部，所述安装装置与所述配合部可拆连接；较佳的，所述布套通过所述开口可拆地套接在所述顶篷座的配合部外；或，所述配合部设置有安装孔，所述第一安装件与配合部的安装孔插拔式可拆连接；较佳的，所述安装装置与安装孔设置为过渡配合；或，所述圈状松紧带能可拆地套接于所述顶篷座上。

本实用新型因为采用了上述技术方案，从而具有以下有益效果为：

1、尼龙顶篷条的弹性以及柔韧性非常好，从而当要收折顶篷时，可以将顶篷团到一起，从而整个顶篷可以团成很小的一团，需要占用的空间小，如此，不管是收纳、运输都很方便，而且收纳、运输成本也低，从而使得设置有该顶篷的儿童载具在收合后整体体积也小；

2、尼龙顶篷条的弹性非常好，从而只要不给顶篷施加外力，尼龙顶篷条会自动恢复至展开状态，从而要将收折后的顶篷打开也是非常简单容易；

2、尼龙本身是轻质材料，故，整个顶篷不管是展开状态还是团成一团的状态，其整体质量都相对较轻；此外，即使尼龙顶篷条与篷布脱离，因为重量轻，计算落在儿童载具内的孩童身上，也基本不会造成严重的安全隐患；

3、因为除了篷布外围的第一尼龙顶篷条之外，顶篷前后两侧之间还设置有至少一根第二尼龙顶篷条，如此设置，顶篷前后两侧之间的顶篷条会往上弓成弧形，从而会拉着篷布的前后两侧也往上，即第一尼龙顶篷条的前侧会与篷布一起被往上拉，避免第一尼龙顶篷条的前侧往下垂，进而避免顶篷前侧下垂而而挡住儿童载具内的孩童视线；而且顶篷处于使用状态下时，第二尼龙顶篷条可支撑住顶篷中间的篷布，使得其不会往下耷拉而垂到孩童身上；从而使得本实用新型的使用效果更好；

4、儿童载具上设置有采用如上设置的储物袋，从而不管是自儿童载具上完全拆下来的顶篷可收折后置入储物袋内，而且与儿童载具未完全脱离的顶篷也可在收折后往后翻转即可装入储物袋内；如此，儿童载具的储顶篷存放更容易，要将顶篷再度拿出来使用也更容易，而且还能避免顶篷要使用时还得到处找甚至找不到的情况；

5、因为第一连接件只设置于顶篷的后侧，从而所述第一连接件的长度可以做得比较短短，如此，即使第一连接件与第二连接件未脱离，所述顶篷也能团成很小的一团，即收折后体积还是很小；而且收折后的顶篷在往后翻转后，能有更多的部分装入储物袋内，从而收纳效果更好；

6、所述安装装置与儿童载具上的顶篷座采用了如上设置，从而顶篷与儿童载具的组装以及拆离操作非常方便简单；

7、因为安装装置采用了上述设置，从而制造成本低，从而使得所述顶篷以及设置有该顶篷的儿童载具的制作成本低。

附图说明

图1为传统设置有顶篷的儿童推车的示意图；

图2为本实用新型顶篷的示意图；

图3为本实用新型设置有所述顶篷的儿童推车的其中一角度的示意图；

图4为本实用新型设置有所述顶篷的儿童推车的另一角度的示意图；

图5为本实用新型设置有所述顶篷的儿童推车的后视示意图；

图6为本实用新型儿童推车上的顶篷收折的操作示意图；

图7为本实用新型儿童推车的顶篷收折后并往后装入储物袋的示意图(第一连接件与第二连接件未脱落的情况下)；

图8为本实用新型顶篷完全收折后装入收纳包的示意图；

图9为图3中A部分的放大示意图；

图10为本实用新型顶篷的安装装置与儿童推车顶篷座组装的一实施例的放大示意图；

图11为本实用新型顶篷的安装装置与儿童推车顶篷座组装的另一实施例的放大示意图；

图12为本实用新型设置有所述顶篷的儿童座椅的示意图；

图13为设置有图12中儿童座椅的溜娃车的示意图；

图14为本实用新型设置有所述顶篷的伞车的示意图；

图15为本实用新型设置有所述顶篷的儿童山地车的示意图；

图16为本实用新型设置有所述顶篷的儿童山地车与儿童睡篮的组合示意图；

图17为本实用新型设置有所述顶篷的儿童摇摇床的示意图

图18为本实用新型设置有所述顶篷的儿童安全提篮的示意图；

图19为本实用新型设置有所述顶篷的汽车儿童安全座椅的示意图；

图20为本实用新型设置有所述顶篷的儿童便携床的示意图；

图21为本实用新型设置有所述顶篷的儿童折叠床的示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型进行详细描述。

如图2至11所示，本实用新型公开了一种顶篷1,其可用于儿童载具，所述顶篷1包括篷布11、至少连接于所述篷布11外围前侧与左右两侧的一根第一尼龙顶篷条12、至少一根连接于所述篷布11且左右延伸的第二尼龙顶篷条13，所述第二尼龙顶篷条13位于篷布11前侧与后侧之间；所述顶篷1左右两侧均设置有能与所述儿童载具可拆连接的安装装置。

所述顶篷1至少连接于所述篷布11外围前侧与左右两侧的第一尼龙顶篷条12，即是说，该一根第一尼龙顶篷条12至少与篷布11外围前侧以及左右两侧连接。具体地说，可以是，该一根第一尼龙顶篷条12首尾不相接,即篷布11后侧没有设置尼龙顶篷条；也可以是，所述第一尼龙顶篷条12设置为首尾相接的环状，所述篷布11外围一圈与该环状第一尼龙顶篷条12连接。

所述篷布11外围形成有与第一尼龙顶篷条12位置对应的容纳腔(图未示)，所述第一尼龙顶篷条12位于容纳腔内。所述容纳腔的形成，可以是所述篷布11外围翻折而与篷布11其他部分之间形成容纳腔，然后再车缝即可形成。所述第二尼龙顶篷条13可以设置为一根，也可以设置为二根或多根，且二根或多根第二尼龙顶篷条13前后间隔设置，从而对篷布11形成支撑，使得篷布面积比较大时也不会塌，即使得本实用新型顶篷可以做得更大，遮阳效果更佳。在其他实施例中，也可以是不设置所述容纳腔，所述第一尼龙顶篷条12通过其他公知可行的方式连接于所述篷布11外围。

所述第二尼龙顶篷条13与篷布11的连接，可以同常规顶篷1的中顶篷条300的连接方式，故不详细描述。

因为尼龙顶篷条柔韧性非常好，当要收折顶篷1时，可以将顶篷1团到一起(如图6所示)，从而整个顶篷1可以团成很小的一团，需要占用的空间小，如此，不管是收纳、运输都很方便，而且收纳、运输成本也低。且因为尼龙顶篷条的弹性也非常好，从而只要不给顶篷1施加外力，尼龙顶篷条会自动恢复至展开状态，从而要将收折后的顶篷1打开也是非常简单容易。

在本实施例中，较佳的，所述安装装置连接于顶篷1外围。所述安装装置一侧与所述篷布11或/和第一尼龙顶篷条12连接，另一侧被设置为与所述儿童载具可拆连接。即是说，所述安装装置一侧可以只与篷布11连接，也可以只与第一尼龙顶篷条12连接，也可以是与篷布11以及第一尼龙顶篷条12一起连接。较佳的，当是连接于所述篷布11时，述安装装置一侧与所述篷布11外围连接，从而到达到连接于顶篷1外围的目的。而第一尼龙顶篷条12本身就是位于顶篷的外围，故安装装置与第一尼龙顶篷条12连接，即是连接于顶篷1外围。如此设置，相对组装于顶篷1更中间的位置，连接于顶篷1外围的安装件14可以做到体积跟更小，从而在顶篷1收折时，即将顶篷1团到一起时，安装件14不会影响顶篷1其他组件的收折，也不会影响到收折后顶篷1的体积；从而使得顶篷1不管在展开状态还是收折状态，整体体积都相对更小，重量也更轻。

所述顶篷1后侧连接有第一连接件15。较佳的，所述第一连接件15连接于顶篷1外围后侧。进一步地，所述第一连接件15连接于篷布11外围后侧。较佳的，所述第一连接件15被设置为能与所述儿童载具可拆连接。如此，当安装件与儿童载具拆开后，该第一连接件15也能自儿童载具拆离，如此，整个顶篷可自儿童载具上拆下来。

所述顶篷1后侧还连接有一固定带16。较佳的，所述固定带16的一端连接于所述顶篷1后侧外围的中间位置。所述固定带16远离顶篷1的一侧设置有第三连接件(图未示)。较佳的，所述第三连接件也被设置为能与所述儿童载具可拆连接。同理，如此设置，方便整个顶篷可自儿童载具上拆下来。

所述安装装置包括第一安装件14或/和第二安装件14′，所述第一安装件14或/和第二安装件14′一侧与所述篷布或/和第一尼龙顶篷条连接；另一侧被设置为与所述儿童载具可拆连接。

当所述顶篷1设置有容纳腔时，在其中一实施例中，所述容纳腔开设有孔，所述第一安装件14或/和第二安装件14′一侧位于所述容纳腔内，另一侧自所述孔中伸出于容纳腔外与儿童载具连接(如图9所示)。在其他实施例中，也可以是，所述第一安装件14或/和第二安装件14′全部位于容纳腔外(如图10所示)。在图9、10中，为了更好地示意第一安装件14与顶篷1以及儿童载具的连接，在图中将第一安装件14与顶篷连接的部分标识为141，其与儿童载具连接的部分标识为142。本领域技术人员应当理解的是，标识为141的部分与标识为142的部分可以是一体成型，也可以是通过公知可行的方式连接在一起的两个部件。

在本实施例中，所述第一安装件14可设置为塑料安装件14，即是说，所述安装件14可采用塑料材质制作，如PE、PP材质等，从而安装件14质量轻，而且使得安装件14既具有一定的刚性，又能与篷布11车缝在一起，从而安装件14与顶篷1的连接更简单。即在此方式下，所述安装件14可以是与篷布11连接。

在另外一实施例中，还可以是，所述第一安装件14一端与第一尼龙顶篷条12连接(该连接可以是注塑一体成型，也可以是通过常规结构连接，如螺丝锁固等)，第一安装件14另一端可与儿童载具可拆连接。当所述顶篷1设置有容纳腔时，所述容纳腔开设有孔，第一安装件14另一端自该孔伸出于容纳腔外。结合图10、11所示，所述第二安装件设置为连接于所述顶篷1的布套14′，所述布套14′朝向儿童载具的一侧设置有开口。儿童载具上设置有对应的顶篷座，所述布套14′可通过所述开口可拆地套接于顶篷座外(在后续儿童载具相关内容里详细描述)。所述布套14′可与篷布11车缝在一起，也可以是所述布套14′与篷布11一体成型。

在其他实施例中，所述第二安装件还可设置为连接于所述顶篷1的圈状松紧带(图未示，在后续儿童载具相关内容里详细描述圈状松紧带与儿童载具的可拆连接)。

所述安装装置包括第一安装件14或/和第二安装件14′，即是说，所述顶篷1可只设置第一安装件14或第二安装件14′，也可上述两种安装件均设置，当设置多种安装件的时候，可以选择用不同的安装件与儿童载具连接，从而使得本实用新型顶篷1与儿童载具的连接更方便。

因为本实用新型顶篷1的篷布11与顶篷条12、13采用了上述设置，从而篷布11与顶篷条12、13的整体比较轻，故安装装置可以采用如上体积比较小且质量比较轻的设置，因为此种设置的安装装置组装到儿童载具上之后，可以支撑起篷布11与顶篷条12、13的重量，如此，可降低安装件对顶篷1收折以及收折后体积的影响，即本实用新型顶篷收折后整体还是比较小，质量也比较轻，从而方便携带、运输，运输成本也低；而且上述布套、圈状松紧带的方式甚至无需开模制造，从而还能降低顶篷的生产要求以及成本。而传统的顶篷则决定了其无法采用本实用新型的上述体积小、质量轻的安装装置作为其与儿童推车的顶篷座连接的安装装置，其安装装置必须是得有一定尺寸、重量才能支撑起整个篷布加上顶篷条的重量，而这不但导致整个顶篷重量较重，体积也比较大；而且该安装装置必须开模才能制造，从而使得制造成本与要求也比较高。

本实用新型还公开了一种儿童载具，所述儿童载具包括上述顶篷1。

所述儿童载具可为儿童推车，以下就几种不同功能、款式的儿童推车进行描述。

如图3至11所示，所述儿童载具设置为一种儿童推车2，所述儿童推车2包括车架21以及设置于所述车架21上的座椅22，所述车架21推把上设置有左右两顶篷座23，所述顶篷1左右两侧的安装装置分别可拆地连接于推把左右两顶篷座23上，且所述顶篷1罩设于座椅22上方。

在本实施例中，所述车架21包括左右两推把211，所述两推把211上分别设置有所述顶篷座23。

所述车架21还包括连接于两推把211之间的支撑件212，所述支撑件212上侧设置有可与所述第一连接件15可拆连接的第二连接件213。通过第一连接件15与第二连接件213的连接，可使得顶篷1后侧也与儿童推车连接在一起。

顶篷1组装到儿童推车2上后，当顶篷1处于展开状态下时，其可为座椅22内的孩童遮阳、遮雨等。因为除了篷布11外围的第一尼龙顶篷条12之外，顶篷1前后两侧之间还设置有至少一根第二尼龙顶篷条13，如此设置，顶篷1前后两侧之间的第二顶篷条会往上弓成弧形，从而会拉着篷布11的前后两侧也往上，进而拉住第一尼龙顶篷条12的前侧，避免第一尼龙顶篷条12的前侧往下垂，而且顶篷1处于使用状态下时，第二尼龙顶篷条13支撑住顶篷1中间的篷布11，使得其不会往下耷拉而垂到孩童身上。如此，顶篷1的使用效果更好。

因为尼龙本身是轻质材料，故，整个顶篷1不管是展开状态还是团成一团的状态，其整体质量都相对较轻；此外，即使尼龙顶篷条与篷布11脱离，因为重量轻，就算落在儿童载具内的孩童身上，也不会造成严重的安全隐患，从而安全性能大大提高。

在本实施例中，所述座椅22包括背靠221，且所述背靠221可相对推把车架前后旋转；所述背靠221与推把与支撑件212或/和左右两推把211之间连接有座布24；一往上开口的储物袋25设置于所述座布24后侧(如图6所示)。所述储物袋25的上侧连接于所述座布24后侧的上侧。在其他实施例中，也可以是一往上开口的储物袋连接于所述支撑件212。较佳的，所述储物袋25的上侧连接于支撑件212上侧。如此，再有座布24的情况下，不管储物袋25是与座布24连接还是与支撑件212连接，储物袋25整体都是位于座布24后侧。如此设置，使得不管背靠221往前还是往后旋转以调整背靠221的角度，都不会影响到储物袋25，从而不会影响到顶篷1的放入。所述储物袋25可以是通过车缝的方式固定连接于所述座布24，也可以是通过拉链或者其他公知可行的方式可拆连接于所述座布24。

所述储物袋25可以为可拆地设置于所述座布24后侧，也可以是固定设置于所述座布24后侧。

也可以是所述座布24上侧设置有可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件。当座布上侧与支撑件212连接时，座布上侧设置所述第二连接件，也相当于支撑件上连接有所述第二连接件213。

在本实施例中，所述第一连接件15与第二连接件213合起来为拉链，即是说，顶篷1的后侧与支撑件212上侧通过拉链可拆连接。在其他实施例中，所述第一连接件15与第二连接件213还可以设置为对应粘扣带中的钩钩/毛毛或配套的公扣、母扣，且当设置为配套的钩钩/毛毛或公扣、母扣时，可以在顶篷1后侧与儿童推车2的座布24上可分别间隔设置多个钩钩/毛毛或公扣/母扣,从而可使得顶篷1后侧与儿童推车2的连接为多点位连接。所述第一连接件15与第二连接件213也可以设置为其他公知可行的可拆连接的结构。

当儿童推车2不需要使用顶篷1或者要收合儿童推车2时，可使得顶篷1左右两侧的安装装置自车架21两侧的顶篷座23脱离开来，再将顶篷1收折。因为所有的顶篷条都为尼龙顶篷条，尼龙顶篷条的柔韧性非常好，再加上安装装置是连接于顶篷1外围，故，从而收折顶篷1时，可将顶篷1团成很小的一团(如图6所示)，所需要占用的空间很小。若想保持第一连接件15仍然与第二连接件213连接不脱离的状态，则可以将顶篷1除了与支撑件212上侧连接以外的部分团到一起。之后，可直接往后旋转顶篷1，并将顶篷1团到一起的部分装入座布24后侧储物袋25内(如图7所示)。且因为所述储物袋25的上侧连接于所述座布24后侧的上侧，从而收折后的顶篷绝大部分均可被收纳于该储物袋25内，从而顶篷被收纳得更妥当。

因为第一连接件15只设置于顶篷1的后侧，而不是如常规顶篷1的后侧以及左右两侧的后部均通过连接件连接于儿童载具，如此，相对常规设计，所述第一连接件15的长度可以做得更短。这样设置的优势在于：即使第一连接件15与第二连接件213未脱离，所述顶篷1也能团成很小的一团，即收折后体积还是很小；而且收折后的顶篷1在往后翻转后，能有更多的部分装入储物袋25内，即收纳效果更好。

当儿童推车2再次展开使用或需要用到顶篷1时，直接从储物袋25内将顶篷1拿出来往前翻，再将顶篷1左右两侧的安装装置与对应侧的顶篷座23组接到一起即可。因为尼龙顶篷条的弹性也非常好，从而只要没有外力作用于顶篷1，尼龙顶篷条会自动回复至展开状态，从而带动整个顶篷1回复至展开状态。如此，不管是收折后的顶篷1的放置，还是收折后的顶篷1的再度展开，其操作都即为简单方便。因为第一连接件15与第二连接件213还连接在一起，故顶篷1不会与座布24脱离，从而避免要用顶篷1的时候还要到处找的情况发生。

所述储物袋25后侧表面设置有可与所述固定带16第三连接件可拆连接的第四连接件(图未示)。当团到一起的顶篷1往后翻而装入座布24后侧的储物袋25内后，可以将固定带16往后旋转并绕在顶篷1上方，最后将固定带16上的第三连接件与第四连接件连接在一起。如此，使得固定带16可稳定地绕在顶篷1上方，从而可防止顶篷1因为第一尼龙顶篷条12、第二尼龙顶篷条13的弹性恢复而展开，进而防止展开后的顶篷1从储物袋25出来，即保证折叠后的顶篷1能安稳地在储物袋25内。

在本实施例，所述固定带16的一端可连接于所述顶篷1的后侧或/和所述座布24上侧。所述第三连接件与第四连接件的设置可同所述第一连接件15与第二连接件213的配合设置，故不在此详细一一描述。

若所述第一连接件15与第二连接件213设置为拉链,则所述固定带16的另一端连接于所述顶篷1后侧的内侧或/和儿童推车2座布24上侧的前侧。在所述顶篷1处于使用状态下，所述固定带16位于固定带16与车架21座布24形成的空间的内侧。如此，在顶篷1团成一团置入储物袋25后，固定带16方可绕在顶篷1上方。

当所述第一连接件15与第二连接件213设置为其他多点位连接的方式时，所述固定带16的另一端除了可连接于所述顶篷1后侧的内侧或/和儿童推车2座布24上侧的前侧外，也可以连接于所述顶篷1的后端外侧或/和儿童推车2座布24上侧的后侧，因为固定带16一端可往前穿过相邻两连接节点之间，再往后绕在顶篷1上方。

所述储物袋25上侧还设置有可盖住储物袋25开口的盖子26。较佳的，所述盖子26上设置有可与所述第四连接件可拆连接的第五连接件(图未示)，从而能使得放在储物袋25内的物品不容易自袋内掉出来。若所述第四连接件、第五连接件设置为粘扣带的形式，则在盖子251与储物袋25连接好的情况下，外面看不到所述第四连接件、第五连接件。

当在所述第一连接件15与第二连接件213不脱离的情况下将收折后的顶篷1装入储物袋25时，可先将盖子26下侧装入储物袋25内。

上述是在顶篷1收折后且第一连接件15与第二连接件213不脱离的前提下进行的设置。在其他实施例中，也可以设置为，当不需要使用时,可直接将顶篷1自儿童推车2上取下(安装装置自顶篷座23脱离，第一连接件15与第二连接件213分开),然后将其整个都团成一团后，再全部装进储物袋25内，或装进其他收纳包3(如图8所示的收纳包3)内。因为顶篷1可以团成很小的一团，故，所述收纳包3也可以做得很小，收纳包3可以通过拉链实现开/合，故将团成一团的顶篷1装进收纳包3后，拉上拉链，顶篷1不会散开。若儿童推车2设置了上述储物袋25，则可以直接将装了顶篷1的收纳包3放进储物袋25里；若儿童推车2未设置上述储物袋25，则可以将装有顶篷1的收纳包3放进儿童推车2的菜篮里，装有顶篷1的收纳包3要占用的空间也小，不影响菜篮装其他物品。也可以将所述收纳包3直接挂在儿童推车2上。

不管顶篷1收折后采用上述哪种存放方式，整体而言，其体积就是非常小，从而可使得设置有该顶篷1的儿童载具在收合后整体体积也小，进而使得儿童载具收合后所需要占用的空间小，从而方便存放、运输，收纳、运输成本也低；而且还不用担心顶篷收折后自己散开。

即是说，所述儿童推车上也可以不设置有第二连接件，所述顶篷1与儿童推车4只是通过所述安装装置与顶篷座可拆连接。

如图9、10所示，所述顶篷座23包括与所述车架21旋转连接的主体231、自所述主体231延伸的配合部232。所述安装装置与配合部232可拆连接。

所述配合部232设置有安装孔(图未示)，所述第一安装件14朝向配合部232的一侧可拆连接地插入安装孔内，两者为插拔式可拆连接方式。具体的说，即所述第二连接件213朝向配合部232的一侧可拆连接地插入安装孔内，从而实现第一安装件14与顶篷座23连接的目的。较佳的，所述第一安装件14与安装孔设置为过渡配合，从而第一安装件14插入安装孔后，在没有外力的情况下，两者不容易分离，从而保证两者连接后的稳定性，而且使得第一安装件14与儿童载具的拆装更是简便。

所述第一安装件14与安装孔的可拆连接还可以通过其他任意公知可行的结构实现，所述第一安装件14也可以通过其他公知方式与顶篷座23的配合部232可拆连接。

当所述第二安装件设置为布套14′时，所述布套14′朝向顶篷座23的一侧设置有所述开口，通过所述开口，所述布套14′可拆地套接在所述顶篷座23的配合部232外(如图11所示)，从而实现安装件14与顶篷座23连接的目的。较佳的，所述配合部232的外轮廓与布套14′相匹配，从而布套14′能套在配合部232外，从而当所述布套14′套接在配合部232外后，所述布套14′不会轻易脱落。

当所述第二安装设置为圈状松紧带时，所述圈状松紧带能可拆地套接于所述顶篷座上。因为松紧带具有弹性，从而拆装更容易，装上去之后也不容易与顶篷座脱离。为了使得圈状松紧带与顶篷座连接时更稳固，可以在所述顶篷座凹设有一圈颈部(图未示)，即顶篷座于该颈部前后或者上下部分的直径都大于该颈部，且将圈状松紧带的直径设置为小于颈部的直径，然后将圈状松紧带套在该颈部。也可以采用其他公知可行的方式将将所述圈状松紧带可拆地连接于所述顶篷座上。

如上所述的几种安装件，其体积均可以做得比较小，因为只要与顶篷座23以及顶篷1外围有连接即可；而且材质也可以选择轻质材质，从而在可与儿童载具可拆连接的基础上，进一步使得顶篷1整体质量都很轻，而且不影响顶篷1整体团成一团的收折方式。

当安装件设置为布套14′或圈状松紧带时，更是不需要针对性地开模生产该安装件，从而顶篷1以及设置该顶篷的儿童载具的制造成本更低。而即使安装件设置为上述塑料安装件14，其与篷布的连接也可通过车缝的方式实现，其与顶篷座的连接方式也使得上述塑料安装件14的开模成本很低，从而也能降低顶篷1以及设置该顶篷的儿童载具的制造成本。

所述安装装置还可以设置为其他公知可行的结构，其与顶篷座23的连接方式也可以为其他任意公知可行的结构，只要安装装置体积较小，选择比较轻质的材质，而且能与顶篷座23可拆连接即可，故不在此一一列举。

较佳的，顶篷座23被设置为可相对车架21前后旋转，即顶篷座23被设置为可相对儿童载具前后旋转，从而在顶篷1的安装装置与顶篷座23组装好之后，可使得顶篷1前侧与顶篷座23一起相对儿童推车2前后旋转，即实现儿童推车2的顶篷1前后档位的调整，从而调整顶篷1的遮挡面积。当顶篷座23往后调整时，所述第一尼龙顶篷条12前后方向上会更弯曲，若以安装装置与顶篷1连接的位置作为参考，则相当于第一尼龙顶篷条12前后弯折靠拢；但是因为第一尼龙顶篷条12本身的弹性，在顶篷座23往前旋转至篷布11处于完全展开的状态下时，所述第一尼龙顶篷条12也恢复至原状，所述顶篷1也恢复至展开状态。

所述顶篷座23相对车架21前后旋转的结构可为任意公知可行的结构，且不是本实用新型的实用新型点，故不在此赘述。

所述儿童推车2的其他结构不是本实用新型的申请点，可以为任意公知可行的结构，只要部影响所述顶篷1的拆/装以及收折、收纳即可。

上述前后左右上下的方位描述，是以孩童坐在儿童推车4内时的视觉来定义，即以孩童的视觉的前后左右上下定义为左前后左右上下，孩童左手所在方位为左，右手所在方位为右，其他方位同理。本领域的技术人员应当知道的是，上述前后左右上下的方位描述是为了更好地描述本申请，而不是限制，而且随着观察视觉改变，方位会发生对应的改变。

如图12所示，所述儿童载具可设置为儿童座椅4，所述儿童座椅4包括背靠41，所述背靠41左右两侧分别设置有顶篷座42；所述顶篷1左右两侧的安装装置分别与背靠41左右两侧的顶篷座42可拆连接。

同理，所述顶篷座42可相对前后旋转地连接于所述背靠41左右两侧，即顶篷座42被设置为可相对儿童载具前后旋转，从而实现顶篷的档位调整。

所述背靠41上侧设置有可与所述第一连接件15可拆连接的第二连接件(图未示)，通过第一连接件15与第二连接件的可拆连接，所述顶篷1后侧连接于背靠41上侧。或，所述背靠41上侧不设置有第二连接件，所述顶篷1与背靠41只是通过所述安装装置与顶篷座42可拆连接。

所述背靠41后侧设置有往上开口的储物袋(图未示)，同理，所述储物袋的上侧连接于所述背靠后侧的上侧。同理，所述顶篷1的后侧或/和背靠41的上侧可连接有固定带(图未示)，固定带与储物袋上分别设置有可拆连接的第三连接件与第四连接件。

较佳的，所述背靠41上连接有座布(图未示)，当背靠上侧连接有座布时，所述第二连接件可以连接于座布位于所述背靠41上侧的部分。同理，当背靠41上连接有座布时，所述储物袋可以是连接于座布位于背靠41后侧的部分，即储物袋连接于座布。当所述固定带是连接于背靠41时，可以是连接于所述座布。因为座布连接于背靠上，从而连接于座布也是连接于背靠41。

所述储物袋可以被设置为可拆地连接于所述背靠41后侧，也可以是固定连接于背靠41后侧。

所述顶篷1与顶篷座的安装/拆卸以及顶篷的收折与放置、顶篷座42相对儿童座椅前后旋转(即顶篷座42被设置为可相对儿童载具前后旋转)的结构，其原理同前述儿童推车2，所述儿童座椅4设置上述顶篷的有益技术效果也同前述儿童推车2，故不在此详细赘述。

所述儿童座椅4还包括后侧与所述背靠41下侧连接的座部42，较佳的，所述座部42与背靠41下侧枢接，从而便于儿童座椅的收折。

如图13所示，所述儿童推车具体设置为溜娃车5，所述溜娃车5包括车架51，还包括连接于所述车架51上的儿童座椅52，所述儿童座椅52如前所述。因为儿童座椅52上连接有所述顶篷1，从而实现溜娃车5包括所述顶篷1的目的。

如图14所示，所述儿童推车具体设置为儿童伞车6，所述儿童伞车6包括车架61，还包括连接于所述车架61上的儿童座椅62，虽然图14中的儿童座椅62结构与图12不相同，但是儿童座椅62与顶篷1的连接原理同前述关于儿童座椅4的描述，故不在此赘述。

如图15所示，所述儿童推车具体设置为儿童山地车7，所述儿童山地车7包括车架71，还包括连接于所述车架71上的儿童座椅72。同理，虽然图14中儿童座椅72的具体结构与图12不相同，但是所述儿童座椅71与顶篷1的连接原理同前述关于儿童座椅4的描述，故不在此赘述。

如图16所示，所述儿童载具设置为儿童睡篮8，所述儿童睡篮8的左右两侧分别设置有顶篷座81，所述顶篷1左右两侧的安装装置分别与儿童睡篮8左右两侧的顶篷座81可拆连接。

所述儿童睡篮8前后两侧中的一侧的上侧设置有可与第一连接件15可拆连接的第二连接件(图未示)，通过第一连接件15与第二连接件的可拆连接，所述顶篷1设置有第一连接件15的一侧连接于儿童睡篮8设置有第二连接件的一侧。

所述儿童睡篮8于设置有第二连接件的一侧的外侧设置有开口往上的储物袋(图未示)，较佳的，所述储物袋的上侧连接于儿童睡篮该一侧的上方。同理，所述顶篷1设置有第一连接件15的一侧或/和儿童睡篮8设置有第二连接件的一侧连接有所述固定带(图未示)，所述固定带与储物袋上分别设置有可拆连接的第三连接件与第四连接件。

较佳的，所述儿童睡篮8包括上框架82，所述上框架82的左右两侧分别设置有所述顶篷座81。所述顶篷座81可相对前后旋转地连接于所述儿童睡篮8左右两侧，即，所述顶篷座81可相对前后旋转地连接于上框架82的左右两侧，也即是顶篷座81被设置为可相对儿童载具前后旋转，从而实现顶篷的档位调整。

较佳的，所述儿童睡篮8上连接有座布83，所述第二连接件连接于上框架82或/和座布83位于上框架82的部位上。通过第一连接件15与第二连接件的可拆连接，所述顶篷1设置有第一连接件15的一侧连接于上框架82设置有第二连接件的一侧。

所述儿童睡篮8还包括下框架84，所述座布83同时与上框架82、下框架84连接，所述储物袋的上侧与所述座布上侧或/和上框架连接。

所述顶篷座81、顶篷1的安装装置与顶篷座81的安装/拆卸以及顶篷的收折与放置、顶篷档位调整的结构(即顶篷座相对睡篮旋转的结构)，其原理同前述儿童推车2，故不在此详细赘述。

在本实施例中，所述顶篷座81设置于儿童睡篮8的左右两侧，第二连接件以及储物袋设置于儿童睡篮8前后两侧的中的一侧，在其他实施例中，也可以是所述顶篷座81设置于儿童睡篮8的前后两侧，第二连接件以及储物袋设置于儿童睡篮左右两侧的中的一侧。该两种属于实质相同的技术方案，顶篷1要组装到儿童睡篮上时，对应调整位置即可。

所述儿童睡篮8的其他结构可为任意公知可行的结构，因其不是本实用新型的重点，故不在此赘述。

如图16所示，所述儿童推车同样具体设置为儿童山地车9，所述儿童山地车7包括车架91，还包括连接于所述车架91上的儿童睡篮8，所述儿童睡篮8同前面所述。

同理，所述儿童山地车9的车架51以及其与儿童睡篮8的连接结构可为任意公知可行的结构，因其不是本实用新型的重点，故不在此赘述。

上述儿童推车4、溜娃车5、儿童伞车6、儿童山地车7/9均可可视之为不同形式的儿童推车，同理，可以理解为，儿童推车包括车架，还包括上述儿童座椅或儿童睡篮，所述儿童座椅或儿童睡篮连接于所述车架上。

所述车架均设置为可折叠，且所述车架的其他结构、车架与儿童座椅/儿童睡篮/儿童安全提篮的连接结构可以为任意公知可行的结构，因其不是本实用新型的创新点，故不在此赘述。

如图17所示，所述儿童载具设置为儿童摇摇床10，所述儿童摇摇床10包括一供孩童坐/卧的床本体101以及上端与所述床本体101下端连接的底支架102，所述床本体101的左右两侧分别设置有顶篷座103，所述顶篷1左右两侧的安装装置分别与床本体101左右两侧的顶篷座103可拆连接。

所述床本体101的上侧设置可与所述第一连接件15可拆连接的第二连接件(图未示)。所述床本体101的后上侧设置有往上开口的储物袋(图未示)。同理，所述固定带的一端连接于顶篷1的后侧或/和床本体101的后上侧(图未示)，所述储物袋后侧设置有与所述第三连接件可拆连接的第四连接件。所述顶篷1的安装装置与儿童摇摇床顶篷座103的拆/装以及顶篷1的收折与放置、顶篷的档位调整，其原理同前述儿童推车2，故不在此详细赘述。

所述床本体101上连接有座布(图未示)，当所述床本体101的上侧连接有座布时，较佳的，所述第二连接件可以连接于座布位于所述床本体101上侧的部分；若主体104上侧未连接有座布,则第二连接件可直接连接于床本体101上侧。

所述顶篷座103可相对前后旋转地连接于所述床本体101的左右两侧，即顶篷座103被设置为可相对儿童载具前后旋转，从而实现顶篷的档位调整。

所述顶篷座103、顶篷1的安装装置与顶篷座103的安装/拆卸以及顶篷1的收折与放置、顶篷1的档位调整，其原理同前述儿童推车2，故不在此详细赘述。

所述床本体101其他结构、底支架102的结构以及其床本体101与底支架102的连接可以为任意公知可行的结构，且其不是本实用新型的重点，故不在此赘述。

如图18所示，所述儿童载具设置为儿童安全提篮17，所述儿童安全提篮17的左右两侧分别设置有顶篷座171，所述顶篷1左右两侧的安装装置分别与儿童安全提篮17左右两侧的顶篷座171可拆连接。

所述儿童安全提篮17后侧的上侧设置可与所述第一连接件15可拆连接的第二连接件。较佳的，所述儿童安全提篮后侧设置有往上开口的储物袋(图未示)。同理，所述固定带的一端连接于顶篷1的后侧或/和儿童安全提篮的后上侧(图未示)，所述储物袋后侧设置有与所述第三连接件可拆连接的第四连接件。所述顶篷1的安装装置与儿童安全提篮17的顶篷座171的拆/装以及顶篷1的收折与放置，其原理同前述儿童推车2，故不在此详细赘述。

所述儿童安全提篮17包括硬质主体172以及连接于所述硬质主体172上的座布173，当所述硬质主体172的上侧连接有座布时，所述第二连接件可以连接于座布173位于所述硬质主体172上侧的部分；当硬质主体172上侧未连接有座布时,则第二连接件可直接连接于硬质主体172上侧。

所述顶篷座可相对前后旋转地连接于所述儿童安全提篮17的左右两侧，从而实现顶篷的档位调整。

所述顶篷座171、顶篷1的安装装置与顶篷座171的安装/拆卸以及顶篷1的收折与放置、顶篷1的档位调整，其原理同前述儿童推车2，故不在此详细赘述。

所述儿童安全提篮17也可以与儿童推车的车架可拆连接而作为儿童推车的座椅使用，即是说，还可以是，儿童推车包括车架，还包括上述儿童安全提篮，所述儿童安全提篮接于所述车架上。同理，车架与儿童安全提篮的连接方式可以为任意公知坑可行的结构，且不是本实用新型的创新点，故不在此赘述。

如图19所示，所述儿童载具设置为汽车儿童安全座椅18，所述汽车儿童安全座椅18的左右两侧分别设置有顶篷座181，所述顶篷1左右两侧的安装装置分别与汽车儿童安全座椅18左右两侧的顶篷座181可拆连接。

所述汽车儿童安全座椅18的后上侧连接有与所述第一连接件可拆连接的第二连接件，所述汽车儿童安全座椅18的后侧设置有往上开口的储物袋(图未示)。同理，所述固定带的一端连接于顶篷1的后侧或/和汽车儿童座椅12的后上侧,所述储物袋上设置有与所述第三连接件可拆连接的第四连接件(图未示)。

在本实施例中，所述汽车儿童安全座椅18包括靠背182以及两分别位于所述靠背182左右两侧的侧翼183，所述左右两侧的侧翼183上分别设置有所述顶篷座181。所述第二连接件设置于靠背182上侧；所述储物袋也设置于靠背182后侧。所述固定带若连接于汽车儿童安全座椅18，则也是连接于所述靠背182上侧。

所述汽车儿童安全座椅18上连接有座布(图未示)，当所述靠背182的上侧连接有座布时，所述第二连接件可以连接于座布24位于所述靠背182上侧的部分；若靠背182上侧未连接有座布,则第二连接件可直接连接于靠背182的上侧。

所述顶篷座可相对前后旋转地连接于所述汽车儿童安全座椅18的左右两侧，即所述顶篷座可相对前后旋转地连接于左右两侧的侧翼183，从而实现顶篷的档位调整。

所述汽车儿童安全座椅18的其他结构、所述顶篷1与汽车儿童安全座椅18的顶篷座181的拆/装以及顶篷1的收折与放置、顶篷1的档位调整，其原理同前述儿童推车2，故不在此详细赘述。

所述儿童载具可设置为儿童用床,以下就儿童用床中的其中两种进行说明。

如图20所示，所述儿童用床设置为儿童便携床19，所述儿童便携床19的左右两侧的分别设置有顶篷座，所述顶篷1左右两侧的安装装置分别与儿童便携床19左右两侧的顶篷座可拆连接(图未示，可以是该连接被遮挡于篷布11内)。

所述儿童便携床19前后两侧中的一侧的上侧设置有可与所述第一连接件15可拆连接的第二连接件(图未示)，通过第一连接件15与第二连接件的可拆连接，所述顶篷1设置有第一连接件15的一侧连接于儿童便携床19设置有第二连接件的一侧。或，所述儿童便携床19不设置有第二连接件，所述顶篷1与儿童便携床19只是通过所述安装装置与顶篷座可拆连接。

所述儿童便携床19于设置第二连接件的一侧的外侧设置有开口往上的储物袋。同理，所述固定带的一端连接于所述顶篷1设置有第一连接件15的一侧或/和儿童便携床19设置有第二连接件的一侧(图未示)，所述储物袋上设置有与所述第三连接件可拆连接的第四连接件。

较佳的，所述儿童便携床19包括床架191以及连接于所述床架191的座布192,所述床架191与座布192一起围成一个可供孩童活动的空间；所述床架191包括上围框1911，所述上围框1911的左右两侧分别设置有所述顶篷座。所述上围框1911或/和位于上围框1911上的座布设置有所述第二连接件。所述储物袋上侧可连接于座布192上侧或/和上围框1911。

当所述上围框1911于儿童便携床19设置所述第二连接件的一侧连接有座布时，所述第二连接件可以连接于该一侧的座布上；若上围框1911该侧未连接有座布,则第二连接件可直接连接于上围框1911该侧。

所述顶篷座可相对前后旋转地连接于所述儿童便携床19的左右两侧，即所述顶篷座可相对前后旋转地连接于床架191的左右两侧，从而实现顶篷的档位调整。

所述顶篷1与儿童便携床19的拆/装以及顶篷1的收折与放置、顶篷1的档位调整，其原理同前述儿童推车2，故不在此详细赘述。

所述儿童便携床19的其他结构可为任意公知可行的结构，因其不是本实用新型的重点，故不在此赘述。

如图21所示，所述儿童用床设置为儿童折叠床20，所述儿童折叠床20的左右两侧的分别设置有顶篷座，所述顶篷1左右两侧的安装装置分别与儿童折叠床20左右两侧的顶篷座可拆连接(图未示，可以是该连接被遮挡于篷布11内)。

其他未在图中一一示出的还有其他常用的儿童用床款式，该些床与顶篷1的连接原理均可以同上述儿童便携床，故不对图21中的儿童折叠床20以及其他款式的儿童用床做进一步的详细描述。

上述图12至21的儿童载具中，所述第一连接件15、第二连接件的设置以及第三连接件、第四连接件的设置可同图3至11中的儿童推车2的设置，故不在各载具的相关内容里再一一详细描述。

所述儿童载具还可以是高景观推车、儿童跑步车、露营车等，在此不一一列举。且该些儿童载具与顶篷1的连接原理同上述各种儿童用车、椅、床，且所述顶篷1团成一团后的存储原理也同上述描述，故不在此一一详细赘述。

上述实施方式仅为本实用新型的较佳实施例，不能以此来限定本实用新型的保护范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化以及替换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (59)

1.一种顶篷，其可用于儿童载具，其特征在于：所述顶篷包括篷布、至少连接于所述篷布外围前侧与左右两侧的一根第一尼龙顶篷条、至少一根连接于所述篷布且左右延伸的第二尼龙顶篷条，所述第二尼龙顶篷条位于篷布前侧与后侧之间；所述顶篷左右两侧均设置有能与所述儿童载具可拆连接的安装装置。

2.根据权利要求1所述的顶篷，其特征在于：所述顶篷后侧连接有第一连接件；所述第一连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接。

3.根据权利要求2所述的顶篷，其特征在于：所述第一连接件连接于顶篷外围后侧。

4.根据权利要求2所述的顶篷，其特征在于：所述顶篷后侧还连接有一固定带，且所述固定带远离顶篷的一侧还设置有第三连接件；所述第三连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接。

5.根据权利要求4所述的顶篷，其特征在于：所述固定带的一端连接于所述顶篷后侧外围的中间位置。

6.根据权利要求1至5任一项所述的顶篷，其特征在于：所述安装装置连接于顶篷外围。

7.根据权利要求6所述的顶篷，其特征在于：所述安装装置一侧与所述篷布或/和第一尼龙顶篷条连接；另一侧被设置为与所述儿童载具可拆连接。

8.根据权利要求1至5、7任一项所述的顶篷，其特征在于：所述安装装置包括第一安装件或/和第二安装件；所述第一安装件或/和第二安装件一侧与所述篷布或/和第一尼龙顶篷条连接；另一侧被设置为与所述儿童载具可拆连接。

9.根据权利要求8所述的顶篷，其特征在于：所述篷布外围形成有与第一尼龙顶篷条位置对应的容纳腔，所述第一尼龙顶篷条位于容纳腔内；所述第一安装件或/和第二安装件位于容纳腔外，或，所述容纳腔开设有孔，所述第一安装件或/和第二安装件一侧位于所述容纳腔内，另一侧自所述孔中伸出于容纳腔外。

10.根据权利要求8所述的顶篷，其特征在于：所述第二安装件设置为连接于所述顶篷的布套，所述布套朝向儿童载具的一侧设置有开口；或，所述第二安装件设置为连接于所述顶篷的圈状松紧带。

11.根据权利要求9所述的顶篷，其特征在于：所述第二安装件设置为连接于所述顶篷的布套，所述布套朝向儿童载具的一侧设置有开口；或，所述第二安装件设置为连接于所述顶篷的圈状松紧带。

12.一种儿童载具，其特征在于：包括如权利要求1、4至9、10至11任一项所述的顶篷。

13.根据权利要求12所述的儿童载具，其特征在于：所述儿童载具设置为儿童推车，所述儿童推车包括车架以及设置于所述车架上的座椅；所述车架上设置有左右两顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别可拆地连接于所述两顶篷座上，且所述顶篷罩设于座椅上方。

14.根据权利要求13所述的儿童载具，其特征在于：所述车架包括左右两推把，所述两推把上分别设置有所述顶篷座。

15.根据权利要求12所述的儿童载具，其特征在于：所述儿童载具设置为儿童座椅，所述儿童座椅包括背靠，所述背靠左右两侧分别设置有顶篷座；所述顶篷左右两侧的安装装置分别与背靠左右两侧的顶篷座可拆连接；或，所述儿童载具设置为儿童睡篮，所述儿童睡篮的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与儿童睡篮左右两侧的顶篷座可拆连接；或，所述儿童载具设置为儿童安全提篮，所述儿童安全提篮的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与儿童安全提篮左右两侧的顶篷座可拆连接；或，所述儿童载具设置为汽车儿童安全座椅，所述汽车儿童安全座椅的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与汽车儿童安全座椅左右两侧的顶篷座可拆连接；或，所述儿童载具设置为儿童摇摇床，其包括一供孩童坐/卧的床本体以及上端与所述床本体下端连接的底支架，所述床本体的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与床本体左右两侧的顶篷座可拆连接；或，所述儿童载具设置为儿童用床，所述儿童用床的左右两侧的分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与儿童用床左右两侧的顶篷座可拆连。

16.根据权利要求13或14或15所述的儿童载具，其特征在于：所述顶篷座包括与所述儿童载具旋转连接的主体、设置于所述主体上的配合部，所述安装装置与所述配合部可拆连接。

17.一种儿童载具，其特征在于：包括如权利要求2或3所述的顶篷。

18.根据权利要求17所述的儿童载具，其特征在于：所述儿童载具设置为儿童推车，所述儿童推车包括车架以及设置于所述车架上的座椅；所述车架上设置有左右两顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别可拆地连接于所述两顶篷座上，且所述顶篷罩设于座椅上方。

19.根据权利要求18所述的儿童载具，其特征在于：所述车架包括左右两推把，所述两推把上分别设置有所述顶篷座。

20.根据权利要求18或19所述的儿童载具，其特征在于：所述车架还包括连接于两推把之间的支撑件，所述支撑件上侧设置有可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件；或，所述座椅包括背靠，且所述背靠可相对推把车架前后旋转；所述背靠与支撑件或/和左右两推把与之间连接有座布；所述座布上侧设置有可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件。

21.根据权利要求20所述的儿童载具，其特征在于：一往上开口的储物袋连接于所述支撑件；或，一往上开口的储物袋设置于所述座布后侧。

22.根据权利要求21所述的儿童载具，其特征在于：所述顶篷后侧还连接有一固定带，所述固定带的一端连接于所述顶篷的后侧，或，一固定带的一端连接于所述座布上侧，或，一固定带的一端连接于所述顶篷的后侧和所述座布上侧，且所述固定带远离顶篷的一侧还设置有第三连接件；所述第三连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接。

23.根据权利要求22所述的儿童载具，其特征在于：所述储物袋后侧表面设置有可与所述固定带第三连接件可拆连接的第四连接件。

24.根据权利要求17所述的儿童载具，其特征在于：所述儿童载具设置为儿童座椅，所述儿童座椅包括背靠，所述背靠左右两侧分别设置有顶篷座；所述顶篷左右两侧的安装装置分别与背靠左右两侧的顶篷座可拆连接。

25.根据权利要求24所述的儿童载具，其特征在于：所述背靠上侧设置有可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件。

26.根据权利要求25所述的儿童载具，其特征在于：所述背靠后侧设置有往上开口的储物袋。

27.根据权利要求26所述的儿童载具，其特征在于：所述顶篷后侧还连接有一固定带，所述固定带的一端连接于顶篷后侧，或，一固定带的一端连接于所述背靠上侧，或，一固定带的一端连接于所述顶篷的后侧和所述背靠上侧，且所述固定带远离顶篷的一侧还设置有第三连接件；所述第三连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接。

28.根据权利要求27所述的儿童载具，其特征在于：所述储物袋后侧表面设置有可与所述固定带第三连接件可拆连接的第四连接件。

29.根据权利要求17所述的儿童载具，其特征在于:所述儿童载具设置为儿童睡篮，所述儿童睡篮的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与儿童睡篮左右两侧的顶篷座可拆连接。

30.根据权利要求29所述的儿童载具，其特征在于：所述儿童睡篮前后两侧中的一侧的上侧设置有可与第一连接件可拆连接的第二连接件。

31.根据权利要求30所述的儿童载具，其特征在于：所述儿童睡篮于设置有第二连接件的一侧的外侧设置有开口往上的储物袋。

32.根据权利要求31所述的儿童载具，其特征在于：所述顶篷后侧还连接有一固定带，所述固定带的一端连接于所述顶篷设置有第一连接件的一侧，或，一固定带的一端连接于所儿童睡篮设置有第二连接件的一侧，或，一固定带的一端连接于所述顶篷设置有第一连接件的一侧和儿童睡篮设置有第二连接件的一侧，且所述固定带远离顶篷的一侧还设置有第三连接件；

所述第三连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接。

33.根据权利要求32所述的儿童载具，其特征在于:所述儿童睡篮包括上框架，所述上框架的左右两侧分别设置有所述顶篷座。

34.根据权利要求33所述的儿童载具，其特征在于:所述儿童睡篮上连接有座布，所述第二连接件连接于上框架或/和座布位于上框架的部位上。

35.根据权利要求34所述的儿童载具，其特征在于:所述儿童睡篮还包括下框架，所述座布同时与上框架、下框架连接，所述储物袋的上侧与所述座布上侧或/和上框架连接。

36.根据权利要求32所述的儿童载具，其特征在于：所述储物袋后侧表面设置有可与所述固定带第三连接件可拆连接的第四连接件。

37.根据权利要求17所述的儿童载具，其特征在于:所述儿童载具设置为儿童安全提篮，所述儿童安全提篮的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与儿童安全提篮左右两侧的顶篷座可拆连接。

38.根据权利要求37所述的儿童载具，其特征在于:所述儿童安全提篮后侧的上侧设置可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件。

39.根据权利要求38所述的儿童载具，其特征在于:所述儿童安全提篮后侧设置有往上开口的储物袋。

40.根据权利要求39所述的儿童载具，其特征在于:所述顶篷后侧还连接有一固定带，所述固定带的一端连接于顶篷的后侧，或，一固定带的一端连接于儿童安全提篮的后上侧，或，一固定带的一端连接于顶篷的后侧和儿童安全提篮的后上侧，且所述固定带远离顶篷的一侧还设置有第三连接件；

所述第三连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接。

41.根据权利要求40所述的儿童载具，其特征在于:所述储物袋后侧设置有与所述第三连接件可拆连接的第四连接件。

42.根据权利要求17所述的儿童载具，其特征在于:所述儿童载具设置为汽车儿童安全座椅，所述汽车儿童安全座椅的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与汽车儿童安全座椅左右两侧的顶篷座可拆连接。

43.根据权利要求42所述的儿童载具，其特征在于:所述汽车儿童安全座椅的后上侧连接有与所述第一连接件可拆连接的第二连接件。

44.根据权利要求43所述的儿童载具，其特征在于:所述汽车儿童安全座椅的后上侧连接有往上开口的储物袋。

45.根据权利要求44所述的儿童载具，其特征在于:所述顶篷后侧还连接有一固定带，所述固定带的一端连接于顶篷的后侧，或，一固定带的一端连接于汽车儿童座椅的后上侧，或，一固定带的一端连接于顶篷的后侧和汽车儿童座椅的后上侧，且所述固定带远离顶篷的一侧还设置有第三连接件；所述第三连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接，所述储物袋上设置有与所述第三连接件可拆连接的第四连接件。

46.根据权利要求44或45所述的儿童载具，其特征在于:所述汽车儿童安全座椅包括靠背以及两分别位于所述靠背左右两侧的侧翼，所述左右两侧的侧翼上分别设置有所述顶篷座；所述第二连接件设置于靠背上侧；所述储物袋设置于靠背后侧。

47.根据权利要求17所述的儿童载具，其特征在于:所述儿童载具设置为儿童摇摇床，其包括一供孩童坐/卧的床本体以及上端与所述床本体下端连接的底支架，所述床本体的左右两侧分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与床本体左右两侧的顶篷座可拆连接。

48.根据权利要求47所述的儿童载具，其特征在于:所述床本体的上侧设置可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件。

49.根据权利要求48所述的儿童载具，其特征在于:所述床本体的后上侧设置有往上开口的储物袋。

50.根据权利要求49所述的儿童载具，其特征在于:所述顶篷后侧还连接有一固定带，所述固定带的一端连接于顶篷的后侧，或，一固定带的一端连接于床本体的后上侧，或，一固定带的一端连接于顶篷的后侧和床本体的后上侧，且所述固定带远离顶篷的一侧还设置有第三连接件；所述第三连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接；所述储物袋后侧设置有与所述第三连接件可拆连接的第四连接件。

51.根据权利要求17所述的一种儿童载具，其特征在于:所述儿童载具设置为儿童用床，所述儿童用床的左右两侧的分别设置有顶篷座，所述顶篷左右两侧的安装装置分别与儿童用床左右两侧的顶篷座可拆连接。

52.根据权利要求51所述的一种儿童载具，其特征在于:所述儿童用床前后两侧中的一侧的上侧设置有可与所述第一连接件可拆连接的第二连接件。

53.根据权利要求52所述的一种儿童载具，其特征在于:所述儿童用床于设置第二连接件的一侧的外侧设置有开口往上的储物袋。

54.根据权利要求53所述的一种儿童载具，其特征在于:所述顶篷后侧还连接有一固定带，所述固定带的一端连接于所述顶篷设置有第一连接件的一侧，或，一固定带的一端连接于儿童用床设置有第二连接件的一侧，或，一固定带的一端连接于所述顶篷设置有第一连接件的一侧和儿童用床设置有第二连接件的一侧，且所述固定带远离顶篷的一侧还设置有第三连接件；所述第三连接件被设置为能与所述儿童载具可拆连接；所述储物袋上设置有与所述第三连接件可拆连接的第四连接件。

55.根据权利要求54所述的儿童载具，其特征在于:所述儿童用床包括床架以及连接于所述床架的座布,所述床架与座布一起围成一个可供孩童活动的空间；所述床架包括上围框，所述上围框的左右两侧分别设置有所述顶篷座；所述上围框或/和位于上围框上的座布设置有所述第二连接件；所述储物袋上侧可连接于座布上侧或/和上围框。

56.根据权利要求18至19、21至34、36至45、47至55任一项所述的儿童载具，其特征在于：所述顶篷座包括与所述儿童载具旋转连接的主体、设置于所述主体上的配合部，所述安装装置与所述配合部可拆连接。

57.根据权利要求56所述的儿童载具，其特征在于:所述安装装置包括第一安装件或/和第二安装件；所述第一安装件或/和第二安装件一侧与所述篷布或/和第一尼龙顶篷条连接；另一侧被设置为与所述儿童载具可拆连接。

58.根据权利要求57所述的儿童载具，其特征在于:所述第二安装件设置为连接于所述顶篷的布套，所述布套朝向儿童载具的一侧设置有开口，所述布套通过所述开口可拆地套接在所述顶篷座的配合部外；或，所述第二安装件设置为连接于所述顶篷的圈状松紧带，所述圈状松紧带能可拆地套接于所述顶篷座上；或，所述配合部设置有安装孔，所述第一安装件与配合部的安装孔插拔式可拆连接。

59.一种儿童载具，其设置为儿童推车，其包括车架，其特征在于：所述儿童推车还包括如权利要求24至28任一项所述的儿童座椅，所述儿童座椅连接于所述车架上；或，所述儿童推车还包括如权利要求29至36任一项所述的儿童睡篮，所述儿童睡篮连接于所述车架上；或，所述儿童推车还包括如权利要求37至41任一项所述的儿童安全提篮，所述儿童安全提篮连接于所述车架上。