CN110397078B - 洞体模板支撑体系及其安装方法、拆除方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种洞体模板支模体系及其安装方法、拆除方法，涉及建筑施工设备的技术领域。洞体模板支撑体系包括钢框木模板系统和钢支撑架体系统；钢框木模板系统是由多个钢框木模板拼装而成的两端开口的八面体状，并且在钢框木模板系统的内部形成有容纳钢支撑架体系统的腔室；钢支撑架体系统包括下部的地梁支架和上部的支撑架，地梁支架的下端连接在钢框木模板系统的内侧底部，地梁支架的上端连接支撑架，支撑架与钢框木模板系统的内侧面通过涡能升降机连接。解决了钢管脚手架的精度调节困难，钢结构支撑的重量重，搭拆不便的技术问题。本发明的刚度和稳定性好，方便人工安装和拆除，施工效率高，能够进行精确的支模精度调整，成本低，方便周转。

Description

洞体模板支撑体系及其安装方法、拆除方法

技术领域

本发明涉及建筑施工设备的技术领域，尤其是涉及一种洞体模板支撑体系及其安装方法、拆除方法。

背景技术

在建筑施工的技术领域，混凝土结构的支模方式包括钢管脚手架和钢结构支撑。

传统的钢管脚手架方式，整体的重量轻，制作成本低，搭拆容易，但是，钢管脚手架整体的刚度较小，调节精度困难，导致精度达不到要求。

采用钢结构支撑的方式，整体的刚度大大的提高，但是，整体的重量比较重，制作成本高，搭拆不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种洞体模板支撑体系，以解决现有技术中存在的，钢管脚手架的精度调节困难，钢结构支撑的重量重，搭拆不便的技术问题。

本发明提供的一种洞体模板支撑体系，包括钢框木模板系统和钢支撑架体系统；

钢框木模板系统是由多个钢框木模板拼装而成的两端开口的八面体状，并且在钢框木模板系统的内部形成有容纳钢支撑架体系统的腔室；

钢支撑架体系统包括下部的地梁支架和上部的支撑架，地梁支架的下端连接在钢框木模板系统的内侧底部，地梁支架的上端连接支撑架，支撑架与钢框木模板系统的内侧面通过涡轮升降机连接；

地梁支架包括地梁槽钢和柱脚；

地梁槽钢的数量为多个，地梁槽钢包括与地面平行设置的水平地梁和分别与水平地梁的两端倾斜连接的两个倾斜地梁；

柱脚的数量为多个，多个柱脚均布连接在地梁槽钢上；

柱脚的下端与地梁槽钢之间通过压块连接；

地梁槽钢上连接有锚杆，锚杆用于将地梁槽钢连接在地面筏板上；

地梁槽钢和地面筏板之间铺设石棉布。

进一步的，支撑架包括横梁和立柱；

横梁的数量为多个，立柱的数量为多个，每个横梁与相邻立柱之间通过丝杠、法兰盘垂直连接，相邻横梁之间通过法兰节点连接；

外侧的横梁通过涡轮升降机连接钢框木模板系统的侧面内侧壁，顶端的立柱通过涡轮升降机连接钢框木模板系统的顶部内侧壁。

进一步的，钢框木模板包括槽钢外框、槽钢背楞和木面模板；

槽钢背楞连接在槽钢外框内，木面模板连接在槽钢背楞上。

本发明还提供一种上述的洞体模板支撑体系的安装方法，包括如下步骤：

a.固定地梁支架

将柱脚的下端通过法兰盘与地梁槽钢的内壁顶紧，利用压块将柱脚的下端与地梁槽钢固定连接，在倾斜槽钢的位置设置台阶板，以利用台阶板将柱脚的下端固定在倾斜槽钢上；

地梁槽钢的两端位置通过锚杆与地面筏板连接，并且在地梁槽钢的下端与地面筏板之间垫设石棉布；

柱脚的上端与支撑架的下端连接；

b.安装支撑架

首节立柱安装：安装前，在地梁槽钢上放线定位，立柱就位后，使用压块临时固定，利用立柱上端的涡轮升降机进行矫正，矫正完成后拧紧压块，使立柱与柱脚的上端连接牢固，同时，立柱的法兰盘与横梁连接的法兰盘连接，并矫正，拧紧两个法兰盘；

安装侧墙位置支撑体系：根据侧模位置选择横梁，安装完成后，进行侧面悬挑杆的测量复核，无误后拧紧所有法兰盘；

安装上部结构：根据钢框木模板系统的顶模板位置选择悬挑柱脚，并安装矫正；测量复核各立柱的位置及标高，与设计值进行对比，反馈数据方便后续调整；安装调整段，并将调整段初调至设计要求；

模板安装：钢支撑架体系统搭设完成后，由下至上依次安装钢框木模板，并对钢框木模板进行二次复核测量；

c.钢框木模板结构固定及调整

槽钢背楞焊接在槽钢外框上，木面模板采用平头螺栓连接在槽钢外框和槽钢背楞上，相邻槽钢外框之间通过穿孔螺栓连接，相邻四个钢框木模板或者相邻两个钢框木模板通过涡轮升降机与支撑架的立柱或者横梁连接。

本发明还提供一种上述的洞体模板支撑体系的拆除方法，包括如下步骤：

d.钢框木模板系统卸载

混凝土浇筑完成，使用完毕后，检测是否符合拆模条件，符合拆模条件后，进行模架拆除；

拆除前，进行钢框木模板系统的多级卸载，卸载分三级进行，每级卸载均沿钢框木模板系统的轴线方向由中间向两端进行，两侧墙体卸载顺序由上至下进行卸载，卸载通过卸载节点进行，卸载过程中实时使用游标卡尺进行测量监控；

e.钢支撑架体系统拆除

卸载脱模完成后，按照由上至下的顺序进行拆除，拆除顶模后，将顶层位置支撑结构进行拆除，依次向下，完成模板拆除后及时拆除对应高度位置的支撑结构；

顶部模板脱模完成后，下方使用辅助千斤顶及撬棍，将模板顶起，拆除涡轮升降机，将模板放在支撑架上，使用钢丝绳配合电动葫芦将模板竖直放至地面上，并且在地面上铺设木方；

拆除横梁，使用麻绳人工将横梁放至地面，人工倒运至堆料区，通过倒运板车完成构件倒运，再完成节点及立柱的拆除。

本发明提供的一种洞体模板支撑体系，钢框木模板采用两端开口的八面体状，中间形成中空腔室，以使钢支撑架体系统设置在中空腔室内；地梁支架的下端连接在钢框木模板系统的内侧底部，以对地梁支架的下端位置进行固定，地梁支架的上端连接支撑架，以对支撑架进行支撑固定，支撑架与钢框木模板系统的内侧面通过涡轮升降机连接，以利用涡轮升降机对整个体系进行精确定位；整体结构使混凝土浇筑的过程中具有足够的刚度和稳定性，采用连接架、地梁槽钢、柱脚和地梁槽钢的连接方式，方便人工安装和拆除，施工效率高，上述连接方式还能够进行精确的支模精度调整，并且制作成本低廉，方便进行周转，用于多个位置的支模。

本发明提供的支模组件的安装方法和拆除方法，使支模组件的拆装方便，提高了拆装的效率，从而提高了施工效率、节约了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的洞体模板支撑体系的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的柱脚的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的地梁槽钢与柱脚之间连接的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的地梁槽钢与柱脚之间连接的局部分解图；

图5为本发明实施例提供的倾斜地梁与柱脚之间连接的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的横梁与立柱之间连接的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的横梁与钢框木模板系统之间连接的结构示意图；

图8为本发明实施例提供的立柱顶端的结构示意图；

图9为本发明实施例提供的槽钢外框的结构示意图；

图10为本发明实施例提供的槽钢背楞的结构示意图；

图11为本发明实施例提供的木面模板的结构示意图；

图12为本发明实施例提供的定位板的布置图；

图13为本发明实施例提供的侧面结构示意图；

图14为本发明实施例提供的模架三级卸载表；

图15为本发明实施例提供的支模结构拆除流程图；

图16为本发明实施例提供的涡轮升降机的结构示意图；

图17为本发明实施例提供的多个钢框木模板之间连接的结构示意图。

图标：100-钢框木模板系统；200-钢支撑架体系统；101-钢框木模板；102-槽钢外框；103-槽钢背楞；104-木面模板；201-地梁支架；202-支撑架；203-地梁槽钢；204-柱脚；205-压块；206-锚杆；207-横梁；208-立柱。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1～6所示，本发明提供的一种洞体模板支撑体系，包括钢框木模板系统100和钢支撑架体系统200；

钢框木模板系统100是由多个钢框木模板101拼装而成的两端开口的八面体状，并且在钢框木模板系统100的内部形成有容纳钢支撑架体系统200的腔室，以使钢框木模板系统100形成低速风洞的结构；

钢支撑架体系统200包括下部的地梁支架201和上部的支撑架202，地梁支架201的下端连接在钢框木模板系统100的内侧底部，地梁支架201的上端连接支撑架202，支撑架202与钢框木模板系统100的内侧面通过涡轮升降机连接。

地梁支架201包括地梁槽钢203和柱脚204；

地梁槽钢203的数量为多个，地梁槽钢203包括与地面平行设置的水平地梁和分别与水平地梁的两端倾斜连接的两个倾斜地梁，使地梁槽钢203的截面形成两侧向外倾斜的U型形状；

柱脚204的数量为多个，多个柱脚204均布连接在地梁槽钢203上，每个柱脚204的下端均连接在地梁槽钢203上。

整个支模体系的强度分析如下：

1）荷载取值

整个支模体系需要考虑施工工况下的各类荷载，具体有：

自重荷载：分项系数1.2

施工荷载：3KN/m²分项系数1.4

混凝土浇筑荷载：2.4 T*H/m²，其中H为一次浇筑过程中，模板位置对应的混凝土深度。

2）约束情况

现场采用地梁槽钢203的方式对下部的柱脚204位置进行侧向约束，并且对柱脚204的下端进行铰接约束。

钢框木模板系统100与柱脚204、支撑架202的横梁207之间采用调节丝杠连接，以释放柱脚204下端的约束。

柱脚204和支撑架202的横梁之间采用法兰盘固定连接，以实现等效刚接固定。

3）整体结构

本发明的钢支撑架体系统200主要采用圆钢管作为支撑体系，圆钢管采用ø180*6同一规格的圆管，材质为Q345B，并且在相邻圆钢管之间采用法兰节点进行连接。支撑体系的外侧通过可伸缩的丝杠调节节点、法兰盘与钢框木模板系统100之间进行可调节连接。

地梁槽钢203采用C14的槽钢，钢支撑架体系统200的顶部背楞采用C10的槽钢，并且上述相邻槽钢之间的距离为300mm。

4）应力分析

钢支撑架体系统200的侧墙下段施工阶段的最大应力值为92.62MPa，侧墙上段施工阶段的最大应力值为90.84MPa，顶面及顶八角的位置的施工阶段的最大应力值为90.96MPa，顶梁下顶模的应力值为61.26PMa。

钢框木模板系统100的侧面应力最大值为24.5MPa，钢框木模板系统100的侧墙下段施工阶段的模板变形量为2.34mm，钢框木模板系统100的侧墙上段施工阶段的模板变形量为2.6mm，钢框木模板系统100的顶面及顶八角施工阶段的模板变形量为2.6mm，钢框木模板系统100的梁下顶模的最大变形为0.86mm，钢框木模板系统100的侧模最大变形为0.42mm。

本发明中的柱脚204、横梁207均采用圆管，材质为Q345B，规格包括1800mm、900mm、600mm，截面ø180*6；柱脚204的节点采用Q345B，规格为600mm*600mm*600mm；地梁槽钢203采用Q235B的槽钢，规格为C40A；钢框木模板系统100的平面模板采用钢加木的材质，规格为C14A,C10.0,Wisa板，曲面模板采用Q235B的材质，规格为C14A,C10.0,PL16。

以上数值使得该支模体系能够满足现场施工混凝土浇筑强度及刚度的要求，能够满足施工精度，并且施工方便。

如图6所示，支撑架202包括横梁207和立柱208；

横梁207的数量为多个，立柱208的数量为多个，每个横梁207与相邻立柱208之间通过丝杠、法兰盘垂直连接，相邻横梁207之间通过法兰节点连接；

如图7所示，外侧的横梁207通过涡轮升降机连接钢框木模板系统100的侧面内侧壁，顶端的立柱208通过涡轮升降机连接钢框木模板系统100的顶部内侧壁。

如图8所示，在本发明的一个实施例中，顶端的立柱208的上端与钢框木模板系统100之间通过涡轮升降机连接，利用涡轮升降机对立柱208上端与钢框木模板系统100之间的连接位置进行精确定位，便于随时进行调节。外侧横梁207的外侧端设置涡轮升降机，以使外侧横梁207的外侧端采用涡轮升降机连接在钢框木模板系统100的内侧壁，利用涡轮升降机对外侧横梁207的外侧端位置进行精确定位。

在本发明的一个实施例中，柱脚204的下端与地梁槽钢203之间通过压块205连接；

在地梁槽钢203上连接有锚杆206，锚杆206用于将地梁槽钢203连接在地面筏板上。

具体的，地梁槽钢203选用C40槽钢，铺设在柱脚204的下端，柱脚204下端的法兰盘与C40槽钢内壁顶紧后，使用压块205配合预留螺杆，与C40槽钢固定连接，以对柱脚204的下端位置进行固定。

在C40槽钢的前后两个端头的位置分别设置锚杆206，利用锚杆206将C40槽钢连接在底面筏板上。

锚杆206采用排列成方形的四个，也可以根据实际使用的需要，排列成均布的更多个。

在本发明的一个实施例中，地梁槽钢203和地面筏板之间铺设石棉布，使地梁槽钢203的下方直接与石棉布接触，避免地梁槽钢203与地面筏板直接接触，造成地面筏板的磨损，对地梁槽钢203、地面进行了保护。

在本发明中，钢框木模板101的宽度值y乘以高度值x为915mm*1830mm，多个钢框木模板101并列设置，参见图17中的长方形框位置，相邻钢框木模板101之间通过涡轮升降机连接，参见图17中的圆圈位置，并且在相邻钢框木模板101的高度x的中间位置处也通过涡能摄像机连接。

如图9-11所示，在本发明的一个实施例中，钢框木模板101包括槽钢外框102、槽钢背楞103和木面模板104；槽钢背楞103采用焊接的方式连接在槽钢外框102的内部，以对槽钢外框102的内部进行支撑，木面模板104采用胶粘剂的方式连接在槽钢背楞103上，以实现整个钢框木模板系统100的结构的稳固性。

涡轮升降机的内侧端采用螺栓连接横梁207的端面，涡轮升降机的外侧端采用螺栓连接槽钢背楞103上，以对涡轮升降机的位置进行固定。

上述洞体模板支撑体系安装后，在钢框木模板系统100的外部浇筑混凝土，整个支模体系具有以下技术效果：混凝土浇筑过程中，整个支模体系具有足够的刚度和稳定性；整个支模体系能够方便人工安装和拆除，施工效率高；利用涡轮升降机使整个支模体系能够进行精确的支模精度调整、定位；施工完成后，整个支模体系能够进行有效的安全卸载；整个支模体系的制作成本低，方便周转，并且还可以用于多位置支模，相比现有技术的结构，本发明的使用方式更加的灵活。

本发明还提供一种上述洞体模板支撑体系的安装方法，包括如下步骤：

a.固定柱脚

将柱脚204的下端通过法兰盘与地梁槽钢203的内壁顶紧，利用压块205将柱脚204的下端与地梁槽钢203固定连接；柱脚204的下端位置落在筏板上，由于筏板施工的表面有严格的要求，为了减小度筏板整体质量产生过大的影响，地梁槽钢203采用C40槽钢，使多个柱脚204的下端均连接在C40槽钢上。

如图5所示，在倾斜槽钢的位置设置台阶板，以利用台阶板将柱脚204的下端固定在倾斜槽钢上。

地梁槽钢203的两端位置通过锚杆206与地面筏板连接，并且在地梁槽钢203的下端与地面筏板之间垫设石棉布。

在C40槽钢的两端头位置均设置锚杆206，以将C40槽钢连接在地面筏板上，以便对整个模架进行拆除后，可以直接切除锚杆206，并对所切除的位置进行打磨平整，拆除方便，在C40槽钢的下方垫设石棉布，以对地面进行成品保护，柱脚204下端的法兰盘与C40槽钢内壁顶紧后，采用压块205配合预留螺杆，与C40槽钢固定连接。

柱脚204的上端与支撑架202的下端连接。

如图5所示，由于支撑架202的外部结构与钢框木模板系统100的内部结构相同，在支撑架202的下八角位置，部分柱脚204的下端会落在地梁槽钢203的斜面上，地梁槽钢203与筏板槽钢连接，以形成传力体系，同时，在柱脚204的下端位置槽钢上设置台阶板，使台阶板与地梁槽钢203的底部法兰盘采用螺栓固定连接。

b.安装钢支撑架体系统

柱脚204及横梁框架结构的安装，在首节立柱208安装的过程中，需要对定位进行严格测量，后续的立柱208安装，每三层复测一次定位，每层均需要测量垂直度及标高，待整体安装完成后，进行所有柱脚204的整体测量复测，确认无误后，才能安装上部的模板，具体如下所示：

在以下安装过程中，地脚螺栓位置复测，为地梁的安装提供准确的安装数据；地梁钻孔后，才能进行放线安装，并且安装前需要在筏板上铺设石棉布等成品保护材料；矫正后，拧紧螺栓，需要对未压紧的位置进行处理。

首节立柱安装：安装前，在地梁槽钢203上放线定位，立柱208就位后，使用压块205临时固定，利用立柱208上的涡轮升降机进行矫正，矫正完成后拧紧压块205，使立柱208与柱脚204的上端连接牢固，同时，立柱208的法兰盘与横梁207连接的法兰盘连接，并矫正，采用螺栓拧紧两个法兰盘；

安装侧墙位置支撑体系：根据侧模位置选择合适长度的横梁207，安装完成后，进行侧面悬挑杆的测量复核，无误后拧紧所有连接位置处的法兰盘；

安装上部结构：根据钢框木模板系统100的顶模板位置选择合适长度的悬挑柱脚，并安装矫正；测量复核各立柱208位置及标高，与设计值进行对比，反馈数据方便后续调整；安装调整段，并将调整段初调至设计要求；

模板安装：钢支撑架体系统200搭设完成后，由下至上依次安装钢框木模板101，并对钢框木模板101进行二次复核测量；

c.钢框木模板结构固定及调整

模板采用钢框木模板作为主要模板单元，槽钢作为钢框，内设300mm的背楞，上部铺设木面模板104；

槽钢背楞103焊接在槽钢外框102上，木面模板104采用平头螺栓连接在槽钢外框102和槽钢背楞103上，相邻槽钢外框102之间通过穿孔螺栓连接。

参照图17所示，相邻四个钢框木模板101或者相邻两个钢框木模板101通过涡轮升降机与支撑架202的立柱208或者横梁207连接。

第一排钢框木模板101的第一个钢框木模板101的右下角、第二个钢框木模板101的左下角，与第二排钢框木模板101的第一个钢框木模板101的右上角、第二个钢框木模板101的左上角通过一个涡轮升降机连接，该涡轮升降机还与支撑架202的立柱208或者横梁207端面连接。

第一排钢框木模板101的第一个钢框木模板101的右侧中间位置，与第二个钢框木模板101的左侧中间位置通过一个涡轮升降机连接，该涡轮升降机还与支撑架202的立柱208或者横梁207端面连接。

钢结构模板制作为提高制作精度，在钢板上进行高精度放线，并在各定位点位置焊接限位板，槽钢使用机械切割下料，下料完成后在胎架上进行组装。限位板的布置如图12所示，图中的长方形小块为限位板的位置。

为保障木模板安装时，钢框能够完全在同一个平面上，下方胎架用钢板必须在矫正台上进行平整度矫正，平整度小于0.5mm。所有焊接采用小电流跳焊的方式进行焊接，减小结构热输入量。

在上述安装的过程中，需要注意以下几点：

必须对下部筏板进行成品保护，且支模安装过程中禁止向地面抛掷任何物品；

地梁安装必须与地面贴近，出现翘鼓现象，必须矫正后符合要求方可进行柱脚204的安装；

所有螺栓连接必须在矫正完成后方可拧紧。

本发明还提供一种洞体模板支撑体系的拆除方法，包括如下步骤：

d.钢框木模板系统卸载

混凝土浇筑完成，使用完毕后，检测是否符合拆模条件，符合拆模条件后，进行模架拆除；

拆除前，进行钢框木模板系统100的多级卸载，卸载分三级进行，如图14所示，每级卸载均沿钢框木模板系统100的轴线方向由中间向两端进行，两侧墙体卸载顺序由上至下进行卸载，卸载通过卸载节点缓慢进行，卸载过程中通过多个卸载作业人员，统一协调卸载进程，卸载人员必须缓慢卸载，卸载过程中，实时使用游标卡尺进行测量监控，避免单点卸载超限，如图13所示；

e.钢支撑架体系统拆除

如图15所示，卸载脱模完成后，按照由上至下的顺序进行拆除，拆除顶模后，将顶层位置支撑结构进行拆除，依次向下，完成模板拆除后及时拆除对应高度位置的支撑结构；

顶部模板脱模完成后，下方使用辅助千斤顶及撬棍，将模板顶起，拆除涡轮升降机，将模板放在支撑架上，使用钢丝绳配合电动葫芦将模板竖直放至地面上，并且在地面上铺设木方，避免模板对筏板产生破坏；

拆除横梁，使用麻绳人工将横梁放至地面，人工倒运至堆料区，通过倒运板车完成构件倒运，再完成节点及立柱的拆除。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种洞体模板支撑体系，其特征在于，包括钢框木模板系统（100）和钢支撑架体系统（200）；

所述钢框木模板系统（100）是由多个钢框木模板（101）拼装而成的两端开口的八面体状，并且在所述钢框木模板系统（100）的内部形成有容纳所述钢支撑架体系统（200）的腔室；

所述钢支撑架体系统（200）包括下部的地梁支架（201）和上部的支撑架（202），所述地梁支架（201）的下端连接在所述钢框木模板系统（100）的内侧底部，所述地梁支架（201）的上端连接所述支撑架（202），所述支撑架（202）与所述钢框木模板系统（100）的内侧面通过涡轮升降机连接；

所述地梁支架（201）包括地梁槽钢（203）和柱脚（204）；

所述地梁槽钢（203）的数量为多个，所述地梁槽钢（203）包括与地面平行设置的水平地梁和分别与水平地梁的两端倾斜连接的两个倾斜地梁；

所述柱脚（204）的数量为多个，多个所述柱脚（204）均布连接在所述地梁槽钢（203）上；

所述柱脚（204）的下端与所述地梁槽钢（203）之间通过压块（205）连接；

所述地梁槽钢（203）上连接有锚杆（206），所述锚杆（206）用于将所述地梁槽钢（203）连接在地面筏板上；

所述地梁槽钢（203）和地面筏板之间铺设石棉布。

2.根据权利要求1所述的洞体模板支撑体系，其特征在于，所述支撑架（202）包括横梁（207）和立柱（208）；

所述横梁（207）的数量为多个，所述立柱（208）的数量为多个，每个所述横梁（207）与相邻所述立柱（208）之间通过丝杠、法兰盘垂直连接，相邻所述横梁（207）之间通过法兰节点连接；

外侧的横梁（207）通过涡轮升降机连接所述钢框木模板系统（100）的侧面内侧壁，顶端的立柱（208）通过涡轮升降机连接所述钢框木模板系统（100）的顶部内侧壁。

3.根据权利要求2所述的洞体模板支撑体系，其特征在于，所述钢框木模板（101）包括槽钢外框（102）、槽钢背楞（103）和木面模板（104）；

所述槽钢背楞（103）连接在所述槽钢外框（102）内，所述木面模板（104）连接在所述槽钢背楞（103）上。

4.一种如权利要求3所述的洞体模板支撑体系的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

a.固定地梁支架

将柱脚（204）的下端通过法兰盘与地梁槽钢（203）的内壁顶紧，利用压块（205）将柱脚（204）的下端与地梁槽钢（203）固定连接，在倾斜槽钢的位置设置台阶板，以利用台阶板将柱脚（204）的下端固定在倾斜槽钢上；

地梁槽钢（203）的两端位置通过锚杆（206）与地面筏板连接，并且在地梁槽钢（203）的下端与地面筏板之间垫设石棉布；

柱脚（204）的上端与支撑架（202）的下端连接；

b.安装支撑架

首节立柱安装：安装前，在地梁槽钢（203）上放线定位，立柱（208）就位后，使用压块（205）临时固定，利用立柱（208）上端的涡轮升降机进行矫正，矫正完成后拧紧压块（205），使立柱（208）与柱脚（204）的上端连接牢固，同时，立柱（208）的法兰盘与横梁（207）连接的法兰盘连接，并矫正，拧紧两个法兰盘；

安装侧墙位置支撑体系：根据侧模位置选择横梁（207），安装完成后，进行侧面悬挑杆的测量复核，无误后拧紧所有法兰盘；

安装上部结构：根据钢框木模板系统（100）的顶模板位置选择悬挑柱脚，并安装矫正；测量复核各立柱（208）的位置及标高，与设计值进行对比，反馈数据方便后续调整；安装调整段，并将调整段初调至设计要求；

模板安装：钢支撑架体系统（200）搭设完成后，由下至上依次安装钢框木模板（101），并对钢框木模板（101）进行二次复核测量；

c.钢框木模板结构固定及调整

槽钢背楞（103）焊接在槽钢外框（102）上，木面模板（104）采用平头螺栓连接在槽钢外框（102）和槽钢背楞（103）上，相邻槽钢外框（102）之间通过穿孔螺栓连接，相邻四个钢框木模板（101）或者相邻两个钢框木模板（101）通过涡轮升降机与支撑架（202）的立柱（208）或者横梁（207）连接。

5.一种如权利要求3所述的洞体模板支撑体系的拆除方法，其特征在于，包括如下步骤：

d.钢框木模板系统卸载

混凝土浇筑完成，使用完毕后，检测是否符合拆模条件，符合拆模条件后，进行模架拆除；

拆除前，进行钢框木模板系统（100）的多级卸载，卸载分三级进行，每级卸载均沿钢框木模板系统（100）的轴线方向由中间向两端进行，两侧墙体卸载顺序由上至下进行卸载，卸载通过卸载节点进行，卸载过程中实时使用游标卡尺进行测量监控；

e.钢支撑架体系统拆除

卸载脱模完成后，按照由上至下的顺序进行拆除，拆除顶模后，将顶层位置支撑结构进行拆除，依次向下，完成模板拆除后及时拆除对应高度位置的支撑结构；

顶部模板脱模完成后，下方使用辅助千斤顶及撬棍，将模板顶起，拆除涡轮升降机，将模板放在支撑架上，使用钢丝绳配合电动葫芦将模板竖直放至地面上，并且在地面上铺设木方；

拆除横梁，使用麻绳人工将横梁放至地面，人工倒运至堆料区，通过倒运板车完成构件倒运，再完成节点及立柱的拆除。

Images