CN110394579B - 一种内撑顶出定位机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种内撑顶出定位机构，属于机械技术领域。本内撑顶出定位机构，包括底座，底座上方固定有工作板，工作上固定有支撑台，支撑台上设有能对腔体顶部进行压紧的压紧机构，工作板上设有能对腔体进行内撑的内撑机构，内撑机构包括内撑结构一和内撑结构二，内撑结构一包括内撑块一、内撑块二、气缸一、气缸二、气缸三、固定板一和固定板二，固定板一和固定板二竖直固定在工作板上。本发明具有一个驱动机构控制两个内撑块的优点。

Description

一种内撑顶出定位机构

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种内撑顶出定位机构。

背景技术

腔体焊接需要工装进行固定，如在焊接顶盖时，需对腔体进 行外撑，目前，大多数工装采用一个驱动机构控制一个内撑块， 由于腔体内部空间有限，所以，如何精简工装从而达到所需内撑 要求，是本领域技术人员所要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种 内撑顶出定位机构，本发明具有一个驱动机构控制两个内撑块的 特点。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种内撑顶出定 位机构，包括底座，其特征在于，所述底座上方固定有工作板， 所述工作上固定有支撑台，所述支撑台上设有能对腔体顶部进行 压紧的压紧机构，所述工作板上设有能对腔体进行内撑的内撑机 构，所述内撑机构包括内撑结构一和内撑结构二，所述内撑结构一包括内撑块一、内撑块二、气缸一、气缸二、气缸三、固定板 一和固定板二，所述固定板一和固定板二竖直固定在工作板上， 所述固定板一上水平设置有滑轨一，滑轨一中滑动设有滑块一， 所述固定板二上水平设置有滑轨二，滑轨二中滑动设有滑块二， 所述内撑块一包括外侧壁一、外侧壁二、外侧壁三、外侧壁四， 外侧壁一和外侧壁二形成具有弧度的抵靠部一，抵靠部一与腔体内角相匹配的，外侧壁三开设有滑槽一，滑块一还滑动设置在滑 槽一中，外侧壁四上固定有滑动槽，滑动槽中固定有滑条，滑条 上滑动设有滑块三，滑块三的背面固定有连接块，所述内撑块二 包括外侧壁五、外侧壁六、外侧壁七、外侧壁八，外侧壁五和外 侧壁六形成具有弧度的抵靠部二，抵靠部二与腔体另一内角相匹 配的，外侧壁七开设有滑槽二，滑块二还滑动设置在滑槽二中，外侧壁八从上到下依次固定有气缸一、气缸二和气缸三，气缸一、 气缸二和气缸三的活塞杆均指向外壁四，所述气缸二的活塞杆通 过安装块与连接块相连接。

所述固定板一和固定板二在水平投影面上形成八字状。

所述内撑结构一和内撑结构二关于腔体纵向中心线对称设 置。

所述压紧机构包括固定在支撑台上的第一气缸、第二气缸、 第三气缸和第四气缸，第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气 缸的活塞杆依次正对腔体的四个内壁，所述第一气缸、第二气缸、 第三气缸和第四气缸的活塞杆端部均固定有压紧组件，所述压紧 组件包括滑动块、滑动条一和滑动条二，滑动条一和滑动条二平行设置在支撑台上，滑动块滑动设置在滑动条一和滑动条二上， 所述滑动块上固定有立柱一和立柱二，立柱一和立柱二顶部固定 有固定块，固定块中开设有滑孔，固定块底部固有第五气缸，第 五气缸的活塞杆竖直向上穿设过滑孔且端部固有压块，固定块顶 部设有工作块一和工作块二，所述压块的中部通过转轴与工作块 一和工作块二转动设置。

所述支撑台上固有气缸四，气缸四的活塞杆竖直向下且穿过 工作板，所述气缸四的活塞杆端部固有升降板，升降板靠近其四 个角上均固有升降柱，所述升降柱穿过工作板且能够将腔体顶起。

有益效果：内撑块一和内撑块二均为滑动设置，启动气缸一、 气缸二和气缸三，气缸一、气缸二和气缸三推动内撑块一沿滑轨 一方向滑动，当内撑块一抵靠住腔体内壁后，此时在反作用力下， 内撑块二开始沿着滑轨二滑动，内撑块二抵靠住腔体另一内壁后， 气缸停止运行，气缸一和气缸三的活塞杆均不与内撑块一连接，由于内撑块一和内撑块二相反运动并不是直线路径，所以需要进 行角度调节，滑动槽中固定有滑条，滑条上滑动设有滑块三，滑 块三的背面固定有连接块，能够很好的使两者在运动时进行让位， 这样利用一个组动力就可以实现内撑块一和内撑块二同时内撑， 减少了气缸的数量；压紧组件上的压块能够对腔体顶部进行压紧, 使腔体内壁底面对齐，减少焊接发生错位的可能。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的立体示意图。

图3是本发明的俯视示意图。

图4是本发明的压紧机构局部示意图。

图5是本发明的侧视示意图。

图6是本发明的图2中A处示意图。

图中，1、工作板；2、内撑块一；3、内撑块二；4、气缸一； 5、气缸二；6、气缸三；7、固定板一；8、固定板二；9、滑条； 10、滑块三；11、连接块；12、安装块；13、第一气缸；14、第 二气缸；15、第三气缸；16、第四气缸；17、滑动块；18、滑动 条一；19、滑动条二；20、固定块；21、第五气缸；22、压块； 23、气缸四；24、升降板。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方 案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1-6所示，如图1-6所示，一种内撑顶出定位机构，包 括底座，底座上方固定有工作板1，工作上固定有支撑台，支撑 台上设有能对腔体顶部进行压紧的压紧机构，工作板1上设有能 对腔体进行内撑的内撑机构，内撑机构包括内撑结构一和内撑结 构二，内撑结构一包括内撑块一2、内撑块二3、气缸一4、气缸 二5、气缸三6、固定板一7和固定板二8，固定板一7和固定板 二8竖直固定在工作板1上，固定板一7上水平设置有滑轨一， 滑轨一中滑动设有滑块一，固定板二8上水平设置有滑轨二，滑轨二中滑动设有滑块二，内撑块一2包括外侧壁一、外侧壁二、 外侧壁三、外侧壁四，外侧壁一和外侧壁二形成具有弧度的抵靠部一，抵靠部一与腔体内角相匹配的，外侧壁三开设有滑槽一， 滑块一还滑动设置在滑槽一中，外侧壁四上固定有滑动槽，滑动 槽中固定有滑条9，滑条9上滑动设有滑块三10，滑块三10的背 面固定有连接块11，内撑块二3包括外侧壁五、外侧壁六、外侧壁七、外侧壁八，外侧壁五和外侧壁六形成具有弧度的抵靠部二， 抵靠部二与腔体另一内角相匹配的，外侧壁七开设有滑槽二，滑 块二还滑动设置在滑槽二中，外侧壁八从上到下依次固定有气缸 一4、气缸二5和气缸三6，气缸一4、气缸二5和气缸三6的活塞杆均指向外壁四，气缸二5的活塞杆通过安装块12与连接块 11相连接。

固定板一7和固定板二8在水平投影面上形成八字状。

内撑结构一和内撑结构二关于腔体纵向中心线对称设置。

压紧机构包括固定在支撑台上的第一气缸13、第二气缸14、 第三气缸15和第四气缸16，第一气缸13、第二气缸14、第三气缸15和第四气缸16的活塞杆依次正对腔体的四个内壁，第一气 缸13、第二气缸14、第三气缸15和第四气缸16的活塞杆端部均 固定有压紧组件，压紧组件包括滑动块17、滑动条一18和滑动 条二19，滑动条一18和滑动条二19平行设置在支撑台上，滑动 块17滑动设置在滑动条一18和滑动条二19上，滑动块17上固 定有立柱一和立柱二，立柱一和立柱二顶部固定有固定块20，固 定块20中开设有滑孔，固定块20底部固有第五气缸21，第五气 缸21的活塞杆竖直向上穿设过滑孔且端部固有压块22，固定块 20顶部设有工作块一和工作块二，压块22的中部通过转轴与工 作块一和工作块二转动设置。

支撑台上固有气缸四23，气缸四23的活塞杆竖直向下且穿 过工作板1，气缸四23的活塞杆端部固有升降板24，升降板24 靠近其四个角上均固有升降柱，升降柱穿过工作板1且能够将腔 体顶起。

工作原理：内撑块一2和内撑块二3均为滑动设置，启动气 缸一4、气缸二5和气缸三6，气缸一4、气缸二5和气缸三6推 动内撑块一2沿滑轨一方向滑动，当内撑块一2抵靠住腔体内壁 后，此时在反作用力下，内撑块二3开始沿着滑轨二滑动，内撑 块二3抵靠住腔体另一内壁后，气缸停止运行，气缸一4和气缸 三6的活塞杆均不与内撑块一2连接，由于内撑块一2和内撑块 二3相反运动并不是直线路径，所以需要进行角度调节，滑动槽 中固定有滑条9，滑条9上滑动设有滑块三10，滑块三10的背面 固定有连接块11，能够很好的使两者在运动时进行让位，这样利 用一个组动力就可以实现内撑块一2和内撑块二3同时内撑，减少了气缸的数量；压紧组件上的压块22能够对腔体顶部进行压紧, 使腔体内壁底面对齐，减少焊接发生错位的可能。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说 明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例 做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离 本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关 系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是 为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置 或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“一”、“二”等仅用于区 分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述 中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置” 和“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可 拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接； 可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况 理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管本文较多地使用了工作板1；内撑块一2；内撑块二3； 气缸一4；气缸二5；气缸三6；固定板一7；固定板二8；滑条9； 滑块三10；连接块11；安装块12；第一气缸13；第二气缸14； 第三气缸15；第四气缸16；滑动块17；滑动条一18；滑动条二 19；固定块20；第五气缸21；压块22；气缸四23；升降板24 等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅 是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一 种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (5)

1.一种内撑顶出定位机构，包括底座，其特征在于，所述底座上方固定有工作板，所述工作上固定有支撑台，所述支撑台上设有能对腔体顶部进行压紧的压紧机构，所述工作板上设有能对腔体进行内撑的内撑机构，所述内撑机构包括内撑结构一和内撑结构二，所述内撑结构一包括内撑块一、内撑块二、气缸一、气缸二、气缸三、固定板一和固定板二，所述固定板一和固定板二竖直固定在工作板上，所述固定板一上水平设置有滑轨一，滑轨一中滑动设有滑块一，所述固定板二上水平设置有滑轨二，滑轨二中滑动设有滑块二，所述内撑块一包括外侧壁一、外侧壁二、外侧壁三、外侧壁四，外侧壁一和外侧壁二形成具有弧度的抵靠部一，抵靠部一与腔体内角相匹配的，外侧壁三开设有滑槽一，滑块一还滑动设置在滑槽一中，外侧壁四上固定有滑动槽，滑动槽中固定有滑条，滑条上滑动设有滑块三，滑块三的背面固定有连接块，所述内撑块二包括外侧壁五、外侧壁六、外侧壁七、外侧壁八，外侧壁五和外侧壁六形成具有弧度的抵靠部二，抵靠部二与腔体另一内角相匹配的，外侧壁七开设有滑槽二，滑块二还滑动设置在滑槽二中，外侧壁八从上到下依次固定有气缸一、气缸二和气缸三，气缸一、气缸二和气缸三的活塞杆均指向外壁四，所述气缸二的活塞杆通过安装块与连接块相连接。

2.根据权利要求1所述的内撑顶出定位机构，其特征在于，所述固定板一和固定板二在水平投影面上形成八字状。

3.根据权利要求2所述的内撑顶出定位机构，其特征在于，所述内撑结构一和内撑结构二关于腔体纵向中心线对称设置。

4.根据权利要求3所述的内撑顶出定位机构，其特征在于，所述压紧机构包括固定在支撑台上的第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸，第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸的活塞杆依次正对腔体的四个内壁，所述第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸的活塞杆端部均固定有压紧组件，所述压紧组件包括滑动块、滑动条一和滑动条二，滑动条一和滑动条二平行设置在支撑台上，滑动块滑动设置在滑动条一和滑动条二上，所述滑动块上固定有立柱一和立柱二，立柱一和立柱二顶部固定有固定块，固定块中开设有滑孔，固定块底部固有第五气缸，第五气缸的活塞杆竖直向上穿设过滑孔且端部固有压块，固定块顶部设有工作块一和工作块二，所述压块的中部通过转轴与工作块一和工作块二转动设置。

5.根据权利要求4所述的内撑顶出定位机构，其特征在于，所述支撑台上固有气缸四，气缸四的活塞杆竖直向下且穿过工作板，所述气缸四的活塞杆端部固有升降板，升降板靠近其四个角上均固有升降柱，所述升降柱穿过工作板且能够将腔体顶起。