CN110386046A - 可平移的头枕 - Google Patents

Abstract

本公开提供了“可平移的头枕”。一种头枕，包括第一组件。第一组件包括与第一马达的第一磁化转子成一体的第一螺纹轴。第一马达和第一螺纹轴的旋转导致第一螺母托架的竖直平移，使得头枕的高度得到调整。

Description

可平移的头枕

技术领域

本公开总体涉及头枕。更具体地，本公开涉及用于座椅组件的头枕。

背景技术

座椅组件通常设有头枕。由于座椅组件的乘员在体型和姿势上不同，需要一种头枕，其可以调整以适应乘员体型的变化以及满足其舒适性偏好。

发明内容

根据本公开的第一方面，一种头枕包括第一组件。第一组件包括与第一马达的第一磁化转子成一体的第一螺纹轴。第一马达和第一螺纹轴的旋转导致第一螺母托架的竖直平移，使得头枕的高度得到调整。

本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·头枕还包括第二组件，该第二组件包括与第二马达的第二磁化转子成一体的第二螺纹轴，其中所述第二马达和所述第二螺纹轴的旋转导致第二螺母托架的水平平移，使得所述头枕的水平位置得到调整；

·第二组件联接到第一螺母托架；

·当所述第一组件调整所述头枕的所述高度时，所述第二组件与所述第一螺母托架一起平移；

·第二螺母托架与头枕的面包状组件成一体；

·第一马达和第二马达是无刷马达；

·头枕被提供为座椅组件的部件；并且

·所述座椅组件安装在车辆中。

根据本公开的第二方面，一种头枕包括第一组件和第二组件。第一组件和第二组件中的每一者包括与马达的磁化转子一体形成的螺纹轴。马达和螺纹轴的旋转导致螺母托架的平移。第一组件和第二组件被构造成分别竖直和水平地平移头枕。

本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·第二组件联接到第一组件的螺母托架；

·当所述第一组件调整所述头枕的所述高度时，所述第二组件与所述第一螺母托架一起平移；

·第二螺母托架与头枕的面包状组件成一体；

·马达是无刷马达；

·头枕被提供为座椅组件的部件；并且

·所述座椅组件安装在车辆中。

根据本公开的第三方面，一种车辆包括具有头枕的座椅组件。头枕包括第一组件，该第一组件装配有与第一马达的第一磁化转子成一体的第一螺纹轴。第一马达和第一螺纹轴的旋转导致第一螺母托架的竖直平移，使得头枕的高度得到调整。该车辆还包括第二组件，该第二组件装配有与第二马达的第二磁化转子成一体的第二螺纹轴。第二马达和第二螺纹轴的旋转导致第二螺母托架的水平平移，使得头枕的水平位置得到调整。

本公开的第三方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·第二组件联接到第一螺母托架；

·当所述第一组件调整所述头枕的所述高度时，所述第二组件与所述第一螺母托架一起平移；

·第二螺母托架与头枕的面包状组件成一体；并且

·第一马达和第二马达是无刷马达。

在研究以下说明书、权利要求书和附图后，本领域的技术人员将理解和明白本公开的这些和其他方面、目标和特征。

附图说明

在附图中：

图1是根据本公开的一个实施例的头枕的侧透视图；

图2是头枕的后透视图，示出了处于回缩位置的头枕；

图3是头枕的顶部透视图，示出了处于伸展位置的头枕；并且

图4是根据一个实施例的用于头枕的马达的侧透视图。

具体实施方式

出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应与图2中取向的概念有关。然而，应当理解，除非明确地指明为相反，否则所述概念可以呈现各种替代取向。还应当理解，附图中示出的以及在以下说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求另有明确说明，否则与本文所公开的实施例相关的特定尺寸和其它物理特性不应被视为具有限制性。

本图示的实施例主要存在于与可平移的头枕相关的方法步骤和设备部件的组合中。因此，设备部件和方法步骤已经在适当的情况下通过附图中的常规符号表示，仅示出了与理解本公开的实施例相关的那些具体细节，以免本公开被对受益于本文说明的本领域技术人员来说显而易见的那些细节所模糊。此外，说明书和附图中相同的附图标记表示相同的元件。

如本文所使用，术语“和/或”当用于列出两个或更多个项时表示可以单独地采用所列出的项中的任何一个，或者可以采用所列的项中的两个或更多个项的任何组合。例如，如果组合物被描述为含有组分A、B和/或C，那么组合物可以含有：仅A；仅B；仅C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。

在本文件中，关系术语，诸如第一和第二、顶部和底部等，仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开，而不一定要求或暗示此类实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其他变型旨在涵盖非排他性包含，使得包括一系列要素的过程、方法、制品或设备不仅包括那些要素，而是可以包括未明确列出的或者此类过程、方法、制品或设备固有的其他要素。前面有“包括......一个”的要素在没有更多约束的情况下则不会排除在包括该要素的过程、方法、制品或设备中存在其他相同要素。

如本文所用的术语“约”意指数量、大小、配方、参数和其他量及特性不是精确的，也不需要是精确的，而是可根据以下需要为近似的和/或较大些或较小些：反映公差、换算系数、舍入、测量误差等以及本领域技术人员已知的其他因素。当术语“约”用于描述值或范围的端点时，本公开内容应被理解为包括具体的值或所涉及的端点。无论本说明书中的数值或范围的端点是否表述为“约”，所述数值或范围的端点旨在包括两个实施例：一个由“约”修饰，且一个未由“约”修饰。还应当理解，每个范围的端点相对于另一个端点是重要的，并且独立于另一个端点。

如本文所用的术语“基本”、“基本上”及其变型旨在指明所描述的特征等于或近似等于值或描述。例如，“基本上平面的”表面旨在表示平面或近似平面的表面。此外，“基本上”旨在表示两个值相等或近似相等。在一些实施例中，“基本上”可以表示值在彼此的约10％范围内，诸如在彼此的约5％范围内，或者在彼此的约2％范围内。

除非相反地明确指示，否则如本文所用的术语“所述/该”、“一个”或“一种”意指“至少一个”，并且不应局限于“仅一个”。因此，例如，除非上下文另外明确指示，否则对“部件”的引用包括具有两个或更多个此类部件的实施例。

参考图1至图4，头枕10包括主体12。主体12包括壳体14，壳体14包围头枕10的结构部件和/或移动部件。一对安装柱18可以从壳体14沿向下方向延伸。安装柱18可以用作头枕10的主支撑结构，并且可以另外用于将头枕10安装到座椅组件上。例如，安装柱18可以固定地或可延伸地联接到座椅组件的座椅靠背的框架。座椅组件可以是安装在车辆内的车辆座椅组件。安装柱18另外用作各种部件的安装和/或支撑结构，所述各种部件容纳在壳体14内并且将在下面进一步详细讨论。一个这样的部件是头枕10的面包状组件22。头枕10的面包状组件22是乘员的头部直接与之交互的部件或组件。面包状组件22包括舒适垫24。

再次参考图2和图3，示出了头枕10，其中被移除了壳体14的后部。在壳体14内，第一组件26和第二组件30联接到安装柱18。第一组件26通过安装支架34联接到安装柱18，安装支架34相对于安装柱18固定定位。第一马达38联接到安装支架34的下侧。第一组件26的第一螺纹轴42延伸出第一马达38并穿过安装支架34中的孔46。第一螺纹轴42与第一马达38的第一磁化转子48(图4)成一体，使得第一马达38的旋转引起第一螺纹轴42的旋转。换句话说，第一螺纹轴42与第一马达38的第一磁化转子48一体形成。第一马达38和第一螺纹轴42的旋转导致第一螺母托架50的竖直平移，使得头枕10的高度得到调整。

进一步参考图2和图3，第一螺母托架50可以联接到第二组件30或与第二组件30一体形成。因此，当第一组件26调整头枕10的高度时，第二组件30与第一螺母托架50一起平移。第二组件30通过导向支架54与安装柱18可滑动地联接。导向支架54通过导孔58与安装柱18接合，导孔58定位在导向支架54的两侧上并且间隔开以与安装支架18对应。第二组件30的导向支架54承载或容纳第二马达62。第二马达62包括第二螺纹轴66，第二螺纹轴66与第二磁化转子成一体，使得第二马达62的旋转引起第二螺纹轴66的旋转。换句话说，第二螺纹轴66与第二马达62的第二磁化转子一体形成。第二螺纹轴66穿过导向支架54并与第二螺母托架70接合。第二螺母托架70可以与头枕10的面包状组件22成一体。因此，第二马达62和第二螺纹轴66的旋转导致第二螺母托架70和最终面包状组件22的水平平移，使得如箭头74所示调整头枕10的水平位置。头枕10的面包状组件22可另外通过一个或多个导杆78联接到第二组件30，导杆78延伸穿过壳体14以与面包状组件22和第二组件30二者接合。导杆78可以固定地联接到面包状组件22的后表面并且与导向支架54可滑动地接合。导杆78在导向通道80内行进，当面包状组件22在竖直方向上被致动时，导向通道80定位在壳体14中。因此，面包状组件22被构造成相对于主体12在水平和竖直方向上移动，同时主体12保持静止。利用一个以上的导杆78努力防止面包状组件22的无意的非线性运动可能是有益的。

进一步参考图2和图3，导杆78定位在安装柱18的径向内侧。通过将导杆78定位在安装柱18的径向内侧，可以增加头枕10的竖直和水平平移的范围。竖直和水平平移的范围至少部分地受到壳体14内可用空间的限制。通过将导杆78和安装柱18构造成在水平面中占据不同的轴向或径向位置，防止了导杆78和安装柱18之间的物理干扰。当导杆78和安装柱18在水平面中占据彼此靠近或重叠的轴向或径向位置时，由于物理干扰，头枕10的竖直和水平平移的范围受到限制。除了导向支架54的外表面82之外，整个第二组件30包含在由安装柱18限定的范围内。因此，头枕10的整体尺寸可以保持为相对紧凑的组件，同时保持导杆78的足够间距，以防止在头枕10的面包状组件22在水平方向上致动时第二组件30的束缚连结(binding)。

再次参考图2和图3，在一个示例中，第一螺纹轴42和第二螺纹轴66可以类似地彼此偏移，以防止彼此的物理干扰。与关于导杆78和安装柱18所讨论的构型一样，通过使第一螺纹轴42和第二螺纹轴66的轴向或径向位置在水平平面中偏移，可以实现水平和竖直方向上更大程度的平移。在替代示例中，第一螺纹轴42可以定位在水平平面中的相同轴向或径向位置处。换句话说，第一螺纹轴42可以定位在第二螺纹轴66正下方，使得在足够的致动量的情况下，第一螺纹轴42可以与第二马达62或其部件(例如，第二螺纹轴66)物理接触。虽然这种布置可以至少限制面包状组件22可能在竖直方向上被致动的程度，但是以这种方式布置第一螺纹轴42和第二螺纹轴66可能是有益的。例如，通过对准第一螺纹轴42和第二螺纹轴66，可以采用这样的构型，其中第一螺纹轴42和第二螺纹轴66各自定位在头枕10的壳体14内的中心位置。在第一螺纹轴42和第二螺纹轴66居中定位的情况下，可以避免头枕10的部件上的扭矩力，所述扭矩力原本可能存在于第一螺纹轴42和第二螺纹轴66彼此偏移的布置中。

现在参考图4，根据一个实施例示出了第一马达38。第一马达38包括第一磁化转子48，第一磁化转子48装配有多个磁体，所述多个磁体直接联接到第一磁化转子48的内壁并且围绕第一磁化转子48的内圆周均匀地分布。第一螺纹轴42以一体式方式直接联接到第一磁化转子48。例如，第一螺纹轴42可以焊接到第一磁化转子48的外表面。替代地，第一螺纹轴42可以在制造第一磁化转子48时与第一磁化转子48一体形成，使得在第一螺纹轴42和第一磁化转子48之间的接合处不存在接缝或紧固焊道。第一螺纹轴42穿过第一马达38的马达安装座90中的马达安装孔86。马达安装座90装配有外壁94，外壁94在马达安装座90的凹陷表面98上方延伸。马达安装座90的外壁94可以是大致圆形或椭圆形的形状。外壁94可设置有一个或多个平坦面102。平坦面102可以用作对准表面，以用于将第一马达38联接到第一组件26的其余部件。替代地或另外地，平坦面102可以用作支承表面，当第一马达38向第一磁化转子48和第一螺纹轴42施加扭矩时，该支承表面防止马达支架90在第一组件26内旋转。外壁94可以附加地或替代地利用一个或多个马达安装销106将第一马达38安装到第一组件26并且当第一马达38向第一磁化转子48和第一螺纹轴42施加扭矩时，至少部分地防止马达安装座90在第一组件26内旋转。例如，马达安装销106可以与第一组件26上的销接收器110(图2和图3)接合。可以设想，在一些示例中，平坦面102中的一个和马达安装销106中的一个可用于将第一马达38安装到第一组件26，使第一马达38在第一组件26内对准，并防止马达安装座90在第一组件26内的旋转，而不是利用多个平坦面102和/或多个马达安装销106。虽然关于第一马达38引用了图4中的前述描述，但是可以设想该描述也可以应用于第二马达62，其中对元件名称和附图标记进行必要的调整。在各种示例中，第一马达38和/或第二马达62可以是直流(DC)马达。在其他示例中，第一马达38和/或第二马达62可以是无刷直流(DC)马达。无刷DC马达可有利于在本公开中使用，以努力降低第一马达38和第二马达62的噪声输出。由于第一马达38和第二马达62接近使用者的头部和耳朵，减小第一马达38和第二马达62的噪声输出是有益的。

本领域技术人员以及制造或使用本文公开的概念的人员将想到本公开的修改。因此，应当理解，附图中示出的和上面描述的实施例仅用于说明性目的，并不旨在限制本公开的范围，本公开的范围由根据专利法原理(包括等同原则)解释的以下权利要求限定。

本领域普通技术人员将理解，所描述的概念和其他部件的构造不限于任何具体材料。除非本文另有说明，否则本文公开的概念的其他示例性实施例可由多种材料形成。

出于本公开的目的，术语“联接”(以其所有形式：联接、联接的、被联接的等)通常意指两个部件(电气的或机械的)彼此直接或间接地连接。这种连接本质上可以是固定的或者本质上是可移动的。这种连接可以利用两个部件(电气的或机械的)实现，并且任何额外的中间构件可以彼此或与两个部件一体地形成为单个整体。除非另有说明，否则这种连接本质上可以是永久性的，或者本质上可以是可移除的或可释放的。

同样重要的是要注意，如示例性实施例中所示的本公开的元件的构造和布置仅是说明性的。虽然在本公开中已经详细描述了本创新的仅若干实施例，但是审查本公开的本领域技术人员将容易明白，在实质上不脱离所叙述的主题的新颖教导和优点的情况下，许多修改是可能的(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数的值、安装布置、使用材料、颜色、取向等的变化)。例如，示出为一体地形成的元件可以由多个零件构成，或者示出为多个零件的元件可以一体地形成，接口的操作可以颠倒或以其他方式变化，结构和/或构件的长度或宽度或连接器或者系统的其他元件可以改变，并且可以改变元件之间提供的调整位置的性质或数量。应该注意的是，系统的元件和/或组件可以由提供足够强度或耐用性的多种材料中的任何一种以各种颜色、纹理和组合中的任何一种构成。因此，所有此类修改旨在被包括在本创新的范围内。在不脱离本创新的精神的情况下，可以在期望的和其他示例性实施例的设计、工况和布置方面进行其他替换、修改、改变和省略。

应当理解，任何所描述的过程或所描述的过程内的步骤可以与其他公开的过程或步骤组合以形成本公开范围内的结构。本文公开的示例性结构和过程用于说明性目的，而不应解释为限制性。

还应当理解，在不脱离本公开的概念的情况下，可以对前述结构和方法进行变化和修改，并且还应当理解，此类概念旨在由所附权利要求覆盖，除非这些权利要求以其语言以其他方式明确说明。

根据本发明，提供一种头枕，其具有：第一组件，该第一组件包括与第一马达的第一磁化转子成一体的第一螺纹轴，其中第一马达和第一螺纹轴的旋转导致第一螺母托架的竖直平移，使得头枕的高度得到调整。

根据一个实施例，上述发明的特征还在于第二组件，所述第二组件包括与第二马达的第二磁化转子成一体的第二螺纹轴，其中所述第二马达和所述第二螺纹轴的旋转导致第二螺母托架的水平平移，使得所述头枕的水平位置得到调整。

根据一个实施例，所述第二组件联接到所述第一螺母托架。

根据一个实施例，当所述第一组件调整所述头枕的所述高度时，所述第二组件与所述第一螺母托架一起平移。

根据一个实施例，所述第二螺母托架与所述头枕的面包状组件成一体。

根据一个实施例，第一马达和第二马达是无刷马达。

根据一个实施例，所述头枕被提供为座椅组件的部件。

根据一个实施例，所述座椅组件安装在车辆中。

根据本发明，提供了一种头枕，其具有：第一组件和第二组件，每个组件包括：与马达的磁化转子一体形成的螺纹轴，其中马达和螺纹轴的旋转导致螺母托架的平移；其中第一组件和第二组件被构造成分别竖直和水平地平移头枕。

根据一个实施例，所述第二组件联接到第一组件的螺母托架。

根据一个实施例，当所述第一组件调整所述头枕的所述高度时，所述第二组件与所述第一螺母托架一起平移。

根据一个实施例，所述第二螺母托架与所述头枕的面包状组件成一体。

根据一个实施例，马达是无刷马达。

根据一个实施例，所述头枕被提供为座椅组件的部件。

根据一个实施例，所述座椅组件安装在车辆中。

根据本发明，提供了一种车辆，其具有：具有头枕的座椅组件，其中头枕包括：第一组件，该第一组件包括与第一马达的第一磁化转子成一体的第一螺纹轴，其中第一马达和第一螺纹轴的旋转导致第一螺母托架的竖直平移，使得头枕的高度得到调整；和第二组件，所述第二组件包括与第二马达的第二磁化转子成一体的第二螺纹轴，其中所述第二马达和所述第二螺纹轴的旋转导致第二螺母托架的水平平移，使得所述头枕的水平位置得到调整。

根据一个实施例，第二组件联接到第一螺母托架。

根据一个实施例，当所述第一组件调整所述头枕的所述高度时，所述第二组件与所述第一螺母托架一起平移。

根据一个实施例，所述第二螺母托架与所述头枕的面包状组件成一体。

根据一个实施例，第一马达和第二马达是无刷马达。

Claims (10)

1.一种头枕，其包括：

第一组件，所述第一组件包括与第一马达的第一磁化转子成一体的第一螺纹轴，其中所述第一马达和所述第一螺纹轴的旋转导致第一螺母托架的竖直平移，使得所述头枕的高度得到调整。

2.如权利要求1所述的头枕，其还包括：

第二组件，所述第二组件包括与第二马达的第二磁化转子成一体的第二螺纹轴，其中所述第二马达和所述第二螺纹轴的旋转导致第二螺母托架的水平平移，使得所述头枕的水平位置得到调整。

3.如权利要求2所述的头枕，其中所述第二组件联接到所述第一螺母托架。

4.如权利要求3所述的头枕，其中当所述第一组件调整所述头枕的所述高度时，所述第二组件与所述第一螺母托架一起平移。

5.如权利要求2所述的头枕，其中所述第二螺母托架与所述头枕的面包状组件成一体。

6.如权利要求2所述的头枕，其中所述第一马达和所述第二马达是无刷马达。

7.如权利要求1所述的头枕，其中所述头枕被提供为座椅组件的部件。

8.如权利要求7所述的头枕，其中所述座椅组件安装在车辆中。

9.一种座椅组件，其装配有如权利要求1-6中任一项所述的头枕。

10.一种车辆，其装配有如权利要求1-7中任一项所述的头枕。