CN110281993A - 一种四轮台车 - Google Patents

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黄琦玮
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Suzhou Aikate Metal Products Co Ltd
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Suzhou Aikate Metal Products Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种四轮台车，包括第一轮板盒和第二轮板盒，第一轮板盒的底部固定安装有两个第一底轮，第二轮板盒的底部固定安装有两个第二底轮，第一轮板盒和第二轮板盒之间固定安装有横梁，第一轮板盒的顶部靠近第二轮板盒的一侧通过铰链转动连接有活动底板，第一轮板盒的顶部靠近活动底板的一侧固定安装有第一挡板，第一挡板上转动连接有挂套，第二轮板盒的顶部固定安装有第二挡板，第一挡板和第二挡板上均固定安装有若干架条，架条上卡接有中间棚，本发明的有益效果是：斜置的横梁使工人在对物流车进行收纳放置时更加省力，在收纳时占用的地点更少，更加节约占地面积，同时，本发明结构简单、功能实用，具有很高的使用价值。

Description

一种四轮台车
技术领域
本发明涉及周转车领域，具体为一种四轮台车。
背景技术
周转车常用于大型超市的物流配送或工厂工序间物流周转，物流车存放的产品陈列醒目便于区别，而且在运输过程中，一方面对物料的安全起到一定保护作用，另一方面不会使已分拣好的产品杂乱，装卸省力，轮子通常按需求可以用定向轮与万向轮相互组成，以方便人工推行。
但是现有的周转车收纳较为麻烦，同时工人在收纳时需要使用较大的力气，在日常使用中载重能力也较弱。
发明内容
本发明的目的在于提供一种四轮台车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种四轮台车，包括第一轮板盒和第二轮板盒，所述第一轮板盒的底部固定安装有两个第一底轮，所述第二轮板盒的底部固定安装有两个第二底轮，所述第一轮板盒和第二轮板盒之间固定安装有横梁，所述第一轮板盒的顶部靠近第二轮板盒的一侧通过铰链转动连接有活动底板，所述第一轮板盒的顶部靠近活动底板的一侧固定安装有第一挡板，所述第一挡板上转动连接有挂套，所述第二轮板盒的顶部固定安装有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板上均固定安装有若干架条，所述架条上卡接有中间棚。
优选的，所述活动底板的长度等同于第一轮板盒与第二轮板盒之间的长度。
优选的，所述第一底轮的直径和第二底轮的之间相同。
优选的，所述活动底板和挂套均为塑料制作。
优选的，所述活动底板远离铰链的一端设置有与挂套配合的凸块。
优选的，所述中间棚为网格结构。
优选的，所述横梁设置为斜向放置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明使用了斜放的横梁，加强了周转车的载重能力，加强了周转车的强度，并且，斜置的横梁使工人在对物流车进行收纳放置时更加省力，在收纳时占用的地点更少，更加节约占地面积，同时，本发明结构简单、功能实用，具有很高的使用价值。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的组合示意图；
图3为本发明改进前与改进后的对比图。
图中：1、第一轮板盒；2、第二轮板盒；3、第一底轮；4、第二底轮；5、横梁；6、活动底板；7、第一挡板；8、挂套；9、第二挡板；10、架条；11、中间棚。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种四轮台车，包括第一轮板盒1和第二轮板盒2，第一轮板盒1的底部固定安装有两个第一底轮3，第二轮板盒2的底部固定安装有两个第二底轮4，第一轮板盒1和第二轮板盒2之间固定安装有横梁5，第一轮板盒1的顶部靠近第二轮板盒2的一侧通过铰链转动连接有活动底板6，第一轮板盒1的顶部靠近活动底板6的一侧固定安装有第一挡板7，第一挡板7上转动连接有挂套8，方便对活动底板6进行固定，第二轮板盒2的顶部固定安装有第二挡板9，第一挡板7和第二挡板9上均固定安装有若干架条10，架条10上卡接有中间棚11。
活动底板6的长度等同于第一轮板盒1与第二轮板盒2之间的长度，保证活动底板6可以水平放在横梁5的上方；第一底轮3的直径和第二底轮4的之间相同，保证了周转车整体的平稳；活动底板6和挂套8均为塑料制作，减小了周转车的整体重量；活动底板6远离铰链的一端设置有与挂套8配合的凸块，可以通过挂套8对活动底板6进行固定；中间棚11为网格结构，减轻了周车顶部的重量，降低了周转车的重心，使周转车在行驶过程中更加平稳；横梁5设置为斜向放置，增加了周转车的载重能力，同时在进行收纳的时候更加的方便，更加省力。
具体的，使用本发明时，在正常使用时，将货物放置在活动底板6顶部，可以对物品进行运输，在不需要使用周转车的时候，首先将周转车上的中间棚11取出，随后利用铰链对活动底板6进行旋转，将活动底板6旋转至与第一挡板7平行，随后旋转挂套8，对活动底板6进行固定，随后将多个周转车进行相同的操作，将周转车插放在前一个周转车的内部，对多个周转车进行折叠收纳，使周转车的占用面积变小，同时收纳时更加省力。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种四轮台车，包括第一轮板盒（1）和第二轮板盒（2），其特征在于：所述第一轮板盒（1）的底部固定安装有两个第一底轮（3），所述第二轮板盒（2）的底部固定安装有两个第二底轮（4），所述第一轮板盒（1）和第二轮板盒（2）之间固定安装有横梁（5），所述第一轮板盒（1）的顶部靠近第二轮板盒（2）的一侧通过铰链转动连接有活动底板（6），所述第一轮板盒（1）的顶部靠近活动底板（6）的一侧固定安装有第一挡板（7），所述第一挡板（7）上转动连接有挂套（8），所述第二轮板盒（2）的顶部固定安装有第二挡板（9），所述第一挡板（7）和第二挡板（9）上均固定安装有若干架条（10），所述架条（10）上卡接有中间棚（11）。
2.根据权利要求1所述的一种四轮台车，其特征在于：所述活动底板（6）的长度等同于第一轮板盒（1）与第二轮板盒（2）之间的长度。
3.根据权利要求1所述的一种四轮台车，其特征在于：所述第一底轮（3）的直径和第二底轮（4）的之间相同。
4.根据权利要求1所述的一种四轮台车，其特征在于：所述活动底板（6）和挂套（8）均为塑料制作。
5.根据权利要求1所述的一种四轮台车，其特征在于：所述活动底板（6）远离铰链的一端设置有与挂套（8）配合的凸块。
6.根据权利要求1所述的一种四轮台车，其特征在于：所述中间棚（11）为网格结构。
7.根据权利要求1所述的一种四轮台车，其特征在于：所述横梁（5）设置为斜向放置。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3981510A (en) * 1973-10-26 1976-09-21 Swepall Ab Transport carriage
JPH06263037A (ja) * 1993-03-12 1994-09-20 Fujii Kogyo Kk 着脱自在の折畳み棚付台車
EP3115274A1 (de) * 2015-07-01 2017-01-11 LKE Gesellschaft für Logistik- und Kommunikations- Equipment mbH Rollwagen zum transport von stückgütern
CN107878531A (zh) * 2017-11-30 2018-04-06 苏州艾卡特金属制品有限公司 物流台车
CN108068850A (zh) * 2016-11-08 2018-05-25 苏州全日仓储物流设备有限公司 物流台车

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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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