CN110322722A - 一种公共交通工具报站方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公共交通工具报站方法及装置，通过语音和/或电子显示器方式播放包含到达站点序号、名称的提示信息，乘客仅需记忆目的站的站点序号，通过计算目的站与当前站的站点序号差值就可快速计算剩余站数及估算剩余时间，同时，公共交通工具报站装置包括GPS定位模块、线路站点信息模块、播放模块、计算处理模块，计算处理模块连接GPS定位模块、线路站点信息模块、播放模块。

Description

一种公共交通工具报站方法及装置

技术领域

本发明涉及公共交通技术领域，尤其涉及一种公共交通工具报站方法及装置。

背景技术

公共交通工具方便了人们的日常出行，具有覆盖范围广、运载量大、成本低、节能环保等特点，常见公共交通工具有公交车（公共汽车）、无轨电车、有轨电车、地铁、轻轨、火车等。

目前，为了提醒乘客上下车，公共交通工具普遍安装了手动或自动报站装置。

以公交车为例，一般按照预先设定的线路及班次时间运行，途径线路中的多个站点，并在即将进站或到站时，报站装置播放包含即将到达站点名称的提示信息来提醒乘客上下车。但是，为了防止坐过公交站，乘客在到达目的站前需要始终记忆目的站的站点名称，且对于每次报站装置的到站提示信息均需与目的站的站点名称进行比较来确定是否到达目的站，由此，增加了乘客对目的站的站点名称的记忆成本，也不便于计算到达目的站的剩余站数及估算剩余时间。

发明内容

为了降低乘客对目的站的站点名称的记忆成本，和便于乘客计算到达目的站的剩余站数及估算剩余时间，本发明提供一种公共交通工具报站方法及装置，播放包含到达站点序号、名称的提示信息，乘客仅需记忆目的站的站点序号，通过计算目的站与当前站的站点序号差值就可快速计算剩余站数及估算剩余时间。

本发明解决其技术问题采用的第一技术方案是：

一种公共交通工具报站方法，包括以下步骤：

S101、接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度、行驶方向；

S102、依据预设的运行线路，获得途径的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、经纬度；

S103、根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息；

S104、实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点之间的距离；

S105、当公共交通工具到达站点时，播放包含到达站点序号、名称的提示信息。

在所述公共交通工具报站方法中，所述步骤S105中包括以下步骤中的任意一项或多项组合：

S105.1、当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设进站距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息；

S105.2、当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设到站距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息；

S105.3、当公共交通工具与上一到达站点之间的距离在预设出站距离范围且公共交通工具行驶方向为驶出时，播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息。

本发明解决其技术问题采用的第二技术方案是：

一种公共交通工具报站方法，包括以下步骤（其中，步骤S204.1、S204.2、S204.3可以存在任意一项或多项）：

S201、接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度；

S202、依据预设的运行线路，获得途径的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、进站提示位置经纬度及距离、到站提示位置经纬度及距离、出站提示位置经纬度及距离；

S203、根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息；

S204.1、实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的进站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于进站提示位置距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息；

S204.2、实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的到站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于到站提示位置距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息；

S204.3、实时计算公共交通工具当前位置信息与上一到达站点的出站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于出站提示位置距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息。

进一步的，第一、二技术方案中，所述播放的提示信息为包含到达站点序号的提示信息。

进一步的，第一、二技术方案中，所述播放的提示信息通过语音方式进行。

进一步的，第一、二技术方案中，所述站点序号可由有顺序的号码及字符代替，例如：1、2、3，⑴、⑵、⑶，①、②、③，一、二、三，壹、贰、叁，ⅰ、ⅱ、ⅲ, Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，a、b、c，A、B、C，One、Two、Three，甲、乙、丙等。

进一步的，第一、二技术方案中，若所述预设的运行线路中有多个路线方案，则不同路线方案途径的不相同站点的所述播放内容为包含路线方案标识、站点序号、名称的提示信息。

进一步的，第一、二技术方案中，所述线路站点信息列表中，同一站点的站点序号在上行和下行方向上相同。

依据第一技术方案的公共交通工具报站方法，本发明还提供了一种公共交通工具报站装置，包括：

GPS定位模块：接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度、行驶方向；

线路站点信息模块：存储预设的线路信息和途经的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、经纬度；

播放模块：通过语音和/或电子显示器方式播放信息；

计算处理模块：连接GPS定位模块、线路站点信息模块、播放模块，首先，根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息，其次，实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点之间的距离，最后，当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设进站距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息，当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设到站距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息，当公共交通工具与上一到达站点之间的距离在预设出站距离范围且公共交通工具行驶方向为驶出时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息。

依据第二技术方案的公共交通工具报站方法，本发明还提供了一种公共交通工具报站装置，包括：

GPS定位模块：接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度；

线路站点信息模块：存储预设的线路信息和途经的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、进站提示位置经纬度及距离、到站提示位置经纬度及距离、出站提示位置经纬度及距离；

播放模块：通过语音和/或电子显示器方式播放信息；

计算处理模块：连接GPS定位模块、线路站点信息模块、播放模块，首先，根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息，其次，实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的进站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于进站提示位置距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息，再次，实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的到站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于到站提示位置距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息，最后，实时计算公共交通工具当前位置信息与上一到达站点的出站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于出站提示位置距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息。

附图说明

附图说明了本发明的优选实施例，用于对本发明的技术精神进行进一步理解。因此，本发明并非仅限于附图。

图1为本发明公共交通工具报站方法的第一实施例的流程图。

图2为本发明公共交通工具报站方法的第一实施例的线路站点信息列表示意图。

图3为本发明公共交通工具报站方法的第二实施例的流程图。

图4为本发明公共交通工具报站方法的第二实施例的线路站点信息列表示意图。

图5为本发明公共交通工具报站装置的第一、第二实施例的结构示意图。

图6为本发明公共交通工具报站方法的第三实施例的运行线路存在多个路线方案示意图。

具体实施方式

下面参照说明书附图对本发明的公共交通工具报站方法及装置给出优选的实施例。

实施例1：

如图1所示，该实施例的公共交通工具报站方法包括以下步骤：

S101、接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度、行驶方向；

S102、依据预设的运行线路，获得途径的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、经纬度，例如，图2中公交224路的线路站点信息列表，其中，站点序号最小的“北岭”站为始发站，站点序号最大的“理工大学”站为终点站，“站点位置标识”字段表示站点相对位置，一个站点一般在道路两侧各有一个站点位置，也存在一个或多个站点位置的情况，“线路运行方向”字段表示公交224路的运行方向，一个公交线路的运行方向一般有上行（第一方向）和下行（第二方向）两个方向，也存在一个或多个运行方向的情况，图中数据为非真实数据，仅为实施例说明使用，下文不再复述；

S103、根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息，例如，图2中，若某一辆224路公交车的当前位置在“北岭”站与“瑞昌路”站之间且线路运行方向为上行，则所述224路公交车即将到站的下一站点为“瑞昌路”站；

S104、实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点之间的距离，例如，图2中，实时获取所述224路公交车的经纬度，并计算所述224路公交车与所述下一到达站点“瑞昌路”站之间的距离；

S105.1、当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设进站距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息，例如，当所述224路公交车与所述下一到达站点“瑞昌路”站之间的距离小于预设进站距离100米时，通过语音和/或电子显示器方式播放“前方到站是站序2、瑞昌路站，下车的乘客请提前做好准备！”进站提示信息，也可以播放“前方到站是第2站、瑞昌路站，下车的乘客请提前做好准备！”进站提示信息，具体播放内容根据实际需求而定，只要包含站点序号、名称即可，下文不再复述；

S105.2、当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设到站距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息，例如，当所述224路公交车与所述下一到达站点“瑞昌路”站之间的距离小于预设到站距离18米时，通过语音和/或电子显示器方式播放“站序2、瑞昌路站到了，请您从后门下车！” 到站提示信息；

S105.3、当公共交通工具与上一到达站点之间的距离在预设出站距离范围且公共交通工具行驶方向为驶出时，播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息，例如，当所述224路公交车与所述上一到达站点“瑞昌路”站之间的距离在预设出站距离范围20米至30米且所述224路公交车行驶方向为驶出“瑞昌路”站时，通过语音和/或电子显示器方式播放“车辆起步，请坐稳扶好，下一站是站序3、嘉定路东站！” 出站提示信息。

依据上述公共交通工具报站方法，本发明的实施例提供了一种公共交通工具报站装置，如图5所示，包括：

GPS定位模块：接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度、行驶方向；

线路站点信息模块：存储预设的线路信息和途经的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、经纬度，例如，图2中公交224路的线路站点信息列表；

播放模块：通过语音和/或电子显示器方式播放信息；

计算处理模块：连接GPS定位模块、线路站点信息模块、播放模块，首先，根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息，其次，实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点之间的距离，最后，当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设进站距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息，当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设到站距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息，当公共交通工具与上一到达站点之间的距离在预设出站距离范围且公共交通工具行驶方向为驶出时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息。

实施例2：

如图3所示，该实施例的公共交通工具报站方法包括以下步骤：

S201、接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度；

S202、依据预设的运行线路，获得途径的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、进站提示位置经纬度及距离、到站提示位置经纬度及距离、出站提示位置经纬度及距离，例如，图4中公交224路的线路站点信息列表，其中，站点序号最小的“理工大学”站为始发站，站点序号最大的“北岭”站为终点站，“进站提示位置”字段表示224路公交车与指定经纬度位置之间小于指定距离时播放进站提示信息，“到站提示位置”字段表示224路公交车与指定经纬度位置之间小于指定距离时播放到站提示信息，“出站提示位置”字段表示224路公交车与指定经纬度位置之间小于指定距离时播放出站提示信息；

S203、根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息，例如，图4中，若某一辆224路公交车的当前位置在“理工大学”站与“上饶路”站之间且线路运行方向为下行，则所述224路公交车即将到站的下一站点为“上饶路”站；

S204.1、实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的进站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于进站提示位置距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息，例如，图4中，实时获取所述224路公交车的经纬度，并计算所述224路公交车与所述下一到达站点“上饶路”站的进站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于进站提示位置距离8米时，通过语音和/或电子显示器方式播放“前方到站是站序2、上饶路站，下车的乘客请提前做好准备！”进站提示信息；

S204.2、实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的到站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于到站提示位置距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息，例如，图4中，实时获取所述224路公交车的经纬度，并计算所述224路公交车与所述下一到达站点“上饶路”站的到站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于到站提示位置距离9米时，通过语音和/或电子显示器方式播放“站序2、上饶路站到了，请您从后门下车！”到站提示信息；

S204.3、实时计算公共交通工具当前位置信息与上一到达站点的出站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于出站提示位置距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息，例如，图4中，实时获取所述224路公交车的经纬度，并计算所述224路公交车与所述下一到达站点“上饶路”站的出站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于出站提示位置距离12米时，通过语音和/或电子显示器方式播放“车辆起步，请坐稳扶好，下一站是站序3、嘉定路东站！” 出站提示信息。

依据上述公共交通工具报站方法，本发明的实施例提供了一种公共交通工具报站装置，如图5所示，包括：

GPS定位模块：接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度；

线路站点信息模块：存储预设的线路信息和途经的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、进站提示位置经纬度及距离、到站提示位置经纬度及距离、出站提示位置经纬度及距离，例如，图4中公交224路的线路站点信息列表；

播放模块：通过语音和/或电子显示器方式播放信息；

计算处理模块：连接GPS定位模块、线路站点信息模块、播放模块，首先，根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息，其次，实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的进站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于进站提示位置距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息，再次，实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的到站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于到站提示位置距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息，最后，实时计算公共交通工具当前位置信息与上一到达站点的出站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于出站提示位置距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息。

实施例3：

若预设的运行线路中有多个路线方案，则不同路线方案途径的不相同站点的播放内容为包含路线方案标识、站点序号、名称的提示信息，例如，图6中，以上海市地铁11号线的运行线路途径部分站点为例，按照预设班次时间表，某些班次的地铁的路线方案为“祁连山路”站-“嘉定新城”站-“嘉定北”站，另一些班次的地铁的路线方案为“祁连山路”站-“嘉定新城”站-“花桥”站，例，若某辆地铁到达“兆丰路”站时，通过语音和/或电子显示器方式播放“B33站、兆丰路站到了，开左边门，下车请注意安全！”到站提示信息，若某辆地铁驶出“兆丰路”站后且驶向“光明路”站时，通过语音和/或电子显示器方式播放“欢迎乘坐轨道交通11号线，本次列车终点站B35、花桥站，下一站B34、光明路站，开左边门！”出站提示信息。

线路站点信息列表中，同一站点的站点序号在上行和下行方向上相同，例如，图6中，图中站点序号在上行和下行线路运行方向上保持相同，例，“嘉定新城”站在上行和下行线路运行方向上的站点序号都是28。

以上所述仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技术精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公共交通工具报站方法，其特征在于：包括以下步骤：

S105、当公共交通工具到达站点时，播放包含到达站点序号、名称的提示信息。

2.根据权利要求1所述的公共交通工具报站方法，其特征在于：所述步骤S105中包括以下步骤中的任意一项或多项组合：

S105.1、当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设进站距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息；

S105.2、当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设到站距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息；

S105.3、当公共交通工具与上一到达站点之间的距离在预设出站距离范围且公共交通工具行驶方向为驶出时，播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息。

3.根据权利要求1或2所述的公共交通工具报站方法，其特征在于：还包括步骤S105前的以下步骤：

S101、接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度、行驶方向；

S102、依据预设的运行线路，获得途径的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、经纬度；

S103、根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息；

S104、实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点之间的距离。

4.根据权利要求1所述的公共交通工具报站方法，其特征在于：所述步骤S105中包括以下步骤（其中，步骤S204.1、S204.2、S204.3可以存在任意一项或多项）：

S201、接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度；

S202、依据预设的运行线路，获得途径的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、进站提示位置经纬度及距离、到站提示位置经纬度及距离、出站提示位置经纬度及距离；

S203、根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息；

S204.1、实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的进站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于进站提示位置距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息；

S204.2、实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的到站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于到站提示位置距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息；

S204.3、实时计算公共交通工具当前位置信息与上一到达站点的出站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于出站提示位置距离时，播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的公共交通工具报站方法，其特征在于：所述播放的提示信息为包含到达站点序号的提示信息。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的公共交通工具报站方法，其特征在于：所述播放的提示信息通过语音方式进行。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的公共交通工具报站方法，其特征在于：所述站点序号可由有顺序的号码及字符代替。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的公共交通工具报站方法，其特征在于：若所述预设的运行线路中有多个路线方案，则不同路线方案途径的不相同站点的所述播放内容为包含路线方案标识、站点序号、名称的提示信息。

9.一种公共交通工具报站装置，其特征在于：包括：

GPS定位模块：接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度、行驶方向；

线路站点信息模块：存储预设的线路信息和途经的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、经纬度；

播放模块：通过语音和/或电子显示屏方式播放信息；

计算处理模块：连接GPS定位模块、线路站点信息模块、播放模块，首先，根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息，其次，实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点之间的距离，最后，当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设进站距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息，当公共交通工具与下一到达站点之间的距离小于预设到站距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息，当公共交通工具与上一到达站点之间的距离在预设出站距离范围且公共交通工具行驶方向为驶出时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息。

10.一种公共交通工具报站装置，其特征在于：包括：

GPS定位模块：接收GPS信号，生成公共交通工具的当前位置信息，包含经纬度；

线路站点信息模块：存储预设的线路信息和途经的线路站点信息列表，包含站点序号、名称、进站提示位置经纬度及距离、到站提示位置经纬度及距离、出站提示位置经纬度及距离；

播放模块：通过语音和/或电子显示屏方式播放信息；

计算处理模块：连接GPS定位模块、线路站点信息模块、播放模块，首先，根据公共交通工具当前位置信息、途径的线路站点信息列表，判断获得即将到达的下一站点信息，其次，实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的进站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于进站提示位置距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的进站提示信息，再次，实时计算公共交通工具当前位置信息与下一到达站点的到站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于到站提示位置距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的到站提示信息，最后，实时计算公共交通工具当前位置信息与上一到达站点的出站提示位置经纬度之间的距离，当上述距离小于出站提示位置距离时，通过播放模块播放包含下一到达站点序号、名称的出站提示信息。