CN110395185A - 一种高效震动除水汽车后视镜 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车配件领域，尤其是涉及一种高效震动除水汽车后视镜，包括壳体和镜面，所述镜面的两端侧壁均通过弹簧片与壳体固定连接，所述壳体远离镜面的侧壁上开设有进风口，所述镜面的背面固定安装有多个震动片，多个所述震动片之间等距且相互平行设置，所述壳体的侧壁上设有两条水平设置的排风口，两条所述排风口分别设置于镜面的上下两端，所述镜面的外表面等距排布有多根竖直设置的透明毛细管。本发明可通过透明毛细管将镜面上附着的水滴吸收，并根据伯努利原理，将水从透明毛细管的两端排出，同时，气流带动震动片震动，将镜面上的水滴打散成较小的液滴，便于吸收，且使透明毛细管与镜面产生相对位移，增大其吸水范围，除水效果好。

Description

一种高效震动除水汽车后视镜
技术领域
本发明属于汽车配件领域，尤其是涉及一种高效震动除水汽车后视镜。
背景技术
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，汽车后视镜的清晰完好是行车安全的保障。传统的汽车后视镜上易附着雨滴或露珠，在行车时，无法及时将后视镜上的水雾擦除，影响驾驶员的视野，造成较大的安全隐患，因此，后视镜的水雾问题一直是困扰司机的一个难题。
为了除去汽车后视镜上的水雾，目前最主要的方法有两种，一种是在后视镜上方或后视镜与框的缝隙内加装雨挡，而雨挡的防与效果有限，当雨量较大时则效果不明显，且雨挡并无法将后视镜上的雾气和露水去除；第二种是采用电加热装置，而由于电热线所产生的热量无法集中至镜面处，且行车过程中热量耗散十分快，因此，不仅能耗较大，而且镜面升温不明显，除水效果较弱，当雨水量较大时，同样难以起到明显的除水作用。
为此，我们提出一种高效震动除水汽车后视镜来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述除水效果差的问题，提供一种除水效果好的高效震动除水汽车后视镜。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种高效震动除水汽车后视镜，包括壳体和镜面，所述镜面的两端侧壁均通过弹簧片与壳体固定连接，所述壳体远离镜面的侧壁上开设有进风口，所述镜面的背面固定安装有多个震动片，多个所述震动片之间等距且相互平行设置，所述壳体的侧壁上设有两条水平设置的排风口，两条所述排风口分别设置于镜面的上下两端，所述镜面的外表面等距排布有多根竖直设置的透明毛细管，所述透明毛细管的侧壁上开设有多个吸水孔，所述透明毛细管的上下两端均贯穿壳体并分别延伸至两个排风口内设置，所述透明毛细管固定安装在壳体内。
在上述的高效震动除水汽车后视镜中，所述弹簧片的一端嵌设在壳体内，所述弹簧片的另一端与镜面的侧壁固定连接，所述弹簧片为热处理弹簧钢带。
在上述的高效震动除水汽车后视镜中，多个所述震动片的长度由中间至两边逐渐变短。
在上述的高效震动除水汽车后视镜中，所述透明毛细管为透明软质塑料毛细管。
在上述的高效震动除水汽车后视镜中，所述壳体的内侧壁上固定连接有两块摩擦发热片，所述镜面的侧壁与摩擦发热片相抵接触，且所述镜面与摩擦发热片接触处设有导热耐磨层。
与现有的技术相比，本高效震动除水汽车后视镜的优点在于：本发明通过设置透明毛细管，透明毛细管可通过吸水孔将镜面上附着的水滴吸收至透明毛细管内，壳体内的气流从排风口排出，根据伯努利原理可知，等高流动时，流速大，压力就小，透明毛细管的管口处形成压力差，则透明毛细管内的水从上下两端被气流吸出并带走；
当车辆行驶时，气流从进风口进入壳体内，并吹向震动片，引发震动片震动，继而带动镜面在壳体内轻微震动，将镜面上的较大的水珠震动分散成较小的水滴，便于透明毛细管的吸收，同时镜面与各个透明毛细管发生相对位移，增大了透明毛细管的吸水范围，并加快透明毛细管的吸水速率，除水效果好，无需消耗电能，在行车过程中可对后视镜自动进行除水。
震动片带动镜面发生震动，继而通过摩擦发热片与镜面之间的摩擦产生热量，对镜面进行加热，达到蒸发除水的目的，进一步提升了其除水效果。
附图说明
图1是本发明提供的一种高效震动除水汽车后视镜实施例1的结构示意图；
图2是本发明提供的一种高效震动除水汽车后视镜实施例1的俯视结构示意图；
图3是本发明提供的一种高效震动除水汽车后视镜实施例2的俯视结构示意图。
图中，1壳体、2镜面、3弹簧片、4进风口、5震动片、6排风口、7透明毛细管、8摩擦发热片。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例1
如图1-2所示，一种高效震动除水汽车后视镜，包括壳体1和镜面2，镜面2的两端侧壁均通过弹簧片3与壳体1固定连接，弹簧片3的一端嵌设在壳体1内，弹簧片3的另一端通过强力胶水与镜面2的侧壁固定连接，弹簧片3为热处理弹簧钢带，具有良好的弹性形变能力，壳体1远离镜面2的侧壁上开设有进风口4，镜面2的背面固定安装有多个震动片5，多个震动片5之间等距且相互平行设置，多个震动片5的长度由中间至两边逐渐变短，震动片5不与壳体1的内侧壁接触，弹簧片3可随震动片5的震动频率发生震动。
本发明中，壳体1的侧壁上设有两条水平设置的排风口6，两条排风口6分别设置于镜面2的上下两端，镜面2的外表面等距排布有多根竖直设置的透明毛细管7，透明毛细管7为透明软质塑料毛细管，透明毛细管7的侧壁上开设有多个吸水孔，多个吸水孔均匀分布在透明毛细管7的侧壁上，透明毛细管7的上下两端均贯穿壳体1并分别延伸至两个排风口6内设置，透明毛细管7固定安装在壳体1内。
本实施例的工作原理如下：透明毛细管7可通过吸水孔将镜面2上附着的水滴吸收至透明毛细管7内，壳体1内的气流从排风口6排出，根据伯努利原理可知，等高流动时，流速大，压力就小，透明毛细管7的管口处形成压力差，则透明毛细管7内的水从上下两端被气流吸出并带走。
当车辆行驶时，气流从进风口进入壳体1内，并吹向震动片5，引发震动片5震动，继而带动镜面2在壳体1内轻微震动，将镜面2上的较大的水珠震动分散成较小的水滴，便于透明毛细管7的吸收，同时，镜面2发生震动，则镜面2与各个透明毛细管7发生相对位移，增大了透明毛细管7的吸水范围，并加快透明毛细管7的吸水速率，除水效果好，无需消耗电能，在行车过程中可对后视镜自动进行除水。
实施例2
如图3所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：壳体1的内侧壁上固定连接有两块摩擦发热片8，镜面2的侧壁与摩擦发热片8相抵接触，且镜面2与摩擦发热片8接触处设有导热耐磨层，导热耐磨层由石墨材料制成，具有良好的导热耐磨性能。
在本实施例中，震动片5带动镜面2发生震动，继而通过摩擦发热片8与镜面2之间的摩擦产生热量，对镜面2进行加热，达到蒸发除水的目的，进一步提升了其除水效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高效震动除水汽车后视镜，包括壳体(1)和镜面(2)，其特征在于，所述镜面(2)的两端侧壁均通过弹簧片(3)与壳体(1)固定连接，所述壳体(1)远离镜面(2)的侧壁上开设有进风口(4)，所述镜面(2)的背面固定安装有多个震动片(5)，多个所述震动片(5)之间等距且相互平行设置，所述壳体(1)的侧壁上设有两条水平设置的排风口(6)，两条所述排风口(6)分别设置于镜面(2)的上下两端，所述镜面(2)的外表面等距排布有多根竖直设置的透明毛细管(7)，所述透明毛细管(7)的侧壁上开设有多个吸水孔，所述透明毛细管(7)的上下两端均贯穿壳体(1)并分别延伸至两个排风口(6)内设置，所述透明毛细管(7)固定安装在壳体(1)内。
2.根据权利要求1所述的高效震动除水汽车后视镜，其特征在于，所述弹簧片(3)的一端嵌设在壳体(1)内，所述弹簧片(3)的另一端与镜面(2)的侧壁固定连接，所述弹簧片(3)为热处理弹簧钢带。
3.根据权利要求1所述的高效震动除水汽车后视镜，其特征在于，多个所述震动片(5)的长度由中间至两边逐渐变短。
4.根据权利要求1所述的高效震动除水汽车后视镜，其特征在于，所述透明毛细管(7)为透明软质塑料毛细管。
5.根据权利要求1所述的高效震动除水汽车后视镜，其特征在于，所述壳体(1)的内侧壁上固定连接有两块摩擦发热片(8)，所述镜面(2)的侧壁与摩擦发热片(8)相抵接触，且所述镜面(2)与摩擦发热片(8)接触处设有导热耐磨层。
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