CN110355272A - 一种冷冲压浮动冲孔模具结构 - Google Patents
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Abstract
一种冷冲压浮动冲孔模具结构,包括冲孔斜楔滑动块、冲孔凸模、冲孔凹模、活动凸模、驱动气缸、下模座、滑车机构、到位限位块、反侧导腿、上模座、冲孔斜楔下底座和冲孔斜楔驱动块;冲孔凸模安装在冲孔斜楔滑动块上,冲孔斜楔驱动块固定在上模座上,冲孔斜楔滑动块和冲孔斜楔下底座通过螺栓固定在滑车机构中部,冲孔凹模镶嵌在活动凸模上,活动凸模固定在滑车机构一侧,驱动气缸固定在下模座上,滑车机构与驱动气缸通过连杆连接,驱动气缸驱动滑车机构,限位块固定在下模座上,反侧导腿固定在上模座上,通过将冲孔凹模与冲孔凸模所在斜楔机构置于同一滑车上,实现冲孔凹模与冲孔凸模斜楔底座的相对静止,保证了冲孔精度。
Description
技术领域
本发明属于汽车行业冷冲压加工的技术领域,具体涉及一种冷冲压浮动冲孔模具结构。
背景技术
冲压模具,冲孔是常见的工作内容,按照工作方式分为直冲、侧楔冲孔、吊楔冲孔、反向斜楔冲孔和浮动斜楔冲孔等;目前冲孔工艺结构已经标准化,除特殊形状冲头需定制外,冲孔凸模、冲孔凹模、安装斜楔、固定板、垫片以及卸料套等相关组件均为标准件,无论设计、安装、调试都大大简化了工作量。
当面对近距离内多工作内容时,受制于结构限制,翻边与冲孔无法同工序进行,如图1图2某前门外板所示,翻边与冲孔距离2.5mm,冲孔角度65°采用斜楔冲孔,翻边为垂直翻(无拔模角),为保证取件顺利,翻边区域,下模需做成滑动凸模,工作时滑配到位,取件时退回,避免与制件干涉。为保证活动凸模强度,如同序工作,冲孔凹模只能嵌入活动凸模,受活动凸模所在滑车导板导向影响(导板间隙0.1mm),无法保证冲孔精度。所以冲孔工序与翻边工序不能同时进行。增加了工序与模具,多序模具,开发维护成本高、效率低,影响产品竞争力。
发明内容
本发明的目的是针对现有的结构限制,提供一种冷冲压浮动冲孔模具,近距离内存在垂直翻边(无拔模角或存在负角采用斜楔翻边)与斜楔冲孔(或斜楔修边)内容时,同工序进行,实现工序数量的减少。
本发明包括冲孔斜楔滑动块、冲孔凸模、冲孔凹模、活动凸模、驱动气缸、下模座、滑车机构、到位限位块、反侧导腿、上模座、冲孔斜楔下底座和冲孔斜楔驱动块;
所述冲孔凸模安装在冲孔斜楔滑动块上。所述冲孔斜楔驱动块固定在上模座上,随上模一起运动,推动冲孔斜楔滑动块和冲孔凸模实现冲孔工作。
冲孔斜楔滑动块和冲孔斜楔下底座通过螺栓固定在滑车机构中部,冲孔凹模镶嵌在活动凸模上,活动凸模固定在滑车机构一侧,驱动气缸固定在下模座上,滑车机构与驱动气缸通过连杆连接,驱动气缸驱动滑车机构,实现前后往复运动,限位块固定在下模座上,反侧导腿固定在上模座上,通过反侧导腿与限位块对滑车机构到位工作状态进行精准限位。
本发明的工作过程如下:
上模座开始运动时,驱动气缸推动滑车机构到达工作即压件位置,活动凸模及镶嵌在活动凸模上的冲孔凹模到达工作位置。限位块限制滑车机构位置,避免推进行程过量,上模继续向下运动,反侧导腿与滑车导腿接触相合,确保滑车机构、活动凸模、冲孔凹模位置准确,上模持续向下运动,冲孔斜楔驱动块,驱动冲孔斜楔滑动块运动,实现冲孔工作,冲孔的同时翻边镶块进行翻边工作。整个冲孔工作过程,冲孔斜楔下底座与冲孔凹模在同一滑车上,相对静止,位置精度得以保证。
本发明的技术方案是翻边活动凸模置于滑车上,通过气缸进行驱动,实现到位压件状态,回退取件状态,并通过上模导向腿确保到位状态精准,通过回程限位块限制回退位置。由于冲孔距离翻边较近,将冲孔凹模嵌入活动凸模上,为保证冲孔精度,消除滑车导板带来影响,将滑车加大,冲孔斜楔底座及滑动块也置同一滑车上。
通过将冲孔凹模与冲孔凸模所在斜楔机构置于同一滑车上,实现冲孔凹模与冲孔凸模斜楔底座的相对静止,消除导板导向精度带来的影响,保证冲孔精度。
本发明的有益效果:
解决了近距离内翻边与斜楔冲孔同工序进行的问题,实现冲压工序的缩短,由拉延、修边、冲孔修边、翻边四道工序,简化为拉延、修边、翻边冲孔三道工序,有效降低模具的生产周期和制造成本。
附图说明
图1和图2为前门外板零件局部图。
图3为本发明的冲孔机构与滑车机构简图。
图4为本发明的浮动冲孔机构的立体示意图。
图5为本发明的浮动冲孔机构的剖视图。
具体实施方式
如图3、图4和图5所示,本实施例包括冲孔斜楔滑动块1、冲孔凸模2、冲孔凹模3、活动凸模4、驱动气缸5、下模座6、滑车机构7、到位限位块8、反侧导腿9、上模座10、冲孔斜楔下底座11和冲孔斜楔驱动块12;
所述冲孔凸模2安装在冲孔斜楔滑动块1上。
所述冲孔斜楔驱动块12固定在上模座10上,随上模一起运动,推动冲孔斜楔滑动块1和冲孔凸模2实现冲孔工作。
冲孔斜楔滑动块1和冲孔斜楔下底座11通过螺栓固定在滑车机构7中部,冲孔凹模3镶嵌在活动凸模4上,活动凸模4固定在滑车机构7一侧,驱动气缸5固定在下模座6上,滑车机构7与驱动气缸5通过连杆连接,驱动气缸5驱动滑车机构7,实现前后往复运动,限位块8固定在下模座6上,反侧导腿9固定在上模座10上,通过反侧导腿9与限位块8对滑车机构7到位工作状态进行精准限位。
本实施例的工作过程如下:
上模座10开始运动时,驱动气缸5推动滑车机构7到达工作即压件位置,活动凸模4及镶嵌在活动凸模4上的冲孔凹模3到达工作位置。限位块8限制滑车机构7位置,避免推进行程过量,上模继续向下运动,反侧导腿9与滑车导腿接触相合,确保滑车机构7、活动凸模4、冲孔凹模3位置准确,上模持续向下运动,冲孔斜楔驱动块12,驱动冲孔斜楔滑动块1运动,实现冲孔工作,冲孔的同时翻边镶块进行翻边工作。整个冲孔工作过程,冲孔斜楔下底座11与冲孔凹模3在同一滑车上,相对静止,位置精度得以保证。
Claims (1)
1.一种冷冲压浮动冲孔模具结构,其特征在于:包括冲孔斜楔滑动块(1)、冲孔凸模(2)、冲孔凹模(3)、活动凸模(4)、驱动气缸(5)、下模座(6)、滑车机构(7)、到位限位块(8)、反侧导腿(9)、上模座(10)、冲孔斜楔下底座(11)和冲孔斜楔驱动块(12);
所述冲孔凸模(2)安装在冲孔斜楔滑动块(1)上;
所述冲孔斜楔驱动块(12)固定在上模座(10)上;
冲孔斜楔滑动块(1)和冲孔斜楔下底座(11)通过螺栓固定在滑车机构(7)中部,冲孔凹模(3)镶嵌在活动凸模(4)上,活动凸模(4)固定在滑车机构(7)一侧,驱动气缸(5)固定在下模座(6)上,滑车机构(7)与驱动气缸(5)通过连杆连接,驱动气缸(5)驱动滑车机构(7),实现前后往复运动,限位块(8)固定在下模座(6)上,反侧导腿(9)固定在上模座(10)上,通过反侧导腿(9)与限位块(8)对滑车机构(7)到位工作状态进行精准限位。
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CN201910627236.0A CN110355272A (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 一种冷冲压浮动冲孔模具结构 |
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CN201910627236.0A Pending CN110355272A (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 一种冷冲压浮动冲孔模具结构 |
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CN (1) | CN110355272A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113333571A (zh) * | 2021-06-02 | 2021-09-03 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种侧围前风窗立柱的负角面冲孔装置及冲孔方法 |
CN115090753A (zh) * | 2022-06-17 | 2022-09-23 | 瑞鹄汽车模具股份有限公司 | 冲压模具侧整侧冲机构 |
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2019
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