CN110283973B - 气门杆颈部退火生产线 - Google Patents

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Abstract

本发明是气门杆颈部退火生产线，其结构是双层齿轮固定端和双层齿轮调节端分别安装在机架顶面上两侧，双层齿轮固定端下部连接动力机构，双层齿轮固定端和双层齿轮调节端之间设两根平行的治具限位条，传动链安装在双层齿轮固定端、双层齿轮调节端和治具限位条上，传动链上安装有若干个随行夹具，治具限位条外侧设治具下托板，双层齿轮固定端旁设上料料道，两侧治具下托板外侧分别设加热区和下料区。本发明的优点：结构简单有效，提高了生产效率，实现2‑3秒即可完成对一件气门杆的颈部退火，降低了能耗，安全性高，杜绝安全生产事故。

Description

气门杆颈部退火生产线
技术领域
本发明涉及的是气门杆颈部退火生产线。
背景技术
汽车气门杆，用于向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上分为进气门和排气门，进气门用于将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门用于将燃烧后的废气排出并散热。气门杆由头部和杆部组成，头部和杆部之间为颈部，需要对气门杆颈部进行退火处理。
现有技术中有使用锅炉对气门杆整体进行退火或者进行人工退火。然而使用锅炉对气门杆整体进行退火耗能很高，不仅没有必要，且不符合可持续发展要求；而人工对气门杆颈部进行退火则效率低下，且安全性得不到保障，容易造成安全生产事故。
发明内容
本发明提出的是气门杆颈部退火生产线，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现有效对气门杆颈部进行退火且降低能耗，提高生产效率，杜绝安全事故。
本发明的技术解决方案：气门杆颈部退火生产线，其结构包括安装在机架上的上料料道、随行夹具、加热区、下料区、双层齿轮固定端、双层齿轮调节端和治具限位条，其中双层齿轮固定端和双层齿轮调节端分别安装在机架顶面上两侧，双层齿轮固定端下部连接动力机构，双层齿轮固定端和双层齿轮调节端之间设两根平行的治具限位条，传动链安装在双层齿轮固定端、双层齿轮调节端和治具限位条上，传动链上安装有若干个随行夹具，治具限位条外侧设治具下托板，双层齿轮固定端旁设上料料道，两侧治具下托板外侧分别设加热区和下料区。
优选的，所述的上料料道上设分料机构。
优选的，所述的双层齿轮固定端上方设上料辅助机构，双层齿轮固定端与上料料道之间设定位机构，上料料道与双层齿轮固定端旁设上料机械手和定高机构。
优选的，所述的加热区包括加热管，加热管连接超高频加热机，超高频加热机外接超高频加热主机，超高频加热主机设置在机架一侧，超高频加热主机外侧还设有冷水机。
优选的，所述的加热区一侧设温度检测传感器。
优选的，所述的下料区包括下料辅助机构、过渡料道和下料料道，下料辅助机构设置在两个治具限位条之间，过渡料道设置在下料辅助机构相对的治具限位条外侧，过渡料道端部连接下料料道。
优选的，所述的下料料道的上方和前方分别设冷却风机和冷却风扇。
本发明的优点：结构简单有效，提高了生产效率，实现2-3秒即可完成对一件气门杆的颈部退火，降低了能耗，安全性高，杜绝安全生产事故。
附图说明
图1是本发明气门杆颈部退火生产线的结构示意图。
图2是图1去除超高频加热主机和冷水机后的俯视图。
图3是图1的主视图。
图4是图3去除超高频加热主机和冷水机后的左视图。
图中的A是产品、1是机架、2是上料料道、21是定位机构、3是上料辅助机构、4是上料机械手、5是随行夹具、6是定高机构、7是加热区、71是加热管、72是超高频加热机、73是超高频加热主机、74是冷水机、8是温度检测传感器、9是下料区、91是下料辅助机构、92是过渡料道、93是下料料道、10是双层齿轮固定端、11是双层齿轮调节端、12是治具限位条、13是治具下托板。
具体实施方式
下面结合实施例和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1-4所示，气门杆颈部退火生产线，其结构包括安装在机架1上的上料料道2、随行夹具5、加热区7、下料区9、双层齿轮固定端10、双层齿轮调节端11和治具限位条12，其中双层齿轮固定端10和双层齿轮调节端11分别安装在机架1顶面上两侧，双层齿轮固定端10下部连接动力机构，双层齿轮固定端10和双层齿轮调节端11之间设两根平行的治具限位条12，传动链安装在双层齿轮固定端10、双层齿轮调节端11和治具限位条12上，传动链上安装有若干个随行夹具5，治具限位条12外侧设治具下托板13，双层齿轮固定端1旁设上料料道2，两侧治具下托板13外侧分别设加热区7和下料区9。
所述的上料料道2上设分料机构。
所述的双层齿轮固定端1上方设上料辅助机构3，双层齿轮固定端1与上料料道2之间设定位机构21，上料料道2与双层齿轮固定端1旁设上料机械手4和定高机构6。
所述的加热区7包括加热管71，加热管71形状与气门杆形状配合，加热管71连接超高频加热机72，超高频加热机72外接超高频加热主机73，超高频加热主机73设置在机架1一侧，超高频加热主机73外侧还设有冷水机74。
所述的加热区7一侧设温度检测传感器8。
所述的下料区9包括下料辅助机构91、过渡料道92和下料料道93，下料辅助机构91设置在两个治具限位条12之间，过渡料道92设置在下料辅助机构91相对的治具限位条12外侧，过渡料道92端部连接下料料道93。
所述的下料料道93的上方和前方分别设冷却风机和冷却风扇。
所述的下料辅助机构91处设有将产品A从随行夹具5推至过渡料道92上的推料机构，过渡料道92上也设有将产品A从过渡料道92推至下料料道93上的推料机构，推料机构可为气缸及推板。
以上所述的分料机构、上料辅助机构3、定高机构6和下料辅助机构91等都为现有技术，可使用气缸及相应推块。
根据以上结构，工作时，
1)先从上料料道2上料【可以人工上料，也可以和前道工序(冲床)直接对接】，上料料道2优选的分料结构可保证产品顺利上料；
2)当随行夹具5到位后，定位机构21工作定位住随行夹具5位置，然后上料辅助机构3工作，将随行夹具5张开，最后上料机械手4上料，上料后上料辅助机构3回位，随行夹具5向前运行；
3)随行夹具5装上产品A运到定高机构6，定高机构6工作以保证每个产品A加热时位置一致；
4)产品A随着随行夹具5进入加热区7，进行通过式加热，在出加热区7时温度检测传感器8工作，检查产品A加热温度，通过此数据从而确定加热的稳定性；
5)出加热区7到下料区9过程中，属于自然冷却，到下料区9时，下料辅助机构91工作，将随行夹具5打开，然后将产品A推入过渡料道92，再由过渡料道92推到下料料道93中，下料料道93正上方有一个风机，正前方有一个小风扇，其目的是加速冷却，下料料道93的长短跟冷却时间有关联。
以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.气门杆颈部退火生产线，其特征包括安装在机架（1）上的上料料道（2）、随行夹具（5）、加热区（7）、下料区（9）、双层齿轮固定端（10）、双层齿轮调节端（11）和治具限位条（12），其中双层齿轮固定端（10）和双层齿轮调节端（11）分别安装在机架（1）顶面上两侧，双层齿轮固定端（10）下部连接动力机构，双层齿轮固定端（10）和双层齿轮调节端（11）之间设两根平行的治具限位条（12），传动链安装在双层齿轮固定端（10）、双层齿轮调节端（11）和治具限位条（12）上，传动链上安装有若干个随行夹具（5），治具限位条（12）外侧设治具下托板（13），双层齿轮固定端（10）旁设上料料道（2），两侧治具下托板（13）外侧分别设加热区（7）和下料区（9）。
2.如权利要求1所述的气门杆颈部退火生产线，其特征是所述的上料料道（2）上设分料机构。
3.如权利要求1所述的气门杆颈部退火生产线，其特征是所述的双层齿轮固定端（10）上方设上料辅助机构（3），双层齿轮固定端（10）与上料料道（2）之间设定位机构（21），上料料道（2）与双层齿轮固定端（10）旁设上料机械手（4）和定高机构（6）。
4.如权利要求1所述的气门杆颈部退火生产线，其特征是所述的加热区（7）包括加热管（71），加热管（71）形状与气门杆形状配合，加热管（71）连接超高频加热机（72），超高频加热机（72）外接超高频加热主机（73），超高频加热主机（73）设置在机架（1）一侧，超高频加热主机（73）外侧还设有冷水机（74）。
5.如权利要求4所述的气门杆颈部退火生产线，其特征是所述的加热区（7）一侧设温度检测传感器（8）。
6.如权利要求1所述的气门杆颈部退火生产线，其特征是所述的下料区（9）包括下料辅助机构（91）、过渡料道（92）和下料料道（93），下料辅助机构（91）设置在两个治具限位条（12）之间，过渡料道（92）设置在与下料辅助机构（91）相对的治具限位条（12）外侧，过渡料道（92）端部连接下料料道（93）。
7.如权利要求6所述的气门杆颈部退火生产线，其特征是所述的下料料道（93）的上方和前方分别设冷却风机和冷却风扇。
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