CN110384417B - 节能扒炉 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种节能扒炉，包括炉体支架，炉体支架上设有扒炉板，在扒炉板的下方设有至少一组燃气火排在扒炉板的底部设有多个凸出于扒炉板底壁，用于导热和挡烟的金属挡板。通过采用设置导热片和挡烟片的结构，能够使燃气火排燃烧时的火焰在扒炉板底部停留更长的时间，使燃气充分燃烧，减少废气中CO的排放，从而提高扒炉板的温度，并能够使热量沿着导热片传导，并且导热片还能够储存热量，使扒炉板表面的温度分布均匀，采用阻热垫的结构，能够降低操作者一侧的壳体的温度。

Description

节能扒炉

技术领域

本发明涉及扒炉领域，特别是一种能够降低能耗且表面温度均匀的节能扒炉。

背景技术

已知的，现有领域中的扒炉结构如图8中所示，在扒炉板下方设置4个燃气火排，该方案的缺陷在于，燃烧室型腔不合理，热量浪费较大，而且在扒炉板上的温度分布不均匀。而且现有的扒炉位于操作者一侧的炉体温度较高，不利于操作。中国专利文献CN204345726U记载了一种燃气台式扒炉，采用了U型燃烧器的方案，但是该方案仍未能解决扒炉板上的温度分布不均匀的问题。现有技术中的扒炉还存在烟气排放温度较高的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种节能扒炉，采用合理的燃烧腔窒，使燃气充分燃烧，减少废气中CO的排放，能够提高热量的利用率，降低能耗。导热片能储存热量，且能够使扒炉板表面的温度大致分布均匀。优选的方案中，能够扒炉靠近使用者一侧的温度。还能够降低排放的烟气温度。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种节能扒炉，包括炉体支架，炉体支架上设有扒炉板，在扒炉板的下方设有至少一组燃气火排在扒炉板的底部设有多个凸出于扒炉板底壁，用于导热和挡烟的金属挡板。

优选的方案中，所述的燃气火排为两组，燃气火排位于靠近操作位的一侧，扒炉板的底部位于燃气火排上方的位置设有多个弯折的导热片；

在扒炉板的底部位于燃气火排远离操作位的一侧依次设有交错布置的第一挡烟片和第二挡烟片，第一挡烟片为多排间歇布置的金属挡板，

各排金属挡板的缺口位置互相遮挡；

第二挡烟片为多个弯折的金属挡板；

扒炉板的下方设有封闭的炉膛和烟箱，第二挡烟片位于炉膛与烟箱连通的位置；

烟箱上设有排烟口。

优选的方案中，在烟箱内还设有多个第三挡烟片和第四挡烟片；

在烟箱内距离操作位最远端的位置还设有回烟挡板，回烟挡板构成一个独立的腔室，排烟口与该腔室连通，第四挡烟片位于烟箱与回烟挡板构成的腔室连通的位置。

优选的方案中，所述的导热片、第一挡烟片和第二挡烟片中，远离燃气火排的导热片或挡烟片高度较高。

优选的方案中，扒炉板的周围设有集油槽，扒炉板与壳体之间，直接或间接设有阻热垫。

优选的方案中，扒炉板与炉体支架之间设有阻热垫；

或者扒炉板与集油槽之间设有阻热垫；

或者集油槽与壳体之间设有阻热垫。

优选的方案中，还设有用于给燃气火排供风的进风管，进风管穿过烟箱和炉膛与燃气火排连通。

优选的方案中，排烟口与烟气冷却装置连接，烟气冷却装置的结构为：

冷却槽的一端设有封闭的集烟箱，集烟箱与排烟口连接，集烟箱朝向冷却槽的一侧设有多个换热管，换热管位于冷却槽内，冷却槽用于通入冷却水；

冷却槽的另一端与封闭的集油箱连接，换热管与集油箱连通，集油箱与抽风机的进风口连接。

优选的方案中，在壳体上远离操作位的一侧还设有突起的箱体结构，箱体结构朝向扒炉板的一侧设有油烟进口，箱体结构与烟箱连通。

优选的方案中，在集油箱内还设有集油板，集油板遮挡换热管的出口，并距离换热管的出口一段距离，在集油板上设有用于降温的半导体制冷片。

本发明提供的一种节能扒炉，通过采用设置导热片和挡烟片的结构，能够使燃气火排燃烧时的火焰在扒炉板底部停留更长的时间，使燃气充分燃烧，减少废气中CO的排放，从而提高扒炉板的温度，并能够使热量沿着导热片传导，并且导热片还能够储存热量，使扒炉板表面的温度分布均匀，采用阻热垫的结构，能够降低操作者一侧的壳体的温度。设置的烟气冷却装置，能够降低排出烟气的温度，并能够减少烟油的排放。本发明能够降低能耗，提高均匀度，克服了现有技术中的缺陷，值得推广实施。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明整体结构立体示意图。

图2为本发明中扒炉板仰视结构示意图。

图3为本发明中扒炉板与壳体连接结构的局部示意图。

图4为本发明的侧视图。

图5为本发明中烟气冷却装置的俯视图。

图6为本发明中烟气冷却装置的主视图。

图7为本发明中扒炉板的温度分布示意图。

图8为现有技术中扒炉的俯视图。

图9为现有技术中扒炉板的温度分布示意图。

图中：扒炉板1，壳体2，集油槽3，观火孔4，燃气调节手柄5，燃气进口6，燃气火排7，导热片8，第一挡烟片9，第二挡烟片10，第三挡烟片11，排烟口12，阻热垫13，炉体支架14，进风管15，回烟挡板16，第四挡烟片17，烟气冷却装置18，集烟箱181，进水口182，换热管183，出水口184，冷却槽185，集油箱186，集油板187，半导体制冷片188，排油口189，抽风机180，炉膛19，烟箱20，油烟进口21。

具体实施方式

如图1~4中，一种节能扒炉，包括炉体支架14，炉体支架14上设有扒炉板1，在扒炉板1的下方设有至少一组燃气火排7在扒炉板1的底部设有多个凸出于扒炉板1底壁，用于导热和挡烟的金属挡板。通过设置的金属挡板，能够延长火焰在扒炉板1底部的停留时间，从而提高提高扒炉板的温度，并且能够使火焰的燃烧更为充分。金属挡板还能够将热量从有火焰的位置导向没有火焰的位置，从而使扒炉板的上表面温度大致保持均匀。如图7中所示，除了中间的高温区达到340~380℃之外，其余位置的温度在268~286℃，温度分布较为均匀，而现有技术中高温区大致呈倒“T”字形分布，在204~260℃，而其余位置温度在120~185℃。扒炉板1的尺寸通常在长度1.5~1.8米，宽度0.5~0.7米，要实现温度均匀，技术难度较大。优选的方案中，金属挡板采用焊接、挤压嵌入或铸造的方式在扒炉板1的底壁成型。

优选的方案如图2、4中，所述的燃气火排7为两组，与现有技术相比，改进后的燃气火排7从四组减少到两组，大幅降低了能耗。两组燃气火排7位于靠近操作位的一侧，沿长度方向布置。扒炉板1的底部位于燃气火排7上方的位置设有多个弯折的导热片8；设置的弯折的导热片主要是具有导热的效果，还有一定滞留火焰的效果。

在扒炉板1的底部位于燃气火排7远离操作位的一侧依次设有交错布置的第一挡烟片9和第二挡烟片10，第一挡烟片9为多排间歇布置的金属挡板，

各排金属挡板的缺口位置互相遮挡；设置的第一挡烟片9和第二挡烟片10主要是起到滞留火焰的效果。

第二挡烟片10为多个弯折的金属挡板；

扒炉板1的下方设有封闭的炉膛19和烟箱20，第二挡烟片10位于炉膛19与烟箱20连通的位置；设置的烟箱20便于利用余热加热扒炉板1。

烟箱20上设有排烟口12。

优选的方案如图2、4中，在烟箱20内还设有多个第三挡烟片11和第四挡烟片17；第三挡烟片11的结构与第一挡烟片9的结构相同，也是多排间歇布置的金属挡板。第四挡烟片17采用多个弯折的金属挡板。

优选的方案如图4中，在烟箱20内距离操作位最远端的位置还设有回烟挡板16，回烟挡板16构成一个独立的腔室，排烟口12与该腔室连通，第四挡烟片17位于烟箱20与回烟挡板16构成的腔室连通的位置。设置的回烟挡板16有效延长了烟箱内的路径，进一步提高余热利用效率。

优选的方案如图4中，所述的导热片8、第一挡烟片9和第二挡烟片10中，远离燃气火排7的导热片或挡烟片高度较高。即远离燃气火排7的导热片或挡烟片具有更好的阻挡效果和储热能力。

优选的方案如图1、3中，扒炉板1的周围设有集油槽3，扒炉板1与壳体2之间，直接或间接设有阻热垫13。

优选的方案中，扒炉板1与炉体支架14之间设有阻热垫13；

或者扒炉板1与集油槽3之间设有阻热垫13；

或者集油槽3与壳体2之间设有阻热垫13。设置的阻热垫13采用石棉、石英毡等材料。设置的阻热垫13将操作者位置的壳体2温度从现有技术中的66℃降低到现有技术中的45℃。

优选的方案如图2、4中，还设有用于给燃气火排7供风的进风管15，进风管15穿过烟箱20和炉膛19与燃气火排7连通。由此结构，助燃的风在进入到燃气火排7之前，就被加热到接近200℃，从而进一步降低能耗。

优选的方案如图5~7中，排烟口12与烟气冷却装置18连接，烟气冷却装置18的结构为：

冷却槽185的一端设有封闭的集烟箱181，集烟箱181与排烟口12连接，集烟箱181朝向冷却槽185的一侧设有多个换热管183，换热管183位于冷却槽185内，冷却槽185用于通入冷却水；

冷却槽185的另一端与封闭的集油箱186连接，换热管183与集油箱186连通，集油箱186与抽风机180的进风口连接。集烟箱181和集油箱186为封闭的结构，而冷却槽185则可以是带可开启上盖的结构，冷却槽185上还设有进水口182和出水口184，必要的话也能够采用循环水进行冷却。设置的冷却槽185能够大幅降低烟气的温度。

优选的方案如图1中，在壳体2上远离操作位的一侧还设有突起的箱体结构，箱体结构朝向扒炉板1的一侧设有油烟进口21，箱体结构与烟箱20连通。由此结构，能够将加工食物时产生的油烟也吸入到烟箱20内，从而大幅减少油烟的排放。

优选的方案如图5、6中，在集油箱186内还设有集油板187，集油板187遮挡换热管183的出口，并距离换热管183的出口一段距离，在集油板187上设有用于降温的半导体制冷片188。设置的集油板187能够通过降温使油烟或烟气中的挥发分冷凝，从而减少油烟排放。

具体使用时，先开启燃气火排7，在壳体2前壁设有观火孔4用于观察火焰。在扒炉板1加热过程中，导热片8使热量分别均匀，第一挡烟片9延迟火焰的路径，炉膛19内的火焰从第二挡烟片10的缝隙之间进入到烟箱20内，并在烟箱内被第三挡烟片11、回烟挡板16和第四挡烟片17再次滞留和吸热，然后从排烟口12，烟箱20和炉膛19内的温度也加热进风管15 内的空气。在抽风机180的作用下，燃烧后的烟气和扒炉板1上产生的油烟都被抽入到烟箱内，其中烟气经过多次吸热，而油烟则直接从排烟口12排出，设置的回烟挡板16除了能够延长烟气路径外，还能够避免油烟直接进入到烟箱内，便于后继的清洗。混合烟气进入到烟气冷却装置18中，其中油烟的温度大约在65℃，而烟气的温度大约在120℃，进入到集烟箱181前的温度大约在94℃，进入抽风机180的温度大约在56℃。在集烟箱181中，混合烟气被分配给多根换热管183，被冷却槽185内的冷却水冷却，进入到集油箱186内的混合烟气在集油板187被除油，集油板187的温度局部最低为10℃，在集油箱186的底部设有排油口189，用于排出积聚的油和冷凝水。

上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合，例如将磁流变液的结构与多片的阻尼片1结构的组合。本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种节能扒炉，包括炉体支架（14），炉体支架（14）上设有扒炉板（1），在扒炉板（1）的下方设有至少一组燃气火排（7），其特征是：在扒炉板（1）的底部设有多个凸出于扒炉板（1）底壁，用于导热和挡烟的金属挡板；

所述的燃气火排（7）为两组，燃气火排（7）位于靠近操作位的一侧，扒炉板（1）的底部位于燃气火排（7）上方的位置设有多个弯折的导热片（8）；

在扒炉板（1）的底部位于燃气火排（7）远离操作位的一侧依次设有交错布置的第一挡烟片（9）和第二挡烟片（10），第一挡烟片（9）为多排间歇布置的金属挡板，

各排金属挡板的缺口位置互相遮挡；

第二挡烟片（10）为多个弯折的金属挡板；

扒炉板（1）的下方设有封闭的炉膛（19）和烟箱（20），第二挡烟片（10）位于炉膛（19）与烟箱（20）连通的位置；

烟箱（20）上设有排烟口（12）；

所述的导热片（8）、第一挡烟片（9）和第二挡烟片（10）中，远离燃气火排（7）的导热片或挡烟片高度较高；

扒炉板（1）的周围设有集油槽（3），扒炉板（1）与壳体（2）之间，直接或间接设有阻热垫（13）。

2.根据权利要求1所述的一种节能扒炉，其特征是：在烟箱（20）内还设有多个第三挡烟片（11）和第四挡烟片（17）；

在烟箱（20）内距离操作位最远端的位置还设有回烟挡板（16），回烟挡板（16）构成一个独立的腔室，排烟口（12）与该腔室连通，第四挡烟片（17）位于烟箱（20）与回烟挡板（16）构成的腔室连通的位置。

3.根据权利要求1所述的一种节能扒炉，其特征是：扒炉板（1）与炉体支架（14）之间设有阻热垫（13）；

或者扒炉板（1）与集油槽（3）之间设有阻热垫（13）；

或者集油槽（3）与壳体（2）之间设有阻热垫（13）。

4.根据权利要求1~2任一项所述的一种节能扒炉，其特征是：还设有用于给燃气火排（7）供风的进风管（15），进风管（15）穿过烟箱（20）和炉膛（19）与燃气火排（7）连通。

5.根据权利要求1~2任一项所述的一种节能扒炉，其特征是：排烟口（12）与烟气冷却装置（18）连接，烟气冷却装置（18）的结构为：

冷却槽（185）的一端设有封闭的集烟箱（181），集烟箱（181）与排烟口（12）连接，集烟箱（181）朝向冷却槽（185）的一侧设有多个换热管（183），换热管（183）位于冷却槽（185）内，冷却槽（185）用于通入冷却水；

冷却槽（185）的另一端与封闭的集油箱（186）连接，换热管（183）与集油箱（186）连通，集油箱（186）与抽风机（180）的进风口连接。

6.根据权利要求5所述的一种节能扒炉，其特征是：在壳体（2）上远离操作位的一侧还设有突起的箱体结构，箱体结构朝向扒炉板（1）的一侧设有油烟进口（21），箱体结构与烟箱（20）连通。

7.根据权利要求5或6所述的一种节能扒炉，其特征是：在集油箱（186）内还设有集油板（187），集油板（187）遮挡换热管（183）的出口，并距离换热管（183）的出口一段距离，在集油板（187）上设有用于降温的半导体制冷片（188）。

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