CN110374734A - 一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构，包括水箱箱体和箱盖，所述箱盖的上端开设有进水口，所述水箱箱体与箱盖的四角均共同贯穿设有螺钉，所述箱盖上端还对称一体成型有两个安装块，所述箱盖底部与两个安装块间对称开设有两个安装槽，每个所述安装槽内部均竖向滑动有一个插块，且水箱箱体表面还对应开设有两个配合插块使用的插槽，每个所述插块的上端均与安装槽内顶壁间固定连接有第一弹簧。本发明通过设置在靠近水箱箱体和箱盖中部的插块和插槽配合使用，对水箱箱体与箱盖之间的连接结构进一步加固，密封效果更好，从而防止箱盖发生变形，避免热水溢出导致烫伤人或损坏电机。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机水箱技术领域，尤其涉及一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构。
背景技术
柴油机的水箱箱盖通常包括盖板本体和进水口。盖板本体与水箱箱体的四角通过四个锁紧螺钉固定连接，盖板本体的上部设有凸起的管状进水口，下部为和柴油机水箱进水口形状相仿的平面，柴油机水箱箱盖下部的平面和柴油机水箱进水口之间有密封垫，当柴油机箱盖和柴油机水箱通过螺钉连接固定后，密封垫被压紧，从而达到密封的效果。但在实际应用中，由于只有四个螺钉将箱盖固定在柴油机水箱的进水口上，盖板本体容易发生变形，影响密封效果，柴油机水箱中的热水就会从柴油机水箱箱盖下部的平面与柴油机水箱进水口之间的缝隙中溢出，容易烫伤人甚至损坏电机。为此，我们提出了一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构，包括水箱箱体和箱盖，所述箱盖的上端开设有进水口，所述水箱箱体与箱盖的四角均共同贯穿设有螺钉，所述箱盖上端还对称一体成型有两个安装块，所述箱盖底部与两个安装块间对称开设有两个安装槽，每个所述安装槽内部均竖向滑动有一个插块，且水箱箱体表面还对应开设有两个配合插块使用的插槽，每个所述插块的上端均与安装槽内顶壁间固定连接有第一弹簧，每个所述插块的上端均还竖向焊接有一根限位杆，且第一弹簧均对应套设在限位杆的外部，每根所述限位杆的上端均贯穿安装块且其顶端均焊接有一个限位块，每个所述插块的侧壁上均还设有定位机构，所述定位机构包括每个插块侧壁中间开设的一个定位槽，每个所述定位槽内部均设有一个定位滑块，且每个安装槽的侧壁上均还开设有一个配合定位滑块使用的收纳槽，每个所述定位滑块远离定位槽的一侧侧壁均与收纳槽内壁间固定连接有第二弹簧，每个所述定位滑块远离定位槽的一侧侧壁均还水平固接有一根拉杆，所述第二弹簧也均对应套设在拉杆的外部，且每根拉杆远离定位滑块的一端均贯穿延伸至箱盖的侧壁外部。
在上述的一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构中，每个所述插槽内侧壁上均对称开设有两个凹槽，每个所述凹槽内部均固定连接有多个第三弹簧，位于同一所述凹槽内部的第三弹簧上均共同固定连接有一个抵块，每个所述抵块位于凹槽外部的一端均采用弧形结构，每个所述插块的下端侧壁均对称开设有两个配合抵块使用的弧形槽。
在上述的一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构中，每根所述拉杆位于箱盖侧壁外部的一端均焊接有一个大头块，所述第一弹簧和第二弹簧均采用不锈钢材质的复位弹簧。
本发明的优点在于：通过设置在靠近水箱箱体和箱盖中部的插块和插槽配合使用，对水箱箱体与箱盖之间的连接结构进一步加固，密封效果更好，从而防止箱盖发生变形，避免热水溢出导致烫伤人或损坏电机。
附图说明
图1为本发明提出的一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构的结构示意图；
图2为图1中A部分的结构放大示意图。
图中：1水箱箱体、2箱盖、3进水口、4安装块、5安装槽、6插块、7插槽、8第一弹簧、9限位杆、10限位块、11定位滑块、12收纳槽、13第二弹簧、14拉杆、15凹槽、16第三弹簧、17抵块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1-2，一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构，包括水箱箱体1和箱盖2，箱盖2的上端开设有进水口3，水箱箱体1与箱盖2的四角均共同贯穿设有螺钉，箱盖2上端还对称一体成型有两个安装块4，箱盖2底部与两个安装块4间对称开设有两个安装槽5，每个安装槽5内部均竖向滑动有一个插块6，且水箱箱体1表面还对应开设有两个配合插块6使用的插槽7，每个插块6的上端均与安装槽5内顶壁间固定连接有第一弹簧8，每个插块6的上端均还竖向焊接有一根限位杆9，且第一弹簧8均对应套设在限位杆9的外部，每根限位杆9的上端均贯穿安装块4且其顶端均焊接有一个限位块10；
其中每个插槽7内侧壁上均对称开设有两个凹槽15，每个凹槽15内部均固定连接有多个第三弹簧16，位于同一凹槽15内部的第三弹簧16上均共同固定连接有一个抵块17，每个抵块17位于凹槽15外部的一端均采用弧形结构，每个插块6的下端侧壁均对称开设有两个配合抵块17使用的弧形槽；当插块6插入插槽7内时，抵块17在第三弹簧16的作用下抵设在插块6下端侧壁的弧形槽内，从而使箱盖2与水箱箱体1间的密封结构更加紧密；
每个插块6的侧壁上均还设有定位机构，定位机构包括每个插块6侧壁中间开设的一个定位槽，每个定位槽内部均设有一个定位滑块11，且每个安装槽5的侧壁上均还开设有一个配合定位滑块11使用的收纳槽12，每个定位滑块11远离定位槽的一侧侧壁均与收纳槽12内壁间固定连接有第二弹簧13，每个定位滑块11远离定位槽的一侧侧壁均还水平固接有一根拉杆14，第二弹簧13也均对应套设在拉杆14的外部，且每根拉杆14远离定位滑块11的一端均贯穿延伸至箱盖2的侧壁外部，且每根拉杆14位于箱盖2侧壁外部的一端均焊接有一个大头块，拉动拉杆14时更加省力便捷；值得说明的是，第一弹簧8和第二弹簧13均采用不锈钢材质的复位弹簧，复位弹簧的复位作用力更加精确稳定，采用不锈钢材料制成更加耐用。
当使用本发明时，常态下每个安装槽5内的定位滑块11在第二弹簧13的弹力作用下均抵设在插块6侧壁中间内的定位槽内，此时第一弹簧8均处于压缩状态；当需要对水箱箱体1和箱盖2进行连接固定时，先将水箱箱体1与箱盖2的四角通过四个螺钉连接固定，再拉动两根拉杆14，使定位滑块11脱离定位槽，插块6脱离定位滑块11的限位后受到第一弹簧8的复位作用力推动向水箱箱体1表面的插槽7滑动，当限位杆9顶端的限位块10均抵设到安装块4上表面时，此时插块6均恰好全部插设进插槽7内，插槽7内的抵块17均在第三弹簧16的作用下抵设在插块6下端侧壁的弧形槽内，从而对水箱箱体1与箱盖2中间的连接结构进一步加固，防止箱盖2发生变形，密封效果更好。
Claims (3)
1.一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构，包括水箱箱体（1）和箱盖（2），所述箱盖（2）的上端开设有进水口（3），所述水箱箱体（1）与箱盖（2）的四角均共同贯穿设有螺钉，其特征在于，所述箱盖（2）上端还对称一体成型有两个安装块（4），所述箱盖（2）底部与两个安装块（4）间对称开设有两个安装槽（5），每个所述安装槽（5）内部均竖向滑动有一个插块（6），且水箱箱体（1）表面还对应开设有两个配合插块（6）使用的插槽（7），每个所述插块（6）的上端均与安装槽（5）内顶壁间固定连接有第一弹簧（8），每个所述插块（6）的上端均还竖向焊接有一根限位杆（9），且第一弹簧（8）均对应套设在限位杆（9）的外部，每根所述限位杆（9）的上端均贯穿安装块（4）且其顶端均焊接有一个限位块（10），每个所述插块（6）的侧壁上均还设有定位机构，所述定位机构包括每个插块（6）侧壁中间开设的一个定位槽，每个所述定位槽内部均设有一个定位滑块（11），且每个安装槽（5）的侧壁上均还开设有一个配合定位滑块（11）使用的收纳槽（12），每个所述定位滑块（11）远离定位槽的一侧侧壁均与收纳槽（12）内壁间固定连接有第二弹簧（13），每个所述定位滑块（11）远离定位槽的一侧侧壁均还水平固接有一根拉杆（14），所述第二弹簧（13）也均对应套设在拉杆（14）的外部，且每根拉杆（14）远离定位滑块（11）的一端均贯穿延伸至箱盖（2）的侧壁外部。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构，其特征在于，每个所述插槽（7）内侧壁上均对称开设有两个凹槽（15），每个所述凹槽（15）内部均固定连接有多个第三弹簧（16），位于同一所述凹槽（16）内部的第三弹簧（16）上均共同固定连接有一个抵块（17），每个所述抵块（17）位于凹槽（15）外部的一端均采用弧形结构，每个所述插块（6）的下端侧壁均对称开设有两个配合抵块（17）使用的弧形槽。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机水箱体与箱盖的密封结构，其特征在于，每根所述拉杆（14）位于箱盖（2）侧壁外部的一端均焊接有一个大头块，所述第一弹簧（8）和第二弹簧（13）均采用不锈钢材质的复位弹簧。
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Cited By (2)
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| CN111432590A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-07-17 | 合隆防爆电气有限公司 | 高防护耐低温防爆箱 |
| CN111806224A (zh) * | 2020-07-04 | 2020-10-23 | 刘陈旭 | 一种燃油箱箱盖 |
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2019
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