CN110308424A - 一种航空用陆地雷达的转向支座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及航空保障技术领域，且公开了一种航空用陆地雷达的转向支座，包括固定底座、支座和雷达，固定底座的上端与支座的下端固定连接，支座的上端固定安装有雷达，支座的内部左侧活动安装有升降杆，升降杆的上端贯穿支座的上壁面并与雷达的左侧下端固定连接，升降杆的右端啮合连接有升降装置，升降装置的右端与开关装置固定连接，开关装置的右端与转动轮盘固定连接，转动轮盘通过连杆与冲顶板的下端固定连接，冲顶板的上端固定连接有顶杆，顶杆的上端转动安装有固定板。本发明通过升降装置和开关装置可以调节雷达的仰角和方向，可以及时的控制雷达对航空飞机进行相关的信息捕捉，有利于对航空飞机进行飞行的保障。

Description

一种航空用陆地雷达的转向支座

技术领域

本发明涉及航空保障技术领域，具体为一种航空用陆地雷达的转向支座。

背景技术

雷达是用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置的一种设置，是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率、方位和高度等信息。

现有的雷达安装支座在雷达探测过程中，都是将雷达固定在特定的角度，以便雷达可以对特定的方向和距离进行探测，在航空飞机飞行过程中，飞机都是按照正常的航线进行航行，因此雷达只需针对特定的方向进行探测，但是飞机航行过程中也会出现意外，飞机会偏离航道，因此需要地表基地的雷达对飞机的位置进行检测，因此需要雷达可以调节探测的方向和仰角，所以需要一种可以360度全方位转动的雷达支座，便于雷达对偏离航道的飞机进行探测，有利于地面提供及时的救援工作。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种航空用陆地雷达的转向支座，具有可以通过计算机终端控制雷达的仰角和方向的作用，可以及时的控制雷达对航空飞机进行相关的检测，具有及时的对航空飞机捕捉的优点。

本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种航空用陆地雷达的转向支座，包括固定底座、支座和雷达，所述固定底座的上端与支座的下端固定连接，所述支座的上端固定安装有雷达，所述支座的内部左侧活动安装有升降杆，所述升降杆的上端贯穿支座的上壁面并与雷达的左侧下端固定连接，所述升降杆的右端啮合连接有升降装置，所述升降装置的右端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端与开关装置的上端固定连接，所述开关装置的右端通过转动轴与转动轮盘的左侧固定连接，所述转动轮盘通过连杆与冲顶板的下端固定连接，所述冲顶板的上端固定连接有顶杆，所述顶杆的上端转动安装有固定板，所述固定板转动安装在支座的上壁面，所述支座的内部中间位置固定安装有伺服电机，所述伺服电机与升降装置固定连接，所述升降装置可以控制升降杆的升降，可以调节雷达的仰角。

作为优选，所述升降装置包括固定齿轮、从动齿轮和扇形齿轮，所述固定齿轮的左侧与从动齿轮的右端啮合连接，所述从动齿轮的后端固定安装在支座的后壁面，所述从动齿轮的前端转动安装有扇形齿轮，所述扇形齿轮的右端与升降杆的左侧啮合连接，所述固定齿轮与连接杆的左侧固定连接，所述伺服电机可以带动固定齿轮的转动，进而可以控制从动齿轮和扇形齿轮的转动，可以控制升降杆在支座内部的升降活动，可以调节雷达的仰角。

作为优选，所述开关装置包括固定齿环、传动齿轮、活动板和固定套管，所述固定齿环的左侧轴心与连接杆的下端固定连接，所述固定齿轮的右侧活动安装有传动齿轮，所述传动齿轮的右侧固定连接有转动轴，所述转动轴的左端外侧固定套接有固定套管，所述固定套管的外侧固定安装有活动板，所述活动板的上端与支座底部安装的电机固定连接，所述开关装置可以连接升降装置和转动轮盘，可以联动升降装置和顶杆，可以调节雷达底端的角度。

作为优选，所述升降杆的顶端固定安装有弧形垫板，所述弧形垫板的弧形内侧与雷达的下端固定连接，所述弧形垫板可以将雷达紧固在支座上。

本发明具备以下有益效果：

1、该发明，可以通过计算机终端控制固定齿轮发生转动，进而带动从动齿轮和扇形齿轮发生转动，使得升降杆可以在支座内部进行上下移动，使得升降杆可以将雷达的左侧向上顶起，同时可以通过计算机终端调节转动轮盘发生转动，进而带动顶杆在支座内部进行上下移动，可以调节雷达下端的角度，升降装置和顶杆的设置使得雷达的上下两端可以进行分别的调节，可以调节雷达的仰角，可以调节信号发射的方向。

2、该发明，通过开关装置的设置，使得升降装置与转动轮盘发生联动，可以通过固定齿环与传动齿轮之间的啮合连接，带动转动轮盘发生转动，可以控制顶杆进行上下移动，进而可以使得固定板可以从支座的顶端脱离出来，使得固定板可以发生转动，使得雷达可以进行水平方向上的转动，同时可以调节雷达右侧下端的高度，通过调节雷达的高度可以调节雷达的仰角，使得雷达可以更好的接收或发射信号。

附图说明

图1为本发明的正视结构示意图。

图2为本发明图1中的支座正视结构示意图。

图3为本发明2中的升降装置结构示意图。

图4为本发明图2中的开关装置断开状态结构示意图。

图5为本发明图2中的开关装置连接状态结构示意图。

图中：1固定底座、2支座、3雷达、4升降杆、5升降装置、6弧形垫板、7固定板、8顶杆、9连接杆、10冲顶板、11转动轮盘、12开关装置、13固定齿轮、14从动齿轮、15扇形齿轮、16固定齿环、17传动齿轮、18活动板、19固定套管、20转动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1－5，一种航空用陆地雷达的转向支座，包括固定底座1、支座2和雷达3，固定底座1的上端与支座2的下端固定连接，支座2的上端固定安装有雷达3，支座2的内部左侧活动安装有升降杆4，升降杆4的上端贯穿支座2的上壁面并与雷达3的左侧下端固定连接，升降杆4的右端啮合连接有升降装置5，升降装置5的右端固定连接有连接杆9，连接杆9的下端与开关装置12的上端固定连接，开关装置12的右端通过转动轴20与转动轮盘11的左侧固定连接，转动轮盘11通过连杆与冲顶板10的下端固定连接，冲顶板10的上端固定连接有顶杆8，顶杆8的上端转动安装有固定板7，固定板7转动安装在支座2的上壁面，支座2的内部中间位置固定安装有伺服电机，伺服电机与升降装置5固定连接，升降装置5可以控制升降杆4的升降，可以调节雷达3的仰角。

升降装置5包括固定齿轮13、从动齿轮14和扇形齿轮15，固定齿轮13的左侧与从动齿轮14的右端啮合连接，从动齿轮14的后端固定安装在支座2的后壁面，从动齿轮14的前端转动安装有扇形齿轮15，扇形齿轮15的右端与升降杆4的左侧啮合连接，固定齿轮13与连接杆9的左侧固定连接伺服电机可以带动固定齿轮13的转动，进而可以控制从动齿轮14和扇形齿轮15的转动，可以控制升降杆4在支座2内部的升降活动，可以调节雷达3的仰角。

开关装置12包括固定齿环16、传动齿轮17、活动板18和固定套管19，固定齿环16的左侧轴心与连接杆9的下端固定连接，固定齿轮16的右侧活动安装有传动齿轮17，传动齿轮17的右侧固定连接有转动轴20，转动轴20的左端外侧固定套接有固定套管19，固定套管19的外侧固定安装有活动板18，活动板18的上端与支座2底部安装的电机固定连接，开关装置12可以连接升降装置5和转动轮盘11，可以联动升降装置5和顶杆8，可以调节雷达3底端的角度。

升降杆4的顶端固定安装有弧形垫板6，弧形垫板6的弧形内侧与雷达3的下端固定连接，弧形垫板6可以将雷达3紧固在支座2上。

在使用时，通过计算机终端控制伺服电机开始工作，可以带动固定齿轮13发生转动，进而带动与之啮合连接的从动齿轮14发生转动，从动齿轮14的转动带动扇形齿轮15的转动，使得扇形齿轮15可以带动升降杆4在支座2内部的升降，可以调节雷达3的仰角，而且也可以通过计算机终端控制转动轮盘11发生转动，进而带动顶杆8在支座2内部进行上下移动，可以调节雷达3下端与水平方向的角度，同时可以通过计算机控制支座2底部固定安装的电机进行工作，使得活动板18可以进行左右移动，进而带动固定套管19的左右移动，使得传动齿轮17可以与固定齿环16啮合连接，通过固定齿环16与连接杆9之间的连接，使得升降装置5可以与开关装置12发生联动，进而带动转动轴20发生转动，转动轴20的转动带动转动轮盘11的转动，进而通过连杆带动冲顶板10在支座2内部进行上下移动，进而可以带动顶杆8进行上下移动，带动固定板7脱离支座2的上壁面，使得雷达3的下端可以向上移动，进而可以调节雷达3的倾斜角度，同时固定板7可以在顶杆8上发生转动，可以调节雷达3的方向。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种航空用陆地雷达的转向支座，包括固定底座(1)、支座(2)和雷达(3)，所述固定底座(1)的上端与支座(2)的下端固定连接，所述支座(2)的上端固定安装有雷达(3)，其特征在于：所述支座(2)的内部左侧活动安装有升降杆(4)，所述升降杆(4)的上端贯穿支座(2)的上壁面并与雷达(3)的左侧下端固定连接，所述升降杆(4)的右端啮合连接有升降装置(5)，所述升降装置(5)的右端固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的下端与开关装置(12)的上端固定连接，所述开关装置(12)的右端通过转动轴(20)与转动轮盘(11)的左侧固定连接，所述转动轮盘(11)通过连杆与冲顶板(10)的下端固定连接，所述冲顶板(10)的上端固定连接有顶杆(8)，所述顶杆(8)的上端转动安装有固定板(7)，所述固定板(7)转动安装在支座(2)的上壁面。

2.根据权利要求1所述的一种航空用陆地雷达的转向支座，其特征在于：所述升降装置(5)包括固定齿轮(13)、从动齿轮(14)和扇形齿轮(15)，所述固定齿轮(13)的左侧与从动齿轮(14)的右端啮合连接，所述从动齿轮(14)的后端固定安装在支座(2)的后壁面，所述从动齿轮(14)的前端转动安装有扇形齿轮(15)，所述扇形齿轮(15)的右端与升降杆(4)的左侧啮合连接，所述固定齿轮(13)与连接杆(9)的左侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种航空用陆地雷达的转向支座，其特征在于：所述开关装置(12)包括固定齿环(16)、传动齿轮(17)、活动板(18)和固定套管(19)，所述固定齿环(16)的左侧轴心与连接杆(9)的下端固定连接，所述固定齿轮(16)的右侧活动安装有传动齿轮(17)，所述传动齿轮(17)的右侧固定连接有转动轴(20)，所述转动轴(20)的左端外侧固定套接有固定套管(19)，所述固定套管(19)的外侧固定安装有活动板(18)，所述活动板(18)的上端与支座(2)底部安装的电机固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种航空用陆地雷达的转向支座，其特征在于：所述升降杆(4)的顶端固定安装有弧形垫板(6)，所述弧形垫板(6)的弧形内侧与雷达(3)的下端固定连接。