CN110331711B - 一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械 - Google Patents
一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110331711B CN110331711B CN201910672425.XA CN201910672425A CN110331711B CN 110331711 B CN110331711 B CN 110331711B CN 201910672425 A CN201910672425 A CN 201910672425A CN 110331711 B CN110331711 B CN 110331711B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tamping
- plate
- frame
- adjusting
- sliding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D3/00—Improving or preserving soil or rock, e.g. preserving permafrost soil
- E02D3/02—Improving by compacting
- E02D3/046—Improving by compacting by tamping or vibrating, e.g. with auxiliary watering of the soil
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Agronomy & Crop Science (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Paleontology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Abstract
本发明涉及一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械，包括安装架、调节装置和夯实装置,所述的安装架下端固定安装有调节装置，调节装置内部下端安装有夯实装置。本发明可以解决现有的夯实机械在工作时，通常只能够对垂直方向的土壤基层进行振动夯实，在桥头与土壤连接处通常夯实效果差，桥头与土壤基层连接处存在间隙，易雨水渗入土壤基层内部，使得土壤基层易遭到破坏而路面发生路面沉降的问题，而且现有的夯实机械通常不能够对改变夯实力度，在较为松软的土壤基层工作时，易破坏原有土体结构，不利于后续道路施工等难题。
Description
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域，特别涉及一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械。
背景技术
桥头引道是指桥梁两端与道路连接的路段。桥上纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%。位于市镇交通繁忙处桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3%。桥头引道线形宜与桥上线型相配合。桥头引道过渡段处，刚性桥与柔性路堤之间的强度渐变段产生不均匀沉降，出现桥头跳车的现象，是公路工程一个重要而又突出的问题。
目前，在对桥头引道段的路基进行夯实作业时，通常存在以缺陷：1、现有的夯实机械在工作时，通常只能够对垂直方向的土壤基层进行振动夯实，在桥头与土壤连接处通常夯实效果差，桥头与土壤基层连接处存在间隙，易雨水渗入土壤基层内部，使得土壤基层易遭到破坏而路面发生沉降的问题；2、现有的夯实机械通常不能够对改变夯实力度，在较为松软的土壤基层工作时，易破坏原有土体结构，不利于后续道路施工。
发明内容
（一）要解决的技术问题
本发明可以解决现有的夯实机械在工作时，通常只能够对垂直方向的土壤基层进行振动夯实，在桥头与土壤连接处通常夯实效果差，桥头与土壤基层连接处存在间隙，易雨水渗入土壤基层内部，使得土壤基层易遭到破坏而路面发生路面沉降的问题，而且现有的夯实机械通常不能够对改变夯实力度，在较为松软的土壤基层工作时，易破坏原有土体结构，不利于后续道路施工等难题。
（二）技术方案
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械，包括安装架、调节装置和夯实装置,所述的安装架下端固定安装有调节装置，调节装置内部下端安装有夯实装置。
所述的调节装置包括固定架、转动座、滑槽架、连杆和调节气缸，所述的固定架为倒立的U型结构结构，固定架内部对称安装有转动座，转动座之间安装有夯实装置，固定架内侧面上对称安装有滑槽架，滑槽架内部设置有连杆，连杆外端通过滑动配合的方式与滑槽架，连杆内端与夯实装置相连接，固定架内部对称设置有调节气缸，调节气缸分别位于夯实装置前后两侧，调节气缸一端通过销轴安装在固定架上，调节气缸另一端通过销轴与夯实装置连接，具体工作时，当对土壤基层进行倾斜夯实时，调节气缸带动夯实装置进行角度调节，转动座起到转动支撑的作用。
所述的夯实装置包括安装套筒、驱动机构、防护套、安装板和夯实架，所述的安装套筒为圆柱形结构，安装套筒内部设置有空腔，空腔内部安装有驱动机构，驱动机构下端安装有安装板，位于安装板与安装套筒之间的驱动机构上安装有防护套，安装板下端安装有夯实架，具体工作时，驱动机构通过安装板带动夯实架进行夯实工作，防护套可以对驱动机构进行保护，避免灰尘进入驱动机构内部。
所述的夯实架包括调节架、缓冲支链、限位支链和夯实板，所述的夯实板上端安装有调节架，调节架为圆环形结构，调节架内部设置有缓冲支链，调节架外侧均匀设置有凹型槽，凹型槽内部安装有限位支链，具体工作时，当夯实装置对土壤基层进行静力夯实工作时，缓冲支链可以起到卸力缓冲的作用，当夯实装置对土壤基层进行动力夯实工作时，限位支链对缓冲支链进行锁紧，夯实板直接与驱动机构相连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的安装架包括连接板和连接架，所述的连接板上端对称安装有连接架，连接架截面呈U型结构，连接架上均匀设置有安装通孔。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的驱动机构包括驱动气缸、滑动板、滑动槽、滑动柱和伸缩弹簧，所述的安装套筒内部上端安装有驱动气缸，驱动气缸的顶端通过法兰连接有滑动板，滑动板通过滑动配合的方式与滑动槽连接，滑动槽对称设置在安装套筒内部下端，滑动板下端安装有滑动柱，滑动柱通过滑动配合的方式与安装套筒连接，滑动柱上端安装有伸缩弹簧。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的缓冲支链包括缓冲板、连接槽、缓冲弹簧和缓冲垫，所述的调节架内部设置有连接槽，连接槽内部通过滑动配合的方式连接有缓冲板，缓冲板下端与夯实板之间均匀安装有缓冲弹簧，相邻的缓冲弹簧之间设置有缓冲垫，具体工作时，当驱动机构带动夯实架向下运动时，夯实板与土壤基层先接触，然后驱动机构带动安装板撞击夯实板，夯实板实现对土壤基层的静压夯实。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的限位支链包括调节杆、挤压板、移动板和连接弹簧，所述的调节架上端均匀设置有调节杆，调节杆通过螺纹配合的方式与调节架连接，调节杆下端安装有挤压板，凹型槽内部设置有移动板，移动板呈锥形结构，移动板外侧安装有连接弹簧，具体工作时，调节杆通过挤压板挤压移动板，移动板受力向内运动，移动板起到对缓冲板支撑的作用，进而实现对缓冲支链锁紧的作用，使得驱动机构直接作用在夯实板上，进而实现对土壤基层的动压夯实。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的安装套筒下端设置有环形卡槽架，防护套上端通过卡接配合的方式与卡槽架连接，防护套为弹性波纹形结构。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的夯实板外端设置有弧形凸起，夯实板下端均匀设置有防滑纹。
（三）有益效果
1.本发明提供的夯实施工机械，其采用可调式振动方向的设计理念，可以将土壤基层夯实紧密，保证土壤基层与桥头连接的紧密性，防止桥头与土壤基层连接处存在间隙，防止雨水渗入土壤基层内部，避免出现路面发生沉降的问题；
2.本发明提供的夯实施工机械，其夯实装置能够对改变夯实力度，避免夯实装置在较为松软的土壤基层工作时破坏原有土体结构，利于后续道路施工。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的第一剖面结构示意图；
图2是本发明的第二剖面结构示意图；
图3是本发明安装板与夯实架之间的结构示意图；
图4是本发明工作时的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1至图4所示，一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械，包括安装架1、调节装置2和夯实装置3,所述的安装架1下端固定安装有调节装置2，调节装置2内部下端安装有夯实装置3。
所述的安装架1包括连接板11和连接架12，所述的连接板11上端对称安装有连接架12，连接架12截面呈U型结构，连接架12上均匀设置有安装通孔，具体工作时，连接架12与外部移动平台相连接，进而实现对安装架1的定位与安装。
所述的调节装置2包括固定架21、转动座22、滑槽架23、连杆24和调节气缸25，所述的固定架21为倒立的U型结构结构，固定架21内部对称安装有转动座22，转动座22之间安装有夯实装置3，固定架21内侧面上对称安装有滑槽架23，滑槽架23内部设置有连杆24，连杆24外端通过滑动配合的方式与滑槽架23，连杆24内端与夯实装置3相连接，固定架21内部对称设置有调节气缸25，调节气缸25分别位于夯实装置3前后两侧，调节气缸25一端通过销轴安装在固定架21上，调节气缸25另一端通过销轴与夯实装置3连接，具体工作时，当对土壤基层进行倾斜夯实时，调节气缸25带动夯实装置3进行角度调节，转动座22起到转动支撑的作用。
所述的夯实装置3包括安装套筒31、驱动机构32、防护套33、安装板34和夯实架35，所述的安装套筒31为圆柱形结构，安装套筒31内部设置有空腔，空腔内部安装有驱动机构32，驱动机构32下端安装有安装板34，位于安装板34与安装套筒31之间的驱动机构32上安装有防护套33，安装板34下端安装有夯实架35，具体工作时，驱动机构32通过安装板34带动夯实架35进行夯实工作，防护套33可以对驱动机构32进行保护，避免灰尘进入驱动机构32内部。
所述的安装套筒31下端设置有环形卡槽架311，防护套33上端通过卡接配合的方式与卡槽架311连接，防护套33为弹性波纹形结构。
所述的驱动机构32包括驱动气缸321、滑动板322、滑动槽323、滑动柱324和伸缩弹簧325，所述的安装套筒31内部上端安装有驱动气缸321，驱动气缸321的顶端通过法兰连接有滑动板322，滑动板322通过滑动配合的方式与滑动槽323连接，滑动槽323对称设置在安装套筒31内部下端，滑动板322下端安装有滑动柱324，滑动柱324通过滑动配合的方式与安装套筒31连接，滑动柱324上端安装有伸缩弹簧325，具体工作时，驱动气缸321通过滑动板322带动滑动柱324往复运动，滑动柱324带动夯实架35对土壤基层进行夯实作业。
所述的夯实架35包括调节架351、缓冲支链352、限位支链353和夯实板354，所述的夯实板354上端安装有调节架351，调节架351为圆环形结构，调节架351内部设置有缓冲支链352，调节架351外侧均匀设置有凹型槽，凹型槽内部安装有限位支链353，所述的夯实板354外端设置有弧形凸起，夯实板354下端均匀设置有防滑纹，具体工作时，当夯实装置3对土壤基层进行静力夯实工作时，缓冲支链352可以起到卸力缓冲的作用，当夯实装置3对土壤基层进行动力夯实工作时，限位支链353对缓冲支链352进行锁紧，夯实板354直接与驱动机构32相连接。
所述的缓冲支链352包括缓冲板3521、连接槽3522、缓冲弹簧3523和缓冲垫3524，所述的调节架351内部设置有连接槽3522，连接槽3522内部通过滑动配合的方式连接有缓冲板3521，缓冲板3521下端与夯实板354之间均匀安装有缓冲弹簧3523，相邻的缓冲弹簧3523之间设置有缓冲垫3524，具体工作时，当驱动机构32带动夯实架35向下运动时，夯实板354与土壤基层先接触，然后驱动机构32带动安装板34撞击夯实板354，夯实板354实现对土壤基层的静压夯实，静压夯实可以避免夯实力度较大导致土壤基层发生破坏。
所述的限位支链353包括调节杆3531、挤压板3532、移动板3533和连接弹簧3534，所述的调节架351上端均匀设置有调节杆3531，调节杆3531通过螺纹配合的方式与调节架351连接，调节杆3531下端安装有挤压板3532，凹型槽内部设置有移动板3533，移动板3533呈锥形结构，移动板3533外侧安装有连接弹簧3534，具体工作时，调节杆3531通过挤压板3532挤压移动板3533，移动板3533受力向内运动，移动板3533起到对缓冲板3521支撑的作用，进而实现对缓冲支链352锁紧的作用，使得驱动机构32直接作用在夯实板354上，实现对土壤基层的动压夯实，动压夯实可以提高压缩土壤基层的效率。
本发明在具体工作时的使用步骤：
第一步：通过连接架12上的安装通孔将安装架1安装在现有的移动平台上；
第二步：当对土壤基层进行倾斜夯实时，调节气缸25带动夯实装置3进行角度调节，转动座22起到转动支撑的作用；
第三步：驱动气缸321通过滑动板322带动滑动柱324往复运动，滑动柱324带动夯实架35向下运动，夯实板354与土壤基层先接触，然后驱动机构32带动安装板34撞击夯实板354，夯实板354实现对土壤基层的静压夯实；
第四步：调节杆3531通过挤压板3532挤压移动板3533，移动板3533受力向内运动，移动板3533起到对缓冲板3521支撑的作用，进而实现对缓冲支链352锁紧的作用，使得驱动机构32直接作用在夯实板354上，进而实现对土壤基层的动压夯实。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械，包括安装架(1)、调节装置(2)和夯实装置(3),其特征在于：所述的安装架(1)下端固定安装有调节装置(2)，调节装置(2)内部下端安装有夯实装置(3)；其中：
所述的调节装置(2)包括固定架(21)、转动座(22)、滑槽架(23)、连杆(24)和调节气缸(25)，所述的固定架(21)为倒立的U型结构结构，固定架(21)内部对称安装有转动座(22)，转动座(22)之间安装有夯实装置(3)，固定架(21)内侧面上对称安装有滑槽架(23)，滑槽架(23)内部设置有连杆(24)，连杆(24)外端通过滑动配合的方式与滑槽架(23)，连杆(24)内端与夯实装置(3)相连接，固定架(21)内部对称设置有调节气缸(25)，调节气缸(25)分别位于夯实装置(3)前后两侧，调节气缸(25)一端通过销轴安装在固定架(21)上，调节气缸(25)另一端通过销轴与夯实装置(3)连接；
所述的夯实装置(3)包括安装套筒(31)、驱动机构(32)、防护套(33)、安装板(34)和夯实架(35)，所述的安装套筒(31)为圆柱形结构，安装套筒(31)内部设置有空腔，空腔内部安装有驱动机构(32)，驱动机构(32)下端安装有安装板(34)，位于安装板(34)与安装套筒(31)之间的驱动机构(32)上安装有防护套(33)，安装板(34)下端安装有夯实架(35)；
所述的夯实架(35)包括调节架(351)、缓冲支链(352)、限位支链(353)和夯实板(354)，所述的夯实板(354)上端安装有调节架(351)，调节架(351)为圆环形结构，调节架(351)内部设置有缓冲支链(352)，调节架(351)外侧均匀设置有凹型槽，凹型槽内部安装有限位支链(353)；
所述的缓冲支链(352)包括缓冲板(3521)、连接槽(3522)、缓冲弹簧(3523)和缓冲垫(3524)，所述的调节架(351)内部设置有连接槽(3522)，连接槽(3522)内部通过滑动配合的方式连接有缓冲板(3521)，缓冲板(3521)下端与夯实板(354)之间均匀安装有缓冲弹簧(3523)，相邻的缓冲弹簧(3523)之间设置有缓冲垫(3524)；
所述的限位支链(353)包括调节杆(3531)、挤压板(3532)、移动板(3533)和连接弹簧(3534)，所述的调节架(351)上端均匀设置有调节杆(3531)，调节杆(3531)通过螺纹配合的方式与调节架(351)连接，调节杆(3531)下端安装有挤压板(3532)，凹型槽内部设置有移动板(3533)，移动板(3533)呈锥形结构，移动板(3533)外侧安装有连接弹簧(3534)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械，其特征在于：所述的安装架(1)包括连接板(11)和连接架(12)，所述的连接板(11)上端对称安装有连接架(12)，连接架(12)截面呈U型结构，连接架(12)上均匀设置有安装通孔。
3.根据权利要求1所述的一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械，其特征在于：所述的驱动机构(32)包括驱动气缸(321)、滑动板(322)、滑动槽(323)、滑动柱(324)和伸缩弹簧(325)，所述的安装套筒(31)内部上端安装有驱动气缸(321)，驱动气缸(321)的顶端通过法兰连接有滑动板(322)，滑动板(322)通过滑动配合的方式与滑动槽(323)连接，滑动槽(323)对称设置在安装套筒(31)内部下端，滑动板(322)下端安装有滑动柱(324)，滑动柱(324)通过滑动配合的方式与安装套筒(31)连接，滑动柱(324)上端安装有伸缩弹簧(325)。
4.根据权利要求1所述的一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械，其特征在于：所述的安装套筒(31)下端设置有环形卡槽架(311)，防护套(33)上端通过卡接配合的方式与卡槽架(311)连接，防护套(33)为弹性波纹形结构。
5.根据权利要求1所述的一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械，其特征在于：所述的夯实板(354)外端设置有弧形凸起，夯实板(354)下端均匀设置有防滑纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910672425.XA CN110331711B (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910672425.XA CN110331711B (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110331711A CN110331711A (zh) | 2019-10-15 |
| CN110331711B true CN110331711B (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=68147290
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910672425.XA Active CN110331711B (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110331711B (zh) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111972099A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-11-24 | 中国五冶集团有限公司 | 一种树穴种植土夯实器具及夯实方法 |
| CN112376542B (zh) * | 2020-11-23 | 2022-06-14 | 德州夯实基础工程有限公司 | 一种建筑施工用地基夯实装置 |
| CN112942301A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-06-11 | 福建华航建设集团有限公司 | 一种建筑地基夯实装置及其使用方法 |
| CN113431022B (zh) * | 2021-06-23 | 2022-08-26 | 中交一公局集团有限公司 | 一种土木工程用公路夯土装置 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202359544U (zh) * | 2011-12-02 | 2012-08-01 | 中建三局第三建设工程有限责任公司 | 斜坡段土石方夯实装置 |
| CN205205804U (zh) * | 2015-12-23 | 2016-05-04 | 国网青海省电力公司检修公司 | 一种电力工程施工用杆坑夯实装置 |
| CN207646716U (zh) * | 2017-07-26 | 2018-07-24 | 西安中惠建筑工程有限公司 | 一种带有双夯锤的自行式夯实机 |
| CN107653868B (zh) * | 2017-09-20 | 2018-07-27 | 陕西省三和建设工程有限公司 | 一种市政道路夯实装置 |
| CN208395801U (zh) * | 2017-12-28 | 2019-01-18 | 陈雅财 | 一种土木工程用地基夯实机 |
| CN208293554U (zh) * | 2018-05-10 | 2018-12-28 | 浙江赫元建设有限公司 | 打夯机 |
-
2019
- 2019-07-24 CN CN201910672425.XA patent/CN110331711B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN110331711A (zh) | 2019-10-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110331711B (zh) | 一种路桥桥头引道过渡段夯实施工机械 | |
| JP3233813U (ja) | 軽質コンクリート覆道防護構造 | |
| CN210621505U (zh) | 土木工程道路桥梁裂缝加固结构 | |
| CN107587420B (zh) | 一种桥台引道路面结构及其施工方法 | |
| CN214994089U (zh) | 一种检查井保护装置 | |
| CN202482741U (zh) | 用于振动压路机的减振机构及含有该减振机构的减振系统 | |
| CN212223672U (zh) | 一种市政工程用限高缓冲装置 | |
| CN205329669U (zh) | 地基匀压夯实设备 | |
| CN213773016U (zh) | 一种交通道路桥梁裂缝修复固定结构 | |
| CN210085996U (zh) | 一种路肩成形滑模模具 | |
| CN218263342U (zh) | 一种适用于小厚度路基边部夯实装置 | |
| CN208121743U (zh) | 一种建筑施工用高效夯实的打夯机 | |
| CN101956362B (zh) | 路面摊铺机料斗支承装置 | |
| CN218712855U (zh) | 一种振动压实设备 | |
| CN221276222U (zh) | 一种便于施工的铁路道口板 | |
| CN211665497U (zh) | 一种压路机碾轮减震机构 | |
| CN219157631U (zh) | 一种用于土石方工程的夯实装置 | |
| CN211260203U (zh) | 一种可调节的建筑机械支撑装置 | |
| CN214694945U (zh) | 一种公路工程施工用路基加固结构 | |
| CN218621738U (zh) | 一种振动破碎装置 | |
| CN108221570A (zh) | 一种路政施工用减震的压土机 | |
| CN216404990U (zh) | 一种粗粒土路基填筑施工现场超经石弃除设备 | |
| CN221183657U (zh) | 一种路基填料的筛分装置 | |
| CN217460177U (zh) | 一种路基压实设备 | |
| CN211922254U (zh) | 一种桥头过渡用搭板装置及桥头过渡结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |