CN1102847A - 低含蜡道路沥青生产工艺方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种低含蜡道路沥青，即重交通道路 沥青的生产工艺方法，以改性催化油浆、减压渣油或 减粘渣油的脱油沥青为原料进行混合，制得符合标准 的低含蜡道路沥青，克服了我国生产低含蜡道路沥青 原油品种少的缺点，添补了低含蜡道路沥青生产工艺 的空白。

Description

本发明涉及一种道路沥青生产工艺方法，特别是一种低含蜡道路沥青的生产工艺方法。
国外生产道路沥青一般采用中间基或环烷基原油，如美国里奇蒙炼油厂用加利福尼亚洲环烷基原油生产道路沥青，其原油基本不含蜡，有关资料报导，西方世界约有1500种不同油田的原油，其中有约260种可用于制造道路沥青。而我国生产低含蜡道路沥青均采用含蜡量低的稠油资源，如辽河油田的欢喜岭稠油含蜡量为2.46%，山东单家寺原油含蜡量为3.44%，可用于低含蜡道路沥青生产的原油品种单一，生产的道路沥青成本高，造成资源浪费。
本发明采用低硫中间--石蜡基原油为原料与改性催化油桨混合生产含蜡量小于3%的重交通道路沥青。
本发明的工艺方法为：
1、首先将催化油桨按以下条件在氧化斧中改性处理，
a、温度150℃-300℃;
b、风量0.1-10L/kg·min;
c、原料加入FeCl3、P2O5催化剂，该催化剂占催化桨总重量0-0.5%，
2、将改性后的催化油桨与减压渣油或减粘渣油的脱油沥青在大罐中混合至均匀，油桨占总重量依次为15%-100%。
用此种方法生产的低含蜡道路沥青，含蜡量用蒸馏法测定小于3%，最低含蜡量小于2%，15℃延度大于150厘米，25℃比重大于1，针入度为50-200，油桨中所含催化剂经改性后不影响沥青的性质，本工艺方法生产的低含蜡道路沥青完全符合重交通道路沥青的标准。本工艺方法采用的原料取材方便，克服了我国可供生产低含蜡道路沥青原油品种少的缺点。
本发明实施例为：
一、1.催化油桨在温度160℃，风量1L/kg·min，在氧化斧中改性;
2.脱油沥青占总重40%，改性油桨占总重60%在大罐中混合至均匀，所得沥青15℃延度大于150厘米，含蜡量为1.87%。
二、1.催化油桨在温度170℃，风量2L/kg·min，原料加入FeCl3、P2O5催化剂，该催化剂占催化油桨总重量为0.1%，在氧化斧中改性;
2.脱油沥青占总重50%，改性油桨占总重50%，在大罐中混合至均匀，所得沥青15℃延度大于150厘米，含蜡量为2.88%。
三、1.催化油桨在温度180℃，风量10L/kg·min，原料加入FeCl3、P2O5催化剂，该催化剂占催化桨总量为0.2%，在氧化斧中改性;
2.脱油沥青占总重45%，改性油桨占总重55%，在大罐中混合至均匀，所得沥青15℃延度大于200厘米，含蜡量为2.38%。

Claims (1)

1、一种低含蜡道路沥青生产工艺方法，其特征是：
A、将催化油桨按以下条件在氧化斧中改性处理，
a、温度150℃-300℃；
b、风量0.1-10L/kg·min；
c、原料加入Fecl3、P2O5为催化剂，该催化剂占催化油桨总重量0-0.5%，
B、将A改性的催化油桨与减压渣油或减粘渣油的脱油沥青在大罐中混合搅拌至均匀，催化油桨占总重量为15%-100%。
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