CN110395182B - 具有电子后视镜的机动车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种机动车(1)，包括至少一个电子后视镜(2a、2b、2c)、尤其是外后视镜和/或侧后视镜，后视镜具有用于由尤其设置在机动车(1)外部的外部摄像机(3)拍摄的图像(11)的显示装置(4a、4b、4c)、尤其是显示器(5，6)，其中，所述显示装置(4a、4b、4c)构造为尤其是能多点触摸的触摸屏(5)。

Description

具有电子后视镜的机动车
本申请是申请号为201280045618.9的专利申请的分案申请，原申请的申请日为2012年12月19日，发明名称为“具有电子后视镜的机动车”。
技术领域
本发明涉及一种机动车，包括至少一个电子后视镜、尤其是外后视镜和/或侧后视镜，后视镜具有用于由尤其设置在机动车外部的外部摄像机拍摄的图像的显示装置、尤其是显示器。
背景技术
在现有技术中已经提出电子后视镜、尤其是电子的外后视镜和/或侧后视镜。在这种类型的外后视镜中设置有虚拟的镜子，这意味着，替代镜面使用显示装置、尤其是显示器，其显示由尤其是设置在外后视镜本身中的外部摄像机获取的数据。然而，还已知有这样的构造，其中显示装置设置在机动车的内部空间中，例如设置在A-柱的区域中。在此已知有通常的系统，其中为在显示装置上显示的图像设置有固定定义的(摄像机-)视角。
然而，在此期间也提出这样的系统，其例如允许调节摄像机。在此使用摆动装置，其能够倾斜摄像机系统或调整摄像机系统的角度，以便替代镜子再调节。
在申请人后来公开的专利申请DE 10 2011 118 253.9中还提出，尤其设计为广角摄像机的外部摄像机拍摄较大的区域，并且在显示装置上仅显示通过外部摄像机拍摄的图像的、可由使用者调节和/或自动调节的图像-局部。在此也就显示出摄像机图像的图像局部，该图像局部可以通过使用者或者根据具体情况选择。
摆动摄像机以及选择图像局部也就都可以给驾驶员提供通过机械地摆动摄像机或者通过选择特定的图像局部来改变在镜子中显示的视角的可能性。也已经提出自动调节视角，其中，在一些情况下自动的改变可能更确切地说是不希望的。在这种情况下需要驾驶员-相互作用。
传统后视镜的镜面是一种在其调整方面没有很多自由度的固定单元，而在显示装置中完全存在这样的自由度，不仅是关于图像局部或摆动摄像机，而且也关于其它显示参数。在电子后视镜也可以与驾驶员辅助系统组合之后，其然后例如进行插入，则进一步提高了驾驶员可能希望对其产生影响的调节可能性的数量。
发明内容
因此本发明的目的是，提供一种具体的、有利的并且对于驾驶员易懂的可能方式来操作电子后视镜和/或与之相关的车辆系统。
为了达到该目的，在开头所述类型的机动车中按照本发明设计为，显示装置构造为尤其是能多点触摸的触摸屏。
本发明还提出，在这种类型的摄像机-监控-系统中、也就是电子后视镜中安装特别是能多点触摸的触敏的显示器。这实现了用于驾驶员的多个相互作用可能性，这些相互作用可能性尤其能直观地学习和理解，对此将在以下进一步详细说明。
如在本发明的范畴中使用的触摸屏在现有技术中已经在很大程度上公知。该触摸屏具有配属于显示面的位置分辨的传感机构，该传感机构能够位置精确地检测显示面的接触、尤其是通过手指的至少一个接触。因此使得能够与在触摸屏上显示的内容相互作用。
在此特别优选使用能多点触摸的显示器，这意味着，传感机构设计为，检测在不同位置同时发生的尤其通过手指的触摸，因此不仅能够追踪通过手指进行的手势和接触，而且也可以进行复杂的、需要两个或多个手指的操作处理。
因此配属于触摸屏的控制装置尤其设计为，确定和正确地评估在触敏的显示面上通过传感机构感觉到的运动和/或手势。
在本发明的具体设计方案中可以设计为，设置有用于根据通过触摸屏进行的输入来控制电子后视镜和/或至少一个另外的车辆系统的控制装置。在触摸屏中探测到的并尤其是预评估的输入因此被评估，以便由此产生控制参数和/或控制命令，用来控制电子的外后视镜和/或至少一个另外的车辆系统，因此使得通过触摸屏可以直观地调节可能的参数。
在本发明的一种有利的设计方案中可以设计为，显示装置的至少一个显示参数、尤其是亮度和/或对比度和/或颜色参数能通过触摸屏调节。例如也可考虑的是，能关于在显示器上显示的图像的视觉印象直接通过显示装置上的触摸屏调节显示参数。驾驶员可以将图像调得更亮或更暗，选择对比度以及调节其它常见的参数、尤其是颜色相关的参数。在此，可以在本发明的相宜的设计方案中设计为，控制装置设计用于在显示装置上插入(Einblendung)用于显示参数的滑动调节器。在选择特定的调节可能性之后——这可以通过菜单、特定的手势和/或显示的操作元件实现，因此在触摸屏的显示面上插入滑动调节器，该滑动调节器例如可以通过在滑动调节器的位置上的接触被抓住并且被操作，以便调节显示参数。当然也可以考虑其它可能方式，例如通过“+”和/或“-”表示的、在显示面上插入的操作元件，使得可调节显示参数，当在那里检测到接触，这些操作元件相应触发显示参数的升高或下降。
在本发明的另一个设计方案中可以设计为，至少一个使用显示装置来输出信息和/或警告的车辆系统、尤其是驾驶员辅助系统的至少一个运行参数能根据在触摸屏上的输入进行调节。如果另一车辆系统一起使用显示装置，例如为了输出警告和/或提示，可以以特别直观的类型和方式，在驾驶员总归与车辆系统的功能联系的地方、也就是在显示装置处也能直接通过触摸屏调节车辆系统的运行参数。在此具体而言，作为驾驶员辅助系统可以设置有车道变换辅助系统和/或死角辅助系统和/或停车入位辅助装置和/或倒车辅助系统。这些系统提供辅助功能，这些辅助功能总归与机动车的后备箱或电子后视镜有紧密的关联。
在本发明相宜的改进方案中，至少一个在图像中插入的、在显示装置上显示出的附加信息能通过相互作用在附加信息的显示位置处在视图中配置，尤其是移动。因此，如果显示了附加信息、例如驾驶员辅助系统的警告和/或提示，可以以所示的附加信息进行直接相互作用，例如可以通过将其移动到其它显示位置或者内容相关地在接触时打开对应于附加信息和/或驾驶员辅助系统的菜单时，用于调节其它显示参数和/或驾驶员辅助系统的运行参数。这种类型的附加信息例如可以是在倒车或类似情况下出现的相对于位于机动车后面的物体的间距测量。
如上所述，可以相宜地设计为，控制装置设计用于在显示装置上显示至少一个尤其是上下文有关的、能通过触摸屏操作的菜单。尤其也取决于，菜单在哪里通过接触和/或手势被调用，可以显示菜单，该菜单使得能够调节参数，随后可以据此对电子后视镜和/或至少一个另外的车辆系统进行控制。
在两个电子的外后视镜和/或侧后视镜设置在机动车的相对置的侧面的情况下可能的是，电子的外后视镜和/或侧后视镜的仅一个显示装置可通过驾驶员实际触及，尤其是在靠右行驶时仅左边那个可触及。因此，在这种情况下特别有利的是，在外后视镜和/或侧后视镜作为电子后视镜时，仅在一个外后视镜和/或侧后视镜上设置有一个触摸屏，由该触摸屏能调节相对置的外后视镜和/或侧后视镜的至少一个参数。因此，例如可以在靠右行驶时通过左边的外后视镜和/或侧后视镜的触摸屏调节例如用于右边的外后视镜和/或侧后视镜的参数，为此例如可以提供操作元件，该操作元件选择另一外后视镜和/或侧后视镜，用于配置所述外后视镜和/或侧后视镜和/或配属于其的车辆系统。在此例如可以规定，然后另一外后视镜和/或侧后视镜的显示至少临时被接收。
此外特别有利的是，显示装置设置在机动车的内部空间中。尽管原则上也可以考虑的是，将设置在外后视镜上的显示装置设计为触摸屏，然而，在设置在机动车内部的显示装置、例如中央的电子后视镜和/或电子侧后视镜的情况下，提供了更好的可触及性并因此提供了更好的整体可操作性。
附图说明
本发明的其它的优点和细节由以下描述的实施例以及根据附图得出。在附图中示出：
图1是按本发明的机动车的原理图，
图2是触摸屏上的第一种可能的显示，
图3是触摸屏上的第二种可能的显示，
图4是触摸屏上的第三种可能的显示，以及
图5是移动附加信息的简图。
具体实施方式
图1示出了按本发明的机动车1的一个实施例的原理图。机动车1具有三个电子后视镜2a、2b和2c。电子后视镜2a和2b是侧后视镜。电子后视镜2c是机动车1的中央后视镜。每个电子后视镜2a、2b和2c都配设有拍摄机动车1的外部环境的外部摄像机3，该外部摄像机向后定向。摄像机的图像或图像局部可以分别被显示在显示装置4a、4b或4c上，其中，显示装置4a、4b和4c全部设计为显示器。
在此，显示装置4a和4c分别是触摸屏5，它们也是能多点触摸的，其传感机构因此也能够分辨多个同时的触摸。显示装置4b是常见的显示器6。
电子后视镜2a、2b和2c的运行当前通过控制装置7中央控制，然而其中也可以在另一实施例中为每个电子外后视镜2a、2b、2c配设自己的控制装置。
控制装置7通过总线系统8、在此是CAN-总线与其它车辆系统接触，其中在此作为驾驶员辅助系统示出了停车入位辅助装置9和车道变换辅助系统10，其使用显示装置4a、4b和4c，以便输出警告和/或提示作为附加信息，对此在以下还将详细说明。
触摸屏5可以用于调节电子外后视镜2a、2b和2c，但是也用于配置共同使用显示装置4a、4b、4c的车辆系统、在此例如是停车入位辅助装置9和车道变换辅助系统10。在此，在靠右行驶时，电子后视镜2c可通过其自己的触摸屏5配置，侧后视镜、电子后视镜2a和2b这二者都通过左边的电子后视镜2a的触摸屏5配置。由于显示装置4a位于机动车1内部，因此也实现了触摸屏5的良好的可触及性。
图2至4举例示出在左边的侧后视镜的触摸屏5上实现的操作可能方式。如根据图2可见，除了在显示装置4a、也就是触摸屏5上的图像11之外，还提供了指明操作可能性的标记12的插入。此外，通过车道变换辅助系统10插入附加信息13——在此是能否无危险地进行车道变换的提示或警告。现在，如果驾驶员以手指14接触标记12之一或附加信息13，则打开上下文有关的菜单或调节可能性。上面的标记12提供右边的侧后视镜、电子后视镜2b的可调节性的转换，在现在的情况下应当还要考虑的是，通过手指14触摸触摸屏5上的标记12，参见箭头15。
按照图3，然后标记12通过菜单16替代，该菜单在此具有多个和显示参数有关的菜单项17，尤其是关于对比度、亮度和颜色参数。现在，如果例如用手指14选择对应于对比度的菜单项17，则获得了图4的视图，其中显示了滑动调节器18以及在其上方的文字“对比度”。现在，驾驶员可以用手指14选择在触摸屏5上显示的滑动条19，并且通过其手指在触摸屏5上的左右移动来移动滑动条并因此调节对比度。驾驶员也可以通过操作元件20返回到菜单16。
在此处要指出的是，如果不进行其它的操作动作，也尤其是在没有检测到触摸屏5的其它接触时，则始终在一预定的持续时间之后再次返回到图2中的标准视图。
在一些实施例中也可以考虑的是，可以通过在所示的操作元件/菜单项之外触摸触摸屏5返回到图2中的标准视图。
在接触附加信息13时出现相应的菜单，其使得能够实现有关车道变换辅助系统10的调节，尤其是调节车道变换辅助系统10的运行参数。
现在图5示出了中央的电子后视镜2c的显示装置4c的可能视图，其中除了图像11之外又示出了附加信息13和标记12。如已经参照图2至4描述的那样，标记12在此也使得能够调节显示参数。作为附加信息13插入相对于位于机动车后面的物体——在此是示出的另一机动车——的间距(“停车间距”)。现在，可以用手指14选择该附加信息13。然后，如果手指14按箭头21移动，则附加信息13也按箭头22移动到新的位置23。要指出的是，在此当然也可以实现用于附加信息13的上下文有关的菜单，例如通过在预定的时间内重复触摸该附加信息。
在本发明的范畴中也可以执行更复杂的手势并用于操作。

Claims (8)

1.一种机动车(1)，包括至少一个电子后视镜(2a、2b、2c)、该电子后视镜是外后视镜和/或侧后视镜，后视镜具有用于由设置在机动车(1)外部的外部摄像机(3)拍摄的图像(11)的显示装置(4a、4b、4c)，其中，所述显示装置(4a、4b、4c)构造为能多点触摸的触摸屏(5)，和其中，设置有用于根据通过所述触摸屏(5)进行的输入来控制电子后视镜(2a、2b、2c)和/或至少一个另外的车辆系统的控制装置(7)，
其特征在于，
在外后视镜和/或侧后视镜作为电子后视镜(2a、2b、2c)时，仅在一个外后视镜和/或侧后视镜上设置有一个触摸屏(5)，由该触摸屏能调节相对置的电子后视镜(2a、2b，2c)的至少一个参数，为此提供操作元件，该操作元件选择另一外后视镜和/或侧后视镜，从而对所述外后视镜和/或侧后视镜进行配置，另一外后视镜和/或侧后视镜的显示至少临时被接收，
至少一个在图像(11)中插入的、在所述显示装置(4a、4b、4c)上显示出的附加信息(13)能通过相互作用在附加信息(13)的显示位置处在视图中配置。
2.根据权利要求1所述的机动车，
其特征在于，
所述显示装置(4a、4b、4c)的至少一个显示参数能通过触摸屏(5)调节，所述至少一个显示参数是亮度和/或对比度和/或颜色参数。
3.根据权利要求2所述的机动车，
其特征在于，
所述控制装置(7)设计用于在显示装置(4a、4b、4c)上插入用于所述显示参数的滑动调节器(18)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的机动车，
其特征在于，
至少一个使用所述显示装置(4a、4b、4c)来输出信息和/或警告的车辆系统的至少一个运行参数能根据在触摸屏(5)上的输入进行调节，该车辆系统是驾驶员辅助系统。
5.根据权利要求4所述的机动车，
其特征在于，
作为驾驶员辅助系统设置有车道变换辅助系统(10)和/或死角辅助系统和/或停车入位辅助装置(9)和/或倒车辅助系统。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的机动车，
其特征在于，
至少一个在图像(11)中插入的、在所述显示装置(4a、4b、4c)上显示出的附加信息(13)能通过相互作用在附加信息(13)的显示位置处在视图中移动。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的机动车，
其特征在于，
所述控制装置(7)设计用于在显示装置(4a、4b、4c)上显示至少一个上下文有关的、能通过触摸屏(5)操作的菜单(16)。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的机动车，
其特征在于，
所述显示装置(4a、4b、4c)设置在机动车(1)的内部空间中。
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