CN110374717A - 一种双保护旋转机油滤 - Google Patents

Abstract

本发明属于旋转机油滤技术领域，具体涉及一种双保护旋转机油滤，包括外壳、密封盖、滤芯和旁通阀，所述旁通阀设置在滤芯上且位于滤芯内部的一端设有向其内部翻转的阀门结构，所述出油管插入至滤芯内部且管身上设有与滤芯端面配合的挡板，所述滤芯端面和挡板之间设有圆形挡油板，所述圆形挡油板面向滤芯的一面设有若干个输送管，所述输送管自由端均延伸至滤芯内部且连接在同一根输送总管上，克服了现有技术的不足，有效的避免了粘连在滤芯外表面的杂质被冲刷后从旁通阀进入到发动机内，在机油滤清器超出正常使用期限时，虽然起不到过滤效果，但是不会对齐产生二次损害。

Description

一种双保护旋转机油滤

技术领域

本发明属于旋转机油滤技术领域，具体涉及一种双保护旋转机油滤。

背景技术

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。

旁通阀是当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双保护旋转机油滤，克服了现有技术的不足，通过圆形挡油板、输送管和输送总管，将进油口和出油管直接连接的，当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开时，圆柱杆顶在密封活塞上，让其脱离输送总管，进油口进入的机油被圆形挡油板收集后通过输送管和输送总管直接输送到滤芯内部，从而直接从出油管排出进入发动机，有效的避免了粘连在滤芯外表面的杂质被冲刷后从旁通阀进入到发动机内，在机油滤清器超出正常使用期限时，虽然起不到过滤效果，但是不会对齐产生二次损害。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种双保护旋转机油滤，包括外壳、密封盖、滤芯和旁通阀，所述外壳为其中一端开口的圆柱结构，所述密封盖固定在外壳开口处，所述密封盖中间设有出油管，所述密封盖上以出油管为中心环形分布有若干个进油口，所述滤芯设置在外壳内且与外壳同心，所述旁通阀设置在滤芯上且位于滤芯内部的一端设有向其内部翻转的阀门结构，所述出油管插入至滤芯内部且管身上设有与滤芯端面配合的挡板，所述滤芯端面和挡板之间设有圆形挡油板，所述圆形挡油板面向滤芯的一面设有若干个输送管，所述输送管自由端均延伸至滤芯内部且连接在同一根输送总管上，所述输送总管二端均为开放式结构，所述输送总管其中一端与阀门结构相邻、另一端设有密封活塞，所述阀门结构上焊接与延伸至输送总管内的圆柱杆，所述圆柱杆顶在密封活塞上。

进一步，所述圆形挡油板面向密封盖的一面边沿向着密封盖方向折弯，所述折弯角度为120度。

进一步，所述圆形挡油板直径大于滤芯直径，小于外壳内部直径。

进一步，所述进油口内部正对着圆形挡油板，且与输送管管口位置不对齐。

进一步，所述滤芯内部位于中间位置设有过滤网结构，所述过滤网结构网孔大小小于密封活塞。

本发明与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本发明所述一种双保护旋转机油滤，有效的避免了粘连在滤芯外表面的杂质被冲刷后从旁通阀进入到发动机内，在机油滤清器超出正常使用期限时，虽然起不到过滤效果，但是不会对齐产生二次损害。

附图说明

图1为一种双保护旋转机油滤的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图所示，本发明所述一种双保护旋转机油滤，包括外壳1、密封盖2、滤芯3和旁通阀4，所述外壳为其中一端开口的圆柱结构，所述密封盖固定在外壳开口处，所述密封盖中间设有出油管21，所述密封盖上以出油管为中心环形分布有若干个进油口22，所述滤芯设置在外壳内且与外壳同心，所述旁通阀设置在滤芯上且位于滤芯内部的一端设有向其内部翻转的阀门结构41，所述出油管插入至滤芯内部且管身上设有与滤芯端面配合的挡板211，所述滤芯端面和挡板之间设有圆形挡油板5，所述圆形挡油板5面向滤芯的一面设有若干个输送管6，所述输送管6自由端均延伸至滤芯内部且连接在同一根输送总管7上，所述输送总管7二端均为开放式结构，所述输送总管其中一端与阀门结构相邻、另一端设有密封活塞8，所述阀门结构上焊接与延伸至输送总管内的圆柱杆411，所述圆柱杆411顶在密封活塞8上；所述圆形挡油板面向密封盖的一面边沿向着密封盖方向折弯，所述折弯角度为120度；所述圆形挡油板直径大于滤芯直径，小于外壳内部直径；所述进油口内部正对着圆形挡油板，且与输送管管口位置不对齐；所述滤芯内部位于中间位置设有过滤网结构9，所述过滤网结构网孔大小小于密封活塞。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种双保护旋转机油滤，包括外壳、密封盖、滤芯和旁通阀，所述外壳为其中一端开口的圆柱结构，所述密封盖固定在外壳开口处，所述密封盖中间设有出油管，所述密封盖上以出油管为中心环形分布有若干个进油口，所述滤芯设置在外壳内且与外壳同心，其特征在于：所述旁通阀设置在滤芯上且位于滤芯内部的一端设有向其内部翻转的阀门结构，所述出油管插入至滤芯内部且管身上设有与滤芯端面配合的挡板，所述滤芯端面和挡板之间设有圆形挡油板，所述圆形挡油板面向滤芯的一面设有若干个输送管，所述输送管自由端均延伸至滤芯内部且连接在同一根输送总管上，所述输送总管二端均为开放式结构，所述输送总管其中一端与阀门结构相邻、另一端设有密封活塞，所述阀门结构上焊接与延伸至输送总管内的圆柱杆，所述圆柱杆顶在密封活塞上。

2.根据权利要求1所述的一种双保护旋转机油滤，其特征在于：所述圆形挡油板面向密封盖的一面边沿向着密封盖方向折弯，所述折弯角度为120度。

3.根据权利要求1所述的一种双保护旋转机油滤，其特征在于：所述圆形挡油板直径大于滤芯直径，小于外壳内部直径。

4.根据权利要求1所述的一种双保护旋转机油滤，其特征在于：所述进油口内部正对着圆形挡油板，且与输送管管口位置不对齐。

5.根据权利要求1所述的一种双保护旋转机油滤，其特征在于：所述滤芯内部位于中间位置设有过滤网结构，所述过滤网结构网孔大小小于密封活塞。