CN110360084B - 一种牵引车空压机的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种牵引车空压机的安装结构,包括安装板,安装板由底板和侧板构成,侧板固定连接于牵引车底盘侧面,还包括气密管,气密管固定于牵引车底盘侧面,气密管有A、B两个管口,A管口内气密滑动安装第一活塞,第一活塞与侧板之间固定连接有连杆,B管口内第二活塞连接有从B管口穿出的指示杆。本发明可方便空压机的安装,并且能够对空压机安装结构的松动位移进行监测,具有可靠性和灵敏度高的优点。
Description
技术领域
本发明涉及牵引车部件安装结构领域,具体是一种牵引车空压机的安装结构。
背景技术
牵引车中一般配置空压机,用于压缩空气送入车中使用。现有技术牵引车空压机一般座装于牵引车底盘底面,但对于一些特殊的牵引车,如有些牵引车底盘需安装天然气瓶,导致底盘空间狭小,会干扰空压机的座装,无法提供给空压机足够的运转空间,并且现有的安装结构也无法实现对座装松动位移的监控。
发明内容 本发明的目的是提供一种牵引车空压机的安装结构,以解决现有技术牵引车底盘狭小不足以安装空压机、无法对空压机座装松动位移进行监控的问题。
为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案为:
一种牵引车空压机的安装结构,包括安装板,其特征在于:安装板由底板和垂直连接于底板一侧的侧板构成,空压机本体固定于底板上,侧板固定连接于牵引车底盘侧面,还包括气密管,气密管固定于牵引车底盘侧面,气密管有A、B两个管口,其中A管口朝向侧板,且A管口内气密滑动安装第一活塞,第一活塞与侧板之间固定连接有连杆,B管口内滑动安装第二活塞,第二活塞连接有从B管口穿出的指示杆,所述气密管分为两段,其中一段的管口为A管口,另一段的管口为B管口,且A管口对应的管段内径大于B管口对应的管段内径。
所述的一种牵引车空压机的安装结构,其特征在于:所述气密管为蛇形管,蛇形管的A管口垂直朝向侧板,蛇形管的B管口垂直背离牵引车底盘侧面。
所述的一种牵引车空压机的安装结构,其特征在于:所述侧板上固定有连接座,连杆垂直于侧板,连杆一端固定于连接座,连杆另一端固定于A管口内的第一活塞。
所述的一种牵引车空压机的安装结构,其特征在于:所述蛇形管通过管架固定于牵引侧底盘侧面。
所述的一种牵引车空压机的安装结构,其特征在于:所述侧板有多个,多个侧板呈直线排列垂直连接于底板相同一侧,相邻侧板之间间距相同,且相邻侧板之间空隙使牵引车底盘侧面露出,每个空隙中露出的牵引车底盘侧面分别固定有气密管,且首端侧板或尾端侧板相邻的牵引车底盘侧面固定有气密管,各个气密管A管口内第一活塞一一对应通过连杆与侧板连接。
所述的一种牵引车空压机的安装结构,其特征在于:所述指示杆表面沿轴向设置有刻度,或者指示杆表面沿轴向依次涂覆不同颜色。
本发明中,可通过侧板、底板构成的安装板将空压机安装于底盘侧面,并且侧板的松动位移可通过气密管监控,当侧板松动位移时,会带动气密管A管口的第一活塞运动,从而挤压气密管内气体,由于气密管的两段内径不同,因此第一活塞的运动通过挤压气体可使B管口内第二活塞产生较大位移,从而使指示杆从B管口穿出较大距离,通过观测指示杆可获知侧板的松动位移情况。
与现有技术相比,本发明可方便空压机的安装,并且能够对空压机安装结构的松动位移进行监测,通过气动方式监测松动位移结构简单,无须另外配置电源,与传统的电传感器相比成本低、安装方便,并且具有可靠性和灵敏度高的优点。
附图说明
图1是本发明结构俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1所示,一种牵引车空压机的安装结构,包括安装板,安装板由底板1和垂直连接于底板1一侧的侧板2构成,空压机本体3固定于底板1上,侧板2固定连接于牵引车底盘4侧面,还包括气密管5,气密管5固定于牵引车底盘4侧面,气密管5有A、B两个管口,其中A管口朝向侧板2,且A管口内气密滑动安装第一活塞6,第一活塞6与侧板2之间固定连接有连杆7,B管口内滑动安装第二活塞,第二活塞连接有从B管口穿出的指示杆8,气密管5分为两段,其中一段的管口为A管口,另一段的管口为B管口,且A管口对应的管段内径大于B管口对应的管段内径。
气密管5为蛇形管,蛇形管的A管口垂直朝向侧板2,蛇形管的B管口垂直背离牵引车底盘4侧面。
侧板2上固定有连接座9,连杆7垂直于侧板2,连杆7一端固定于连接座9,连杆7另一端固定于A管口内的第一活塞6。
蛇形管通过管架10固定于牵引侧底盘4侧面。
侧板2有多个,多个侧板呈直线排列垂直连接于底板1相同一侧,相邻侧板2之间间距相同,且相邻侧板2之间空隙使牵引车底盘4侧面露出,每个空隙中露出的牵引车底盘4侧面分别固定有气密管5,且首端侧板或尾端侧板相邻的牵引车底盘4侧面固定有气密管,各个气密管A管口内第一活塞6一一对应通过连杆7与侧板2连接。
指示杆8表面沿轴向设置有刻度,或者指示杆8表面沿轴向依次涂覆不同颜色。
本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述,并非对本发明构思和范围进行限定,在不脱离本发明设计思想的前提下,本领域中工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本发明的保护范围,本发明请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
Claims (4)
1.一种牵引车空压机的安装结构,包括安装板,其特征在于:安装板由底板和垂直连接于底板一侧的侧板构成,空压机本体固定于底板上,侧板固定连接于牵引车底盘侧面,还包括气密管,气密管固定于牵引车底盘侧面,气密管有A、B两个管口,其中A管口朝向侧板,且A管口内气密滑动安装第一活塞,第一活塞与侧板之间固定连接有连杆,B管口内滑动安装第二活塞,第二活塞连接有从B管口穿出的指示杆,所述气密管分为两段,其中一段的管口为A管口,另一段的管口为B管口,且A管口对应的管段内径大于B管口对应的管段内径;
所述气密管为蛇 形管,蛇形管的A管口垂直朝向侧板,蛇形管的B管口垂直背离牵引车底盘侧面;
所述侧板上固定 有连接座,连杆垂直于侧板,连杆一端固定于连接座,连杆另一端固定于A管口内的第一活塞。
2. 根据权利要求1所述的一种牵引车空压机的安装结构,其特征在于:所述蛇形管通过 管架固定于牵引侧底盘侧面。
3. 根据权利要求1所述的一种牵引车空压机的安装结构,其特征在于:所述侧板有多个,多个侧板呈直线排列垂直连接于底板相同一侧,相邻侧板之间间距相同,且相邻侧板之间空隙使牵引车底盘侧面露出,每个空隙中露出的牵引车底盘侧面分别固定有气密管,且首端侧板或尾端侧板相邻的牵引车底盘侧面固定有气密管,各个气密管A管口内第一活塞一一对应通过连杆与侧板连接。
4. 根据权利要求1所述的一种牵引车空压机的安装结构,其特征在于:所述指示杆表面 沿轴向设置有刻度,或者指示杆表面沿轴向依次涂覆不同颜色。
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