CN110328545A - 一种数控车床用气动夹具 - Google Patents

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    • B23Q3/00Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
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Abstract

本发明公开了一种数控车床用气动夹具,所述的气动夹具由底板、固定座、夹紧装置、定位芯轴和支承杆组成,所述的固定座通过支承杆和螺钉安装在底板上,所述的夹紧装置和定位芯轴均固定安装在固定座上,所述的支承杆一端连接固定座、另一端固定于底板上。本发明揭示了一种数控车床用气动夹具,该气动夹具结构简单、操作方便,通过利用气动夹紧装置一次装夹多个工件,既提高了生产效率又降低了劳动强度,具有较高的应用价值。

Description

一种数控车床用气动夹具
技术领域
本发明涉及一种夹具,尤其涉及一种数控车床用气动夹具,属于数控加工设备技术领域。
背景技术
数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床,其配备多工位刀塔或动力刀塔,具有广泛的加工工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的生产中发挥了良好的经济效果。数控车床以其效率高、柔性好、加工质量稳定可靠等特点,在机械加工中发挥着越来越重要的作用。
在数控车床加工中,夹具作为固定加工对象的装置,其应用非常重要。目前,用于数控车床加工的大多数夹具只能一次装夹一个工件,而且每次装夹工序较多、过程繁琐,耗时又费力,对于大批量、同规格的工件加工,显然难以满足加工需求。同时,反复装夹工件又容易造成夹伤,影响加工质量。因此,开发一种适用于批量工件加工的数控车床用夹具,使之既能降低劳动强度,又能提高加工效率,具有十分重要的意义。
发明内容
针对上述需求,本发明提供了一种数控车床用气动夹具,该气动夹具结构简单、操作方便,通过利用气动夹紧装置一次装夹多个工件,既提高了生产效率又降低了劳动强度,具有较高的应用价值。
本发明是一种数控车床用气动夹具,所述的气动夹具由底板、固定座、夹紧装置、定位芯轴和支承杆组成,所述的固定座通过支承杆和螺钉安装在底板上,所述的夹紧装置和定位芯轴均固定安装在固定座上,所述的支承杆一端连接固定座、另一端固定于底板上。
在本发明一较佳实施例中,所述的夹紧装置包括5只薄型气缸、5块压板和5个气缸连接杆。
在本发明一较佳实施例中,所述的气缸连接杆一端与气缸内的活塞杆相连、另一端通过销轴与压板相连,该气缸连接杆在气缸内活塞作用下带动压板前后移动。
在本发明一较佳实施例中,所述的压板之间留有安装工件的工位,其中,每个工位上的工件均由两块压板夹紧。
在本发明一较佳实施例中,所述的薄型气缸并排安装在固定座上,其中,每个薄型气缸的夹紧力均为600N。
在本发明一较佳实施例中,所述的定位芯轴位于两个薄型气缸之间,其固定安装在固定座内侧。
在本发明一较佳实施例中,所述的定位芯轴有5个,该定位芯轴可与工件上的定位孔配合完成工件定位。
本发明揭示了一种数控车床用气动夹具,该气动夹具结构简单、操作方便,通过利用气动夹紧装置一次装夹多个工件,既提高了生产效率又降低了劳动强度,具有较高的应用价值。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1是本发明实施例数控车床用气动夹具的结构图;
附图中各部件的标记如下:1、底板,2、固定座,3、薄型气缸,4、气缸连接杆,5、压板,6、销轴,7定位芯轴,8、支承杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
图1是本发明实施例数控车床用气动夹具的结构图;该气动夹具由底板1、固定座2、夹紧装置、定位芯轴7和支承杆8组成,所述的固定座2通过支承杆8和螺钉安装在底板1上,所述的夹紧装置和定位芯轴7均固定安装在固定座2上,所述的支承杆8一端连接固定座2、另一端固定于底板1上。
如图1所示,本发明提及的数控车床用气动夹具中的夹紧装置包括5只薄型气缸3、5块压板5和5个气缸连接杆4。其中,气缸连接杆4一端与气缸内的活塞杆相连,另一端通过销轴6与压板5相连,该气缸连接杆4在气缸内活塞作用下可以带动压板5向前向后移动。每两个压板5之间留有安装工件的工位,当工位上放置工件后,对应的两块压板5就会一起夹紧工件。5只薄型气缸3并排安装在固定座2上,其中,每个薄型气缸3的夹紧力均为600N,两个气缸的夹紧力则为1200N,完全满足工件加工要求的安全夹紧力;使用这些薄型气缸3作为动力源来实现气动夹紧,不仅减少了辅助安装时间,而且大大降低了劳动强度。该数控车床用气动夹具中的定位芯轴7位于两个薄型气缸3之间,并且固定安装在固定座2内侧;该定位芯轴7有5个,其可与工件上的定位孔配合,从而实现工件定位。
本发明提出的数控车床用气动夹具设计定位准确合理、结构简单、安装便捷,一次可装夹4个工件,气动松开夹紧,能够充分保证加工质量,有效地提高了生产效率,同时大大降低了劳动强度。该数控车床用气动夹具工作时,先将工件安装到两个气缸之间的对应工位上,并与相应的定位芯轴7配合完成定位,再将两块压板5分别压好工件的左右两接触面;然后启动气缸控制阀,气缸工作,气缸内的活塞通过气缸连接杆4拉动压板5向后移动,从而夹紧工件;待工件加工完成后,再次启动气缸控制阀,气缸工作,气缸内的活塞通过气缸连接杆4推动压板5向前移动,松开工件。该气缸的控制采用手动阀,手动阀固定安装在气缸旁边以方便操作。
本发明揭示了一种数控车床用气动夹具,该气动夹具结构简单、操作方便,通过利用气动夹紧装置一次装夹多个工件,既提高了生产效率又降低了劳动强度,具有较高的应用价值。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种数控车床用气动夹具,其特征在于,所述的气动夹具由底板、固定座、夹紧装置、定位芯轴和支承杆组成,所述的固定座通过支承杆和螺钉安装在底板上,所述的夹紧装置和定位芯轴均固定安装在固定座上,所述的支承杆一端连接固定座、另一端固定于底板上。
2.根据权利要求1所述的数控车床用气动夹具,其特征在于,所述的夹紧装置包括5只薄型气缸、5块压板和5个气缸连接杆。
3.根据权利要求2所述的数控车床用气动夹具,其特征在于,所述的气缸连接杆一端与气缸内的活塞杆相连、另一端通过销轴与压板相连,该气缸连接杆在气缸内活塞作用下带动压板前后移动。
4.根据权利要求2所述的数控车床用气动夹具,其特征在于,所述的压板之间留有安装工件的工位,其中,每个工位上的工件均由两块压板夹紧。
5.根据权利要求2所述的数控车床用气动夹具,其特征在于,所述的薄型气缸并排安装在固定座上,其中,每个薄型气缸的夹紧力均为600N。
6.根据权利要求1所述的数控车床用气动夹具,其特征在于,所述的定位芯轴位于两个薄型气缸之间,其固定安装在固定座内侧。
7.根据权利要求6所述的数控车床用气动夹具,其特征在于,所述的定位芯轴有5个,该定位芯轴可与工件上的定位孔配合完成工件定位。
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