CN110276462A - 约车、约车订单处理方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种约车、约车订单处理方法及装置，其中，约车订单处理方法包括：接收第一用户设备发送的约车订单和第一用户设备的电量信息，所述约车订单包括出发地和目的地，所述第一用户设备的电量小于等于预设阈值；将所述约车订单发送给司机终端，接收司机终端返回的接单响应，根据所述接单响应生成订单成交信息，将所述订单成交信息发送给所述第一用户设备和与所述第一用户设备预先关联的第二用户设备。本发明能够在用户设备低电状况下利用关联账户进行结算，节省用户设备的电量。

Description

约车、约车订单处理方法及装置
技术领域
本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种约车、约车订单处理方法及装置。
背景技术
随着移动互联网的高速发展，大多数乘客已经习惯通过携带的用户设备(UserEquipment，简称UE)向服务器发送叫车请求，服务器根据接收的叫车请求生成订单并发送给司机，司机通过携带的终端进行接单。
在乘客携带的UE电量充足时，乘客可以通过所述方法很方便地叫车，但是如果乘客携带的UE处于低电状况下、当时又找不到充电设备、且乘客又有很紧急的需求要叫车时，乘客如何叫车成为目前需要解决的技术问题。
发明内容
为解决上述的技术问题，本发明提供一种约车、约车订单处理方法及装置，能够在乘客携带的用户设备处于低电状况下实现利用关联账户进行结算，节省乘客携带的用户设备的电量。
第一方面，本发明提供一种约车订单处理方法，包括：
接收第一用户设备发送的约车订单和第一用户设备的电量信息，所述约车订单包括出发地和目的地，所述第一用户设备的电量小于等于预设阈值；
将所述约车订单发送给司机终端，接收司机终端返回的接单响应，根据所述接单响应生成订单成交信息，将所述订单成交信息发送给所述第一用户设备和与所述第一用户设备预先关联的第二用户设备。
优选地，所述方法还包括：
所述约车订单完成后，将所述约车订单的计费结果发送给所述第二用户设备。
优选地，所述方法还包括：
将所述计费结果发送给第一用户设备；
接收第一用户设备返回的确认信息后，向所述第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
第二方面，本发明提供一种约车方法，包括：
获取乘车出发地、目的地、本用户设备的电量信息，根据所述出发地、目的地生成约车订单；
若本用户设备的电量小于等于预设阈值，将本用户设备的电量信息和所述约车订单一起发送给服务器。
优选地，在将本用户设备的电量信息和所述约车订单一起发送给服务器之后，所述方法还包括：
接收所述服务器发送的所述约车订单的订单成交信息；
接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息，以使所述服务器向与本用户设备预先关联的第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
优选地，在接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息之前，所述方法还包括：
获取用户指定的第二用户设备并发送给服务器，以供所述服务器将所述第二用户设备与本用户设备进行预先关联。
第三方面，本发明提供一种约车订单处理装置，应用于服务器，包括：
第一接收模块，用于接收第一用户设备发送的约车订单和第一用户设备的电量信息，所述约车订单包括出发地和目的地，所述第一用户设备的电量小于等于预设阈值；
第一发送模块，用于将所述约车订单发送给司机终端，接收司机终端返回的接单响应，根据所述接单响应生成订单成交信息，将所述订单成交信息发送给所述第一用户设备和与所述第一用户设备预先关联的第二用户设备。
优选地，所述装置还包括：
第二发送模块，用于所述约车订单完成后，将所述约车订单的计费结果发送给所述第二用户设备。
优选地，所述装置还包括：
第三发送模块，用于将所述计费结果发送给第一用户设备；
第四发送模块，用于接收第一用户设备返回的确认信息后，向所述第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
第四方面，本发明提供一种约车装置，应用于用户设备，包括：
生成模块，用于获取乘车出发地、目的地、本用户设备的电量信息，根据所述出发地、目的地生成约车订单；
第五发送模块，用于若本用户设备的电量小于等于预设阈值，将本用户设备的电量信息和所述约车订单一起发送给服务器。
优选地，所述装置还包括：
第二接收模块，用于接收所述服务器发送的所述约车订单的订单成交信息；
确认模块，用于接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息，以使所述服务器向与本用户设备预先关联的第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
优选地，所述装置还包括：
第六发送模块，用于获取用户指定的第二用户设备并发送给服务器，以供所述服务器将所述第二用户设备与本用户设备进行预先关联。
由上述技术方案可知，本发明的约车、约车订单处理方法及装置，能够在乘客携带的用户设备处于低电状况下实现利用关联账户进行结算，节省乘客携带的用户设备的电量。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。
图1是本公开一实施例提供的一种约车订单处理方法的流程示意图；
图2是本公开另一实施例提供的一种约车方法的流程示意图；
图3是本公开一实施例提供的一种约车订单处理装置的结构示意图；
图4是本公开另一实施例提供的一种约车装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
图1是本公开一实施例提供的一种约车订单处理方法的流程示意图，参照图1，该方法包括如下步骤：
S1、接收第一用户设备发送的约车订单和第一用户设备的电量信息，所述约车订单包括出发地和目的地，所述第一用户设备的电量小于等于预设阈值。
需要说明的是，本实施例所述方法应用于服务器。
在具体应用中，举例来说，所述出发地和目的地可以利用全球定位系统(GlobalPositioning System，简称gps)点坐标来表示。
在具体应用中，举例来说，所述预设阈值可优选为第一用户设备的电池总容量的5％，但本实施例并不对其进行限制，所述预设阈值也可以为第一用户设备的电池总容量的其他百分比。
S2、将所述约车订单发送给司机终端，接收司机终端返回的接单响应，根据所述接单响应生成订单成交信息，将所述订单成交信息发送给所述第一用户设备和与所述第一用户设备预先关联的第二用户设备。
举例来说，所述第一用户设备的关联账户可以是自己亲属携带的第二用户设备的账户。
在具体应用中，本实施例所述方法还可以包括：
所述约车订单完成后，将所述约车订单的计费结果发送给所述第二用户设备。
进一步地，本实施例所述方法还可以包括：
将所述计费结果发送给第一用户设备；
接收第一用户设备返回的确认信息后，向所述第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
在具体应用中，所述支付操作可以包括：连接支付宝、微信等用于支付的应用程序、输入密码、付款及结束跳转等操作。
当然，在本实施例中，接收第一用户设备返回的确认信息后，也可以向所述第一用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第一用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
可以理解的是，在接收第一用户设备返回的确认信息后，向所述第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作的情况下，司机在接到携带所述第一用户设备的乘客以后，所述第一用户设备在最后支付车费时只是收到所述约车订单的计费结果进行确认，不需要对所述约车订单进行支付操作，能够节省所述第一用户设备的电量。
本实施例的约车订单处理方法，应用于服务器，通过接收第一用户设备在电量小于等于预设阈值时发送的约车订单和第一用户设备的电量信息，将所述约车订单发送给司机终端，接收司机终端返回的接单响应，根据所述接单响应生成订单成交信息，将所述订单成交信息发送给所述第一用户设备和与所述第一用户设备预先关联的第二用户设备，能够在乘客携带的用户设备处于低电状况下实现利用关联账户进行结算，节省乘客携带的用户设备的电量。
图2是本公开一实施例提供的一种约车方法的流程示意图，参照图2，该方法包括如下步骤：
P1、获取乘车出发地、目的地、本用户设备的电量信息，根据所述出发地、目的地生成约车订单。
需要说明的是，本实施例所述方法应用于乘客携带的用户设备。
在具体应用中，举例来说，所述出发地和目的地可以利用gps点坐标来表示。
在具体应用中，举例来说，所述预设阈值可优选为本用户设备的电池总容量的5％，但本实施例并不对其进行限制，所述预设阈值也可以为本用户设备的电池总容量的其他百分比。
P2、若本用户设备的电量小于等于预设阈值，将本用户设备的电量信息和所述约车订单一起发送给服务器。
在具体应用中，在将本用户设备的电量信息和所述约车订单一起发送给服务器之后，本实施例所述方法还可以包括：
接收所述服务器发送的所述约车订单的订单成交信息；
接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息，以使所述服务器向与本用户设备预先关联的第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
可理解的是，本用户设备可以只显示一个所述约车订单的订单成交信息，在约车期间不用实时跟服务器交互以节省电量，就是一个静态的缓存页面显示约车已成功并等待司机来接人，在整个约车的过程中都是所述第二用户设备通过司机终端与司机联系。
在具体应用中，所述支付操作可以包括：连接支付宝、微信等用于支付的应用程序、输入密码、付款及结束跳转等操作。
当然，在本实施例中，在向所述服务器返回确认信息后，也可以接收服务器发送的所述约车订单的支付请求，根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
可以理解的是，在接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息，以使所述服务器向与本用户设备预先关联的第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作的情况下，司机在接到携带本用户设备的乘客以后，本用户设备在最后支付车费时只是收到所述约车订单的计费结果进行确认，不需要对所述约车订单进行支付操作，能够节省本用户设备的电量。
进一步地，在接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息之前，本实施例所述方法还可以包括：
获取用户指定的第二用户设备并发送给服务器，以供所述服务器将所述第二用户设备与本用户设备进行预先关联。
举例来说，本用户设备的关联账户可以是自己亲属携带的第二用户设备的账户。
本实施例的约车方法，应用于用户设备，可以令用户设备在省电的模式下，尽可能的减少用户设备跟服务器的交互，以及减少用户设备调用的应用程序个数，只上传最必要的出发地和目的地以及最后的支付确认信息；所有实时计费的信息以及最后的支付信息都是通过关联账户(即第二用户设备)和司机终端跟服务器的交互完成；能够在乘客携带的用户设备处于低电状况下实现利用关联账户进行结算，节省乘客携带的用户设备的电量。
图3示出了本公开一实施例提供的一种约车订单处理装置的结构示意图，本实施例所述约车订单处理装置应用于服务器，参照图3，本实施例所述约车订单处理装置，包括：第一接收模块31和第一发送模块32；其中：
所述第一接收模块31，用于接收第一用户设备发送的约车订单和第一用户设备的电量信息，所述约车订单包括出发地和目的地，所述第一用户设备的电量小于等于预设阈值；
所述第一发送模块32，用于将所述约车订单发送给司机终端，接收司机终端返回的接单响应，根据所述接单响应生成订单成交信息，将所述订单成交信息发送给所述第一用户设备和与所述第一用户设备预先关联的第二用户设备。
具体地，所述第一接收模块31接收第一用户设备发送的约车订单和第一用户设备的电量信息，所述约车订单包括出发地和目的地，所述第一用户设备的电量小于等于预设阈值；所述第一发送模块32将所述约车订单发送给司机终端，接收司机终端返回的接单响应，根据所述接单响应生成订单成交信息，将所述订单成交信息发送给所述第一用户设备和与所述第一用户设备预先关联的第二用户设备。
在具体应用中，举例来说，所述出发地和目的地可以利用gps点坐标来表示。
在具体应用中，举例来说，所述预设阈值可优选为第一用户设备的电池总容量的5％，但本实施例并不对其进行限制，所述预设阈值也可以为第一用户设备的电池总容量的其他百分比。
在具体应用中，本实施例所述装置还可以包括图中未示出的：
第二发送模块，用于所述约车订单完成后，将所述约车订单的计费结果发送给所述第二用户设备。
进一步地，本实施例所述装置还可以包括图中未示出的：
第三发送模块，用于将所述计费结果发送给第一用户设备；
第四发送模块，用于接收第一用户设备返回的确认信息后，向所述第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
在具体应用中，所述支付操作可以包括：连接支付宝、微信等用于支付的应用程序、输入密码、付款及结束跳转等操作。
当然，在本实施例中，所述第四发送模块在接收第一用户设备返回的确认信息后，也可以向所述第一用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第一用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
可以理解的是，在所述第四发送模块接收第一用户设备返回的确认信息后，向所述第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作的情况下，司机在接到携带所述第一用户设备的乘客以后，所述第一用户设备在最后支付车费时只是收到所述约车订单的计费结果进行确认，不需要对所述约车订单进行支付操作，能够节省所述第一用户设备的电量。
本实施例的约车订单处理装置，应用于服务器，能够在乘客携带的用户设备处于低电状况下实现利用关联账户进行结算，节省乘客携带的用户设备的电量。
本实施例的约车订单处理装置，可以用于执行前述图1所示方法实施例所述的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。对于系统实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
图4示出了本公开另一实施例提供的一种约车装置的结构示意图，本实施例所述约车装置应用于用户设备，参照图4，本实施例所述约车装置，包括：生成模块41和第五发送模块42；其中：
所述生成模块41，用于获取乘车出发地、目的地、本用户设备的电量信息，根据所述出发地、目的地生成约车订单；
所述第五发送模块42，用于若本用户设备的电量小于等于预设阈值，将本用户设备的电量信息和所述约车订单一起发送给服务器。
具体地，所述生成模块41获取乘车出发地、目的地、本用户设备的电量信息，根据所述出发地、目的地生成约车订单；所述第五发送模块42若本用户设备的电量小于等于预设阈值，将本用户设备的电量信息和所述约车订单一起发送给服务器。
在具体应用中，举例来说，所述出发地和目的地可以利用gps点坐标来表示。
在具体应用中，举例来说，所述预设阈值可优选为本用户设备的电池总容量的5％，但本实施例并不对其进行限制，所述预设阈值也可以为本用户设备的电池总容量的其他百分比。
在具体应用中，本实施例所述装置还可以包括图中未示出的：
第二接收模块，用于接收所述服务器发送的所述约车订单的订单成交信息；
确认模块，用于接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息，以使所述服务器向与本用户设备预先关联的第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
可理解的是，本用户设备可以只显示一个所述约车订单的订单成交信息，在约车期间不用实时跟服务器交互以节省电量，就是一个静态的缓存页面显示约车已成功并等待司机来接人，在整个约车的过程中都是所述第二用户设备通过司机终端与司机联系。
在具体应用中，所述支付操作可以包括：连接支付宝、微信等用于支付的应用程序、输入密码、付款及结束跳转等操作。
当然，在本实施例中，所述确认模块在向所述服务器返回确认信息后，也可以接收服务器发送的所述约车订单的支付请求，根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
可以理解的是，在所述确认模块接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息，以使所述服务器向与本用户设备预先关联的第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作的情况下，司机在接到携带本用户设备的乘客以后，本用户设备在最后支付车费时只是收到所述约车订单的计费结果进行确认，不需要对所述约车订单进行支付操作，能够节省本用户设备的电量。
进一步地，本实施例所述装置还可以包括图中未示出的：
第六发送模块，用于获取用户指定的第二用户设备并发送给服务器，以供所述服务器将所述第二用户设备与本用户设备进行预先关联。
本实施例的约车装置，应用于用户设备，可以令用户设备在省电的模式下，尽可能的减少用户设备跟服务器的交互，以及减少用户设备调用的应用程序个数，只上传最必要的出发地和目的地以及最后的支付确认信息；所有实时计费的信息以及最后的支付信息都是通过关联账户(即第二用户设备)和司机终端跟服务器的交互完成；能够在乘客携带的用户设备处于低电状况下实现利用关联账户进行结算，节省乘客携带的用户设备的电量。
本实施例的约车装置，可以用于执行前述图2所示方法实施例所述的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。对于系统实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
应当注意的是，在本公开的装置/系统的各个部件中，根据其要实现的功能而对其中的部件进行了逻辑划分，但是，本公开不受限于此，可以根据需要对各个部件进行重新划分或者组合，例如，可以将一些部件组合为单个部件，或者可以将一些部件进一步分解为更多的子部件。
本公开的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器来实现根据本公开实施例的系统中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本公开还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者系统程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本公开的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。
应该注意的是上述实施例对本公开进行说明而不是对本公开进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包括”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本公开可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干系统的单元权利要求中，这些系统中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。
以上实施方式仅适于说明本公开，而并非对本公开的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本公开的范畴，本公开的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (12)

1.一种约车订单处理方法，其特征在于，包括：
接收第一用户设备发送的约车订单和第一用户设备的电量信息，所述约车订单包括出发地和目的地，所述第一用户设备的电量小于等于预设阈值；
将所述约车订单发送给司机终端，接收司机终端返回的接单响应，根据所述接单响应生成订单成交信息，将所述订单成交信息发送给所述第一用户设备和与所述第一用户设备预先关联的第二用户设备。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述约车订单完成后，将所述约车订单的计费结果发送给所述第二用户设备。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
将所述计费结果发送给第一用户设备；
接收第一用户设备返回的确认信息后，向所述第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
4.一种约车方法，其特征在于，包括：
获取乘车出发地、目的地、本用户设备的电量信息，根据所述出发地、目的地生成约车订单；
若本用户设备的电量小于等于预设阈值，将本用户设备的电量信息和所述约车订单一起发送给服务器。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在将本用户设备的电量信息和所述约车订单一起发送给服务器之后，所述方法还包括：
接收所述服务器发送的所述约车订单的订单成交信息；
接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息，以使所述服务器向与本用户设备预先关联的第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息之前，所述方法还包括：
获取用户指定的第二用户设备并发送给服务器，以供所述服务器将所述第二用户设备与本用户设备进行预先关联。
7.一种约车订单处理装置，应用于服务器，其特征在于，包括：
第一接收模块，用于接收第一用户设备发送的约车订单和第一用户设备的电量信息，所述约车订单包括出发地和目的地，所述第一用户设备的电量小于等于预设阈值；
第一发送模块，用于将所述约车订单发送给司机终端，接收司机终端返回的接单响应，根据所述接单响应生成订单成交信息，将所述订单成交信息发送给所述第一用户设备和与所述第一用户设备预先关联的第二用户设备。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第二发送模块，用于所述约车订单完成后，将所述约车订单的计费结果发送给所述第二用户设备。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第三发送模块，用于将所述计费结果发送给第一用户设备；
第四发送模块，用于接收第一用户设备返回的确认信息后，向所述第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
10.一种约车装置，应用于用户设备，其特征在于，包括：
生成模块，用于获取乘车出发地、目的地、本用户设备的电量信息，根据所述出发地、目的地生成约车订单；
第五发送模块，用于若本用户设备的电量小于等于预设阈值，将本用户设备的电量信息和所述约车订单一起发送给服务器。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第二接收模块，用于接收所述服务器发送的所述约车订单的订单成交信息；
确认模块，用于接收所述服务器发送的所述约车订单的计费结果，并向所述服务器返回确认信息，以使所述服务器向与本用户设备预先关联的第二用户设备发送所述约车订单的支付请求，以使所述第二用户设备根据所述支付请求对所述约车订单进行支付操作。
12.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第六发送模块，用于获取用户指定的第二用户设备并发送给服务器，以供所述服务器将所述第二用户设备与本用户设备进行预先关联。
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