CN110293497A - 发动机罩定位工装及定位方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种发动机罩定位工装，包括工装骨架，所述工装骨架的一侧设有用于将所述发动机罩定位工装定位至汽车发动机舱的工装定位装置，所述工装骨架的另一侧设有用于限定安装时发动机罩放置位置的发罩导向装置、用于支撑发动机罩的发罩支撑装置、以及用于固定发动机罩安装位置的发罩定位装置。本发明发动机罩定位工装中定位元件的位置已经确定好，因此能够在安装时准确定位发动机罩。另外，本发明还提供一种发动机罩定位方法。

Description

发动机罩定位工装及定位方法

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种发动机罩定位工装及定位方法。

背景技术

当前汽车工业发展迅速，消费者在要求汽车具备良好性能的同时对汽车外观的要求也越来越高，而车身开闭件的装配精度在汽车的外观质量中占有极其重要的组成部分。作为一种重要的车身开闭件，汽车发动机罩的装配精度不仅影响到汽车的外观质量，而且影响到汽车的使用寿命。如果发动机罩没有安装好，在后续的使用过程中，雨水或其它的液体则比较容易进入汽车的发动机舱，影响发动机舱内零部件的使用寿命。

目前，由于某些车造型的约束，A柱造型往车辆前方延伸，会盖住发动机罩的安装位置，导致发动机罩与铰链先组装然后再安装至车身的方案较难实施，因此，发动机罩安装时，需要先将铰链安装到车身，再将发动机罩装配到铰链上。现有的安装方式多是采用人工手动安装，安装定位不够准确。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提供一种用于能够准确定位发动机罩的发动机罩定位工装及定位方法。

本发明提供的发动机罩定位工装，包括工装骨架，所述工装骨架的一侧设有用于将所述发动机罩定位工装定位至汽车发动机舱的工装定位装置，所述工装骨架的另一侧设有用于限定安装时发动机罩放置位置的发罩导向装置、用于支撑发动机罩的发罩支撑装置、以及用于固定发动机罩安装位置的发罩定位装置。

进一步地，所述工装定位装置包括用于与汽车的大灯横梁配合的第一工装定位装置以及用于与汽车的减震器安装板配合的第二工装定位装置。

进一步地，所述第一工装定位装置包括用于贴合于汽车的大灯横梁上表面的第一定位块，所述第二工装定位装置包括用于贴合于汽车的减震器安装板上表面的第二定位块以及用于插设于汽车的减震器安装孔内的工装定位销。

进一步地，所述第一工装定位装置还包括第一固定部和第一悬臂，所述第一固定部将所述第一工装定位装置固定至所述工装骨架的前部，所述第一悬臂由所述第一固定部的前端向前并向下倾斜延伸，所述第一定位块由所述第一悬臂的前端向前延伸；所述第二工装定位装置还包括第二固定部、第二悬臂和第三固定部，所述第二固定部将所述第二悬臂固定至所述工装骨架的后部，所述第二悬臂由所述第二固定部的前端向下延伸，所述第三固定部由所述第二悬臂的前端向前延伸，所述工装定位销自上向下插设于所述第三固定部上，且所述工装定位销的下端凸伸出所述第三固定部，所述第二定位块设于所述工装定位销的附近。

进一步地，所述发罩定位装置包括安装部、支撑臂、承托部和发罩定位销，所述安装部将所述发罩定位装置固定至所述工装骨架的后部，所述支撑臂设于所述安装部的上方，所述承托部设于所述支撑臂的侧方，所述发罩定位销自下而上插设于所述承托部中，且所述发罩定位销与水平方向之间形成一夹角，所述发罩定位销用于插设于发动机罩上所设的定位孔内。

进一步地，所述发罩支撑装置包括发罩支撑块、延伸臂和承托臂，所述发罩支撑块设于所述延伸臂上，用于支撑发动机罩的前端，所述延伸臂沿所述工装骨架的前后方向倾斜延伸，所述承托臂设于所述工装骨架的前部，用于承托所述延伸臂。

进一步地，所述发罩导向装置包括设于所述工装骨架后侧的后导向杆以及设于所述工装骨架左右两侧的侧导向杆，所述后导向杆用于限定发动机罩后端的位置，所述侧导向杆用于限定发动机罩的横向位置。

进一步地，所述发动机罩定位工装还包括用于支撑发动机罩铰链的铰链支撑装置，所述铰链支撑装置包括设于所述工装骨架后部的两个L形的铰链支撑块。

本发明提供的发动机罩定位方法包括：将所述发动机罩定位工装放置于汽车的发动机舱上，利用所述工装定位装置将所述发动机罩定位工装定位至汽车的发动机舱；将发动机罩放置于所述发动机罩定位工装上，放置时利用所述发动机罩导向装置限定发动机罩的放置位置，利用所述发罩支撑装置支撑发动机罩，利用所述发罩定位装置定位发动机罩；利用固定元件将发动机罩固定至发动机罩铰链上；解除发动机罩的定位；向上扳动发动机罩，使发动机罩与所述发动机罩定位工装分离；解除所述发动机罩定位工装的定位，将所述发动机罩定位工装由汽车的发动机舱上取下；完成发动机罩的安装。

进一步地，所述所述发动机罩定位工装还包括用于支撑发动机罩铰链的铰链支撑装置，所述发动机罩定位方法在将发动机罩放置于所述发动机罩定位工装上的步骤之前还包括：翻转发动机罩铰链，使其与铰链支撑装置贴合。在将发动机罩放置于所述发动机罩定位工装上的步骤中，所述铰链支撑装置支撑发动机罩的后部。

本发明发动机罩定位工装中定位元件的位置已经确定好，因此能够在安装时准确定位发动机罩。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1所示为本发明一实施例的发动机罩定位工装的示意图。

图2所示为与本发明实施例的发动机罩定位工装配合的发动机舱的示意图。

图3所示为本发明一实施例的发动机罩定位方法的流程示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明详细说明如下。

如图1及图2所示，本发明提供的发动机罩定位工装，包括工装骨架10。工装骨架10包括沿汽车长度方向延伸的纵梁11以及沿汽车宽度方向延伸的横梁12。

工装骨架10的下侧设有用于将定位工装定位至汽车发动机舱的工装定位装置20。工装定位装置20包括第一工装定位装置21和第二工装定位装置22，第一工装定位装置21用于与汽车的大灯横梁70配合，第二工装定位装置22用于与汽车的减震器安装板80配合。在本实施例中，第一工装定位装置21包括设于工装骨架10前部两侧的第一定位块211、第一悬臂212和第一固定部213。第一定位块211设于第一悬臂212上，第一悬臂212通过第一固定部213固定于工装骨架10前端的下部，第一固定部213沿汽车的长度方向水平延伸，第一悬臂212由第一固定部213的前端倾斜向下并向前延伸，第一定位块211由第一悬臂212的前端沿汽车的长度方向向前水平延伸。

第二工装定位装置22包括设于工装骨架10后部两侧的第二定位块221、工装定位销222、第二固定部224、第二悬臂223和第三固定部225。第二悬臂223通过第二固定部224固定于工装骨架10后端的下部，第二固定部224沿汽车的长度方向水平延伸，第二悬臂223由第二固定部224的前端向下竖直延伸，第三固定部225由第二悬臂223的前端沿汽车的长度方向向前水平延伸，工装定位销222自上而下插设于第三固定部225上，其下端凸伸出第三固定部225。第二定位块221设于工装定位销222的附近。当利用该发动机罩定位工装定位发动机罩时，第一定位块211与大灯横梁70上表面的对应位置相贴合，第二定位块221与减震器安装板80上表面的对应位置相贴合，工装定位销222插设于减震器安装板80上所设的减震器安装孔内，通过第一定位块211和第二定位块221与汽车发动机舱对应表面的面贴合以及工装定位销222与减震器安装孔的配合使定位工装稳稳地置于汽车的发动机舱上而不发生晃动。

进一步地，工装骨架10的上侧设有用于固定发动机罩安装位置的发罩定位装置30、用于在安装时支撑发动机罩的发罩支撑装置40、用于在安装时限定发动机罩放置位置的发罩导向装置50、以及用于支撑发动机罩铰链的铰链支撑装置60。

发罩定位装置30包括设于工装骨架10后部两侧的发罩定位销31、承托部32、支撑臂33和安装部34。安装部34沿汽车的宽度方向向工装骨架10外侧水平延伸，其通过螺栓固定于工装骨架10的后部上侧，支撑臂33由安装部34的外端竖直向上然后倾斜向后延伸，承托部32由支撑臂33的上端向前延伸，且承托部32的上下表面与水平方向之间形成一夹角。发罩定位销31自下而上插设于承托部32中，与水平方向之间也形成一夹角。在本实施例中，发罩定位销31为可伸缩式定位销，其能够相对于承托部32伸缩，使其上端伸出或缩入承托部32。另外，发罩定位销31的头部设有“一”字型的操作部35，方便操作工人对发罩定位销31进行推拉操作。

发罩支撑装置40包括设于工装骨架10前部两侧的发罩支撑块41、延伸臂42以及承托臂43。发罩支撑块41呈L形，其固定于延伸臂42上。延伸臂42由工装骨架10的后部向前并向上倾斜延伸。延伸臂42的前部由承托臂43支撑。承托臂43设于工装骨架10前部的横梁12上。

发罩导向装置50包括设于工装骨架10后侧的两个后导向杆51以及设于工装骨架10左右两侧的两个侧导向杆52。后导向杆51用于限定发动机罩后端的放置位置，侧导向杆52用于限定发动机罩的横向位置。后导向杆51和侧导向杆52均由金属杆连续弯折形成。后导向杆51的根部形成有L形的阻挡部，阻挡部能够在放置发动机罩时与发动机罩的后端相抵，从而限定发动机罩后端的位置。侧导向杆52顶端形成有L形的限位部，该限位部既能够在放置发动机罩时限定发动机罩的横向位置，也能够托举发动机罩的对应位置。

铰链支撑装置60包括设于工装骨架10后部的两个铰链支撑块61，该两个铰链支撑块呈L型，且相向设置，在铰链支撑装置60的内侧形成两个用于与铰链相抵的铰链抵靠面。并且，铰链支撑块61的上表面与水平方向间形成一夹角，该角度与发动机罩铰链打开时铰链上合页(铰链上合页用于与发动机罩连接)的倾斜角度一致，从而使铰链支撑块61的上表面能够与发动机罩铰链更好的贴合。

进一步地，为了便于操作工人搬运发动机罩定位工装，工装骨架10的左右两侧设有“C”型的搬运手柄13。

请参阅图3，本发明汽车发动机罩定位方法包括如下步骤：

步骤S10：将发动机罩定位工装放置于汽车的发动机舱上，利用工装定位装置20将发动机罩定位工装定位至汽车的发动机舱；

具体地，在步骤S10中，操作工人通过搬运手柄13将发动机罩定位工装搬送至汽车的发动机舱上，调整发动机罩定位工装的位置，使第一定位块211与大灯横梁70的对应位置相贴合，第二定位块221与减震器安装板80的对应位置相贴合，且使工装定位销222插入减震器安装板80上的减震器安装孔内。

步骤S20：翻转发动机罩铰链，使其与铰链支撑装置60贴合；

具体地，在步骤S20中，翻转发动机罩铰链的上合页，使其下表面与铰链支撑块61的上表面贴合，其侧面与铰链支撑块61的铰链抵靠面贴合。

步骤S30：将发动机罩放置于发动机罩定位工装上，利用发罩导向装置50限定发动机罩的放置位置，利用发罩支撑装置40支撑发动机罩，利用发罩定位装置30定位发动机罩；

具体地，在步骤S30中，将发动机罩放置于发动机罩定位工装上，使发动机罩的后端与后导向杆51相抵，发动机罩的左右两侧与侧导向杆52相抵，发动机罩左右两侧的下表面与发动机罩铰链相抵，发动机罩前端的下表面与发罩支撑块41相抵，并推动发罩定位销31使其插入发动机罩上所设的定位孔内。

步骤S40：利用固定元件将发动机罩固定至发动机罩铰链上；

具体地，在步骤S40中，在发动机罩和发动机罩铰链上合页的侧翻边上所设的安装孔内插入螺栓，利用螺栓打紧工具打紧螺栓，即可将发动机罩固定至发动机罩铰链上。

步骤S50：解除发动机罩的定位；

具体地，在步骤S50中，将发罩定位销31由发动机罩上的定位孔内拔出，即可解除发动机罩的定位。

步骤S60：向上扳动发动机罩，使发动机罩与发动机罩定位工装分离；

步骤S70：解除发动机罩定位工装的定位，将发动机罩定位工装由汽车的发动机舱上取下；

具体地，在步骤S70中，将工装定位销222由减震器安装孔内拔出，然后利用搬运手柄13即可将发动机罩定位工装从发动机舱上取下。

步骤S80：完成发动机罩的安装。

综上，本发明发动机罩定位工装中定位元件的位置已经确定好，因此能够在安装时准确定位发动机罩，并且，发罩导向装置能够限定发动机罩放置时的位置，便于发罩定位销插入发动机罩上的定位孔。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种发动机罩定位工装，其特征在于，其包括工装骨架，所述工装骨架的一侧设有用于将所述发动机罩定位工装定位至汽车发动机舱的工装定位装置，所述工装骨架的另一侧设有用于限定安装时发动机罩放置位置的发罩导向装置、用于支撑发动机罩的发罩支撑装置、以及用于固定发动机罩安装位置的发罩定位装置。

2.根据权利要求1所述的发动机罩定位工装，其特征在于：所述工装定位装置包括用于与汽车的大灯横梁配合的第一工装定位装置以及用于与汽车的减震器安装板配合的第二工装定位装置。

3.根据权利要求2所述的发动机罩定位工装，其特征在于：所述第一工装定位装置包括用于贴合于汽车的大灯横梁上表面的第一定位块，所述第二工装定位装置包括用于贴合于汽车的减震器安装板上表面的第二定位块以及用于插设于汽车的减震器安装孔内的工装定位销。

4.根据权利要求3所述的发动机罩定位工装，其特征在于：所述第一工装定位装置还包括第一固定部和第一悬臂，所述第一固定部将所述第一工装定位装置固定至所述工装骨架的前部，所述第一悬臂由所述第一固定部的前端向前并向下倾斜延伸，所述第一定位块由所述第一悬臂的前端向前延伸；所述第二工装定位装置还包括第二固定部、第二悬臂和第三固定部，所述第二固定部将所述第二悬臂固定至所述工装骨架的后部，所述第二悬臂由所述第二固定部的前端向下延伸，所述第三固定部由所述第二悬臂的前端向前延伸，所述工装定位销自上向下插设于所述第三固定部上，且所述工装定位销的下端凸伸出所述第三固定部，所述第二定位块设于所述工装定位销的附近。

5.根据权利要求1所述的发动机罩定位工装，其特征在于：所述发罩定位装置包括安装部、支撑臂、承托部和发罩定位销，所述安装部将所述发罩定位装置固定至所述工装骨架的后部，所述支撑臂设于所述安装部的上方，所述承托部设于所述支撑臂的侧方，所述发罩定位销自下而上插设于所述承托部中，且所述发罩定位销与水平方向之间形成一夹角，所述发罩定位销用于插设于发动机罩上所设的定位孔内。

6.根据权利要求1所述的发动机罩定位工装，其特征在于：所述发罩支撑装置包括发罩支撑块、延伸臂和承托臂，所述发罩支撑块设于所述延伸臂上，用于支撑发动机罩的前端，所述延伸臂沿所述工装骨架的前后方向倾斜延伸，所述承托臂设于所述工装骨架的前部，用于承托所述延伸臂。

7.根据权利要求1所述的发动机罩定位工装，其特征在于：所述发罩导向装置包括设于所述工装骨架后侧的后导向杆以及设于所述工装骨架左右两侧的侧导向杆，所述后导向杆用于限定发动机罩后端的位置，所述侧导向杆用于限定发动机罩的横向位置。

8.根据权利要求1所述的发动机罩定位工装，其特征在于：所述发动机罩定位工装还包括用于支撑发动机罩铰链的铰链支撑装置，所述铰链支撑装置包括设于所述工装骨架后部的两个L形的铰链支撑块。

9.一种发动机罩定位方法，其特征在于：所述发动机罩定位方法利用发动机罩定位工装对发动机罩进行定位，所述发动机罩定位工装包括工装骨架，所述工装骨架的一侧设有用于将所述发动机罩定位工装定位至汽车发动机舱的工装定位装置，所述工装骨架的另一侧设有用于限定安装时发动机罩放置位置的发罩导向装置、用于支撑发动机罩的发罩支撑装置、以及用于固定发动机罩安装位置的发罩定位装置，所述发动机罩定位方法包括：

将所述发动机罩定位工装放置于汽车的发动机舱上，利用所述工装定位装置将所述发动机罩定位工装定位至汽车的发动机舱；

将发动机罩放置于所述发动机罩定位工装上，放置时利用所述发动机罩导向装置限定发动机罩的放置位置，利用所述发罩支撑装置支撑发动机罩，利用所述发罩定位装置定位发动机罩；

利用固定元件将发动机罩固定至发动机罩铰链上；

解除发动机罩的定位；

向上扳动发动机罩，使发动机罩与所述发动机罩定位工装分离；

解除所述发动机罩定位工装的定位，将所述发动机罩定位工装由汽车的发动机舱上取下；

完成发动机罩的安装。

10.根据权利要求9所述的发动机罩定位方法，其特征在于：所述所述发动机罩定位工装还包括用于支撑发动机罩铰链的铰链支撑装置，所述发动机罩定位方法在将发动机罩放置于所述发动机罩定位工装上的步骤之前还包括：

翻转发动机罩铰链，使其与铰链支撑装置贴合；

在将发动机罩放置于所述发动机罩定位工装上的步骤中，所述铰链支撑装置支撑发动机罩的后部。