CN110329863A - 乘客错误乘梯提示系统及电梯设备 - Google Patents

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CN110329863A
CN110329863A CN201910570328.XA CN201910570328A CN110329863A CN 110329863 A CN110329863 A CN 110329863A CN 201910570328 A CN201910570328 A CN 201910570328A CN 110329863 A CN110329863 A CN 110329863A
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CN
China
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passenger
boarding
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elevator
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陈玉东
何晓光
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Shanghai Mitsubishi Elevator Co Ltd
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Shanghai Mitsubishi Elevator Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B3/00Applications of devices for indicating or signalling operating conditions of elevators
    • B66B3/002Indicators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators

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Abstract

本发明公开了一种乘客错误乘梯提示系统,其中,包括用于获取乘客的乘梯意向信息的乘梯意向获取单元;用于获取乘客乘坐的电梯当前运行状况信息的信息获取单元;连接于乘梯意向获取单元及信息获取单元的判断单元以及连接于判断单元且在根据判断结果判定乘客错误乘梯时输出一乘梯错误提示信息并告知乘客的提示单元。本发明还公开了一种包含有所述乘客错误乘梯提示系统的电梯设备。本发明通过乘梯意向获取单元与信息获取单元主动判断乘客是否错误乘梯,能够在判定乘客错误乘梯时为乘客提供相应告知提示,为乘客推荐合理的后续换乘建议。

Description

乘客错误乘梯提示系统及电梯设备
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,尤其涉及一种乘客错误乘梯提示系统及电梯设备。
背景技术
日常生活中,乘客常常会因各种原因而乘错电梯,如:想去10楼,却搭乘了仅停靠单数楼层的电梯;想去15楼,但搭乘的电梯仅停靠1以及20层以上楼层;或者,病人家属搭乘了医护人员专用电梯,等等。现有的电梯无法自行判断乘客是否乘错电梯的情况,对于乘客发现已经乘错电梯的情况而言,现有技术中也仅是使乘客无法完成目的楼层登记,通常是不能对乘客进行提醒,更不具备针对乘客的错误乘梯给出合理的换乘建议,需要乘客自己分析判断错误乘梯原因,这样的处理方式存在如下缺点:
从乘客的乘梯体验的角度讲,由于对其它电梯的当前运行状况一无所知,乘客并不知道所在换乘楼层是否有满足其乘梯意向的电梯,更不知道需要等待多久才能完成电梯换乘,特别是当换乘楼层没有满足乘客乘梯意向的电梯时,更会让乘客茫然无措;
从电梯的运行效率和电能消耗的角度讲,乘客这种基于自我认知、自我补救的处理方式,通常会导致电梯运送效率的下降、电梯消耗的上升,此外还会增加其他乘客的乘坐时间。
因此,上述现有技术的问题,成为本领域技术人员亟待解决的难题。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题,现提供一种乘客错误乘梯提示系统,该系统能够判断乘客是否错误乘梯,且在判定乘客错误乘梯时提供相应告知提示及合理的推荐换乘建议。具体技术方案如下:
本发明提供乘客错误乘梯提示系统,其中包括:
乘梯意向获取单元,用于获取乘客的乘梯意向信息;
信息获取单元,用于获取乘客乘坐的电梯当前运行状况信息;
判断单元,连接于所述乘梯意向获取单元及所述信息获取单元,用于根据所述乘梯意向信息与所述电梯当前运行状况信息进行判断,并输出用于表示乘客是否错误乘梯的第一判断结果;
提示单元,连接于所述判断单元,用于根据所述第一判断结果,在乘客错误乘梯时,输出一乘梯错误提示信息并告知乘客。
优选地,所述乘梯意向信息包括乘梯方向、目的楼层、目的地以及乘客身份信息中的至少一个。
优选地,所述电梯当前运行状况信息包括电梯运行方向、轿厢当前所在楼层、电梯可停靠楼层、预设乘梯权限以及电梯运行模式中的至少一个。
优选地,所述乘梯意向信息和所述电梯运行状况信息若满足下述条件中的一项或多项,则所述判断单元判定乘客错误乘梯:
乘客的所述乘梯方向与所述电梯运行方向不符;
乘客的所述目的楼层未包括在由所述电梯可停靠楼层组成的列表中;
乘客的所述目的地未包括在所述电梯可到达的楼层;
乘客无所述电梯的所述预设乘梯权限;
乘客的所述预设乘梯权限未包括乘客的所述目的楼层。
优选地,所述乘梯方向通过如下方式中的一项或多项获取:
根据乘客输入的所述乘梯方向获取;
根据所述轿厢当前所在楼层与乘客的所述目的楼层间的大小关系经过判断获取;
根据乘客输入的所述目的楼层的位置经过判断获取。
优选地,所述提示单元进一步包括:
建议生成模块,用于在所述第一判断结果为乘客错误乘梯时,根据所述乘梯意向信息与所述电梯当前运行状况信息生成一推荐换乘建议;
第一提示模块,连接于所述建议生成模块,用于向乘客提示所述推荐换乘建议。
优选地,所述推荐换乘建议中包括乘客的可换乘楼层。
优选地,所述建议生成模块中还预设有所述电梯所在的建筑物的建筑物信息;
所述建议生成模块还用于根据所述建筑物信息通过处理得到乘客换乘电梯的步行路线;
所述推荐换乘建议中包括可换乘楼层、换乘电梯楼层以及所述步行路线。
优选地,当乘客乘坐所述电梯到达所述推荐换乘建议中包括的所述可换乘楼层时,且距离乘客的所述目的地的距离小于预先设定的阈值,所述建议生成模块生成的所述推荐换乘建议还包括所述换乘电梯楼层、所述步行路线以及步行时间。
优选地,所述提示单元进一步包括:
原因生成模块,用于在所述第一判断结果为乘客错误乘梯时,根据所述乘梯意向信息与所述电梯当前运行状况信息生成一错误乘梯原因;
第二提示模块,连接所述原因生成模块,用于向乘客提示所述错误乘梯原因。
优选地,所述提示单元在所述电梯轿厢即将到达所述推荐换乘建议中的所述可换乘楼层时向乘客输出所述乘梯错误提示信息,以提示乘客离梯。
优选地,还包括:
离梯判断单元,所述离梯判断单元连接于所述提示单元,用于在所述提示单元输出所述乘梯错误提示信息后对乘客是否离开电梯进行判断,并输出第二判断结果;
所述提示单元用于根据所述第二判断结果,在所述电梯轿厢到达所述可换乘楼层时乘客依然没有离梯的情况下,再次将所述乘梯错误提示信息告知于乘客。
优选地,所述错误乘梯原因包括:
用于表示乘客乘梯方向错误的第一错误原因信息,和/或
用于表示所述的乘梯意向信息中的目的楼层和/或目的地不可达的第二错误原因信息,和/或
用于表示乘客的所述乘梯意向信息中的乘客身份信息、目的楼层和/或目的地,与所述电梯当前运行状况信息中包括的预设乘客权限不匹配的第三错误原因信息。
优选地,所述乘梯错误提示信息中包括乘客的可换乘楼层,所述可换乘楼层通过乘客意向信息和所述电梯当前运行状况信息处理得到,并用于表示乘客离开电梯进行换乘的楼层;
当乘客错误乘梯原因为所述第一错误原因信息,且所述乘梯错误提示信息中的所述可换乘楼层的数量大于1时,所述提示单元选择所述电梯设备能够到达的最近的可停靠楼层作为所述乘梯错误提示信息中包括的所述可换乘楼层。
优选地,当乘客的所述错误乘梯原因为所述第一错误原因信息,乘客的当前所在误乘电梯轿厢的位置距离当前误乘电梯的前进方向端点的距离小于预先设定的阈值时;或
乘客的当前所在误乘电梯轿厢的位置的楼层数小于预先设定的阈值时;或
乘客的当前所在误乘电梯轿厢的位置到达当前误乘电梯的前进方向端点所需时间小于预先设定的阈值时;
所述提示单元告知乘客无需换乘,且在所述电梯运行方向反转后继续乘坐。
优选地,在所述电梯到达所述可换乘楼层前,当外部新增目的楼层登记信号或楼层站外招信号时,若新增的目的楼层在电梯轿厢当前所在位置与乘客的所述目的楼层之间时,则将新增的所述目的楼层作为乘客的所述可换乘楼层。
优选地,所述乘梯意向获取单元包括:
身份识别装置,用于对乘客进行识别以得到乘客的身份信息并输出;
存储模块,所述存储模块内预设有乘客身份信息库,所述乘客身份信息库内包括已注册的乘客的身份信息以及对应的乘梯权限;
查询模块,分别连接所述身份识别装置和所述存储模块,所述查询模块用于获取所述身份识别装置输出的身份信息,并查询所述乘客身份信息库得到对应的所述乘梯权限;
所述乘梯意向获取单元将所述乘梯权限作为所述乘梯意向信息输出。
本发明还包括电梯设备,设置有如上述所述的乘客错误乘梯提示系统。
本发明的技术方案的有益效果在于:提供乘客错误乘梯提示系统及电梯设备,通过乘梯意向获取单元与信息获取单元主动判断乘客是否错误乘梯,在判定乘客错误乘梯时为乘客提供相应告知提示,且为乘客推荐合理的后续换乘建议。
附图说明
参考所附附图,以更加充分地描述本发明的实施例。然而,所附附图仅用于说明和阐述,并不构成对本发明范围的限制。
图1为本发明的实施例的乘客错误乘梯提示系统的原理图;
图2为本发明的实施例的乘客错误乘梯提示系统的第一种提示单元框图;
图3为本发明的实施例的乘客错误乘梯提示系统的第二种提示单元框图;
图4为本发明的实施例的乘客错误乘梯提示系统的第三种提示单元框图;
图5为本发明的实施例的乘客错误乘梯提示系统的另一种原理图;
图6为本发明的实施例的乘客错误乘梯提示系统的乘梯获取单元框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,但不作为本发明的限定。
实施例一:
如图1所示,本实施例中提供一种乘客错误乘梯提示系统,其中包括:
乘梯意向获取单元1,用于获取乘客的乘梯意向信息;
信息获取单元2,用于获取乘客乘坐的电梯的当前运行状况信息;
判断单元3,连接于乘梯意向获取单元1及信息获取单元2,用于根据乘客的乘梯意向信息与电梯当前运行状况信息进行判断,并输出用于表示乘客是否错误乘梯的第一判断结果;
提示单元4,连接于判断单元3,用于根据第一判断结果,在乘客错误乘梯时,输出一乘梯错误提示信息并告知乘客。
具体地,本实施例中,通过上述乘梯意向获取单元1获取乘客的乘梯意向信息,并通过信息获取单元2,从电梯控制器中获取电梯的当前运行状况信息,根据乘梯意向信息和电梯的当前运行状况信息进行判断,从而获取乘客是否错误乘梯,即当乘梯意向信息与电梯的当前运行状况信息不符合时,判断单元3判断乘客因某些原因错误乘梯(例如乘梯方向不符、目的楼层无法停靠、没有乘梯权限等,下文中会详述),此时判断单元3就会将判断结果发送至提示单元4,并通过提示单元4告知乘客提供错误乘梯的提示,从而及时提醒乘客换乘其它电梯。
实施例二:
本实施例中,在实施例一的基础上,上述乘梯意向信息主要包括乘梯方向、目的楼层以及乘客身份信息中的至少一个。电梯当前运行状况信息包括电梯运行方向、轿厢当前所在楼层、电梯可停靠楼层、预设乘梯权限以及电梯运行模式中的至少一个信息。
乘梯方向是指乘客乘坐电梯想要去往的方向,目的楼层是指乘客乘梯想要到达的楼层,乘客身份信息是指用于区分乘客所需的身份信息。
相应地,上述电梯当前运行状况信息可以分为动态运行状况信息和静态运行装状况信息。所谓动态运行状况信息,可以包括电梯当前的运行方向以及电梯轿厢当前的所在楼层等能够表征电梯目前的实时运行状况的实时可变信息;所谓静态运行状况信息,可以包括电梯可停靠楼层、该部电梯已经预先登记的各个乘客的预设乘梯权限以及电梯运行模式等电梯的固有状况信息。
进一步地,本实施例中,上述判断单元3可以根据下述几条判断规则中的一条或者多条的组合,依据乘梯意向信息和电梯当前运行状况信息进行判断乘客错误乘梯:
1)乘客意向信息中包括乘客的乘梯方向,电梯当前运行状况信息中包括电梯当前的运行方向,则判断单元3根据乘梯意向信息和电梯当前运行状况信息进行判断,并在乘梯方向与当前运行方向不相符时,判断乘客乘梯方向错误,从而判断乘客乘梯错误。
2)乘客意向信息中包括乘客的目的楼层,电梯当前运行状况信息中包括电梯可停靠的楼层列表,则判断单元3根据乘梯意向信息和电梯当前运行状况信息进行判断,当乘客的目的楼层不在电梯可停靠的楼层列表中时,表明电梯不在乘客想要到达的目的楼层停靠,判断单元3可以据此判定乘客错误乘梯。
3)乘客意向信息中包括乘客的乘客身份信息,电梯当前运行状况信息中包括电梯内的预设乘梯权限,则判断单元3根据乘梯意向信息和电梯当前运行状况信息进行判断,当乘客的乘梯权限不被允许乘坐该部电梯时,判断单元3直接判断乘客错误乘梯。
4)乘客意向信息中包括乘客的乘客身份信息以及乘客的目的楼层,电梯当前运行状况信息中包括电梯内的预设乘梯权限,则判断单元3根据乘梯意向信息和电梯当前运行状况信息进行判断,当乘客被允许乘坐该部电梯,但是不被允许在目的楼层停靠时,判断单元3依然判断乘客错误乘梯。
上述判断规则1)-4)中,可以根据乘梯意向信息中包括的信息内容以及电梯当前运行状况信息中包括的信息内容选择性地适用,只要触发其中一项判断规则,则判断单元3就会判定乘客错误乘梯。
进一步地,上述判断规则1)中,乘客意向信息中的乘梯方向可通过如下方式中的一种或多种获取:
1、若乘客直接输入乘梯方向(例如在等候电梯时按下上行/下行按钮),则可以直接获取乘客的乘梯方向。
2、若乘客输入的是乘梯的目的楼层,则可以根据电梯当前运行状况信息中的轿厢当前所在楼层与乘客的目的楼层间的大小关系经过判断获取:
当轿厢当前所在楼层高于乘客的目的楼层时,乘客乘梯意向方向为下行;反之则为上行。
3、若乘客输入的是乘梯的目的楼层,并且该目的楼层为底层时,可以直接判断乘客的乘梯方向为下行方向;反之,当乘客的目的楼层为顶层时,可以直接判断乘客的乘梯方向为上行方向。
实施例三:
本实施例中,在上述实施例一的基础上,提示单元4进一步包括:
建议生成模块40,用于在第一判断结果为乘客错误乘梯时,根据乘梯意向信息与电梯当前运行状况信息生成一推荐换乘建议;
第一提示模块400,连接于建议生成模块40,用于向乘客提示推荐换乘建议。
推荐换乘建议中包括乘客的可换乘楼层。
具体地,如图2所示,在上述实施例中,根据乘客乘梯意向信息与电梯当前运行状况信息进行判断,在判断结果表示乘客错误乘梯时会输出相应的错误提示,则在本实施例中,在输出错误提示的基础上,上述提示单元4还为乘客推荐相应的换乘建议,并通过第一提示模块400将推荐换乘建议告知给乘客。所谓推荐换乘建议,是指在乘客错误乘梯的前提下,建议生成模块40根据预设的建筑物内其他电梯的电梯当前运行状况信息,处理并向乘客提供可供其参考的换乘电梯建议。推荐换乘建议不仅包括可换乘楼层,还包括错误乘梯乘客离开误乘电梯轿厢后继续去往其意向目的楼层的电梯,以及在这去往的过程中的步行组成的行进路线信息。所谓可换乘楼层是指乘客离开当前所在的误乘电梯轿厢的楼层。
进一步地,建议生成模块40根据信息获取单元2获取的电梯当前运行状况信息确定由误乘电梯的轿厢当前位置与乘客的目的楼层间是否存在将要停靠的楼层,如果存在,将要停靠的楼层作为可换乘楼层推荐给乘客;如果不存在,则根据信息获取单元2获取到的电梯当前运行状况信息确定由误乘电梯的轿厢当前位置与乘客目的楼层间的可停靠楼层,将该可停靠楼层可换乘楼层推荐给乘客。此情况下,推荐换乘建议仅包括可换乘的电梯楼层。
相应地,若乘梯错误原因是乘梯方向错误,则上述推荐换乘建议中包括的电梯楼层就应当为最近的可停靠楼层。
实施例四:
本实施例中,在上述实施例三的基础上,建议生成模块40中还预设有电梯所在的建筑物的建筑物信息;
建议生成模块40还用于根据建筑物信息通过处理得到乘客换乘电梯的步行路线;
推荐换乘建议中包括可换乘楼层、换乘电梯楼层以及步行路线。
具体地,建议生成模块40中预设有电梯所在的建筑物的建筑物信息。当有乘客发生乘梯错误时,建议生成模块40根据电梯当前运行状况信息以及预设的建筑物信息进行综合判断并给出换乘建议,该换乘建议中应当包括可换乘楼层、换乘电梯楼层以及换乘的步行路线。
例如,若乘客乘坐电梯到达推荐换乘建议中包括的可停靠楼层时,距离该乘客的目的地的距离(包括垂直方向上的楼层数和/或水平方向上的距离)小于预先设定的阈值,则建议生成模块40生成的推荐换乘建议不仅包括该可换乘楼层,还需要包括换乘电梯楼层,以及从可换乘楼层至换乘电梯楼层的步行换乘路线信息(水平步行和/或步行上下楼的路径信息)和/或步行所需的时间。
因此,在本实施例中,乘客意向信息中还可以包括乘客的目的地,即不限于只包括乘客的目的楼层。例如,在预设有建筑物信息的基础上,若乘客输入想要去某个具体地点(例如该建筑物内的某个餐馆),则本提示系统能够根据预设的建筑物信息获取该具体地点(也即上文中所述的目的地)的具体位置,以及该具体地点所对应的电梯停靠楼层,随后再根据上述信息进行推荐换乘建议的处理,处理得到的推荐换乘建议就可以包括提示乘客离开电梯的可停靠的换乘楼层,以及指示乘客抵达可换乘电梯的步行换乘信息。应当注意的是,本实施例中所述的“可换乘楼层”是指乘客离开电梯的楼层,与之前实施例中所述的“可换乘楼层”的含义保持一致。具体而言,之前实施例中的“可换乘楼层”实际是指乘客可离开电梯并进行换乘的停靠楼层,这与本实施例中的“可停靠楼层”的含义是一致的。而本实施例中的“换乘电梯楼层”实际是指乘客经过一段时间的步行之后抵达另一部电梯并进行换乘的楼层。换乘电梯楼层与可换乘楼层可以为同一层,也可以为不同层,可换乘楼层与换乘电梯楼层通过“步行路线”连接。
进一步地,提示单元4在电梯设备即将到达推荐换乘建议中的可换乘楼层时向乘客输出乘梯错误提示信息,以提示乘客离梯。
具体地,根据乘客乘梯意向信息与电梯当前运行状况信息判断出乘客错误乘梯,并向乘客提示推荐换乘建议信息后,过一段时间在电梯设备即将达到推荐换乘建议中的可换乘楼层时,向乘客提醒离开电梯轿厢。
实施例五:
本实施例中,在上述实施例一或三的基础上,如图3所示,提示单元4进一步包括:
原因生成模块41,用于在第一判断结果为乘客错误乘梯时,根据乘梯意向信息与电梯当前运行状况信息生成一错误乘梯原因;
第二提示模块410,连接原因生成模块41,用于向乘客提示错误乘梯原因。
具体地,有时候乘客不光想要获得乘梯错误提示,还想要获知乘梯错误的原因。因此,上述提示单元4中还包括原因生成模块41,其用于在判断结果表示乘客错误乘梯时,生成导致乘客错误乘梯的原因,并通过第二提示模块401将导致错误乘梯的原因告知给乘客。上述错误乘梯的原因可以参照上述实施例中所述的内容,即例如乘梯方向错误、没有预设的乘梯权限、电梯不在目的楼层停靠等,即乘梯错误的原因与上述实施例中的乘梯错误的判断规则是相对应的,在此不再赘述。
进一步地,上述错误乘梯原因包括下文中所述的至少一种:
用于表示乘客乘梯方向错误的第一错误原因信息;
用于表示所述的乘梯意向信息中的目的楼层和/或目的地不可达的第二错误原因信息;以及
用于表示乘客的乘梯意向信息中的乘客身份信息、目的楼层和/或目的地与电梯当前运行状况信息中包括的预设乘客权限不匹配的第三错误原因信息。
具体地,根据乘客乘梯意向信息与电梯当前运行状况信息判断乘客错误乘梯后,则原因生成模块400生成乘客错误乘梯原因,从而推荐合理的后续换乘建议,提高电梯的乘客运送效率。
进一步地,乘梯错误提示信息中包括乘客的可换乘楼层,可换乘楼层通过乘客意向信息和电梯当前运行状况信息处理得到,并用于表示乘客离开电梯进行换乘的楼层;
当乘客错误乘梯原因为第一错误原因信息,且乘梯错误提示信息中的所述可换乘楼层的数量大于1时,提示单元4选择电梯设备能够到达的最近的可停靠楼层并作为乘梯错误提示信息中包括的可换乘楼层,以包括在乘梯错误提示信息中。
进一步地,当乘客错误乘梯原因为第一错误原因信息时,若错误乘梯乘客当前所在误乘电梯轿厢位置距离当前误乘电梯的前进方向端点的距离或楼层数或到达当前误乘电梯的前进方向端点所需时间小于预先设定的阈值时,则提示单元4告知乘客无需换乘其它电梯,且在电梯运行方向反转后继续乘坐。
实施例六:
本实施例中,如图4所示,上述提示单元4进一步包括:
建议生成模块40,用于在判断结果表示乘客错误乘梯时,根据乘梯意向信息与电梯当前运行状况信息生成一推荐换乘建议;
第一提示模块400,连接于建议生成模块40,用于向乘客提示推荐换乘建议。
原因生成模块41,用于在判断结果表示乘客错误乘梯时,根据乘梯意向信息与电梯当前运行状况信息生成一错误乘梯原因;
第二提示模块410,连接原因生成模块41,用于向乘客提示错误乘梯原因。
具体地,本实施例中包括了如上述实施例三中描述的建议生成相关的模块组成,以及包括了如上述实施例五中描述的原因生成相关的模块组成,从而能够在乘梯错误提示系统中涵盖生成推荐换乘建议以及提示错误乘梯原因的功能,最终输出的乘梯错误提示中除了包括提示乘客错误乘梯的提示信息之外,还同时包括推荐换乘建议以及错误乘梯原因。
本实施例中的推荐换乘建议的生成和提示方式见上述实施例三,在此不再赘述。
同样地,本实施例中的错误乘梯原因的生成和提示方式见上述实施例五,在此不再赘述。
实施例七:
本实施例中,在上述实施例三或四的基础上,如图5所示还包括:
离梯判断单元5,离梯判断单元5连接于提示单元4,用于在提示单元4输出乘梯错误提示信息后对乘客是否离开电梯进行判断,并输出第二判断结果;
提示单元4用于根据第二判断结果,在电梯轿厢到达可换乘楼层时乘客依然没有离梯的情况下,再次将乘梯错误提示信息告知于乘客。
具体地,在上述判断单元3输出第一判断结果,且提示单元4根据第一判断结果,在乘客错误乘梯时,输出一乘梯错误提示信息并告知乘客后,判断乘客是否离开电梯,若在电梯轿厢到达可换乘楼层时乘客依然没有离梯的情况下,再次将乘梯错误提示信息告知于乘客。
上述对于离梯判断单元5判断乘客是否离开电梯的判断方式有如下几种:
1)根据乘客意向信息与电梯当前运行状况判断乘客错误乘梯并将乘梯错误提示信息告知于乘客后,且在电梯轿厢到达可换乘楼层时,依据乘客随身携带的移动终端或带有乘客身份信息的卡片等信息的信号源与电梯轿厢的相对位置来判断乘客是否离开电梯;
2)利用电梯轿厢内安装的图像识别传感器对错误乘梯乘客进行识别并锁定,根据识别并锁定的乘客的移动情况与电梯轿厢的相对位置来判断乘客是否离开电梯;
3)当电梯轿厢内仅有一位错误乘梯乘客时,则可根据电梯载荷变化和/或乘客出入检测结果来判断乘客是否离开电梯。
上述判断方式1)-3)中,可以根据条件选择性地适用,只要其中一项判断方式判断出错误乘梯乘客未离开电梯,则离梯判断单元5就会判定乘客未离开乘梯。
进一步地,提示单元4根据第二判断结果,在电梯设备到达可换乘楼层时乘客依然没有离梯的情况下,在电梯设备再次停靠或者即将再次停靠时,再次将乘梯错误提示信息告知于乘客。
实施例八:
本实施例中,在上述实施例七的基础上,在错误乘梯乘客当前所在的电梯轿厢运行到达乘客可换乘楼层前,当外部新增目的楼层登记信号或楼层站外招信号时,若新增的目的楼层在电梯轿厢当前所在位置与错误乘梯乘客的意向目的楼层之间时,则将新增的目的楼层作为错误乘梯乘客的可换乘楼层,从而乘客错误乘梯提示系统将更新提示推荐换乘建议于错误乘梯乘客;若新增的目的楼层不在电梯轿厢当前所在位置与错误乘梯乘客的意向目的楼层之间时,则该系统不考虑做更新提示。
实施例九:
本实施例中,在上述实施例一的基础上,乘梯意向获取单元为目的楼层登记装置,目的楼层登记装置为提供给乘客进行操作的楼层按键,乘客通过对楼层按键进行操作的方式提供所述乘梯意向信息。
具体地,上述楼层按键可以为物理按键或者虚拟按键,其中物理按键就是传统意义上设置于电梯轿厢上的物理的楼层按键,而虚拟按键是指由触摸屏显示或投影方式生成的非实体按键。当乘客通过楼层按键进行目的楼层登记时,乘梯意向获取单元即可得到乘客的乘梯意向信息。
可选地,本实施例中,上述目的楼层登记装置可以为语音识别装置;
语音识别装置用于获取乘客输入的语音指令并进行识别,根据识别结果获取乘客的乘梯意向信息。
具体地,当乘客以语音输入方式进行目的楼层登记时,语音识别装置对乘客输入的语音进行识别后就可得到乘客的乘梯意向信息。根据乘客输入的语音识别得到相应的输入指令可以采用现有技术实现,在此不再赘述。
可选地,本实施例中,上述目的楼层登记装置可以为以无线连接方式连接于乘客的便携式终端并获取输入指令的无线连接设备。
具体地,本实施例中的无线连接设备可以通过无线方式接收外部信息,再经过解析获取乘客的乘梯意向信息。
实施例十:
本实施例中,在上述实施例一的基础上,上述乘梯意向获取单元1还可以是直接获取乘客的乘梯权限的相关装置,如图6中所示,包括:
身份识别装置10,用于对乘客进行识别以得到乘客的身份信息并输出;
存储模块100,存储模块100内预设有乘客身份信息库,乘客身份信息库内包括已注册的乘客的身份信息以及对应的乘梯权限;
查询模块101,分别连接身份识别装置10和存储模块100,查询模块101用于获取身份识别装置10输出的身份信息,并查询乘客身份信息库得到对应的乘梯权限;
乘梯意向获取单元1将乘梯权限作为乘梯意向信息输出。
具体地,如图6中,于存储模块100内预先注册乘客身份信息,通过身份识别装置10识别乘客随身携带物品中的身份信息从而得到乘客的身份信息并输出,再根据乘客的身份信息通过查询模块101查询乘客身份信息库得到对应的乘梯权限,从而判断乘客是否错误乘梯。
可选地,上述身份识别装置10为视频识别装置;
视频识别装置通过乘客的视频图像识别得到乘客的生物特征信息,并将生物特征信息作为身份信息输出。
具体地,通过视频识别装置识别乘客生物特征信息而得到乘客目的楼层登记信息,从而得到乘客的乘梯意向信息。上述生物特征信息可以为面部特征信息,即上述视频识别装置可以为人脸识别装置。又或者,上述生物特征信息可以为其他特征信息例如体征信息,包括身高以及体型等,上述视频识别装置就可以相应为通过图像识别各个乘客体型的视频识别装置。
可选地,上述身份识别装置10还可以为标识识别装置;
标识识别装置通过识别乘客随身携带的具有身份标识的物件得到所述乘客的身份信息并输出。
具体地,该标识识别装置可以为RFID装置,用来识别乘客随身携带的例如身份ID卡或者其他能够用来表示身份信息的物件并得到乘客的身份信息。又或者,该标识识别装置还可以为指纹识别装置,用来识别乘客的指纹并得到乘客的身份信息。
实施例十一:
本实施例中,在上述实施例的基础上,上述提示单元4将判断单元3输出的告知内容以适当形式告知给乘客。例如:文字形式、符号形式、图案形式等,还可以是语音和视频等形式。又或者,提示单元4连接乘客随身携带的移动终端,并将告知内容直接发送到移动终端上。
实施例十二:
本实施例中,在上述实施例的基础上,提供一种电梯设备,该电梯设备应用了上述实施例中所述的乘客错误乘梯提示系统。
以上所述仅为本发明较佳的实施例,并非因此限制本发明的实施方式及保护范围,对于本领域技术人员而言,应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案,均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (18)

1.乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,包括:
乘梯意向获取单元,用于获取乘客的乘梯意向信息;
信息获取单元,用于获取乘客乘坐的电梯当前运行状况信息;
判断单元,连接于所述乘梯意向获取单元及所述信息获取单元,用于根据所述乘梯意向信息与所述电梯当前运行状况信息进行判断,并输出用于表示乘客是否错误乘梯的第一判断结果;
提示单元,连接于所述判断单元,用于根据所述第一判断结果,在乘客错误乘梯时,输出一乘梯错误提示信息并告知乘客。
2.根据权利要求1所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述乘梯意向信息包括乘梯方向、目的楼层、目的地以及乘客身份信息中的至少一个。
3.根据权利要求1所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述电梯当前运行状况信息包括电梯运行方向、轿厢当前所在楼层、电梯可停靠楼层、预设乘梯权限以及电梯运行模式中的至少一个。
4.根据权利要求2或3所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述乘梯意向信息和所述电梯运行状况信息若满足下述条件中的一项或多项,则所述判断单元判定乘客错误乘梯:
乘客的所述乘梯方向与所述电梯运行方向不符;
乘客的所述目的楼层未包括在由所述电梯可停靠楼层组成的列表中;
乘客的所述目的地未包括在所述电梯可到达的楼层;
乘客无所述电梯的所述预设乘梯权限;
乘客的所述预设乘梯权限未包括乘客的所述目的楼层。
5.根据权利要求4所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述乘梯方向通过如下方式中的一项或多项获取:
根据乘客输入的所述乘梯方向获取;
根据所述轿厢当前所在楼层与乘客的所述目的楼层间的大小关系经过判断获取;
根据乘客输入的所述目的楼层的位置经过判断获取。
6.根据权利要求1所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述提示单元进一步包括:
建议生成模块,用于在所述第一判断结果为乘客错误乘梯时,根据所述乘梯意向信息与所述电梯当前运行状况信息生成一推荐换乘建议;
第一提示模块,连接于所述建议生成模块,用于向乘客提示所述推荐换乘建议。
7.根据权利要求6所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述推荐换乘建议中包括乘客的可换乘楼层。
8.根据权利要求6所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述建议生成模块中还预设有所述电梯所在的建筑物的建筑物信息;
所述建议生成模块还用于根据所述建筑物信息通过处理得到乘客换乘电梯的步行路线;
所述推荐换乘建议中包括可换乘楼层、换乘电梯楼层以及所述步行路线。
9.根据权利要求8所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,当乘客乘坐所述电梯到达所述推荐换乘建议中包括的所述可换乘楼层时,且距离乘客的所述目的地的距离小于预先设定的阈值,所述建议生成模块生成的所述推荐换乘建议还包括所述换乘电梯楼层、所述步行路线以及步行时间。
10.根据权利要求1或6所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述提示单元进一步包括:
原因生成模块,用于在所述第一判断结果为乘客错误乘梯时,根据所述乘梯意向信息与所述电梯当前运行状况信息生成一错误乘梯原因;
第二提示模块,连接所述原因生成模块,用于向乘客提示所述错误乘梯原因。
11.根据权利要求7或8所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述提示单元在所述电梯轿厢即将到达所述推荐换乘建议中的所述可换乘楼层时向乘客输出所述乘梯错误提示信息,以提示乘客离梯。
12.根据权利要求7或8所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,还包括:
离梯判断单元,所述离梯判断单元连接于所述提示单元,用于在所述提示单元输出所述乘梯错误提示信息后对乘客是否离开电梯进行判断,并输出第二判断结果;
所述提示单元用于根据所述第二判断结果,在所述电梯轿厢到达所述可换乘楼层时乘客依然没有离梯的情况下,再次将所述乘梯错误提示信息告知于乘客。
13.根据权利要求10所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述错误乘梯原因包括:
用于表示乘客乘梯方向错误的第一错误原因信息,和/或
用于表示所述的乘梯意向信息中的目的楼层和/或目的地不可达的第二错误原因信息,和/或
用于表示乘客的所述乘梯意向信息中的乘客身份信息、目的楼层和/或目的地,与所述电梯当前运行状况信息中包括的预设乘客权限不匹配的第三错误原因信息。
14.根据权利要求13所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述乘梯错误提示信息中包括乘客的可换乘楼层,所述可换乘楼层通过乘客意向信息和所述电梯当前运行状况信息处理得到,并用于表示乘客离开电梯进行换乘的楼层;
当乘客的所述错误乘梯原因为所述第一错误原因信息,且所述乘梯错误提示信息中的所述可换乘楼层的数量大于1时,所述提示单元选择所述电梯设备能够到达的最近的可停靠楼层作为所述乘梯错误提示信息中包括的所述可换乘楼层。
15.根据权利要求14所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,当乘客的所述错误乘梯原因为所述第一错误原因信息,乘客的当前所在误乘电梯轿厢的位置距离当前误乘电梯的前进方向端点的距离小于预先设定的阈值时;或
乘客的当前所在误乘电梯轿厢的位置的楼层数小于预先设定的阈值时;或
乘客的当前所在误乘电梯轿厢的位置到达当前误乘电梯的前进方向端点所需时间小于预先设定的阈值时;
所述提示单元告知乘客无需换乘,且在所述电梯运行方向反转后继续乘坐。
16.根据权利要求11所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,在所述电梯到达所述可换乘楼层前,当外部新增目的楼层登记信号或楼层站外招信号时,若新增的目的楼层在电梯轿厢当前所在位置与乘客的所述目的楼层之间时,则将新增的所述目的楼层作为乘客的所述可换乘楼层。
17.根据权利要求1所述的乘客错误乘梯提示系统,其特征在于,所述乘梯意向获取单元包括:
身份识别装置,用于对乘客进行识别以得到乘客的身份信息并输出;
存储模块,所述存储模块内预设有乘客身份信息库,乘客身份信息库内包括已注册的乘客的身份信息以及对应的乘梯权限;
查询模块,分别连接所述身份识别装置和所述存储模块,所述查询模块用于获取所述身份识别装置输出的身份信息,并查询乘客身份信息库得到对应的所述乘梯权限;
所述乘梯意向获取单元将所述乘梯权限作为所述乘梯意向信息输出。
18.电梯设备,其特征在于,设置有如权利要求1-17中任意一项所述的乘客错误乘梯提示系统。
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