CN110356333A - 盖装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种盖装置(9)，其包括盖(13)和周围面板(17)。盖包括面向外的顶壁(15)以及侧壁(27，29)和/或端壁(31)中的一个或更多壁。盖经由中间位置从关闭位置到打开位置可转移，盖处于打开位置允许接近侧壁和/或端壁中的一个或更多壁。盖和周围面板中的一个包括枢轴(35)并且盖和周围面板中的另一个包括构造为接收该枢轴的槽(37)。槽被构造用于枢轴在该槽内的平移位移，允许盖从关闭位置转移到中间位置，以及用于枢轴在槽内的枢转位移，允许盖从中间位置转移到打开位置。

Description

盖装置

技术领域

本公开涉及一种盖装置，其包括盖和周围面板，该周围面板可以是车辆面板。盖装置可以进一步包括电子设备的连接器，例如USB连接器，连接器位于盖内侧。本公开进一步涉及一种包括这种盖装置的车辆。

背景技术

如今，在车辆中使用便携式电子设备(例如移动电话、智能电话、平板电脑或便携式电脑)是很常见的。有时，期望能够将电子设备连接到车辆，例如以便加载电子设备的电池和/或将电子设备连接到车辆的信息娱乐系统或另一系统。这种连接器可以是例如USB连接器，其中USB是通用串行总线(Universal Serial Bus)的缩写。

专利文件DE102016102736公开了一种在车辆的中央控制台中的存储舱。充电设备被提供在可旋转覆盖元件中。该覆盖元件被构造为能够保持可被连接到充电设备的电子设备，例如智能电话。因此，当被充电时电子设备在覆盖元件内侧。

总体上，期望提供一种用于盖装置的解决方案，当连接器不在使用中时该盖装置可保护连接器并且当连接器在使用中时该盖装置可允许到连接器的容易接近。

期望为盖装置提供空间高效的解决方案。

发明内容

本公开的目的是克服或改善现有技术的缺点中的至少一个，或提供有用的替代方案。

上述目的可以通过权利要求1的主题实现。各实施例在所附从属权利要求、在以下描述和在附图中阐述。

本发明涉及一种盖装置，其包括盖和周围面板。周围面板包括盖开口，盖位于该盖开口中。盖包括面向外的顶壁以及侧壁和/或端壁中的一个或更多壁。盖相对于周围面板从关闭位置到打开位置可转移，其中处于关闭位置的盖的顶壁被构造为至少部分地覆盖盖开口，并且其中处于打开位置的盖允许接近侧壁和/或端壁中的一个或更多壁。盖相对于周围面板经由中间位置从关闭位置到打开位置可转移。盖和周围面板中的一个包括枢轴并且盖和周围面板中的另一个包括构造为接收该枢轴的槽。该槽被构造用于枢轴在槽内的平移位移，允许盖从关闭位置转移到中间位置。槽还被构造用于枢轴在槽内的枢转位移，允许盖从中间位置转移到打开位置。

盖装置可以位于车辆的乘客舱中，如下面进一步描述的。因此，周围面板可以是车辆面板。盖典型地具有正方形或矩形形状，但是其它几何形状会是可行的。

盖开口在与周围面板的表面齐平的平面中确定。如果周围面板具有弯曲的表面，则为该弯曲的表面确定出平均平面，并且假设盖开口与该平均平面齐平。优选地，周围面板完全包围盖，使得盖开口具有封闭的周边。

盖包括面向外的顶壁。此外，盖可以包括端壁，该端壁典型地垂直于或大致上垂直于顶壁的面向外的表面。如果顶壁的面向外的表面是弯曲的，则确定出平均表面。因此，如果顶壁是大致上水平的，则端壁是大致上竖直的。可以存在两个端壁，在顶盖的每一端处一个，但典型地仅存在一个端壁，位于距离枢轴最远的端部处。

作为对端壁的替代或补充，盖可以包括一个或更多侧壁。典型地，存在两个侧壁，在盖的每个侧向侧处一个。侧壁垂直于或大致上垂直于顶壁的面向外的表面并且还垂直于或大致上垂直于可选的端壁。因此，如果顶壁是大致上水平的，则侧壁是大致上竖直的，但是垂直于也是竖直的端壁。如果存在两个侧壁，则它们可以典型地彼此平行。

在盖的关闭位置中，顶壁至少部分地覆盖盖开口，优选地大致上覆盖盖开口。然而，可以形成间隙，如下面进一步描述的。

在打开位置中，盖允许接近侧壁和/或端壁中的一个或更多壁。典型地，至少存在到距离枢轴最远定位的端壁的接近。

在相对于周围面板从关闭位置到打开位置的转移期间，盖经过中间位置。可能存在一个或更多中间位置。在中间位置/多个中间位置中，盖相对于周围面板自由枢转以便到达打开位置，即盖借助于枢轴从中间位置旋转到打开位置，由此相对于槽旋转。从关闭位置到打开位置的位移可以通过车辆的使用者的手来执行。

典型地，通过枢轴在槽中滑动或滚动，盖从关闭位置位移到中间位置。由此，枢轴可以从槽的对应于关闭位置的第一端移动到槽的对应于中间位置的另一端。作为替代方案，槽可以比关闭位置与中间位置之间的位移长，使得枢轴仅在槽的一部分内移动。

因此，从关闭位置到打开位置的位移将槽中的平移位移(典型地线性平移)与枢转位移(即到打开位置的旋转)组合在一起。优选地，平移位移之后是枢转位移，但是它们也可以在平移位移的最后部分期间至少部分地并行进行。

盖可逆地可位移，使得盖可以从打开位置移回到关闭位置，这可以由通过中间位置/多个中间位置来执行。当要再次关闭盖时，车辆的使用者可以施加压力以在枢轴首先旋转并且然后在槽中移动的同时向下推动盖。

盖和周围面板中的一个包括枢轴并且盖和周围面板中的另一个包括构造为接收该枢轴的槽。枢轴可以是贯穿轴，例如穿过盖的侧壁。也可以存在两个短枢轴，例如在盖的每个侧壁处一个。作为又一个替代实施例，枢轴/多个枢轴可以代替地位于周围面板中并且槽可以代替地被包括在盖中，例如在盖的一个侧壁或两个侧壁处。

利用如本文中所描述的盖装置，有可能连接到电子设备，同时该电子设备在盖外侧。这不同于上述专利文件DE102016102736的解决方案，在该专利文件中当正在充电时电子设备位于覆盖元件内侧。由此，盖本身而且盖装置可以被制造得比DE102016102736的覆盖元件小得多。

另外，通过利用如本文中所公开的盖装置，有可能具有非常空间高效的解决方案，因为不要求额外的按钮或杠杆来打开盖。根据现有技术，这种按钮或杠杆可能位于盖中或周围面板中。

此外，利用如本文中所描述的盖装置，可能包括用于电子设备的连接器的侧壁和/或端壁中的一个或更多壁在盖的打开位置中容易地可接近并且还在盖的关闭位置中受到良好保护。这与上述专利文件DE102016102736的解决方案不同，在该专利文件中当覆盖元件打开时当连接器不在使用中时(例如当覆盖元件被打开以够及位于存储舱中的其它东西时)连接器也被暴露。

侧壁和/或端壁中的一个或更多壁可以包括构造用于电子设备的连接器(例如USB连接器)的连接器孔口，该连接器至少部分地位于盖内侧。该连接器孔口具有适于接收和/或保持电子设备的连接器或者提供到电子设备的连接器的容易接近的形状。因此，连接器孔口的尺寸适合于连接器的尺寸。利用根据本发明的盖装置，当不在使用中时连接器将受到关闭的盖的保护，因为连接器将位于周围面板下方。而当盖处于打开位置时，连接器容易地可接近以供使用。典型地，连接器孔口位于距离枢轴最远定位的端壁处，但是作为替代或补充，也可能存在位于侧壁/多个侧壁处的一个或更多连接器孔口。

盖装置可以包括电子设备的连接器，例如USB连接器，该连接器至少部分地位于盖内侧，使得连接器形成盖的内置特征。由此，连接器的电子设备受到端壁和侧壁保护。通过连接器孔口完成到电子设备的连接。

如上所述，本文中所描述的盖装置适用于车辆中。顶壁和/或周围面板可以被构造为形成车辆结构的表面部分，例如车辆的存储舱、中央控制台、仪表板、门、车顶或舱壁的表面部分。由此，顶壁的面向外的表面和/或周围面板可以是与周围车辆结构相同的材料、与周围车辆结构具有相同的颜色和/或具有相同的表面结构。

枢轴可位于盖的第一端处或邻近盖的第一端。枢轴在一端处的这种定位使该枢轴易于将盖旋转到打开位置，而不会使顶壁太深地沉入盖开口中。

盖可以包括在盖的第二端处或邻近盖的第二端的锁定元件，该第二端与第一端相反。锁定元件从顶壁下方的位置从侧壁和/或端壁中的一个或更多壁突出。锁定元件被构造为防止盖当处于关闭位置时的打开，从而通过被周围面板保持的锁定元件锁定盖以防止意外打开。在到中间位置的位移期间，锁定元件相对于周围面板位移，使得最终锁定元件从周围面板脱离并且随后盖自由地旋转到打开位置。锁定元件典型地以锁定空间从顶壁间隔开地定位。

周围面板可以包括从周围面板朝向盖突出的凸缘。该凸缘被构造为当盖处于关闭位置时与盖的锁定元件协作例如以形成用于锁定元件的抵接部，使得锁定元件可以将盖保持在关闭位置中。

顶壁可以包括在盖的第二端处突出的悬垂部，该悬垂部被构造为当盖处于关闭位置时至少部分地与周围面板的凸缘重叠。由此，如在盖的高度方向上看到的，锁定空间可以形成在悬垂部与锁定元件之间。在盖的关闭位置中，凸缘位于该锁定空间中。在到中间位置的位移期间，凸缘移出该锁定空间，使得最终当到达中间位置时锁定元件从凸缘脱离并且盖自由地旋转到打开位置。因此，锁定空间典型地具有在高度方向上稍微大于凸缘在高度方向上的厚度的延伸范围，使得凸缘可以配合在锁定空间中，而锁定空间不会太大。

盖开口可以大于盖的顶壁，使得当盖处于关闭位置时，在盖开口的顶壁与侧壁之间形成间隙。该间隙可以具有在盖的纵向方向上(即在平移位移的方向上)确定的在从1至20mm、优选从2至15mm、更优选从3至10mm的范围内的宽度。

周围面板可以包括凹陷部。该凹陷部的底部可以形成间隙的底壁。凹陷部足够大和/或深以允许盖到打开位置的枢转。当从上方看盖装置时，盖开口被盖的顶壁和凹陷部的底壁覆盖，并且没有贯穿孔可被看见。

侧壁和/或端壁中的一个或更多壁可以包括止挡元件，该止挡元件被构造为将枢转位移限定到打开位置。止挡元件被构造为与周围面板(例如与本文中所描述的可以形成用于止挡元件的抵接部的凸缘)协作，由此防止进一步的枢转位移。因此，止挡元件典型地位于侧壁和/或端壁的下部处，例如位于侧壁和/或端壁的底部处或邻近侧壁和/或端壁的底部。

盖可以借助于第一弹簧构件弹性地偏置到关闭位置。第一弹簧构件可以从枢轴延伸到周围面板处的附接件。

盖可以借助于第二弹簧构件弹性地偏置到打开位置。第二弹簧构件可以从枢轴延伸到盖的侧壁之一处(例如在侧壁的下侧处)的附接件，在该附接件处第二部分在其另一端处被附接。

第一和第二弹簧构件可以一起形成单个弹簧构件，从而成为双功能弹簧构件。单个弹簧构件可以包括：第一部分，对应于上述第一弹簧构件，其将盖偏置到关闭位置；以及第二部分，对应于上述第二弹簧构件，其将盖偏置到打开位置。

单个弹簧构件可以包括可位于盖的相反侧处的两个第一弹簧构件和/或两个第二弹簧构件。

尽管，仅在侧壁之一处具有弹簧构件会是可行的，但优选的是在盖的任一侧壁处具有弹簧构件。如上所述，任一侧壁处的弹簧构件可以被组合成单个双功能弹簧构件，例如，在它们相应的第一部分处接合。将弹簧构件的第一部分和第二部分的功能分离为分离的弹簧构件也会是可行的。

本发明还涉及一种包括如本文中所描述的盖装置(例如包括用于电子设备的一个或更多连接器)的车辆。

附图说明

下文中将借助于非限制性示例参考附图进一步解释本发明，其中：

图1是乘客舱的示意性概括图。

图2是根据本发明的盖装置的俯视图，其中盖处于关闭位置。

图3是处于关闭位置的盖的侧视图。

图4是处于关闭位置的盖的横截面视图。

图5是处于中间位置的盖的横截面视图。

图6是盖装置的弹簧构件的示意图。

图7是处于打开位置的盖的透视图。

图8是处于打开位置的盖的横截面视图。

应当注意，各附图是示意性的并且各个部件不必按比例绘制，并且为了清楚起见，本发明的一些特征的尺寸可能已被夸大。

具体实施方式

在下面，本发明将通过实施例来举例说明。然而，应该认识到，包括各实施例是为了解释本发明的原理而不是限制由所附权利要求限定的本发明的范围。来自一个实施例的特征可以与任何其它实施例的一个或更多特征相组合。

图1是车辆3的乘客舱1的示意性概括图。乘客舱1设置有位于中央控制台7中的存储舱5。作为替代或补充，一个或更多存储仓可能位于车辆3的仪表板、门或壁中。存储舱/多个存储舱可用于存储属于车辆3或车辆的使用者的各种物品。存储舱可以例如用于存储便携式电子设备，例如移动电话、智能电话、平板电脑或便携式电脑。

有时，期望能够借助于连接器(例如USB连接器)将电子设备连接到车辆3，例如以便加载电子设备的电池和/或将电子设备连接到车辆3的信息娱乐系统或另一系统。在所示出的实施例中，连接器10a、10b被设置在在根据本发明的盖装置9中，该盖装置9包括在图1中示出为处于打开位置的提供到连接器10a、10b的接近的可打开盖13。

图2-8示意性地示出了盖装置9的各种细节。图2是盖装置9的从上方看的视图，其中盖13处于关闭位置。图3是从侧面看的视图，其中盖13处于关闭位置。图4是其中盖13处于关闭位置的横截面视图，该横截面在图2中被表示为IV-IV。图5是其中盖13处于中间位置的横截面视图。图6示出了弹簧构件39。图7是其中盖13处于打开位置的透视图。图8是其中盖13处于打开位置的横截面视图。

当盖13关闭时，参见图2-4，仅盖13的面向外的顶壁15可见。盖13的剩余部分位于周围面板17下方。周围面板17包括盖13位于其中的盖开口18。在所示出的实施例中，当盖13处于关闭位置时，盖13的顶壁15与周围面板17齐平。盖13具有纵向方向x、横向方向y和高度方向z，这些方向彼此垂直。因此，顶壁15在xy平面中延伸。在所示出的实施例中，各方向与车辆3的对应方向一致，但这取决于在车辆3中盖装置位于何处。

周围面板17包括凹陷部19，参见图4，当处于关闭位置时，盖13的一部分位于该凹陷部19中，使得盖13的顶壁15有可能与周围面板17的表面齐平。在与周围面板17的表面齐平的平面中确定上述盖开口18。因此，如在高度方向z上看到的，凹陷部19的底部位于所述盖开口18下方。在盖13的顶壁15与凹陷部19的侧壁20之间形成间隙21。该间隙21具有在纵向方向x上(即在下面描述的平移位移的方向上)确定的宽度w，该宽度w典型地在从1至20mm、优选从2至15mm、更优选从3至10mm的范围内。宽度w平行于顶壁15的面向外的表面确定。如果该面向外的表面是弯曲的，则确定出平均表面。

凹陷部19包括底部，该底部在间隙21下形成底壁22，使得在所示出的实施例中，当从上方看时，盖开口18被盖13的顶壁15和凹陷部19的底壁22覆盖，并且在周围面板17中看不见贯穿孔。如下面进一步描述的，盖13通过在凹陷部19内滑动而可推动，由此在间隙21中移动到中间位置以便打开盖13，如由图2-4中的箭头所指示的，其指示平移位移。

尽管间隙21被描绘为靠近盖13的前端侧定位，但是作为替代或补充，可能存在沿着盖13的一个或更多其它侧定位的一个或更多间隙。此外，尽管盖13被描绘为矩形，但是其也可以具有另一种几何形状。

盖13包括悬垂部23，该悬垂部23在图3和4中向右突出，对应于图1的车辆3的向后方向。在关闭位置中，悬垂部23部分地与从周围面板17突出的凸缘25重叠，参见图4的详细视图。因此，当从上方看时(如在图2中)，在盖13与周围面板17之间没有开口，并且在周围面板17中看不见贯穿孔。

盖13包括一对侧壁27、29以及端壁31。在所示出的实施例中，被表示为虚线或点划线的USB连接器10a、10b被包括在盖13中，使得USB连接器10a、10b位于盖13的连接器孔口11a、11b处。当不在使用中时，USB连接器10a、10b受到关闭的盖13的保护，参见图2-4，并且当盖13打开时容易接近以供使用，参见图7和8。在图7的透视图中最佳看出的连接器孔口11a、11b位于端壁31中，该端壁31在所示出的实施例中向后(即在朝向车辆3的使用者的方向上)面向。

在悬垂部23下方，锁定元件32在与悬垂部23平行的方向上从端壁31突出。一个或更多支撑元件33在锁定元件32与端壁31之间延伸以从下方支撑锁定元件32，例如参见图7。在盖13的关闭位置中，周围面板17的凸缘25位于悬垂部23与锁定元件32之间，如在图4的详细视图中看见的，由此防止盖13的打开。锁定元件32具有在盖13的纵向方向x上的宽度v。锁定元件32和凸缘25以长度e重叠，该长度e小于间隙21的宽度w，如在盖13的纵向方向x上看见的。

在端壁31的底部处，止挡元件34从端壁31突出。止挡元件34被布置为提供到打开位置的位移的结束，其在下面被进一步描述。

枢轴35位于盖13的另一端，即在所示出的实施例中位于盖13的前端处。枢轴35在盖13的横向方向y上延伸。周围面板17包括在纵向方向x上延伸的槽37，枢轴35被接收在该槽37中。当盖13借助于在纵向方向x上滑动而转移到中间位置时，枢轴35在槽37中移动，参见图3和4中的箭头。该位移可以由车辆3的使用者的手来完成。

槽37引导盖13到中间位置的位移，参见图5。在该位移期间，盖13的顶壁15在凹陷部19内的间隙21中移动，使得当处于中间位置时，最终间隙21或多或少地被盖13的顶壁15覆盖。然而，在凹陷部19内应该存在足够的空间用于下面描述的盖13的枢转位移。作为盖13到中间位置的平移位移的结果，锁定元件32远离从周围面板17突出的凸缘25移动，使盖13通过在槽37中在枢轴35处旋转而自由移动到打开位置，参见图5中的箭头。

槽37具有长度l，该长度l在盖13的纵向方向x上平行于顶壁15的面向外的表面确定，参见图3。如果顶壁15的外表面是弯曲的，则确定出平均表面。槽37的长度l进一步垂直于枢轴35的在盖13的横向方向y上延伸的延伸范围确定。从而间隙21的宽度w、锁定元件32的宽度v、锁定元件32与凸缘25之间的重叠的长度e以及槽37的长度l在盖13的纵向方向x上彼此平行地确定。槽37的长度l大于重叠的长度e。此外，间隙21的宽度w也大于重叠的长度e。因此，确认锁定元件32可以远离周围面板17的凸缘25移动，使盖13自由旋转到打开位置。

枢轴可以是穿过盖13的侧壁27、29的贯穿轴，如所示实施例中那样。还可能存在两个短的枢轴，在每个侧壁27、29处一个。作为未示出的又一个替代实施例，枢轴/多个枢轴可以代替地位于周围面板17中而槽可以代替地位于盖13的侧壁27、29中。

在盖13的打开位置中，在图7和8中所示，USB连接器10a、10b通过连接器孔口11a、11b容易地可接近。然而，在盖13的关闭位置中，如在图2-4中，连接器孔口11a、11b以及因此USB连接器10a、10b被盖13保护免受灰尘和/或水分。

盖13设置有包括两个第一部分41a、41b和两个第二部分43a、43b的双功能弹簧构件39，参见图6。弹簧构件39的第一部分41a、41b将盖13偏置到关闭位置，参见图3和4。弹簧构件39的第一部分41a、41b被预张紧在枢轴35与盖开口18外侧的周围面板17处的附件45之间。在所示出的实施例中，在每个侧壁27、29处定位有一个第一部分41a、41b。

弹簧构件39的第二部分43a、43b从枢轴35延伸到相应侧壁27、29的下侧，第二部分43a、43b以其另一端附接在所述相应侧壁27、29的下侧处。第二部分43a、43b被预张紧以向上推动盖13。然而，只要盖13处于关闭位置，就通过被周围面板17的凸缘25止挡的锁定元件32防止向上的移动，参见图4。当盖13滑动到中间位置时(例如通过使用者将其推动)，锁定元件32从凸缘25移出并且盖13将通过弹簧构件39的第二部分43a、43b的力自由地向上移动，参见图5。

尽管仅在侧壁27、29中的一个处具有弹簧构件会是可行的，但优选在盖13的任一侧壁27、29处具有弹簧构件，如所示出的实施例中的那样。如所示出的，在任一侧壁27、29处的弹簧构件可被组合成单个弹簧构件39，例如在它们相应的第一部分41a、41b处接合。将弹簧构件的第一部分和第二部分的功能分离为分离的弹簧构件也会是可行的。

在盖13的打开位移期间，弹簧构件39的第二部分43a、43b推动盖13绕枢轴35向上旋转。当止挡元件34到达周围面板17的凸缘25时，到达打开位移的终点，参见图8的详细视图。当盖13位移到其打开位置时，枢轴35在槽37中向后移动到其初始位置，即当盖13借助于来自弹簧构件39的第一部分41a、41b的力处于关闭位置时枢轴35的位置。

当盖13要被再次关闭时，车辆3的使用者向盖13施加压力以抵消弹簧构件39的力。由此使用者在枢轴35首先旋转并且然后在槽37中在纵向方向x上横向移动的同时将盖13向下推动。由此，锁定元件32可相对于凸缘25向下通过(参见图5中示出的中间位置)，直到盖13最终到达图2-4中示出的关闭位置，在该关闭位置弹簧构件39的第一部分41a、41b保持盖13关闭。

盖13在槽37的方向上和/或到打开位置的偏置分别还可以通过所示出的弹簧构件39另外的装置来执行，例如另一种类型的弹簧构件、机电装置或电动装置，例如小型电机。

在所附权利要求的范围内对本发明的进一步修改是可行的。因此，不应认为本发明受本文中所描述的各实施例和附图的限制。相反，本发明的全部范围应该由所附权利要求参考说明书和附图来确定。

Claims (15)

1.一种盖装置(9)，其包括盖(13)和周围面板(17)，所述周围面板(17)包括盖开口(18)，所述盖(13)位于所述盖开口(18)中，

所述盖(13)包括

-面向外的顶壁(15)，

-侧壁(27，29)和/或端壁(31)中的一个或更多壁，

所述盖(13)从关闭位置到打开位置可转移，

所述盖(13)的所述顶壁(15)在所述关闭位置被构造为至少部分地覆盖所述盖开口(18)，

处于所述打开位置的所述盖(13)允许接近所述侧壁(27，29)和/或所述端壁(31)中的所述一个或更多壁，

其特征在于，

所述盖(13)经由中间位置从所述关闭位置到所述打开位置可转移，

所述盖(13)和所述周围面板(17)中的一个包括枢轴(35)并且所述盖(13)和所述周围面板(17)中的另一个包括槽(37)，所述槽(37)被构造为接收所述枢轴(35)，

所述槽(37)被构造用于所述枢轴(35)在所述槽(37)内的平移位移(9)，允许所述盖(13)从所述关闭位置转移到所述中间位置，并且

所述槽(37)还被构造用于所述枢轴(35)在所述槽(37)内的枢转位移(9)，允许所述盖(13)从所述中间位置转移到所述打开位置。

2.根据权利要求1所述的盖装置(9)，其中所述侧壁(27，29)和/或所述端壁(31)中的所述一个或更多壁包括构造用于电子设备的例如USB连接器的连接器(10a，10b)的连接器孔口(11a，11b)，所述连接器至少部分地位于所述盖(13)内侧。

3.根据权利要求2所述的盖装置(9)，其中所述盖(13)装置(9)进一步包括所述电子设备的所述连接器(10a，10b)，例如所述USB连接器，所述连接器至少部分地位于所述盖(13)内侧。

4.根据前述权利要求中任一项所述的盖装置(9)，其中所述顶壁(15)和/或所述周围面板(17)被构造为形成车辆结构的表面部分，例如车辆(3)的存储舱(5)、中央控制台(7)、仪表板、门、车顶或舱壁的表面部分。

5.根据前述权利要求中任一项所述的盖装置(9)，其中所述枢轴(35)位于所述盖(13)的第一端处或邻近所述盖(13)的第一端。

6.根据前述权利要求中任一项所述的盖装置(9)，其中所述盖(13)包括位于所述盖(13)的第二端处或邻近所述盖(13)的第二端的锁定元件(32)，所述锁定元件(32)从所述顶壁(15)下方的位置从所述侧壁(27，29)和/或所述端壁(31)中的所述一个或更多壁突出。

7.根据前述权利要求中任一项所述的盖装置(9)，其中所述周围面板(17)包括从所述周围面板(17)朝向所述盖(13)突出的凸缘(25)。

8.根据权利要求7所述的盖装置(9)，其中所述顶壁(15)包括在所述盖(13)的所述第二端处突出的悬垂部(23)，所述悬垂部(23)被构造为当所述盖(13)处于所述关闭位置时至少部分地与所述周围面板(17)的所述凸缘(25)重叠。

9.根据前述权利要求中任一项所述的盖装置(9)，其中所述盖开口(18)大于所述盖(13)的所述顶壁(15)，使得当所述盖(13)处于所述关闭位置时在所述顶壁(15)与所述盖开口(18)的侧壁(20)之间形成间隙(21)。

10.根据权利要求9所述的盖装置(9)，其中所述周围面板(17)包括凹陷部(19)，所述凹陷部(19)形成所述间隙(21)的底壁(22)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的盖装置(9)，其中所述侧壁(27，29)和/或所述端壁(31)中的所述一个或更多壁包括构造为限定到所述打开位置的所述枢转位移(9)的止挡元件(34)。

12.根据前述权利要求中任一项所述的盖装置(9)，其中所述盖(13)借助于第一弹簧构件(41a，41b)弹性地偏置到所述关闭位置。

13.根据前述权利要求中任一项所述的盖装置(9)，其中所述盖(13)借助于第二弹簧构件(43a，43b)弹性地偏置到所述打开位置。

14.根据权利要求12和13所述的盖装置(9)，其中所述第一弹簧构件(41a，41b)和第二弹簧构件(43a，43b)一起形成单个弹簧构件(39)。

15.根据权利要求14所述的盖装置(9)，其中所述单个弹簧构件(39)包括两个第一弹簧构件(41a，41b)和/或两个第二弹簧构件(43a，43b)。