CN110395231B - 牵引式房车紧急刹车装置 - Google Patents

牵引式房车紧急刹车装置 Download PDF

Info

Publication number
CN110395231B
CN110395231B CN201910681758.9A CN201910681758A CN110395231B CN 110395231 B CN110395231 B CN 110395231B CN 201910681758 A CN201910681758 A CN 201910681758A CN 110395231 B CN110395231 B CN 110395231B
Authority
CN
China
Prior art keywords
brake
movable rod
drum
fixing ring
brake device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910681758.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110395231A (zh
Inventor
卞金超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Diefu Industry Co ltd
Original Assignee
Jiangsu Diefu Industry Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Diefu Industry Co ltd filed Critical Jiangsu Diefu Industry Co ltd
Priority to CN201910681758.9A priority Critical patent/CN110395231B/zh
Publication of CN110395231A publication Critical patent/CN110395231A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110395231B publication Critical patent/CN110395231B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
    • B60T1/067—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels employing drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T5/00—Vehicle modifications to facilitate cooling of brakes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明涉及刹车装置技术领域，且公开了牵引式房车紧急刹车装置，包括鼓刹壳体，所述鼓刹壳体的内部固定安装有固定环，所述固定环的内部开设有左右对称分布的限位孔，所述限位孔的内部活动安装有活动杆，所述固定环的内部开设有位于限位孔外侧的安装槽，所述活动杆远离安装槽的一端固定安装有刹车片，所述活动杆远离刹车片的一端固定安装有弹簧卡块，所述安装槽的内部固定安装有一端与弹簧卡块固定连接的弹簧。该牵引式房车紧急刹车装置，具备不易变形等优点，解决了目前牵引式房车刹车装置结构简单，由于牵引式房车的体型与重量都大于常规汽车，在紧急情况下制动很容易造成刹车装置的变形，导致刹车装置报废的问题。

Description

牵引式房车紧急刹车装置
技术领域
本发明涉及刹车装置技术领域，具体为一种牵引式房车紧急刹车装置。
背景技术
牵引式房车也称之为拖挂式房车，拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶，根据外型、功能设置不同，拖挂式房车可分为拖挂式A型房车、拖挂式B型房车、拖挂式C型房车、拖挂式D型房车以及移动别墅A型、移动别墅B型房车，牵引式房车它可在营地或其他不用的情况下与拖车分开，以便单独使用拖车，这种拖挂式房车的独特错层设计可以在皮卡车车厢上方的空间装配宽大的主卧室，因此车内其它地方提供的更多的家庭活动的空间，这类车的许多型号在车后方装有全景观景窗，三分之二的这种车都装有至少一侧的空间扩展装置，只要轻按按钮，车体便会向外扩出多达一米的距离来加大用餐、睡觉甚至厨房区域。
目前牵引式房车刹车装置结构简单，由于牵引式房车的体型与重量都大于常规汽车，在紧急情况下制动很容易造成刹车装置的变形，导致刹车装置报废，故而提出一种牵引式房车紧急刹车装置解决上述所提出的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种牵引式房车紧急刹车装置，具备不易变形等优点，解决了目前牵引式房车刹车装置结构简单，由于牵引式房车的体型与重量都大于常规汽车，在紧急情况下制动很容易造成刹车装置的变形，导致刹车装置报废的问题。
(二)技术方案
为实现上述不易变形的目的，本发明提供如下技术方案：牵引式房车紧急刹车装置，包括鼓刹壳体，所述鼓刹壳体的内部固定安装有固定环，所述固定环的内部开设有左右对称分布的限位孔，所述限位孔的内部活动安装有活动杆，所述固定环的内部开设有位于限位孔外侧的安装槽，所述活动杆远离安装槽的一端固定安装有刹车片，所述活动杆远离刹车片的一端固定安装有弹簧卡块，所述安装槽的内部固定安装有一端与弹簧卡块固定连接的弹簧，所述鼓刹壳体的内部开设有中心孔，所述鼓刹壳体的内部固定安装有位于固定环内侧且上下对称分布的轮缸，两个所述轮缸的左侧和右侧均固定安装有连接块，四个所述连接块分别与两个制动板固定连接。
优选的，所述鼓刹壳体的内部开设有鼓刹腔，且固定环位于鼓刹腔的内部，刹车片与鼓刹壳体之间不相接触。
优选的，所述限位孔的总数量为六个，且活动杆与限位孔的数量相同，活动杆的长度大于限位孔的长度。
优选的，所述刹车片的数量与活动杆的数量相同，且刹车片之间的距离不小于两厘米。
优选的，所述弹簧位于活动杆的外侧，活动杆与制动板之间相接触。
优选的，左侧两个所述连接块均与与左侧制动板固定连接，右侧两个连接块与右侧制动板固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种牵引式房车紧急刹车装置，具备以下有益效果：
1、该牵引式房车紧急刹车装置，初始状态下，轮缸处于收缩状态，弹簧推动弹簧卡块使弹簧卡块带动活动杆向制动板的一侧进行移动，活动杆带动刹车片向固定环一侧移动，当需要制动时，轮缸将连接块向两侧推动，连接块带动制动板向两侧推动，制动板向两侧将活动杆向外侧推动，使活动杆带动刹车片向鼓刹壳体一侧推动，达到制动的目的，通过固定环对活动杆进行限位和防护，活动杆只需延伸出一小段距离即可与鼓刹壳体接触制动，相比普通刹车内部推动刹车架进行制动，结构更加稳固，可有效的防止紧急刹车造成变形，从而达到了不易变形的目的。
2、该牵引式房车紧急刹车装置，当制动完成时，轮缸收缩，弹簧回弹带动活动杆向制动板移动，使刹车片与鼓刹壳体分离，防止鼓刹壳体与刹车片摩擦影响转动，六个活动杆可对鼓刹壳体均匀制动，防止鼓刹壳体偏移，刹车片之间的距离可保证刹车片的散热，从而保证了牵引式房车紧急刹车装置的正常工作。
附图说明
图1为本发明结构剖面图；
图2为本发明鼓刹壳体结构剖面图；
图3为本发明鼓刹壳体结构示意图。
图中：1鼓刹壳体、2固定环、3活动杆、4刹车片、5弹簧、6安装槽、7限位孔、8轮缸、9连接块、10制动板、11弹簧卡块、12中心孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：牵引式房车紧急刹车装置，包括鼓刹壳体1，鼓刹壳体1的内部固定安装有固定环2，固定环2的内部开设有左右对称分布的限位孔7，限位孔7的内部活动安装有活动杆3，限位孔7的总数量为六个，且活动杆3与限位孔7的数量相同，活动杆3的长度大于限位孔7的长度，固定环2的内部开设有位于限位孔7外侧的安装槽6，活动杆3远离安装槽6的一端固定安装有刹车片4，鼓刹壳体1的内部开设有鼓刹腔，且固定环2位于鼓刹腔的内部，刹车片4与鼓刹壳体1之间不相接触，活动杆3远离刹车片4的一端固定安装有弹簧卡块11，刹车片4的数量与活动杆3的数量相同，且刹车片4之间的距离不小于两厘米，安装槽6的内部固定安装有一端与弹簧卡块11固定连接的弹簧5，鼓刹壳体1的内部开设有中心孔12，鼓刹壳体1的内部固定安装有位于固定环2内侧且上下对称分布的轮缸8，两个轮缸8的左侧和右侧均固定安装有连接块9，四个连接块9分别与两个制动板10固定连接，弹簧5位于活动杆3的外侧，活动杆3与制动板10之间相接触，左侧两个连接块9均与与左侧制动板10固定连接，右侧两个连接块9与右侧制动板10固定连接，初始状态下，轮缸8处于收缩状态，弹簧5推动弹簧卡块11使弹簧卡块11带动活动杆3向制动板10的一侧进行移动，活动杆3带动刹车片4向固定环2一侧移动，当需要制动时，轮缸8将连接块9向两侧推动，连接块9带动制动板10向两侧推动，制动板10向两侧将活动杆3向外侧推动，使活动杆3带动刹车片4向鼓刹壳体1一侧推动，达到制动的目的，通过固定环2对活动杆3进行限位和防护，活动杆3只需延伸出一小段距离即可与鼓刹壳体1接触制动，相比普通刹车内部推动刹车架进行制动，结构更加稳固，可有效的防止紧急刹车造成变形，从而达到了不易变形的目的，当制动完成时，轮缸8收缩，弹簧5回弹带动活动杆3向制动板10移动，使刹车片4与鼓刹壳体1分离，防止鼓刹壳体1与刹车片4摩擦影响转动，六个活动杆3可对鼓刹壳体1均匀制动，防止鼓刹壳体1偏移，刹车片4之间的距离可保证刹车片4的散热，从而保证了牵引式房车紧急刹车装置的正常工作。
综上所述，该牵引式房车紧急刹车装置，初始状态下，轮缸8处于收缩状态，弹簧5推动弹簧卡块11使弹簧卡块11带动活动杆3向制动板10的一侧进行移动，活动杆3带动刹车片4向固定环2一侧移动，当需要制动时，轮缸8将连接块9向两侧推动，连接块9带动制动板10向两侧推动，制动板10向两侧将活动杆3向外侧推动，使活动杆3带动刹车片4向鼓刹壳体1一侧推动，达到制动的目的，通过固定环2对活动杆3进行限位和防护，活动杆3只需延伸出一小段距离即可与鼓刹壳体1接触制动，相比普通刹车内部推动刹车架进行制动，结构更加稳固，可有效的防止紧急刹车造成变形，从而达到了不易变形的目的，当制动完成时，轮缸8收缩，弹簧5回弹带动活动杆3向制动板10移动，使刹车片4与鼓刹壳体1分离，防止鼓刹壳体1与刹车片4摩擦影响转动，六个活动杆3可对鼓刹壳体1均匀制动，防止鼓刹壳体1偏移，刹车片4之间的距离可保证刹车片4的散热，从而保证了牵引式房车紧急刹车装置的正常工作，解决了目前牵引式房车刹车装置结构简单，由于牵引式房车的体型与重量都大于常规汽车，在紧急情况下制动很容易造成刹车装置的变形，导致刹车装置报废的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.牵引式房车紧急刹车装置，包括鼓刹壳体(1)，其特征在于：所述鼓刹壳体(1)的内部固定安装有固定环(2)，所述固定环(2)的内部开设有左右对称分布的限位孔(7)，所述限位孔(7)的内部活动安装有活动杆(3)，所述固定环(2)的内部开设有位于限位孔(7)外侧的安装槽(6)，所述活动杆(3)远离安装槽(6)的一端固定安装有刹车片(4)，所述活动杆(3)远离刹车片(4)的一端固定安装有弹簧卡块(11)，所述安装槽(6)的内部固定安装有一端与弹簧卡块(11)固定连接的弹簧(5)，所述鼓刹壳体(1)的内部开设有中心孔(12)，所述鼓刹壳体(1)的内部固定安装有位于固定环(2)内侧且上下对称分布的轮缸(8)，两个所述轮缸(8)的左侧和右侧均固定安装有连接块(9)，四个所述连接块(9)分别与两个制动板(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的牵引式房车紧急刹车装置，其特征在于：所述鼓刹壳体(1)的内部开设有鼓刹腔，且固定环(2)位于鼓刹腔的内部，刹车片(4)与鼓刹壳体(1)之间不相接触。
3.根据权利要求1所述的牵引式房车紧急刹车装置，其特征在于：所述限位孔(7)的总数量为六个，且活动杆(3)与限位孔(7)的数量相同，活动杆(3)的长度大于限位孔(7)的长度。
4.根据权利要求3所述的牵引式房车紧急刹车装置，其特征在于：所述刹车片(4)的数量与活动杆(3)的数量相同，且刹车片(4)之间的距离不小于两厘米。
5.根据权利要求1所述的牵引式房车紧急刹车装置，其特征在于：所述弹簧(5)位于活动杆(3)的外侧，活动杆(3)与制动板(10)之间相接触。
6.根据权利要求1所述的牵引式房车紧急刹车装置，其特征在于：左侧两个所述连接块(9)均与左侧制动板(10)固定连接，右侧两个连接块(9)与右侧制动板(10)固定连接。
CN201910681758.9A 2019-07-26 2019-07-26 牵引式房车紧急刹车装置 Active CN110395231B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910681758.9A CN110395231B (zh) 2019-07-26 2019-07-26 牵引式房车紧急刹车装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910681758.9A CN110395231B (zh) 2019-07-26 2019-07-26 牵引式房车紧急刹车装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110395231A CN110395231A (zh) 2019-11-01
CN110395231B true CN110395231B (zh) 2021-10-22

Family

ID=68326161

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910681758.9A Active CN110395231B (zh) 2019-07-26 2019-07-26 牵引式房车紧急刹车装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110395231B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2207973Y (zh) * 1994-04-01 1995-09-20 李元石 机动车制动器
CN1282693A (zh) * 1999-06-17 2001-02-07 马克·汉特 卡车的空气制动器
CN202016456U (zh) * 2011-04-09 2011-10-26 孙于明 一种刹车装置
CN106740744A (zh) * 2017-01-19 2017-05-31 甘振输 挂车刹车系统总成
CN206954204U (zh) * 2017-03-24 2018-02-02 约斯特（中国）汽车部件有限公司 车辆制动装置及包括其的车辆

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2207973Y (zh) * 1994-04-01 1995-09-20 李元石 机动车制动器
CN1282693A (zh) * 1999-06-17 2001-02-07 马克·汉特 卡车的空气制动器
CN202016456U (zh) * 2011-04-09 2011-10-26 孙于明 一种刹车装置
CN106740744A (zh) * 2017-01-19 2017-05-31 甘振输 挂车刹车系统总成
CN206954204U (zh) * 2017-03-24 2018-02-02 约斯特（中国）汽车部件有限公司 车辆制动装置及包括其的车辆

Also Published As

Publication number Publication date
CN110395231A (zh) 2019-11-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2072846T3 (es) Forro de freno de disco con elementos de friccion sinterizados.
CN110395231B (zh) 牵引式房车紧急刹车装置
CN104989749A (zh) 一种多片干式制动器
CN205097820U (zh) 低地板轨道车辆用弹性车轮
CN108679115A (zh) 一种汽车制动系统用鼓式制动器
CN213676492U (zh) 一种新型配有绑绳沟皮卡防滚架装置
CN101786446A (zh) 制动盘直连卡钳反置式制动器
CN101571169B (zh) 一种盘式制动器
CN209856278U (zh) 一种重型货车用高可靠性制动毂
CN204082995U (zh) 一种盘式制动器防反装摩擦块总成
CN210510045U (zh) 一种径向分体式碳陶制动盘
CN107215321B (zh) 一种载重汽车多段面自增力周向抱紧轮式制动车桥
CN209972362U (zh) 发动机舱中置构件总成
CN214837762U (zh) 一种具有散热功能的汽车用转轴
CN217926874U (zh) 一种提高散热效率的湿式制动摩擦片
CN219975199U (zh) 一种盘式制动器用制动盘安装组件
CN219687171U (zh) 一种多合一钢卷专用车底盘
CN112922983A (zh) 一种刹车性能强的刹车衬片
CN209262123U (zh) 制动器防尘罩
CN110735872A (zh) 一种新型汽车碟形弹簧
CN205118064U (zh) 多工况散热刹车片
CN210218509U (zh) 一种盘式制动器用防装反超长寿命摩擦片结构
CN213899690U (zh) 一种汽车刹车泵安装结构
CN219214613U (zh) 一种脚轮
CN216199971U (zh) 一种离合器压盘总成

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant