CN110318911A - 一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置 - Google Patents

一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置 Download PDF

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Abstract

本发明的目的在于提供一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，包括气轨、喷气阀、燃气喷管，气轨里设置气轨管、喷气阀安装孔，喷气阀的头部安装在喷气阀安装孔里，喷气阀与气轨管相通，燃气喷管通过气轨安装座安装在气轨上并位于喷气阀的对侧，燃气喷管的进气端设置用于连接喷气阀的管螺纹结构，燃气喷管的出气端设置喷淋式燃气喷嘴。本发明可以使燃气射流呈不同形状在空间分布，和进气来流形成一定夹角，增大了燃气与进气来流的接触面积，有助促进于燃气与空气的混合。同时，通过改变喷气阀的安装位置来减小气体管路的长度，进而可以有效的减少燃气喷管内的天然气残留，降低CH4排放。

Description

一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置
技术领域
本发明涉及的是一种发动机，具体地说是天然气发动机。
背景技术
随着全球能源的进一步开发，人类面临能源枯竭的威胁正在逐步增加。改变能源的生产和消费方式，用现代技术开发利用天然气等新能源，对建立可持续发展的能源系统，促进社会经济的发展和生态环境的改善以及减少对化石能源的依赖具有重大意义。
在各种化石燃料中，天然气以其资源丰富、排放污染低、价格低廉等优点，被认为是一种非常具有发展前景的燃料。
目前常用的天然气发动机供气方案一般为空气进入增压器，增压后的空气与燃气管路中的燃气在混合器中进行混合，随后进入进气道和气缸，通过火花塞点燃实现发动机的工作过程。这种方案的技术缺陷在于，首先，进入气缸前空气首先需要和燃气在混合器内提前混合，燃气供给存在响应滞后，同时容易造成扫气损失；多点燃气喷射技术能够实现各缸燃料的精确控制，对负荷变化快速相应，而且通过控制燃气喷射正时避免气门重叠期内的燃料扫气损失，减少甲烷排放、提高燃料经济性。
目前，为了实现燃气喷射方向和位置的控制，通常在喷气阀后安装燃气喷管，公开号为CN 101985906 B的专利涉及一种天然气发动机燃料喷射装置，通过在喷气阀后安装喷管，使喷嘴更靠近进气阀，燃气从喷嘴喷出后，可直接穿过进气道和进气门进入气缸，利用气流动能提高缸内湍动能，改善燃烧，但是燃气与空气的混合主要是在缸内形成，混合时间短，局部浓混合气分布存在随机性，容易导致发动机燃烧产生较大的循环变动；公开号为CN104832319 A的专利设计了一种气体/双燃料发动机梯次喷射装置，该装置在喷气阀后安装喷管的同时，在喷嘴下半段末端设置出气孔，可以促进燃气与空气混合。然而，这种布置方式只是，混合时间短，容易造成缸内混合浓度分布不合理，影响后续点火稳定性和燃烧质量。
发明内容
本发明的目的在于提供解决因燃气与空气混合不充分所导致的缸内可燃混合气分布不均匀的问题，以及的喷气装置气体管路过长所导致的扫气损失和甲烷排放高问题的一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置。
本发明的目的是这样实现的：
本发明一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，其特征是：包括气轨、喷气阀、燃气喷管，气轨里设置气轨管、喷气阀安装孔，喷气阀的头部安装在喷气阀安装孔里，喷气阀安装孔的内壁为柱状阶梯面结构，喷气阀安装到气轨上后与柱状阶梯面结构形成环形空腔，喷气阀头部侧面上加工有柱状进气孔，喷气阀与气轨管相通，燃气喷管通过气轨安装座安装在气轨上并位于喷气阀的对侧，燃气喷管的进气端设置用于连接喷气阀的管螺纹结构，燃气喷管的出气端设置喷淋式燃气喷嘴，喷气阀开启后，燃气喷管与气轨管相通。
本发明还可以包括：
1、喷淋式燃气喷嘴的形状为半球形、椭圆形或锥形。
2、喷淋式燃气喷嘴的形状为半球形时，喷淋式燃气喷嘴的内径、壁厚与燃气喷管一致。
3、喷淋式燃气喷嘴包括喷孔，喷孔总体的流通面积大于或等于燃气喷管流通面积的1.3倍；喷淋式燃气喷嘴上同一截面内的孔径一致。
4、气轨安装座顶部加工有外螺纹结构，外螺纹结构与发动机进气管或者缸盖进行装配。
本发明的优势在于：采用在燃气喷管喷气端加装喷淋式燃气喷嘴，可以使燃气射流呈不同形状在空间分布，和进气来流形成一定夹角，增大了燃气与进气来流的接触面积，有助促进于燃气与空气的混合，可以通过灵活调整喷嘴的形状、喷嘴上喷孔的数量、尺寸以及排布方式以适应不同发动机的进气道结构以及进气特性。同时，通过改变喷气阀的安装位置来减小气体管路的长度，进而可以有效的减少燃气喷管内的天然气残留，降低CH4排放。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2a为孔径相同的喷嘴的轴测图，图2b为孔径相同的喷嘴的主视图，图2c为孔径相同的喷嘴的剖视图，图2d为孔径不同的喷嘴的轴测图，图2e为孔径不同的喷嘴的主视图，图2f为孔径不同的喷嘴的剖视图；
图3为应用于双进气道结构的示意图；
图4为应用于单进气道结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：
结合图1-4，本发明主要包括气轨4、喷气阀5、气轨安装座2、燃气喷管1、垫板5和喷淋式燃气喷嘴3等。喷气阀5通过压板和螺栓安装到气轨4上，气轨4上喷气阀安装孔的内壁为柱状阶梯面结构，喷气阀5安装到气轨4上后会与该柱状阶梯面形成一个环形空腔，喷气采用侧向进气的方式，即喷气阀5头部侧面上加工有多个柱状进气孔，进气孔的中心轴线与喷气阀5中心轴线垂直，进气孔通过上述环形空腔和供气通道与气轨管7保持连通，喷淋式燃气喷嘴3与燃气喷管1之间采用一体或焊接成型。燃气喷管1的进气端为带有管螺纹结构的接头，用于将燃气喷管1固定安装在气轨的喷气阀安装孔的另一侧，当喷气阀5开启后，燃气喷管1与气轨管7连通，并从喷嘴3上的喷孔喷出，实现向发动机进气歧管喷气。位于燃气喷管头部的喷嘴具有喷淋式结构，喷淋式喷嘴的形状根据进气道结构不同可以设计成半球形、椭圆形或锥形等结构。当采用半球形喷嘴时其内径与壁厚和燃气喷管一致，喷嘴上加工有多个喷孔，多个喷孔的总流通面积至少大于或等于喷管流通面积1.3倍，确保喷嘴的流通能力。半球形喷嘴上的喷孔尺寸可以具有相同孔径，也可以采用不同孔径，当采用不同孔径时，同一截面内的孔径一致，而不同界面之间的喷孔直径不同，根据喷气特性要求的不同，不同截面内喷孔直径可以按照远离喷气阀方向增加或者减小。在同一截面内的喷孔采用均匀布置和非均有布置方式，从而实现双进气道内燃气喷射量控制，从而优化燃气在缸内混合和燃烧过程。
该燃气喷射装置中，气轨安装座顶部加工有外螺纹结构，通过螺纹连接将该装置与发动机进气管或者缸盖进行装配；气轨安装座由底部活动法兰和气轨垫板固定在气轨上。
喷淋式喷头与燃气喷管分别进行加工，并采用焊接方式进行组装。
为防止各连接缝隙处发生缝隙腐蚀和应力腐蚀等导致的燃气泄漏，在喷气阀与气轨匹配连接处加装O型垫圈，底部活动法兰与气轨安装座之间加装圆形垫片。
为防止燃气喷管与喷气阀之间的螺纹连接发生松动，需要在所有螺纹连接面上打上螺纹胶。
图2中给出了两种不同喷孔尺寸、孔数和排布方式的喷嘴，分别适用于单、双进气道进气。具体安装时，进气道形状不局限于图示，可以根据进气道结构不同对喷嘴3形状以及喷孔数量、排布方式、尺寸等参数进行适当的改进。例如，当该进气装置应用于双进气道时，如图3所示，可采用喷孔孔径相同的喷嘴3，喷管伸入进气道20～30mm，喷嘴3两侧喷孔数不同，喷孔数较少的一侧朝向气缸，喷孔数较多的一侧背向气缸，喷孔数量自喷嘴顶端逐层递增，各层截面上的喷孔轴线夹角如图3所示，采用这样的布置方式有助于降低相对进气歧管远近两侧的两个进气道所进入的混合气相差量，有利于提高缸内混合气均匀程度。又或者当该装置应用于单进气道结构时，如图4所示，此时可采用喷孔孔径不同的喷嘴3，喷孔以发散状均匀布置在喷嘴球面上，各层喷孔轴线间夹角如图4所示。喷管1深入进气道20～30mm，尽量使喷嘴3端靠近进气门。当采用这一喷嘴3时，燃气束末端呈伞状分布在喷嘴3周围，可以增加燃气与进入空气的接触面积，提高缸内混合气均匀程度，增大点火时的火焰传播速度。此外，当这一喷气装置应用于双进气道结构时，将装置直接安装在进气歧管上，这样的布置方法可以减小喷管的长度，减小扫气损失，降低CH4排放；同理将该装置安装在缸盖上，也可以达到上述效果。

Claims (9)

1.一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，其特征是：包括气轨、喷气阀、燃气喷管，气轨里设置气轨管、喷气阀安装孔，喷气阀的头部安装在喷气阀安装孔里，喷气阀安装孔的内壁为柱状阶梯面结构，喷气阀安装到气轨上后与柱状阶梯面结构形成环形空腔，喷气阀头部侧面上加工有柱状进气孔，喷气阀与气轨管相通，燃气喷管通过气轨安装座安装在气轨上并位于喷气阀的对侧，燃气喷管的进气端设置用于连接喷气阀的管螺纹结构，燃气喷管的出气端设置喷淋式燃气喷嘴，喷气阀开启后，燃气喷管与气轨管相通。
2.根据权利要求1所述的一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，其特征是：喷淋式燃气喷嘴的形状为半球形、椭圆形或锥形。
3.根据权利要求1或2所述的一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，其特征是：喷淋式燃气喷嘴的形状为半球形时，喷淋式燃气喷嘴的内径、壁厚与燃气喷管一致。
4.根据权利要求1或2所述的一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，其特征是：喷淋式燃气喷嘴包括喷孔，喷孔总体的流通面积大于或等于燃气喷管流通面积的1.3倍；喷淋式燃气喷嘴上同一截面内的孔径一致。
5.根据权利要求3所述的一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，其特征是：喷淋式燃气喷嘴包括喷孔，喷孔总体的流通面积大于或等于燃气喷管流通面积的1.3倍；喷淋式燃气喷嘴上同一截面内的孔径一致。
6.根据权利要求1或2所述的一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，其特征是：气轨安装座顶部加工有外螺纹结构，外螺纹结构与发动机进气管或者缸盖进行装配。
7.根据权利要求3所述的一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，其特征是：气轨安装座顶部加工有外螺纹结构，外螺纹结构与发动机进气管或者缸盖进行装配。
8.根据权利要求4所述的一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，其特征是：气轨安装座顶部加工有外螺纹结构，外螺纹结构与发动机进气管或者缸盖进行装配。
9.根据权利要求5所述的一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置，其特征是：气轨安装座顶部加工有外螺纹结构，外螺纹结构与发动机进气管或者缸盖进行装配。
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